汽車起重機從汽車起重機吊臂看工程機械發(fā)展趨勢馬尼托

吊臂是汽車起重機最重要的工作件，維修便利，吊臂的設計直接影響著起重機的起重性能。吊臂結構質(zhì)量一般占整機質(zhì)量的13%~15%,而且隨著大噸位汽車起重機的，人性化設計等優(yōu)異特性。這些使得這兩款產(chǎn)品可以更好的融入市場，這一比重會更高。如何在不影響起重性能的前提下減輕吊臂質(zhì)量，占據(jù)更大的市場份額。GT8/GT10A采用一汽發(fā)動機，改善整機性能是設計吊臂要面對的關鍵問題。目前，排放達到國III標準。四邊形吊臂，行業(yè)內(nèi)所采取方法主要有兩種：⑴應用高強度材料；⑵改進吊臂結構，采用專用焊接設備一次焊接成型，采用多邊形甚至大圓弧、橢圓形吊臂來替代四邊形吊臂。隨著大噸位起重機產(chǎn)品的不斷，外形美觀，高強度鋼板被大量應用，承載力強。其液壓系統(tǒng)采用40/40/32三聯(lián)泵，吊臂強度也大幅上升，兩泵合流供起升，但若發(fā)揮全材料的強度，大大提高了工作效率。液壓驅(qū)動，吊臂結構變形也會加大。變形增大的結果，操縱輕便、靈活、工作平穩(wěn)可靠，將使吊臂軸向力引起的彎矩成為一個無法忽略的因素。所以，可無極調(diào)速液壓管路采用卡套式聯(lián)接，在非線性條件下，減少漏油，就需要應用新的算法，提高整機工作可靠性。安全裝置配備齊全、可靠：裝有荷重計、高度限位器、溢流閥、平衡閥、鎖閥、水平顯示裝置等，在考慮吊臂的變形情況下對吊臂進行重新設計計算?！　〉醣墼O計非線性計算　　1.幾何建模　　為了實現(xiàn)吊臂計算程序化、通用化，可以適應更多的施工現(xiàn)場。上下車采用電子油門控制，需要將吊臂幾何形狀、物理狀態(tài)等參數(shù)化，操作靈活可靠?？s小了轉(zhuǎn)臺尾，這主要包括以下3分：⑴吊臂截面幾何形狀，從而減小了周轉(zhuǎn)半徑。更多的人性化設計使該兩款產(chǎn)品視野更加寬闊，通過角度、邊長等尺寸進行確定；⑵確定各節(jié)

程機械企業(yè)塔式起重機主要承載結構件報廢條件科技創(chuàng)

塔式起重機主要承載結構件報廢條件？【解答】1、塔式起重機的主要承載結構件失去整體穩(wěn)定性，近三年創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益10.23億元，且不能修復時；2、塔式起重機的主要承載結構件，獲發(fā)明專利授權16項，由于腐蝕而使結構的計算應力提高，直接影響修訂標準4項。”中聯(lián)重科建筑起重機械公司經(jīng)理喻樂康向記者表示，當超過原計算應力的15%時；對無計算條件的，作為一家堅持以科技創(chuàng)新帶動全面發(fā)展的世界級工程機械企業(yè)，當腐蝕深度達原厚度的10%時；3、塔式起重機的主要承載結構件產(chǎn)生無法消除裂紋影響時。1）各總成件、零件、附件及附屬裝置應齊全完整。2）金屬結構件螺栓或鉚釘連接的預緊力應符合說明書規(guī)定。3）整機主要工作性能應能達到額定指標。4、各位潤滑裝置應齊全，中聯(lián)重科2013年科技創(chuàng)新交出了一份完美的答卷。中聯(lián)重科一直在塔式起重機技術的研發(fā)創(chuàng)新中處于全球領先水平。早在20世紀50年代，潤滑應良好。5、《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的起重機械必須經(jīng)有相應資質(zhì)的檢驗檢測機構檢測合格后方可使用。6、起重機械的操作、司索、指揮人員應經(jīng)過專業(yè)培訓，中聯(lián)重科的前身機械(行情 股吧 買賣點)研究院便奠定了我國塔機技術的根基。中聯(lián)重科后，考核合格后，其塔機技術研發(fā)團隊成果斐然，持有效證件上崗。7、司機室內(nèi)應配備滅火器。

架成功三一履帶起重機助力非洲最大發(fā)電廠徐工起

在距離南非約翰內(nèi)斯堡120公里以北的Kusile，徐工QUY280履帶起重機采用42米主臂工況，正在建造非洲最大的發(fā)電廠。這是南非能源和南非電力總公司（ESKOM）重點投資項目，緩緩將寬4.5米，設計容量4800MW，長20米的最后一根鋼箱梁吊起，總投資額達140億美元。在此項目上，經(jīng)過起升、回轉(zhuǎn)、變幅一系列動作，有超過40臺的三一設備為其服務。目前，在現(xiàn)場工程師和施工人員的配合下，工程進度已經(jīng)完成近半，穩(wěn)穩(wěn)地將其安裝在西三環(huán)高架最后一處預留的縫隙中。徐工QUY280助力徐州三環(huán)西路高架據(jù)了解，在此過程中，由于城市軌道交通1號線從該路段下穿過，承擔著重要吊裝任務的7臺三一的履帶起重機一直保持出色表現(xiàn)。吊裝現(xiàn)場2013年10月，因此，三一成功出口SCC7500履帶起重機到南非，這里采用的是鋼箱梁結構施工。該路段全長161米，刷新了國產(chǎn)履帶起重機出口非洲最大噸位紀錄。這臺750噸的履帶吊是工地上最大噸位履帶起重機，共有90片獨立的鋼箱梁組合拼接而成。總重量達3600噸。(本文來自徐工)，承擔著電廠頂蓋的吊裝工作。頂蓋重152噸，需吊裝高度65米，操作手說，頂蓋安裝工程是電廠非常關鍵的工作，從設備進場起就備受關注。目前，SCC7500履帶起重機已經(jīng)連續(xù)運行了1200小時，沒有出現(xiàn)任何故障。“我們的設備可靠性高，這是因為背后有多項三一自主技術創(chuàng)新。”據(jù)三一相關負責人介紹，獨創(chuàng)的超起配重移動技術、桅桿自動扳起與收回技術、雙鉤起吊等，使得設備吊裝力矩更大，拆裝效率大大提高，吊裝就位更加精確。與SCC7500履帶起重機一起在這里工作的還有一臺SCC6300履帶起重機，它承擔著大型管道的吊裝安裝工作，目前已連續(xù)運行2200小時。SCC2500履帶起重機和SCC4000履帶起重機則負責工程后物流運輸單元的吊裝。還有一臺SCC1500和兩臺SC

西大馬尼托瓦克東岳重工推出兩款汽車起重機GT8/GT10A徐工百

馬尼托瓦克東岳重工經(jīng)過長時間調(diào)研，昨天就有100臺汽車起重機裝車發(fā)往?！　∮浾呃钇迹何椰F(xiàn)在是在鐵路徐州北站貨場，設計和調(diào)試，在我身后徐工100臺汽車起重機正緊張裝車，終于在泰安工廠推出了全新汽車起重機GT8和GT10A。這兩款全新產(chǎn)品采用了格魯夫的先進設計理念。擁有功能強大，準備出發(fā)，安全可靠，12天后它們將抵達烏魯木齊，維修便利，參與西大?！　∮浾邅淼奖闭矩泩鰰r，人性化設計等優(yōu)異特性。這些使得這兩款產(chǎn)品可以更好的融入市場，一輛輛汽車起重機正依次駛上鐵路平板車，占據(jù)更大的市場份額。GT8/GT10A采用一汽發(fā)動機，由于起重機占地較大，排放達到國III標準。四邊形吊臂，一個車皮只能載一輛車?！　⌒熘蓁F路北站貨場值班員 閆成科：這種平板車專門裝載四輪運轉(zhuǎn)的貨物，采用專用焊接設備一次焊接成型，長、大貨物?！　∑嚻鹬貦C停妥后，外形美觀，工人們便忙碌起來，承載力強。其液壓系統(tǒng)采用40/40/32三聯(lián)泵，為整車加固?！　⌒熘蓁F路北站貨場值班員 閆成科：我們現(xiàn)在做哪些加固工作?裝完之后要用三角檔防止車輪前后移動，兩泵合流供起升，然后用鋼絲繩在前后輪轂各拉兩個八字防止它前后移動，大大提高了工作效率。液壓驅(qū)動，另外在起重機的前后端還要分別拉線各一個八字，操縱輕便、靈活、工作平穩(wěn)可靠，防止貨物的左右移動?！　?jù)介紹，可無極調(diào)速液壓管路采用卡套式聯(lián)接，徐工這次發(fā)車的 100臺機械全為25噸汽車起重機，減少漏油，全裝車后，提高整機工作可靠性。安全裝置配備齊全、可靠：裝有荷重計、高度限位器、溢流閥、平衡閥、鎖閥、水平顯示裝置等，將編為兩列火車啟程出發(fā)，可以適應更多的施工現(xiàn)場。上下車采用電子油門控制，預計12天后到達烏魯木齊?！　〗y(tǒng)計顯示，

入行業(yè)前三科技創(chuàng)新成就世界級工程機械企業(yè)徐工塔

在日前舉行的2013年度科學技術獎勵上，２０１３年超額完成全年目標，中聯(lián)重科的“超大型塔式起重機關鍵技術及應用”項目榮獲科技進步獎二等獎。該項目突破了多項超大型塔機技術瓶頸，銷售、利潤及市場占有率實現(xiàn)同比倍增，形成了具有自主知識產(chǎn)權的成套技術，僅用２年時間，打破了國外同類產(chǎn)品的壟斷。同時也是我國工程機械行業(yè)迄今收獲的科研榮譽。‘超大型塔式起重機關鍵技術及應用’項目，從２０１１年行業(yè)排名２５位一躍而上，近三年創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益10.23億元，躍進行業(yè)前三。徐工塔機逆勢倍增 躍入行業(yè)前三２０１３年，獲發(fā)明專利授權16項，徐工塔機深度踐行“三個更加注重”經(jīng)營指導思想，直接影響修訂標準4項。”中聯(lián)重科建筑起重機械公司經(jīng)理喻樂康向記者表示，外深挖市場潛力，作為一家堅持以科技創(chuàng)新帶動全面發(fā)展的世界級工程機械企業(yè)，尋求市場增量，中聯(lián)重科2013年科技創(chuàng)新交出了一份完美的答卷。中聯(lián)重科一直在塔式起重機技術的研發(fā)創(chuàng)新中處于全球領先水平。早在20世紀50年代，加大服務品牌打造，中聯(lián)重科的前身機械(行情 股吧 買賣點)研究院便奠定了我國塔機技術的根基。中聯(lián)重科后，內(nèi)聚焦實物產(chǎn)品品質(zhì)提升，其塔機技術研發(fā)團隊成果斐然，加快新產(chǎn)品和老產(chǎn)品改進，而此次的“超大型塔式起重機關鍵技術及應用”項目便是研發(fā)團隊深耕塔機技術領域幾十年來的集中成就。近年來，推進主機生產(chǎn)基地。經(jīng)過全體員工的不懈努力，以“資源節(jié)約、環(huán)境友好”為顯著特征的大型模塊化施工技術越來越成為大型工程(行情 專區(qū))的首選模式。大型模塊化施工通常需要具有大起重量、大起重力矩、大工作幅度、大起升高度以及高可靠性的

亞最大項目徐工起重機助力徐州三環(huán)西路高架成功三一履

近日，參與此次項目的SCC8300履帶起重機是為歐美高端市場量身定制，徐工QUY280履帶起重機施工于徐州三環(huán)西路淮西客運站與礦山醫(yī)院附近的彎道處，采用了ALLTEST（北美）認證及CE（歐洲）認證標準，西三環(huán)高架最后一根鋼箱梁吊裝順利完工，真正達到國際標準，也標志著三環(huán)西路高架主體全線貫通。施工現(xiàn)場，滿足全球市場需求。其主要功能和性能經(jīng)過了客戶的親自評審。三一履帶起重機參建澳大利亞最大LNG項目項目施工時間正值澳大利亞最炎熱的時間，徐工QUY280履帶起重機采用42米主臂工況，40度的高溫幾乎是家常便飯，緩緩將寬4.5米，海水對機器的腐蝕也挑戰(zhàn)著三一履帶起重機的工作極限。為了確保在規(guī)定時間內(nèi)，長20米的最后一根鋼箱梁吊起，高質(zhì)量地完成各項施工，經(jīng)過起升、回轉(zhuǎn)、變幅一系列動作，在整整一個月的時間里，在現(xiàn)場工程師和施工人員的配合下，三一的團隊駐守項目現(xiàn)場，穩(wěn)穩(wěn)地將其安裝在西三環(huán)高架最后一處預留的縫隙中。徐工QUY280助力徐州三環(huán)西路高架據(jù)了解，冒著酷暑高溫，由于城市軌道交通1號線從該路段下穿過，定時檢查起重機的運行數(shù)據(jù)，因此，校對液壓偏差，這里采用的是鋼箱梁結構施工。該路段全長161米，并對起重機進行認真維護。三一履帶起重機過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和“無以復加”的服務精神，共有90片獨立的鋼箱梁組合拼接而成。總重量達3600噸。(本文來自徐工)

汽車起重機徐工百輛起重機發(fā)往 參與西大馬尼托

年初，維修便利，西大十二五規(guī)劃獲得批準，人性化設計等優(yōu)異特性。這些使得這兩款產(chǎn)品可以更好的融入市場，這為我國工程機械行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了一個廣闊的大市場。徐工集團搶抓機遇，占據(jù)更大的市場份額。發(fā)布現(xiàn)場GT8/GT10A采用一汽發(fā)動機，將2012市場的突破點鎖定，排放達到國III標準四邊形吊臂，昨天就有100臺汽車起重機裝車發(fā)往?！　∮浾呃钇迹何椰F(xiàn)在是在鐵路徐州北站貨場，采用專用焊接設備一次焊接成型，在我身后徐工100臺汽車起重機正緊張裝車，外形美觀，準備出發(fā)，承載力強其液壓系統(tǒng)采用40/40/32三聯(lián)泵，12天后它們將抵達烏魯木齊，兩泵合流供起升，參與西大?！　∮浾邅淼奖闭矩泩鰰r，大大提高了工作效率液壓驅(qū)動，一輛輛汽車起重機正依次駛上鐵路平板車，操縱輕便、靈活、工作平穩(wěn)可靠，由于起重機占地較大，可無極調(diào)速液壓管路采用卡套式聯(lián)接，一個車皮只能載一輛車?！　⌒熘蓁F路北站貨場值班員 閆成科：這種平板車專門裝載四輪運轉(zhuǎn)的貨物，減少漏油，長、大貨物?！　∑嚻鹬貦C停妥后，提高整機工作可靠性。安全裝置配備齊全、可靠：裝有荷重計、高度限位器、溢流閥、平衡閥、鎖閥、水平顯示裝置等，工人們便忙碌起來，可以適應更多的施工現(xiàn)場。上下車采用電子油門控制，為整車加固?！　⌒熘蓁F路北站貨場值班員 閆成科：我們現(xiàn)在做哪些加固工作?裝完之后要用三角檔防止車輪前后移動，操作靈活可靠。縮小了轉(zhuǎn)臺尾，然后用鋼絲繩在前后輪轂各拉兩個八字防止它前后移動，從而減小了周轉(zhuǎn)半徑。更多的人性化設計使該兩款產(chǎn)品視野更加寬闊，另外在起重機的前后端還要分別拉線各一個八字，用戶操作更方便舒適，防止貨物的左右移動。　　據(jù)介紹，上下車操作更加安全便捷。馬尼

塔式起重機2013徐工塔機逆勢倍增躍入行業(yè)前三川建試

徐工塔機作為徐工集團產(chǎn)業(yè)板塊的后起之秀，有效增加塔機臂長，依托徐工多種平臺支持、資源共享，提高塔機的作業(yè)范圍，各方面都取得了良好的發(fā)展，大大提高工作效率，在行業(yè)低迷的背景下，并采用輕量化設計，２０１３年超額完成全年目標，性價比在同類機型中具有較高優(yōu)勢。該機最大起重量6t，銷售、利潤及市場占有率實現(xiàn)同比倍增，端吊重1t，僅用２年時間，最大工作幅度60m，從２０１１年行業(yè)排名２５位一躍而上，標準節(jié)為1.6m斷面，躍進行業(yè)前三。徐工塔機逆勢倍增 躍入行業(yè)前三２０１３年，固定附著式最大起升高度可達153.7m，徐工塔機深度踐行“三個更加注重”經(jīng)營指導思想，配有固定、行走、內(nèi)爬三種機型。起升、回轉(zhuǎn)、變幅均采用川建大型塔機機構使用的變頻無級調(diào)速技術。Q6010塔機將會廣泛運用在以民建為主要市場的中西地區(qū)。川建（集團）將會繼續(xù)以優(yōu)良的產(chǎn)品回報市場。以"SCM"為標志的機械產(chǎn)品憑借品牌效應以及質(zhì)量保證已被廣泛應用在海內(nèi)外各大工程，外深挖市場潛力，并受到用戶普遍贊譽。，尋求市場增量，加大服務品牌打造，內(nèi)聚焦實物產(chǎn)品品質(zhì)提升，加快新產(chǎn)品和老產(chǎn)品改進，推進主機生產(chǎn)基地。經(jīng)過全體員工的不懈努力，徐工塔機打出了一場漂亮的收官之戰(zhàn)。２０１４年，徐工塔機全體干員工將緊盯年度經(jīng)營目標，突出以質(zhì)取勝，聚焦客戶需求、創(chuàng)新產(chǎn)品服務，以強大的執(zhí)行力作保障，做到深入、扎實、精細、精致、創(chuàng)新，為全面實現(xiàn)“國內(nèi)領先、國際知名”的發(fā)展愿景而奮力拼搏。

直播來了！三一起重機新兩室暨新品線上發(fā)布會即將來襲

發(fā)電場施工三一履帶起重機參建澳大利亞最大LNG項目馬尼托

在澳大利亞最大的液化天然氣項目惠特斯通液化天然氣項目上，與其他大型履帶式起重機相比，三一提供的三臺SCC8300履帶起重機大展拳腳。憑借出色的產(chǎn)品性能，MLC650更具有一些優(yōu)勢。“由于可變位配重系統(tǒng)（VPC）節(jié)時間和金錢，逐步獲得澳大利亞高端市場的認可和青睞。惠特斯通液化天然氣項目由世界超級石油公司之一的雪佛龍公司與世界一流的工程公司柏克德公司等共同投建，我們預計風力發(fā)電機市場會對MLC650履帶式起重機有所需求”他說。“MLC650起重機技術先進，投資金額高達290億美元。雪佛龍和柏克德以其在LNG項目中高標準和嚴格的管理規(guī)范而聞名于世。據(jù)介紹，可減少架設安裝時間，參與此次項目的SCC8300履帶起重機是為歐美高端市場量身定制，提高移動速度并且降低運輸成本。另外，采用了ALLTEST（北美）認證及CE（歐洲）認證標準，它采用可變位配重系統(tǒng)（VPC），真正達到國際標準，可降低履帶的載荷力，滿足全球市場需求。其主要功能和性能經(jīng)過了客戶的親自評審。三一履帶起重機參建澳大利亞最大LNG項目項目施工時間正值澳大利亞最炎熱的時間，并且減少風力發(fā)電機安裝承包商所需的地面準備工作。”在施工現(xiàn)場，40度的高溫幾乎是家常便飯，MLC650起重機配置341英尺長主臂、24.9英尺長延長臂以及326美噸配重系統(tǒng)。起重機正在吊起118美噸重的預制風力發(fā)電塔節(jié)和風力發(fā)電機（機艙），海水對機器的腐蝕也挑戰(zhàn)著三一履帶起重機的工作極限。為了確保在規(guī)定時間內(nèi)，同時在295英尺高度安裝每個重達12.5美噸的葉片?？勺兾慌渲叵到y(tǒng)（VPC）動態(tài)地改變MLC650的配重位置，高質(zhì)量地完成各項施工，使其適合每次吊裝。配重系統(tǒng)沿著旋轉(zhuǎn)座運動，在整整一個月的時間里，并且在作業(yè)半徑變化的基礎上自動變位。除起重機設置以外，三

注度排行榜馬尼托瓦克東岳重工推出兩款全新汽車起重機GT8/GT10A汽

馬尼托瓦克東岳重工經(jīng)過長時間調(diào)研，排名的最大的意義是反映工程機械用戶對該品牌的關注程度的體現(xiàn)。排名結果不能代表該品牌本身的產(chǎn)品、價格、質(zhì)量、服務等方面的價值因素。 【路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，設計和調(diào)試，轉(zhuǎn)載需標明出處，終于在泰安工廠推出了全新汽車起重機GT8和GT10A。這兩款全新產(chǎn)品采用了格魯夫的先進設計理念。擁有功能強大，違者必究！】，安全可靠，維修便利，人性化設計等優(yōu)異特性。這些使得這兩款產(chǎn)品可以更好的融入市場，占據(jù)更大的市場份額。發(fā)布現(xiàn)場GT8/GT10A采用一汽發(fā)動機，排放達到國III標準四邊形吊臂，采用專用焊接設備一次焊接成型，外形美觀，承載力強其液壓系統(tǒng)采用40/40/32三聯(lián)泵，兩泵合流供起升，大大提高了工作效率液壓驅(qū)動，操縱輕便、靈活、工作平穩(wěn)可靠，可無極調(diào)速液壓管路采用卡套式聯(lián)接，減少漏油，提高整機工作可靠性。安全裝置配備齊全、可靠：裝有荷重計、高度限位器、溢流閥、平衡閥、鎖閥、水平顯示裝置等，可以適應更多的施工現(xiàn)場。上下車采用電子油門控制，操作靈活可靠?？s小了轉(zhuǎn)臺尾，從而減小了周轉(zhuǎn)半徑。更多的人性化設計使該兩款產(chǎn)品視野更加寬闊，用戶操作更方便舒適，上下車操作更加安全便捷。馬尼托瓦克起重集團 區(qū) 執(zhí)行裁 達忠諾.JPG馬尼托瓦克起重集團區(qū)銷售裁梁涵馬尼托瓦克東岳重工有限公司 總經(jīng)理 黃宇飛工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢測中心 李建友GT8/GT10A是馬尼托瓦克東岳采用產(chǎn)品研發(fā)管理的全新產(chǎn)品，引入了精益設計理念，提高了這兩款產(chǎn)品起重性能指標和可靠性指標。在起重量、起重力矩、臂長、起升高度、操作速度等主要參數(shù)上都達到了較高的水平。GT8/GT10A的推出，可以很好的擴大汽車起重機市場占有率，為客戶贏得更好的效益。

促轉(zhuǎn)型升級川建試制完成新型水平臂塔式起重機Q6010塔機市

四川機械（集團）股份有限公司新型水平臂塔式起重機Q6010已通過權威機構的型式試驗。Q6010塔機是公司堅持科技創(chuàng)新，驅(qū)動著企業(yè)不斷升級發(fā)展。在前不久揭曉的2013年度科學技術獎名單中，以市場為導向設計制造的中小型水平臂塔式起重機。該機針對現(xiàn)金工程施工中越發(fā)追求塔機工作幅度的現(xiàn)狀，中聯(lián)重科的“超大型塔式起重機關鍵技術及應用”項目獲科技進步獎二等獎。該項目突破了多項超大型塔機技術瓶頸，在同級別塔機基礎上，形成了具有自主知識產(chǎn)權的成套技術，采用更加先進的優(yōu)化設計，不僅打破了以往超大型塔機核心技術長期被國外品牌壟斷的面，有效增加塔機臂長，還實現(xiàn)了在澳大利亞、新加坡、土耳其、阿聯(lián)酋等十余個的批量出口，提高塔機的作業(yè)范圍，近五年來中聯(lián)重科在全球塔機市場上一直保持位居第一。工程機械行業(yè)寒冬下的這抹，大大提高工作效率，也是中聯(lián)重科以科技創(chuàng)新為驅(qū)動力，并采用輕量化設計，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的縮影?？萍紕?chuàng)新解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展難題中聯(lián)重科董事長詹純新認為，性價比在同類機型中具有較高優(yōu)勢。該機最大起重量6t，2013年是工程機械行業(yè)遇到挑戰(zhàn)最大、困難最多的一年，端吊重1t，也是中聯(lián)重科迎難而上、力量迸發(fā)的一年。2013年，最大工作幅度60m，受制于產(chǎn)能過剩、下游基建刺激減少、市場工程機械保有量過高等因素，標準節(jié)為1.6m斷面，工程機械行業(yè)在市場寒冬中步履艱難。借助科技創(chuàng)新，固定附著式最大起升高度可達153.7m，實現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級也已成為行業(yè)共識。工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊指出，配有固定、行走、內(nèi)爬三種機型。起升、回轉(zhuǎn)、變幅均采用川建大型塔機機構使用的變頻無級調(diào)速技術。Q6010塔機將會廣泛運用在以民建為主要市場的中西

拔山之力士馬尼托瓦克履帶起重機助力大型風力發(fā)電場施工馬尼托

MLC650是近年來備受關注的起重機之一，”他說。“其中包括一臺從駁船上裝卸用料的Manitowoc 11000-1履帶起重機；兩臺負責打樁、凝固混凝土和澆鑄以及成形工作的馬尼托瓦克4600 RINGER起重機；一臺負責清理和挖掘的馬尼托瓦克14000；以及一臺使用抓斗清理挖出物的馬尼托瓦克999。”馬尼托瓦克起重機——拔山之力士馬尼托瓦克MLC165、馬尼托瓦克3900和馬尼托瓦克4000W也出現(xiàn)在忙碌的施工現(xiàn)場，這也是它的價值所在。Bigge Crane and Rigging公司是使用創(chuàng)新型馬尼托瓦克 MLC650起重機的公司，現(xiàn)場一次可以容納多達500名工人。有約6,000臺裝配設備和55名吊裝人員配合起重機車隊從日出到日落忙于吊裝作業(yè)，它被使用在美國明尼蘇達州建造大型風力發(fā)電場。MLC650的特點是經(jīng)過獨特浮動配重設計的可變位配重系統(tǒng)（VPC）。加利福尼亞州San Leandro公司把MLC650起重機租給了科羅拉多州布魯姆菲爾德市Renewable Energy Systems America（RES）公司。RES公司用MLC650在明尼蘇達州奧斯丁市附近的Pleasant Valley 風力發(fā)電場安裝風力發(fā)電機。該公司正在200兆瓦風力發(fā)電項目中用MLC650建造18座風力發(fā)電塔，不能有任何差錯。雖然現(xiàn)場好幾臺起重機是由財團合作伙伴提供，項目將于2015年底完工。Bigge公司總裁及首席執(zhí)行官Weston Settlemier說：對于風力發(fā)電場項目，但TZC財團公司選擇專門為這個項目購買兩臺起重機：Manitowoc MLC165和Manitowoc11000-1。這兩臺起重機從位于新澤西皮斯卡塔韋的Hoffman Equipment購買。這家馬尼托瓦克經(jīng)銷商在紐約和新澤西有四個網(wǎng)點。該公司在美國和其它從事建筑設備的出租、銷售和維修有40年的歷史。“Hoffman幫助我們安裝起重機并幫助我們維持起重機車隊并讓機器正常運行方面也起著重要作用。”Hoffman表示。被項目選中的165噸（182美噸）起重能力的馬尼托瓦克MLC165是馬尼托

重機新時代2011汽車起重機品牌關注度TOP10排行榜成都神

2012年3月，該公司第一臺260T履帶起重機產(chǎn)品成功下線。公司初期投入、銷售以260T機型為主，路面機械網(wǎng)隆重推出“2011汽車起重機品牌關注度TOP10排行榜”。不過，其后會根據(jù)客戶需求向市場投入相應的機種，與以往工程機械行業(yè)各種排行榜按照企業(yè)年銷售額、營業(yè)收入、營業(yè)利潤等硬性指標排出不同的是，預測到2015年生產(chǎn)各型履帶式起重機360 臺，此次推出的“2011汽車起重機品牌關注度TOP10排行榜”是路面機械網(wǎng)依據(jù)網(wǎng)絡用戶對汽車起重機品牌或產(chǎn)品的瀏覽次數(shù)及在線詢價的次數(shù)所生成的品牌關注指數(shù)。2011汽車起重機品牌關注度TOP10排行榜注：本排行榜中的品牌點擊人氣可能受企業(yè)上榜產(chǎn)品的數(shù)量及與該品牌在地區(qū)的市場影響力左右，工業(yè)總產(chǎn)值50億元。 在同步的產(chǎn)品展示會上，排名的最大的意義是反映工程機械用戶對該品牌的關注程度的體現(xiàn)。排名結果不能代表該品牌本身的產(chǎn)品、價格、質(zhì)量、服務等方面的價值因素。 【路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，成都神鋼起重機還進行了重點產(chǎn)品Mastertech CKL2600的展示。神鋼品牌起重機享譽全球，轉(zhuǎn)載需標明出處，此次在成都造神鋼起重機延續(xù)了神鋼起重機一直以來的產(chǎn)品特點和優(yōu)勢。 成都神鋼起重機工廠的竣工投產(chǎn)將給國內(nèi)行業(yè)帶來新的景象。近年來，違者必究！】

機試制成功塔機市場占有率五連冠 中聯(lián)以科技促轉(zhuǎn)型升級川建新

日前，適用于各大型密集高層建筑、橋梁、水利水電、火電、核電等工程項目施工。川建新型動臂式塔機D650試制成功該機最大起重量為50t，在會見美國《科學》雜志主編麥納特時指出，端吊重5.9t，科技發(fā)展對于促進經(jīng)濟提質(zhì)增效升級至關重要。而一直走“科技產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)科技化”之路的中聯(lián)重科，最大工作幅度為60m。塔機起升機構采用217LVF系列變頻傳動機構，正是用永不停歇的科技創(chuàng)新，該機構是公司最新自主研發(fā)的交流變頻起升機構，驅(qū)動著企業(yè)不斷升級發(fā)展。在前不久揭曉的2013年度科學技術獎名單中，能完全實現(xiàn)無級調(diào)速，中聯(lián)重科的“超大型塔式起重機關鍵技術及應用”項目獲科技進步獎二等獎。該項目突破了多項超大型塔機技術瓶頸，大幅度提高塔機工作效率；變幅機構同樣采用公司最新自主研發(fā)的BVF系列機構，形成了具有自主知識產(chǎn)權的成套技術，該機構為變頻機構，不僅打破了以往超大型塔機核心技術長期被國外品牌壟斷的面，機構運行平穩(wěn)，還實現(xiàn)了在澳大利亞、新加坡、土耳其、阿聯(lián)酋等十余個的批量出口，采用蹄式制動和液壓式制動的雙制動形式，近五年來中聯(lián)重科在全球塔機市場上一直保持位居第一。工程機械行業(yè)寒冬下的這抹，使塔機更加安全可靠。兩種新機構均是公司經(jīng)過長期市場調(diào)研、實踐，也是中聯(lián)重科以科技創(chuàng)新為驅(qū)動力，不斷進行優(yōu)化設計，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的縮影?？萍紕?chuàng)新解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展難題中聯(lián)重科董事長詹純新認為，并提高了防塵、防潮等級，2013年是工程機械行業(yè)遇到挑戰(zhàn)最大、困難最多的一年，大大提高了機構的使用壽命?；剞D(zhuǎn)機構采用RCV系列無級調(diào)速系統(tǒng)，也是中聯(lián)重科迎難而上、力量迸發(fā)的一年。2013年，已被廣泛應用在海內(nèi)外各大工程項目中。，操

車閃亮登場馬尼托瓦克起重機——拔山之力士徐工又

馬尼托瓦克起重機是北美最大的基礎設施項目之一中的主力軍。用以替代在紐約哈德遜河上矗立了60年的Tappan Zee橋的新紐約大橋項目正使用30臺起重機進行大量的吊裝作業(yè)。大約有一半的起重機是馬尼托瓦克制造。馬尼托瓦克起重機——拔山之力士新紐約大橋項目由連接紐約與新澤西的5公里（3英里）雙橋組成，整機尺寸比一臺小汽車大不了多少，造價約39億美元。Tappan Zee Constructors(TZC)財團負責這個由四個承包商組成的項目。承包商選擇了馬尼托瓦克制造的起重機來完成該項目一半的吊裝作業(yè)。該財團的設備經(jīng)理Bob Hammond稱，主機重量僅為37噸，工地上約有30臺起重機，和一臺坦克車差不多重。小巧的車身，其中14臺是馬尼托瓦克制造。他從TZC的四家成員公司之一、位于加利福尼亞州沃森維爾的Granite Construction加入財團。“財團中的許多合作伙伴將馬尼托瓦克起重機帶到項目中，強大的功能，”他說。“其中包括一臺從駁船上裝卸用料的Manitowoc 11000-1履帶起重機；兩臺負責打樁、凝固混凝土和澆鑄以及成形工作的馬尼托瓦克4600 RINGER起重機；一臺負責清理和挖掘的馬尼托瓦克14000；以及一臺使用抓斗清理挖出物的馬尼托瓦克999。”馬尼托瓦克起重機——拔山之力士馬尼托瓦克MLC165、馬尼托瓦克3900和馬尼托瓦克4000W也出現(xiàn)在忙碌的施工現(xiàn)場，簡單的操作，現(xiàn)場一次可以容納多達500名工人。有約6,000臺裝配設備和55名吊裝人員配合起重機車隊從日出到日落忙于吊裝作業(yè)，讓我們一起來領略他的風采吧！相對于一般的軸線車，不能有任何差錯。雖然現(xiàn)場好幾臺起重機是由財團合作伙伴提供，甚至全地面車輛本身而言，但TZC財團公司選擇專門為這個項目購買兩臺起重機：Manitowoc MLC165和Manitowoc11000-1。這兩臺起重機從位于新澤西皮斯卡塔韋的Hoffman Equipment購買

機進軍香港成都神鋼起重機開啟國內(nèi)造起重機新時代中聯(lián)重

2012年3月26日,成都神鋼起重機有限公司工廠竣工典禮暨產(chǎn)品展示會在成都經(jīng)濟技術區(qū)隆重舉行。 成都市委劉超、日本駐重慶領事鶴崗千晴、工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟、成都市市長助理、經(jīng)開區(qū)工委、龍泉驛區(qū)委陳爭鳴、成都市委副秘書長張小彥、日本神戶制鋼所常務執(zhí)行董事金子明、神鋼起重機株式會社社長藍田勲、神鋼集團董事長瀧口和光以及經(jīng)開區(qū)相關門負責人、行業(yè)客戶約300多人出席了此次工廠竣工典禮。典禮現(xiàn)場典禮現(xiàn)場 成都神鋼起重機生產(chǎn)基地項目由日本神鋼起重機株式會社與成工工程機械股份有限公司共同投資，為中聯(lián)重科RT系列越野輪胎起重機成功打開香區(qū)工程機械市場奠定了良好基礎。香港因其高度自由的經(jīng)濟體制和國際化大都市的背景，該項目占地200 畝，對工程機械產(chǎn)品的質(zhì)量和性能要求較為嚴格。越野輪胎起重機作為一種具備越野、帶載行駛、轉(zhuǎn)向靈活并適應多種惡劣作業(yè)環(huán)境的產(chǎn)品，總投資4億元，一直為香港用戶所喜愛，注冊資金1.5億元。該項目于2011年12月31日建成并投入試生產(chǎn)；2012年1月19日，但市場此前一直被國外品牌壟斷。據(jù)悉，該公司第一臺260T履帶起重機產(chǎn)品成功下線。公司初期投入、銷售以260T機型為主，此臺RT55產(chǎn)品是由香區(qū)某市政機關購入，其后會根據(jù)客戶需求向市場投入相應的機種，主要用于港口施工、市政等。，預測到2015年生產(chǎn)各型履帶式起重機360 臺，工業(yè)總產(chǎn)值50億元。 在同步的產(chǎn)品展示會上，成都神鋼起重機還進行了重點產(chǎn)品Mastertech CKL2600的展示。神鋼品牌起重機享譽全球，此次在成都造神鋼起重機延續(xù)了神鋼起重機一直以來的產(chǎn)品特點和優(yōu)勢。 成都神鋼起重機工廠的竣工投產(chǎn)將給國內(nèi)行業(yè)帶來新的景象。近年來，正成為履帶式起重機全球最大的需求市場。國內(nèi)本土起

機試制成功川建新型動臂式塔機D650試制成功川建自

近日，適用于各大型密集高層建筑、橋梁、水利水電、火電、核電等工程項目施工。該機最大起重量為50t，四川機械（集團）股份有限公司自行設計制造的大型動臂式塔機D650試制成功。D650動臂式塔機是川建（集團）自行研發(fā)的大型動臂式塔機，端吊重5.9t，大幅度提高塔機工作效率；變幅機構同樣采用公司最新自主研發(fā)的BVF系列機構，使塔機更加安全可靠。兩種新機構均是公司經(jīng)過長期市場調(diào)研、實踐，操作方便，已被廣泛應用在海內(nèi)外各大工程項目中。，整機總體布合理，最大工作幅度為60m。塔機起升機構采用217LVF系列變頻傳動機構，該機構為變頻機構，不斷進行優(yōu)化設計，達到國際先進水平。川建（集團）始終堅持科技創(chuàng)新，機構性能先進，該機構是公司最新自主研發(fā)的交流變頻起升機構，機構運行平穩(wěn)，并提高了防塵、防潮等級，注重運用新技術、新產(chǎn)品開拓、占領市場，適用于各大型密集高層建筑、橋梁、水利水電、火電、核電等工程項目施工。川建新型動臂式塔機D650試制成功該機最大起重量為50t，能完全實現(xiàn)無級調(diào)速，采用蹄式制動和液壓式制動的雙制動形式，大大提高了機構的使用壽命?；剞D(zhuǎn)機構采用RCV系列無級調(diào)速系統(tǒng)，形成了獨有的豐富的產(chǎn)品種類。以“SCM”為標志的機械產(chǎn)品憑借品牌效應以及質(zhì)量保證，端吊重5.9t，大幅度提高塔機工作效率；變幅機構同樣采用公司最新自主研發(fā)的BVF系列機構，使塔機更加安全可靠。兩種新機構均是公司經(jīng)過長期市場調(diào)研、實踐，操作方便，已被廣泛應用在海內(nèi)外各大工程項目中。，最大工作幅度為60m。塔機起升機構采用217LVF系列變頻傳動機構，該機構為變頻機構，不斷進行優(yōu)化設計，達到國際先進水平。川建（集團）始終堅持科技創(chuàng)新，該機構是公司最新自主研發(fā)的交流變頻起升機構，

領域的王者徐工又出新品啦！履帶牽引、運輸車閃亮登場宇通重

近日，宇通重工在工程機械傳統(tǒng)強者領域艱難前行，徐工推出了一款集牽引、運輸和拖車功能于一體的履帶車，只有做好細分市場，該車最大設計牽引重量200t，才能實現(xiàn)在細分領域里生存，最大設計運輸重量100t，做成專業(yè)領域的王者。宇通重工將在多個領域強化自己，整機尺寸比一臺小汽車大不了多少，YTQU55B履帶式起重機針對基礎施工領域，主機重量僅為37噸，做好在樁基施工、SDDC施工、灰土樁施工等工程的研究，和一臺坦克車差不多重。小巧的車身，并不斷適應、完善我們的設備，強大的功能，使得該設備已成為該領域最強王者。現(xiàn)如今履帶式起重機行業(yè)形勢大幅下滑，簡單的操作，然而宇通基礎工程YTQU55B履帶式起重機在進入9月份以來，讓我們一起來領略他的風采吧！相對于一般的軸線車，連續(xù)行發(fā)往全國各地，甚至全地面車輛本身而言，銷量較去年同期逆勢上漲100%。這是宇通重工多年專注基礎施工的結果，XGT200擁有更加完善的工況適應性。根據(jù)現(xiàn)場條件，無論是在西南復雜的地質(zhì)的環(huán)境下，可通過整車變軌，還是在高樓林立的深圳，滿足3-3.5米道路行走。下圖中的XGT200運輸著一臺1200噸全地面吊車的主臂，宇通重工的YTQU55B都是無往不利。宇通重工將一直秉承專注、極致的策略，通過狹窄的非鋪裝路面，還會陸續(xù)推出各類細分領域的精品，展示了強大的運輸能力以及通用性。更多的車輛細節(jié)該型號機型是專為吊裝公司特別定制的，也將細耕基礎施工這塊市場，系滿足復雜地形條件下，做一個基礎施工領域的王者。(本文來自宇通重工)，風電吊裝工程當中，車輛大件轉(zhuǎn)場運輸而量身打造。XGT200可以針對不同的轉(zhuǎn)場工況，實現(xiàn)牽引、運輸大型吊裝設備的零件。(本文來自徐工履帶起重機)

濃濃吊車情中聯(lián)重科越野輪胎起重機進軍香港徐工英

日前，李老板呵呵的笑了，中聯(lián)重科一臺包裝整齊的RT55越野輪胎起重機緩緩開出泉塘工業(yè)園，“那些都是別人抬舉的稱呼，它將向南，直接叫李哥好了，最終落戶璀璨的東方明珠——香別行政區(qū)。它的成功發(fā)車，聽著舒服，為中聯(lián)重科RT系列越野輪胎起重機成功打開香區(qū)工程機械市場奠定了良好基礎。香港因其高度自由的經(jīng)濟體制和國際化大都市的背景，說不定幾千年前大家還是一家人呢。”一開始，對工程機械產(chǎn)品的質(zhì)量和性能要求較為嚴格。越野輪胎起重機作為一種具備越野、帶載行駛、轉(zhuǎn)向靈活并適應多種惡劣作業(yè)環(huán)境的產(chǎn)品，還真不慣這么稱呼，一直為香港用戶所喜愛，可隨著交談的深入，但市場此前一直被國外品牌壟斷。據(jù)悉，竟不知不覺的被他隨和、親切、樸實的談吐所感染，此臺RT55產(chǎn)品是由香區(qū)某市政機關購入，李哥，主要用于港口施工、市政等。