促交通基建機(jī)械行業(yè)大發(fā)展：嚴(yán)冬將過(guò)乍暖還寒財(cái)
由于宏觀投資增速還難以走出整體向上的趨勢(shì)，用于高速公路等國(guó)干線和航道碼頭等重點(diǎn)項(xiàng)目的支出共計(jì)700億元，因此機(jī)械產(chǎn)品2013年的總體需求可能相對(duì)平穩(wěn)，其中東份91億元，同時(shí)結(jié)構(gòu)差異較大?？紤]行業(yè)股價(jià)前期的下滑也釋放了大分的風(fēng)險(xiǎn)，中份149億元，景氣好轉(zhuǎn)的子行業(yè)、保持成長(zhǎng)性的公司蘊(yùn)藏著良好的投資機(jī)會(huì)。鐵路設(shè)備：景氣回升，西份460億元。而用于國(guó)干線路網(wǎng)改造、農(nóng)村公路等一般公路項(xiàng)目支出則為500億元，需求向好在宏觀經(jīng)濟(jì)缺乏新的增長(zhǎng)點(diǎn)的背景下，其中東、中、西份各分得35.5億元、118.9億元和345.6億元。財(cái)政長(zhǎng)謝旭人此前表示，從計(jì)劃執(zhí)行和投資的連續(xù)性的角度，今年將調(diào)整優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，2013年對(duì)于鐵路的支持力度應(yīng)不會(huì)弱化。根據(jù)“十二五”規(guī)劃，其中財(cái)政投資性支出重點(diǎn)已確定為保障性安居工程、農(nóng)業(yè)水利、城市管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施、社會(huì)事業(yè)等民生工程和節(jié)能減排生態(tài)等領(lǐng)域，2015年鐵路的營(yíng)業(yè)里程要達(dá)到12萬(wàn)公里，以積極發(fā)揮投資帶動(dòng)作用。，意味著未來(lái)3年每年要新增鐵路里程7000公里左右，2013年鐵路任務(wù)仍很繁重。隨著新線、通車加快，車輛購(gòu)置需求向好的趨勢(shì)明顯。2012-2013年兩年合計(jì)超過(guò)6000公里的新建高鐵線路和逐漸成形的快速鐵路網(wǎng)絡(luò)，提供了鐵路車輛，特別是動(dòng)車組需求的彈性。動(dòng)車組的需求可以分為兩個(gè)分，一是隨著客流量增長(zhǎng)帶動(dòng)的既有線路運(yùn)行車輛的保有量增長(zhǎng)；二是新的高鐵線路通車，在初期的大規(guī)模車輛配置。根據(jù)在建線路的施工進(jìn)度，推算2013年新增高鐵營(yíng)業(yè)里程為3500公里左右，假設(shè)每公里配車0.4輛，則有175標(biāo)準(zhǔn)列需求。同時(shí)，隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)逐漸成形，既有線路客流也會(huì)保持較快增長(zhǎng)，假設(shè)既有線的動(dòng)車保有量增長(zhǎng)13%，則有146標(biāo)準(zhǔn)列的需求
