路順利開(kāi)鋪朝聞天下 難題攻克 中大機(jī)械20米超寬度攤鋪機(jī)造湖南河

2017年10月14日【朝聞天下】

港珠澳大橋：難題攻克 20米超寬度攤鋪機(jī)造

港珠澳大橋的設(shè)計(jì)使用壽命120年，其中路面的設(shè)計(jì)使用壽命為15年，在珠江口下游這樣一個(gè)高溫高濕高鹽度的環(huán)境中，如何讓路面的耐久性發(fā)揮最大的作用，這也是大橋者們攻關(guān)的重點(diǎn)。為此，海底隧道鋪裝作業(yè)工程人員就創(chuàng)新的使用了一組，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造的超大型抗離析攤鋪機(jī)來(lái)解決這一難題。

央視記者 張雷 “我身后的這個(gè)設(shè)備，就是為此次港珠澳大橋海底隧道路面鋪裝量身定做的路面鋪裝機(jī)，這個(gè)鋪裝機(jī)還有一個(gè)非常形象的外號(hào)叫“變形金剛”式超大型路面鋪裝機(jī)，他可以最窄達(dá)到12米，最寬的時(shí)候可以達(dá)到20米，在15米到20米之間進(jìn)行自由動(dòng)態(tài)式調(diào)節(jié)。”

央視記者 張雷 “我旁邊的液壓泵就是它調(diào)節(jié)的利器。這樣的調(diào)節(jié)也為我們的高速公路以及其他特種路面提供了一種解決方案。”

港珠澳大橋隧道路面寬度為12.05米，但隧道入口處寬度卻為15.05米，而橋梁和人工島連接處更是達(dá)到了19.05米，這樣不同規(guī)格的路面鋪裝如果使用傳統(tǒng)的攤鋪方法，要用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)作業(yè)，這樣不僅均勻度會(huì)有所下降，而且雙機(jī)并行鋪裝時(shí)，所產(chǎn)生的接縫將會(huì)是未來(lái)耐久性的重要隱患。

港珠澳大橋島隧工程路面鋪裝機(jī)設(shè)計(jì)師 綦開(kāi)隆 它（PowerDT2000“變形金剛”結(jié)構(gòu)抗離析攤鋪機(jī)）的最大特點(diǎn)是一臺(tái)機(jī)子代替了兩臺(tái)機(jī)子整幅一次攤鋪，國(guó)內(nèi)外的路面和橋面都是由多臺(tái)機(jī)子并機(jī)攤鋪的。并機(jī)攤鋪（不可避免）的是有條接縫，破壞了原材料的均勻度，會(huì)形成車轍，塌陷，影響了路面的壽命。

此外，為解決超寬攤鋪中瀝青拌合不均勻的問(wèn)題，工程人員給這個(gè)超大型攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中加入了二次拌和的裝置。

港珠澳大橋島隧工程路面鋪裝機(jī)設(shè)計(jì)師 綦開(kāi)隆 “卸料的過(guò)程中大件滾落，大料堆到邊上，也就是說(shuō)過(guò)來(lái)的料它是不均勻的，我們的設(shè)備把不均勻的材料再經(jīng)過(guò)二次攪拌，再擠壓下去，解決攤鋪均勻性問(wèn)題”。

兩臺(tái)并行鋪裝變?yōu)槿淮涡凿佈b，這樣一來(lái)，既是解決平整度和拌合不均問(wèn)題，同時(shí)也將效率大大提高。目前，此種路面攤鋪設(shè)備已經(jīng)在全國(guó)多條高速公路及特種特種超寬公路鋪裝中使用。

（本文來(lái)自中大機(jī)械）

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