園道路瀝青混合料攪拌設(shè)備相關(guān)技術(shù)的探討安邁瀝

我國公路的經(jīng)驗和實踐證明，產(chǎn)量為210噸/小時。這臺攪拌站配備了傳感器，采用間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備更符合我國的國情，能夠及時提醒操作人員注意到潛在的問題，這是因為我國目前使用的材料品種雜，提高了效率和安全性。安邁攪拌設(shè)備的另一個亮點是，變異性大，該廠的混合料能長時間保持熱量。在兩到三個小時的運輸過程中，再加上瀝青混合料攪拌設(shè)備大都是露天作業(yè)，只損失了大約5攝氏度的熱量。這種熱量保留使混合料在較低的溫度下生產(chǎn)，材料的含水量受天氣影響很大，減少了燃料燃燒和排放。安邁ABA 240 UniBatch瀝青攪拌站的燃料效率還非常高，強制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備因其結(jié)構(gòu)的完善、級配正確、計量精度高、成品料質(zhì)量好、易于控制，操作人員還稱贊了設(shè)備在控制方面的便捷性。"設(shè)備的操作簡便，在瀝青路面特別是高速公路的施工工程中受到普遍的歡迎，自動設(shè)置非常準(zhǔn)確。""ABA Uni Batch及其袋式過濾器的使用，強制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備是瀝青路面施工的主要配套設(shè)備。隨著我國公路的快速發(fā)展，使工廠能夠無塵工作，國產(chǎn)瀝青混合料攪拌設(shè)備也隨之快速成長。經(jīng)過多年的努力，"PT. Usaha Remaja Mandiri公司總裁總監(jiān)Hengki Widodo表示，至今國產(chǎn)瀝青混合料攪拌設(shè)備已成為公路和養(yǎng)護的主力軍，"ABA Uni Batch的熱混產(chǎn)品更干凈，技術(shù)上得到了很大的發(fā)展。不管是封裝式、廠房式、快搬式、整體式結(jié)構(gòu)設(shè)計，質(zhì)量更好，還是再生、溫拌等內(nèi)生性能的提高，看起來也更有光澤。"路面機械網(wǎng)獨家編譯資訊 轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處，都反映了我國瀝青混合料攪拌設(shè)備行業(yè)處于一個蒸蒸日上的時期。我國的公路和養(yǎng)護仍處于發(fā)展期，對瀝青混合料攪拌設(shè)備還有較大的市場需求，因此國內(nèi)瀝青混合料攪拌設(shè)備的制造企業(yè)在不斷地增加，國外的瀝青混合料攪拌設(shè)備制造企業(yè)也紛紛在我國內(nèi)建廠，瀝青混合料攪拌設(shè)備的市場競爭將日趨激烈。要在市場競爭中處于不敗之地，必須要在提高產(chǎn)品的技術(shù)性能及質(zhì)量、并在節(jié)能和環(huán)保等方面不斷的努力與改進。

瀝青混合料攪拌設(shè)備發(fā)展至今，其結(jié)構(gòu)和技術(shù)上可以說已經(jīng)達到較完善的程度，但技術(shù)總是在不斷的發(fā)展和提高的，瀝青混合料攪拌設(shè)備技術(shù)的改進和提高基本都是在件或范圍內(nèi)，本文結(jié)合國內(nèi)外在瀝青混合料攪拌設(shè)備上的一些技術(shù)發(fā)展作概要的介紹，供大家參考。

一．冷骨料倉

冷料供給系統(tǒng)由冷骨料倉和給料皮帶機組成，冷骨料倉在強制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備中是一個結(jié)構(gòu)較簡單的件，它是用鋼板和型鋼焊接起來的構(gòu)件，粗看它是一個粗框型構(gòu)件，其結(jié)構(gòu)雖簡單但同樣有它自身的技術(shù)要求。冷骨料倉的容量必須要和其生產(chǎn)能力相匹配，皮帶機給料阻力?。焕涔橇蟼}的出料要均勻等。為滿足上述要求，冷骨料倉的設(shè)計和制造關(guān)鍵點是出料口的形狀。早期的冷骨料倉出料口的形狀是矩形，矩形出料口料倉出料的均勻性差，且出料阻力大。最好的冷骨料倉出料口的形狀應(yīng)是梯形出料口。如圖1所示。

圖1冷骨料倉的梯形出料口

由于我國公路目前使用的材料品種雜、變異性大，該廠的混合料能長時間保持熱量。在兩到三個小時的運輸過程中，加之材料搬運、裝卸等過程中易使材料離析，用裝載機將料裝入料倉后增加其離析現(xiàn)象，梯形出料口是一項有效的措施。冷骨料倉梯形出料口料倉出料時，從寬度小的一端向?qū)挾却蟮囊欢顺隽希@樣可以減少出料阻力，而且保證料倉內(nèi)的料均勻出料，即料倉整個寬度范圍內(nèi)都是有效出料區(qū)。矩形出料口冷骨料倉出料時如圖2左圖所示后是有效出料區(qū)，后的料擠壓前的料，因而增加了出料阻力；圖2右圖是梯形出料口料倉的工作狀態(tài)，料倉整個寬度范圍內(nèi)均是有效出料區(qū)，因而出料均勻。

冷骨料倉的梯形出料口有一個斜度的要求，合理的斜度才能取得好的效果，梯形斜邊的斜度通常在30～50之間。因為冷骨料倉有大小的區(qū)別，大料倉的斜度的要小一些，小料倉的斜度的要大一些。每個冷骨料倉的最佳斜度要通過試驗測試確定，即測試不同斜度出料口冷骨料倉出料時皮帶機電機的驅(qū)動功率，并觀察料倉的出料均勻度情況。建議相關(guān)企業(yè)建立一些試驗臺，對相關(guān)件進行試驗，這是提高產(chǎn)品質(zhì)量的唯一途徑。

圖2 矩形-梯形出料口料倉有效出料區(qū)對比圖

二．瀝青混合料級配的監(jiān)控

冷料供給系統(tǒng)是存放一定量不同規(guī)格的冷骨料，并將冷骨料進行初級配再輸送到干燥滾筒的裝置。不同用途的瀝青混合料有不同的級配要求，冷料供給系統(tǒng)所供給的骨料必須要滿足工程級配的要求，瀝青混合料的級配有密級配、半開級配、開級配、間斷級配等，在不同的工程中有不同的級配設(shè)計，在工程施工中必須要滿足級配的要求。瀝青混合料攪拌設(shè)備在開始拌料前首先要對冷骨料的給料機按級配的要求進行調(diào)節(jié)。為保證級配的正確性，人們在瀝青混合料攪拌設(shè)備冷骨料供給系統(tǒng)的皮帶輸送機上安裝骨料級配檢測分析系統(tǒng)（圖3），隨機取樣分析冷骨料的級配情況。骨料級配檢測分析系統(tǒng)包括取樣器和分析儀，取樣器（圖3左圖）安裝在冷骨料的皮帶輸送系統(tǒng)中，取樣器取樣時間僅為0.5秒，因而對皮帶輸送機的工作不產(chǎn)生影響，取樣器的取樣量一般為9～13 kg，取樣器取樣后將料樣送到分析儀（圖3右圖），對所取料樣進行分析，取樣分析的結(jié)果輸送到計算機，經(jīng)計算機對比分析后反饋到相應(yīng)的控制機構(gòu)，以糾正級配的誤差，詳情見有關(guān)專利的詳細(xì)介紹。

圖3 骨料級配檢測分析取樣系統(tǒng)

三．皮帶輸送機的皮帶跑偏技術(shù)

瀝青混合料攪拌設(shè)備的給料系統(tǒng)中有多個皮帶輸送機，冷料倉的下安裝有給料皮帶機，匯集各給料皮帶機骨料的集料皮帶機，以及將集料皮帶機輸送的骨料送入滾筒的傾斜皮帶輸送機。給料皮帶機主要由機架、輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。皮帶機主要由兩端滾筒及其上的閉合輸送帶組成，帶動輸送帶轉(zhuǎn)動的滾筒稱為驅(qū)動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在于改變輸送帶運動方向的滾筒稱為張緊或改向滾筒。驅(qū)動滾筒由電動機通過減速器驅(qū)動，輸送帶依靠驅(qū)動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅(qū)動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利于拖動。

皮帶機工作過程中皮帶跑偏是經(jīng)常和最易發(fā)生的現(xiàn)象，最簡單的方法是在皮帶的兩邊加檔滾以防皮帶跑偏，皮帶跑偏的原因有多種，針對不同的情況采取不同的措施，如：調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置，驅(qū)動滾筒與張緊滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。特別是輸送距離較大的皮帶輸送機，更易發(fā)生皮帶跑偏現(xiàn)象。常用的方法是加皮帶擋滾的方法這樣既增加皮帶的磨損，又增加了皮帶的驅(qū)動功率。

解決皮帶跑偏最簡單的方法是采用鼓形驅(qū)動滾筒，如圖4所示。輸送皮帶依靠驅(qū)動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動輸送帶，滾筒與輸送帶之間的摩擦力是垂直于滾筒鼓面的，從圖5可以看出，摩擦力F分解為牽引力P和向滾筒中間的推力T。當(dāng)皮帶向某一側(cè)偏移時，該側(cè)的摩擦力F增大，其分力T也加大，兩側(cè)的推力始終保持平衡，則皮帶回中了。滾筒鼓面為每呎鼓起1/8"（每100mm鼓起1.06mm）。

圖4 鼓形滾筒 圖5 受力分析圖

四．干燥滾筒

骨料烘干加熱系統(tǒng)的功能是將骨料加熱到一定溫度并充分脫水，以保證計量精確和結(jié)合料(瀝青)對它的裹敷，使成品具有良好的攤鋪性能。骨料的加熱溫度一般為160～180℃，對連續(xù)滾筒式攪拌設(shè)備可略低一些，一般為140～160℃。

干燥滾筒是對冷骨料進行烘干加熱的裝置，干燥滾筒是強制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備的主要件之一，圖6是干燥滾筒的結(jié)構(gòu)圖，它由滾筒、滾圈、支撐滾輪、止推滾輪、驅(qū)動裝置、進出料箱和機架等組成。干燥滾筒是傾斜安置的，一般傾斜角度為30—50，滾筒用耐熱耐磨鋼板如鍋爐鋼板等焊接而成，滾筒前后有兩個支承大滾圈，滾圈支承在支撐滾輪上。滾筒的驅(qū)動采用機械驅(qū)動或摩擦驅(qū)動，摩擦驅(qū)動由電機驅(qū)動支撐滾輪，依靠支撐滾輪和滾圈之間的摩擦力驅(qū)動滾筒。由于滾筒是傾斜安置的，因而在滾筒自重及筒內(nèi)骨料重量的作用下，滾筒產(chǎn)生一向低端滑動的力，一般用止推滾輪阻擋滾筒的下滑，也可通過支撐滾輪來調(diào)節(jié)。

滾筒內(nèi)壁安裝有提料葉片，滾筒轉(zhuǎn)動時骨料在提料葉片的作用下被提升和跌落形成一定的料簾，骨料在傾斜的滾筒內(nèi)提升/跌落的過程中前進一段距離，使骨料從進料端向卸料端移動。滾筒不同區(qū)間的葉片有不同的形狀和要求，在滾筒的燃燒區(qū)為保證火焰的充分燃燒，該區(qū)域內(nèi)不允許有料簾存在，若滾筒的燃燒區(qū)有料簾存在，則易使火焰熄滅或發(fā)生燃料噴附于骨料的現(xiàn)象，易產(chǎn)生燃料的不完全燃燒，不完全燃燒的燃料隨煙氣進入布袋除塵器，燃油粘附布袋后易使布袋著火燒毀。滾筒的燃燒區(qū)內(nèi)除保證滾筒燃燒區(qū)無料簾外，并盡量減少輻射熱傳導(dǎo)給滾筒壁，還應(yīng)使燃燒的熱能得到充分的利用，既使熱能得到利用又能使?jié)L筒得到保護。滾筒的其它區(qū)域的葉片應(yīng)有利于骨料的干燥和加熱，燃燒熱氣和骨料在滾筒內(nèi)的對流運動進行熱交換，熱氣流穿過密集的料簾將熱量傳遞給骨料。

在滾筒的不同區(qū)域內(nèi)布置不同的葉片如圖7所示，使之形成不同的料簾密度，料簾密度過小時，熱氣流通過的速度則快，這樣易使排煙溫度升高，高的排煙溫度將影響到布袋除塵器；料簾密度過大時，熱氣流通過的速度則慢，這樣雖然熱的利用率高，但降低了排煙溫度，也將影響到生產(chǎn)率的下降及布袋除塵器的使用。因此滾筒內(nèi)葉片的設(shè)計是十分重要的，可通過理論計算及經(jīng)驗值并通過試驗進行修正的方法確定。

圖6 干燥滾筒結(jié)構(gòu)視圖

圖7 滾筒內(nèi)不同區(qū)間不同形狀的料簾圖

滾筒的轉(zhuǎn)速與滾筒直徑有一定的關(guān)系，滾筒的轉(zhuǎn)速直接影響到料簾的形成，具體的設(shè)計方法參照交通出版社“筑路機械手冊”的相關(guān)章節(jié)。干燥滾筒是對冷骨料進行烘干加熱的裝置，冷骨料從滾筒的高端進入，烘干加熱的骨料從滾筒的低端卸出，滾筒的低端安裝有燃燒器，燃燒熱氣和骨料在滾筒內(nèi)的對流運動，熱氣流穿過密集的料簾將熱量傳遞給骨料。因此滾筒內(nèi)必需要有一定的負(fù)壓，保持有一定的氣流速度。通常滾筒的負(fù)壓為5～9mm水柱，風(fēng)速約為5～6m/s。

五．瀝青混合料的離析

瀝青路面施工過程中，通常在攤鋪作業(yè)時注意瀝青混合料的離析問題，由于瀝青混合料的離析會影響到瀝青路面的質(zhì)量，因而出現(xiàn)了瀝青混合料的轉(zhuǎn)運料車及再攪拌等技術(shù)。瀝青混合料離析的問題應(yīng)提前到瀝青混合料攪拌設(shè)備的拌制過程中加以控制，以減少瀝青混合料的離析的產(chǎn)生。

熱骨料提升機將熱骨料送入振動篩進行篩分，由于篩網(wǎng)面是有一定面積的，熱骨料進入篩面后被陸續(xù)分散，篩分時細(xì)粒料先通過篩面，較粗的料陸續(xù)擴散后再通過篩面，這樣細(xì)料先進入儲存?zhèn)}，然后較大粒料再進入儲存料倉，最后進入的是最大粒徑的料，從而在1號儲存?zhèn)}形成粗細(xì)料分離的現(xiàn)象(圖8左圖)，從熱骨料儲存?zhèn)}內(nèi)流出計量的料時會有離析現(xiàn)象，為避免此離析現(xiàn)象，可采用加擋板引導(dǎo)落料的合理位置以減少離析現(xiàn)象(圖8右圖)，這是減少瀝青混合料的離析措施之一。

圖8 熱骨料儲存?zhèn)}的離析現(xiàn)象

六．節(jié)能

瀝青混合料攪拌設(shè)備通常是露天作業(yè)的，使用的骨料都是露天堆放的，受下雨的影響使骨料的含水量增加，大含水量的骨料必然要增加燃油的消耗。瀝青混合料攪拌設(shè)備節(jié)能最有效的方式是減少骨料的含水量。堆料場建立良好的排水設(shè)施、建立遮雨棚等都會有很好的效果。最新的專利還提出：可利用瀝青混合料攪拌設(shè)備排放尾氣等的余熱來預(yù)熱冷骨料或再生料。余熱的來源：除塵器排放的尾氣、干燥滾筒周圍的熱氣、導(dǎo)熱油加熱器處的熱氣等，將這些熱氣收集并輸送到冷骨料的預(yù)熱裝置，對冷骨料或再生料進行預(yù)熱，如圖9所示，對固定式攪拌設(shè)備來說是一個很好的建議。

經(jīng)試驗證明溫拌瀝青技術(shù)具有節(jié)能和環(huán)保效果，研究溫拌技術(shù)的初衷是減少瀝青煙對人體的危害，瀝青煙中含有大量致癌物質(zhì)，由于瀝青煙在130～140攝氏度左右產(chǎn)生，因此溫拌瀝青的溫度上限限定在130攝氏度，避免了瀝青煙的產(chǎn)生。同時，根據(jù)有關(guān)門對幾千噸混合料檢測得出的綜合數(shù)據(jù)，這套技術(shù)能夠降低二氧化碳排放56%，能耗降低22%，減少對人體有害的氣體81%。溫拌技術(shù)還能在較低氣溫條件下施工，從而能延長寒冷地區(qū)的施工周期。另外，熱拌瀝青混合料要求施工環(huán)境溫度必須高于10攝氏度，因此在高原地區(qū)或我國北方，冬季就不能施工。目前環(huán)境污染和能源枯竭已得到全球范圍的關(guān)注。為保護生態(tài)環(huán)境，世界各國都對溫室氣體、有害氣體以及固體粉塵等排放進行嚴(yán)格限制。瀝青混合料的生產(chǎn)是道路工程中能量消耗與環(huán)境污染大戶，經(jīng)研究數(shù)據(jù)表明，每生產(chǎn)1t熱拌瀝青混凝土需消耗8L燃料油。如拌和溫度降低30～35℃，可節(jié)約燃料油2.4L/t，并可減少30%以上的CO2等氣體以及粉塵的排放量。因此溫拌瀝青技術(shù)能明顯地降低瀝青煙氣的排放量，而且環(huán)保和節(jié)能效果明顯，目前我國溫拌技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，細(xì)節(jié)技術(shù)上還應(yīng)加強研究。

圖9 利用瀝青混合料攪拌設(shè)備排放尾氣等余熱來預(yù)熱冷骨料

七．污染排放控制

1.瀝青混合料攪拌設(shè)備污染排放物的限值
瀝青路面的鋪裝過程包括：瀝青混合料的拌制、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料鋪層的碾壓。國際上除對瀝青混合料攪拌設(shè)備的排放污染加以控制外，對整個鋪裝過程中有害氣體的排放均加以控制。對瀝青混合料攪拌設(shè)備的污染不僅控制粉塵的排放量，對有機和無機物的排放均有限制。歐美瀝青混合料攪拌設(shè)備污染排放物的限值如下表1。

表1 歐美瀝青混合料攪拌設(shè)備污染排放物的限值

在我國，工程機械工業(yè)協(xié)會發(fā)布的T/CCMA0066-2018《瀝青混合料攪拌設(shè)備 環(huán)保排放限值》團體標(biāo)準(zhǔn)已于2019年2月實施，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了我國現(xiàn)階段瀝青混合料攪拌設(shè)備的最新排放要求。T/CCMA0066-2018規(guī)定的環(huán)保排放限值如表2示。
表2 T/CCMA0066-2018規(guī)定的瀝青混合料攪拌設(shè)備環(huán)保排放限值

2.瀝青煙氣的處理
瀝青混合料在拌制過程中瀝青一般要加熱到150℃～180℃，成品瀝青混合料的溫度通常在140℃～160℃，瀝青加熱后會揮發(fā)出瀝青煙氣，因此在瀝青路面鋪裝的攪拌、攤鋪、碾壓過程中均會揮發(fā)出瀝青煙氣，瀝青煙氣中含有對人體有害的多環(huán)芳烴等碳?xì)浠衔铮喹h(huán)芳烴的排放量是隨溫度的變化而變化的，溫度越高排放量增加，2-3環(huán)芳烴的揮發(fā)溫度是140℃～160℃。歐美瀝青混合料攪拌設(shè)備污染排放不僅對除塵器的排放加以控制，還在瀝青儲罐、成品料裝車區(qū)、成品料儲罐頂?shù)呐欧啪右钥刂铺幚?，使之排放達到要求。

瀝青混合料攪拌設(shè)備在骨料的烘干加熱篩分?jǐn)嚢璧裙ぷ鬟^程中均會產(chǎn)生一定量的粉塵，骨料在加熱干燥過程中燃料燃燒時產(chǎn)生大量的氮硫氧化物，瀝青在進行加熱過程中揮發(fā)的煙氣（俗稱蘭煙），上述的粉塵和煙氣等直接排入大氣必將對周圍的環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。隨著對環(huán)保問題的重視，保護環(huán)境、維護生態(tài)已成為我們的基本國策。國外對瀝青攪拌設(shè)備除配置除塵系統(tǒng)外，對瀝青煙氣等的排放進行了必要的控制，在瀝青加熱儲存罐、攪拌鍋的進料口、混合料裝車處及熱儲料倉頂?shù)榷技友b對瀝青煙氣進行密閉抽吸的裝置，將煙氣抽送到專用的過慮處理裝置，有的還將煙氣抽送到燃燒器進行燃燒等，在濾除有害氣體后再排入大氣，如何減少瀝青攪拌設(shè)備排放廢氣中有害氣體(如氮氧化氣)的含量問題應(yīng)加以控制，使之排放達到要求，以減輕對周圍環(huán)境的污染。

圖10是瀝青儲罐煙氣排放處理裝置圖，圖10左圖是單個臥罐煙氣排放處理裝置，圖10右圖是多個立式罐組合的煙氣排放處理裝置。圖11是瀝青混合料成品料裝車區(qū)煙氣排放控制處理裝置圖。

 
圖10 瀝青儲罐煙氣排放處理裝置圖

圖11 瀝青混合料成品料裝 車區(qū)煙氣控制處理裝置圖

八．優(yōu)化連接管件

干燥滾筒和布袋除塵器之間的排氣連接管路一般設(shè)計為水平管路連接（圖12右圖），水平管路易產(chǎn)生粉料（特別是粗粒粉）的堆積，在管路直徑設(shè)計不合理時更易產(chǎn)生，根據(jù)氣力輸送的原理，首先要合理選擇管路直徑的大小，以便于含塵氣流的排放和輸送。我們通常的設(shè)計為水平管路，在氣流速度低時易產(chǎn)生粉料堆積，應(yīng)改變?yōu)楹侠淼墓苈愤B接結(jié)構(gòu)型式，管路內(nèi)即使有粉料下落，粉料也會沿著斜管自動滑落，不會產(chǎn)生堆積現(xiàn)象。瀝青混合料攪拌設(shè)備結(jié)構(gòu)件設(shè)計時應(yīng)盡量優(yōu)化，既要滿足功能需要，還要易于制造，外形美觀。

圖12 干燥滾筒和布袋除塵器之間的聯(lián)接管路

九．舊料再生

瀝青路面的再生利用技術(shù)是從20世紀(jì)七十年代開始逐步發(fā)展起來的，從資源和經(jīng)濟性方面的考慮，舊瀝青路面材料的再生利用引起了普遍的關(guān)注。多年來國際上很多的實踐已證明，舊瀝青路面材料的再生利用具有很大的優(yōu)越性：環(huán)保、節(jié)能、經(jīng)濟性好。舊瀝青路面材料的再生利用在國際上已被廣泛推廣使用，瀝青路面的再生技術(shù)、工藝、設(shè)備也日趨成熟。

強制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備是公路中最常用的設(shè)備，因此國外的再生攪拌也通常利用強制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備。根據(jù)國外使用的經(jīng)驗，利用強制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備舊料比例一般不超過30%，舊料比例過高時再生混合料的質(zhì)量不穩(wěn)定，另外舊料在加熱攪拌過程中，舊料中的水分還在繼續(xù)蒸發(fā)，同時舊料中瀝青輕油份也會揮發(fā)，這些水汽和揮發(fā)的油煙被抽送到布袋除塵器時易粘附于布袋，油煙氣的存在是一種潛在的危險，遇到高溫易燃燒而使布袋燒壞。

目前國內(nèi)外強制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備用于再生的方法很多，使用較多的方法是在強制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備的基礎(chǔ)上，增加一套舊料專用加熱滾筒，圖13是高置舊料專用加熱滾筒的再生設(shè)備圖。對舊料進行加熱、貯存、計量后直接加入到攪拌鍋。在實際使用過程中也發(fā)現(xiàn)不少問題，舊料易粘結(jié)滾筒及舊料易老化等。盡管這些問題的解決方法目前已有很多種，但人們還是在不斷探索各種更合理、更經(jīng)濟的方法。如利用設(shè)備余熱加熱舊料以及利用導(dǎo)熱油加熱舊料的裝置（圖14示）等。

圖13 高置舊料專用加熱滾筒的強拌瀝青混合料攪拌設(shè)備圖

圖14利用導(dǎo)熱油加熱舊料的裝置

十．結(jié)束語
本文為作者所收集的相關(guān)資料和一些學(xué)體會，有些資料可能有點遲后，觀點也不一定正確，希望能起到拋磚引玉的作用，互相交流，以促進我國瀝青混合料攪拌設(shè)備的技術(shù)更上一層樓，讓地球上到處能見到我國制造的瀝青混合料攪拌設(shè)備，讓全世界的公路施工工地上都能見到MADE IN CHINA 的瀝青混合料攪拌設(shè)備。
 (本文來自工程機械工業(yè)協(xié)會筑路機械分會 朱文天)

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