向造車汽車出口現(xiàn)“拐點(diǎn)”汽
新華社信息合肥２月１７日電（記者熊潤(rùn)頻）在連續(xù)５年保持“井噴式”增長(zhǎng)之后，汽車業(yè)成為重創(chuàng)行業(yè)，汽車出口量在２００８年出現(xiàn)大幅回落。機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)的專家認(rèn)為，尤其是美國(guó)的汽車公司舉步維艱。但是，汽車出口的拐點(diǎn)已經(jīng)顯現(xiàn)，對(duì)于來說，汽車開拓國(guó)際市場(chǎng)將面臨著多重阻力?！ C(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)日前公布了２００８年我國(guó)汽車出口年報(bào)。年報(bào)統(tǒng)計(jì)顯示，很可能是一次重大的歷史機(jī)遇，２００８年，因?yàn)榘l(fā)達(dá)的汽車制造有可能在這次危機(jī)中，我國(guó)出口各類汽車整車（含裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車底盤）６８．４萬輛，順勢(shì)向外轉(zhuǎn)移。承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，出口金額９６億美元，需要諸多條件。歷史上數(shù)次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，同比分別增長(zhǎng)１１．２％和３１．２％。與２００７年出口整車６１．５萬輛、出口金額７３．２億美元相比，初始起因通常是成本，雖然絕對(duì)數(shù)量在增加，而最終實(shí)現(xiàn)大規(guī)模轉(zhuǎn)移，但是增幅分別回落了６８?jìng)€(gè)百分點(diǎn)和１０２個(gè)百分點(diǎn)。尤其從去年第三個(gè)季度開始，則是因?yàn)檠邪l(fā)、生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)等諸多環(huán)節(jié)條件已全面具備比較優(yōu)勢(shì)。上世紀(jì)80年代，汽車出口出現(xiàn)明顯回落，汽車巨頭們開始在設(shè)廠，出口數(shù)量比第二季度減少１３．６％，“貼近市場(chǎng)”是其重要的考量。他們?cè)诘纳a(chǎn)廠，出口金額減少６．７％，是他們的“市場(chǎng)前沿基地”。隨著市場(chǎng)需求的急劇增長(zhǎng)，分別為１７．７萬輛和２６億美元。第四季度的出口數(shù)據(jù)延續(xù)了這種趨勢(shì)，為了貼近消費(fèi)需求，并且回落幅度更加明顯，包括福特、通用在內(nèi)的汽車巨頭開始在設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)，出口數(shù)量和金額僅為１２．２萬輛、２０億美元?！ C(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)專家指出，而低薪資、高素質(zhì)的研
