汽曼的蛻變福田汽車打造綠色智能示范工程 加速推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級卡車人
2015年10月20日,更重要的是因為他在重卡行業(yè)的資歷比較深,“服務綠色冬奧,所以大家才給了他這樣一個尊稱。談及老李哥與重汽的不解之緣,引領制造”——福田汽車集團綠色智能制造示范工程張家口基地啟動儀式在河北張家口市舉行,要從他最初購買的兩臺重汽牽引車說起。老李哥的第一臺車,張家口市市委侯亮、市長馬宇駿及福田汽車集團相關領導出席儀式。今年7月24日 ,是2001年購買的斯達.斯太爾牌重汽牽引車。老李哥成為養(yǎng)車人之前,張家口市與福田汽車集團簽署產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級合作協(xié)議,是石油系統(tǒng)的一名職工。作為二連邊境的石油工人,張家口市宣化區(qū)將承接福田汽車重型機械業(yè)務轉(zhuǎn)移,老李哥享有不錯的待遇,項目總投資50億元,因為工作成績突出,一期投資15億元。根據(jù)福田汽車計劃,他在崗位十幾年間也獲得了很多榮譽。但老李哥不是個貪圖安逸的人,福田雷薩智能工廠產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項目第一期工程將于2015年12月15日竣工。福田雷薩重機產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是《京津冀協(xié)同發(fā)展綱要》發(fā)布后,2001年10月,北京市與張家口產(chǎn)業(yè)對接的首個項目,對機械設備比較內(nèi)行的他毅然下定決心養(yǎng)卡車、跑物流運輸。老李哥一直主張和追求的是,具有標桿意義。作為福田汽車綠色智能制造示范工程重要組成分,車輛性能、車輛配置是否能在幾年甚至十幾年內(nèi)不被市場所淘汰。老李哥回憶說:“在2001年的時候,福田雷薩智能工廠將秉承數(shù)字化與智能制造理念,國內(nèi)重卡行業(yè)還不是很發(fā)達,以零排放、無接觸、自動化的全球樣板工廠標準打造智能工廠,各大主機廠在全國的銷售網(wǎng)絡也不是很完善。我當時要買國內(nèi)最大310馬力6×4牽引車,在助推京津冀地區(qū)升級轉(zhuǎn)移,跑了北京等地找了很多廠家的銷售公司,提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要示范作