大海外版圖維特根 SP 500 滑模攤鋪機(jī)支持香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪擴(kuò)建鐵拓機(jī)

滑模攤鋪機(jī)介紹

高速公路和機(jī)場(chǎng)跑道，安裝調(diào)試完成后將服務(wù)于開(kāi)羅高速公路項(xiàng)目。(本文來(lái)自鐵拓機(jī)械)，均經(jīng)歷著來(lái)自重型車輛或大型飛機(jī)的巨大應(yīng)力，而混凝土鋪層能夠長(zhǎng)年承受這種巨大負(fù)荷?；備仚C(jī)由于具有其他工藝無(wú)可匹敵的高效率，從而成為混凝土道面攤鋪的不二選擇。

滑模攤鋪機(jī)修筑出的混凝土結(jié)構(gòu)，壽命長(zhǎng)、堅(jiān)固，對(duì)于極高壓力或集中荷載不敏感。由于自動(dòng)化程度高、技術(shù)可靠，滑模攤鋪機(jī)不需要太多機(jī)組人員。這種經(jīng)濟(jì)、快速高效的施工工藝，即使雙層攤鋪，也能夠一次性完成。滑模攤鋪機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，能夠迅速、方便的更換滑模，因而可以應(yīng)用于多樣的施工環(huán)境。

香港機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪擴(kuò)建工程

項(xiàng)目背景：

香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)是全球最重要的客運(yùn)樞紐之一，同時(shí)也是世界上最繁忙的貨運(yùn)樞紐。為滿足持續(xù)增長(zhǎng)的客運(yùn)量和貨運(yùn)量需求，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)一直在進(jìn)行擴(kuò)建。擴(kuò)建項(xiàng)目于2013年8月開(kāi)始施工，由維特根公司提供的滑模攤鋪機(jī) SP 500 進(jìn)行混凝土板塊攤鋪，目前正在進(jìn)行中。

工程區(qū)域位于第一航站樓西邊的兩條現(xiàn)行跑道中間。這是機(jī)場(chǎng)區(qū)域最后一塊未的土地，最適合進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)建。它將建成 20 個(gè)停機(jī)位，其中有 3 個(gè)機(jī)位的寬度足以接納 A380 客機(jī)，以應(yīng)對(duì)每年 100 萬(wàn)人的客流量。

為了保證工程的順利進(jìn)行，項(xiàng)目由兩個(gè)承建商分階段進(jìn)行施工作業(yè)，采用兩臺(tái)維特根 SP 500 攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥混凝土的滑模攤鋪。

項(xiàng)目挑戰(zhàn)：

首先，擴(kuò)建的區(qū)域位于第一航站樓西邊的兩條主跑道中間，工程施工不可以對(duì)機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)行造成任何干擾和影響。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)必須在每天規(guī)定的 10-12 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行。

其次，由于施工場(chǎng)地位置的特殊性，施工單位在機(jī)場(chǎng)區(qū)域跑道末端安裝了一臺(tái)混凝土攪拌站，以保證滑模專用混凝土（PQC）保時(shí)保量地運(yùn)送至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。然而，出于機(jī)場(chǎng)安全考慮，運(yùn)料卡車必須由護(hù)送車陪伴才能穿越機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)域到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。所以，物料的運(yùn)輸路線、施工的組織和管理必須有條不紊的進(jìn)行，才能將新鮮的混凝土及時(shí)運(yùn)送到攤鋪機(jī)前，以確保混凝土板塊的質(zhì)量以及產(chǎn)量。

另外，環(huán)境條件也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)：高達(dá)40 ℃ 的溫度、變幻莫測(cè)的天氣，需要攤鋪機(jī)組機(jī)動(dòng)靈活，更要求 SP 500 攤鋪機(jī)性能高度穩(wěn)定。雨水、大風(fēng)、酷熱等天氣的變化都會(huì)對(duì)混凝土板塊的質(zhì)量造成影響。

施工方法：

根據(jù)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，采用水泥攤鋪機(jī) SP 500 在安裝好的鋼模板上攤鋪，攤鋪寬度為 6 m 、厚度 40 cm 的單層混凝土板塊。為滿足空中巨無(wú)霸 A380 的超級(jí)載重量，無(wú)論是滑行道、停機(jī)坪和停機(jī)位的混凝土板塊均采用傳力桿加強(qiáng)連接。

傳力桿直徑為 40 mm、長(zhǎng)度為 500 mm，每個(gè)機(jī)輪壓力能在混凝土板塊上得以平均分配。整個(gè)混凝土道面的表面平整度必須滿足香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，因此，必須采用嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程。最后，還要用人工拉毛的方法對(duì)混凝土表面進(jìn)行粗糙度處理。

由于采用了兩臺(tái)高性能的維特機(jī) SP 500 進(jìn)行攤鋪， 其穩(wěn)定的機(jī)器性能及高效的生產(chǎn)率，保證了攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的日產(chǎn)量和工程進(jìn)度，使得該工程按照工程進(jìn)度有序進(jìn)行。此外，承建商豐富的機(jī)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)也為項(xiàng)目成功提供了有利條件。(本文來(lái)自維特根)

標(biāo)簽：路面機(jī)械 瀝青攪拌設(shè)備 維特根