訪隊(duì)用戶行走中的吊裝人：北京華晨益 寒冬中踏出康莊大道搜集意

近幾年我國(guó)吊裝市場(chǎng)的整體行業(yè)形勢(shì)怎樣？由于持續(xù)的低迷與動(dòng)蕩，8月8日至8月16日，吊裝市場(chǎng)已進(jìn)入深度整合期，公司董事長(zhǎng)李勇、陸軍裝備工兵軍代駐鄭州地區(qū)軍代室王慶華總代表、秦隨江高工、軍品長(zhǎng)吳炯炯等一行利用高溫假期，這是行業(yè)共識(shí)。行業(yè)總體形勢(shì)乏善可陳，奔波數(shù)千公里，不代表沒(méi)有亮點(diǎn)可尋。世界管理學(xué)大師亨利、明茨伯格說(shuō)過(guò)，走訪了西戰(zhàn)區(qū)和南戰(zhàn)區(qū)相關(guān)隊(duì)。在西戰(zhàn)區(qū)，重要的不是環(huán)境本身，李勇董事長(zhǎng)一行四人受到了西戰(zhàn)區(qū)裝備胥成相副長(zhǎng)的熱情接待，而是應(yīng)對(duì)環(huán)境的能力——預(yù)測(cè)它，在隨后舉行的座談會(huì)上，管理它、應(yīng)對(duì)它。著名的“冰激凌哲學(xué)”也認(rèn)為，雙方人員對(duì)我公司產(chǎn)品在多風(fēng)沙環(huán)境下的使用情況進(jìn)行了交流，賣冰淇淋必須從冬天開始，同時(shí)我司人員認(rèn)真聽取了隊(duì)操作手、修理工對(duì)我公司產(chǎn)品的意見和改進(jìn)建議,并通過(guò)與西戰(zhàn)區(qū)工程科研設(shè)計(jì)所李水泉副所長(zhǎng)、劉衡總工的交談詳實(shí)地了解了目前各戰(zhàn)區(qū)調(diào)整后軍隊(duì)科研項(xiàng)目的申報(bào)和推廣應(yīng)用的程序。在南戰(zhàn)區(qū)，因?yàn)槎祛櫩蜕?，李勇董事長(zhǎng)一行四人先后走訪了集戰(zhàn)區(qū)工程裝備儲(chǔ)備和大型修理為一體的呈貢倉(cāng)庫(kù)和承擔(dān)戰(zhàn)區(qū)主要研發(fā)任務(wù)的第二工程科研設(shè)計(jì)所。在呈貢倉(cāng)庫(kù)，會(huì)逼迫你降低成本，四人與陳建及相關(guān)裝備使用人員和維修人員進(jìn)行了座談，改善服務(wù)，主要針對(duì)我司產(chǎn)品在倉(cāng)庫(kù)保管過(guò)程中維護(hù)保養(yǎng)方面存在的問(wèn)題及大修過(guò)程中配件的供應(yīng)、技術(shù)支持、人員培訓(xùn)、裝備的大修及報(bào)廢年限等方面的內(nèi)容進(jìn)行了深入探討，如果能在冬天的逆境中生存，我司人員得到了許多寶貴的意見和建議。在戰(zhàn)區(qū)第二工程科研設(shè)計(jì)所，就能在夏天的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。今天，李勇董事長(zhǎng)與曹國(guó)侯所長(zhǎng)分別介紹了我司及第二工程設(shè)計(jì)所的總體情況，路面機(jī)械網(wǎng)帶您走進(jìn)的，軍代室王總介紹了此次走訪的目的，正是這樣一家在吊裝行業(yè)的寒冬中依然活得“春意盎然”的企業(yè)——北京華晨益吊裝運(yùn)輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱華晨益）。

路面機(jī)械網(wǎng)對(duì)話華晨益總經(jīng)理杜勇，并重點(diǎn)討論了工程裝備在高原地區(qū)的研發(fā)思路、技術(shù)難點(diǎn)及發(fā)展方向等內(nèi)容，講述華晨益多年來(lái)在吊裝行業(yè)的打拼經(jīng)歷，最后就開展多方合作進(jìn)行了進(jìn)一步的交流。此次由董事長(zhǎng)親自帶隊(duì)、軍代室積極參與的軍民聯(lián)合走訪，及遭遇行業(yè)和市場(chǎng)寒冬的幾年里，為落實(shí)《現(xiàn)役陸軍裝備整改提升工程》搜集到了第一手的材料，他們是如何通過(guò)選擇吊車產(chǎn)品而屹立于吊裝市場(chǎng)不倒的經(jīng)驗(yàn)，也彰顯了我司對(duì)軍品質(zhì)量和用戶體驗(yàn)的重視。通過(guò)此次走訪，或許能為吊裝行業(yè)從業(yè)者提供些許啟示。

原來(lái)你是這樣的華晨益

吊裝行業(yè)整體都比較低迷、吊裝市場(chǎng)找活難價(jià)格高錢難要、吊裝市場(chǎng)的投資回報(bào)率越來(lái)越低......提到國(guó)內(nèi)吊裝市場(chǎng)的整體形勢(shì)，不僅提升了我司在隊(duì)客戶心目中的品牌形象，行業(yè)人士幾乎都忍不住吐槽。行業(yè)形勢(shì)低迷恰恰是逼迫吊裝企業(yè)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也為我司軍品后續(xù)的改進(jìn)及發(fā)展指明了方向。(本文來(lái)自宇通重工)，強(qiáng)身健骨，不斷轉(zhuǎn)變的最佳時(shí)期。

深潛吊裝施工領(lǐng)域多年的北京華晨益擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力與豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，獲得了多項(xiàng)特種專業(yè)工程承包和吊裝工程資質(zhì)、連續(xù)蟬聯(lián)三屆吊裝百?gòu)?qiáng)，并獲得2014年吊裝工程獎(jiǎng)。多年來(lái)，通過(guò)參與石油、石化、道路交通、水利、電力、核工業(yè)、市政等領(lǐng)域的大型一體化工程施工，深得業(yè)主信賴。

“公司現(xiàn)有各類大型吊車、運(yùn)輸車輛40余臺(tái)，其中汽車吊有500噸、450噸、350噸、300噸、250噸、160噸、100噸、50噸；履帶吊有630噸、400噸、280噸、250噸、130噸、100噸、50噸；100噸以上大型拖車、炮車、軸線運(yùn)輸車30余輛。履帶吊里還是以三一品牌為主。”華晨益總經(jīng)理杜勇為路面機(jī)械網(wǎng)介紹到。

三一明星吊車功不可沒(méi)

應(yīng)該說(shuō)，在任何吊裝企業(yè)的成長(zhǎng)期內(nèi)，明星吊裝產(chǎn)品對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)度都不言而喻。

“我們從2009年開始購(gòu)買三一的產(chǎn)品，當(dāng)時(shí)是買了一臺(tái)其專為風(fēng)力發(fā)電工程而研發(fā)的280噸吊車SCC2800WE（1.5MW風(fēng)電吊裝專用），那款產(chǎn)品當(dāng)時(shí)可算是風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的明星，之后我們又買了三一250噸吊車產(chǎn)品SCC2500C。”說(shuō)起與三一重工吊車的淵源，杜勇至今仍記憶猶新，“基于與三一之間良好的合作關(guān)系，至今，華晨益已擁有五臺(tái)三一起重機(jī)設(shè)備。”

杜勇所說(shuō)的三一SCC2800WE，它是世界上第一臺(tái)專門針對(duì)風(fēng)力發(fā)電設(shè)計(jì)的履帶起重機(jī)。它特有的技術(shù)特點(diǎn)是其他噸位履帶起重機(jī)比不上的，該機(jī)在設(shè)計(jì)理念及操作使用方面突破了多個(gè)世界第一。而SCC2500C則被稱為“盾構(gòu)專用履帶起重機(jī)”，SCC2500C履帶起重機(jī)工作時(shí)，無(wú)需其他輔助起重機(jī)，就可以自行完成盾構(gòu)機(jī)翻身工作，副鉤最大吊重量可達(dá)80t。同時(shí)，高清晰攝像頭可以從多角度觀察所吊重物的方位，力矩限制器可以反映主鉤和副鉤載荷的大小，可及時(shí)調(diào)整吊裝動(dòng)作。

“三一不止有明星吊車產(chǎn)品，質(zhì)量過(guò)硬，其售后服務(wù)的及時(shí)高效在業(yè)內(nèi)也是響當(dāng)當(dāng)?shù)摹Ｊ┕がF(xiàn)場(chǎng)最講究的就是效率，絕對(duì)不能因?yàn)榈踯嚠a(chǎn)品出現(xiàn)故障而影響工程進(jìn)度。”杜勇表示，盡管多年來(lái)，手上的幾臺(tái)三一產(chǎn)品并沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的故障，但平時(shí)如果需要更換零件，一個(gè)電話過(guò)去，三一的服務(wù)人員都會(huì)及時(shí)出現(xiàn)，及時(shí)高效的服務(wù)讓用戶感受到了滿滿的誠(chéng)意。

的確，將吊車產(chǎn)品服務(wù)從“被動(dòng)式維修”帶入“主動(dòng)式關(guān)懷”的新時(shí)代，三一確實(shí)走在了行業(yè)前列，多年來(lái)，三一在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，更已建立起一支由市場(chǎng)業(yè)務(wù)人員、售后服務(wù)人員、技術(shù)咨詢?nèi)藛T和產(chǎn)品培訓(xùn)人員組成的高素質(zhì)、專業(yè)化、精英化的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，建立一套規(guī)范化、信息化、精細(xì)化的高效售后服務(wù)體系。

在寒冬里尋覓春天的訣竅

都說(shuō)如今的吊裝行業(yè)整體形勢(shì)一年不如一年，但在華晨益看來(lái)，吊裝行業(yè)的寒冬也有春天。

譬如，在政策的帶動(dòng)下，軌道交通迎來(lái)了又一輪快進(jìn)期。從前，地鐵可能僅在幾個(gè)大城市發(fā)展，現(xiàn)在全國(guó)已經(jīng)有20余個(gè)城市在建，吊車需求非常之大。“華晨益從事地鐵盾構(gòu)吊裝多年，起初僅僅是承接區(qū)域內(nèi)的工程，久而久之做得好了，全國(guó)的工程都邀請(qǐng)我們參與。我們現(xiàn)在正在參與的北京地鐵8號(hào)線的施工項(xiàng)目，下半年北京新開的地鐵線路項(xiàng)目。”杜勇表示。

其實(shí)，機(jī)遇對(duì)于每個(gè)企業(yè)都是平等的，但機(jī)遇往往更垂憐于準(zhǔn)備充分的企業(yè)。比如華晨益，在遭遇吊車行業(yè)整體預(yù)冷的市場(chǎng)環(huán)境下，依然在堅(jiān)持選購(gòu)質(zhì)量過(guò)硬的吊車產(chǎn)品，“2016年下半年，我們還準(zhǔn)備購(gòu)進(jìn)三一吊車，目前正在合作洽談階段。”依然在不斷尋尋覓新的市場(chǎng)機(jī)遇。“華東地區(qū)如蘇州杭州徐州等地的施工項(xiàng)目，2016年下半年北京新開的橋梁施工項(xiàng)目等，華晨益都有參與。”所以說(shuō)，吊裝市場(chǎng)的空間是巨大的，具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的百?gòu)?qiáng)企業(yè)都將迎來(lái)良好的發(fā)展勢(shì)頭。(本文來(lái)自三一重工)

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