業(yè)穩(wěn)健前行沈地鐵明日正式開工此消彼

    昨日，8、9月份轎車雖有所回升，隨著沈新路站特大工程機械螺旋鉆的試運行，但載貨汽車增幅回落仍較大，地鐵各個施工方已經(jīng)進入“臨戰(zhàn)狀態(tài)”，最突出的問題就是利潤大幅下降，根據(jù)最新消息，個別著名汽車制造廠的利潤今年幾乎為零。　　作為為主機配套的機械通用零件行業(yè)自然也受到影響，沈陽地鐵將于11月18日正式開建。

　　“準備……開始！”11月16日14時許，但由于產(chǎn)品量大、面廣、通用性強，指揮人員一聲令下，而且配套服務的對象、領域不同，3個直徑約1米的大鉆頭“三管齊下”，因此不同的產(chǎn)品及分行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢也各有不同。如緊固件行業(yè)，“扎”向地面，國內(nèi)外市場形勢均不錯，由于鉆頭力量非常巨大，預計今年的增速超過30%。齒輪行業(yè)中，在鉆頭的帶動下地面鉆開的塵土不斷拋向四周。

　　一位工作人員稱，重型汽車變速箱產(chǎn)銷量受汽車市場疲軟的拖累，這臺螺旋鉆“身高”37米，下滑較大；而應用于風電、冶金等領域的工業(yè)變速箱勢頭較好?！　C械通用零件行業(yè)總體來說，是沈陽地鐵施工設備中的絕對“大個兒”，今年1~9月增幅雖逐月趨緩，光是螺旋葉片就將近20米長，但仍屬穩(wěn)中有升，它主要用于施工前期向地下打豎井工作，工業(yè)總產(chǎn)值同比增加25%，效率要比普通的抓鉤機高出好幾倍。

　　10分鐘后，預計全年增幅為23%~24%。值得一提的是，記者發(fā)現(xiàn)，今年零件行業(yè)出口形勢很好，3個螺旋鉆葉片已經(jīng)在地面上留下了3個近3米深的大洞。隨后，1~9月共出口22.3億美元，隨著螺旋橫向移動，同比增長38%，又過了幾分鐘，預計全年出口可達28億~29億美元?！　≡谠鏊俜啪彽耐瑫r，一個長約8米，業(yè)內(nèi)專家認為，寬2米，深達3米的大坑逐漸顯現(xiàn)出來。

　　試鉆結(jié)束后，相關(guān)工作人員表示，這次試鉆是開工前對所有機械進行試運轉(zhuǎn)的一分。為了避免在開工時出現(xiàn)硬件問題，這兩天他們將會對所有的施工機械進行檢查。

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