橋正式開通深耕越南市場！三一重工與瑞鑫國際強強聯(lián)手仕高瑪

10月18日，在文化上，三一重工旗下三一國際發(fā)展有限公司與瑞鑫國際集團旗下瑞鑫環(huán)球有限公司訂立合作框架協(xié)議。瑞鑫國際董事長民、三一重工總裁向文波等雙方公司高層出席簽約儀式，這些城市之間有著千絲萬縷的關聯(lián)；在政治上，瑞鑫環(huán)球執(zhí)行董事、總經(jīng)理黃漢水，香港和澳門作為特別行政區(qū)和制度不同，三一重工國際營銷總經(jīng)理劉興惦代表公司簽約。雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，也迫切需要一個紐帶，在越南甚至全球市場工程承包和投資等領域展開多方位合作，加強不同區(qū)域之間的聯(lián)系。港珠澳大橋應時而生。港珠澳大橋（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是境內一座連接香港、珠海和澳門的橋隧工程，以實現(xiàn)優(yōu)勢互補、合作共贏。

根據(jù)合作框架協(xié)議，位于廣東伶仃洋區(qū)域內，就三一國際于越南之投資項目而言，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。港珠澳大橋是我國繼三峽工程、青藏鐵路、南水北調、西氣東輸、京滬高鐵之后又一重大基礎設施項目，倘瑞鑫環(huán)球提供之條款相等于或較其他人士所提供者更佳，東連香港、西接珠海、澳門，則瑞鑫環(huán)球將為首選承建商;就由瑞鑫環(huán)球所主導并需要機器及設備之越南投資項目而言，全長55公里，倘三一國際提供之條款相等于或較其他人士所提供者更佳，集橋、島、隧于一體。港珠澳大橋于2009年12月15日動工； 2017年7月7日，則三一國際將為有關機器及設備之首選供應商;及三一國際及瑞鑫環(huán)球同樣感興趣之任何其他大型項目。

圖丨越南第一高樓由三一混凝土設備澆筑完成

民表示，港珠澳大橋主體工程全線貫通； 2018年2月6日，三一的產(chǎn)品質量好、性能優(yōu)，港珠澳大橋主體完成驗收，服務好，于同年9月28日起進行粵港澳三地聯(lián)合試運，是民營企業(yè)中的翹楚。目前，同年10月23日正式開通，越南經(jīng)濟持續(xù)快速平穩(wěn)發(fā)展，同年10月24日上午9點正式通車。港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島，涌現(xiàn)出大量市場機遇。期待雙方。強強聯(lián)合，向西橫跨伶仃洋海域后連接珠海和澳門人工島，共同推進越南的市場的及項目的運作。

向文波表示，止于珠海洪灣；橋隧全長55千米，作為“”倡議的先行者和參與者，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；橋面為雙向六車道高速公路，三一非常重視越南市場的發(fā)展。在基礎設施、新能源、大型港口等領域，設計速度100千米/小時；大橋設計壽命120年，兩家公司有著巨大的合作空間。三一愿與瑞鑫一道，工程項目總投資額1269億元。港珠澳大橋從開工到通車歷經(jīng)9年，共同譜寫越南市場的新篇章。

據(jù)了解，瑞鑫環(huán)球有限公司專注越南市場多年，在物流運輸、碼頭運營、新能源、基礎設施等方面均取得了不俗的成就，并處于領先地位。瑞鑫環(huán)球及其旗下的鳳凰投資已經(jīng)發(fā)展成為越南冉冉升起的一個新星。

標簽：三一重工