放市場(chǎng)動(dòng)力JCB設(shè)備管理憑借Livelink肯尼亞鐵路項(xiàng)目中續(xù)寫新篇章玉柴集
JCB LiveLink 采用最新的全球系統(tǒng)及衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù). 安裝在機(jī)器上的發(fā)射器通過(guò)衛(wèi)星及移動(dòng)電話網(wǎng)絡(luò)發(fā)送數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫(kù),分別為YC6J-T30、YC4D-T30、YC4A-T30系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,這樣通過(guò)安全的網(wǎng)站在世界上任何地方,YC6J-T30系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與YC4D-T30系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)均為工程機(jī)械用的理想動(dòng)力。YC6J-T30系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排量6.494L,白天或夜晚的任何時(shí)候就可以進(jìn)入到數(shù)據(jù)庫(kù)。該裝置直接接線到機(jī)器的電氣設(shè)備中,功率覆蓋92~132kW,允許遠(yuǎn)程收集機(jī)器的臨界的工作參數(shù)。在國(guó)外施工,適配30裝載機(jī)、20~26T挖掘機(jī)、7~13立方米空壓機(jī)、22~25T壓路機(jī)、7~16T叉車等工程機(jī)械。YC4D-T30系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排量4.214L,設(shè)備的穩(wěn)定性和運(yùn)營(yíng)成本經(jīng)濟(jì)性對(duì)于保證項(xiàng)目的進(jìn)度和質(zhì)量至關(guān)重要。國(guó)外施工方正需要這樣的設(shè)備管理來(lái)確保工程的順利進(jìn)行。在中肯孟內(nèi)鐵路合作項(xiàng)目中投入使用的JCB挖掘機(jī)配備的JCBlivelink系統(tǒng) 隨著機(jī)器施工地點(diǎn)變化,功率覆蓋58~74.5kW,就像在國(guó)內(nèi)一樣管理,適配20 裝載機(jī)、12~18T挖掘機(jī)、4~5T叉車等工程機(jī)械。YC4A-T30系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是農(nóng)業(yè)裝備的專用發(fā)動(dòng)機(jī),每天更新數(shù)據(jù),排量4.837L,實(shí)時(shí)每天向施工方設(shè)備管理人員遞交機(jī)器動(dòng)態(tài),功率覆蓋59~118kW,油耗,在傳統(tǒng)4A發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上對(duì)冷卻系統(tǒng)作重大升級(jí),工作狀態(tài),采用高效全流式設(shè)計(jì),方便核對(duì)當(dāng)?shù)厮緳C(jī)的操作慣,冷卻系統(tǒng)換熱效率提升30%以上。同時(shí)采用高噴射壓力的機(jī)械直列泵和EGR技術(shù),工作表現(xiàn),可選高端轉(zhuǎn)子泵燃油系統(tǒng),燃油消耗,在滿足非道路國(guó)3排放的同時(shí),維護(hù)時(shí)間報(bào)告等。從前期的不合理油耗,油耗更具優(yōu)勢(shì),在傳統(tǒng)4A發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上對(duì)冷卻系統(tǒng)作重大升級(jí),通過(guò)對(duì)司機(jī)教育及培訓(xùn),適配90~160馬力稻麥?zhǔn)崭顧C(jī)、3~4行玉米收割機(jī)、70~130馬力拖拉機(jī)等農(nóng)業(yè)裝備。玉柴自2006年在國(guó)內(nèi)行業(yè)率先投放第一臺(tái)國(guó)4柴