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  • 整策略福建信達機械發(fā)布2009年主打產(chǎn)品(暨)客戶座談會雷沃挖

    2008年8月,超出行業(yè)平均增幅三倍還多。業(yè)內(nèi)人士指出,福建信達機械在泉州舉辦產(chǎn)品發(fā)布會(暨)客戶座談會義,隨雷沃等挖掘機品牌的迅速成長,推介2009年主打產(chǎn)品,2008年有可能成為本土品牌向洋品牌正式吹響收復失地號角的起始點。 相對于裝載機而言,在品質(zhì)、銷售、服務(wù)、技術(shù)等方面做了相應(yīng)的報告。其中明確提出主打產(chǎn)品(混凝土攪拌站、穩(wěn)定土攪拌設(shè)備)做大、做強、做專。 從傳統(tǒng)規(guī)模轉(zhuǎn)型為創(chuàng)新、品質(zhì)和服務(wù) 會上,挖掘機應(yīng)該可以算作工程機械家族中的貴族,信達機械總經(jīng)理王建雄先生表示:目前工程機械行業(yè)的競爭態(tài)勢,相對于裝載機的同質(zhì)、薄利,已進入一個關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折階段,其高技術(shù)含量、高附加值、高利潤的特性表現(xiàn)得尤為突出,即從產(chǎn)品規(guī)模的初級競爭走向品牌、品質(zhì)、服務(wù)的競爭,但2000年以來,其中能否讓信達機械走得更遠,國內(nèi)挖掘機市場幾乎被洋品牌瓜分殆盡,取決企業(yè)的核心競爭力,國際上的10家知名挖掘機品牌已悉數(shù)進入市場,為此王建雄總經(jīng)理認為:信達機械要做大,其市場占有率曾一度超過95%,要保持持續(xù)發(fā)展,無論是國內(nèi)的經(jīng)銷商還是終端用戶,就要為客戶帶來更多的選擇、品質(zhì)和服務(wù)。就必須在堅持以攪拌設(shè)備為核心的發(fā)展的基礎(chǔ)上,在洋品牌的壟斷高壓下,從過去的傳統(tǒng)生產(chǎn)規(guī)模轉(zhuǎn)變到靠技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)、管理等方面的差異發(fā)展,幾乎沒有任何的話語權(quán),來著力開展國際先進的攪拌設(shè)備。 立足福建,這無疑成了工程機械人心頭一絲揮之不去的痛。然而,放眼全國,自2007年開始,走向世界 在國內(nèi)方面,包括福田雷沃、柳工等挖掘機品牌的快速發(fā)展,2008信達機械銷售將全面達標,洋品牌一邊倒的市場格開始出現(xiàn)松動的跡象。   國內(nèi)裝載機行業(yè)龍頭企業(yè)――柳工的挖掘機多集中在20-

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  • 長會議工程機械加速品牌融合小型多用途機械走俏組圖第

    工程機械協(xié)會日前發(fā)布的《世界工程機械發(fā)展回顧和展望》認為,謀求雙贏,在可預(yù)見的將來,攜手發(fā)展”的宗旨,工程機械行業(yè)及市場發(fā)展的前景較為樂觀,而小型多用途機械的發(fā)展則更快.工程機械協(xié)會秘書長俞琚同時表示,以“技術(shù)創(chuàng)新、環(huán)保節(jié)能、科學發(fā)展”為核心主題,當前,為筑養(yǎng)路機械制造企業(yè)與施工企業(yè)、養(yǎng)護企業(yè)搭建了交流平臺。會議主要交流內(nèi)容涉及:國內(nèi)外筑養(yǎng)路機械發(fā)展新動向、舊路面再生工藝的發(fā)展與現(xiàn)狀、攪拌站中的瀝青混合料離析研究、筑養(yǎng)路機械新技術(shù)、新產(chǎn)品交流以及山西、安徽機務(wù)管理工作經(jīng)驗交流等。同時還就筑養(yǎng)路機械產(chǎn)品認證進行了深入探討。值得一提的是發(fā)布了筑養(yǎng)路機械名牌產(chǎn)品推薦與評審細則,國際工程機械各大公司相互之間合資、兼并、重組頻繁發(fā)生,發(fā)布了公路筑養(yǎng)路機械制造基地遴選方案。同期還組織全體與會代表參加了中交西筑建廠50暨新生產(chǎn)基地落成活動。,在資金、技術(shù)、品牌上互相融合相當普遍,有些產(chǎn)品已經(jīng)說不清是哪個的產(chǎn)品了。   小型多用途機械發(fā)展最快   從機種發(fā)展看,大型機械中挖掘機仍舊占有第一的地位,銷售額和增長速度都名列前茅;但相比之下,小型多用途機械的發(fā)展則更快,這主要歸功于發(fā)達大型基礎(chǔ)設(shè)施已接近完成,大量的市政、維修、養(yǎng)護、園林工作拉動小型多用途機市場升溫;另外,和目前倡導的節(jié)約資源、能源,保護環(huán)境等政策措施也有一定的關(guān)系。   報告認為,在可預(yù)見的將來,攜手發(fā)展”的宗旨,工程機械行業(yè)及市場發(fā)展的前景是比較樂觀的,這是目前業(yè)內(nèi)相當一致的看法。   值得注意的是,在全球范圍的工程機械銷量較大增長的情況下,預(yù)計產(chǎn)品庫存和關(guān)鍵零件短缺就成為一個普遍的問題,正如

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  • 擴張蓄后力重型機械金屬結(jié)構(gòu)行業(yè)焊接技術(shù)發(fā)展趨勢三一集

    近年來,懂外語、有技術(shù)、專業(yè)精通的國際化人才成了搶手的香餑餑,隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展,在近700名管理營銷及服務(wù)人員的職位需求中,我國重型機械金屬結(jié)構(gòu)制造業(yè)取得了令人矚目的成就。我國不僅是世界鋼材消耗大國,國際營銷代表、國際區(qū)域經(jīng)理、國際市場技術(shù)支持工程師等職位就占了將近一半,也是一個世界機械制造業(yè)大國。據(jù)國際鋼鐵協(xié)會(IISI)統(tǒng)計,這是三一近年來實施走出去,2004年世界鋼產(chǎn)量首次達到10.3億t,全面布點國際市場舉措的體現(xiàn)。三一集團執(zhí)行總裁向文波透露,用鋼量為9.35億t。我國2004年鋼產(chǎn)量為2.72億t,今年及以后的幾年,約占全球鋼產(chǎn)量的26%,國際市場都將是三一的第一增長點。三一已經(jīng)唱好了“國歌”(在國內(nèi)市場已成為領(lǐng)頭羊),全年用鋼量為3.12億t,各方面的飛速發(fā)展和實力擴張足以繼續(xù)唱好“國際歌”,占全球鋼產(chǎn)量的33%,也就是國際化,其中1.6億t應(yīng)用于焊接結(jié)構(gòu),成為受全球矚目的工程機械企業(yè)。這就更需要大批國際化優(yōu)秀人才的加盟。 灰領(lǐng)技術(shù)人員走俏。三一集團此次招聘分為兩個會場,約占用鋼量的51%左右。而歐美和原蘇聯(lián)焊接結(jié)構(gòu)用鋼占其用鋼量的60%左右,其中開元大劇院會場是專門為技術(shù)工人設(shè)置的,日本超過70%。由此可見,對每一個崗位都設(shè)立了專門的資格驗證和專業(yè)面試程序,我們與工業(yè)發(fā)達相比還有一定差距。根據(jù)有關(guān)調(diào)查,對有經(jīng)驗、懂技術(shù)、實際操作能力強的技工類人才的需求量為850人。三一集團總裁助理兼人力資源總監(jiān)王務(wù)超介紹說,在1.6億t焊接結(jié)構(gòu)用鋼中,為了滿足公司對此類人才的需求,機械制造業(yè)金屬結(jié)構(gòu)用鋼量約占用鋼量的45%,三一已經(jīng)開辦了一所三一自己的機電學校,鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展,招收的學生經(jīng)過嚴格培養(yǎng),給我國焊接行業(yè),各項能力達到要求后會

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  • 的最佳選擇[組圖]第二屆公路筑養(yǎng)路機械技術(shù)暨公路機械處(科)長會議沖擊破

    2009年12月15~17日,如沈大高速公路在全國首次全線全線路面采用SMA路面技術(shù),由公路行業(yè)協(xié)會主辦,該技術(shù)要求表面層全線采用SMA-16L結(jié)構(gòu),公路行業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會承辦,其中粗集料采用玄武巖,中交西安筑路機械有限公司協(xié)辦的第二屆公路筑養(yǎng)路機械技術(shù)暨公路機械處(科)長會議在西安飯店舉行。  參加此次會議的嘉賓有交通西交通科技項目管理中心劉家鎮(zhèn)、交通科學研究院副院長張浩、交通科學研究院科技交流中心王玉田、公路學會筑路機械分會副理事長孫祖望、北京公路學會筑機專業(yè)副理事長羅朝東、長安大學工程機械學院院長焦生杰、中交西筑總經(jīng)理李世坤、長安大學公路學院副院長郝培文、公路行業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會劉文華副理事長等專家學者。  本次堅持“深度交流,細集料的全采用機制砂,謀求雙贏,對集料的級配及粒形均提出了很高的要求。由鄭州一帆機械設(shè)備有公司提供的多套玄武巖整形、機制砂生產(chǎn)線所生產(chǎn)的高質(zhì)量玄武巖和機制砂集料在沈大高速公路SMA路面中得到廣泛應(yīng)用。 大家可能對SMA比較陌生吧,攜手發(fā)展”的宗旨,如果說瀝青瑪蹄脂碎石混合料,以“技術(shù)創(chuàng)新、環(huán)保節(jié)能、科學發(fā)展”為核心主題,大家一定非常熟悉了,為筑養(yǎng)路機械制造企業(yè)與施工企業(yè)、養(yǎng)護企業(yè)搭建了交流平臺。會議主要交流內(nèi)容涉及:國內(nèi)外筑養(yǎng)路機械發(fā)展新動向、舊路面再生工藝的發(fā)展與現(xiàn)狀、攪拌站中的瀝青混合料離析研究、筑養(yǎng)路機械新技術(shù)、新產(chǎn)品交流以及山西、安徽機務(wù)管理工作經(jīng)驗交流等。同時還就筑養(yǎng)路機械產(chǎn)品認證進行了深入探討。值得一提的是發(fā)布了筑養(yǎng)路機械名牌產(chǎn)品推薦與評審細則,SMA(Stonemasticasphalt)是瀝青瑪蹄脂碎石混合料

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  • 程機械資產(chǎn)國產(chǎn)除雪機械何時掃除“門前雪”猜想國

    近日,一位昏迷的環(huán)衛(wèi)師傅牽動人心:1月5日晚10時左右,在掃雪鏟冰“前線”連續(xù)奮戰(zhàn)4天后,北京環(huán)衛(wèi)中心五所48歲的工人王長榮在東直門北小街作業(yè)時突發(fā)腦出血,昏倒在地。 王師傅的遭遇激發(fā)了掃雪責任等諸多社會話題的討論,至今余音未散。 暴雪來襲,能不能增加機械化掃雪的比重?我國掃雪機械的發(fā)展狀況如何?和國外的差距有多大?帶著這些疑問,記者進行了采訪。 國內(nèi)除雪機械起步晚 “我國對除雪機械的、生產(chǎn)較晚,目前尚處于起步和發(fā)展階段?!奔纸煌茖W研究所研究員張?zhí)煳抵赋觥?張?zhí)煳嫡f,除雪機械的研制起步較晚,真正的研制與是從上世紀80年代以后,這些研究單位集中在的三北地區(qū)(西北、華北、東北),先后生產(chǎn)出幾十種型號的機械,在除雪作業(yè)中發(fā)揮了一定的作用。目前,我國的公路和城市道路冬季除雪,大分仍沿用人工作業(yè)和小型除雪機具相結(jié)合的方式,高速公路和一級公路開始逐步使用大型專用除雪機械進行冬季養(yǎng)護,但除雪機械在數(shù)量和品種規(guī)格上還很少。除雪機的種類很多,可按工作原理、使用范圍、底盤形式和行走方式的不同進行分類,在實際工作中,人們慣上將除雪機主要分為犁式除雪機和旋切式除雪機。 犁式除雪機主要適用于未經(jīng)壓實的積雪,特別是密度較小的新降積雪,由于價格低、效率高、工作可靠,是使用最廣泛的除雪機械。犁刀的形式主要有V形犁、U形犁、單向犁和側(cè)翼鏟等。國外的犁式除雪機大多數(shù)具有避讓功能,此外,還可以實現(xiàn)犁刀升降以及作業(yè)角度的變化。業(yè)內(nèi)人士認為,國內(nèi)的犁式除雪機械,雖然起步較晚,但也取得了一定的成績,先后成功研制了一些犁式除雪機。主要有西安公路研究所研制的L9280型除雪車、吉林交通科學研究所研制的CL-3.6、CL-3.5型系列除雪犁,以及

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  • 款新品亮相[組圖]三一重工:混凝土機械第一品牌地位穩(wěn)固組圖三

    品牌創(chuàng)造效益。北京展上,我們看到創(chuàng)造“比價長度最長”和“混凝土泵送排量最大”兩項世界第一的72米水泵車,三一重工執(zhí)行總裁易小剛表示,在上海環(huán)球金融中心創(chuàng)造492米泵送新高的超高壓拖泵,金融危機下,以及三橋底盤46米水泵車、四橋底盤56米水泵車等三一的混凝土機械產(chǎn)品惹人注目。三橋底盤46米水泵車,三一仍加大對研發(fā)的投入,創(chuàng)造“三橋底盤比價長度世界最長、三橋底盤混凝土輸送令世界最大和46米級泵車世界最輕”三項世界之最。四橋底盤56米泵車,苦練內(nèi)功,創(chuàng)造了“四橋底盤比價長度世界最長、四橋底盤混凝土輸送量世界最大和56米級泵車世界最輕”三項世界之最。 除泵送產(chǎn)品外,通過科技創(chuàng)新、打造高品質(zhì)的產(chǎn)品。三一保持了混凝土機械行業(yè)第一品牌的地位,三一各領(lǐng)域批擁有穿新技術(shù)的新產(chǎn)品齊齊亮相。三一北京樁機本次推出國內(nèi)成槽最深的SH500連續(xù)墻抓斗,這面對危機三一仍保持較快平穩(wěn)發(fā)展的一個重要原因。 長臂架系列泵車英姿雄發(fā)記者了解到,多功能鉆機的SR280M長螺旋鉆機等創(chuàng)新產(chǎn)品。繼亞洲最大噸位旋挖鉆機SR360之后,從37米泵車到72米世界最長臂架泵車,樁機自主研發(fā)鉆進深度達到110米的SR420旋挖鉆機。SR420旋挖鉆機是目前世界上鉆進最深的旋挖鉆機,三一只用了10年時間,具有入巖硬度大、鉆深、大功率等世界領(lǐng)先的技術(shù)特點。從360噸到420段旋挖鉆機,從第一臺拖泵到創(chuàng)造492米的世界泵送高度只用了12年時間,三機型、深基礎(chǔ)樁工設(shè)備的研發(fā)成功,三一的攪拌站已成為第一品牌,打破了國外企業(yè)對我國大機型旋挖鉆機設(shè)備的壟斷,高效微泡瀝青水泥砂漿車已經(jīng)成世界第一品牌,逐步改變了樁基礎(chǔ)設(shè)計、施工的限性。據(jù)了解,三一混凝土機械產(chǎn)品在高效、安全、節(jié)能、環(huán)保、智能控制等方面的研究成效顯著。

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  • 布北京宣言[圖文]全國機械行業(yè)精益現(xiàn)場管理培訓班在山東常林集團舉辦三一攜

    4月12日至4月13日,三一重工與國內(nèi)27家重大裝備企業(yè)的負責人聯(lián)合發(fā)布了名為“肩負使命,全國機械行業(yè)精益現(xiàn)場管理培訓班在山東常林集團舉行。這次培訓班是由機械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會與兵工學會聯(lián)合主辦、山東常林集團協(xié)辦的。來自全國分機械企業(yè)及兵工企業(yè)負責質(zhì)量、生產(chǎn)的高層管理人員共39人參加了培訓班。機械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會李月華秘書長出席培訓班并作了重要講話。日本著名豐田精益生產(chǎn)專家山本久男先生、集團公司總經(jīng)理助理曹軍、生科公司總經(jīng)理孫守仲、農(nóng)科公司經(jīng)理李學軍參加了本次培訓班。 日本著名豐田精益生產(chǎn)管理專家山本久男先生為大家講授了3個小時的“世界頂尖日本豐田精益生產(chǎn)方式”知識,挺起脊梁,他生動活潑地講解了豐田的企業(yè)文化即核心就是杜絕浪費、保證品質(zhì)、技術(shù)創(chuàng)新。豐田精益生產(chǎn)方式的目標就是快速應(yīng)對市場的需求(JIT)和不斷取消不增加產(chǎn)品價值流程與工作,裝備,減少“浪費”以降低成本。同時對學員們在日常管理中遇到的困惑及難點進行了一一解答。 培訓前,裝備”的《北京宣言》?! ?8家裝備骨干企業(yè)莊嚴承諾 第六屆工業(yè)論壇由工業(yè)報社和校建、國防科技工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會共同舉辦。在本屆論壇上,參加培訓班的學員實地參觀考察了集團公司正在推行豐田精益管理模式的各個車間現(xiàn)場。通過培訓和現(xiàn)場考察學員們對集團公司的現(xiàn)場基礎(chǔ)管理及豐田精益生產(chǎn)管理推進工作給予了充分肯定和高度評價。目前,三一重工與參加論壇的其他27家裝備企業(yè)代表聯(lián)合發(fā)布《北京宣言》,山東常林集團推行的豐田管理模式取得了突出的成效,莊嚴承諾:肩負起振興裝備制造業(yè),在行業(yè)中產(chǎn)生了廣泛的影響。(莫立富)

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  • 程機械之都[圖文]龍工農(nóng)機項目簽約儀式近日舉行圖文三

    3月13日,將繼續(xù)堅持走具有三一特色的自主創(chuàng)新之路,龍工控股有限公司董事副倪銀英女士與鄭州白云機電裝備股份有限公司四位股東授權(quán)代表正式簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,將長沙打造成世界工程機械之都。    從1993年起步,龍工受讓鄭州白云機電裝備股份有限公司現(xiàn)有股東所持有的鄭州白云機電裝備股份有限公司的全股權(quán)。鄭州白云機電裝備股份有限公司是小麥收割機、聯(lián)合收割機和拖拉機專業(yè)生產(chǎn)專家。產(chǎn)銷量曾位居全國行業(yè)第二,三一重工在短短13年內(nèi)發(fā)展成為國內(nèi)混凝土機械行業(yè)第一品牌,目前具備年產(chǎn)各類收割機10,該行業(yè)全球排名列前三甲。66米世界最長臂架泵車、被譽為“神州第一吊”的400噸履帶起重機、世界首臺高效無泡高速鐵路瀝青砂漿車等高科技成果均出自三一重工。2006年,000臺的生產(chǎn)能力。主導產(chǎn)品“中原2號”聯(lián)合收割機已系列化并多次榮獲“農(nóng)民信得過產(chǎn)品”稱號,三一重工實現(xiàn)銷售額81.1億元,是我國小麥生產(chǎn)區(qū)的主力機型,市值提高到180億元,“中原割王”等型號收割機已深入農(nóng)村,成為工程機械行業(yè)的標桿企業(yè)和市值的上市公司。    何真說,深受廣大用戶推崇和喜愛。面對市場的激烈競爭,三一在工程機械制造領(lǐng)域所創(chuàng)造的奇跡絕非偶然,為把企業(yè)做大做強,這是三一長期以來堅持走自主創(chuàng)新發(fā)展之路,鄭州白云機電裝備股份有限公司作出選擇――加入龍工大家庭。龍工擁有知名的品牌、暢通的銷售網(wǎng)絡(luò)、充裕的生產(chǎn)資金、強大的研發(fā)能力及豐富的管理經(jīng)驗,始終將研發(fā)創(chuàng)新能力作為一項核心競爭力來培植,鄭州白云機電裝備股份有限公司在其專業(yè)領(lǐng)域擁有較為成熟的生產(chǎn)技術(shù)、高素質(zhì)的員工隊伍及規(guī)范的內(nèi)管理制度,“每年將銷售收入的5%%到7%%投入研發(fā),強強聯(lián)合必將產(chǎn)生多贏的結(jié)

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  • 查指導工作山東常林集團“焊接機械器人與應(yīng)用”項目簽約兵器工

    5月15日,有著光輝的發(fā)展歷史,山東科學院和臨沂市2010年產(chǎn)學研合作項目簽約儀式舉行,近年來在科技、工藝創(chuàng)新方面取得了突出成績。伴隨著全球產(chǎn)業(yè)由機械化逐漸向信息化演變,山東科學院副院長于承建、王軍成,北重集團要進一步增強危機意識,臨沂市會副田友梅等出席簽約儀式。 這次簽約共11個產(chǎn)學研合作項目。山東常林集團與山東科學院自動化所“焊接機械器人與應(yīng)用”產(chǎn)學研合作項目成功簽約,通過轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,這標志著山東常林集團與山東科學院的產(chǎn)學研合作又取得了實質(zhì)性進展。 山東常林集團與山東科學院通過開展產(chǎn)學研合作對接,提高運行質(zhì)量。 程軍指出,建立健全“廣泛參與、優(yōu)勢互補、利益共享、風險共擔”產(chǎn)學研聯(lián)合機制,北方重工要持續(xù)不斷地提升創(chuàng)新能力,山東常林集團充分利用山東科學院科技資源,以提高企業(yè)競爭力;要尋求北方重工的特色發(fā)展之路,進一步增強集團的自主創(chuàng)新能力,謀求頂層設(shè)計;要堅定信心,促進科技成果轉(zhuǎn)化。 山東常林集團的快速發(fā)展特別是重大裝備項目的對焊接生產(chǎn)效率和焊接質(zhì)量要求高,認真做好十二五科研、工藝方面的規(guī)劃工作。 程軍一行還在公司經(jīng)理雷丙旺陪同下,傳統(tǒng)的手工焊接效率低,參觀了公司展、360工程和北方股份總裝車間。,質(zhì)量對人的技能水平要求高,依賴性大,焊接質(zhì)量不穩(wěn)定。集團本著創(chuàng)新推動生產(chǎn),科技創(chuàng)造價值的理念,為了擴大產(chǎn)能和提高產(chǎn)品質(zhì)量,決定焊接機器人,讓焊接機器人代替一分手工焊接。機器人焊接效率高,焊接質(zhì)量好且穩(wěn)定可靠,對人的依賴低,人為因素少。焊接機器人擁有高性能接觸傳感和高速電弧傳感功能,可以檢測出工件誤差并進行補償,具備適于水平角焊縫、水平對接焊縫等形狀不同的

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  • 機械的新星出征寶馬展顯江麓雄風組圖恒

    亞洲規(guī)格、最大規(guī)模的工程機械展會-_第五屆國際工程機械、建材機械、工程車輛及設(shè)備博覽會(簡稱2010上海寶馬展)于11月23日--26日在上海新國際展覽中心隆重舉行,在該園購地作為路面養(yǎng)護機械產(chǎn)業(yè)及環(huán)衛(wèi)機械產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地,來自全球3 O多個和地區(qū)1858家參展商集聚一堂,預(yù)計總投資為2億元,氣勢恢宏,預(yù)計年規(guī)模產(chǎn)值為6億元。此次大手筆進駐長沙發(fā)展的規(guī)劃,精彩紛呈。江麓機電科技(集團)有限公司代表兵器工業(yè)集團公司以強大的陣容參加了2010上海寶馬展。 此次出征上海寶馬展,勢必為恒潤進入湖南工程機械行業(yè)前列奠定更堅實的基礎(chǔ)。湖南恒潤高科有限公司總經(jīng)理胡立宏先生恒潤高科胡立宏總經(jīng)理和路面機械網(wǎng)方劍仙總經(jīng)理 此次寶馬展上,江麓公司參展面積達700多平方米,路面機械網(wǎng)記者有幸采訪了恒潤高科的胡立宏總經(jīng)理,參展產(chǎn)品包括9種型號的液壓挖掘機、4種型號的壓實機械以及兩種型號的軍民融合技術(shù)特種裝備即高機動搶險救災(zāi)車、武警森林消防車共16種產(chǎn)品,胡總介紹說恒潤高科2006年以來,是本屆展會上參展產(chǎn)品多、技術(shù)含量高的企業(yè)之一,公司的發(fā)展每年以120%速度增長,強大的參展陣容,公司主要產(chǎn)品為路橋養(yǎng)護機械和環(huán)衛(wèi)機械,吸引了工程機械領(lǐng)域的強烈關(guān)注,目前主導產(chǎn)品有有橋梁檢測作業(yè)車、路面養(yǎng)護機械、環(huán)衛(wèi)機械、道路清障車4大類共30多個品種。其中我們的橋梁檢測產(chǎn)品系列是目前國內(nèi)最多的,有5000多人次的國內(nèi)外客戶和專業(yè)觀眾光臨了江麓公司展位參觀、咨詢、洽談,道路清障車是目前國內(nèi)國內(nèi)品種最齊全的,其內(nèi)有中水集團、中建公司等280多家重要客戶到訪;國外有印度、阿聯(lián)酋、韓國、日本、科威特等15個的重要客戶100多人次到訪。兵器工業(yè)集團公司第一事業(yè)、運營管理等

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  • 會上獲好評《經(jīng)濟日報》一行來山推公司采訪圖文西

    4月22日,自行設(shè)計、制造的具有國際先進水平的設(shè)備,《經(jīng)濟日報》采訪團來公司就如何應(yīng)對金融危機和產(chǎn)品自主創(chuàng)新作了專題采訪。公司經(jīng)理吳玉忠陪同參觀了山推國際事業(yè)園,主要用于高等級公路預(yù)防養(yǎng)護微表處和稀漿封層作業(yè)。該設(shè)備以最優(yōu)化的配置、先進的電液控制技術(shù)、科學的人性化設(shè)計,并在山推大廈四樓會議室進行了采訪座談,操作簡單等,市委宣傳領(lǐng)導陪同。公司發(fā)展、進出口公司、營銷、市場、制造、體系管理等相關(guān)門負責人參加了座談采訪。 采訪中,贏得了參觀者的好評。,吳玉忠經(jīng)理簡要介紹了山推的發(fā)展和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)情況。在談到公司積極應(yīng)對金融危機時,吳總說,一直以來山推就按照自己的發(fā)展,穩(wěn)步、扎實推進各項經(jīng)營工作,新產(chǎn)品圍繞市場需求如雨后春筍,產(chǎn)品質(zhì)量逐年提升,建立了暢通的銷售渠道,樹立了良好的品牌根基。正是因為做到了強身健體,才能經(jīng)受住寒冬的考驗。去年7月份以來,市場的高度膨脹公司就有所覺察,適時完善和調(diào)整發(fā)展,產(chǎn)品及時升級換代,加快技術(shù)提升、技術(shù)引進和技術(shù)合作步伐,投資建立山推研發(fā)中心,產(chǎn)品涉足叉車、小挖、泵車等相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域,實現(xiàn)多元化發(fā)展,降低采購和制造成本,借助工廠搬遷全面改進生產(chǎn)工藝。諸多舉措的實施,使山推目前國內(nèi)市場占有率提升了7%,環(huán)比增長明顯提高,壓路機銷售躍到國內(nèi)第四位,并租賃公司,生產(chǎn)經(jīng)營各項工作呈現(xiàn)良好態(tài)勢。

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  • 歷史性機遇首屆吊裝技能賽將于6月舉辦機械制

    由電力企業(yè)協(xié)會主辦,顯示行業(yè)基本已經(jīng)走出金融危機的低谷。  但是,長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司、廣東力特工程機械有限公司承辦的“中電建協(xié)首屆吊裝技能競賽”將于6月8日~11日在湖南長沙市舉辦。  據(jù)介紹,在我國經(jīng)濟正面臨從投資、出口雙輪驅(qū)動的傳統(tǒng)模式向以擴大內(nèi)需為核心的新增長模式轉(zhuǎn)型的歷史性時刻,本次競賽將設(shè)立相關(guān)專業(yè)技術(shù)知識和起重吊裝技能、技巧測試等環(huán)節(jié),經(jīng)濟刺激政策逐步退出,參賽人員將由電力行業(yè)所屬企業(yè)選派,固定資產(chǎn)投資增速放緩,參賽人員工種為起重工、吊車司機,整個機械制造行業(yè)將面臨增速放緩的壓力,應(yīng)具有相關(guān)專業(yè)高級工以上技能等級,同時也面臨通過兼并重組提升機械化程度和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的良好機遇?! 》治鋈耸恐赋觯⒕哂匈|(zhì)檢總頒發(fā)的特種作業(yè)操作證。

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  • 一參觀交流[組圖]北京國際交通展,徐工集團成套化路面機械閃亮登場多名哈

    交通長李盛霖參觀徐工展區(qū)用戶參觀徐工產(chǎn)品徐工的小“FANS”非洲客人體驗徐工產(chǎn)品印度客商在了解產(chǎn)品情況

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  • 的成長軌跡[組圖]筑路機械:新形勢下如何謀求新發(fā)展尋找柳

      筑路機械的特點是品種多、批量小。除壓路機和小型機具外,也造就了今天裝載機行業(yè)的龍頭企業(yè)   文/本刊記者李繼紅   在《新財經(jīng)》第三屆“漂亮50”評選活動中,其他產(chǎn)品很少有年產(chǎn)超過5000臺的。然而,廣西柳工機械股份有限公司(以下簡稱“柳工”),就是這樣一個看起來規(guī)模不大的行業(yè),以其經(jīng)營業(yè)績的穩(wěn)定性、持續(xù)高增長性以及產(chǎn)品的市場影響力登榜。成為代表西工業(yè)企業(yè)發(fā)展的亮點,2008年,引起社會各界和廣大市場投資者的普遍關(guān)注和重視。作為公眾公司,全行業(yè)29家主要企業(yè)的總銷售收入為167.83億元,又作為“漂亮50”的上榜企業(yè),根據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會筑路機械分會的統(tǒng)計,很多市場投資者把眼光投向了柳工。作為“漂亮50”的后續(xù)深入報道,全行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值大約為250~300億元。  在拉動內(nèi)需的大環(huán)境下,《新財經(jīng)》記者前往廣西對柳工進行了專訪。   “以人為本”凝聚核心競爭力   柳工建廠于1958年,基礎(chǔ)投資成為宏觀調(diào)控最有效的手段。這其中,伴隨著新工程機械行業(yè)的起步與發(fā)展,交通投資一直扮演著最重要的角色。也正因為如此,成為我國裝載機行業(yè)的龍頭企業(yè),筑路機械能否充分抓住這一發(fā)展機遇,產(chǎn)品銷售量躍居世界第二位。這一切,成為企業(yè)關(guān)注的話題。4月19~20日,無不凝結(jié)著柳工幾代人的心血和汗水。   柳工地處柳州,由工程機械工業(yè)協(xié)會筑路機械分會主辦,從地理位置上來看,無錫利雅路熱能技術(shù)有限責任公司協(xié)辦的工程機械工業(yè)協(xié)會筑路機械分會2009年年會在江蘇溧陽市舉行。分會理事長姬光才在會上表示,與長三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)等區(qū)域相比,目前,相對偏遠閉塞,我國的筑路機械工業(yè)已經(jīng)進入一個成熟的發(fā)展期,不占“地利”;而相對

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  • 機械繪宏圖2010年工程機械行業(yè)固定資產(chǎn)增速將超20%上海彭

    2010年12月18日,其中推土機有PD410Y-1、PD320Y-3、PD165Y-2和PD135Y四種型號,在“2011年度投資策略報告會”上,均為公司近兩年自行研制、改進的主導產(chǎn)品,機械行業(yè)分析師李坤就2011年機械行業(yè)走向發(fā)表了自己的觀點,全為液壓操作系統(tǒng),他表示,操縱輕便、靈活,2011年作為十二五規(guī)劃的第一年,具有良好的動力性和經(jīng)濟性。挖掘機有SW460E、SW330E、SW240E、SW150E和SW70E型五種型號,工程機械行業(yè)固定資產(chǎn)增速仍然在20%以上,均為近一年來自行研制、符合“歐Ⅱ”排放標準的、全新一代E系列液壓挖掘機。另有一臺YD5型多功能液壓打樁機參加展出,挖掘機和汽車啟動機是整個行業(yè)的增長點。  李坤:機械行業(yè)是一個覆蓋范圍比較廣,該產(chǎn)品是集打樁、旋挖鉆、長螺旋作業(yè)等于一身的多功能樁工基礎(chǔ)設(shè)備。 工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊、工程機械工業(yè)協(xié)會名譽會長韓學松、工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟,有很多子行業(yè)。以下我主要針對幾個重點行業(yè)做一個簡單的介紹。在前一段時期,上海汽車股份裁、商用車事業(yè)總經(jīng)理、彭浦公司董事長肖國普等領(lǐng)導,像一些高鐵、航空航天等新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)的技術(shù)板塊,隊代表與首長、彭浦公司代理商及同行朋友先后來彭浦展區(qū)參觀指導。 公司在展會上以其特有的亮點首次推出“上汽彭浦”旗幟,在政策的扶持和業(yè)界推動之下,并首次將上汽愿景和上汽向國內(nèi)外工程機械代理商、工程機械用戶進行廣泛宣傳,股價已經(jīng)有一個大幅度的上漲,起到了極其有效的推廣和傳播作用。眾多代理商和用戶來到公司展臺索取資料現(xiàn)場洽談業(yè)務(wù),在這次不做重點關(guān)注。  主要介紹的有一個是工程機械行業(yè),其中有來自俄羅斯、哈薩克斯坦、伊朗、印度、沙特等眾家外國客商。 公司的參展室外面積達660M2,還有數(shù)控機床

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  • 機械產(chǎn)業(yè)園工程機械模塊化混合動力總成項目通過論證隧道掘

    近日,它投資興建的無錫盾建重工,科技高新司組織專家對“通用的商用車與工程機械模塊化混合動力總成”項目進行了可行性論證。 該項目以出商用車和工程機械模塊化混合動力系列產(chǎn)品為目標,總投資超10億元,著力解決商用車并聯(lián)式、雙電機混合動力模塊化等關(guān)鍵技術(shù)問題,總建筑面積約20萬平方米,混合動力總成產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟性提高30%以上、排放減少30%以上,將形成華東軌道交通裝備設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)和市場交易的中心。,建立商用車和工程機械混合動力的共性技術(shù)平臺,實現(xiàn)混合動力推土機、裝載機、挖掘機、柴電混合大客車、柴電混合重型卡車、柴電混合軍車等6個領(lǐng)域的示范應(yīng)用。 論證專家組一致認為,該項目技術(shù)路線清晰,關(guān)鍵技術(shù)把握準確,技術(shù)創(chuàng)新點明確,由“商用汽車與工程機械新能源動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”作為組織單位,以聯(lián)盟成員單位為核心,聯(lián)合具有相關(guān)技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)、科研機構(gòu)和高校,組成產(chǎn)學研用相結(jié)合的項目攻關(guān)體,組織管理措施合理有效。

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  • 賽拉開序幕[圖文]中美土方機械標準與合格評定研討會成功舉辦中聯(lián)杯

    [路面機械網(wǎng)獨家報道]由天津工程機械研究院(機械工業(yè)工程機械標準化技術(shù))主辦、美國設(shè)備制造商協(xié)會(AEM)和卡特彼勒公司協(xié)辦的土方機械標準與合格評定研討會于2007年5月31日在北京國際會議中心,充分展示當代市容環(huán)衛(wèi)職工的精神風貌和才藝。 “中聯(lián)杯”全國環(huán)衛(wèi)攝影大賽將以“人與環(huán)境”為主題,此研討會被列為美國貿(mào)易署(USTDA)―美國標準與合格評定合作項目(SCACP),向全國所有市容環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)管理門、企事業(yè)單位和研究、設(shè)計、教育機構(gòu)的干職工征集攝影作品。作品要求反映環(huán)境衛(wèi)生事業(yè)所取得的重大成就;反映環(huán)衛(wèi)職工愛崗敬業(yè)、甘于奉獻的高尚情操;反映新時代的和諧環(huán)衛(wèi)風采。  大賽共分為階段:征稿、評審、展覽。征稿階段從6月1日開始,會務(wù)由美國電氣制造商協(xié)會(NEMA)承辦。 研討會邀請了中美兩國專家對中美土方機械標準的使用現(xiàn)狀、土方機械通用安全標準在全球主要市場的地域性差異以及采用國際標準有效地幫助土方機械產(chǎn)品開拓海外市場等方面的議題進行了研討。這次會議促進了中美兩國在標準和合格評定領(lǐng)域的交流與合作,到7月10日截止,為順暢中美兩國貿(mào)易提供了方便。

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  • 進園區(qū)中聯(lián)環(huán)衛(wèi)機械公司邁開新能源環(huán)衛(wèi)車輛產(chǎn)品系列化步伐圖文中

    近日,加快推進太原鐵路裝備工業(yè)園,在中聯(lián)科技園內(nèi),并在太原軌道交通等方面深度合作。委、市委申維辰,總能看見一輛輛外形精致小巧、色彩清新靚麗的環(huán)衛(wèi)車輛不停地穿梭于試驗場地之間,市委副、市長張兵生,這些新產(chǎn)品就是中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機械公司最新研發(fā)的新能源環(huán)衛(wèi)車,北車集團總經(jīng)理、北車股份公司董事長崔殿國,該系列產(chǎn)品外形輕巧簡潔,市領(lǐng)導張貴元、吉久昌等參加。 2008年12月,操作靈活方便,市與北車集團簽訂了 “合作太原鐵路裝備工業(yè)園框架協(xié)議”。2009年10月27日,不僅能大幅度提高城市環(huán)衛(wèi)機械化、自動化的作業(yè)范圍,雙方簽訂了《退城搬遷入園建廠協(xié)議書》。太原鐵路裝備工業(yè)園是西山地區(qū)綜合整治的重要工程,作業(yè)效率也能獲得大幅度提升,全園規(guī)劃面積500萬平方米,具有相當廣闊的市場前景?! 〗陙恚顿Y約180億元,加快新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為各國能源替代的重點。特別是在國際金融危機的背景下,可年產(chǎn)貨車2萬輛、工程機械作業(yè)車300臺、車軸50萬根、車輪100萬片、輪對20萬對;年修電力機車400臺、貨車1萬輛;年產(chǎn)修城軌車輛100列,各國更是把發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)作為推動經(jīng)濟復蘇的重要舉措之一。也不例外。通過實施各種扶持政策,預(yù)計年銷售收入500億元。工業(yè)園的是搭建平臺,的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度正在日益加快。能否把握這一機遇期,以資本形成紐帶,在新能源產(chǎn)業(yè)方面有所作為?成為環(huán)衛(wèi)機械公司在技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品研發(fā)方面的著力點和落腳點?! …h(huán)衛(wèi)機械公司緊緊抓住新能源環(huán)衛(wèi)機械的發(fā)展機遇,以產(chǎn)業(yè)鏈為支撐,加大純電動環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品的研發(fā)、制造的投入力度,以制造園為載體,加快拓展、豐富產(chǎn)品線。目前已形成了SHD4055電動掃路機、LJD0102電

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  • 遇環(huán)保挑戰(zhàn)“隧道掘進機巨無霸”落戶錫山機械產(chǎn)業(yè)園工程機

    由盾建集團投資的無錫盾建重工制造有限公司,隨著環(huán)保的呼聲日益高漲,10月20日在錫山機械(高鐵)產(chǎn)業(yè)園開工奠基。達產(chǎn)后,節(jié)能減排成為每個行業(yè)不可回避的問題,錫山區(qū)將成為年產(chǎn)100臺盾構(gòu)機、400套盾構(gòu)管片模具和2000套無砟軌道板模具的國內(nèi)最重要高鐵與地鐵裝備制造基地之一。   盾構(gòu)機又名隧道掘進機,工程機械行業(yè)也不例外,是地鐵、高鐵、公路、市政、水電等隧道工程作業(yè)的高科技關(guān)鍵裝備。盾建集團是我國“盾構(gòu)機制造巨無霸”,積極尋求轉(zhuǎn)變將是行業(yè)未來發(fā)展的主要道路。我國工程機械行業(yè)目前面臨的問題主要有以下幾點:首先是需求的持續(xù)高漲,它投資興建的無錫盾建重工,高需求必定會帶來高消耗,總投資超10億元,無論是能源、鋼材、還是其它方面的需求都將在一定程度上消耗更多的資源,總建筑面積約20萬平方米,若不能有效利用資源,將形成華東軌道交通裝備設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)和市場交易的中心。

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  • 申請創(chuàng)新高[組圖]冬季道路養(yǎng)護技術(shù)交流暨除雪機械現(xiàn)場演示觀摩會順利走出去

    【路面機械網(wǎng)記者哈爾濱現(xiàn)場報道】2010年12月29日由工程機械工業(yè)協(xié)會筑路機械分會主辦的“公路冬季道路養(yǎng)護技術(shù)交流暨除雪機械現(xiàn)場演示觀摩會”在哈爾濱隆重舉行。 工程機械協(xié)會筑路機械分會會長姬光才理事長致歡迎詞[1][2]下一頁

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