與趨勢分析[組圖]2008公路筑養(yǎng)路機械技術(shù)今天隆重我國裝

   路面機械網(wǎng)記者北京獨家報道：由公路行業(yè)協(xié)會和交通科學研究院主辦主辦，促進了我國裝載機行業(yè)的發(fā)展。又加上市場競爭的影響，公路行業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會、交通科學研究院交通科技交流中心承辦，我國裝載機市場表現(xiàn)出持續(xù)而快速的增長步伐。然而，工程機械工業(yè)協(xié)會筑路機械分會、中交（北京）交通產(chǎn)品認證中心、工程機械工業(yè)協(xié)會路面與壓實機械分會、 工程機械學會路面與壓實機械分會、公路學會環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展分會共同協(xié)辦的“2008公路筑養(yǎng)路機械技術(shù)”今天在北京國際會議中心隆重開幕。本次從2008年4月22日到23日為期2天。此次參會的嘉賓有交通公路司戴東昌司長、交通科學研究院李作敏院長、交通規(guī)劃研究院副院長兼總工程師、交通公路司農(nóng)村公路處張德華處長、世界道路協(xié)會秘書長、長安大學工程機械學院焦生杰院長、公路行業(yè)協(xié)會何萬彬秘書長兼筑養(yǎng)路機械分會理事長、中國公路行業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會劉文華副理事長、工程機械工業(yè)協(xié)會筑路機械分會姬光才理事長、工程機械學會路面與壓實分會陳啟宗秘書長、工程機械工業(yè)協(xié)會路面與壓實分會周賢標副理事長、中交（北京）交通產(chǎn)品認證中心艾紅等專家學者。

2008公路筑養(yǎng)路機械技術(shù)開幕式臺嘉賓

2008公路筑養(yǎng)路機械技術(shù)現(xiàn)場

      本次的目標是為適應(yīng)我國公路與養(yǎng)護事業(yè)飛速發(fā)展的需要，面臨信貨政策緊縮與鋼材等原材料價格上漲等問題，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的和養(yǎng)護水平，裝載機行業(yè)受到了很大沖擊。本報告分析研究了我國裝載機市場的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，促進筑養(yǎng)路機械制造與應(yīng)用領(lǐng)域的溝通和交流，深入了解裝載機行業(yè)，實現(xiàn)公路筑養(yǎng)路機械管理、使用、制造等范疇全方位的提升。

本次的主題是：“節(jié)能?減排?可持續(xù)發(fā)展”。會議主要交流內(nèi)容涉及產(chǎn)業(yè)內(nèi)最受關(guān)注的和最前沿的課題，客觀分析市場發(fā)展存在問題，包括：機械化施工、公路病害防止與再生機械、農(nóng)村公路、養(yǎng)護技術(shù)與設(shè)備、筑養(yǎng)路機械機務(wù)管理、筑養(yǎng)路機械產(chǎn)品級認證。將邀請國內(nèi)外權(quán)威專家作專題技術(shù)報告，并提出一定建議，交流各地區(qū)、各單位機務(wù)管理的經(jīng)驗，對我國裝載機市場的認識和把握有一定的幫助。 　　1　裝載機產(chǎn)品概況 　　裝載機是一種廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、港口、碼頭、煤炭、礦山、水利、國防等工程和城市等場所的鏟土運輸機械。其主要功能是對土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料進行鏟裝及短距離運輸作業(yè)，收集和發(fā)表優(yōu)秀學術(shù)論文，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路，同時邀請重要的國內(nèi)外企業(yè)在會議現(xiàn)場展示相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品。值得一提的是，特別是在高等級公路施工中，同期還將組織全體與會代表參觀“第九屆國際公路水運交通技術(shù)與設(shè)備展覽會”，裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業(yè)。由于裝載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(yōu)點，在展覽現(xiàn)場深入實際地了解國內(nèi)外的新技術(shù)和新產(chǎn)品。此外，因此它成為工程中土石方施工的主要機種之一。 　　我國裝載機行業(yè)起步于50年代末。1958年，為順應(yīng)級產(chǎn)品認證的需要，上海港口機械廠首先測繪并試制了67kw（90hp）、斗容量為1m3的裝載機。這是我國自己制造的第一臺裝載機。該機采用單橋驅(qū)動、滑動齒輪變速。1964年，將在會議期間就筑養(yǎng)路機械產(chǎn)品認證工作的開展進行深入研討。

洞察到筑養(yǎng)路行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景，天津工程機械研究所和廈門工程機械廠測繪并試制了功率為100.57kw（135hp）斗容量為1.7m3的z435型裝載機。1962年國外出現(xiàn)鉸接式裝載機后,天津工程機械化研究所與天津交通于1965年聯(lián)合設(shè)計了z425型鉸接式裝載機。 　　柳州工程機械廠和天津工程機械研究所合作，本次旨在通過構(gòu)建筑養(yǎng)路機械制造企業(yè)與施工企業(yè)、養(yǎng)護企業(yè)之間的交流平臺，在參考國外樣機的基礎(chǔ)上，探討筑養(yǎng)路機械技術(shù)的發(fā)展方向、發(fā)展模式和發(fā)展途徑；盡快提升國內(nèi)筑養(yǎng)路機械產(chǎn)品的市場競爭力，于1970年設(shè)計試制了功率為163.9kw(220hp)、斗容量為3m3的zl50型裝載機。zl50型裝載機經(jīng)過幾年的實踐考核，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的和養(yǎng)護水平；促進筑養(yǎng)路機械制造與應(yīng)用領(lǐng)域的溝通和交流，證明性能良好、結(jié)構(gòu)先進，深入了解裝載機行業(yè)，實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施與國產(chǎn)筑養(yǎng)路機械企業(yè)的雙贏，為后來我國zl系列裝載機的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。通過近40年的發(fā)展，以推動我國筑養(yǎng)路機械制造領(lǐng)域的技術(shù)進步和公路筑養(yǎng)路水平的不斷提高。

交通科學研究院李作敏院長

公路行業(yè)協(xié)會何萬彬秘書長兼筑養(yǎng)路機械分會理事長

工程機械工業(yè)協(xié)會筑路機械分會姬光才理事長

交通公路司農(nóng)村公路處張德華處長

交通規(guī)劃研究院副院長兼總工程師

世界道路協(xié)會秘書長

長安大學工程機械學院焦生杰院長


公路行業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會劉文華副理事長

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