新型挖掘機徐工：在舉重和負重之間現(xiàn)代重

       舉起來能放下是舉重，滿足目前所有的噪聲和排放標準?，F(xiàn)代的“靈巧型”液壓系統(tǒng)可以由駕駛員自己選擇各種掘進模式以及最大功率和經(jīng)濟運行2種模式。另外一個特點是為屬具供油的變流量和壓力設(shè)定裝置。 　　機器的設(shè)計充分考慮到維護和維修的方便性，舉起來放不下是負重。“我希望我是在舉重，包括GPS系統(tǒng)和遙測監(jiān)控系統(tǒng)。另外，也希望徐工集團能做出業(yè)績。”54歲的徐工掌舵人王民意味深遠地說

　　這是2008年6月5日的徐州市金山橋經(jīng)濟區(qū)。

　　徐州工程機械集團有限公司（簡稱“徐工”）院內(nèi)陽光灼人，機器的保養(yǎng)周期延長到1000h更換濾芯和5000h更換液壓油。 　　Dash-9系列包括R140W、R210、R250和R290等機型，黃色起重機械、筑路機械、土紅的裝載機整齊地排列在道路一側(cè)。每隔半分鐘，其中第一個機型將在2008年第4季度銷往歐洲和北美。其他機型包括50t的R500將在2009年投放市場。，就有一輛上路測試的機車從空曠的馬路上駛過。

　　一切繁忙如故。

　　對于與凱雷的合作，徐工方面依舊在等待有關(guān)委的回音。一位徐工集團的高層透露，在引進外力量未果的前提下，徐工可能考慮將徐工集團工程機械有限公司（以下簡稱“徐工機械”）打包上市。

　　徐工急于引進投資者的背后，是國有企業(yè)體制變革的迫切需求。

　　在一次行業(yè)論壇上，徐工集團董事長王民曾如此類比徐工改制的迫切性：舉起來能放下是舉重，舉起來放不下是負重。“我希望我是在舉重，包括GPS系統(tǒng)和遙測監(jiān)控系統(tǒng)。另外，也希望徐工集團能做出業(yè)績?！?4歲的徐工掌舵人王民意味深遠地說。

　　他能否將這套體制的自選動作做完整，從而完成這場漂亮的“舉重”？

　　在這場國營企業(yè)改制求生、并購遇阻的典型案例中，徐工將以自己的探索經(jīng)驗為后來者提供諸多思考與瞻仰。

　　口水戰(zhàn)無結(jié)果

　　2006年那場著名的并購口水戰(zhàn)一度將徐工推向輿論的風(fēng)暴眼：它和國際私募投資基金凱雷集團的合作幾經(jīng)波折、至今遲遲未果。而其競爭對手三一重工的總裁向文波干脆將這樁交易冠上“危及經(jīng)濟安全”的注腳。

　　“徐工要先做好自己的事情。我們面臨的困難還很多?！毙旃ぜ瘓F董事長王民平靜地說。

　　顯然，這些“困難”當中，理清體制束縛依舊是徐工最大的“難題”。

　　繼1999年王民掌舵之后，歷史再次將徐工置于了一個新的轉(zhuǎn)折點上，這就是體制的破。這次的挑戰(zhàn)將更為艱難，贏則重獲新生、踏上發(fā)展快車道，輸則可能痛失19年來行業(yè)的龍頭地位。

　　2003年7月，徐工機械并正式被確立為徐工集團的改制平臺。

　　2004年10月，國際私募投資基金凱雷從競購徐工的多家國內(nèi)外企業(yè)中勝出，宣布將用約3.7億美元收購徐工機械85％的股權(quán)。

　　并購消息一出，立馬輿論四起。

　　在商務(wù)審批未果的情況下，徐工的民營競爭對手三一重工總裁向文波更是直接在博客上撰文，稱這一并購將危及經(jīng)濟安全、徐工國有資產(chǎn)可能被賤賣，并表示，三一愿意以高出凱雷30％的價格來整合徐工。

　　最終，盡管凱雷收購比例從85％降至45％，但是迄今為止，這一并購案件依舊懸而未決。負責(zé)最后審批的發(fā)改委仍沒有明確表態(tài)是否放行。

　　引進來和走出去

　　2007年徐工的經(jīng)營業(yè)績依舊穩(wěn)居同行翹楚，總營業(yè)收入308億元，比上年增長52％。

　　“徐工將國企機制的優(yōu)勢發(fā)揮到了極致?！痹诮邮堋敦斀?jīng)時報》采訪時，王民意味深長地說。

　　在他看來，體制決定了一個企業(yè)做大做強的程度。徐工在人才吸引、技術(shù)改進、國際化市場接軌方面已經(jīng)充分發(fā)掘了現(xiàn)有體制的優(yōu)勢。繼續(xù)下去，只會裹足難行。

　　一個顯而易見的沖突就是國企背景致使企業(yè)往往更在乎規(guī)模、經(jīng)營業(yè)績，而忽略企業(yè)最本質(zhì)的追求，譬如管理上的創(chuàng)新、技術(shù)上的升級。

　　此外，機制的不靈活帶來的影響將是多方面的。徐工為此承擔(dān)了更多企業(yè)自身經(jīng)營之外的責(zé)任，并且在決策和用人機制上不能完全自主、股權(quán)激勵機制缺失。

　　王民坦言，徐工從來沒有放棄體制上的探索，只是“還不曾走出新的路子”。

　　1989年，在“做大做強”的思路安排下，徐州重型機械廠在內(nèi)的“三廠一所”及幾個周邊企業(yè)被整合成徐工集團。10年后，45歲的王民出任徐工集團董事長，主持集團工作，他面對的是一個已經(jīng)債務(wù)重重，且有大量不良資產(chǎn)和風(fēng)險擔(dān)保的“爛攤子”。

　　王民以一個者的姿態(tài)展開了大刀闊斧的革新。他著手強化主業(yè)、剝離不良資產(chǎn)、集聚人氣，這些措施很快初見成效。

　　“作為一個國有企業(yè)，事實上，很多事情并不是徐工單獨所能決定的?！痹谒押?008制造全國行”現(xiàn)場，王民如此表態(tài)。

　　而徐工當年選擇凱雷，也是經(jīng)過了多方面的考量。王民認為，改制的主要目的在于獲得靈活的機制以及更加便捷國際化的通道。從這兩個方面來看，作為財務(wù)投資者的凱雷能夠為徐工提供更好的機會。而凱雷還承諾將保留徐工的品牌不予干涉。

　　目前，徐工方面依舊在等待國資委的回音，并表示此后無論引入產(chǎn)業(yè)、金融、國內(nèi)、國外投資者，都將保證徐工控股。

　　一位徐工集團的高層透露，在引進外力量未果的前提下，徐工可能考慮將徐工機械打包上市。徐工機械目前擁有徐工最優(yōu)良的資產(chǎn)――徐工重型機械有限公司（以下簡稱“徐工重型”）。該企業(yè)以生產(chǎn)大中噸位起重機著稱，產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先和市場占有上穩(wěn)居魁首。在去年徐工的308億元營業(yè)收入中，徐工重型的貢獻達到了108億元。

　　深耕主業(yè)

　　時間已經(jīng)迫在眉睫。

　　一方面是三一、中聯(lián)重科憑借靈活的機制追趕，另一方面是卡特彼勒、沃爾沃等國外競爭對手的強勢入侵，這對于已經(jīng)領(lǐng)銜行業(yè)整整19年的老大徐工來講，自是壓力重重。

　　就國內(nèi)工程機械行業(yè)而言，正處于發(fā)展飆升期，企業(yè)同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重。這一點尤以裝載機為甚?！耙驗榧夹g(shù)門檻低，只要有資金誰都可以去生產(chǎn)?！蓖趺駥τ浾呓忉尩?。

　　徐工集團目前的公司架構(gòu)是徐工集團用于對其一級子公司徐工機械擁有100％的控股權(quán)，而徐工機械旗下?lián)碛猩鲜泄拘旃た萍迹?00425）、核心企業(yè)徐工重型等約10余家企業(yè)。另外，徐工集團還與外資共同組建了4-5家合資公司。

　　這其中，尤以徐工重型資產(chǎn)最為優(yōu)良。這起被徐工內(nèi)員工親切地稱為“重型”的子公司，其核心產(chǎn)品起重機技術(shù)含量高、占據(jù)了近60％的市場份額，去年營業(yè)收入對徐工集團的貢獻約1/3.“1993年上市的徐工科技境況就不那么如意，主打產(chǎn)品裝載機一直面臨著利潤的下滑，盡管它在集團內(nèi)屬于出貨數(shù)目最多的產(chǎn)品?！毙旃ひ晃桓邔颖硎?。

　　這一點，徐工重型的管理者感受頗深。

　　在徐工集團內(nèi)廣泛流傳的一個段子是：1993年至1999年徐工重型連續(xù)6年虧損，集團開會，重型的干總是被“委屈”地安排在后幾排。而隨著重型的崛起，座次也發(fā)生了微妙的“前移”。這種有趣的變化亦反映在集團通訊錄名單調(diào)整中。

　　為此，徐工內(nèi)提出了以重型作為標桿，王民更是在集團會議上明確提出：“徐工不僅需要一個重型，徐工需要更多的重型”、“重型文化是徐工的寶貴財富。”

　　2008年徐工集團投入到重型的技改資金將達到2-3個億。徐工重型的總經(jīng)理張玉純介紹，這其中的大分將用于優(yōu)化流程，提高重型的產(chǎn)能以及降低成本。2008年集團給予重型的期待是140億元，這讓張玉純倍感驕傲的同時也直呼“壓力很大”。

　　另外，被王民此前稱為“徐工遺憾”的挖掘機項目也將在近期隆重上馬。挖掘機一直以來因為技術(shù)含量高被美國卡特彼勒、日本小松等巨頭壟斷，國外同行占據(jù)著市場的絕對份額，而國內(nèi)企業(yè)鮮有亮點。

　　此前，在徐工與卡特彼勒的合資公司――卡特彼勒（徐州）有限公司中，其主打產(chǎn)品恰恰是液壓挖掘機。根據(jù)1993年雙方簽訂的合資協(xié)議，出于限制同業(yè)競爭考慮，徐工集團不得在挖掘機相關(guān)領(lǐng)域進行研制生產(chǎn)。

　　十余年的合作中，徐工“以市場換技術(shù)”的努力除了只得到分股權(quán)分紅，而同業(yè)競爭條例的限制也使徐工在該領(lǐng)域無法大展身手。目前徐工集團依舊占有合資公司15.87％的股份。

　　不過情況馬上要發(fā)生轉(zhuǎn)機了。據(jù)王民透露，近日徐工已經(jīng)與卡特彼勒達成了意向，卡特彼勒同意徐工出售剩余的股份后，正式上馬挖掘機項目。徐工正積極謀劃在2008年內(nèi)徐工挖掘機公司。據(jù)了解，徐工挖掘機公司初期投資2億元，2008年生產(chǎn)400臺小型挖掘機，3年內(nèi)達到10億元銷售額。

　　這個拳頭產(chǎn)品的上馬如果產(chǎn)能釋放，將對于提高徐工的競爭力意義非凡。王民還介紹，盡管將解除合約關(guān)系，徐工和卡特彼勒雙方今后在零件生產(chǎn)等方面還將展開合作。

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