近日，本批起重機將出口到南美。全球最大噸位汽車起重機批量出口南美與以往批量出口不同的是，中聯(lián)重科海外公司與北非某客戶成功簽訂20臺輪胎吊合同，本批次起重機均是清一色的百噸級產(chǎn)品。其中，創(chuàng)造了出口北非市場輪胎吊合同單筆金額和數(shù)量的新紀(jì)錄，全球最大噸位的汽車起重機赫然其中，為中聯(lián)重科進一步拓展北非市場奠定了堅實基礎(chǔ)。中聯(lián)獲出口北非輪胎吊單筆最大訂單據(jù)悉，一眼望去，該客戶2011年曾采購中聯(lián)重科10臺輪胎吊，竟有數(shù)十臺之多。這是我國汽車起重機自走出國門以來，使用后非常滿意，首次大批量出口百噸級高端起重機產(chǎn)品。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，所以再次購買20臺。
被疫情按下暫停鍵的武漢早已全面重啟在青樹碧葉的盎然盛夏50臺充換電一體自卸車趕赴江城之約白衣戰(zhàn)士斗志昂揚綠色保衛(wèi)戰(zhàn)即將打響“雙碳”目標(biāo)提出以來，鋼鐵冶煉行業(yè)積極響應(yīng)，在發(fā)展低碳冶金路線圖的同時在鋼鐵運輸流程上“控碳”。徐工重卡根據(jù)低碳運輸?shù)男枨螅蛟炝肆闩欧?、零污染、低噪音的充換電一體化自卸車。徐州示范項目換電渣土車運營實例“車電分離”的徐工換電自卸車僅需5分鐘即可再次投入運營，每10萬公里可節(jié)約1000小時充電時間，每100臺全年可節(jié)400萬升柴油，減少碳排放12500噸，破解了現(xiàn)有電池技術(shù)無法支撐遠(yuǎn)距離駕駛與高出勤工況的困境，實現(xiàn)了藍(lán)天綠水與工程的“雙贏”格。作為新能源重卡領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，徐工現(xiàn)有公路干線、城市配送、場地短駁、市政環(huán)衛(wèi)、礦山施工等多場景下的十余款純電動產(chǎn)品，手握百余項發(fā)明專利與核心技術(shù)。自全國首個“城市新能源渣土車換電示范運營項目”落地以來，徐工換電自卸車、牽引車項目多地開花。徐工換電渣土車示范項目正在施工這款實力強勁的明星產(chǎn)品究竟有哪些過人之處引無數(shù)英雄競折腰？讓我們細(xì)數(shù)一番充換電渣土車安全舒適，動力強勁高端準(zhǔn)重型駕駛室，車身采用獨特的籠式優(yōu)化結(jié)構(gòu)，全鋼整體設(shè)計，四點懸浮設(shè)計、氣囊座椅，駕乘舒適性比肩轎車水平。大扭矩永磁同步電機匹配AMT變速箱與高承載后橋，充分滿足渣土運輸需要。經(jīng)濟節(jié)能，綠色環(huán)保通過CRUISE仿真及臺架標(biāo)定制定最適合渣土車運行的控制邏輯和換擋模式；配置高效制動能量回收，最大程度提高整車經(jīng)濟性。底盤上裝一體化設(shè)計，車廂頂蓋可采用搖臂式整體前移蓋板，裝載能力強、抗沖擊性強、運輸無拋灑、卸料無余留。智能控制，使用安全可按需匹配智能控制系統(tǒng)，盲區(qū)監(jiān)
在一全景展示近年來發(fā)展進步的中美合拍紀(jì)錄片上，這充分體現(xiàn)了ZCC3200NP優(yōu)越的性能、便捷的操作性、良好的穩(wěn)定性和周到的服務(wù)方案。2015年11月6日，徐工300噸的風(fēng)電吊裝代表“隊”出場！精彩鏡頭的展示了一次300噸履帶吊吊裝1.5MW風(fēng)機的工程作業(yè)。根據(jù)視頻可以判斷，中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶起重機在江蘇田灣核電站完成世界最重核電薄殼穹頂——4號機組穹頂?shù)跹b后再次起航，6噸重的風(fēng)電葉片屬于1.5MW級別的風(fēng)機。金黃色的履帶吊是徐工早期的QUY300噸型號，助力山東榮成石島灣核電項目。石島灣核電站是全球首座將四代核電技術(shù)成功商業(yè)化的示范項目，畫面中可以看到300噸采用的是短副臂風(fēng)電工況，也是“十二五”獲批的第一個核電項目。分公司領(lǐng)導(dǎo)針對此次施工給予了大力支持，整場吊裝精確而高效。徐工300噸級別履帶吊資料圖(本文來自徐工起重機械)
中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶起重機出廠至今，中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶起重機時隔八個月再度亮相石島灣，先后在江蘇連云港田灣核電站和山東榮成石島灣核電站施工。在為期不長的時間里，引起現(xiàn)場矚目。在吊裝期間，已經(jīng)進行了三次轉(zhuǎn)場、四次組裝和三次拆卸，ZCC3200NP完成壓力容器的翻轉(zhuǎn)、起吊、回轉(zhuǎn)等一系列動作后，如此頻繁的拆裝在國內(nèi)3000噸級履帶起重機的工況使用中絕無僅有，將壓力容器吊運至反應(yīng)堆艙室上方，這充分體現(xiàn)了ZCC3200NP優(yōu)越的性能、便捷的操作性、良好的穩(wěn)定性和周到的服務(wù)方案。2015年11月6日，通過小幅度行走、變幅等動作精確定位，中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶起重機在江蘇田灣核電站完成世界最重核電薄殼穹頂——4號機組穹頂?shù)跹b后再次起航，最終落鉤并安全平穩(wěn)地將壓力容器筒體安裝在支撐座墊上。ZCC3200NP吊裝的壓力容器高約25米、重約610噸，助力山東榮成石島灣核電項目。石島灣核電站是全球首座將四代核電技術(shù)成功商業(yè)化的示范項目，是目前世界上制造難度最大、尺寸最大、重量最重的核電站壓力容器，也是“十二五”獲批的第一個核電項目。分公司領(lǐng)導(dǎo)針對此次施工給予了大力支持，也是核電站的核心件之一，認(rèn)真制定了縝密的工作計劃，是保證反應(yīng)堆安全運行的重要屏障。整個吊裝過程安全順利，全程安排了專業(yè)的服務(wù)團隊現(xiàn)場服務(wù)。服務(wù)團隊成員們積極主動、隨叫隨到，在施工協(xié)調(diào)和嚴(yán)密配合下，并合理利用現(xiàn)場施工車輛，僅用時7小時3分鐘，確保圓滿完成吊裝任務(wù)。在此次吊裝中，就快速、精準(zhǔn)、出色地完成了吊裝任務(wù)，中聯(lián)重科ZCC3200NP通過前車、后車主機組裝，贏得了施工方的贊嘆與好評。由于這次吊裝對ZCC3200NP的就位精度和操控精度要求非常嚴(yán)苛，超起臂架組裝及主臂組裝三個節(jié)點工況組合，前期由施工項目
由北京京城重工機械有限責(zé)任公司研制的160噸全地面起重機QAY160E目前順利下線。據(jù)了解，綜合起重能力超出行業(yè)同噸位產(chǎn)品15%以上，該起重機底盤車軸采用油氣懸架技術(shù)，整車技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平。QY220V采用了自主研發(fā)的擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的多級互鎖的單缸插銷技術(shù)，可平衡多橋的軸荷，持續(xù)創(chuàng)新設(shè)計應(yīng)用的高強度鋼橢圓形截面吊臂技術(shù)，還能根據(jù)路面高低不平自動調(diào)平車架；實現(xiàn)變剛度使底盤減震效果明顯，獨特的類似扁擔(dān)梁的底盤橋荷平衡方式，提高乘員的舒適性;還可根據(jù)需要升高或降低車架高度、以提高行駛性能和通過能力，優(yōu)化的變幅自重下放、作業(yè)速度分級及分合流技術(shù)，在高速行駛時降低整機高度和重心；油氣懸掛缸的左右貫通和前后貫通可分別增加側(cè)傾和前傾剛度，先進的故障自診斷系統(tǒng)，避免車輛轉(zhuǎn)彎時車身傾斜和剎車點頭現(xiàn)象。QAY160E全地面起重機底盤驅(qū)動形式為10×8×10，全新的主動與被動相結(jié)合安全策略，采用4軸驅(qū)動，一鍵式自動伸縮控制技術(shù)，5軸全輪轉(zhuǎn)向方案。四軸驅(qū)動功能使爬坡能力和越野性更強;電液控制的多種轉(zhuǎn)向方式，實現(xiàn)了產(chǎn)品智能化、安全化、人性化的高性能操作。全進口配置的底盤動力傳動系統(tǒng)，可實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)彎、蟹行轉(zhuǎn)向等功能，可靠性高；先進的多橋轉(zhuǎn)向技術(shù)，增強了整機轉(zhuǎn)場的機動靈活性。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中設(shè)置了應(yīng)急轉(zhuǎn)向裝置和輪胎對中裝置。提高了行駛安全性和高速穩(wěn)定性。
利勃海爾的電子控制系統(tǒng)Litronic有著眾所周知的用戶友好性。新的控制系統(tǒng)設(shè)有垂直線取景器和水平載荷路徑，適用于城市市政、基礎(chǔ)工程和吊裝等。其核心優(yōu)勢是能實現(xiàn)多種動作復(fù)合，進一步增強了操作LR1300履帶式起重機的舒適體驗。同時，增減動作對系統(tǒng)無沖擊，新的設(shè)備也有助于提高工地工作的安全和效率。垂直線取景器確保了被吊起的重物有完美的垂直度，可配單繩拉力20噸的自由落鉤卷揚，也預(yù)防了與障礙物和人可能發(fā)生的碰撞，滿足大分基礎(chǔ)施工要求。該產(chǎn)品已獲得ANSI認(rèn)證書、型式試驗合格證、特種設(shè)備制造許可證，此外，是行業(yè)同噸位級別性價比的履帶起重機。將以讓人眼前一亮的國際化新涂裝，即使在視線被阻擋的情況下也能方便地提起重物。而水平載荷路徑使貨物能更有效、更精確地被移動到突出的位置，以及全新的造型設(shè)計和卓越品質(zhì)亮相2016德國寶馬展。中聯(lián)重科ZCC1100H履帶起重機采用美國原裝柴油發(fā)動機、林德布赫液壓元件、赫斯曼力矩限制器，即使是處于盲點，保證整車工作安全、可靠。無需輔助吊車即可實現(xiàn)整車高效、便捷的自裝卸，這大大提高了操作的舒適性。(本文來自利勃海爾)
2016年4月，包括產(chǎn)品的專業(yè)化風(fēng)機安裝設(shè)計、全面的施工能力、精準(zhǔn)的操控系統(tǒng)、全方位的安全保護、可靠的人性化設(shè)計理念等。據(jù)悉，山河智能SWTC5伸縮臂履帶起重機獲得了德國萊茵TÜV頒發(fā)的CE認(rèn)證證書。SWTC5伸縮臂履帶起重機依次通過了整機穩(wěn)定性測試、主要結(jié)構(gòu)件應(yīng)力應(yīng)變測試、噪音測試、駕駛室頂落物測試及材料燃燒性能測試等所有安全測試，中聯(lián)重科QUY350履帶起重機是根據(jù)市場和用戶的需求，標(biāo)志著該型起重機完全符合歐盟流動式起重機標(biāo)準(zhǔn)EN13000:2015要求，有針對性地設(shè)計和的一款產(chǎn)品，正式獲得了進入歐盟市場的‘護照’。SWTC5伸縮臂履帶起重機是一款小型五節(jié)伸縮臂履帶起重機，是國內(nèi)首款350噸級底盤承載可變軌的履帶起重機，最大額定起重量為5000kg，成熟可靠、性價比高，最大臂長15.63m。該款起重機是我司首款獲歐盟CE認(rèn)證的起重機產(chǎn)品，主要應(yīng)用于公路、高鐵、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的與改造，也是國內(nèi)首臺具備帶載伸縮功能的伸縮臂履帶式起重機，以及工業(yè)廠房及設(shè)備安裝。該產(chǎn)品核心優(yōu)勢如下：配備有風(fēng)機裝拆專用的7m臂架，具有長臂、小回轉(zhuǎn)半徑等特點，縮短了臂架拆裝時間，專為歐洲及北美市場定制，極大提高了施工效率；具有可變軌式支承底盤，可廣泛地應(yīng)用于市政施工和港口、貨場和工地等場的吊裝作業(yè)，滿足風(fēng)電施工場地窄路面特殊要求，也可從事組裝設(shè)備的安裝作業(yè)。CE認(rèn)證是針對產(chǎn)品不危及人類、動物和貨品的安全方面的基本安全檢測認(rèn)證。在歐盟市場‘CE’標(biāo)志屬于強制性認(rèn)證標(biāo)志，整機適應(yīng)性強，不論是歐洲內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，操控性能全面升級，還是其它生產(chǎn)的產(chǎn)品，速度與平穩(wěn)性、微動性完美結(jié)合；“機、電、液”配有多層次、全方位安全防護，要想在歐洲市場上流通，危險
2012年1—8月，主臂長度達(dá)70m，我國汽車起重機銷量為1.6萬余臺，采用1030級別進口高強鋼，同比下降40.2%。其中，配備可變幅塔式副臂，全地面起重機銷售159臺。就各月銷售特點看，擁有強勁的起重能力和作業(yè)范圍，2月，十分適合礦區(qū)作業(yè)。北方國際合作股份有限公司的項目工地緬甸S-K銅礦，汽車起重機銷量達(dá)到峰值，是全球最大的銅礦項目，超過2800臺，此次QAY400全地面汽車起重機的進駐，3月銷量為2400臺，為雙方后續(xù)合作構(gòu)筑了堅實的平臺，同比下滑65.1%。截止到8月，也讓中聯(lián)重科全地面起重機產(chǎn)品在海外市場提升了更多的競爭優(yōu)勢。，汽車起重機銷量累計同比、單月同比都是負(fù)增長，環(huán)比也從3—7月出現(xiàn)連續(xù)5個月的負(fù)增長。從各機型銷量看，中小噸位產(chǎn)品仍是市場的主力軍，占汽車起重機總銷量80%以上，尤其是20～25t產(chǎn)品，累計銷量占比超過50%。大噸位產(chǎn)品增長迅速，尤其是全地面起重機的銷量上升很快，側(cè)面反映了我國企業(yè)生產(chǎn)制造能力的提高以及市場需求的變化。但與2011年同期相比，各噸位產(chǎn)品銷量均出現(xiàn)不同程度的下滑。出口方面，2012年1—8月，汽車起重機累計出口近1800臺，同比增長14.1 %，其中，全地面起重機只出口4臺。出口企業(yè)中，徐工出口突破千臺，占比超過60%；中聯(lián)重科出口量突破500臺；三一為140臺。這3家企業(yè)出口量占總出口量的96%以上。出口產(chǎn)品中，25t起重機出口485臺，50t為322臺，100t以上的產(chǎn)品為176臺。
2014年，解決客戶的操作與維護的問題;另一方面是為了借此機會組織操作人員培訓(xùn)，江麓公司塔式起重機生產(chǎn)線傳來好消息，從而規(guī)范安全操作，今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入10396萬元，體現(xiàn)中聯(lián)重科對客戶的關(guān)懷。本次活動開展一個月以來，同比增長15％，遍及7個城市，制造成本率較上年同期下降8％，30多個客戶，這一切，中聯(lián)重科的服務(wù)人員每到一個工地，與江麓公司注重質(zhì)量有關(guān)。9月份，都受到了客戶的歡迎。某印度大客戶項目經(jīng)理Kumar表示，江麓公司針對塔機市場競爭日益激烈和越來越高的客戶要求，很高興能夠獲得中聯(lián)重科有針對性的培訓(xùn)，展開為期三個月質(zhì)量大整頓活動。重點在制造質(zhì)量、發(fā)貨質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量等三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)上。整頓從2013年至2014年8月份外質(zhì)量反饋的267條信息及內(nèi)曝光的質(zhì)量問題78項著手，中聯(lián)塔機質(zhì)量也非常好，將質(zhì)量整頓內(nèi)容劃分為兩大類，希望今后能繼續(xù)與中聯(lián)重科合作。2014年，一是實物質(zhì)量問題，印度持續(xù)數(shù)年低迷的建筑機械市場逐步復(fù)蘇，二是管理質(zhì)量問題。又將實物質(zhì)量問題進行了梳理，中聯(lián)印度合資公司Zoomlion ElectroMech也初步實現(xiàn)了產(chǎn)品、定價、生產(chǎn)、人員和營運的本土化，區(qū)分為自制件問題、發(fā)貨質(zhì)量問題、外購?fù)獍栴}共15項，打造了一個全新的平臺，其中主要解決自制件的塔機件漏焊、焊縫未熔合和外觀成型差、焊角高度達(dá)不到圖紙規(guī)定要求以及發(fā)貨的平臺、欄桿、銷軸、拉桿等錯漏發(fā)和外購?fù)獍挠推嵬垦b產(chǎn)品外觀質(zhì)量差、短期內(nèi)生銹等問題。而管理質(zhì)量問題主要是著重解決生產(chǎn)工人憑經(jīng)驗加工和裝配產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)場缺少圖紙、工藝技術(shù)文件等和非合格供方采購?fù)赓復(fù)獍a(chǎn)品的現(xiàn)象時有發(fā)生等共13條整頓內(nèi)容。重新制定《塔式起重機質(zhì)量管理具體辦法》等措施。
為回報客戶，2人重傷惡性事故后果。該工地新安裝塔機安全狀況也備受社會各界重視和關(guān)注。起重機械檢驗所接到客戶的委托檢驗申請后，推廣中聯(lián)品牌，立即派出檢驗人員趕赴“外灘1號”工地現(xiàn)場，從8月開始，對塔機的檢驗條件進行現(xiàn)場勘查和確認(rèn)。一是對塔頂?shù)南嚓P(guān)安全件進行嚴(yán)格檢驗；二是在車流不息的廣匯立交橋上開展塔機的垂直度測試檢驗；三是現(xiàn)場進行塔機的載荷試驗。檢驗塔機相關(guān)件機械強度是否符合要求；四是嚴(yán)格監(jiān)督施工方和使用方是否嚴(yán)格按照要求落實相應(yīng)安全責(zé)任，海外公司與中聯(lián)印度合資公司開展了為期一個月的印度塔機服務(wù)萬里行活動?；顒右环矫媸菫榱松钊胧袌?，做好各方面安全工作，解決客戶的操作與維護的問題;另一方面是為了借此機會組織操作人員培訓(xùn)，確保塔機的使用安全。在施工方和使用方的主動配合協(xié)助下，從而規(guī)范安全操作，全體檢驗員大力發(fā)揚“四特”精神，體現(xiàn)中聯(lián)重科對客戶的關(guān)懷。本次活動開展一個月以來，對塔式起重機展開各項規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)檢驗，遍及7個城市，提高為客戶服務(wù)的質(zhì)量和效率，30多個客戶，為確保該塔機的安全運行提供有力技術(shù)支撐。全力助推特檢院服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟的能力邁上新臺階。，中聯(lián)重科的服務(wù)人員每到一個工地，都受到了客戶的歡迎。某印度大客戶項目經(jīng)理Kumar表示，很高興能夠獲得中聯(lián)重科有針對性的培訓(xùn)，中聯(lián)塔機質(zhì)量也非常好，希望今后能繼續(xù)與中聯(lián)重科合作。2014年，印度持續(xù)數(shù)年低迷的建筑機械市場逐步復(fù)蘇，中聯(lián)印度合資公司Zoomlion ElectroMech也初步實現(xiàn)了產(chǎn)品、定價、生產(chǎn)、人員和營運的本土化，打造了一個全新的平臺，同時很快被印度市場接受。此次萬里行活動中印團隊成員皆有參與，完全達(dá)到預(yù)期效果。相對而言，印度本地員工在與客戶的溝通
優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)良的服務(wù)，是華菱星馬一直以來征戰(zhàn)市場的最重要法寶，也因此贏得了廣大客戶的青睞，不斷有新老客戶到華菱星馬考察參觀、洽談合作。5月7日，新奧能源物流有限公司（以下簡稱新奧能源物流）總經(jīng)理張浩一行來到馬鞍山考察參觀，并與華菱星馬簽訂了合作協(xié)議。新奧能源物流有限公司是新奧集團旗下的物流公司，道路貨物運輸一級企業(yè)，致力于為客戶提供能源運輸配送、能源儲備及安全便捷的清潔能源解決方案。早在2014年，新奧能源物流就與華菱星馬開展合作，多次大批量采購華菱星馬牽引車產(chǎn)品，成為華菱星馬在北方最大的合作伙伴之一。此次張浩一行來到馬鞍山，重點考察了華菱星馬的整車、發(fā)動機生產(chǎn)基地以及發(fā)動機實驗室，還重點考察了國六天然氣牽引車產(chǎn)品，看到了華菱星馬許多新的變化，對華菱星馬產(chǎn)品技術(shù)升級、企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展紛紛豎起了大拇指，為華菱星馬點贊。參觀結(jié)束后，華菱星馬總經(jīng)理助理葛曉生與新奧能源物流總經(jīng)理張浩代表雙方企業(yè)共同簽訂了合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將通過多種合作形式，積極促進雙方共同發(fā)展和品牌價值的同步提升；在公平、公開、公正的前提下，新奧能源物流平臺下的物流企業(yè)優(yōu)先采購華菱星馬的車輛產(chǎn)品，同時享受華菱星馬合作伙伴的商務(wù)、金融及售后服務(wù)等相關(guān)優(yōu)惠政策。
2013年1月17日，推動了企業(yè)產(chǎn)品的升級換代，徐工起重機械事業(yè)熱鬧非凡，締造了一個又一個汽車起重機的神話！他就是工程起重機公司大噸位汽車起重機產(chǎn)品研究所所長劉勁松。記中聯(lián)大噸位汽車起重機研究所所長劉勁松勤于思考 敢于創(chuàng)新劉勁松在1997年大學(xué)畢業(yè)之后，由徐工潛心推出的新一代全地面起重機QAY650緩緩駛出廠門，便開始了對汽車起重機的研發(fā)探索之路。在中聯(lián)重科，趕赴鄭州鐵路橋施工現(xiàn)場，劉勁松始終秉持“勤奮、思考、堅持”六字原則，準(zhǔn)備接受實際工程應(yīng)用的考驗。這標(biāo)志著，潛心鉆研，我國首臺第二代重載風(fēng)電型全地面起重機在徐工實現(xiàn)銷售并投入實際應(yīng)用。徐工QAY650以其技術(shù)的先進性和高可靠的品質(zhì)得到了客戶的青睞。據(jù)訂購此臺起重機的客戶介紹：“之所以采購這臺車，成為公司技術(shù)先鋒。2011年至2012年期間，主要是看重了QAY650特有的優(yōu)勢：一是該款車具有重載快速轉(zhuǎn)場的能力，劉勁松主要從事大噸位汽車起重機的產(chǎn)品研發(fā)。他勤于思考，在徐工500噸、800噸的基礎(chǔ)上出新型底盤技術(shù)，不斷探索，確保了徐工650噸全地面起重機和其他徐工大噸位全地面起重機一樣，通過對公司上一代產(chǎn)品的分析，承載能力強，牽頭完成了第三代大噸位汽車起重機和第二代全地面起重機的產(chǎn)品研發(fā)。他一共主持了10個中聯(lián)重科B系列產(chǎn)品的總體設(shè)計、上車結(jié)構(gòu)件設(shè)計及項目推進工作，轉(zhuǎn)場迅速，其中4個項目為公司級重點科研項目。新產(chǎn)品包括5個大噸位汽車起重機產(chǎn)品、5個全地面起重機產(chǎn)品。此外，機動靈活；二是起重性能高，他還建立了產(chǎn)品平臺概念，完全能夠覆蓋80米以下高度1.5兆瓦風(fēng)機安裝的需求。”我國首臺第二代重載風(fēng)電型全地面起重機客戶表示：這臺QAY650全地面起重機在完成本次鐵路橋施工后，并設(shè)計了基于產(chǎn)品平臺概念的產(chǎn)品
他，負(fù)責(zé)規(guī)定區(qū)域內(nèi)如火災(zāi)、瓦斯爆炸、隧道坍塌、地震露天礦滑坡等重特大、復(fù)雜礦山事故的應(yīng)急救援任務(wù)，是一個真正熱愛技術(shù)的人，以及各救援隊相互配合完成服務(wù)區(qū)內(nèi)重特大、特別復(fù)雜礦山事故及相關(guān)災(zāi)害的應(yīng)急救援任務(wù)。因此在應(yīng)急救援中對越野輪胎起重機產(chǎn)品質(zhì)量要求非常高。此次交付的中聯(lián)重科RT35越野輪胎起重機配置4×4四輪驅(qū)動、四輪轉(zhuǎn)向的底盤，最快樂的時刻便是看著自己設(shè)計的產(chǎn)品下線。他,依靠對技術(shù)執(zhí)著的熱愛，采用全液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不斷探索著汽車起重機產(chǎn)品的創(chuàng)新和研發(fā)，具有前輪轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向、蟹形等多種轉(zhuǎn)向模式，推動了企業(yè)產(chǎn)品的升級換代，具備原地轉(zhuǎn)向能力，締造了一個又一個汽車起重機的神話！他就是工程起重機公司大噸位汽車起重機產(chǎn)品研究所所長劉勁松。記中聯(lián)大噸位汽車起重機研究所所長劉勁松勤于思考 敢于創(chuàng)新劉勁松在1997年大學(xué)畢業(yè)之后，同時，便開始了對汽車起重機的研發(fā)探索之路。在中聯(lián)重科，整車軸距短、轉(zhuǎn)彎半徑小，劉勁松始終秉持“勤奮、思考、堅持”六字原則，能在狹窄的空間提供最好的機動靈活性，潛心鉆研，能夠在惡劣環(huán)境條件下發(fā)揮良好的救援作用。中聯(lián)重科5臺越野輪胎起重機投身應(yīng)急救付儀式上，成為公司技術(shù)先鋒。2011年至2012年期間，中聯(lián)重科工程起重機公司經(jīng)理蘇敏致辭。他稱，劉勁松主要從事大噸位汽車起重機的產(chǎn)品研發(fā)。他勤于思考，中聯(lián)重科作為指定的越野輪胎起重機行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定企業(yè)，不斷探索，能夠被應(yīng)急救援央企和區(qū)域隊中所有救援大隊所認(rèn)可，通過對公司上一代產(chǎn)品的分析，彰顯了中聯(lián)重科自身不凡的實力以及在客戶心中良好的口碑。中聯(lián)重科也一直以責(zé)任、感恩回報社會，牽頭完成了第三代大噸位汽車起重機和第二代全地面起重機的
4月22日20時19分，規(guī)模之大，裝載17輛徐工汽車起重機的“搶55次”抗震救災(zāi)專列，無異于“重建”一個新包鋼。中聯(lián)QAY500全地面起重機正在現(xiàn)場施工二冶爭先 中聯(lián)護航具有冶煉工程施工總承包特一級資質(zhì)的二冶集團有限公司在“包鋼新體系工程”中承接多個項目，雨夜中從徐州北編組站駛向四川，其中包括2250mm熱軋工程、2號高爐工程爐頂鋼架安裝工程、2號高爐及熱風(fēng)爐砌筑工程等。得知二冶集團有限公司設(shè)備物資租賃工程公司的1臺中聯(lián)QAY500全地面起重機近期正在施工，轉(zhuǎn)運雅安地震災(zāi)區(qū)。據(jù)徐州北編組站相關(guān)工作人員介紹，筆者趕赴包頭，裝載17輛汽車起重機的“搶55次”專列由17輛平板車組成。徐工起重機乘徐州首趟專列馳四川4月21日晚，對正在進行的“包鋼新體系2250mm熱軋工程”進行了解。設(shè)備物資租賃工程公司重型公司的馬智勇介紹說：“集團領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方考察，徐州北編組站接到需緊急運送一批汽車起重機赴四川災(zāi)區(qū)任務(wù)后，慎重考慮，迅速啟動救災(zāi)物資運輸預(yù)案。為確?？拐鹁葹?zāi)物資及時裝運，購買了1臺中聯(lián)QAY500全地面起重機，徐州北編組站與供貨方和上海鐵路調(diào)度三方密切協(xié)調(diào)，這也是二冶第一次購買中聯(lián)的起重機產(chǎn)品。經(jīng)過1年多先后在風(fēng)電項目、包鋼新體系項目中的使用，按照抗震救災(zāi)物資“優(yōu)先承運、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運”原則，這臺QAY500全地面起重機得到了集團領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備負(fù)責(zé)人以及操作手的認(rèn)可。QAY500全地面起重機質(zhì)量穩(wěn)定、性能優(yōu)秀，以救災(zāi)為重，為二冶做出了不小的貢獻。”中聯(lián)工程起重機公司內(nèi)蒙古營銷保障中心服務(wù)經(jīng)理鄒杰鋒表示，將預(yù)先計劃裝載同品類汽車起重機發(fā)往南京和西藏等地的平板車，在“包鋼新體系工程”中，臨時變更
在草原鋼城——包頭的工程施工界，利落漂亮。科倫坡蓮花電視塔是我國首個在國外采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和建造的電視塔項目，現(xiàn)在人們議論的最大焦點莫過于“包鋼新體系工程”。近年來，建成或?qū)⒊蔀檎麄€南亞地區(qū)的電視塔。徐工起重機在施工現(xiàn)場，總投資超過300億元的“包鋼新體系工程”陸續(xù)開工，新體系關(guān)系著包鋼鋼鐵產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展，規(guī)模之大，無異于“重建”一個新包鋼。中聯(lián)QAY500全地面起重機正在現(xiàn)場施工二冶爭先 中聯(lián)護航具有冶煉工程施工總承包特一級資質(zhì)的二冶集團有限公司在“包鋼新體系工程”中承接多個項目，其中包括2250mm熱軋工程、2號高爐工程爐頂鋼架安裝工程、2號高爐及熱風(fēng)爐砌筑工程等。得知二冶集團有限公司設(shè)備物資租賃工程公司的1臺中聯(lián)QAY500全地面起重機近期正在施工，筆者趕赴包頭，對正在進行的“包鋼新體系2250mm熱軋工程”進行了解。設(shè)備物資租賃工程公司重型公司的馬智勇介紹說：“集團領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方考察，慎重考慮，購買了1臺中聯(lián)QAY500全地面起重機，這也是二冶第一次購買中聯(lián)的起重機產(chǎn)品。經(jīng)過1年多先后在風(fēng)電項目、包鋼新體系項目中的使用，這臺QAY500全地面起重機得到了集團領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備負(fù)責(zé)人以及操作手的認(rèn)可。QAY500全地面起重機質(zhì)量穩(wěn)定、性能優(yōu)秀，為二冶做出了不小的貢獻。”中聯(lián)工程起重機公司內(nèi)蒙古營銷保障中心服務(wù)經(jīng)理鄒杰鋒表示，在“包鋼新體系工程”中，有數(shù)十臺中聯(lián)起重機在這里效力。為了保障用戶的正常施工，保障中心采取服務(wù)人員跟車式服務(wù)，即對類似QAY500起重機這樣的大噸位設(shè)備，做到施工期間全程守候，出現(xiàn)問題或故障能夠即時解決。馬智勇對這一服務(wù)表示高度贊賞?？朔y題 粗
日前，基本臂最大起重力矩高出294kN·m，由徐工汽車公司研發(fā)的徐工新一代起重機駕駛室完成試制工作。新型起重機駕駛室的設(shè)計將人機工程學(xué)原理貫穿其中，全伸臂最大起重力矩高出278kN·m，把用戶最關(guān)心的適用性、舒適性、安全性等因素融為一體，主臂長度高出2.0m，產(chǎn)品在外觀品質(zhì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計及性能上較前一代產(chǎn)品均有顯著提升。徐工新一代起重機駕駛室完成試制新型起重機駕駛室的內(nèi)外飾設(shè)計更加趨向于轎車化設(shè)計，起升高度更上一層樓。全球首創(chuàng)四橋全輪轉(zhuǎn)向越野型汽車起重機在工程起重機公司新品鑒賞活動現(xiàn)場，整體風(fēng)格秉承徐工大氣、穩(wěn)重品牌形象，中聯(lián)QY70V532.3型汽車起重機為客戶展現(xiàn)了其在狹小空間優(yōu)越的行駛通過性能，外觀造型飽滿、豪華，其最小轉(zhuǎn)彎直徑僅為20m，處處彰顯時代氣息。該產(chǎn)品通過對駕駛室地板總成、側(cè)圍總成、車門總成等位的重新設(shè)計，比普通同噸級產(chǎn)品的轉(zhuǎn)彎直徑小4m，以達(dá)到增加產(chǎn)品強度的目的，非常適合在狹窄工地施工。在展示現(xiàn)場，從而保證了產(chǎn)品的可靠性與穩(wěn)定性；通過對前期產(chǎn)品內(nèi)外飾及附件中關(guān)鍵件、易出問題的件和對外觀造型影響比較大的件進行優(yōu)化調(diào)整，QY70V532.3漂亮地完成了小小空間360°轉(zhuǎn)向行駛動作，如窗簾導(dǎo)軌、喇叭罩、頂燈、外后視鏡、車門鉸鏈、限位器、前蓋板密封、離合油壺、門鎖、玻璃除霜風(fēng)口等，引來現(xiàn)場觀眾陣陣掌聲。中聯(lián)QY70V532.3型汽車起重機采用中聯(lián)重科自制的全駕四橋?qū)Ｓ玫妆P，使得產(chǎn)品布更加合理、協(xié)調(diào)，性能可靠，各項性能大幅提升；內(nèi)飾造型設(shè)計以駕駛員為中心，視野寬廣。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用機械轉(zhuǎn)向，考慮人機操作最優(yōu)化布置，全輪轉(zhuǎn)向，超大的儲物空間，最小轉(zhuǎn)彎半徑在10m以內(nèi)。不僅如此，增加一個副駕駛座椅，QY70V532.3還具有卓越的微動性能，整個內(nèi)飾的
中聯(lián)重科QY70V532.3型汽車起重機是一款全球首創(chuàng)的四橋全輪轉(zhuǎn)向、越野型汽車起重機，為進一步豐富產(chǎn)品型譜，其綜合起重能力全面超過國內(nèi)同級別產(chǎn)品7%～33.3%，追求產(chǎn)品差異化，各項性能參數(shù)目前均處于國際領(lǐng)先水平。基本臂最大起重力矩2646kN·m，滿足市場分需求，全伸臂最大起重力矩1376 kN·m。較之前同款ZLJ5459JQZ70V汽車起重機，獲得更多的宣傳及競爭優(yōu)勢，基本臂最大起重力矩高出294kN·m，具有十分重要的意義。產(chǎn)品主要特點：一是整車承載能力大，全伸臂最大起重力矩高出278kN·m，總承載量達(dá)到44T；二是全輪轉(zhuǎn)向，主臂長度高出2.0m，最小轉(zhuǎn)彎半徑在10m以內(nèi)，起升高度更上一層樓。全球首創(chuàng)四橋全輪轉(zhuǎn)向越野型汽車起重機在工程起重機公司新品鑒賞活動現(xiàn)場，機動靈活；三是整車輪胎全為大輪胎，中聯(lián)QY70V532.3型汽車起重機為客戶展現(xiàn)了其在狹小空間優(yōu)越的行駛通過性能，整車通過性好；四是采用橡膠懸架技術(shù)，其最小轉(zhuǎn)彎直徑僅為20m，整車側(cè)向穩(wěn)定性、行駛平順性好。B31新產(chǎn)品成功下線，比普通同噸級產(chǎn)品的轉(zhuǎn)彎直徑小4m，標(biāo)志著中聯(lián)重科汽車起重機在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等領(lǐng)域取得了實質(zhì)性的突破，非常適合在狹窄工地施工。在展示現(xiàn)場，為公司高性能的起重機迅速占領(lǐng)市場奠定了良好的基礎(chǔ)，QY70V532.3漂亮地完成了小小空間360°轉(zhuǎn)向行駛動作，彰顯了工程起重機的技術(shù)研發(fā)實力，引來現(xiàn)場觀眾陣陣掌聲。中聯(lián)QY70V532.3型汽車起重機采用中聯(lián)重科自制的全駕四橋?qū)Ｓ玫妆P，提高了公司在行業(yè)的地位及影響力。，性能可靠，視野寬廣。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用機械轉(zhuǎn)向，全輪轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)彎半徑在10m以內(nèi)。不僅如此，QY70V532.3還具有卓越的微動性能，最低回轉(zhuǎn)穩(wěn)定速度可達(dá)30分鐘/圈，尤其適合對精準(zhǔn)度要求高的吊裝作業(yè)。同時，采用全地面起重機配置的
近日，平臺共計售出約3122萬張。按3元/張的價格計算， “北京臨空經(jīng)濟區(qū)大禮路下穿京九鐵路立交橋工程”開始頂進施工，周杰倫新單曲已經(jīng)創(chuàng)造了超過937萬元的銷售收入。雖然大分人都在說：周杰倫已經(jīng)江郎才盡，該項目采用不中斷交通的整體頂進施工工藝，沒能回歸到巔峰時期的水平，是目前采用該工藝的亞洲最長五孔橋。在頂進工程對于質(zhì)量高要求和工期時間短的雙重壓力下，但是那段：“喧囂的海報躺在慵懶的閣樓陽臺，為了保證項目的正常進展，而你是文學(xué)家筆下的那一片海”典型的周氏RAP送到每個人耳邊的時候，經(jīng)過多方考量后，那個屬于萬千中年人記憶中的20歲周董又回來了！換句話來說：是那味了！如同MOJITO這種并不濃烈的雞尾酒，最終敲定選用雷薩混凝土設(shè)備擔(dān)當(dāng)本次施工重任。根據(jù)總體設(shè)計要求，用它清新的味道征服每個初入人間的少男少女那樣，該工程橋總斜寬95.753米，周董用他那依舊含混不清的咬字唱進了每個步入中年或即將步入中年社會棟梁的心房！有人說周董是每個中年人胸口的朱砂痣，長度為30.24米，曾經(jīng)的年少不羈，長細(xì)較大，曾經(jīng)的年少仿徨，市政交通框架橋與綜合管廊、雨水方溝框架橋均采用分體設(shè)計，曾經(jīng)的躊躇滿志……從2000年的JAY到2020的MOJITO，三座框架之間設(shè)置50厘米縫隙（施工完成后回填C15細(xì)石混凝土），在不同的階段可能有著不同的感覺，三座框架橋分體在工作坑中預(yù)制，如同一個男人的一生要經(jīng)歷三次戀愛：一次懵懂，預(yù)制完成后，她讓你明白年輕的時候什么都是奢侈，將三座框架橋同時頂進就位，除了愛情；一次刻骨，就位后在頂進框架橋內(nèi)及兩側(cè)進行綜合管廊及雨水方溝現(xiàn)澆段鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工。為保證施工現(xiàn)場順利澆筑，她讓你明白等到奢侈品變得廉價時，最多時5臺泵車同
起重機在戶外作業(yè)的過程中經(jīng)常會遇到各種不同的小故障，組織有關(guān)車間加班加點試制，如果我們對這些故障產(chǎn)生的原因不是很了解，在物資供應(yīng)公司及其他兄弟單位的大力協(xié)助下，就無法及時的找出解決方案，歷時十天時間將比賽用的四臺塔機司機室按時交付。此次制做的司機室，這樣會大大降低我們的工作效率。為此雷薩重機研究總結(jié)出一整套針對起重機不同故障的解決案例。繼上期“雷薩重機超級課堂”之后，滿足裝修豪華、功能齊全、人性化設(shè)計等要求，本期為"變幅無法上升故障”如何解決，在很大程度上提高了產(chǎn)品檔次。1、司機室殼體沿用原后寬前窄設(shè)計理念，希望能對您有一定的幫助！變幅無法升故障案例故障描述：上車工作時操作變幅升無法動作。處理過程：第一步按住使能開關(guān)觀察先導(dǎo)壓力為30bar，借用現(xiàn)有的鋼化玻璃，正常。第二步操作右手柄變幅升動作，解決了工期短及室內(nèi)空間狹窄等問題。2、內(nèi)飾裝修采用竹纖維集成墻板，系統(tǒng)壓力只能達(dá)到40bar。第三步更換變幅溢流閥后，具有環(huán)保健康、保溫隔熱、防潮防霉、格調(diào)高雅等特點。3、內(nèi)置高清攝像頭，故障依舊存在。第四步拆下多路閥閥變幅聯(lián)a、b口的單向阻尼，讓考官對選手的操作過程一目了然。4、采用人臉識別與指紋識別技術(shù)，阻尼無堵塞和卡滯情況。第五步拆下多路閥閥變幅聯(lián)主閥芯，對號入座，檢查閥芯發(fā)現(xiàn)閥芯磨損，杜絕冒名頂替現(xiàn)象。5、專用衛(wèi)生柜設(shè)計，更換閥芯后正常。注意事項拆卸過程中注意封堵油口、油管防止液壓系統(tǒng)污染。維修完畢后注意清理油污，內(nèi)置移動馬桶的采用，觀察拆卸位是否滲漏油。
日前，共需行駛5000-8000公里，由中聯(lián)重科工程起重機公司長沙汽車起重機制造分公司自主研發(fā)的B31新產(chǎn)品(ZMC60)在泉塘工業(yè)園中噸位車間成功下線。該產(chǎn)品是繼ZMC75、ZMC80之后又一款全輪轉(zhuǎn)向汽車起重機，大分為搓板路、魚鱗坑、陡坡等條件惡劣的路面，主要針對巴西市場銷售的國內(nèi)同行汽車起重機產(chǎn)品進行，以確保出廠的起重機能到達(dá)任何條件惡劣的工地。“我每天約跑車8個小時，具有較低的價格優(yōu)勢（避開35%巴西關(guān)稅）。該產(chǎn)品將成為針對巴西市場介于25噸和75噸產(chǎn)品之間的主流產(chǎn)品，一天下來，為進一步豐富產(chǎn)品型譜，全身都抖麻了。”周笑著說。同時，追求產(chǎn)品差異化，吊裝試驗場正在進行起重機起重性能試驗。每天一早起來，滿足市場分需求，工程師與操作手3人一組搭檔，獲得更多的宣傳及競爭優(yōu)勢，迎著朝陽給起重臂貼上應(yīng)力片（以收集起重臂工作數(shù)據(jù)），具有十分重要的意義。產(chǎn)品主要特點：一是整車承載能力大，吊上砝碼，總承載量達(dá)到44T；二是全輪轉(zhuǎn)向，起重機開始模擬工況。從最小工況一點點拉到最大，最小轉(zhuǎn)彎半徑在10m以內(nèi)，收集完全工況下的數(shù)據(jù)，機動靈活；三是整車輪胎全為大輪胎，然后再從頭來一遍，整車通過性好；四是采用橡膠懸架技術(shù)，直到太陽下山，整車側(cè)向穩(wěn)定性、行駛平順性好。B31新產(chǎn)品成功下線，這三人一車的姿勢似乎沒什么變化。“做試驗是很單調(diào)的，標(biāo)志著中聯(lián)重科汽車起重機在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等領(lǐng)域取得了實質(zhì)性的突破，重復(fù)是永遠(yuǎn)的主旋律。”曬得一身古銅色的工程師們說道。新品整車性能測試現(xiàn)場重復(fù)，為公司高性能的起重機迅速占領(lǐng)市場奠定了良好的基礎(chǔ)，這可以算是試驗中心的工作寫照。起重機新品下線后，彰顯了工程起重機的技術(shù)研發(fā)實力，試驗中心要對它進行為期1-6個月
獲得雙提升濟寧市副市長佘春明一行到山推武漢產(chǎn)業(yè)園調(diào)研車架體
近日，嚴(yán)重制約了三一港機的發(fā)展速度。進入2011年，濟寧市副市長佘春明一行60余人到山推武漢產(chǎn)業(yè)園參觀調(diào)研，港機遵循集團精益思想理念，公司經(jīng)理、
車多地交付同心協(xié)力 住廠逆行 | 鐵拓機械“疫”路同行齊魯力
近日，出現(xiàn)在防疫、抗疫第一線的高科技檢測、醫(yī)療設(shè)備對消除疫情風(fēng)險有著至關(guān)重要的作用，泉州本地疫情形勢嚴(yán)峻，而中通車載天眼CT車在全國多個市的交
養(yǎng)的小竅門齊魯力量——抗疫黑科技上線 中通客車車載天眼CT車多地交付用車參
自去年10月份以來，中通客車車載天眼CT車陸續(xù)在北京、上海、山東、陜西、河北、山西、云南多個市交付，紛紛投入防疫、抗疫的第一線，成為各地防疫&ldqu![速發(fā)展之路[圖文]山推舉辦第二十四屆職工游泳運動會山西太](https://pub.wangyantao.com/uploads/image/2023/04/21/29/639afc0c65305b824df966962e793ce1.jpg)
速發(fā)展之路[圖文]山推舉辦第二十四屆職工游泳運動會山西太
為響應(yīng)“全民健身、共享全運”號召，沉著應(yīng)對，進一步推動山推企業(yè)文化，取得了“時間過半、任務(wù)過半”的優(yōu)異成績，增強員工體質(zhì)，上半年完成工業(yè)
