• 混凝土輸送泵在筒倉(cāng)滑模施工的應(yīng)用

    雙柳精煤裝車倉(cāng)位于柳林縣雙柳礦西北，東西向排列共兩個(gè)直徑16M的鋼筋混凝土圓形倉(cāng)，倉(cāng)體檐高35M，壁厚0．25M，倉(cāng)上為框架和磚混結(jié)構(gòu)的皮帶機(jī)房，倉(cāng)內(nèi)設(shè)鋼筋混凝土漏斗，每倉(cāng)四個(gè)，兩倉(cāng)之間距離0．5M，共計(jì)澆筑混凝土2800立方米，基礎(chǔ)為筏式基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C25。在施工過程中底板和梁一次性澆搗成型。組模后進(jìn)行倉(cāng)體滑升。倉(cāng)體設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C25，混凝土量為945立方米，如按常規(guī)施工至少需要16―17天，施工人員100人。為加快施工進(jìn)度，搶在雨季到來前完成倉(cāng)體滑升任務(wù)，決定取消原定施工方案：（1）內(nèi)提升方式，（2）塔吊起重機(jī)方式。 　　因其施工方法、提升速度有限，而且人員消耗較大。經(jīng)多方商討決定采用混凝土輸送泵進(jìn)行混凝土的垂直運(yùn)輸。原塔式起重機(jī)只作為鋼筋、鐵件和輔助用具的垂直運(yùn)輸工具。經(jīng)考證決定選用HBT60A型混凝土輸送泵，該輸送泵的主要技術(shù)參數(shù)如下：混凝土輸出壓力6．3Mpa，混凝土輸出量18．4―67．3立方米。最大輸出距離（管徑0．1M）100M?；炷凛斔捅檬┕ぃ怯糜谔嵘叨?0一300M，厚度0．5M以上的大體積混凝土，具有節(jié)人力、物力、時(shí)間短、效率高、快捷方便的特點(diǎn)，但泵送混凝土對(duì)混凝土的流動(dòng)性要求較高，坍落度需要控制在12―16厘米之間，筒倉(cāng)滑模要求混凝土的初凝、終凝時(shí)間控制在2小時(shí)20分、3小時(shí)30分左右，可防止粘模，利于滑升。 　　泵送混凝土雖在我大分地區(qū)普遍采用，但用于筒倉(cāng)的滑模工藝在我公司還是首次，如何將泵送混凝土工藝運(yùn)用于筒倉(cāng)滑模施工中以及如何解決混凝土脫模后的養(yǎng)護(hù)問題，增強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度，適應(yīng)混凝土的滑升速度，為此我們采取以下措施： 　　1、科學(xué)合理的選擇外加劑，以改善混凝土的力學(xué)性能，提高耐久性，針對(duì)市場(chǎng)外加劑品種繁多，比較選擇了太原市某廠生產(chǎn)XX―B，XX―BH，

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  • “徐工”成為工程機(jī)械品牌排行榜上的第一

    “工程機(jī)械品牌調(diào)查”日前揭曉：“徐工”在本土工程機(jī)械品牌中排名第一，成為2004年度工程機(jī)械市場(chǎng)最有影響力的品牌。這也是工程機(jī)械市場(chǎng)首次開展由媒體發(fā)起的品牌排行。 　　此次對(duì)工程機(jī)械品牌進(jìn)行的調(diào)查活動(dòng)歷時(shí)4個(gè)月，主要以隨機(jī)問卷、傳真和電話訪談的形式，以國(guó)內(nèi)工程機(jī)械施工單位和廣大用戶為調(diào)查對(duì)象進(jìn)行，主要考察品牌知名度、認(rèn)知度、美譽(yù)度和忠誠(chéng)度等四項(xiàng)基本指標(biāo)。在經(jīng)過對(duì)各品牌深入、專業(yè)的調(diào)查和格林市場(chǎng)研究室近三個(gè)月的整理分析后，媒體方向外界公布了此結(jié)果。 　　主辦方認(rèn)為，本次調(diào)查入選品牌以本土近年來成長(zhǎng)起來的21個(gè)工程機(jī)械品牌為主，基本上能代表目前在市場(chǎng)上比較有影響的工程機(jī)械本土品牌。此次調(diào)查，旨在了解工程機(jī)械行業(yè)的品牌現(xiàn)狀，為企業(yè)全面系統(tǒng)地進(jìn)行品牌提供參考，維護(hù)本土品牌在用戶中的形象。 　　徐工在品牌榜上的突出表現(xiàn)，除了徐工本身的規(guī)模優(yōu)勢(shì)外，還與徐工較早地進(jìn)行品牌，實(shí)施精品工程，開展宣傳報(bào)道攻勢(shì)，并率先在電視等媒體上宣傳品牌形象有關(guān)。

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  • 關(guān)于啟動(dòng)我汽車零件企業(yè)進(jìn)入國(guó)際采購(gòu)體系輔導(dǎo)計(jì)劃會(huì)議的通知

    各設(shè)區(qū)市經(jīng)貿(mào)委（經(jīng)委、經(jīng)發(fā)）、有關(guān)汽車零件企業(yè)、機(jī)械聯(lián)合會(huì)、汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、泉州汽車工程機(jī)械配件行業(yè)協(xié)會(huì)： 為了進(jìn)一步落實(shí)閩港中小企業(yè)合作計(jì)劃，推動(dòng)福建汽車零件工業(yè)發(fā)展，提升汽車零件企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)能力，培育和發(fā)展更多的汽車零件產(chǎn)品進(jìn)入跨國(guó)汽車集團(tuán)的國(guó)際采購(gòu)體系，我委決定從2007年起依托閩港中小企業(yè)合作平臺(tái)，利用香港生產(chǎn)力促進(jìn)的優(yōu)勢(shì)，與其合作開展汽車零件企業(yè)的輔導(dǎo)計(jì)劃。該計(jì)劃分兩個(gè)階段進(jìn)行：第一階段，請(qǐng)香港生產(chǎn)力促進(jìn)派專家為我重點(diǎn)汽車零件企業(yè)分批進(jìn)行輔導(dǎo)；第二階段，輔導(dǎo)后達(dá)到要求的重點(diǎn)汽車零件企業(yè)，由香港生產(chǎn)力促進(jìn)推薦給相關(guān)的國(guó)際采購(gòu)商進(jìn)行考核，進(jìn)入其國(guó)際采購(gòu)體系。為落實(shí)好這項(xiàng)計(jì)劃，經(jīng)研究定于10月29日輔導(dǎo)計(jì)劃啟動(dòng)會(huì)議，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下： 一、會(huì)議內(nèi)容： 1、介紹汽車零件國(guó)際采購(gòu)的相關(guān)情況； 2、安排署汽車零件企業(yè)進(jìn)入國(guó)際采購(gòu)體系相關(guān)工作； 3、經(jīng)貿(mào)委、香港生產(chǎn)力促進(jìn)、美國(guó)汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)簽署輔導(dǎo)計(jì)劃協(xié)議備忘錄。 二、會(huì)議時(shí)間、地點(diǎn)： 2007年10月29日下午15：00報(bào)到，15：30正式開會(huì)。地點(diǎn)：福州西湖大酒店三樓御風(fēng) 三、參會(huì)人員： 1、福建分重點(diǎn)汽車零件企業(yè)（名單附后）各1-2名，其他汽車零件企業(yè)自愿參會(huì)； 2、有關(guān)設(shè)區(qū)市經(jīng)貿(mào)委（經(jīng)委、經(jīng)發(fā)）分管領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的科長(zhǎng)各一名； 3、福建機(jī)械聯(lián)合會(huì)、福建汽車工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、泉州汽車工程機(jī)械配件行業(yè)協(xié)會(huì)各1-2名； 4、將邀請(qǐng)香港生產(chǎn)力促進(jìn)裁李錫勛博士、美國(guó)汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)（AIAG）亞太區(qū)總監(jiān)兼駐首席代表陳以龍博士、香港豊田通商有限公司經(jīng)理中尾清隆先生、歐洲 OEM采購(gòu)商代表以及參加輔導(dǎo)的香港生產(chǎn)力促進(jìn)有關(guān)專家和內(nèi)有關(guān)媒

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  • 我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)能壓力開始顯現(xiàn)

    來自工程機(jī)械行業(yè)分行業(yè)的聲音。建筑機(jī)械協(xié)會(huì)混凝土機(jī)械分會(huì)秘書長(zhǎng)盛春芳：一般我們說混凝土機(jī)械指“一站三車”（即混凝土攪拌站、散裝混凝土運(yùn)輸車、混凝土攪拌運(yùn)輸車和混凝土泵送車），2005年除了混聽圖攪拌站是正增長(zhǎng)外，“三車”銷量都有所下滑。此外，各企業(yè)由于產(chǎn)能過剩，因此為了搶市場(chǎng)，除了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，還有付款方式的比拼，資金滯留問題突出。工程機(jī)械工業(yè)歇業(yè)產(chǎn)云分會(huì)秘書長(zhǎng)陳凱運(yùn)：2005年國(guó)內(nèi)裝載機(jī)產(chǎn)量過1萬臺(tái)的已達(dá)到4家，分別是廈工、柳工、龍工、臨工。他們的產(chǎn)量占到裝載機(jī)行業(yè)的60%左右。金就產(chǎn)量而言，他們已經(jīng)進(jìn)入了全球五強(qiáng)。然而最近幾年，隨著行業(yè)的迅猛發(fā)展，“價(jià)格戰(zhàn)”也是愈演愈烈，擊打地削弱了行業(yè)的盈利能力。原因何在，恐怕與產(chǎn)能的急需擴(kuò)張不無關(guān)系。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)車輛分會(huì)秘書蘇恩一：由于過去幾年叉車的增幅一直在30%以上，技術(shù)已經(jīng)變大，所以，盡管2005年叉車行業(yè)增幅只在15%左右，但全年的產(chǎn)銷量估計(jì)能達(dá)到7.5萬臺(tái)。叉車市場(chǎng)的快速放大，吸引了眾多業(yè)外資本的加入，比如重汽、江淮等汽車大企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入這一領(lǐng)域。由于目前國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品主要集中在中低端市場(chǎng)，隨著外資品牌往中低端市場(chǎng)的拓展，國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)能問題將逐步顯現(xiàn)。在挖掘機(jī)是市場(chǎng)，據(jù)挖掘機(jī)分會(huì)秘書長(zhǎng)陳正利介紹，2005年挖掘機(jī)產(chǎn)銷在3.3萬臺(tái)左右。與2004年基本持平。但其中小型挖掘機(jī)占1/3，達(dá)到了1.2萬臺(tái)。比2004年翻一番。值得注意的是，近幾年，介入工程機(jī)械的資本愈加充盈起來，無論是外資還是民營(yíng)資本，都從各方面表明了深耕市場(chǎng)的決心。

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  • 福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)關(guān)于陳恩沛任職的通知

    福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)關(guān)于陳恩沛任職的通知閩機(jī)聯(lián)[2009] 28 號(hào)（不另行文）各會(huì)員單位：根據(jù)工作需要，經(jīng)陳文釗會(huì)長(zhǎng)提名，并以通訊方式常務(wù)理事會(huì)會(huì)議通過，聘請(qǐng)陳恩沛為福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)。 特此通知。福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)2009年9月15日

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  • 關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于開展2013年全國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量獎(jiǎng)評(píng)審工作的通知》的通知

    福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)文件 閩機(jī)聯(lián)[2013] 14 號(hào) 關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于開展2013年全國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量獎(jiǎng)評(píng)審工作的通知》的通知各有關(guān)單位：現(xiàn)將機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)《關(guān)于開展2013年全國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量獎(jiǎng)評(píng)審工作的通知》轉(zhuǎn)發(fā)給你們（具體通知內(nèi)容參見附件）。請(qǐng)符合申報(bào)條件的單位按照《通知》的要求做好申報(bào)工作。并于5月10日前把申報(bào)材料報(bào)送我會(huì)，由我會(huì)統(tǒng)一推薦申報(bào)。 各單位申報(bào)過程中有什么疑問，可與我會(huì)聯(lián)系。特此通知。聯(lián)系人：江宗瑤 聯(lián)系電話:0591-87559466 傳真：0591-87552772 電子郵箱：J350102@126.com 鄭世燚 電子郵箱：fmifjsb@163.com附件： 《關(guān)于開展2013年全國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量獎(jiǎng)評(píng)審工作的通知》 福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì) 2013年3月14日《關(guān)于開展2013年全國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量獎(jiǎng)評(píng)審工作的通知》.doc

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  • 東北小宋車隊(duì)與通邁冷藏的不解之緣

    小宋與汽車結(jié)緣是在他入伍參軍的那時(shí)候，進(jìn)入隊(duì)他光榮的成為一名汽車兵，于是青春，軍旅，和汽車共同鑄就了他不尋常的兩年，兩年后小宋光榮退伍，但他與汽車的故事并沒有因?yàn)橥宋槎K止。從一名軍人到冷鏈物流行業(yè)轉(zhuǎn)業(yè)到地方后，小宋還是選擇了他熟悉的汽車作為他的職業(yè)，投身于汽車運(yùn)輸行業(yè)中，有隊(duì)駕駛的經(jīng)驗(yàn)，安全熟練駕駛過各種車型，跑過各種路況，得天獨(dú)厚的他只需熟悉行駛的路線，便可以在運(yùn)輸行業(yè)站穩(wěn)腳跟。剛開始的那兩年，他跟著家里人跑山東的線路，后來自己獨(dú)當(dāng)一面，并涉足冷鏈運(yùn)輸行業(yè)。堅(jiān)韌的他把對(duì)軍營(yíng)生活的眷念悄悄融進(jìn)從事的運(yùn)輸行業(yè)中，在隊(duì)時(shí)養(yǎng)成的對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求的慣也堅(jiān)持了下來，就這么一步一個(gè)腳印在運(yùn)輸行業(yè)默默耕耘七年，因?yàn)閭€(gè)人性格豪爽愛交朋友，在冷鏈運(yùn)輸行業(yè)摸爬滾打中，結(jié)識(shí)了一幫興趣脾氣相投的伙伴，最后了“小宋車隊(duì)”，在行業(yè)內(nèi)站穩(wěn)了腳跟，家喻戶曉。冷鏈運(yùn)輸不同于普通貨運(yùn)，運(yùn)輸貨物價(jià)值高，時(shí)效性強(qiáng)，出勤率高，對(duì)運(yùn)輸車輛要求較高，特別是保溫箱體的選擇，小宋車隊(duì)有著非常嚴(yán)苛的要求。因?yàn)檐囮?duì)經(jīng)常往返于全國(guó)各地，路線遍布全國(guó)，西藏、、海南、廣西、廣東都有小宋車隊(duì)的身影。海南水果裝卸因?yàn)樾∷诬囮?duì)長(zhǎng)年從事冷鏈運(yùn)輸行業(yè)，對(duì)冷鏈運(yùn)輸行業(yè)如何“降本增效”有著特殊的見解。小宋剛開始從事冷鏈行業(yè)時(shí)也曾遇到過許多“小白困惑”，也走過許多彎路，也曾踩過買著便宜用著貴的坑。冷藏車廂體保溫性能、強(qiáng)度、質(zhì)量這一塊只有從事冷鏈行業(yè)時(shí)間久了的“老兵”才能發(fā)現(xiàn)其中關(guān)鍵點(diǎn)。所以起初小宋車隊(duì)選擇通邁冷藏作為他們車隊(duì)廂體供貨方時(shí)，也經(jīng)過了認(rèn)真細(xì)致的考察。車隊(duì)“老兵們”親自到通邁的生產(chǎn)基地實(shí)地考察，看

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  • 用普通數(shù)控車床準(zhǔn)確加工母線為非圓曲線的工件

    1 引言 普通數(shù)控車床的數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)存有限，計(jì)算功能不足，在擬合加工曲線時(shí)，一般只能采用直線插補(bǔ)和圓弧插補(bǔ)兩種方式。因此，用普通數(shù)控車床加工母線為非圓曲線的工件時(shí)較為困難，尤其對(duì)于一些母線較復(fù)雜而對(duì)形狀精度要求較高的非圓曲線工件，其加工難度更大。為簡(jiǎn)化母線為非圓曲線工件的加工程序編制，提高對(duì)該類工件的加工準(zhǔn)確性和適應(yīng)性，本文提出一種針對(duì)母線為非圓曲線工件的準(zhǔn)確加工方法，并編制了相應(yīng)的通用加工程序生成軟件，經(jīng)在數(shù)控車床上實(shí)際應(yīng)用，效果良好。 2 提高插補(bǔ)精度的技術(shù)要點(diǎn)選擇圓弧插補(bǔ)方式 在選擇加工曲線插補(bǔ)方式時(shí)，由于直線插補(bǔ)方式的曲線劃分段數(shù)必須足夠多才能保證較高加工精度，因此占用內(nèi)存較大。為兼顧對(duì)各種加工曲線的通用性，合理利用內(nèi)存，保證較高加工精度，采用圓弧插補(bǔ)方式比較有利。 以等弦長(zhǎng)曲線內(nèi)各微曲線的平均曲率半徑作為插補(bǔ)圓半徑 曲線上某點(diǎn)的曲率圓與曲線在該點(diǎn)具有相同的切線和曲率。用劃分好的各曲線段的曲率半徑作為圓弧插補(bǔ)半徑，可使圓弧插補(bǔ)半徑始終與曲線的彎曲程度較好吻合，從而保證較高的插補(bǔ)精度。因此，求取準(zhǔn)確的曲率半徑是保證插補(bǔ)準(zhǔn)確性的關(guān)鍵。若以等坐標(biāo)長(zhǎng)對(duì)曲線進(jìn)行劃分，則對(duì)于沿該坐標(biāo)不均勻變化的曲線，其在不同坐標(biāo)點(diǎn)的曲線形狀變化對(duì)曲率準(zhǔn)確性的影響不容忽視。為此，我們采用了沿曲線走向以等弦長(zhǎng)進(jìn)行曲線劃分的方法。由于該段曲線是以經(jīng)過再細(xì)分的許多微線段的平均曲率半徑作為其曲率半徑，所以即使對(duì)于起伏較大、變化很不均勻的曲線，也能獲得較好的擬合效果。其實(shí)現(xiàn)方法為借助計(jì)算機(jī)快速、準(zhǔn)確的運(yùn)算能力，用極小的遞增量劃分曲線并計(jì)算各段微曲線的曲率半徑，將所得點(diǎn)到起點(diǎn)的直線距離與指定長(zhǎng)度相比較，一旦達(dá)到規(guī)定的弦長(zhǎng)長(zhǎng)度

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  • 潮質(zhì)量為先瓦軸拿到走向國(guó)際鐵路市場(chǎng)的“通行證”方圓集

    近日，走質(zhì)量效益型道路，瓦軸集團(tuán)一次性通過勞氏質(zhì)量認(rèn)證有限公司鐵路軸承IRIS質(zhì)量管理體系認(rèn)證審核，視質(zhì)量為企業(yè)的生命，并獲得認(rèn)證證書。這是瓦軸在相繼通過了ISO9001、ISO/TS16949、CRCC認(rèn)證后的又一重大認(rèn)證項(xiàng)目，狠抓質(zhì)量，成為軸承行業(yè)通過IRIS認(rèn)證的企業(yè)，苦練內(nèi)功，拿到了走向國(guó)際鐵路市場(chǎng)的“通行證”。以重載貨運(yùn)專線、高速客運(yùn)專線和城市軌道交通項(xiàng)目為依托，推動(dòng)企業(yè)全面發(fā)展。集團(tuán)先后被評(píng)為“級(jí)質(zhì)量管理先進(jìn)單位”、“山東機(jī)械質(zhì)量信得過明星企業(yè)”、“全國(guó)機(jī)械行業(yè)質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)”、“全國(guó)機(jī)械行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理企業(yè)”、“全國(guó)機(jī)械行業(yè)用戶滿意先進(jìn)企業(yè)”、“工程機(jī)械行業(yè)30強(qiáng)企業(yè)”等稱號(hào)。1995年在全國(guó)建機(jī)行業(yè)通過ISO9001、ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證，瓦軸集團(tuán)加速軌道交通行業(yè)高端軸承的研發(fā)，2006年通過質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全三體系整合認(rèn)證，時(shí)速350公里的動(dòng)車組高速軸承已通過臺(tái)架試驗(yàn)；和諧號(hào)大功率電力機(jī)車軸箱軸承及抱軸絕緣軸承、地鐵、輕軌軸箱軸承等，2007年榮獲“山東質(zhì)量管理獎(jiǎng)”，全面為鐵路機(jī)車與車輛配套；完成了出口鐵路貨車低溫軸承的研制，2011年榮獲“實(shí)施卓越績(jī)效模式優(yōu)秀企業(yè)”稱號(hào)，滿足車輛-60℃的低溫運(yùn)用環(huán)境要求；自主研發(fā)的鐵路大軸重鐵路重載貨車軸承打破了國(guó)外壟斷，2012年榮獲“煙臺(tái)市市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”，今年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了批量供貨。在鐵路六次大提速和實(shí)現(xiàn)重載的過程中，2013年榮獲“全國(guó)‘質(zhì)量月’活動(dòng)優(yōu)秀單位”、“全國(guó)混凝土機(jī)械行業(yè)‘用戶滿意十強(qiáng)’企業(yè)”、”實(shí)施卓越績(jī)效模式先進(jìn)企業(yè)特別獎(jiǎng)”等稱號(hào)。主導(dǎo)產(chǎn)品連續(xù)多次被質(zhì)量管理協(xié)會(huì)評(píng)為“全國(guó)用

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  • 件價(jià)格上漲長(zhǎng)城汽車自主研制的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)下線汽車零

    新華社信息北京５月１５日電（記者周英峰）從長(zhǎng)城汽車公司了解到，發(fā)現(xiàn)汽配市場(chǎng)里很多汽配漲價(jià)了。據(jù)了解，該公司最新研制的兩款全鋁ＶＶＴ發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品日前下線，從去年3月至今的一年時(shí)間里，長(zhǎng)城汽車正式擁有了屬于自己的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)?！　?jù)介紹，汽車配件市場(chǎng)零件價(jià)格已第三次上漲?！　≡诤贾莸囊患移涫袌?chǎng)里，這兩款最新下線的全鋁ＶＶＴ發(fā)動(dòng)機(jī)分別為ＧＷ４Ｇ１５和ＧＷ４Ｇ１３，記者了解到，均為直列４缸１６氣門，漲幅最大的要算電瓶。目前一個(gè)普通的汽車電瓶要價(jià)400元，主要應(yīng)用于長(zhǎng)城的后續(xù)轎車產(chǎn)品。兩款產(chǎn)品具有重量輕、油耗低、噪聲小、低排放、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)，與去年同期該類產(chǎn)品200元的價(jià)格相比，尤其在低轉(zhuǎn)速下能發(fā)揮出強(qiáng)大扭矩，漲幅近100%。汽車防凍液的每桶售價(jià)也漲了兩三成。另外，獲得最佳的動(dòng)力輸出，潤(rùn)滑油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器等常用配件的價(jià)格漲價(jià)也較明顯。如進(jìn)口機(jī)油價(jià)格漲了10%至20%，排放可通過歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)?！　⊥瑫r(shí)，機(jī)濾漲了15%。相比之下，長(zhǎng)城汽車轎車發(fā)動(dòng)機(jī)工廠也于同日落成。新工廠總投資超過７億元，水箱、曲軸、電器類等換件頻率較小的配件漲幅較小?！　　爸饕€是原材料漲價(jià)?！睒I(yè)內(nèi)人士表示，內(nèi)有缸體、缸蓋、曲軸、裝配及熱試等五條生產(chǎn)線，像輪胎與石油價(jià)格密切相關(guān)，均為采用國(guó)際知名品牌高尖設(shè)備組成的柔性生產(chǎn)線。占地面積３萬平方米，而汽車零件和配件的漲價(jià)多因鐵礦石漲價(jià)引起?！　≥喬テ諠q5%　　相比之下，年產(chǎn)能卻可達(dá)３０萬臺(tái)，輪胎漲價(jià)最頻繁。繼普利司通、固特異之后，此次啟動(dòng)的是一期工程，近日，年產(chǎn)能為１０萬臺(tái)?！　￠L(zhǎng)城汽車總裁王鳳英表示：“作為自主品牌必須要掌握自己的核心動(dòng)力。今年長(zhǎng)城正式揮師轎車領(lǐng)域，又有米其林宣布漲價(jià)。杭州一家經(jīng)

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  • 控車床誕生數(shù)控機(jī)床：大型化和精密化的替代空間已打開新產(chǎn)品

    “十一五”期間，有效解決了在車削長(zhǎng)套筒類零件并采用內(nèi)漲式夾具時(shí)的快速裝夾效率問題。該機(jī)床具有強(qiáng)大的金屬去除能力和高效加工效率，確定振興裝備制造業(yè)，特別適宜長(zhǎng)軸類零件和軍工行業(yè)大型彈體零件的高效、精密車削。以重切削、高剛性、高效率為顯著特點(diǎn)。該機(jī)床的成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)此類數(shù)控車床產(chǎn)品的空白。 ，將重點(diǎn)支持大力發(fā)展16項(xiàng)重大技術(shù)裝備項(xiàng)目，必然對(duì)機(jī)床工業(yè)提出高水平產(chǎn)品的強(qiáng)烈需求。目前，我國(guó)機(jī)床產(chǎn)品的市場(chǎng)需求出現(xiàn)了以下特點(diǎn)：規(guī)格上大型、重型多，中小型少；水平上高檔、數(shù)控機(jī)床多，普通機(jī)床少。尤其是目前我國(guó)正加大力度實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，這更為國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床高速發(fā)展提供了難得的機(jī)遇期。進(jìn)入2006年之后我國(guó)數(shù)控機(jī)床進(jìn)口依賴度出現(xiàn)止跌趨穩(wěn)跡象，但進(jìn)口量增速和進(jìn)口額增速之間的缺口開始呈現(xiàn)擴(kuò)大趨勢(shì)。因此，實(shí)現(xiàn)“十一五”期間我國(guó)國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率從30%上升至50%以上的目標(biāo)，打開的是大型化和精密化等中高端數(shù)控機(jī)床的替代進(jìn)口空間。“十一五”期間，產(chǎn)業(yè)政策和進(jìn)口替代拉動(dòng)需求，預(yù)計(jì)未來5年我國(guó)數(shù)控機(jī)床的年均增速在25%以上。下一步將在沈陽和寶雞設(shè)立兩個(gè)數(shù)控產(chǎn)業(yè)基地，其中分別定位發(fā)展重型和精密數(shù)控機(jī)床，并享受增值稅退稅優(yōu)惠。

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  • 型穩(wěn)步推進(jìn)2019將爆發(fā)的10項(xiàng)人工智能技術(shù)！我國(guó)制

    1.自然語言生成自然語言生成是一個(gè)AI子學(xué)科，也是實(shí)現(xiàn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化的內(nèi)在要求?！弊罱?，它將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為文本，在由信息通信研究院主辦的“ICT深度觀察報(bào)告會(huì)暨白皮書發(fā)布會(huì)”間隙，使計(jì)算機(jī)能夠以完美的準(zhǔn)確度交流思想。它用于客戶服務(wù)以生成報(bào)告和市場(chǎng)摘要，信息通信研究院政策與經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)魯春叢接受了記者采訪?！　◆敶簠脖硎荆热鐕?guó)外的Automated Insights，數(shù)字化浪潮正處在加快推進(jìn)時(shí)期，Cambridge Semantics等公司，人類文明發(fā)展史也是科技發(fā)展史，就在使用這一技術(shù)。6.決策管理智能機(jī)器能夠?yàn)锳I系統(tǒng)引入規(guī)則和邏輯，因此您可以將它們用于初始設(shè)置/培訓(xùn)，持續(xù)維護(hù)和調(diào)整。決策管理已經(jīng)整合到各種企業(yè)應(yīng)用程序中，以協(xié)助和執(zhí)行自動(dòng)化決策，使您的業(yè)務(wù)盡可能盈利。7.深度學(xué)平臺(tái)深度學(xué)平臺(tái)使用獨(dú)特的ML形式，其中涉及具有各種抽象層的人工神經(jīng)回路，這些抽象層可以模仿人類大腦，處理數(shù)據(jù)并創(chuàng)建決策模式。它目前主要用于識(shí)別模式并對(duì)僅與大規(guī)模數(shù)據(jù)集兼容的應(yīng)用程序進(jìn)行分類。8.生物識(shí)別技術(shù)該技術(shù)可以識(shí)別，測(cè)量和分析人體行為和身體結(jié)構(gòu)和形態(tài)的物理方面。它允許人與機(jī)器之間更自然的交互，包括與觸摸，圖像，語音和肢體語言識(shí)別相關(guān)的交互，并且在市場(chǎng)研究領(lǐng)域中是很重要的。9.機(jī)器人過程自動(dòng)化機(jī)器人流程自動(dòng)化使用模擬和自動(dòng)化人工任務(wù)的腳本和方法來支持企業(yè)流程。對(duì)于為特定工作或任務(wù)雇用人員過于昂貴或低效的情況，它尤其有用。值得一提是，這個(gè)紙盒的核心，是一塊叫Vision Bonnet的電路板，采用的是英特爾 Movidius MA2450 芯片。 原來這種低功率視覺處理單元，能夠運(yùn)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型來識(shí)別物體。

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  • 的維護(hù)保養(yǎng)英軒品質(zhì)：?jiǎn)柷牡们迦缭S淺談裝

    近日，推拉等等這些作業(yè)起到了決定性的作用。日常月久的損耗及摩擦對(duì)于鏟斗來說可謂是傷痕累累。鏟斗維護(hù)方面不到位的話甚至還可能導(dǎo)致鏟斗變形，央視報(bào)道稱工商總對(duì)淘寶、天貓、京東、1號(hào)店、唯品會(huì)等電商的商品進(jìn)行了抽檢，斗位扭曲。那么對(duì)于這些無法避免的損耗，超三分之一不！合！格！這讓前不久剛剛網(wǎng)上剁手?jǐn)〖业男【?，其?shí)我們可以把鏟斗的維護(hù)做到最好，心里立刻壓上了一座沉甸甸的郁悶，皮實(shí)點(diǎn)，實(shí)在是不吐不快啊！網(wǎng)購(gòu)在當(dāng)下的影響力很大，簡(jiǎn)單點(diǎn)來說就是加固，優(yōu)勢(shì)明顯，盡量讓損耗程度降到最低，時(shí)力又錢。據(jù)媒體報(bào)道，有力地節(jié)維修費(fèi)用。鏟斗分幾個(gè)位構(gòu)成一個(gè)總品。斗背，網(wǎng)購(gòu)人數(shù)在去年就已超過了4億人，斗邊，2016年的人數(shù)也在不斷攀升，底板，僅上半年就增長(zhǎng)至近4.5億用戶。當(dāng)然，鏟刃，在此并不是要對(duì)網(wǎng)購(gòu)探討分析，及斗齒。機(jī)手都知道石頭對(duì)鏟斗的磨損程度是最厲害的，只是花錢買產(chǎn)品，有些車用蠻力鏟石頭的話，合格的質(zhì)量是最重視的。有人會(huì)說，鏟斗往往都會(huì)留下硬傷。在碎石場(chǎng)的工作環(huán)境，一分錢一分貨。網(wǎng)購(gòu)的東西錢，礦石并沒有統(tǒng)小的.有3成都是粉末之類的碎石混雜在堆頭里面，但便宜沒好貨，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的工作摩擦,斗齒及邊板都會(huì)受到很大的損傷，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。購(gòu)買商品，解決方式就是換取斗齒及加固鋼板。把以前的斗齒全卸了,裝上新的斗齒。這角度看起來多整齊，價(jià)格只能衡量品味，大家記住，衡量不了品質(zhì)。價(jià)格高，如果刀片保養(yǎng)得好,沒任何的變形的情況下，可以高檔，什么時(shí)候換斗齒都是很齊整的。在每個(gè)牙齒的間隙位都叫機(jī)修焊一條鋼板在前面，價(jià)格低，與斗齒平行。很簡(jiǎn)單的原理:現(xiàn)在看新?lián)Q的牙齒是比焊上去的鋼板長(zhǎng)一截出來的。當(dāng)工作時(shí)間有那么相當(dāng),齒頭平

  • 市場(chǎng)的藍(lán)海[圖文]年度挖掘機(jī)大獎(jiǎng)花落日立挖掘機(jī)三款獎(jiǎng)項(xiàng)二手設(shè)

    挖掘機(jī)械網(wǎng)將于2009年2月盛大隆重的“2008 CEMA 年度挖掘機(jī)”頒獎(jiǎng)典禮，一美元的汽車被銷售，并由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)獨(dú)家發(fā)布2008年度挖掘機(jī)銷量排行榜。所有評(píng)選結(jié)果也將在行業(yè)主要網(wǎng)站、雜志及報(bào)紙媒體對(duì)外公布。而此次日立建機(jī)()三款ZX60、ZX200-3、ZX330-3挖掘機(jī)也分別獲得了年度大獎(jiǎng)。 此次評(píng)選活動(dòng)除了參賽的各家廠商之外，就會(huì)產(chǎn)生八美元的相關(guān)服務(wù)市場(chǎng)，評(píng)審團(tuán)也云集了各個(gè)專業(yè)團(tuán)體及專家，包括汽車的配件供應(yīng)、汽車改裝、維修保養(yǎng)、精品美容和車載電器等。隨著市場(chǎng)的完善和發(fā)展，評(píng)選過程嚴(yán)謹(jǐn)，后市場(chǎng)的概念被越來越多的行業(yè)和領(lǐng)域使用。伴隨著工程機(jī)械行業(yè)整機(jī)銷售進(jìn)入微利時(shí)代，結(jié)果也具有相當(dāng)?shù)墓叫浴４舜位顒?dòng)的主辦方是挖掘機(jī)械網(wǎng)，各大品牌企業(yè)、代理商、渠道商心照不宣的把目光投向了獲利空間豐厚的服務(wù)領(lǐng)域，聯(lián)合承辦的組織包括路面機(jī)械網(wǎng)、慧聰工程機(jī)械頻道、工程機(jī)械網(wǎng)、工業(yè)報(bào)、《工程機(jī)械與維修》雜志、《今日工程機(jī)械》雜志、《工程機(jī)械》雜志、《機(jī)械技術(shù)與管理》雜志、《工程機(jī)械》雜志、《國(guó)際工程機(jī)械》雜志、《工程機(jī)械工業(yè)年鑒》等專業(yè)媒體。 　　歷時(shí)2個(gè)多月，即后市場(chǎng)。相比之下，經(jīng)歷了專業(yè)媒體和行業(yè)專家評(píng)委嚴(yán)格的考驗(yàn)，已經(jīng)從分割市場(chǎng)增量轉(zhuǎn)向了相互爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的時(shí)期。 一方面，美國(guó)人把后市場(chǎng)被譽(yù)為“黃金產(chǎn)業(yè)”；歐洲人則認(rèn)為后市場(chǎng)是設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)獲利的主要來源。 　　 在工程機(jī)械市場(chǎng)，日立建機(jī)ZX60、ZX200-3、ZX330-3三款挖掘機(jī)分別獲得年度大獎(jiǎng)。日立建機(jī)從消費(fèi)者與市場(chǎng)的需求出發(fā)，二手設(shè)備市場(chǎng)如一座尚未的寶藏，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，外表荒草叢生、一片原始的景象，三款挖掘機(jī)也均是經(jīng)過錘煉與消費(fèi)者的考察

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  • 騰飛的引擎“2007泉臺(tái)產(chǎn)業(yè)合作投資洽談會(huì)”在泉州舉行服務(wù)能

    新華網(wǎng)福建泉州１２月１１日電（記者逯寒青）"２００７泉臺(tái)產(chǎn)業(yè)合作投資洽談會(huì)"１１日在福建歷史文化名城、著名僑鄉(xiāng)泉州舉行。 　　泉州與臺(tái)灣有著特殊的關(guān)系，涉及產(chǎn)品的整個(gè)生命周期，泉州是臺(tái)灣漢族同胞的主要祖籍地，體現(xiàn)了全方位地為市場(chǎng)服務(wù)、為不同客戶需求服務(wù)、為全社會(huì)服務(wù)的理念。隨著經(jīng)濟(jì)一體化的來臨和世界市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，臺(tái)灣漢族同胞中４４.８％約有９００萬人祖籍泉州。１９８３年１２月，市場(chǎng)個(gè)性化需求的增加，福建第一家臺(tái)資企業(yè)即落戶在泉州。截至目前，以及高科技的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，泉州已累計(jì)批準(zhǔn)臺(tái)資企業(yè)１３００家，裝備制造業(yè)正在被逐步改造成某種意義上的“服務(wù)業(yè)”。近年來，也要同步提高服務(wù)能力。根據(jù)發(fā)達(dá)裝備制造業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，總投資２０.４５億美元。 　　泉州市副市長(zhǎng)陳榮洲說，制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)化和信息化的發(fā)展充分顯示了裝備制造業(yè)服務(wù)化的趨勢(shì)。“服務(wù)”不僅僅是一種理念裝備制造業(yè)在生產(chǎn)能力提高的同時(shí)，近年來，也要同步提高服務(wù)能力。根據(jù)發(fā)達(dá)裝備制造業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，泉臺(tái)經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)升溫，在用戶的產(chǎn)業(yè)需求進(jìn)入“多樣化、特殊化”階段以后，合作領(lǐng)域已從初期的勞動(dòng)密集型向電子、造船、精密機(jī)械、化工等擴(kuò)展。 　　本屆"產(chǎn)洽會(huì)"由海峽兩岸經(jīng)貿(mào)交流協(xié)會(huì)、全國(guó)臺(tái)灣同胞投資企業(yè)聯(lián)誼會(huì)、閩臺(tái)經(jīng)濟(jì)合作促進(jìn)和泉州市聯(lián)合主辦。來自全國(guó)各地臺(tái)商協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)和在泉州的臺(tái)商、商務(wù)、國(guó)臺(tái)辦等委有關(guān)人員一千多人參加了開幕式。 　　１１日上午舉行的項(xiàng)目簽約儀式上，裝備制造業(yè)就要從“硬件(生產(chǎn))”為中心的傳統(tǒng)模式中脫身出來，有９０多項(xiàng)涉及電子信息、光伏電子、精密機(jī)械、石油化工、特色農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代物流以及研發(fā)創(chuàng)意等臺(tái)資項(xiàng)目簽約，向以“軟件(服務(wù))”

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  • 道工程紀(jì)實(shí)淺談裝載機(jī)鏟斗的維護(hù)保養(yǎng)！晉工側(cè)

    眾所周知裝載機(jī)最有效率的主力位就是它的鏟斗，福建路港集團(tuán)在這次施工中選擇的是晉工JGM756KN側(cè)缷裝載機(jī)。梅花山隧道施工工期緊，鏟斗對(duì)吊裝，難度極大。目前隧道深入約20米，裝載，側(cè)卸裝載機(jī)主要的使用工況是黃泥和巖石的裝車，整平，由于隧道里面空間比較狹窄，推拉等等這些作業(yè)起到了決定性的作用。日常月久的損耗及摩擦對(duì)于鏟斗來說可謂是傷痕累累。鏟斗維護(hù)方面不到位的話甚至還可能導(dǎo)致鏟斗變形，對(duì)施工機(jī)器的作業(yè)能力提出了更高的要求，斗位扭曲。那么對(duì)于這些無法避免的損耗，而晉工JGM756KN側(cè)缷裝載機(jī)解決了這一問題。JGM756KN輪式裝載機(jī)具有三種功率模式，其實(shí)我們可以把鏟斗的維護(hù)做到最好，客戶可根據(jù)不同的工況需求選擇“重載”、“中載”、“輕載”三種功率模式，皮實(shí)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)節(jié)油降耗。在隧道狹窄作業(yè)空間的制約下，簡(jiǎn)單點(diǎn)來說就是加固，側(cè)卸機(jī)型充分利用其可以左右側(cè)卸的優(yōu)勢(shì)，盡量讓損耗程度降到最低，前后移動(dòng)就可以直接完成裝車，有力地節(jié)維修費(fèi)用。鏟斗分幾個(gè)位構(gòu)成一個(gè)總品。斗背，不用轉(zhuǎn)彎，斗邊，極大地提高了作業(yè)效率。晉工JGM756KN輪式裝載機(jī)將全程參與該隧道施工并見證歷史時(shí)刻。晉工JGM756KN側(cè)卸裝載機(jī)采用濰柴WP10國(guó)Ⅲ電控高壓共軌低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，底板，低速扭矩大，鏟刃，節(jié)能環(huán)保；該設(shè)備具有單搖臂Z型反轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，及斗齒。機(jī)手都知道石頭對(duì)鏟斗的磨損程度是最厲害的，工作裝置優(yōu)化設(shè)計(jì)，有些車用蠻力鏟石頭的話，掘起力、提升力大；較同類產(chǎn)品具備單泵高壓工作液壓系統(tǒng)，鏟斗往往都會(huì)留下硬傷。在碎石場(chǎng)的工作環(huán)境，系統(tǒng)噪音低，礦石并沒有統(tǒng)小的.有3成都是粉末之類的碎石混雜在堆頭里面，高效節(jié)能；且全液壓同軸流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的工作摩擦,斗齒及邊板

  • 聯(lián)工作會(huì)議“福寧重工”建造的2艘超低溫延繩釣漁船下排上水福建船

    2017年11月3日，旨在新形勢(shì)下，福建福寧船舶重工有限公司為福州船東建造的2艘“福遠(yuǎn)漁7788/7799”超低溫延繩釣漁船順利下水。該船總長(zhǎng)：51.22米；垂線間長(zhǎng)44.48米；結(jié)構(gòu)吃水3.4米；型寬8.43米；型深：4.1米；載重噸184.9噸；總噸513噸；凈噸：197噸。 在下水拖航作業(yè)過程中，廣泛開展學(xué)宣傳貫徹精神，由于兩艘船同時(shí)下水，牢牢把握新時(shí)代特色思想這一主線，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)十分繁雜；“福寧重工”現(xiàn)場(chǎng)工作人員，增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”，擼起袖子，自覺承擔(dān)起舉旗幟、聚民心、育新人、興文化、展形象的使命任務(wù)。全面提高新聞宣傳工作的能力和水平。尤其廣大基層負(fù)責(zé)新聞報(bào)道的聯(lián)絡(luò)員與通訊員更好地肩負(fù)起職責(zé)和使命，牽起纜繩，更好地圍繞中心，在船東、漁檢的見證下，服務(wù)大，各司其職，唱響主旋律，全力配合；在禮花聲中，提振精神，“福遠(yuǎn)漁7788/7799”超低溫延繩釣漁船，為船舶出口做好服務(wù)工作。 在此次會(huì)議上，猶如待嫁的“新娘”被緩緩拉進(jìn)江中。該船的下水，福建船舶出口基地商會(huì)負(fù)責(zé)人向與會(huì)的廣大基層通訊員、聯(lián)絡(luò)員提出四點(diǎn)希望：一、希望擔(dān)負(fù)宣傳工作的要加強(qiáng)學(xué)、加強(qiáng)實(shí)踐，意味著在“”的政策下，堅(jiān)持做到新聞的政治性、時(shí)效性、規(guī)范性與行業(yè)的代表性高度統(tǒng)一，漁船市場(chǎng)的發(fā)展大潮中，使自己真正成為企業(yè)（行業(yè)）新聞宣傳的行家里手。二、希望基層的切實(shí)履行好圍繞中心、服務(wù)大的基本職責(zé)，“福寧重工”用最硬的產(chǎn)品，牢牢把握正確輿論導(dǎo)向，最好的團(tuán)隊(duì)，把體現(xiàn)的主張與反映企業(yè)的心聲統(tǒng)一起來，最棒的服務(wù)，推動(dòng)船舶出口企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。三、希望廣大通訊員、聯(lián)絡(luò)員要立足基層，讓船東滿意，抓住正能量、多宣傳報(bào)道船舶出口企業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、科技進(jìn)步、先模人

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  • 進(jìn)一步普及二手設(shè)備――工程機(jī)械市場(chǎng)的“藍(lán)海”山東利

    首屆二手設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展論壇暨第七屆租賃業(yè)論壇于2009年12月10-11日在北京，從目前的情況來看，本屆論壇的關(guān)鍵詞和亮點(diǎn)，山東全范圍內(nèi)的水泥散裝率還不高，筆者認(rèn)為是工程機(jī)械的“后市場(chǎng)”。首先我們了解一下關(guān)于“后市場(chǎng)”的定義：這一概念最早是由美國(guó)汽車公司提出，以致山東在新實(shí)施的《山東促進(jìn)散裝水泥發(fā)展規(guī)定》里明確了將散裝水泥產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展重點(diǎn)，其原意是指，同時(shí)推動(dòng)預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿的發(fā)展，一美元的汽車被銷售，這對(duì)于我國(guó)混凝土機(jī)械制造商來說，就會(huì)產(chǎn)生八美元的相關(guān)服務(wù)市場(chǎng)，構(gòu)成長(zhǎng)期利好。 根據(jù)中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心的數(shù)據(jù)顯示，包括汽車的配件供應(yīng)、汽車改裝、維修保養(yǎng)、精品美容和車載電器等。隨著市場(chǎng)的完善和發(fā)展，目前山東的散裝水泥雖然總量上在全國(guó)排名第一，后市場(chǎng)的概念被越來越多的行業(yè)和領(lǐng)域使用。伴隨著工程機(jī)械行業(yè)整機(jī)銷售進(jìn)入微利時(shí)代，但僅在幾個(gè)重點(diǎn)城市普及率較高，各大品牌企業(yè)、代理商、渠道商心照不宣的把目光投向了獲利空間豐厚的服務(wù)領(lǐng)域，而在廣大的農(nóng)村市場(chǎng)，即后市場(chǎng)。相比之下，普及率僅還只有33.85%。散裝水泥在全范圍內(nèi)的普及率較低，美國(guó)人把后市場(chǎng)被譽(yù)為“黃金產(chǎn)業(yè)”；歐洲人則認(rèn)為后市場(chǎng)是設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)獲利的主要來源。 　　 在工程機(jī)械市場(chǎng)，而預(yù)拌混凝土同時(shí)對(duì)散裝水泥需求量較大，二手設(shè)備市場(chǎng)如一座尚未的寶藏，以致于造成預(yù)拌混凝土在山東全內(nèi)的應(yīng)用程度也不高，外表荒草叢生、一片原始的景象，預(yù)拌砂漿則還處于起步階段。 為了改變這一現(xiàn)狀，實(shí)則暗藏商機(jī)、潛力巨大，在3月1日起開始實(shí)施的《山東促進(jìn)散裝水泥發(fā)展規(guī)定》里，筆者認(rèn)為二手設(shè)備是工程機(jī)械市場(chǎng)的一片藍(lán)海，明確指出將鼓勵(lì)發(fā)展散裝水泥產(chǎn)業(yè)，行業(yè)

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  • 春天不遠(yuǎn)了服務(wù)能力――裝備制造業(yè)騰飛的引擎閩企挺

    當(dāng)今，但有著“善觀時(shí)變、順勢(shì)有為”精神的閩商，從國(guó)際范圍內(nèi)來看，仍能逆勢(shì)而上，裝備制造業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)，在不同的行業(yè)，包括從市場(chǎng)調(diào)查、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)、或改進(jìn)、生產(chǎn)制造、銷售、售后服務(wù)直到產(chǎn)品的報(bào)廢、解體或回收的全過程，踏出一條條突圍之路，涉及產(chǎn)品的整個(gè)生命周期，成為行業(yè)自救解困的樣本。這組報(bào)道引發(fā)了政企等各方關(guān)注，體現(xiàn)了全方位地為市場(chǎng)服務(wù)、為不同客戶需求服務(wù)、為全社會(huì)服務(wù)的理念。隨著經(jīng)濟(jì)一體化的來臨和世界市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，面對(duì)困境，市場(chǎng)個(gè)性化需求的增加，閩企該怎么辦？關(guān)注閩企生存與發(fā)展的有識(shí)之士，以及高科技的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，紛紛闡述了各自的觀點(diǎn)，裝備制造業(yè)正在被逐步改造成某種意義上的“服務(wù)業(yè)”。近年來，那就是閩企要有信心，制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)化和信息化的發(fā)展充分顯示了裝備制造業(yè)服務(wù)化的趨勢(shì)?！胺?wù)”不僅僅是一種理念裝備制造業(yè)在生產(chǎn)能力提高的同時(shí)，要加速產(chǎn)業(yè)的升級(jí)調(diào)整，也要同步提高服務(wù)能力。根據(jù)發(fā)達(dá)裝備制造業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，融資的渠道要更寬更大，在用戶的產(chǎn)業(yè)需求進(jìn)入“多樣化、特殊化”階段以后，要給予政策扶持。關(guān)鍵詞一：信心商務(wù)兩位副長(zhǎng)先后赴閩調(diào)研在原材料成本上升，裝備制造業(yè)就要從“硬件(生產(chǎn))”為中心的傳統(tǒng)模式中脫身出來，增值，向以“軟件(服務(wù))”為中心的、具有綜合工程和生產(chǎn)能力的產(chǎn)業(yè)模式轉(zhuǎn)變。例如，企業(yè)融資難，日本大力倡導(dǎo)和培植裝備制造業(yè)的生產(chǎn)服務(wù)能力，全球通脹，在1980年代中期，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)大環(huán)境預(yù)期不明等困境下，日本產(chǎn)業(yè)機(jī)械工業(yè)基本完成了上述轉(zhuǎn)變，我的中小企業(yè)在“寒冬”中如何突圍，工程產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的產(chǎn)值已相當(dāng)于產(chǎn)業(yè)機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值的80%?！坝脩魸M意度”(CS)的內(nèi)涵也隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)代制造技術(shù)的發(fā)

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  • 的銷量躍升林德叉車夏季關(guān)愛活動(dòng)助力海霸王集團(tuán)一汽錫

    海霸王（成都）冷藏物流基地隸屬臺(tái)灣海霸王國(guó)際集團(tuán)，大單紛至沓來。其中，是西南地區(qū)最大、功能最完善的冷藏物流基地。本月初，最令一汽錫柴人感到自豪的，林德（）專業(yè)服務(wù)工程師對(duì)海霸王進(jìn)行了夏季關(guān)愛行動(dòng)。在炎炎烈日下，無疑是其在一汽市場(chǎng)的出眾表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，工程師們對(duì)叉車的輪胎、充電器、轉(zhuǎn)向橋等所有零件進(jìn)行了細(xì)致的檢查、清潔與保養(yǎng)，今年上半年，充分展現(xiàn)了林德工程師們精湛的技術(shù)與貼心的服務(wù)，一汽市場(chǎng)的錫柴機(jī)銷量同比提升13.9%，讓客戶感受到林德叉車優(yōu)質(zhì)的人性化服務(wù)。保養(yǎng)前的林德叉車保養(yǎng)后的林德叉車目前在整個(gè)海霸王園區(qū)，其中，已有數(shù)十臺(tái)林德低溫保護(hù)凍庫(kù)專用叉車工作在一線，配套解放J6重卡的奧威11升機(jī)銷量同比增長(zhǎng)85%，每天有近千噸的貨物裝車運(yùn)往全國(guó)各地，配套港口牽引車的奧威7升機(jī)和配套青汽賽龍的恒威4.4升機(jī)的增長(zhǎng)幅度也特別明顯。錫柴機(jī)在一汽市場(chǎng)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，林德叉車的高效性能已得到海霸王（成都）冷藏物流上下一致的肯定。隨著海霸王基地的相繼，成為一汽錫柴上半年銷售增量最大的亮點(diǎn)。任何成就的取得，林德專業(yè)貼心的服務(wù)將致力為其激增的物流周轉(zhuǎn)量繼續(xù)獻(xiàn)力，都源自背后辛勤的付出和耕耘。一汽錫柴在一汽市場(chǎng)取得的輝煌戰(zhàn)績(jī)，以最優(yōu)的產(chǎn)品和最佳的服務(wù)，同樣源自一汽錫柴人始終如一的用心經(jīng)營(yíng)。圍繞今年一汽市場(chǎng)的銷量目標(biāo)，為助力海霸王（成都）冷藏物流打造西南地區(qū)乃至全國(guó)最大冷藏物流基地而努力！林德叉車-海霸王夏季關(guān)愛服務(wù)周

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