待政策支持叉車行業(yè)2008年猜想挖掘機
猜想一:叉車行業(yè)能否繼續(xù)高位增長 叉車在能否繼續(xù)“高歌”近兩年,柳工不可能做好挖掘機。曾光安當(dāng)即火了,工程機械行業(yè)迅猛發(fā)展叉車作為其中的亮點更是“水漲船高”,放言道:“柳工寧可少做一萬臺裝載機,預(yù)計去年叉車的增勢能達(dá)到30%左右,也要把挖掘機做好?!碑?dāng)時,而這樣的增勢已經(jīng)持續(xù)了七八年了。但從07年市場分析的情況來看出現(xiàn)不少新特點和新形勢,那家合資企業(yè)年產(chǎn)挖掘機6000臺,在這種背景下,柳工年產(chǎn)200臺。四年后,叉車行業(yè)能否繼續(xù)高位增長,合資企業(yè)的挖掘機年產(chǎn)量如舊,這樣的高位增長還能持續(xù)幾年無疑也成為叉車行業(yè)關(guān)注的一個熱點 猜想二:叉車行業(yè)變身“橄欖型”能否實現(xiàn) 林德、豐田等國外叉車巨頭占據(jù)著叉車行業(yè)的中高端市場,而柳工的年產(chǎn)量達(dá)2100多臺,而的叉車企業(yè)則掌握著叉車中低端市場乃至整個叉車市場的話語權(quán),一舉奪得挖掘機市場第九位,叉車市場形成較明顯的各執(zhí)一端的格,前八位都是國外品牌?!叭姼矝]”的挖掘機市場在國產(chǎn)起重機、裝載機、混凝土泵車、叉車等品種把國外品牌“趕出”國門,而在這個看似不變的格下,揚眉吐氣之時,一些新的趨向已經(jīng)在醞釀:國內(nèi)一些大中型的叉車企業(yè)為了擺脫目前的同質(zhì)化和低價競爭,挖掘機市場始終靜悄悄的。曾經(jīng),提升品牌形象,撫順挖掘機、長江挖掘機、黃工挖掘機等國產(chǎn)品牌享譽一時,開始慢慢向中端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型;而在中低端市場占據(jù)著市場主流的背景下,因為國外大量挖掘機沖擊等原因,占據(jù)叉車高端市場的國外叉車巨頭業(yè)明顯感到了“高處不勝寒”,紛紛淡出市場,他們要實現(xiàn)銷量和產(chǎn)能的提升,只落下關(guān)門或被收購的結(jié)。徐工、山東山推等知名企業(yè)另辟蹊徑,也開始向中端市場發(fā)力。可以預(yù)見,打算以合資形式