【趕訂單忙生產(chǎn)】高原鐵路設(shè)備需求強(qiáng)勁，鐵建重工在手訂單飽滿，研發(fā)生產(chǎn)全力以赴

在當(dāng)前國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)的情況下，鐵建重工仍然保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，一季度新簽合計(jì)23.55億元，同比增長(zhǎng)17.76%。隨著高原鐵路持續(xù)推進(jìn)，對(duì)隧道施工裝備需求越來(lái)越強(qiáng)勁，憑借著在項(xiàng)目前期中的優(yōu)異表現(xiàn)，鐵建重工贏得了越來(lái)越多的來(lái)自高原鐵路的訂單，研發(fā)生產(chǎn)任務(wù)飽滿，正開(kāi)足馬力、全力以赴，公司上下一心趕訂單、忙生產(chǎn)、保供應(yīng)。

高原鐵路敞開(kāi)式大直徑TBM

眼下，鐵建重工車(chē)間各個(gè)工位“迎來(lái)送往”，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)強(qiáng)勁有力，生產(chǎn)有條不紊。鐵建重工制造車(chē)間內(nèi)，高原鐵路項(xiàng)目零件正在機(jī)加工。作為重點(diǎn)項(xiàng)目，為保證按期交付，生產(chǎn)門(mén)排定了詳細(xì)的工序排產(chǎn)計(jì)劃，嚴(yán)格明確了節(jié)點(diǎn)要求。

高原鐵路敞開(kāi)式大直徑TBM吊裝推進(jìn)油缸

高原鐵路敞開(kāi)式大直徑TBM零件鏜銑

鐵建重工掘進(jìn)機(jī)總裝車(chē)間里，高原鐵路敞開(kāi)式大直徑TBM已經(jīng)進(jìn)入調(diào)試階段。針對(duì)高原鐵路長(zhǎng)距離硬巖、高海拔、大埋深、強(qiáng)巖爆、高地溫、長(zhǎng)大斷層節(jié)理密集帶、軟巖大變形、大涌水等施工重難點(diǎn)，鐵建重工為設(shè)備特別研發(fā)搭載了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前支護(hù)、智能拼裝支護(hù)、巖爆安全防護(hù)、軟巖擴(kuò)挖、多模式掘進(jìn)、智能巡航掘進(jìn)、智能施工管理、人機(jī)巖風(fēng)險(xiǎn)智能預(yù)警等系統(tǒng)，以應(yīng)對(duì)各種不良地質(zhì)。

隧道裝備生產(chǎn)線

拱架臺(tái)車(chē)電氣管路裝配

三臂鑿巖臺(tái)車(chē)電機(jī)泵組布管布線

車(chē)載式濕噴機(jī)車(chē)架支座安裝

錨桿臺(tái)車(chē)液壓管路安裝

鐵建重工特種裝備車(chē)間里，工人們正在進(jìn)行高原鐵路項(xiàng)目全電腦三臂鑿巖臺(tái)車(chē)、錨桿臺(tái)車(chē)、濕噴機(jī)、拱架臺(tái)車(chē)、多功能鉆機(jī)等產(chǎn)品的生產(chǎn)工作。為如期完成生產(chǎn)裝配任務(wù)，管理人員把控關(guān)鍵環(huán)節(jié)，生產(chǎn)人員克服工期困難，開(kāi)啟雙班模式，力保產(chǎn)品供應(yīng)。

裝車(chē)發(fā)運(yùn)

高原鐵路施工裝備完成生產(chǎn)，發(fā)運(yùn)人員做好防銹、防護(hù)措施，反復(fù)核查裝箱、裝車(chē)清單后，集中發(fā)車(chē)，駛向工地，征戰(zhàn)高原。持續(xù)助力高原鐵路，鐵建重工一如既往鉚足干勁、全力以赴！

標(biāo)簽：鐵建重工