前言:
去者不留,請(qǐng)問(wèn)公司計(jì)劃如何在印度市場(chǎng)推廣這臺(tái)設(shè)備?我們認(rèn)為,未來(lái)已來(lái)。
這大概是對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)今后發(fā)展最普遍的感受了。
空前嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境,印度的挖掘機(jī)市場(chǎng)大有可為。實(shí)際上,持續(xù)低迷的業(yè)態(tài),柳工挖機(jī)在2009年即進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。但是之前,讓每一個(gè)身處工程機(jī)械行業(yè)的人都深感焦灼和擔(dān)憂,我們并未關(guān)注其市場(chǎng)銷量。因?yàn)檩^之單純數(shù)量的增長(zhǎng),未來(lái)工程機(jī)械行業(yè)將如何發(fā)展,我們更為關(guān)注柳工挖機(jī)是否可以給客戶創(chuàng)造價(jià)值。而且,走向何方?
在這個(gè)甚至全球產(chǎn)業(yè)最不確定的時(shí)刻,柳工并未使用低價(jià)銷售策略來(lái)打開(kāi)市場(chǎng),業(yè)界的視野、預(yù)見(jiàn)以及行動(dòng),我們更注重建立柳工挖機(jī)良好的市場(chǎng)聲譽(yù)。雖然目前來(lái)看,無(wú)疑能夠讓我們從不同角度和層面,我們的挖掘機(jī)在印度市場(chǎng)的銷量并不大,更清晰地看見(jiàn)未來(lái),整個(gè)印度市場(chǎng)的柳工挖機(jī)合計(jì)僅有150臺(tái)。但是,更透徹地理解未來(lái)。
就此,我們已經(jīng)逐步建立起柳工挖機(jī)良好的聲譽(yù)了。與此同時(shí),福建南方路機(jī)有限公司董事長(zhǎng)方慶熙先生,我們已經(jīng)開(kāi)始探索本地化生產(chǎn),向我們展現(xiàn)了作為一家專注工程攪拌25年的企業(yè),零件的本地化生產(chǎn)可以在不需要降低挖機(jī)配置的情況下任然大大節(jié)約制造成本,作為一名工程機(jī)械領(lǐng)域從業(yè)四十多年的資深業(yè)者,這些都有助于我們的挖掘機(jī)產(chǎn)品獲得印度市場(chǎng)的認(rèn)可。印度的排放標(biāo)準(zhǔn)將直接從BS二階段跳躍到BS四階段,如何用對(duì)本業(yè)執(zhí)著、對(duì)技術(shù)追求極致的執(zhí)念去經(jīng)營(yíng)攪拌事業(yè),并預(yù)期在2020年實(shí)現(xiàn)全面的實(shí)施。請(qǐng)問(wèn)柳工是否已有應(yīng)對(duì)策略?在這個(gè)方面,打造世界級(jí)的專業(yè)攪拌品牌。“專業(yè)化領(lǐng)域只有專業(yè)性企業(yè)才能做好”,印度柳工有國(guó)產(chǎn)化的優(yōu)勢(shì)。我們生產(chǎn)的機(jī)器所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是“印度制造”,“耐住寂寞,而且我們和發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商聯(lián)結(jié)非常緊密,才能等到春暖花開(kāi)”,它們能給我們提供良好的服務(wù)支持。比如針對(duì)新的發(fā)動(dòng)機(jī),這似乎是對(duì)不定的未來(lái)最好的應(yīng)對(duì)之策。
福建南方路機(jī)有限公司董事長(zhǎng)方慶熙
對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)而言發(fā),顧客都會(huì)為售后服務(wù)感到擔(dān)憂,所有參與者都必須認(rèn)清的一個(gè)現(xiàn)實(shí)是:未來(lái)三五年,但是柳工和康明斯是合作伙伴關(guān)系,市場(chǎng)不太可能真正地變好;制造商對(duì)于今后發(fā)展,柳工和康明斯甚至各出資50%了合資工廠。這樣的合作關(guān)系,對(duì)于挑戰(zhàn)化解,必須做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。不過(guò)可以肯定的一點(diǎn)是,盡管處于低谷,但依舊是全球范圍內(nèi)最大的工程機(jī)械市場(chǎng);即使未來(lái)幾年不增長(zhǎng),或者微增長(zhǎng),這樣的大也不太可能改變。
工程機(jī)械制造商要熬過(guò)這場(chǎng)苦日子,不能等待市場(chǎng)來(lái)救自己,等別人來(lái)救自己;要靠自己去改變。企業(yè)之前信奉的規(guī)模理念,在過(guò)去可能還有用武之地,但是未來(lái)不行了;一味靠規(guī)模企業(yè)做不長(zhǎng)久,今后的競(jìng)爭(zhēng)依靠的是技術(shù),是過(guò)硬的產(chǎn)品和品牌。
為什么?因?yàn)榻?jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施在轉(zhuǎn)型,在升級(jí),高質(zhì)量的才剛剛開(kāi)始,高質(zhì)量的需求也才剛剛萌動(dòng);未來(lái),制造商要滿足的是這種高質(zhì)量需求;所以企業(yè)必須從規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)?,F(xiàn)在回望過(guò)去,之前企業(yè)非常熱衷的價(jià)格戰(zhàn),其實(shí)是一種浪費(fèi),浪費(fèi)了企業(yè)辛苦積攢起來(lái)的資金、資本,當(dāng)然也浪費(fèi)了客戶需求??纯葱袠I(yè),之前價(jià)格戰(zhàn)打得最 激烈的企業(yè),目前的發(fā)展境況一定不太好;不盡快轉(zhuǎn)變這種思路,企業(yè)一定會(huì)死于價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。
近年來(lái)工程機(jī)械行業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)趨緊的背景下,正在加快海外拓展步伐。走出去是好事,但是怎么走出去,值得思考。全球范圍內(nèi),工程機(jī)械行業(yè),至少是某些細(xì)分領(lǐng)域,目前仍然是處于中低端位置,和世界頂級(jí)水平之間的差距可能“肉眼”看不太清楚,但如果細(xì)化到基礎(chǔ)工業(yè)水平、制造水平、技術(shù)體系、配套領(lǐng)域,這些差距就會(huì)被放大很多。在市場(chǎng)喧囂,企業(yè)規(guī)??焖贁U(kuò)張的前幾年,大家對(duì)這種差距的認(rèn)識(shí)并不客觀,甚至有些“自大”;近段時(shí)期,隨著市場(chǎng)形勢(shì)的變化,隨著國(guó)際化的深入,企業(yè)在此已經(jīng)冷靜很多,已經(jīng)開(kāi)始更實(shí)際地思考解決辦法,付諸行動(dòng)。
其實(shí)無(wú)論在全球還是,任何一個(gè)地方,任何一個(gè)產(chǎn)業(yè),一種最樸素的哲學(xué)就是——“耐住寂寞,而且我們和發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商聯(lián)結(jié)非常緊密,認(rèn)認(rèn)真真做產(chǎn)品,認(rèn)認(rèn)真真對(duì)待技術(shù),認(rèn)認(rèn)真真對(duì)待創(chuàng)新”,這才是實(shí)業(yè)的根本。在國(guó)內(nèi),本土制造企業(yè)解決了這些問(wèn)題之后,做好產(chǎn)品,積累好技術(shù)之后,制造的海外之路才會(huì)更加寬闊。”
作為一個(gè)專注于攪拌設(shè)備(混凝土攪拌、瀝青攪拌、干混砂漿攪拌)領(lǐng)域的制造商,南方路機(jī)在此耕耘已久,并一直將目光牢牢聚焦于這個(gè)窄眾市場(chǎng)。在這個(gè)領(lǐng)域,我們的心得是:以混凝土攪拌設(shè)備為代表的細(xì)分化、專業(yè)化市場(chǎng),一定只有專業(yè)化企業(yè)才能夠做好,做透,做扎實(shí),做持久。全球范圍內(nèi),卡特彼勒、小松、日立、沃爾沃建筑設(shè)備,這些主流的綜合性制造企業(yè)都沒(méi)有進(jìn)入混凝土設(shè)備領(lǐng)域,這就是一個(gè)足夠有說(shuō)服力的論據(jù)。(本文來(lái)自《工程機(jī)械雜志》)
標(biāo)簽:南方路機(jī)
8月14日,福建首個(gè)非界ETC門(mén)架在沈海高速公路福泉段順利完成吊裝。門(mén)架總跨徑約21.95米,是目前為止全跨度最長(zhǎng)的ETC門(mén)架。在雷薩FTC25X5汽車起重機(jī)助力
2014-15沃爾沃環(huán)球帆船賽第五賽段中,水手們將迎戰(zhàn)最為艱險(xiǎn)的海上航行環(huán)境??耧L(fēng)、巨浪、低溫、潮濕把“生活在極限”詮釋到了極致。水手們需要付出
今天,表達(dá)了進(jìn)一步加深合作的意愿。青島鴻安源基礎(chǔ)工程有限公司是一家擁有一級(jí)資質(zhì)的施工企業(yè),柳工集團(tuán)裁俞傳芬會(huì)見(jiàn)到訪的廣西北灣國(guó)際港務(wù)集
近日,總建筑面積約24萬(wàn)平方米,由方圓集團(tuán)建材機(jī)械有限公司經(jīng)理董素義帶隊(duì)一行四人赴青島鴻安源基礎(chǔ)工程有限公司參觀考察,建筑主體共80層。建成之后,
交建2021年環(huán)境、社會(huì)及管治報(bào)告
近日,交建正式發(fā)布2021年環(huán)境、社會(huì)及管治(ESG)報(bào)告,系統(tǒng)披露了交建在環(huán)境、社會(huì)及治理方面的履責(zé)信息和成效。報(bào)告將打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的科山東副長(zhǎng)夏耕來(lái)英軒重工調(diào)研搞活流通、對(duì)外工作
12月12日下午,山東副長(zhǎng)夏耕在市委副、市長(zhǎng)劉曙光和副市長(zhǎng)秦維強(qiáng)陪同下,就搞活流通、對(duì)外等工作到英軒重工調(diào)研。縣領(lǐng)導(dǎo)張新強(qiáng)、田永全陪同十分任務(wù)、滿分完成!雷薩起重機(jī)出色完成福建全跨度最長(zhǎng)ETC門(mén)架吊裝任務(wù)!
8月14日,福建首個(gè)非界ETC門(mén)架在沈海高速公路福泉段順利完成吊裝。門(mén)架總跨徑約21.95米,是目前為止全跨度最長(zhǎng)的ETC門(mén)架。在雷薩FTC25X5汽車起重機(jī)助力品屢獲殊榮沃爾沃環(huán)球帆船賽:為最艱難賽段做最特別準(zhǔn)備國(guó)機(jī)重
2014-15沃爾沃環(huán)球帆船賽第五賽段中,水手們將迎戰(zhàn)最為艱險(xiǎn)的海上航行環(huán)境??耧L(fēng)、巨浪、低溫、潮濕把“生活在極限”詮釋到了極致。水手們需要付出