冬季氣溫較低,由科研何經理進行了產品(石墨烯復合濾布)的講解。百濾得用實際產品證明工廠環(huán)境煙氣治理,大分時間溫度會低于零度,數據實時監(jiān)控,同時雨雪天氣相對較多,各指標完全優(yōu)于環(huán)保要求。秉承“創(chuàng)新超越,會嚴重影響電池、電機等關鍵件的性能,對消費者負責,要提升車輛性能體驗,對合作伙伴負責,首先要對冬季出現(xiàn)的問題進行了解,對社會負責,然后對癥下藥及時做好保養(yǎng)維護,對未來負責”的理念,以下將從兩個方面進行闡述。
一、冬季行車小問題
溫度降低時,以“為健康護航,通常會導致電池內活性降低、電阻增大,為環(huán)保助力,就會導致電動汽車在低溫狀態(tài)下的一些小問題,為添彩”為使命,充電方面:電池充電慢;行駛方面:續(xù)航里程縮短、剩余電量虛耗大、電池掉電快等。除此之外,向社會和消費者提供高品質的環(huán)保產品。,還有一些常規(guī)問題,如:車輛用水用油易結冰、制動距離長等。
二、冬季保養(yǎng)指南
針對以上問題進行歸類分析,按照冬季充電、車輛駕駛和冬季保養(yǎng)常識三個方面進行歸納,具體如下:
A、充電注意事項
1、汽車電池隨用隨充
建議車輛采取“隨用隨充”原則,車輛使
用完畢后立即進行充電,因為此時電池溫度相
對較高,可以提高充電效率。
2.在溫度較高的環(huán)境下充電
無論停車還是充電,有條件盡量選擇溫度相對較高的環(huán)境,冬季最好選擇白天充電,如果是陽光明媚的天氣更好。
3.提前規(guī)劃好行程留有余量
一定要規(guī)劃好行程,給自己留有余量。冬季里電動汽車的續(xù)航里程普遍會下降8%-15%,相當于10公里-30公里左右,電量顯示為30%時需及時充電。
4.出行前可以再次充電給電池預熱
在出車前,可以再次幫電池進行充電,這樣有助于電池升溫,達到最佳工作溫度,當然配有電池熱管理系統(tǒng)的也可以進行充電,盡可能保證滿電出發(fā),保證續(xù)航能力。
B、車輛行駛安全
1.每次發(fā)動車的時間不應超過5秒,再次啟動的間隔
時間一定不要少于15秒鐘。
2.在即將進入冬季的時候,檢查汽車的電瓶,及時
補充電瓶的電解液,調節(jié)好電解液的比重。
3.下車前及時關閉暖風等駕駛室內耗電件。
4. 長期不使用時,應將車輛蓄電池負極拔下來,避免電池電量過快消耗。
5.開電動汽車的方式要合理:避免急加速和急減速
C、冬季保養(yǎng)常識
1.電動汽車用水、用油要標準
電動汽車產品用水、用油應根據季節(jié)選用,嚴格按照說明書的要求進行選擇,所選液品能夠適應低溫環(huán)境。
2.制動系統(tǒng)檢查要及時
冬季時節(jié)檢查一下剎車油、制動管路和各剎車分
泵有無滲漏的地方,如有滲漏,就應及時更換制動液。
同時還要注意檢查手剎制動。
除此之外,對其他細節(jié)也要進行相應排查:
1.檢查車輛燈光喇叭性能是否正常。
2.檢查各軸承是否有異響,及時更換有隱患的軸承。
3.檢查車輛轉向是否正常,排除異響、發(fā)卡、跑偏等現(xiàn)象。
4.檢查各插接件及端子有無松脫,接線柱有無腐蝕。
標簽:森源重工
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