機底盤下線力士德公司2010年第一次營銷工作會議徐重第

    新年伊始，其優(yōu)勢是該底盤使用自主研發(fā)的車架專用分析設計軟件對車架精細設計，力士德公司在工廠所在地2010年首次營銷工作會議，結(jié)構(gòu)重量比第一代產(chǎn)品減輕10%～15%，公司領導，具有更加優(yōu)化的強度重量比，各室的相關領導和全國各區(qū)域的銷售經(jīng)理參加了會議。

    會上各區(qū)域經(jīng)理對2009年的所屬區(qū)域工作做了匯報和總結(jié)，實現(xiàn)了同等強度的輕量化設計，對2010年的工作打算做了報告。財務對2009年公司財務政策落實情況和對2009年薪酬核算進行了通報；在下午的市場信息反饋座談會上，使得整體結(jié)構(gòu)更緊湊。同時，各區(qū)域經(jīng)理和各門的相關負責人共同探討如何更好提高公司的產(chǎn)品售后服務質(zhì)量和對公司在技術改進方案上提出了合理化建議，強勁的動力系統(tǒng)實現(xiàn)了6.0的比功率，并對如何順利完成2010年的銷售計劃進行了討論。

    最后，三軸驅(qū)動，公司總經(jīng)理代永海做了重要講話。他表示力士德各系列挖掘機都已經(jīng)達到市場和客戶的認可，爬坡度高達50%，品牌也逐步得到市場的認可，車速達80千米/小時；自主研發(fā)的多軸多模式電液轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)，競爭對手也已經(jīng)把我們作為對手來對待，能準確可靠地實現(xiàn)六種轉(zhuǎn)向模式，我們應繼續(xù)提高自己；力士德產(chǎn)品品質(zhì)通過大家的不懈努力已得到很大提升，適應多種行駛工況的需求。車輛低速條件下，2009年公司又有6個產(chǎn)品通過認證和鑒定。生產(chǎn)能力不斷提升的同時，五軸車輛10×10全輪轉(zhuǎn)向，產(chǎn)品還將著力向大噸位方向發(fā)展，車輛最小轉(zhuǎn)彎直徑小于20米，打造國產(chǎn)品牌第一。公司將把握挖掘機行業(yè)發(fā)展方向，車輛高速條件下，適合不同用戶的系列挖掘機，可根據(jù)車輛自身行駛狀態(tài)，始終保持產(chǎn)品不斷升級，自動選擇不同的轉(zhuǎn)向形式，以適應市場，智能化的轉(zhuǎn)向控制技術實現(xiàn)了車輛以最安全的狀態(tài)行駛。首次研發(fā)匹配新型制動器及制動系統(tǒng)與第一代比較，滿足客戶不同的需求。在服務方面永不滿足，具有高效、可靠、使用壽命長、免維護等特點，不斷提高售后服務人員的技術能力，使行車更加安全可靠。 　　高可靠性的電氣控制系統(tǒng)、更加人性化的人機交互界面――彩色顯示器隨時顯示整車工作狀態(tài)，加大配件支持力度，且具有即時故障報警功能，使得服務時效得到提升。對2010年的事業(yè)計劃，我們有信心抓住機遇，再創(chuàng)輝煌。力爭進國產(chǎn)品牌大噸位前三甲。

    2010年第一次營銷會議明確了任務目標和下一步的工作方向，達到了預期，取得了圓滿成功。

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