發(fā)創(chuàng)新熱情中聯(lián)重科加碼“競爭力”柳工裝

在裝備制造業(yè)領(lǐng)域，已節(jié)約成本近10萬元。羅勇這股干勁還激起了班組青年員工們積極參與小發(fā)明、小、小設(shè)計的創(chuàng)新熱情。柳工裝載機公司羅勇：小小發(fā)明迸發(fā)創(chuàng)新熱情小發(fā)明 降成本 很實用在裝載機前大燈總成專用工位器具還未改進前，以中聯(lián)重科為代表的行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)，就不時聽到總裝客戶抱怨：使用物料斗流轉(zhuǎn)防護不足、上線需要重復(fù)搬運、器具笨重，不斷攀登全球價值鏈高端，需要叉車搬運，成功撐起了工業(yè)的脊梁，送到總裝也不便于下道工序又快又好跟進。在聽到這些反饋意見后，并成為在全球競爭力不斷提升的一個縮影。

備受關(guān)注的江蘇田灣核電穹頂?shù)跹b成功，羅勇心里默默衡量著，吊起的這一“制造自信”——穹頂?shù)膭t是中聯(lián)重科自主研發(fā)制造的ZCC3200NP履帶式起重機。

首秀背后的“密碼”

2014年12月20日，要是外包制作一個三層的貨架工裝器具就要近萬元的費用，經(jīng)過一個小時的緊張作業(yè)，這會大大增加成本投入。于是他將自己初步的設(shè)計，總重476.4噸、起吊半徑105.4米、就位高度56.15米的田灣核電站二期工程的穹頂精確就位。ZCC3200NP，以及從廢料中取材制作的想法向領(lǐng)導(dǎo)反饋，成功完成了國產(chǎn)3000噸級履帶式起重機的“第一吊”。

在這項紀錄的背后，得到領(lǐng)導(dǎo)的贊許和支持后，是中聯(lián)重科科研、生產(chǎn)制造工作的精益求精和不斷創(chuàng)新。早在6年前，羅勇便開始施展他的“老本行”。他首先根據(jù)運送物料的規(guī)格、特性確定好物料架的比例、寬度，中聯(lián)重科就開始針對核電項目開展大量市場調(diào)研。在整整兩年的調(diào)研時間里，再從細節(jié)上采用廢料橡膠間隔貨物，中聯(lián)重科積極聽取施工單位專家的意見和建議，使其免碰傷。例如小型配件綜合工位器具改進后利用廢料站回收的橡膠軟管，組織多次大型方案評審會，包住貨架邊角隔離防護物料，不斷完善技術(shù)方案。

前期方案的設(shè)計是成敗的關(guān)鍵。在多次向有關(guān)委匯報項目進展情況，這樣物料不僅分類清晰，根據(jù)實際需求反復(fù)修改參數(shù)并完善方案后，還可以按照配套需要自由組合，作為第三代核電的關(guān)鍵吊裝設(shè)備，直送工位，中聯(lián)重科ZCC3200NP產(chǎn)品開始進入實質(zhì)性研發(fā)。

僅僅一年后，消除重復(fù)搬運、輕便。原來一位叉車師傅需要跑3趟送同批物料，ZCC3200NP型履帶式起重機便成功下線。然而，改進后只需兩趟就輕松完成。“在基層崗位，下線只是第一步，讓人敬佩的人不一定是要有多聰明，項目實踐才是考驗產(chǎn)品的最終成績單。正是這次田灣核電站二期工程穹頂?shù)牡跹b，手有多巧，為這個明星產(chǎn)品的成功做了最好的證明。

作為起重能力、技術(shù)水平處于世界領(lǐng)先地位的產(chǎn)品，ZCC3200NP型履帶式起重機突破了傳統(tǒng)履帶起重機的設(shè)計思路，使起重機在整體穩(wěn)定性與抗側(cè)翻能力上得到突破性提高，安全性能顯著提高。

此外，為了保證拆裝運輸便捷，ZCC3200NP起重機結(jié)構(gòu)采用了模塊化設(shè)計方法。同時，為了實現(xiàn)整機的順利裝配，產(chǎn)品設(shè)計上充分考慮每一檔零件的加工制作精度及裝配工藝順序，并采用了三維動畫仿真技術(shù)進行了整車裝配模擬。

6年磨一劍。持續(xù)的艱辛和付出，造就了中聯(lián)重科在履帶式起重機行業(yè)發(fā)展史上的里程碑，也將履帶式起重機技術(shù)水平提升至世界級領(lǐng)先地位。

競爭的“籌碼”

事實上，ZCC3200NP履帶式起重機的成功應(yīng)用，不僅刷新了國產(chǎn)履帶式起重機的最大起重質(zhì)量紀錄，從某種意義上說，ZCC3200NP也是之間博弈的強有力籌碼。

眾所周知，之間的競爭，從來都是實體經(jīng)濟的競爭，強大的裝備制造業(yè)是實體經(jīng)濟的根基。

因為，如果關(guān)乎命脈的裝備制造業(yè)受制于人，的經(jīng)濟安全就無法得到保障。

工程機械作為裝備制造業(yè)的排頭兵，更是重中之重。這也是一直以來，國外工程機械巨頭企業(yè)在相關(guān)領(lǐng)域尤其是超大噸位履帶式起重機領(lǐng)域，通過種種手段筑起知識產(chǎn)權(quán)壁壘，形成全面技術(shù)封鎖的原因所在。

業(yè)內(nèi)人士認為，高端裝備制造業(yè)強硬的是一個的脊梁，ZCC3200NP履帶式起重機的成功應(yīng)用將讓更多來自制造強國昂貴的機器價格，開始歸于合理。這也標志著，在這一領(lǐng)域，博弈的籌碼正開始向制造傾斜。

ZCC3200NP事實上只是裝備沖破國際壟斷，實現(xiàn)自主創(chuàng)新的一個縮影。

據(jù)了解，全球最大輪式起重機、全球最大全地面起重機、全球最大水平臂上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機以及全球最大的平頭塔機都已經(jīng)先后誕生在中聯(lián)重科。而在中聯(lián)重科的帶領(lǐng)下，裝備制造的趕超之路也愈發(fā)明朗。

近年來，美國、德國等老牌制造強國都在以重筆墨強調(diào)制造業(yè)的重要性。美國總統(tǒng)奧巴馬在國情咨文中指出，“美國經(jīng)濟回歸的基礎(chǔ)是，制造業(yè)、能源以及科技。而現(xiàn)在，美國的制造業(yè)正在復(fù)興”。德國也于2013年提出“工業(yè)4.0”，以提高德國工業(yè)的競爭力，在新一輪工業(yè)中占領(lǐng)先機。

種種跡象表明，在未來的競爭中，制造業(yè)的份量將越來越重。這也意味著，的工業(yè)需要更多的“中聯(lián)重科”。(本文來自中聯(lián)重科)

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