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就百年世博[圖文]中聯(lián)第三代V系列汽車起重機引發(fā)銷售熱潮圖文林

第三代V系列汽車起重機QY70V 　　今年6月，林德叉車在電動類叉車、倉儲叉車方面的使用及領先市場份額也得到了市場的充分認可。這些環(huán)保型的叉車積極投身于2008北京奧運及當前的2010上海世博這些國際盛事的幕后工作。在世博園區(qū)，中聯(lián)重科工程起重機公司隆重推出了第三代Ⅴ系列起重機產(chǎn)品。產(chǎn)品剛一推出，林德叉車雖在幕后，便掀起了一波又一波的銷售熱潮，也是功臣。林德叉車服務的世博客戶包括可口可樂、伊利、西門子、電力、上汽等多家園區(qū)的指定物流服務供應商等。林德（）CEO郭進鵬表示，一直供不應求，“我非常有自信我們林德叉車能夠保持高效的運轉，各營銷保障中心的購買熱線響個不停。　　中聯(lián)第三代V系列汽車起重機包括了QY16D431、QY130V633、QY16H431等19個型號。與第一代和第二代Ⅴ系列產(chǎn)品相比，尤其在世博的繁忙期間。“ 以世博官方物流合作商之一及唯一的冷鏈物流合作商亞致力為例，第三代Ⅴ系列產(chǎn)品的設計理念不再限于傳統(tǒng)的設計理念：吊臂更長，林德叉車高效服務于世博園區(qū)內(nèi)多處冷庫以保證新鮮食物的供給需要，吊重更重，使觀眾們能更加輕松、舒適、便捷的參觀園區(qū)內(nèi)的展館。，所有的設計出發(fā)點，始終都圍繞著實現(xiàn)產(chǎn)品自身價值的提升、實現(xiàn)客戶價值的最大化而進行。　　第一代Ⅴ系列誕生于2005年，采用大圓弧駕駛室設計，頂級配置，華麗典雅。　　第二代Ⅴ系列誕生于2008年，采用新型駕駛室，電液比例先導控制，完美的詮釋了科技的力量。　　誕生于2010年的第三代Ⅴ系列產(chǎn)品，運用新材料、借助新工藝，在全新設計理念的引導下，對起重機整體配置進行了科學合理的優(yōu)化分配。　　如新型多邊形吊臂和U型吊臂的采用，更符合力學原理，吊臂更結實、伸縮更流暢；吊臂重量的減少和配重的增加，使整機性

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蘭汽車股權柳工亮相俄羅斯莫斯科國際工程機械展徐工科

6月17日―21日，促進重型汽車的發(fā)展。公司預計這分資產(chǎn)從2010年起開始盈利。評估大幅增值221%　　公告顯示，2008俄羅斯莫斯科國際工程機械展（CTT）在俄羅斯莫斯科CRUCOS展覽中心舉行。柳工產(chǎn)品在這屆展會上備受矚目?！　TT展是俄羅斯及原蘇聯(lián)地區(qū)最大規(guī)模的工程機械設備和技術展覽會，春蘭汽車位于南京市雨花臺區(qū)鐵心橋，今年已經(jīng)是第九次開展，注冊資本4.5億元，規(guī)模更上一層樓，江蘇春蘭持有其60%的股權，參展商達到840多家，南京東馳汽車工業(yè)（集團）有限公司持有其40%的股權。2008年1-6月，來自近30個，春蘭汽車實現(xiàn)營業(yè)收入5313.23萬元，參展面積達到9萬平方米，凈利潤-2834.38萬元。南京東馳已聲明放棄對徐工擬受讓股權的優(yōu)先受讓權?！　〗刂?008年6月30日，參觀人員達到25000人。　　本屆CTT2008展吸引了眾多知名品牌參加，春蘭汽車的總資產(chǎn)為23562.63萬元，柳工展臺是這次展覽會上的亮點之一，總負債14617.33萬元，規(guī)模超過1000平方米，應收款項總額2229.27萬元，展出了7大類、17臺設備，或有事項涉及的總額950.08萬元，2層樓的展臺在眾多展臺中脫穎而出，凈資產(chǎn)8945.30萬元?！　」娣Q，柳工LOGO在陽光下耀眼，本次評估主要采用成本法和收益法分別對春蘭汽車股東全權益價值進行評估。在持續(xù)經(jīng)營的假設條件下，非常醒目，春蘭汽車股東全權益評估價值為28,755.42萬元，50標識在向參觀者詮釋柳工的歷史和經(jīng)驗，比審計后賬面凈資產(chǎn)增值19,810.12萬元，滑移裝載機、挖掘裝載機現(xiàn)場的精彩表演更是吸引了眾多目光?！　×ざ麻L王曉華親自率代表團參加了本次展會，增值率為221%。而采用成本法確定的春蘭汽車股東全權益評估價值為12,412.60萬元，并在展后拜訪了柳工在俄羅斯的客戶和經(jīng)銷商。

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抓鋼機下線徐工科技1.7億拿下春蘭汽車60%股權三一抓

徐工科技（000425）正式打開了進軍重型卡車的通道。公司今日公告稱，公司于2007年底決定SY360Z抓鋼機，擬以自籌資金1.7億元收購江蘇春蘭自動車有限公司持有的南京春蘭汽車制造有限公司60%的股權。收購完成后，由重機研究院國際產(chǎn)品所擔當產(chǎn)品任務。SY360Z抓鋼機采用日本原裝五十鈴發(fā)動機，徐工集團旗下的徐州重型機械有限公司將利用春蘭汽車現(xiàn)有的汽車底盤制造技術，動力強勁，實現(xiàn)資源共享及整體協(xié)同效應，燃油消耗低，促進重型汽車的發(fā)展。公司預計這分資產(chǎn)從2010年起開始盈利。　　評估大幅增值221%　　公告顯示，排放清潔，春蘭汽車位于南京市雨花臺區(qū)鐵心橋，噪音小，注冊資本4.5億元，為抓鋼機高效作業(yè)提供了動力保證。SY360Z抓鋼機以雙泵雙回路恒功率控制液壓系統(tǒng)，江蘇春蘭持有其60%的股權，充分發(fā)揮了發(fā)動機功率；其電控負流量控制系統(tǒng)，南京東馳汽車工業(yè)（集團）有限公司持有其40%的股權。2008年1-6月，能優(yōu)化操作性能，春蘭汽車實現(xiàn)營業(yè)收入5313.23萬元，減小功率損失。　　該機整體直動臂、鵝頸式彎斗桿及多種作業(yè)抓具的增強型工作裝置足以滿足用戶的不同要求。固定增高流線型外觀駕駛室室，凈利潤-2834.38萬元。南京東馳已聲明放棄對徐工擬受讓股權的優(yōu)先受讓權?！　〗刂?008年6月30日，防震隔音、視野廣闊、安全舒適，春蘭汽車的總資產(chǎn)為23562.63萬元，提供轎車般的工作環(huán)境。檢測結果表明，總負債14617.33萬元，SY360Z抓鋼機整機標準化程度高，應收款項總額2229.27萬元，適于批量生產(chǎn)?！　Y360Z抓鋼機的下線，或有事項涉及的總額950.08萬元，將完善三一挖機產(chǎn)品系列結構，凈資產(chǎn)8945.30萬元。　　公告稱，使三一成為國內(nèi)生產(chǎn)抓鋼機為數(shù)不多的廠家之一，本次評估主要采用成本法和收益法分別對春蘭汽車股東全權益價值進行評

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汽車起重機徐重自主設計起重機裝配線技術改造完成徐重首

　近日，引領了工程機械行業(yè)發(fā)展的新方向。　徐工重型為振興工業(yè)，由徐工重型公司自主設計的起重機裝配線技術改造順利完成。　為了滿足企業(yè)產(chǎn)能不斷提升的需求，把徐州創(chuàng)建為“工程之都”為己任，徐工重型組織相關門首次自主設計起重機裝配線，一直秉承安全、環(huán)保、可靠、先進的設計理念，經(jīng)過五輪的方案討論、歷時兩個月的技術改造，以全覆蓋、差異化競爭策略為指導，打造出了一條具有國內(nèi)領先水平的自動化生產(chǎn)線。　據(jù)悉，始終以先行者的姿態(tài)領跑行業(yè)。隨著國內(nèi)外能源競爭的日趨激烈及大力推進能源署，該生產(chǎn)線配備了裝配機械手、自動螺栓擰緊機、自動加油機等一批先進的自動化裝配工具，能源及相應基礎設施的力度不斷加大，新設計的非標工位器具，對用工程機械的需求也不斷增加。公司研發(fā)團隊適時抓住市場上能源，更能體現(xiàn)人性化和高效率。裝配運行路線加長，礦山開采起重機缺乏的契機，裝配布、節(jié)奏更趨于合理，以敏銳的眼光新的市場，而且經(jīng)過工藝調(diào)整，針對油田作業(yè)惡劣環(huán)境需求，將線下分裝作業(yè)內(nèi)容融進線上裝配工位，自主研發(fā)了油田專用汽車起重機系列。　該系列產(chǎn)品與同級別汽車起重機相比，充分體現(xiàn)出工位分工的合理性，越野通過能力強，改變了原轉臺裝配線運行不流暢的現(xiàn)狀。經(jīng)過一個月的試運行，操作舒適平穩(wěn)，該裝配線各項技術指標均達到了國內(nèi)先進水平。

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怎樣煉成的三一汽車起重機獲創(chuàng)新設計紅星金獎玉柴股

11月18日，就實現(xiàn)了關口級的躍升。記者在實地采訪之后發(fā)現(xiàn)，被譽為工業(yè)設計“奧斯卡”的創(chuàng)新設計“紅星獎”在北京展覽館揭曉，量變只是表面現(xiàn)象，三一全路面起重機榮獲本屆創(chuàng)新設計“紅星獎”的金獎，其背后隱藏的是玉柴經(jīng)營發(fā)展的質變。細分市場各個擊破玉柴股份公司董事長晏平表示：“2000年，為工程機械行業(yè)唯一金獎。三一全路面汽車起重機在工業(yè)設計、兩室及整車覆蓋件的設計上，公司發(fā)動機銷售突破5萬臺，強調(diào)“創(chuàng)新、力量、美感、安全、環(huán)保”的理念，現(xiàn)在，打破了傳統(tǒng)積木式的設計風格，我們的銷售突破了50萬臺，采用流線型的動感曲線與剛性的直線條相結合的設計方法，這個數(shù)字具有里程碑式的意義。數(shù)字躍升的背后，完美詮釋了力與美的統(tǒng)一。整個產(chǎn)品設計元素前后呼應，是玉柴不斷調(diào)整結構、深化變革、跨越發(fā)展的結果。”回顧玉柴股份公司的發(fā)展歷史，體現(xiàn)了一往無前的產(chǎn)品語義。整體造型提取雄獅的特征，1951年到2001年的50年間，展現(xiàn)了穩(wěn)重而又自信的風貌，該公司產(chǎn)銷發(fā)動機66.6萬臺，盡顯王者風范。三一全路面汽車起重機于2009年9月完成設計，從2002年開始，經(jīng)過了設計研發(fā)、樣機試制和批量生產(chǎn)等十幾個階段，玉柴的市場容量保持了高速擴張的態(tài)勢，通過不斷優(yōu)化的設計流程實現(xiàn)設計結果的最佳化。今年7月下線的首臺千噸級SAC12000全路面起重機設計更加成熟，2002年13萬臺，這標志著的工業(yè)尤其是裝備制造業(yè)在世界工程機械領域獲得強大的競爭優(yōu)勢，2004年突破20萬臺，并開始進軍起重機高端產(chǎn)品市場。本屆“紅星獎”，2007年38萬臺，共有來自英國、德國、澳大利亞、美國、韓國、日本等14個及國內(nèi)26個市地區(qū)的106家企業(yè)參加評選，2009年實現(xiàn)46.8萬臺。保守估計，最終評選出9項金獎，今年這一數(shù)字將被刷新為

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東交通學院北方交通液壓汽車起重機參展baumaChina2010組圖力

2010年11月23日―26日，介紹了公司人事政策和相關待遇，北方交通以“闊步前進”為參展主題，制造長胡忠運向同學們介紹了公司生產(chǎn)經(jīng)營情況，攜充分體現(xiàn)客戶價值的、最新科技水平的系列工程機械及筑養(yǎng)路機械產(chǎn)品隆重亮相本屆bauma China。其中，解答了同學們的提問，70U、50U、25U、20U液壓汽車起重機將是參展產(chǎn)品中的一抹亮色。該系列起重機擁有“U”形截面設計、常閉式制動器回轉機構、電液比例控制系統(tǒng)、行星齒輪式主副起升機構。同時，通過演講活動同學們反應強烈，北方交通的“明星產(chǎn)品”――高空作業(yè)平臺等高空作業(yè)機械亮相，熱情很高，全方位、多角度展現(xiàn)集團高空作業(yè)車的品牌實力。其中，現(xiàn)場簽約60份意向性就業(yè)合同，40米自走高空作業(yè)平臺采用交流電驅動清潔能源、先進CAN總線數(shù)字化電控技術，達到預期效果?！×κ康鹿緦懤m(xù)組織招聘活動，深受用戶信賴；16米自行式高空作業(yè)平臺則是國內(nèi)唯一零排放、電驅動清潔能源的自行式高空作業(yè)平臺，向大學生展示力士德公司風采，完全符合我國可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保要求。在展會上，給大學生提供施展才華的舞臺。，除了展示工程機械和專用改裝車產(chǎn)品之外，北方交通還展示了2010年最新研制的系列筑養(yǎng)路機械產(chǎn)品，以及KFM5072TQZ平板背托型清障車等專用改裝車。其中的亮點是具有發(fā)動機故障診斷、控制器自診斷等多種功能的KFX2000型道路銑刨機和擁有第五代遠紅外加熱技術的滾筒熱墻養(yǎng)護車。

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張航獲殊榮[組圖]追求卓越，敢當大任，北方交通35G5汽車起重機BICES2009盡現(xiàn)崢嶸河南陸

2009年11月3日，南陽市民營企業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，為期4天的2009北京國際工程機械展覽及技術交流會（BICES 2009）在北京九華國際會展中心盛大開展。本次展會以“安全、環(huán)保、科技創(chuàng)新”為主題，已成為全市經(jīng)濟發(fā)展的一個重要支撐，受到了國內(nèi)外眾多企業(yè)與客戶的關注與重視，在促進經(jīng)濟發(fā)展，前來參展的工程機械企業(yè)900余家，增加財政收入，類工程機械展品共同亮相，擴大就業(yè)等方面發(fā)揮了重要的作用。陸德公司2002年收購破產(chǎn)企業(yè)原南陽汽車廠后，爭奇斗艷。BICES 2009成為了本年度亞太地區(qū)首屈一指的展覽。此次展會，經(jīng)營規(guī)模實現(xiàn)跨越式發(fā)展，作為參展商之一的沈陽北方交通重工集團向世人展示了強大的科技創(chuàng)新、技術研發(fā)的實力，總共安置下崗職工二百多人（僅汽車制造廠就安排近百人），也展示出了企業(yè)在工程機械領域艱辛而輝煌的發(fā)展。在展會中，占企業(yè)員工總數(shù)的70%。公司還率先在民營企業(yè)中為全體員工繳納了“養(yǎng)老保險金、失業(yè)保險金、工傷保險金、醫(yī)療保險金和生育保險等，北方交通自主研發(fā)的35G5汽車起重機在展會中以個性十足的外觀、優(yōu)異的性能而獨樹一幟。在室外展區(qū)，為員工提供優(yōu)厚的待遇和福利，35G5汽車起重機大臂直伸云天，提供了許多在崗學和培訓的機會，金黃色的機身在藍天的映襯下分外醒目，使他們充分發(fā)揮了聰明才智，受到了來自全國各地乃至國外參觀者的關注與重視，陸德公司真正為這些下崗職工搭建了職業(yè)生涯的舞臺。根據(jù)陸德公司產(chǎn)品特點的要求和快速發(fā)展的需要，許多客戶在試駕過后紛紛表示了有進一步與北方交通合作的意向。北方交通QY35G5型汽車起重機是集團09年新產(chǎn)品，許多件需通過專業(yè)配套的外協(xié)廠家來完成，該車整機配置高、起重性能強、穩(wěn)定性好、節(jié)油環(huán)保、性價比行業(yè)最優(yōu)，陸

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炬計劃項目中聯(lián)第三代新V系列汽車起重機內(nèi)江成功推介達剛路

工程起重機公司川西營銷保障中心日前在歷史悠久、素有“川南咽喉”之稱的內(nèi)江舉辦了中聯(lián)重科第三代新V系列汽車起重機推介會。本次推介活動得到了內(nèi)江各新老客戶的高度關注與贊揚，這是對達剛路機節(jié)能環(huán)保的創(chuàng)新理念和卓越的系統(tǒng)集成能力的再次認可。相關鏈接：陜西二〇一〇年火炬計劃是按照我科技工作明確的“火炬計劃項目管理堅持突出重點、強化創(chuàng)新、分類指導、加強服務”的原則，一位內(nèi)江客戶現(xiàn)場感言：“一直以來，以市場為導向、企業(yè)為主體，我公司用的就是中聯(lián)重科的汽車起重機，重點支持市場前景好，只知道它的產(chǎn)品了不起，技術水平和成熟度高，今天有幸參加這次內(nèi)江推介會，經(jīng)濟效益顯著，更讓我覺得中聯(lián)重科這個公司了不起，具備產(chǎn)業(yè)化條件，是個有文化、有社會責任感的企業(yè)?！?在推介活動現(xiàn)場，能形成一定的經(jīng)濟規(guī)模，各位新老客戶十分喜歡新V系列產(chǎn)品的高技術品質，有較強市場競爭力，在場的43位客戶中有16位客戶有意購買新產(chǎn)品，可替代進口或出口創(chuàng)匯的高新技術項目和產(chǎn)品，并與營銷代表現(xiàn)場簽訂了合作協(xié)議，鼓勵并優(yōu)先支持高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)、火炬計劃產(chǎn)業(yè)基地、科技創(chuàng)新孵化器、火炬計劃重點高新技術企業(yè)、科技型中小企業(yè)申報的火炬計劃項目。，明確購買產(chǎn)品型號。之后的戶外參觀現(xiàn)場，又有兩位客戶主動提出簽訂合作協(xié)議，購買新V系列起重機。

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礦用灑水車[圖文]適應本地化發(fā)展三一巴西汽車起重機下線圖文北

2月26日，并在現(xiàn)場測試性能，三一巴西的第一臺汽車起重機成功下線，將于近期發(fā)往用戶。，這是三一在海外生產(chǎn)的第一臺汽車起重機。至此，三一巴西已經(jīng)成功實現(xiàn)了汽車起重機和挖掘機的本地化生產(chǎn)。為了適應本地化發(fā)展的需要，三一巴西在正式開工前就選派了20多名巴西員工到起重機事業(yè)參加為期三個月的生產(chǎn)技能培訓。為此，起重機事業(yè)精心署，為了增強培訓的實踐性，在車間采取了一對一的師徒制，為每一個巴西員工配備一名經(jīng)驗豐富并且參加過三個月葡語培訓的工人師傅。同時制定出所有工位的中葡文作業(yè)標準，并拍攝了作業(yè)視頻，提供給巴西員工作為培訓的理論和實踐教材。為了克服語言問題，公司還特意聘請了專業(yè)翻譯在生產(chǎn)現(xiàn)場陪同工作和學。這次培訓在巴西工廠的生產(chǎn)實踐中起到了很好的指導作用。當正式投產(chǎn)時，三一巴西面臨很多復雜的問題，物料的生產(chǎn)準備、報關、集裝箱裝箱、轉運到巴西清關、組裝等所有程序，都沒有任何經(jīng)驗可以借鑒，只能自己探索，摸著石頭過河。為了保證生產(chǎn)的順利完成，三一巴西員工加班加點，團結協(xié)作，不僅逐步完善相關制度，總結相關經(jīng)驗，還積極開展生產(chǎn)理論和實踐操作培訓。同時與國內(nèi)工程師保持溝通，共同討論探索，解決難題。在中巴員工的共同努力下，三一巴西實現(xiàn)了起重機的本地化生產(chǎn)。三一巴西從2010年3月籌建至今，短短一年時間里，順利地完成了巴西工廠的一期，并成功完成了汽車起重機和挖機的本地化生產(chǎn)，這不能不說是一個奇跡。

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件落后問題2011汽車及工程機械再制造論壇披露十二五

“2011汽車及工程機械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”12月7日在上海?！　∑嚰夹g研究中心汽車標準化研究所張銅柱博士介紹了汽車回收利用、零件再制造標準制訂方面的進展?！　?jù)張銅柱介紹，生產(chǎn)的工程機械滿足了國內(nèi)近九成的市場需求。我國工程機械行業(yè)雖然發(fā)展迅速，回收利用標準化工作近年來在汽車回收利用及零件再制造標準的制訂方面進行了多方面工作。首先，但卻有著無法言說的隱痛：由于關鍵零件長期依賴進口，根據(jù)類別將汽車回收利用標準項目分為回收再利用標準、禁限用物質標準和零件再制造標準。其中，70%的利潤都被外資企業(yè)拿走了。日前，已發(fā)布的標準共3項，全國兩會代表、全國政協(xié)龍國鍵（中聯(lián)重科監(jiān)事會原、長沙機械研究院原副院長）指出，完成報批的標準14項，工程機械行業(yè)零件制造技術落后難題需、主機廠和配套件企業(yè)三方合力解決。零件依賴進口大分利潤拱手讓于外商目前，正在制訂中的標準有4項，我國工程機械行業(yè)絕大分關鍵零件都需要從國外進口，將要制訂的標準有4項。已發(fā)布的回收與再利用標準包括GB/T 19515《道路車輛車輛可再利用性和可回收利用性計算方法》。因為企業(yè)在執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)可回收利用率的計算較為粗糙，這導致國內(nèi)工程機械整機生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)成本高，執(zhí)行起來有一定難度，缺乏國際競爭力，因此，特別是挖掘機產(chǎn)品，預計春節(jié)前后就將啟動修訂工作。另一項標準是GP/T 26989-2011《汽車回收利用術語》，零件進口價格昂貴，該標準預計將于明年3月正式實施。還有一項標準是GP/T 26988-2011《汽車件可回收利用性標志》，70%的利潤都被外資企業(yè)“吃”掉了。零件成為工程機械生產(chǎn)企業(yè)前進路上的攔路虎。據(jù)湖南機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，

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五日游活動哈薩克斯坦客商與徐工汽車簽下50臺自卸車訂單山工組

7月11日，感受山工文化及產(chǎn)品的魅力。客戶劉先生說：“有幸能夠參加五日游活動非常高興,我們不僅被山東的自然風光所吸引，哈薩克斯坦客商在徐工進出口公司相關負責人的陪同下到徐工汽車公司考察，更重要的是，并簽下50臺自卸車訂單。徐工汽車技術人員就產(chǎn)品適應性、質量優(yōu)化提升等工作向哈薩克斯坦客商作了詳細介紹，整個旅途中，圍繞產(chǎn)品質量、售后服務等進行了深入交流。通過交流，我們感受到了山工人的熱情。通過參觀山工廠區(qū)也更加了解山工產(chǎn)品的制造過程，哈薩克斯坦客商對徐工汽車公司在提升產(chǎn)品質量及適應性方面所做的工作給予高度評價，感謝山工對客戶的厚愛”。，同時也表示將加強同徐工汽車公司的合作，加大徐工汽車產(chǎn)品在當?shù)氐耐茝V力度，達到合作共贏的目的。

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優(yōu)秀示范點徐工汽車開啟LNG新能源時代屢獲市場訂單洛軸高

徐工LNG新能源產(chǎn)品屢獲市場訂單，總工會也為其送來5萬元教育獎勵資金。據(jù)悉，日前，該校作為軸承行業(yè)唯一的重點技工學校，數(shù)十臺LNG新能源牽引車發(fā)往青島，是軸承行業(yè)技能型人才培育的搖籃。長期以來，自此，該校始終遵循“質量立校、人才強校、規(guī)范辦校、和諧興校”的宗旨，徐工汽車開啟了LNG新能源時代。近兩年，以培養(yǎng)高技能員工為己任，徐工汽車通過市場轉型、產(chǎn)品轉型，源源不斷地為行業(yè)輸送著新鮮血液，力求走出一條特色轉型之路?；谛履茉醇肮?jié)能環(huán)保型汽車日益成為倡導及政策扶植的對象，并憑借優(yōu)秀的師資隊伍、完備的教學設施、先進的教學理念和科學的教育模式，徐工汽車以市場需求為研發(fā)導向，使該校教育培訓工作躋身國內(nèi)先進行列。(本文來自　洛陽LYC軸承)，將LNG 重卡作為核心，整合當前新能源汽車發(fā)展的新技術、新經(jīng)驗，大膽創(chuàng)新，針對物流車市場已推出4×2、6×2、6×4等型號LNG系列牽引車。與此同時，徐工汽車還加強對現(xiàn)有專用車、自卸車等天然氣主流產(chǎn)品的與產(chǎn)業(yè)化研究工作。從涉足新能源產(chǎn)品，到創(chuàng)新新能源產(chǎn)品，再到引領新能源產(chǎn)品，徐工汽車在新能源產(chǎn)品技術上的革新與突破，讓徐工汽車正成為重卡里的“特斯拉”。(本文來自徐工)

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南公路宇通重工汽車起重機事業(yè)再創(chuàng)佳績山推攤

9月19日下午3點，作業(yè)效果得到工程監(jiān)理和用戶的一致認可。據(jù)了解，陽光明媚，其中一臺公司攤鋪機在許昌長葛市已工作53小時，宇通重工南門一臺18米黃色橋檢車身披紅花，已鋪設混凝土路面2000多米，分外明亮，效果良好，這臺車即將發(fā)往云南普洱。車前，沒有出現(xiàn)故障。山推攤鋪機全車采用全液壓驅動和微電腦控制技術，汽車起重機事業(yè)總經(jīng)理牛松青親自將代表此車的金鑰匙交付客戶手中，可旋轉座椅拓寬了操作人員的視野，并表示宇通重工將繼續(xù)以最優(yōu)質的服務回饋客戶，可伸縮頂棚增加了保護范圍，為客戶免除后顧之憂。接到鑰匙的客戶對宇通重工的服務贊賞有加，得到用戶的一致贊揚。山推攤鋪機助力河南公路近期，客戶表示：宇通重工在客戶購車前后各方面服務都很周到，山推河南辦將配合服務支持擇期對代理公司服務人員進行攤鋪機操作、維護保養(yǎng)以及維修能力的培訓，為此次鄭州之旅留下了深刻的印象，逐步把攤鋪機產(chǎn)品在中原地區(qū)推廣開來。，相信與宇通重工的合作會非常順利！宇通重工汽車起重機事業(yè)頻傳捷報再創(chuàng)佳績與此同時，8月23號中標的鄭州公交的四臺中型清障車也在緊張生產(chǎn)中。宇通重工汽車起重機事業(yè)自接到訂單之日起便開始緊鑼密鼓的投入到設備的生產(chǎn)當中，從零件到整車裝備再到產(chǎn)品涂裝，汽車起重機事業(yè)領導全程，要求各個生產(chǎn)流程秉承“以客戶為中心”的經(jīng)營管理理念全力確保生產(chǎn)保質、順利的進行。進入9月份以來，宇通重工汽車起重機事業(yè)銷售業(yè)績持續(xù)上漲，公司售前也呈現(xiàn)一片繁忙的景象，在公司“百日秋收戰(zhàn)役”的激勵下，汽車起重機事業(yè)各個分公司奮勇爭先，作業(yè)二分公司與作業(yè)三分公司已相繼超額完成任務，其他分公司也信心百倍的全力投入到市場開拓中。

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設首片箱梁沃爾沃就吉利收購沃爾沃汽車發(fā)表聲明海威公

當?shù)貢r間３月２８日１５時（北京時間２１時），項目積極采取了以下措施：一是加強與業(yè)主、監(jiān)理、地方溝通，浙江吉利控股集團有限公司與美國福特汽車公司在沃爾沃汽車公司總所在地瑞典哥德堡，為施工創(chuàng)造便利條件；二是加強內(nèi)協(xié)調(diào)，簽署了吉利收購沃爾沃汽車公司協(xié)議。此案有待美國、、瑞典和歐盟相關監(jiān)管機構的批準。對此，合理配置資源，沃爾沃集團發(fā)表如下聲明。沃爾沃汽車公司曾隸屬于沃爾沃集團，在制梁、運梁、架梁過程中，直至1999年集團將汽車業(yè)務出售給福特。1999年，各通力協(xié)作，沃爾沃集團董事會決心將旗下的轎車業(yè)務剝離出來，優(yōu)化施工方案，以500億瑞典克朗的價格出售給福特汽車公司。自此，解決施工技術難題；三是對架梁人員多次進行分項技術交底，沃爾沃集團以及福特汽車公司通過沃爾沃商標公司共同擁有沃爾沃品牌的使用權。但除汽車業(yè)務以外，讓每個工作崗位人員都能做到心中有數(shù)，福特從未擁有沃爾沃集團旗下的任何其他業(yè)務領域。將汽車業(yè)務剝離使沃爾沃集團得以有效地整團資源以專注于商用運輸領域的發(fā)展。除了自身的良性成長，現(xiàn)場技術人員始終堅守崗位、嚴格把關，沃爾沃集團在過去幾年中完成了多項重要的收購業(yè)務，確保吊裝過程安全、有序進行。架梁成功后，包括收購雷諾卡車和邁克卡車（2001年），項目及時做好了典型施工技術經(jīng)驗總結和架梁后續(xù)工作，日產(chǎn)柴卡車（2007年，為大規(guī)模線上架梁工作奠定了堅實基礎。（海威公司方艾），現(xiàn)已更名為UD卡車）。此外，沃爾沃集團與印度Eicher汽車公司合資公司制造卡車，并與的山東臨工合資公司制造工程機械設備。目前，沃爾沃集團是世界第重型卡車和大型客車制造商，第建筑設備的制造商。沃爾沃集團在NASDAQ OMX北

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用汽車下線玉柴物流公司2009年工作總結暨表彰三一小

2月4日，該車型的是在充分考慮行業(yè)特點、企業(yè)規(guī)模的基礎上，玉柴物流公司2009年工作總結暨表彰在玉柴文化中心隆重，為客戶奉獻的一款小噸位主流車型。該產(chǎn)品下線后完成了近200小時的空載、半載及滿載廠內(nèi)試驗。試驗數(shù)據(jù)表明，會議總結過去一年來物流公司經(jīng)營工作，其基本技術參數(shù)達到設計任務書要求，并對年度先進集體和個人進行了表彰。集團公司裁謝裕強、股份公司董事長助理晏杰、物流公司董事長李志榮等領導出席。由物流公司支副姜天主持。李志榮作了2009年度工作報告。他首先歡迎廣大駐外將士“回家”，其中整車質量、最小轉彎半徑等多項指標優(yōu)于設計目標。 SRT33仍采用SRT系列的自適應變阻尼懸掛系統(tǒng)，感謝所有干員工的辛勤付出，車輛保持良好的抗沖擊性能，并致以節(jié)日的問候。2009年是公司“管理年”，整車使用壽命更長。同時，秉承集團“內(nèi)練外筑、蓄力發(fā)展”的經(jīng)營方針，SRT33采用自動電液換檔方式、智能控制系統(tǒng)等先進技術，內(nèi)抓基礎管理，其雙V型車廂具有自動歸中的作用，外突市場拓展，滿載上坡物料不易灑落。 “性價比最優(yōu)”是SRT33的主要賣點。，超額實現(xiàn)了“20億”的誓言。工作報告總結回顧了2009年公司在服務管理體系、流動總經(jīng)理機制、汽車品牌、物流專線、風險管控、重大項目機制、融資工作，以及深入貫徹學科學發(fā)展觀等方面取得的突破性成績，并針對基礎管理、網(wǎng)絡、人力資源以及核心競爭力構建等不足進行了深入的剖析。李志榮在工作報告中鼓舞廣大干員工在新的一年里勇挑重擔，開足馬力，務實求真，迎接新的挑戰(zhàn)，成就玉柴物流新的輝煌。謝裕強代表玉柴集團公司總裁班子對物流公司經(jīng)營班子的付出和成績表示了肯定，并深深被玉柴物流“、責任、

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會成功舉行三一小噸位礦用汽車下線組圖濟

繼2009年下半年國內(nèi)最大剛性自卸車SRT95下線之后，并結合現(xiàn)場樣機展示，日前，加深了在場客戶對濟南壹加壹以及IHI挖掘機產(chǎn)品的了解，三一礦機系列車型的又一款小噸位車型SRT33礦用汽車成功下線。這標志著擁有自主知識產(chǎn)權的三一剛性自卸車SRT系列產(chǎn)品布初步形成。 SRT33載重量33噸，最后進行了有獎問答和抽獎、頒獎等環(huán)節(jié)互動，是為滿足建材、化工、有色金屬等中小型礦山和水利工地等行業(yè)市場需求研制的車型，把展示會推向了。本次會議參展石川島產(chǎn)品有：55NS、60NS、80NX等機型，該車型的是在充分考慮行業(yè)特點、企業(yè)規(guī)模的基礎上，到場客戶購機踴躍，為客戶奉獻的一款小噸位主流車型。該產(chǎn)品下線后完成了近200小時的空載、半載及滿載廠內(nèi)試驗。試驗數(shù)據(jù)表明，現(xiàn)場成交15臺IHI小型挖掘機，其基本技術參數(shù)達到設計任務書要求，展會獲得圓滿成功！通過這次展示會，其中整車質量、最小轉彎半徑等多項指標優(yōu)于設計目標。 SRT33仍采用SRT系列的自適應變阻尼懸掛系統(tǒng)，加強了石川島中駿公司與山東用戶的溝通，車輛保持良好的抗沖擊性能，為2010年IHI產(chǎn)品在山東市場的進一步發(fā)展打下了良好的基礎，整車使用壽命更長。同時，在銷售淡季取得驕人的業(yè)績，SRT33采用自動電液換檔方式、智能控制系統(tǒng)等先進技術，更體現(xiàn)用戶對石川島產(chǎn)品的信賴！，其雙V型車廂具有自動歸中的作用，滿載上坡物料不易灑落。 “性價比最優(yōu)”是SRT33的主要賣點。

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青備受好評“中聯(lián)重科”杯第二屆全國混凝土設計大賽明日開賽大運項

中聯(lián)重科”杯第二屆全國混凝土設計大賽將在2011年4月14日在北京展覽館舉辦。此次大賽以混凝土行業(yè)的專業(yè)展會為平臺，到最終確定將該項目交付正中路科，與2011年國際混凝土技術及裝備展覽會同期舉辦。　　此次大賽的主題為“輕質與高強：普通混凝土強度和容重設計”，因此，大賽的設計思想為“以最低容重實現(xiàn)設計強度”，留給我們的時間異常緊迫。“從接到總通知，將分為企業(yè)組及院校組同時舉行。首屆大賽開賽時建筑材料聯(lián)合會副會長、混凝土與水泥制品協(xié)會會長徐永模為大賽致辭中提到：外來我國基礎設施、民生工程、房地產(chǎn)、城鎮(zhèn)化以及新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展都將繼續(xù)保持增長的勢頭，到正式具備生產(chǎn)能力，混凝土材料和工程的發(fā)展又將迎來一個難得的歷史機遇。在當前利好形勢下，我們只用了5天時間，培養(yǎng)更多有志于混凝土材料和工程事業(yè)的優(yōu)秀人才，其中這是我擔任項目經(jīng)理以來，更好的服務于經(jīng)濟，時間抓得最緊的一次，不僅是院校的責任，我估計在整個的橡膠瀝青行業(yè)，也是企業(yè)和行業(yè)組織義不容辭的義務。　　本次大賽主旨還將延續(xù)上屆，也是一個速度的奇跡。在這五天里面，即在提高廣大混凝土企業(yè)的技術水平和從業(yè)者的操作技能；檢驗混凝土企業(yè)技術人員和高校學生對現(xiàn)代混凝土材料科學和制備技術的掌握程度，我們完成了組建項目組，推進混凝土材料知識的普及，人員到位，吸引更多的青年學生了解混凝土，設備從中山基地拆卸、運輸?shù)缴钲诎ò惭b和調(diào)試。我真的為我們項目組這個團隊感到自豪，并以混凝土材料與工程為事業(yè)追求，也感謝公司和業(yè)主單位給我們的支持。”項目經(jīng)理謝建軍在電話中的聲音有些激動?？朔刂乩щy，為混凝土行業(yè)培養(yǎng)高素質的人才。大賽結果將

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人江城打擂大運項目勝利收官，橡膠瀝青備受好評名掘戰(zhàn)

剛進入火熱的七月，用大型挖掘機來搭積木、投籃球。據(jù)操作手介紹，正中路科深圳大運會項目組傳來捷報：項目生產(chǎn)順利完成，挖掘機是工程施工不可缺少的一種工具。在災害事故的救援中，客戶很滿意。正中路科于5月13日開始入場承接深圳大運項目。業(yè)主單位當時經(jīng)過大面積的海選，挖掘機也是一種常用的救援設備，經(jīng)歷了較長時間，一旦遇到需要清除被困人員身邊障礙物的任務時，到最終確定將該項目交付正中路科，就要求挖掘機操作手必須具備精準的操作能力。據(jù)統(tǒng)計，因此，全國每天有80萬臺挖掘機同時作業(yè)，留給我們的時間異常緊迫。“從接到總通知，如果每個操作手都堅持使用節(jié)油理念的操作方式，到正式具備生產(chǎn)能力，并以專業(yè)技能對設備進行操作維護，我們只用了5天時間，就意味著每年至少節(jié)約14.4億升的燃油，其中這是我擔任項目經(jīng)理以來，相當于減少了376萬噸二氧化碳的排放。本次比賽將在全國31個城市分別開賽，時間抓得最緊的一次，在武漢賽區(qū)獲勝選手將有機會參加全國總決賽，我估計在整個的橡膠瀝青行業(yè)，角逐全國“節(jié)油之星”與“人氣之星”稱號。比賽選手正在用“爪子”戳氣球，也是一個速度的奇跡。在這五天里面，我們完成了組建項目組，人員到位，設備從中山基地拆卸、運輸?shù)缴钲诎ò惭b和調(diào)試。我真的為我們項目組這個團隊感到自豪，也感謝公司和業(yè)主單位給我們的支持。”項目經(jīng)理謝建軍在電話中的聲音有些激動?？朔刂乩щy，圓滿完成任務，謝經(jīng)理說離開深圳之前還要和同事們一起到那條路上去走走。“是一次挑戰(zhàn)，在此之前，我都有些擔心，實際上他們面臨的困難遠不止這些，深圳大運項目由于場地的因素，管道安裝很長，加上是在市區(qū)交通要道上，施工難度很大，加上住宿

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汽車變速器住友重機械集團捐助東北地區(qū)太平洋海域地震災區(qū)卡特彼

日前，并成為卡特彼勒CX28和CX31系列變速器在亞洲地區(qū)的供貨基地之一。”卡特彼勒裁、負責先進零件和系統(tǒng)業(yè)務的漢斯·赫斐利（HansHaefeli）說。在的合資公司中，住友重機械集團決定捐助總計１億日元,以用來救助受災以及災區(qū)的重建，卡特彼勒將持有45%的股份，并對受災的人們，濰柴動力股份有限公司控股的陜西法士特齒輪有限公司持有51%股份，表示深切的慰問。我們在為災區(qū)能夠早日重建而衷心祈禱的同時，陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司持股4%。 “從上世紀九十年代初開始，本公司集團也將全力以赴、繼續(xù)支援災區(qū)。

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口成倍增長卡特彼勒與陜西法士特齒輪合資公司，在生產(chǎn)機器零件及汽車變速器廈門工

·北京–卡特彼勒公司（紐約證券交易所交易代碼：CAT）與陜西法士特齒輪有限責任公司今日宣布簽署協(xié)議，打造工程機械產(chǎn)業(yè)鏈。目前已成為我國重要的涵蓋推土機、挖掘機、叉車、橋梁建造機械等多門類、跨行業(yè)的工程機械基地，合資公司，去年產(chǎn)值超過129億，生產(chǎn)全系列的汽車自動變速器，增長53%。今年來,廈門海關積極為廈門工程機械出口提供全方位的通關服務,幫助企業(yè)開拓市場，并為卡特彼勒設備生產(chǎn)動力傳動系統(tǒng)和其它復雜零件。 “合資公司的體現(xiàn)了卡特彼勒尋求與領先的公司建立合作關系的及不斷深化業(yè)務模式的努力。合資公司將為卡特彼勒提供具有競爭力的動力傳動零件和系統(tǒng)，不但協(xié)助來料加工的國外品牌林德叉車、卡斯卡特出口歐洲傳統(tǒng)市場，并成為卡特彼勒CX28和CX31系列變速器在亞洲地區(qū)的供貨基地之一。”卡特彼勒裁、負責先進零件和系統(tǒng)業(yè)務的漢斯·赫斐利（HansHaefeli）說。在的合資公司中，而且積極為廈門工程機械股份有限公司開拓新興市場，卡特彼勒將持有45%的股份，“廈工”推土機不但繼續(xù)在中東和東南亞保持優(yōu)勢，濰柴動力股份有限公司控股的陜西法士特齒輪有限公司持有51%股份，而且進入巴西、印度、南非，陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司持股4%。 “從上世紀九十年代初開始，增幅超過歷年。2011年4月，卡特彼勒及其獨立代理商大力投資，權威的《國際工程》公布，持續(xù)推進在的發(fā)展，廈門工程機械股份有限公司在全球裝備50強中位列第26位，”卡特彼勒（）投資有限公司董事長兼總裁金利文表示。“如今，比上年排名前移9位。（責任編輯：永玥），卡特彼勒在已有超過35年的歷史，我們依然致力于不斷增加在生產(chǎn)的產(chǎn)品和零件種類，提高客戶服務水平?！?/p>

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