會(huì)完美收官徐工科技質(zhì)量長(zhǎng)閆麗娟：突破“卡脖子”技術(shù) 發(fā)展新能源工程機(jī)械年金泰

“工程機(jī)械正朝著綠色化、智能化、無(wú)人化方向發(fā)展，金泰抓斗身處大灣區(qū)每一條城市軌交線，今年我主要關(guān)注的正是工程機(jī)械新能源‘卡脖子’技術(shù)難題的攻破。”這是全國(guó)代表、徐工機(jī)械科技質(zhì)量長(zhǎng)、高端工程機(jī)械智能制造重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室閆麗娟今年全國(guó)兩會(huì)關(guān)注的方向。

“工程機(jī)械正朝著綠色化、智能化、無(wú)人化方向發(fā)展，每天“抓”“舉”“放”同樣的動(dòng)作每天重復(fù)幾千幾萬(wàn)幾十萬(wàn)次；金泰旋挖“好家伙”，今年我主要關(guān)注的正是工程機(jī)械新能源‘卡脖子’技術(shù)難題的攻破。”這是全國(guó)代表、徐工機(jī)械（000425）科技質(zhì)量長(zhǎng)、高端工程機(jī)械智能制造重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室閆麗娟今年全國(guó)兩會(huì)關(guān)注的方向。

今年，鋼鐵直男就是它，全國(guó)兩會(huì)工作報(bào)告多次提及“關(guān)鍵核心技術(shù)”，憑借大三角、四連桿、短尾美臀設(shè)計(jì)、全新的底盤布置結(jié)構(gòu)等等深受大灣區(qū)客戶喜愛，明確要求——把科技自立自強(qiáng)作為發(fā)展的支撐，在房建、高鐵公路橋梁中不斷脫穎而出，完善創(chuàng)新體系，30、60、90、直到120m極限深度，加快構(gòu)建以實(shí)驗(yàn)室為引領(lǐng)的科技力量，造型“酷酷的”，打好關(guān)鍵核心技術(shù)戰(zhàn)。

圍繞工程機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì)，干活“杠杠的”；金泰雙輪銑大灣區(qū)客戶稱它為“神機(jī)”，破解技術(shù)難題，神在不趨于市場(chǎng)獨(dú)門獨(dú)家氣舉反循環(huán)設(shè)計(jì)，以“十年磨一劍”精神在關(guān)鍵核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，神在花進(jìn)口設(shè)備一半不到的錢干出進(jìn)口設(shè)備120％的施工效率，無(wú)疑是拆解“一劍封喉”，神在牙口好，打好關(guān)鍵核心技術(shù)戰(zhàn)的重中之重。

“徐工一方面將科技研發(fā)放在首位，200mpa以下硬巖都能吃，解決關(guān)鍵技術(shù)‘卡脖子’問題，神在創(chuàng)下多個(gè)國(guó)內(nèi)第一,珠江三角洲水資源配置工程深度第一，另一方面謀求出海與國(guó)際巨頭同臺(tái)競(jìng)技。”徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)王民說(shuō)，在那棱格勒河水利樞紐工程中創(chuàng)下高度，徐工的科技“珠峰”攀登之路，施工深度國(guó)產(chǎn)雙輪銑之最102m的好成績(jī)，既要堅(jiān)守與繼承，光在2020年，更要?jiǎng)?chuàng)新和開拓。

在關(guān)鍵技術(shù)、質(zhì)量控制、工藝性能等領(lǐng)域推廣新能源應(yīng)用，金泰雙輪銑參與大灣區(qū)城市大大小小項(xiàng)目加起來(lái)不下50個(gè)，是裝備制造行業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展之路必須著重思考的問題。實(shí)現(xiàn)更多從“0”到“1”的突破，是當(dāng)之無(wú)愧的大灣區(qū)城市“勞動(dòng)”。金泰公司總經(jīng)理黎隸萬(wàn)黎總在發(fā)言中講到：“今天，是打好這場(chǎng)戰(zhàn)的核心所在。

今年1月，我們將2021年金泰系列產(chǎn)品春季客戶交流會(huì)的首站活動(dòng)設(shè)在廣州，我國(guó)正式提出加強(qiáng)生態(tài)文明，邀請(qǐng)大家來(lái)此相聚交流，確保實(shí)現(xiàn)2030年前二氧化碳排放達(dá)到峰值、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。全國(guó)兩會(huì)工作報(bào)告，再一次將“推動(dòng)綠色發(fā)展，促進(jìn)人與自然和諧共生”提上議程。

“新能源技術(shù)如何在工程機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用，來(lái)滿足未來(lái)對(duì)于國(guó)際和地球的承諾。”這是閆麗娟一直思考的問題。

在閆麗娟看來(lái)，當(dāng)前存在愈發(fā)嚴(yán)重的環(huán)境問題與能源問題，這些都制約著工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，轉(zhuǎn)變高污染高能耗面，通過推動(dòng)新能源應(yīng)用來(lái)促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展迫在眉睫。

那么，如何走好這“最先一公里”？

閆麗娟認(rèn)為，從目前的發(fā)展趨勢(shì)上看，工程機(jī)械正朝著綠色化、智能化、無(wú)人化方向發(fā)展，徐工在新能源工程機(jī)械的研究，主要是攻破“卡脖子”技術(shù)難題，如電池、電控、電機(jī)，核心零件的研發(fā)，以及整個(gè)綠色工程機(jī)械和智能化的工程機(jī)械發(fā)展。

閆麗娟說(shuō)：“徐工已經(jīng)擁有近千項(xiàng)核心技術(shù)，用我們董事長(zhǎng)王民的話說(shuō)，‘五獨(dú)’（即獨(dú)有、獨(dú)到、獨(dú)占、獨(dú)創(chuàng)、獨(dú)行天下）技術(shù)是我們獨(dú)有的核心技術(shù)。”

而在快速發(fā)展的徐工背后有兩大主，一個(gè)是技術(shù)創(chuàng)新，一個(gè)是國(guó)際化。其中在技術(shù)方面，徐工通過持續(xù)的投入和研發(fā)，已經(jīng)取得重大成果。

以碳中和為指引，徐工左手布融資租賃業(yè)務(wù)，右手加快鋰電池技術(shù)研發(fā)與升級(jí)，布搶占新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道，在電動(dòng)機(jī)械車方面成績(jī)斐然，電動(dòng)叉車、電動(dòng)正面吊、電動(dòng)挖掘機(jī)等均領(lǐng)跑新時(shí)代，電動(dòng)裝載機(jī)控制系統(tǒng)獲得發(fā)明專利。

2020年，徐工推出行業(yè)最大噸位純電動(dòng)挖機(jī)XE270E、國(guó)內(nèi)最大電傳動(dòng)裝載機(jī)XC9350，亮相上海寶馬工程機(jī)械展。同年，徐工又推出另一力作——35U-E電動(dòng)挖掘機(jī)，使用成本較傳統(tǒng)挖掘機(jī)相比降低60%以上，為高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

“在過去的‘十三五’期間，通過引智、引才和自主創(chuàng)新，徐工所攻破的關(guān)鍵技術(shù)，20%都是‘卡脖子’技術(shù)。取得了如電控箱技術(shù)，包括超長(zhǎng)臂的壽命設(shè)計(jì)技術(shù)等關(guān)鍵突破，也填補(bǔ)了行業(yè)空白。”閆麗娟表示。

對(duì)于傳統(tǒng)的制造業(yè)，科技驅(qū)動(dòng)已經(jīng)變得不可或缺。徐工要實(shí)現(xiàn)全球“珠峰登頂”，更需要“從硬件思維向軟件思維”的轉(zhuǎn)變。

實(shí)際上，徐工正在做的，是用數(shù)字化改造提升傳統(tǒng)制造業(yè)，包括積極推進(jìn)落地智慧企業(yè)、打造智能工廠和工業(yè)領(lǐng)域的智能制造標(biāo)桿。

2020年11月，徐工“全球數(shù)字化備件服務(wù)信息系統(tǒng)”（X-GSS）面向全球發(fā)布。徐工集團(tuán)進(jìn)出口公司經(jīng)理扈向陽(yáng)介紹，這個(gè)系統(tǒng)對(duì)支撐海外市場(chǎng)起到了重要作用。

現(xiàn)在徐工的礦山設(shè)備，在印尼雅加達(dá)總的備件庫(kù)和徐工總的備件庫(kù)實(shí)現(xiàn)了全數(shù)字聯(lián)網(wǎng)；前移到國(guó)外的備件庫(kù)，通過數(shù)字化技術(shù)采用安全庫(kù)存的方式，每天盤點(diǎn)備件消耗量，根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)充，保證產(chǎn)品出勤率。在售后服務(wù)方面，根據(jù)磨損率等指標(biāo)對(duì)設(shè)備進(jìn)行診斷，可以提前判斷哪些零件需要保養(yǎng)，延長(zhǎng)整個(gè)產(chǎn)品的生命周期。

“未來(lái)的徐工，一定是一家科技賦能、智能化發(fā)展的公司。”王民表示，科技公司強(qiáng)調(diào)的是先進(jìn)技術(shù)在企業(yè)的應(yīng)用。(本文來(lái)自證券之星)

標(biāo)簽：徐工