9月20日,經(jīng)過6小時的連續(xù)奮戰(zhàn),由中鐵三廣東公司承建的金建鐵路金華制梁場首孔箱梁成功預(yù)制,這也是金建鐵路首孔箱梁,標(biāo)志著金建鐵路金華制梁場全面進入預(yù)制梁階段,為金建鐵路精品工程開好,起好步。
自進場以來,金華制梁場堅持高標(biāo)準(zhǔn)開,高質(zhì)量原則,把握從整體設(shè)計到具體施工的每一個細節(jié),克服臺風(fēng)多雨天氣、疫情嚴峻形勢、高溫酷熱環(huán)境影響,一次性通過拌合站、試驗室驗收。金華制梁場多次首孔梁專題會議,精心組織、科學(xué)安排,領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭上崗值班,技術(shù)人員24小時輪班旁站,作業(yè)人員晝夜不停施工,確保前期各項工作有條不紊推進,為首孔箱梁的成功預(yù)制打下了堅實的基礎(chǔ)。
金建鐵路是以中長途客流為主,兼顧城際旅游客流的客運專線,同時也是集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路“黃山至金華”鐵路通道的組成分,北經(jīng)杭黃鐵路、合福高鐵,南經(jīng)滬昆高鐵、金溫高鐵,是東南高鐵網(wǎng)的重要樞紐和節(jié)點。
在接下來的施工生產(chǎn)中,金華制梁場將繼續(xù)以飽滿的熱情,擼起袖子加油干,高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率將金華制梁場成金建鐵路精品工程,打通蘭溪出行“短板”,為百年交上一份滿意的答卷。
通訊員:何寶平
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