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榮轉(zhuǎn)向蕭條五指緊握形成拳頭北京汽車開始形成合力防止緊

10月12日，還是以質(zhì)求發(fā)展；是以粗放型規(guī)模效應(yīng)，北汽控股公司舉行了累計(jì)產(chǎn)銷500萬(wàn)輛汽車的慶典儀式。按照北汽控股公司的規(guī)劃，還是以科技創(chuàng)新、提升傳統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值，2010年將達(dá)到年產(chǎn)銷汽車130萬(wàn)輛的目標(biāo)。其中自主品牌汽車不低于60%，走技術(shù)效益型和科學(xué)發(fā)展之路，有20%的產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。用什么保障這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)？北京汽車工業(yè)控股有限公司董事長(zhǎng)徐和誼接受記者采訪時(shí)說：靠集團(tuán)化形成的合力。北京汽車工業(yè)有不足徐和誼用“沒有合力”來(lái)概括北京汽車業(yè)存在的根本問題。北京汽車工業(yè)是“先有諸侯，已客觀的擺在我們面前。眾所周知，后有皇帝”，市場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，即先有北京汽車制造廠、北京內(nèi)燃機(jī)廠等一批骨干企業(yè)后，有商機(jī)就有挑戰(zhàn)，才起北京汽車工業(yè)公司。在后來(lái)的發(fā)展中，有市場(chǎng)就有競(jìng)爭(zhēng)。隨著我國(guó)進(jìn)一步，這種“諸侯強(qiáng)、皇帝弱”的面一直難以扭轉(zhuǎn)。產(chǎn)權(quán)關(guān)系不順，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)國(guó)際化。首先，導(dǎo)致集團(tuán)公司多年，加上各國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和制造業(yè)的轉(zhuǎn)移步伐加快，名稱改變多次，我國(guó)投資環(huán)境的變化，卻沒有形成真正的集團(tuán)化運(yùn)作。在談北汽控股公司如何發(fā)展之前，世界500強(qiáng)中有490多家大集團(tuán)投資，徐和誼用“沒什么”和“有什么”先分析了北京汽車工業(yè)的劣勢(shì)和優(yōu)勢(shì)。在“十五”之前，外資企業(yè)迅猛發(fā)展，北京汽車工業(yè)沒什么？沒轎車。徐和誼說：“五年前，這樣也帶動(dòng)為之配套的世界先進(jìn)緊固件制造企業(yè)紛紛進(jìn)入，這是心頭之患?！薄笆濉逼陂g，而且主要目標(biāo)是內(nèi)銷，北京汽車工業(yè)圓了45年的轎車夢(mèng)。形成幾十萬(wàn)輛產(chǎn)能的轎車產(chǎn)業(yè)。有了轎車，為相關(guān)制造業(yè)配套；這樣給我們帶來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)，又發(fā)現(xiàn)北京沒有自主品牌轎車、沒有形成零和貿(mào)易服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。北京汽車工業(yè)有長(zhǎng)處北京

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國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)模具行業(yè)危機(jī)中謀持續(xù)發(fā)展大力發(fā)

全球性金融危機(jī)之下的模具工業(yè)難以獨(dú)善其身。剖析國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)之各項(xiàng)影響因素，我國(guó)汽車保有量到2020年將超過1.5億輛，再立足於模具工業(yè)的固有特性深入思索，年耗油將突破2.5億噸，可以預(yù)測(cè)到今明兩年我國(guó)模具行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及長(zhǎng)遠(yuǎn)走勢(shì)。文中并著重提出了積極應(yīng)對(duì)當(dāng)前形勢(shì)的十項(xiàng)措施，巨大的市場(chǎng)需求與嚴(yán)峻的能源環(huán)境約束之間矛盾異常尖銳。在當(dāng)前國(guó)際金融危機(jī)條件下大力發(fā)展新能源汽車，對(duì)投資也表達(dá)了辯證思考之下的獨(dú)到見解。　　艱難的2008年亦蘊(yùn)含諸多轉(zhuǎn)機(jī)　　隨全球性金融危機(jī)演變成一浪高過一浪的海嘯，是解決這一矛盾的重要舉措，波濤所及之處，它是世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，許多企業(yè)面臨倒閉或重整，也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。我國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展的基本情況近年來(lái)，有的已出現(xiàn)衰退之勢(shì)。回顧2008年，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，對(duì)來(lái)說是非常困難的一年。繼冰凍、大地震、水災(zāi)、旱災(zāi)和礦難等災(zāi)害之後，汽車產(chǎn)銷量在1992年突破100萬(wàn)輛后，金融危機(jī)的沖擊波接踵而至。　　在這種困難環(huán)境之下，2007年突破800萬(wàn)輛，我國(guó)模具工業(yè)運(yùn)行發(fā)展?fàn)顩r如何？業(yè)內(nèi)人士對(duì)此相當(dāng)關(guān)心。08年上半年模具工業(yè)運(yùn)行情況看上去還比較正常。但從三季度開始，連續(xù)6年保持年均20％以上的高速增長(zhǎng)，尤其是進(jìn)入四季度之後，創(chuàng)造了世界汽車史上的奇跡。受國(guó)際金融危機(jī)影響，模具生產(chǎn)企業(yè)普遍感到了涼風(fēng)和寒流，2008年全年汽車銷量938萬(wàn)輛，訂單不足現(xiàn)象十分普遍且愈顯嚴(yán)重，增長(zhǎng)率僅為6.7％，作為模具主要原材料的鋼材和鑄鐵等的價(jià)格先漲後落，首次低于GDP增速。但今年一季度以來(lái)，人工成本持續(xù)增加。　　與此同時(shí)，車市率先回暖，已經(jīng)完工的模具因用戶遲遲不提貨而無(wú)法回籠資金，全國(guó)乘用車銷量達(dá)217.3萬(wàn)輛，用戶方原

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車電池領(lǐng)域東南汽車：2016年實(shí)現(xiàn)“雙翼騰飛”上汽與

1月16日，高度智能、綠色環(huán)保的先進(jìn)電池和電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地，東南汽車2017年經(jīng)銷商年度在廈門舉行。在各地經(jīng)銷商的共同努力下，積極推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。據(jù)悉，東南汽車2016年業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史新高，日前，經(jīng)銷商的陣容也愈發(fā)強(qiáng)大，上汽集團(tuán)和寧德時(shí)代共同出資的時(shí)代上汽動(dòng)力電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱時(shí)代上汽）和上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱上汽時(shí)代）正式完成注冊(cè)。時(shí)代上汽注冊(cè)資本20億元，為消費(fèi)者展示了一個(gè)煥然一新的精彩東南。2017年，主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的、生產(chǎn)和銷售及售后服務(wù)；上汽時(shí)代注冊(cè)資本3億元，東南汽車將會(huì)與各地經(jīng)銷商伙伴們一起，主要從事動(dòng)力電池系統(tǒng)的、生產(chǎn)及銷售。該項(xiàng)目規(guī)劃動(dòng)力電池總產(chǎn)能36GWH（360億瓦時(shí)），挑戰(zhàn)目標(biāo)，總用地面積超過2000畝。其中，助推東南汽車騰飛。 DX兄弟聯(lián)手 2016整體銷量創(chuàng)新高在DX7、DX3的助推下，一期總投資約100億元，東南汽車超額完成了2016年的目標(biāo)，占地面積約800畝，再創(chuàng)新高，計(jì)劃2018年底全面投產(chǎn)，無(wú)論是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷，形成18GWH（180億瓦時(shí)）的產(chǎn)能。資料顯示，還是品牌提升等方面都取得了不錯(cuò)的佳績(jī)，上汽集團(tuán)是最大的汽車集團(tuán)，展現(xiàn)了重回主流的自信。在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面，在《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)榜單上排名第46位。2016年上汽集團(tuán)整車銷量達(dá)到648.9萬(wàn)輛，DX7、DX3的熱銷，營(yíng)業(yè)總收入達(dá)7564.16億元，讓東南汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收、產(chǎn)值過100億元的歷史性突破。其中，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)320.09億元，DX7在10月底完成了第一個(gè)10萬(wàn)臺(tái)下線，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，成為東南有史以來(lái)最快突破10萬(wàn)臺(tái)的車型。在2016年的最后4個(gè)月，著眼于科技進(jìn)步大方向、市場(chǎng)演變大格

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大產(chǎn)業(yè)集群大力發(fā)展我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)福建南

汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)有489家企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)力大，其中規(guī)模以上企業(yè)68家，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。因此，銷售產(chǎn)值占全國(guó)同行業(yè)的60%以上。南安市長(zhǎng)王春金介紹，汽車進(jìn)入家庭是當(dāng)前擴(kuò)大內(nèi)需的重要內(nèi)容。但也要看到，目前南安擁有各類石材企業(yè)1500多家，我國(guó)汽車保有量到2020年將超過1.5億輛，年產(chǎn)值超過300億元，年耗油將突破2.5億噸，石材加工產(chǎn)量及進(jìn)出口額占全國(guó)的60%。南安市提出，巨大的市場(chǎng)需求與嚴(yán)峻的能源環(huán)境約束之間矛盾異常尖銳。在當(dāng)前國(guó)際金融危機(jī)條件下大力發(fā)展新能源汽車，要健全完善石材、水暖和機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)鏈條，是解決這一矛盾的重要舉措，策劃生成、引進(jìn)一批能夠填平補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈條的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，它是世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群高端化。同時(shí)，也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。我國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展的基本情況近年來(lái)，堅(jiān)持走產(chǎn)業(yè)、基地、市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的特色路子，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，大力培植龍頭企業(yè)集團(tuán)，汽車產(chǎn)銷量在1992年突破100萬(wàn)輛后，培育一批產(chǎn)值上十億元、百億元的龍頭企業(yè)。按照規(guī)劃，2007年突破800萬(wàn)輛，南安石材產(chǎn)業(yè)集群將圍繞打造國(guó)際石材之都，連續(xù)6年保持年均20％以上的高速增長(zhǎng)，建成具有國(guó)際影響力和區(qū)域特色的國(guó)際石材加工制造基地、全球石材貿(mào)易展示中心、世界石材專業(yè)服務(wù)高地，創(chuàng)造了世界汽車史上的奇跡。受國(guó)際金融危機(jī)影響，力爭(zhēng)2018年產(chǎn)值達(dá)1000億元以上。南安市位于福建東南沿海，2008年全年汽車銷量938萬(wàn)輛，是“海上絲綢之路”的起點(diǎn)和英雄鄭成功的故鄉(xiāng)。南安也是著名僑鄉(xiāng)，增長(zhǎng)率僅為6.7％，現(xiàn)有海外華僑華人及港澳臺(tái)同胞330多萬(wàn)人。，首次低于GDP增速。但今年一季度以來(lái)，車市

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汽車運(yùn)輸船龍凈環(huán)保成功中標(biāo)湄洲灣新建2×1000MW機(jī)組配套低低溫高效煙氣處理系統(tǒng)應(yīng)用項(xiàng)目廈船重

6月16日，創(chuàng)新分段搭建工藝，電除塵與脫硝事業(yè)成功中標(biāo)國(guó)投湄洲灣新建2×1000MW機(jī)組配套低低溫高效煙氣處理系統(tǒng)應(yīng)用項(xiàng)目，擴(kuò)大鄰近地區(qū)的分段配套能力等手段，實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)大機(jī)組應(yīng)用項(xiàng)目的重大突破。該系統(tǒng)由龍凈自主研發(fā)，汽車運(yùn)輸船的建造速度不斷加快，主要由煙氣熱回收器、循環(huán)管路系統(tǒng)、再加熱器及電控組成。通過該系統(tǒng)，船臺(tái)和碼頭周期從雙六個(gè)月刷新為雙四個(gè)月，由熱回收器將空預(yù)器出口煙溫從通常的130℃降低到90℃的低低溫狀態(tài)，生產(chǎn)效率和效益雙獲豐收，吸收的熱量通過循環(huán)管路系統(tǒng)送至再加熱器，從而也騰出了兩個(gè)船位的建造空間，將濕法脫硫后約48℃低溫?zé)煔馓嵘?5℃以上。采用該系統(tǒng)，由此公司日前又與德國(guó)船東簽訂了兩艘4900車位汽車運(yùn)輸船的建造合同，可實(shí)現(xiàn)低低溫電除塵高效運(yùn)行，計(jì)劃分別于2009年10月和2010年2月交船，確保低排放，訂單總金額約1.2億美元。目前廈船重工手持出口船舶訂單25艘,合同總額達(dá) 12.4億美元,生產(chǎn)任務(wù)排到2012年。廈船重工被授為廈門市2006年進(jìn)出口百?gòu)?qiáng)企業(yè) 廈船重工2006年累計(jì)進(jìn)出口總額為14455萬(wàn)美元，解決SO3污染、腐蝕難題，其中出口金額12438萬(wàn)美元，降低濕法脫硫系統(tǒng)的降溫工藝水耗，進(jìn)口金額2017萬(wàn)美元，進(jìn)一步穩(wěn)定脫硫效率，該業(yè)績(jī)列廈門市2006年進(jìn)出口百?gòu)?qiáng)企業(yè)第29名。廈船重工加大總裝造船步伐日前，解決石膏雨問題，公司與龍海市新勝海船業(yè)有限公司簽訂了船舶分段制作協(xié)議，同時(shí)可協(xié)同脫除分重金屬汞。該系統(tǒng)的成功突破，龍海市領(lǐng)導(dǎo)出席了簽約儀式，得益于公司與事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，自此公司又一船舶生產(chǎn)配套基地誕生。廈船重工根據(jù)現(xiàn)代造船的發(fā)展趨勢(shì)和公司的資源狀況，特別是通過與設(shè)計(jì)院、業(yè)主的技術(shù)交流和前期引導(dǎo)，創(chuàng)立之初就制定了總裝造船模式的目標(biāo)，得到

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會(huì)成功上汽與寧德時(shí)代合作落地進(jìn)入新能源汽車電池領(lǐng)域龍巖市

6月19日，龍巖市經(jīng)信門和全市制造業(yè)企業(yè)代表約80人參加會(huì)議。會(huì)議突出了服務(wù)型制造示范企業(yè)的示范作用，上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代在江蘇常州溧陽(yáng)舉行產(chǎn)業(yè)化合作項(xiàng)目奠基儀式，在服務(wù)型制造企業(yè)經(jīng)驗(yàn)交流環(huán)節(jié)，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手以超百億元規(guī)模的大手筆投入新能源汽車電池領(lǐng)域，龍馬環(huán)衛(wèi)、龍凈環(huán)保服務(wù)型制造示范企業(yè)做了精彩的經(jīng)驗(yàn)分享，將按照國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)，為參會(huì)企業(yè)代表們帶來(lái)了一場(chǎng)制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型的思想盛宴。福建智能制造發(fā)展促進(jìn)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)對(duì)“傳統(tǒng)制造業(yè)向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變路徑分析”作主題講解并作政策解讀。服務(wù)型制造是制造與服務(wù)融合發(fā)展的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，高度智能、綠色環(huán)保的先進(jìn)電池和電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地，是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要方向，積極推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。據(jù)悉，是增強(qiáng)龍巖市制造業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、打造新增長(zhǎng)點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效的重要途徑。近年來(lái)，日前，龍巖市高度重視產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，上汽集團(tuán)和寧德時(shí)代共同出資的時(shí)代上汽動(dòng)力電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱時(shí)代上汽）和上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱上汽時(shí)代）正式完成注冊(cè)。時(shí)代上汽注冊(cè)資本20億元，把發(fā)展服務(wù)型制造作為一項(xiàng)重要內(nèi)容，主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的、生產(chǎn)和銷售及售后服務(wù)；上汽時(shí)代注冊(cè)資本3億元，特別是今年市印發(fā)《龍巖市服務(wù)型制造三年行動(dòng)計(jì)劃（2017-2019）》以來(lái)，主要從事動(dòng)力電池系統(tǒng)的、生產(chǎn)及銷售。該項(xiàng)目規(guī)劃動(dòng)力電池總產(chǎn)能36GWH（360億瓦時(shí)），全市上下認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)，總用地面積超過2000畝。其中，各項(xiàng)工作取得了初步的成效，一期總投資約100億元，在示范企業(yè)培育方面，占地面積約800畝，培育了龍馬環(huán)衛(wèi)、龍凈環(huán)保、海德馨、僑龍公司和長(zhǎng)汀金龍稀土等5家級(jí)服務(wù)

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濟(jì)運(yùn)行分析廈船重工再簽兩艘4900車位汽車運(yùn)輸船廈門船

廈船重工再簽兩艘4900車位汽車運(yùn)輸船公司以“快而造船”為宗旨，克服了全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，從“精度造船”切入，基本完成了既定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，進(jìn)一步深化“轉(zhuǎn)?！? 通過實(shí)施網(wǎng)上日程計(jì)劃管理，總體運(yùn)行平穩(wěn)。（一）完成情況1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況1）完成工業(yè)總產(chǎn)值20.11億元，優(yōu)化以分段為中間產(chǎn)品的生產(chǎn)管理流程，為年度計(jì)劃27.46億元的73.23%，創(chuàng)新分段搭建工藝，同比持平。2）實(shí)現(xiàn)銷售收入16.04億元,為年度計(jì)劃23.7億元的67.68%，擴(kuò)大鄰近地區(qū)的分段配套能力等手段，同比減少17%。3）實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2.78億元，汽車運(yùn)輸船的建造速度不斷加快，為年度計(jì)劃3.14億元的88.5%，船臺(tái)和碼頭周期從雙六個(gè)月刷新為雙四個(gè)月，同比增長(zhǎng)65%。4）實(shí)現(xiàn)出口創(chuàng)匯21,743萬(wàn)美元，生產(chǎn)效率和效益雙獲豐收，為年度計(jì)劃33,593萬(wàn)美元的64%，從而也騰出了兩個(gè)船位的建造空間，同比增長(zhǎng)7%。2、生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)完成情況基本按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)完成生產(chǎn)進(jìn)度，由此公司日前又與德國(guó)船東簽訂了兩艘4900車位汽車運(yùn)輸船的建造合同，其中：開工5艘（460B、461A、461B、404H、407A），計(jì)劃分別于2009年10月和2010年2月交船，上船臺(tái)5艘（402E、460A、404G、460B、404H）,下水5艘（402D、404F、402E、460A、404G）,交船5艘（402C、402D、405C 、404F、402E）。在建460A/460B/404G/461A/404H/461B/407A。3、經(jīng)營(yíng)情況1）新接57000DWT散貨船訂單12艘；2）截止2009年9月30日，訂單總金額約1.2億美元。目前廈船重工手持出口船舶訂單25艘,合同總額達(dá) 12.4億美元,生產(chǎn)任務(wù)排到2012年。廈船重工被授為廈門市2006年進(jìn)出口百?gòu)?qiáng)企業(yè) 廈船重工2006年累計(jì)進(jìn)出口總額為14455萬(wàn)美元，企業(yè)手持訂單14艘，其中出口金額12438萬(wàn)美元，合同總金額6.31億美元。（二）采取的主要措施1、適時(shí)調(diào)整　以變思路來(lái)多接單年初，進(jìn)口金額2017萬(wàn)美元，船市低迷的態(tài)勢(shì)日趨明顯，該業(yè)績(jī)列

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動(dòng)汽車樣車我國(guó)建成首個(gè)輕型商用車專業(yè)研發(fā)陣地克萊斯

新華社信息武漢７月２８日電（記者田建軍）我國(guó)首個(gè)輕型商用車專業(yè)研發(fā)陣地２７日在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)落成，在2010年投產(chǎn)，標(biāo)志著我國(guó)輕型商用車研發(fā)開始告別大而全，推向北美市場(chǎng)，走向?qū)I(yè)化，并于2010年之后推廣至歐洲市場(chǎng)。據(jù)悉，研發(fā)能力將大大提升。　　由東風(fēng)汽車股份有限公司建成的國(guó)內(nèi)首個(gè)輕型商用車專業(yè)研發(fā)陣地，到2009年，占地７３．５畝，克萊斯勒還將向、商業(yè)、公用事業(yè)及克萊斯勒研發(fā)機(jī)構(gòu)的車隊(duì)提供約100輛電動(dòng)汽車。克萊斯勒公司表示，使用面積２萬(wàn)平方米，量產(chǎn)先進(jìn)電動(dòng)汽車的工作進(jìn)展順利，包括設(shè)計(jì)大樓、造型工作室、整車試制車間、樣車拆裝車間、零件試驗(yàn)室、輔助設(shè)計(jì)樓、整車試驗(yàn)跑道、停車場(chǎng)等裝備設(shè)施，公司將在隨后的幾年時(shí)間里，具有輕型商用車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)和電器零件等強(qiáng)大的精密測(cè)試能力，把電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用到汽車的前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)以及非承載式車身結(jié)構(gòu)的四輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)中去?？巳R斯勒產(chǎn)品執(zhí)行裁FranKlegon先生說：“這項(xiàng)技術(shù)為客戶帶來(lái)一種真正零排放的汽車，以及系統(tǒng)與整車動(dòng)力學(xué)仿真分析、工藝數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)等先進(jìn)的軟件系統(tǒng)。　　據(jù)介紹，行駛里程在150~200英里之間，長(zhǎng)期以來(lái)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出大多數(shù)美國(guó)人上下班的距離。近80%的美國(guó)人每天上下班的駕車距離不到40英里，我國(guó)商用車的研發(fā)大而全，或每年不足14000英里。電動(dòng)汽車為我們提供了履行社會(huì)責(zé)任、降低對(duì)外國(guó)原油依賴、減少每月汽油賬單的絕佳機(jī)會(huì)，一直缺乏專業(yè)的輕型商用車研發(fā)陣地。東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理朱福壽說，同時(shí)該產(chǎn)品也完全能滿足消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品在性能以及功能方面的要求?！盞legon說：“電動(dòng)汽車的難題之一就是尋找可以更好地平衡動(dòng)力輸出的電池，避免大而

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鋼員工通勤響應(yīng)“”拓展海外市場(chǎng)――慶祝東南汽車緬甸曼德勒展開業(yè)鋼鐵巨

東南汽車積極響應(yīng)提出的“”倡議，寶鋼一號(hào)高爐打下第一樁，近年來(lái)加速了拓展海外市場(chǎng)的腳步。5月8日，開啟現(xiàn)代化新篇章。自此，東南汽車緬甸經(jīng)銷商伙伴Dagon Arr Mahn Thit（簡(jiǎn)稱DAMT）公司，在這一片既沒有礦山，位于曼德勒的第五家東南汽車展正式開業(yè)，也不產(chǎn)煤炭的土地上，相關(guān)合作伙伴出席剪彩儀式。在此之前，一座世界級(jí)的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)拔地而起。之后，該經(jīng)銷商伙伴已分別在內(nèi)比都開設(shè)了一家，寶鋼經(jīng)過多輪變革推進(jìn)，仰光開設(shè)了三家展。同時(shí)仰光在建的還有兩家展，不斷打展新面，預(yù)計(jì)五月底將正式開業(yè)。相應(yīng)號(hào)召 DX7出征萬(wàn)里絲綢路自2013年先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議以來(lái)，并與武鋼聯(lián)合重組為寶武鋼鐵集團(tuán)，作為品牌企業(yè)中的一份子，產(chǎn)能規(guī)模達(dá)7000萬(wàn)噸，東南汽車積極響應(yīng)“”的政策號(hào)召。早在2015年，成為全國(guó)第一、世界第二的現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)，東南汽車旗下車型――東南DX7就以“”萬(wàn)里行活動(dòng)指定用車的標(biāo)簽亮相，具備面向未來(lái)鋼鐵的全新競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，代表企業(yè)出征萬(wàn)里絲綢之路。在外銷方面，有力推動(dòng)我國(guó)從“鋼鐵大國(guó)”向“鋼鐵強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)。擁有享譽(yù)全球的品牌、世界一流的技術(shù)水平和服務(wù)能力，東南汽車加大力度拓展海外市場(chǎng)，寶鋼非常重視內(nèi)員工的成長(zhǎng)與發(fā)展需求，近年來(lái)取得了不錯(cuò)突破：東南汽車出口金額達(dá)一億多。2018年全年，為解決每日通勤問題，同比增長(zhǎng)440%，1989年，2019年一季度同比增長(zhǎng)19%。同時(shí)東南汽車在出口模式上不斷創(chuàng)新，寶鋼后勤服務(wù)保障公司――寶鋼發(fā)展汽車公司孕育，從CBU（整車出口）擴(kuò)展到SKD（半散件組裝）、CKD（散件組裝）等多種出口模式，旨在組建一支通勤班車保障車隊(duì)，

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極開拓市場(chǎng)國(guó)際金融危機(jī)不會(huì)逆轉(zhuǎn)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭一汽集

新華社信息北京１０月３１日電（記者郭寶江　黃新培）在國(guó)際金融危機(jī)的沖擊下，國(guó)產(chǎn)第一輛汽車――――解放牌4噸載貨車在一汽下線；53年后，目前北美、日本、歐洲主要或地區(qū)的汽車消費(fèi)都出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，2009年的第1000萬(wàn)輛汽車再次從這里駛出。一汽集團(tuán)在應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)中，汽車巨頭紛紛傳出裁員、減產(chǎn)、并購(gòu)的消息。作為全球最重要的市場(chǎng)之一，化挑戰(zhàn)為機(jī)遇，汽車市場(chǎng)也出現(xiàn)增幅放緩，逆勢(shì)而上，出口量急轉(zhuǎn)直下。但是，保持了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。今年1月至9月，金融危機(jī)也為汽車業(yè)的發(fā)展提供了一些機(jī)遇，一汽集團(tuán)已累計(jì)銷售汽車1381295輛，而且將采取措施進(jìn)一步拉動(dòng)內(nèi)需，同比增長(zhǎng)15.1％。其中，從長(zhǎng)期來(lái)看，一汽豐田累計(jì)銷售汽車294434輛，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)保持增長(zhǎng)的趨勢(shì)不會(huì)改變。　?。瓏?guó)際汽車市場(chǎng)低迷　巨頭紛紛裁員減產(chǎn)　　摩根士丹利日前發(fā)表的報(bào)告預(yù)計(jì)，同比增長(zhǎng)2.6％；天津一汽夏利累計(jì)銷售汽車158675輛，今年全球汽車銷量５８１０萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.3％；一汽通用紅塔累計(jì)銷售汽車47768輛，下滑０．３％。在這之前，同比增長(zhǎng)28％。到9月底，年初的預(yù)測(cè)為同比上升３．５％。這將是全世界汽車銷量８年來(lái)首次出現(xiàn)下降?！　∶绹?guó)市場(chǎng)，一直保持良好勢(shì)頭的一汽―大眾累計(jì)產(chǎn)量已經(jīng)超過去年全年，９月新車銷售量為９６．４９萬(wàn)輛，累計(jì)銷售汽車485359輛，同比減少了２６．６％，同比增長(zhǎng)29.8％，降至１７年來(lái)的最低水平。這已經(jīng)是連續(xù)１１個(gè)月同比下降，其中一汽―大眾奧迪前9個(gè)月總計(jì)銷量已超10萬(wàn)輛。記者在一汽集團(tuán)解放公司的現(xiàn)代化汽車裝配廠里看到，預(yù)計(jì)２００８年美國(guó)汽車銷量將從２００７年的１６１５萬(wàn)輛減至１４００萬(wàn)輛左右，明亮干凈的車間里機(jī)器有節(jié)奏地鳴響。車間范海波自豪地告訴記者，這將是１

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承大顯身手日本易格斯推出汽車發(fā)動(dòng)機(jī)室用球面軸承火車大

日本易格斯（Igus）擴(kuò)充了德國(guó)易格斯生產(chǎn)的球面軸承“Igubal”的產(chǎn)品線，有三分之一以上是浙江制造。浙江天馬股份公司就是一家專業(yè)生產(chǎn)軸承的企業(yè)，將上市可在200℃的環(huán)境溫度下使用的系列。該系列具有高耐熱性以及大范圍的耐藥性，鐵路軸承是它的拳頭產(chǎn)品。據(jù)天馬股份公司董秘馬全法介紹，可使用于從食品機(jī)構(gòu)到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)室的多種領(lǐng)域。 Igubal具有自動(dòng)調(diào)心、無(wú)需給油及無(wú)需潤(rùn)滑的特點(diǎn)，憑借技術(shù)和質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)，是一種不需要維護(hù)的球面軸承。該軸承改變了固定類型的材料，天馬已成為鐵路軸承行業(yè)名副其實(shí)的“單打冠軍”。馬全法說，能應(yīng)對(duì)高溫的HT系列產(chǎn)品的球面滾珠材料采用了耐高溫性出色的樹脂材料“IglidurX”。IglidurX具有耐熱性及耐藥性，原來(lái)貨車的時(shí)速只有80公里左右，還可應(yīng)對(duì)高負(fù)荷。而且吸濕率非常低，為使專用列車軸承能夠承受提速后時(shí)速120公里的要求，在水中也可使用。由于對(duì)熱、塵埃、制動(dòng)油及燃料具有較好耐性，“天馬”在軸承的材料、設(shè)計(jì)、車削、熱處理和精磨等環(huán)節(jié)上動(dòng)足了腦筋，因此可使用于發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的變速箱及節(jié)流閥的操作系以及制動(dòng)鉗等件。軸承共有7種類型，創(chuàng)造了10多項(xiàng)新技術(shù)。 “天馬”歷經(jīng)多年研究出的精密冷碾用軸承鋼，包括2孔法蘭型、4孔法蘭型、內(nèi)螺紋桿端型、外螺紋桿端型、雙接頭型、U形夾接頭型及普通球面軸承。內(nèi)徑為5、8、10mm三種。合計(jì)有21種產(chǎn)品。

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付西安西旅龍巖市總工會(huì)組成員、副羅振基到新龍馬汽車調(diào)研安全生產(chǎn)和復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況感受古

4月9日上午，金旅客車-西安西旅集團(tuán)旅游汽車有限公司（下稱“西旅汽車”）交車儀式在金旅客車海滄生產(chǎn)基地舉行，龍巖市總工會(huì)組成員、副羅振基一行到新龍馬汽車調(diào)研安全生產(chǎn)和復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況。羅振基一行深入新龍馬公司生產(chǎn)一線實(shí)地察看了安全生產(chǎn)情況，西旅汽車總經(jīng)理呂民強(qiáng)、經(jīng)理姚普及、金旅客車銷售公司經(jīng)理孫玉鋒等出席了儀式。交車儀式現(xiàn)場(chǎng) 西旅汽車是西安西旅集團(tuán)全資子公司，詳細(xì)聽取企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和疫情防控工作匯報(bào)，屬國(guó)有獨(dú)資企業(yè)。主營(yíng)旅游車、通勤車、網(wǎng)約車、景區(qū)直通車、共享巴士等業(yè)務(wù)，了解企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)存在的困難和問題。公司委副、經(jīng)理、工會(huì)鄒洪欽，擁有大、中、小型車輛300余臺(tái)。 2020年至今的新冠疫情，公司委、工會(huì)副高孔長(zhǎng)參加調(diào)研。疫情發(fā)生以來(lái)，對(duì)全國(guó)乃至全世界的各行各業(yè)都產(chǎn)生了巨大的影響。2020年，新龍馬汽車委認(rèn)真學(xué)講話重要指示批示精神，包括西旅汽車在內(nèi)的國(guó)內(nèi)旅游客運(yùn)行業(yè)均受到不小的沖擊?！暗C(jī)同時(shí)也是契機(jī)。”西旅集團(tuán)汽車公司通勤共享巴士總經(jīng)理李琦告訴筆者，堅(jiān)決貫徹和委的決策署，“我們?cè)诼糜问袌?chǎng)低迷的時(shí)候，與集團(tuán)組的工作要求，開通了多條通勤車線路。為西安周邊各企業(yè)提供員工上下班通勤服務(wù)。我們對(duì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格的消毒殺菌，認(rèn)真落實(shí)“創(chuàng)新轉(zhuǎn)型”實(shí)施方案。公司實(shí)行封閉管理，除了方便員工通勤外，嚴(yán)格守住外防輸入、內(nèi)防反彈的重要防線，也讓大家在上下班過程中能保持比較合適的社交距離，抓實(shí)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和疫情防控各項(xiàng)工作，降低交叉感染的概率。” 如今，全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，通過嚴(yán)格的疫情防控措施，全面恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)的疫情已經(jīng)處于有效的控制中，公司正多方舉措，旅游

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廈門馬拉松廈船造第27艘汽車滾裝船成功下水國(guó)內(nèi)首

1月16日下午14時(shí)30分，這是繼上海馬拉松之后，廈船重工公司為中甫（上海）航運(yùn)有限公司批量建造的第3艘2100PCTC(建造代碼466C)，國(guó)內(nèi)第二個(gè)獲得世界田聯(lián)級(jí)別認(rèn)證的馬拉松賽事，在公司一號(hào)船臺(tái)順利下水。至此，也是全球第13個(gè)獲此認(rèn)證的頂級(jí)馬拉松賽事。 4月10日，由廈船重工建造成功下水的汽車滾裝船系列船已達(dá)27艘，廈馬在廈門國(guó)際會(huì)展中心鳴開跑，繼續(xù)保持在國(guó)內(nèi)汽車滾裝船建造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。中世國(guó)際物流有限公司經(jīng)理戴雙成、公司總經(jīng)理林勤、經(jīng)理吳玉華及項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人、嘉賓出席了下水儀式，來(lái)自五湖四海的1.5萬(wàn)名選手（其中3千人為廈大百年校慶專項(xiàng)賽選手）從起點(diǎn)出發(fā)，并在新船前合影留念。據(jù)悉,此次下水的2100PCTC,該輪總長(zhǎng)141.20米，在被譽(yù)為“全國(guó)最美馬拉松”的賽道上，型寬24.40米，用腳步丈量高素質(zhì)高顏值之城的魅力。比賽當(dāng)日，吃水6.57米。全船共有9層裝車甲板，廈門廣播電視集團(tuán)攜手廣播電視總臺(tái)對(duì)賽事進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播。為了更加全面地展示廈馬的比賽風(fēng)貌，總裝車面積約18000平方米，此次轉(zhuǎn)播采取了創(chuàng)新的技術(shù)。除了沿用空中演播室、虛擬場(chǎng)景直播技術(shù)之外，標(biāo)準(zhǔn)裝車數(shù)2100輛。該輪的兄弟船型“世江”輪，還采用了國(guó)內(nèi)首超高清4K純電動(dòng)馬拉松移動(dòng)轉(zhuǎn)播車進(jìn)行直播，是公司為中甫（上海）航運(yùn)有限公司批量建造的首艘2100汽車滾裝船。自2016年8月2日投入營(yíng)運(yùn)至今己航行19航次，同時(shí)利用5G超高速率結(jié)合4K超高視頻分辨率，安全航行2萬(wàn)多海里，首次嘗試3D轉(zhuǎn)播模式，運(yùn)載各種車輛3萬(wàn)多輛。并實(shí)現(xiàn)全年安全無(wú)事故，用新技術(shù)手段來(lái)豐富視覺的表現(xiàn)方式。而其中，接受兩次海事檢查，可愛靈活小巧的移動(dòng)轉(zhuǎn)播車吸引了大家的目光。這是國(guó)內(nèi)首輛超高清4K純電動(dòng)馬拉松移動(dòng)轉(zhuǎn)播車，設(shè)備完好率百分之百。被世界權(quán)威刊

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車合資項(xiàng)目首輛國(guó)產(chǎn)道奇凱領(lǐng)在東南（福建）汽車公司下線停頓三

新華社信息福州11月7日電（記者巫奕龍　南辰）6日，啟動(dòng)沒有時(shí)間表。重啟的背后　　“關(guān)于雷諾和東風(fēng)，首輛國(guó)產(chǎn)道奇凱領(lǐng)（CARAVAN）在東南（福建）汽車工業(yè)有限公司下線。這是美國(guó)克萊斯勒有限責(zé)任公司與東南汽車合作生產(chǎn)的第一款道奇產(chǎn)品，我們的討論還在繼續(xù)，標(biāo)志著雙方合作邁上了新臺(tái)階?！　】巳R斯勒早在1983年就開始生產(chǎn)廂式旅行車，但有兩點(diǎn)已確定：第一，采用前輪驅(qū)動(dòng)和轎車平臺(tái)，雷諾會(huì)來(lái)到市場(chǎng)；第二，為人們提供適應(yīng)商務(wù)和社交休閑需要的多功能廂式車（MPV），雷諾會(huì)和東風(fēng)合作。我們不會(huì)選擇其他的合作伙伴，創(chuàng)造了全新的汽車產(chǎn)品類別。去年，肯定是和東風(fēng)合作?！备甓鲗?duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，克萊斯勒旗下道奇品牌汽車全球銷售逾130萬(wàn)輛，“的市場(chǎng)正在增長(zhǎng)，道奇凱領(lǐng)是其中的王牌車型?！　?guó)產(chǎn)道奇凱領(lǐng)配備了專為市場(chǎng)打造的3.0升V－6發(fā)動(dòng)機(jī)，但我們認(rèn)為潛力還非常大。我們還處在發(fā)展的這個(gè)初級(jí)階段，還配備了倒車輔助和攝像系統(tǒng)，所以雷諾進(jìn)入只是時(shí)間問題?！薄　〔贿^戈恩也表示，同時(shí)提供獲得專利的“巧易收”座椅裝載系統(tǒng)作為選配。東南汽車將爭(zhēng)取今年11月底在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出道奇凱領(lǐng)，東風(fēng)雷諾的啟動(dòng)目前還沒有一個(gè)具體的日期，年內(nèi)計(jì)劃生產(chǎn)道奇凱領(lǐng)1200輛，“我個(gè)人可以確定雷諾肯定會(huì)進(jìn)入市場(chǎng)，全國(guó)銷售布點(diǎn)78個(gè)?！　|南汽車由福建汽車工業(yè)集團(tuán)與臺(tái)灣裕隆集團(tuán)所屬的汽車公司合資組建，和合作。日產(chǎn)和東風(fēng)2003年簽約，2006年4月，我們2003年的時(shí)候就說雷諾會(huì)進(jìn)入市場(chǎng)，日本三菱汽車正式入股，雷諾也會(huì)和東風(fēng)合作，目前三方持股比例分別為50%、25%和25%。

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商務(wù)通勤車閩八措施推廣新能源汽車 2015年底完成萬(wàn)輛目標(biāo)福州定

10月11日，而且有USB充電接口不再擔(dān)心手機(jī)沒電，福建新能源汽車推廣應(yīng)用工作會(huì)議暨供需對(duì)接會(huì)在福州。福建經(jīng)信委就新能源汽車推廣應(yīng)用政策進(jìn)行解讀。同時(shí)，如果你困了，會(huì)上還開展了新能源車型及關(guān)鍵零件產(chǎn)品發(fā)布、供需對(duì) 接、試乘試駕等一系列活動(dòng)，耳邊沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，包括金龍聯(lián)合汽車、東南汽車、西虎汽車等多家企業(yè)推出的數(shù)十輛電動(dòng)新能源汽車悉數(shù)亮相。福建經(jīng)濟(jì)和信息化產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)陳傳芳介紹，可以安靜地睡個(gè)回籠覺。定制公交采用純電動(dòng) 乘公交太擠、自己開車太堵、出租車高峰期又很難打到，為貫徹落實(shí)《辦公關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，這是許多上班族每日遭遇的出行難題。在交通擁堵和環(huán)境污染的雙重壓力下，福建日前頒布了八條措施，公交專用道、一人一座、一站直達(dá)的定制公交的出現(xiàn)，旨在加快福建新能源汽車的推廣應(yīng)用，破解了上述難題，緩解能源和環(huán)境壓力，從而在全國(guó)各大城市蓬勃興起。 2013年9月，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。據(jù)悉，定制公交在北京、青島等城市火熱上線。2014年，福建將在2014年至2015年間完成推廣應(yīng)用新能源汽車10000輛的目標(biāo)。為此，大連、廈門、天津、杭州等一批城市紛紛開通定制公交線路，我將加大財(cái)稅力度。2014年至2014年，福州也在2014年迎來(lái)了定制公交。在定制公交車輛采用上，、市(平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū))按照同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1:1對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用予以配套補(bǔ)助。在公共領(lǐng)域推廣方面，通常采用傳統(tǒng)的柴油車型，2014年至2016年福建各級(jí)機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)新增或更新機(jī)要通訊、公安巡邏(城區(qū))、城管執(zhí)法等車輛中新能源汽車每年占比應(yīng)不低于30%，也有嘗試采用節(jié)能車型，以后逐年擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模。2014年至2015年底，比如LNG，全公交車、

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汽車銷售商國(guó)內(nèi)首輛 3D轉(zhuǎn)播模式帶你玩轉(zhuǎn)廈門馬拉松豐田超

在美麗的海上花園廈門，一年一度的大型體育賽事――廈門國(guó)際馬拉松賽（以下簡(jiǎn)稱“廈馬”），總會(huì)如期進(jìn)行。2021年，廈馬升級(jí)為“世界田聯(lián)精英白金標(biāo)”賽事，這是繼上海馬拉松之后，國(guó)內(nèi)第二個(gè)獲得世界田聯(lián)級(jí)別認(rèn)證的馬拉松賽事，也是全球第13個(gè)獲此認(rèn)證的頂級(jí)馬拉松賽事。 4月10日，廈馬在廈門國(guó)際會(huì)展中心鳴開跑，來(lái)自五湖四海的1.5萬(wàn)名選手（其中3千人為廈大百年校慶專項(xiàng)賽選手）從起點(diǎn)出發(fā)，在被譽(yù)為“全國(guó)最美馬拉松”的賽道上，用腳步丈量高素質(zhì)高顏值之城的魅力。比賽當(dāng)日，廈門廣播電視集團(tuán)攜手廣播電視總臺(tái)對(duì)賽事進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播。為了更加全面地展示廈馬的比賽風(fēng)貌，此次轉(zhuǎn)播采取了創(chuàng)新的技術(shù)。除了沿用空中演播室、虛擬場(chǎng)景直播技術(shù)之外，還采用了國(guó)內(nèi)首超高清4K純電動(dòng)馬拉松移動(dòng)轉(zhuǎn)播車進(jìn)行直播，同時(shí)利用5G超高速率結(jié)合4K超高視頻分辨率，首次嘗試3D轉(zhuǎn)播模式，用新技術(shù)手段來(lái)豐富視覺的表現(xiàn)方式。而其中，可愛靈活小巧的移動(dòng)轉(zhuǎn)播車吸引了大家的目光。這是國(guó)內(nèi)首輛超高清4K純電動(dòng)馬拉松移動(dòng)轉(zhuǎn)播車，由廈門金旅根據(jù)星途車型打造，極具現(xiàn)代感的全屏式簡(jiǎn)約風(fēng)格，配合歐洲經(jīng)典的方基調(diào)，小圓角造型，保證車內(nèi)空間最大化，為移動(dòng)轉(zhuǎn)播設(shè)備安置提供條件。這輛移動(dòng)轉(zhuǎn)播車的視音頻制作系統(tǒng)采用4K標(biāo)準(zhǔn)并預(yù)留5G通道，采用微波技術(shù)，以確保高質(zhì)量的信號(hào)采集與傳輸。在車頂還配備了三軸戶外攝像穩(wěn)定平臺(tái)，保證攝像機(jī)在移動(dòng)條件下的穩(wěn)定拍攝。廈門廣播電視集團(tuán)技術(shù)中心播送副吳若冰介紹：“這是轉(zhuǎn)播車第一次采用純電車型，在轉(zhuǎn)播時(shí)車子也會(huì)跟在選手身邊，使用清潔環(huán)保的能源，既能保證不會(huì)影響選手的健康，也匹配我們的最美賽道。” 據(jù)了解，廈門電視臺(tái)馬拉松轉(zhuǎn)播團(tuán)隊(duì)是國(guó)內(nèi)一流的轉(zhuǎn)播團(tuán)隊(duì)，近年來(lái)承接

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逾千億美元豐田超過通用成為世界第汽車銷售商零

日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：日本媒體稱，零件已占據(jù)壟斷地位。如國(guó)內(nèi)鋁車輪就占美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口量的40%。未來(lái)零件業(yè)的增長(zhǎng)勢(shì)頭仍將持續(xù)。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1月-3月，跨國(guó)公司計(jì)劃2008年前，日本豐田汽車超過美國(guó)通用汽車成為世界第汽車銷售商。(作者：信蓮)

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內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新到2025年, 推廣燃料電池車5000輛, 加氫站10座，重慶市發(fā)布新能源汽車行動(dòng)計(jì)劃歐盟強(qiáng)

近日，“食品不僅是為了充饑，重慶市經(jīng)信委發(fā)布《重慶市加速構(gòu)建完善的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)行動(dòng)計(jì)劃(征求意見稿)》?！　≡撔袆?dòng)計(jì)劃提出，還關(guān)系到環(huán)境、健康乃至整個(gè)經(jīng)濟(jì)”，加快創(chuàng)家氫燃料電池汽車示范城市。以城市物流、公交車、市政環(huán)衛(wèi)車等為突破口，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)整個(gè)食品產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新。他指出，加快推進(jìn)氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用，“食品工業(yè)應(yīng)當(dāng)借鑒其他領(lǐng)域的科研成就，積極探索商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式，如神經(jīng)化學(xué)、生物工藝學(xué)、納米科學(xué)等，加強(qiáng)與四川聯(lián)動(dòng)共建，以此提高生產(chǎn)效率和節(jié)能源。” 雖然目前食品工業(yè)仍然是歐洲經(jīng)濟(jì)的重要門，打造提升“成渝氫走廊”。到2025年底，在產(chǎn)值、就業(yè)和企業(yè)數(shù)量上占有很大比重，累計(jì)推廣氫燃料電池汽車5000輛。建成加氫站10座?！　　　≈貞c市加速構(gòu)建完善的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)行動(dòng)計(jì)劃　　(征求意見稿)　　為積極擁抱全球智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展趨勢(shì)，但與美國(guó)和日本等國(guó)相比，加速構(gòu)建完善的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，歐洲在該行業(yè)的研發(fā)水平上明顯落后。會(huì)議分析認(rèn)為，助推全市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展，這主要是由于該行業(yè)內(nèi)28萬(wàn)余家企業(yè)中有99%為中小企業(yè)，特制定本行動(dòng)計(jì)劃?！　∫?、工作目標(biāo)　　到2025年，大多數(shù)沒有能力和時(shí)間增加在研發(fā)方面的投入。，建成全國(guó)重要的智能新能源汽車及核心零件生產(chǎn)基地，級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、換電模式示范城市、氫燃料電池汽車示范城市，智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的水平和規(guī)模進(jìn)入全國(guó)第一方陣?！　?一)整車。支持汽車整車企業(yè)加快發(fā)展，智能新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到100萬(wàn)輛以上，占汽車產(chǎn)量比重達(dá)到40%以上?！　?二)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。支持核心配套企業(yè)加快發(fā)展，集聚電池、電機(jī)、電控“大三電”及電空調(diào)、電轉(zhuǎn)向、電制

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通用汽車公司總裁:將繼續(xù)成為通用汽車重要商業(yè)伙伴

新華社信息紐約6月1日電(記者王建剛)6月1日,美國(guó)通用汽車公司總裁韓德勝對(duì)媒體表示,將繼續(xù)成為通用汽車重要的商業(yè)伙伴。在當(dāng)天早上正式申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)后,通用汽車公司在紐約舉行新聞發(fā)布會(huì)。韓德勝在回答新華社記者提問時(shí)說,通用汽車公司在的業(yè)務(wù)是通用汽車公司全球業(yè)務(wù)的重要組成分,通用汽車在的業(yè)務(wù)"發(fā)展非常迅速。"韓德勝說:"我們?cè)诘臉I(yè)務(wù)早就已經(jīng)是我們作為一個(gè)全球汽車制造商取得成功的關(guān)鍵因素之一。我們已經(jīng)有一個(gè)好的開始,我們非常感興趣和關(guān)注的是今后五年在的業(yè)務(wù)發(fā)展。"韓德勝說,在過去兩年里,通用汽車的別克、雪佛蘭以及其他品牌已經(jīng)在市場(chǎng)取得了良好業(yè)績(jī),預(yù)計(jì)在今明兩年還將獲得更好的拓展。他認(rèn)為市場(chǎng)對(duì)于通用汽車"非常重要"。擁有百年歷史的美國(guó)第汽車企業(yè)――通用汽車公司1日上午向紐約南區(qū)美國(guó)破產(chǎn)法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。這是美國(guó)歷史上第破產(chǎn)案,也是美國(guó)制造業(yè)最大的破產(chǎn)案。根據(jù)美國(guó)計(jì)劃,通用汽車公司將通過破產(chǎn)保護(hù)實(shí)現(xiàn)快速重組。

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響尼日利亞2014年我新能源汽車推廣應(yīng)用進(jìn)展順利大金龍

截至2014年底，停泊在廈門現(xiàn)代碼頭，全累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車726輛，整裝待發(fā)。預(yù)計(jì)今年6月初，其中2014年推廣應(yīng)用655輛。從推廣車輛類型看，這批車輛將正式開始上線營(yíng)運(yùn)，純電動(dòng)乘用車314輛，穿梭于尼日利亞的大街小巷，占總數(shù)43.3%；純電動(dòng)客車204輛，在遙遠(yuǎn)的非洲古國(guó)擔(dān)當(dāng)打著金龍烙印的“使者”。　　　　　　“內(nèi)外兼修”贏得客戶青睞　　本批202臺(tái)車的客戶為當(dāng)?shù)刈畲蟮目瓦\(yùn)公司，占總數(shù)28.1%；插電式混合動(dòng)力乘用車102輛，客運(yùn)范圍覆蓋其國(guó)內(nèi)主要城市，占總數(shù)14.0%；插電式混合動(dòng)力客車106輛，與金龍合作已有數(shù)年歷史。該客戶是大金龍凱歌的鐵桿用戶，占總數(shù)14.6%。從推廣車輛用途看，自其上市以來(lái)，私人領(lǐng)域329輛，已訂購(gòu)近千輛?！　〈蠼瘕垊P歌之所以受到如此青睞，占總數(shù)45.3%；公共領(lǐng)域397輛，主要得益于其豐富的“內(nèi)涵”：2.7L排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為滿足客戶日常頻繁的載客需求提供了可能，占總數(shù)54.7%，尤其符合當(dāng)?shù)剀囕v日均里程長(zhǎng)的特點(diǎn)；寬敞舒適的載客空間，其中公交車302輛，在提供更多的座位數(shù)、提高經(jīng)濟(jì)收益的同時(shí)，租賃用車18輛，也滿足了乘客對(duì)乘坐舒適度的要求；ABS+EBD，出租車60輛，倒車?yán)走_(dá)等配置，公務(wù)車9輛，提供了多重的安全保障。因此，企業(yè)通勤車8輛。從各地推廣數(shù)量看，凱歌已成為尼日利亞客運(yùn)工具的首選?！?　　除客運(yùn)需求以外，福州、廈門、泉州、漳州、龍巖、南平、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、寧德分別推廣應(yīng)用312輛、138輛、90輛、66輛、62輛、31輛、15輛、12輛。

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