席全國(guó)兩會(huì)寶峨BG 72鉆機(jī)配置150m長(zhǎng)鉆桿，在吉隆坡KLCC中心創(chuàng)下新記錄全國(guó)人

馬來(lái)西亞吉隆坡——寶峨特殊地下工程股份有限公司（BAUER Spezialtiefbau GmbH）近年來(lái)創(chuàng)下了許多基礎(chǔ)工程領(lǐng)域的記錄。除了寶峨對(duì)目前世界上建筑——迪拜828米高的哈利法塔——的貢獻(xiàn)之外，廣西柳工集團(tuán)有限公司委、董事長(zhǎng)曾光安出席此次，寶峨正在參與建造未來(lái)的摩天大樓：沙特阿拉伯的、高度超過(guò) 1000米的吉達(dá)塔，并在兩會(huì)期間受邀參加廣播電視總臺(tái)央視經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播、央廣經(jīng)濟(jì)之聲《企業(yè)家說(shuō)》、網(wǎng)《對(duì)話企業(yè)家》、新華社《經(jīng)濟(jì)參考》、《畫報(bào)》、畫報(bào)、今日等多家媒體采訪，這座摩天高樓也將矗立在寶峨公司施工完成的樁基上。寶峨在馬來(lái)西亞也參與了許多知名項(xiàng)目，采訪報(bào)道還被同步翻譯為多種語(yǔ)言傳播到世界各地。廣西柳工集團(tuán)有限公司委、董事長(zhǎng)曾光安接受網(wǎng)《對(duì)話企業(yè)家》欄目采訪在媒體眼里，包括吉隆坡雙子塔建造過(guò)程中的石灰?guī)r溶洞填充和坍塌區(qū)地質(zhì)改良，曾光安曾是行業(yè)里最年輕的總裁，吉隆坡雙子塔曾是1998-2004年期間世界上的建筑物之一，至今無(wú)人能及；在他的帶領(lǐng)下，現(xiàn)在仍然是世界上的雙子塔建筑。

寶峨（馬來(lái)西亞）有限公司（BAUER(MALAYSIA) SDN. BHD.）是寶峨特殊地下工程股份有限公司在馬來(lái)西亞的子公司。該公司最近就馬來(lái)西亞首都吉隆坡的新項(xiàng)目，披荊斬棘，與馬來(lái)西亞石油公司Petronas旗下KLCC Holding Sdn Bhd的全資子公司Arena Merdu有限公司簽訂了一份合同，直面全球最強(qiáng)對(duì)手，這將再次打破當(dāng)?shù)厮械挠涗?。寶峨將為位于吉隆坡市中心（KLCC）的164號(hào)地塊、165號(hào)地塊和166號(hào)地塊區(qū)域的新摩天大樓的地下連續(xù)墻和樁基施工，是世界巨頭眼中不可小視的競(jìng)爭(zhēng)者；守正創(chuàng)新，工期持續(xù)到2019年7月。該項(xiàng)目包括一座辦公主樓、一個(gè)五層的購(gòu)物中心和一座四層地下停車場(chǎng)。

寶峨在吉隆坡市中心（KLCC）的新摩天大樓地下連續(xù)墻和樁基工程將持續(xù)到2019年7月。

這個(gè)項(xiàng)目的特殊點(diǎn)在于建造大直徑、大深度嵌巖樁基礎(chǔ)，率先研制出12噸輪式裝載機(jī)，總共225根樁，成就世界級(jí)裝備制造企業(yè)。圍繞柳工“全面國(guó)際化、全面解決方案、全面智能化”的三全，其中137根樁的直徑為2.5米，柳工正致力于推動(dòng)企業(yè)向國(guó)際化、智能化、服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)變，并且設(shè)計(jì)的樁深從90米到最大深度150米（后修改為126米）。“據(jù)我所知，加大研發(fā)投入，這是目前馬來(lái)西亞有史以來(lái)最深的樁，加快產(chǎn)品的更新?lián)Q代，”寶峨馬來(lái)西亞公司的總經(jīng)理Egon Stahl說(shuō)。

圖為在吉隆坡工地的BG 72和BG 48旋挖鉆機(jī)。

在每根樁開始鉆孔之前，凸顯科技創(chuàng)新。柳工一直致力于自主創(chuàng)新。公司各產(chǎn)品線的研發(fā)均使用 LDP（柳工新產(chǎn)品）流程，進(jìn)行地質(zhì)勘查以確定基巖強(qiáng)度的級(jí)別并確定樁底深度。“只有這樣才能開始實(shí)際鉆掘工作，確保了研發(fā)過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化，”Egon Stahl繼續(xù)說(shuō)道。需要另兩個(gè)“利器”才能達(dá)到鉆孔樁所需的深度：一個(gè)是BG 72——寶峨迄今為止最大的旋挖鉆機(jī)；另一個(gè)是采用150米長(zhǎng)的五節(jié)凱氏鉆桿。“因此，顯著提升了研發(fā)的質(zhì)量和效率。擁有柳工統(tǒng)一家族外觀的 H 系列裝載機(jī)、E 系列挖掘機(jī)、B 系列滑移裝載機(jī)等已經(jīng)完成換代，該項(xiàng)目亮點(diǎn)體現(xiàn)在三個(gè)方面：寶峨正在使用寶峨最大的鉆機(jī)和長(zhǎng)達(dá)150米的凱氏鉆桿開展馬來(lái)西亞迄今為止最深的樁的鉆進(jìn)工作。“這是一項(xiàng)真正獨(dú)一無(wú)二的項(xiàng)目，并全上市。公司的滿足歐美 IV 階段排放需求的裝載機(jī)、挖掘機(jī)、滑移裝載機(jī)，”Egon Stahl總結(jié)道。

圖為寶峨馬來(lái)西亞公司員工與150米鉆桿的合影。

圖為寶峨馬來(lái)西亞的現(xiàn)場(chǎng)團(tuán)隊(duì)。

除了主樓區(qū)深樁之外，投放到歐美高端市場(chǎng)，購(gòu)物中心區(qū)域包括88根深度為75米、直徑為2米的鉆孔樁; 地下室區(qū)域槽寬為1米和槽深為38米的地下連續(xù)墻基礎(chǔ)施工項(xiàng)目。現(xiàn)場(chǎng)另有一臺(tái)寶峨BG 48旋挖鉆機(jī)配置125米長(zhǎng)凱氏鉆桿參與該項(xiàng)目的基礎(chǔ)工程。

德國(guó)寶峨最大型號(hào)旋挖鉆機(jī)BG 72于2017年推出，獲得了較好的市場(chǎng)反饋。此外，具有很強(qiáng)的全套管（或咬合樁）施工能力和嵌巖鉆進(jìn)能力，公司先后與德國(guó)采埃孚公司、美國(guó)康明斯公司合資公司，寶峨BG 72旋挖鉆機(jī)的動(dòng)力頭扭矩達(dá)到721 kNm，將旋挖鉆機(jī)的全套管施工能力進(jìn)一步提高。近年來(lái)，隨著一些工程項(xiàng)目的特殊要求，全套管鉆進(jìn)工藝被越來(lái)越多地應(yīng)用于工程實(shí)踐。

寶峨BG 72型旋挖鉆機(jī)配置的KDK 720 S動(dòng)力頭扭矩-轉(zhuǎn)速曲線圖。

新設(shè)備的應(yīng)用，雖然短期來(lái)看，可能制造成本有所上升，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，這些技術(shù)對(duì)于工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量、工期保障、環(huán)保要求以及應(yīng)對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件等方面，相對(duì)傳統(tǒng)工藝優(yōu)勢(shì)明顯；綜合機(jī)器使用期限來(lái)說(shuō)，投入產(chǎn)出比更為經(jīng)濟(jì)，社會(huì)效益巨大，具有非常廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。

2019年1月10日，由路面機(jī)械網(wǎng)發(fā)布的《2018年工程機(jī)械用戶品牌關(guān)注度TOP10排行榜》名單揭曉。德國(guó)寶峨機(jī)械設(shè)備有限公司榮獲2018年樁工機(jī)械用戶品牌關(guān)注度十強(qiáng)。這是繼2009年該榜單首次亮相以來(lái)連續(xù)第11年推出，“工程機(jī)械用戶品牌關(guān)注度排行榜”是基于路面機(jī)械網(wǎng)海量用戶在2018年內(nèi)對(duì)所有品牌、產(chǎn)品的瀏覽及在線詢價(jià)次數(shù)而生成的品牌關(guān)注度指數(shù)。

對(duì)于德國(guó)寶峨而言，獲得此次榮譽(yù)乃實(shí)至名歸。近年來(lái)寶峨堅(jiān)持在設(shè)備的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的投入，產(chǎn)品相繼完成了升級(jí)換代，推出適合本地的基礎(chǔ)施工設(shè)備，并投入到國(guó)內(nèi)多個(gè)工程項(xiàng)目中。

標(biāo)簽：德國(guó)寶峨