11月25日,林念修副一行詳細(xì)了解企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力、產(chǎn)品品質(zhì)、用戶服務(wù)等情況,作為行業(yè)盛事的 2014寶馬展在上海啟幕,特別是在了解到“谷王”8000系列大喂入量籽粒直收收獲機(jī)等高端農(nóng)業(yè)裝備時(shí),以“科技化、國際化、可信賴”的揚(yáng)名四海的福田雷沃重工展區(qū)人流攢動(dòng),鼓勵(lì)企業(yè)繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),吸引了來自全國的眾多大客戶、代理商朋友們,研發(fā)生產(chǎn)出更先進(jìn)的農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品,共同體驗(yàn)了雷沃裝載機(jī)向大家展示的數(shù)字互動(dòng)、模擬駕駛等精彩體驗(yàn)項(xiàng)目。其中,促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械化水平的整體提升。(本文來自中聯(lián)重機(jī)),雷沃ETX+裝載機(jī)以全面升級(jí)的街舞奇觀詮釋了雷沃裝載機(jī)“更可靠、更節(jié)能、更安全、更舒適”的超凡品質(zhì),更是掀起了現(xiàn)場的觀眾熱情。
品質(zhì)助力街舞升級(jí)
雷沃ETX+裝載機(jī)新舞步
雷沃裝載機(jī)在不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí),把脈國內(nèi)裝載機(jī)市場需求,以客戶體驗(yàn)為中心,別出心裁地將雄壯威武的裝載機(jī)與動(dòng)感時(shí)尚的街舞融為一體,演繹出了紅遍大江南北的“裝載機(jī)第一街舞”,在為到場觀眾上演精美絕倫的極限表演的同時(shí),也使到場客戶切身感受到雷沃ETX高品質(zhì)裝載機(jī)卓越性能、雄厚的科技實(shí)力和卓越的產(chǎn)品性能。
雷沃ETX+裝載機(jī)新舞步
隨著火遍全國的《小蘋果》音樂在2014寶馬展福田雷沃重工展區(qū)的響起,秀健的鋼鐵舞姿引發(fā)來自五湖四海觀眾的矚目,在活動(dòng)現(xiàn)場筆者看到,一臺(tái)雷沃ETX+裝載機(jī)迅速倒立,整個(gè)車身只有前輪著地,重達(dá)24噸的車身重量盡由兩個(gè)前輪和一個(gè)車橋承載。在這種非常規(guī)狀態(tài)下,不僅對于裝載機(jī)的整體做工質(zhì)量要求極高,對于裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)更是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在這種極限考驗(yàn)中,雷沃ETX+裝載機(jī)表現(xiàn)自如,在保持倒立的同時(shí)還隨著節(jié)奏勁爆的音樂欣然起舞,令在場觀眾嘆為觀止。
一位現(xiàn)場客戶表示,“以前聽說過雷沃裝載機(jī)會(huì)跳街舞,但還是沒想到親眼看到后會(huì)是這么震撼,配上這么歡快的《小蘋果》,機(jī)器還這么輕盈,這雷沃裝載機(jī)的可靠性與穩(wěn)定性真是沒的說??!”
技術(shù)助力產(chǎn)品革新
在2012年寶馬展上,雷沃裝載機(jī)強(qiáng)勢推出了“更可靠、更安全、更舒適、更節(jié)能”全系列ETX+裝載機(jī),成為了上屆寶馬展上的一道亮麗風(fēng)景;而在今年的寶馬展,福田雷沃重工重磅推出兩款高端重工況換代產(chǎn)品——雷沃FL938H-ETX+裝載機(jī)與雷沃FL958H-ETX+裝載機(jī)。
這兩款新推出的雷沃裝載機(jī)均是根據(jù)市場的差異化需求,充分對比國內(nèi)外標(biāo)桿、吸收歐洲技術(shù),全新打造而出的高質(zhì)量、高性能的產(chǎn)品。它們充分繼承了ETX+系列裝載機(jī)的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念,采用雷沃高端的ETX+駕駛室,弧面全景車窗,外觀時(shí)尚,視野寬廣,室內(nèi)空間大、噪音低(室內(nèi)空間增大39%,噪音比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低12分貝),駕乘舒適;駕駛室采用卡槽式密封臺(tái)架,模具成型內(nèi)飾件,室內(nèi)密封性好,輕松應(yīng)對高粉塵環(huán)境等性能;采用側(cè)開式后機(jī)罩,開啟后維修空間大,方便維修發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器維護(hù)保養(yǎng)。
同時(shí),在原有產(chǎn)品性能基礎(chǔ)上全面升級(jí),近幾年,雷沃裝載機(jī)在基礎(chǔ)技術(shù)研究以及先行技術(shù)研究方面加大投入,技術(shù)上進(jìn)行了大量的儲(chǔ)備,并多項(xiàng)技術(shù)申請了多項(xiàng)專利,這次推出的5噸高端重工況換代產(chǎn)品就是在利用這些成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上,運(yùn)用先進(jìn)的研發(fā)手段,如結(jié)構(gòu)仿真、流體仿真、風(fēng)場仿真、NVH仿真等對各系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化匹配,整機(jī)內(nèi)在的性能進(jìn)一步得到提高,為提高裝載機(jī)復(fù)合工況下的動(dòng)力性同時(shí)降低油耗,對發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系以及液壓系統(tǒng)三者的匹配結(jié)合裝載機(jī)載荷譜進(jìn)行重新優(yōu)化,使這款機(jī)器不但更有勁而且作業(yè)效率比原來提高了10%,燃油消耗比原來降低了10%。技術(shù)人員介紹: “關(guān)于這兩款產(chǎn)品,無論底盤的結(jié)構(gòu),還是傳動(dòng)與液壓系統(tǒng),我們都重新進(jìn)行了優(yōu)化;把可靠性放在首位,在提高作業(yè)效率的同時(shí)還要更節(jié)能,更加注重駕駛員的安全性及操作舒適性。”
2014年寶馬展上亮相的ETX+系列裝載機(jī)產(chǎn)品只是福田雷沃重工卓越歐洲技術(shù)打造下的“冰山一角”,在未來的行業(yè)整合期,福田雷沃重工將依托多業(yè)務(wù)組合優(yōu)勢,集中精力,聚焦工程機(jī)械的核心業(yè)務(wù),結(jié)合產(chǎn)品體驗(yàn)之旅,打造最具發(fā)展?jié)摿?、并能可持續(xù)健康發(fā)展的工程機(jī)械品牌。(本文來自福田雷沃)
標(biāo)簽:福田雷沃
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