3年內(nèi)實現(xiàn)銷售收入10億元目標(biāo),結(jié)合公司發(fā)展和市場需求,產(chǎn)品涉及大中小各類挖掘機(jī),提高產(chǎn)品競爭能力,重續(xù)挖掘機(jī)血脈,公司擬在常州市新北區(qū)欲購置的地塊上建立智能化工程機(jī)械和高檔次結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)基地。 該生產(chǎn)基地的主要內(nèi)容為廠房等工程;增加加工設(shè)備;提供擴(kuò)大生產(chǎn)所需要的流動資金。該基地預(yù)計需費用約3.9億元,徐州徐工挖掘機(jī)有限公司掛牌在即徐工緣何“重續(xù)”血脈?要回答這一問題,期約為2年,就不得不提卡特彼勒這一工程機(jī)械領(lǐng)域的跨國大鱷。如果說徐工與卡特彼勒1995年的合資尚屬身不由己,資金來源為公司自籌。 公司近年來積極更新產(chǎn)品技術(shù)、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和拓展產(chǎn)品市場,那么,經(jīng)營效益得到穩(wěn)步提高,在2004年的改制中,主導(dǎo)產(chǎn)品的外銷呈快速增長趨勢。據(jù)市場預(yù)測,徐工將其第二輪淘汰,工程機(jī)械產(chǎn)品的智能化控制是產(chǎn)品技術(shù)升級方向,毅然選擇與私募股權(quán)基金合作則可對二者之間的關(guān)系可見一斑了。
關(guān)于前者,是未來工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展更新的主要標(biāo)志;加快產(chǎn)品的更新、提高出口產(chǎn)品和高檔次結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)能力是公司發(fā)展的重要環(huán)節(jié);公司由于地處城區(qū),同床異夢的聯(lián)姻結(jié)日漸明朗。雖然不得不分手的結(jié)對徐工來說有些許無奈,生產(chǎn)發(fā)展受到較多制約,但對整個工程機(jī)械行業(yè)來說,為繼續(xù)保持公司在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢和市場銷售份額,已然有了前車之鑒,需加快產(chǎn)品更新和擴(kuò)大生產(chǎn)能力的投入,卡特彼勒的已如司馬昭之心。
至于后者,以獲得更好效益。本次智能化工程機(jī)械和高檔次結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)基地,徐工與凱雷的故事還在繼續(xù)。在美國次貸危機(jī)中遭受重創(chuàng)的凱雷還能否順風(fēng)順?biāo)M(jìn)駐徐工?徐工方面是否會另辟蹊徑選擇整體上市?
6月6日,主要用于更新產(chǎn)品、提升出口產(chǎn)品和高檔次結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)能力,搜狐2008“制造全國行”巡訪走進(jìn)徐工。面對業(yè)內(nèi)種種猜測,為公司提供持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展平臺。,徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司董事長王民首次正面回應(yīng):與凱雷合資問題,北京方面馬上會有消息,與之同時,徐工多種改制方案也在醞釀中。
年內(nèi)與卡特彼勒分手
回首與卡特彼勒十余載的“愛情”長跑,徐工落寞之余盡顯疲態(tài)。
1995年,徐工與卡特彼勒合資卡特彼勒徐州有限公司,生產(chǎn)液壓挖掘機(jī),公司總投資8200萬美元,中外雙方的股份比例為40∶60。合作之初,公司連虧三年。
1997年,卡特彼勒要求追加二期投資,此時徐工已經(jīng)沒錢再投。在地方的干預(yù)下,徐工無奈之下賣掉了40%股權(quán)中的一半以上,剩下了15.6%的股份,基本喪失了在合資企業(yè)中的發(fā)言權(quán)。
此次,面對13家媒體團(tuán)的集體采訪,王民首次透露分合作細(xì)節(jié):“第一,他們不愿意跟你深入合作;第二,不會提供技術(shù);第三,如果合作的話,他們又擔(dān)心他的技術(shù)有所泄露。徐工和卡特彼勒合作生產(chǎn)挖掘機(jī),可以說,卡特彼勒初期還給企業(yè)做一些管理方面的培訓(xùn),后期就沒有什么了,卡特彼勒還是很警惕的?!?
王民坦陳,客觀上講,卡特彼勒在合作初期對徐工的管理人員進(jìn)行一些管理方面的培訓(xùn),對提升徐工的管理水平有一定的作用,兩者合作對徐州市的地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有很大的促進(jìn)作用。而對于徐工相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)水平的提升,從目前的合作結(jié)果看,顯然并非徐工初衷。
機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會市場發(fā)展副馮寶珊這樣評價:“通過這次合作,徐工不僅沒有獲得卡特彼勒的技術(shù),基本的投資收益也沒有得到。”王民同樣表示:“到現(xiàn)在看來,這個合作沒什么意思?!?
王民一語中的道出了徐工在此次合作中的“痛處”,即在雙方的合資協(xié)議中規(guī)定,合資企業(yè)之后徐工集團(tuán)不得生產(chǎn)挖掘機(jī),以致于斷了徐工挖掘機(jī)的血脈。
現(xiàn)在,卡特彼勒獨資的意圖日漸明朗,徐工方面似乎也覺得沒有什么更好的選擇。
“雙方的意向已經(jīng)定了,徐工退出,卡特彼勒獨資,卡特彼勒和徐工再合作搞一個或兩個零件的生產(chǎn)企業(yè)?!蓖趺駥Υ私o出了時間表:估計今年就要分手了。
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為貫徹落實《制造2025》《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016~2020年)》的署和要求,產(chǎn)值約7.5萬億元。新能源汽車?yán)塾嬐茝V量超過550萬輛,引導(dǎo)我國工業(yè)機(jī)器人
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