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  • 戶來訪德工一汽錫柴重要轉型：品牌驅動下的銷量躍升南亞客

    2014年上半年，雙方就如何進一步加強彼此間合作與發(fā)展進行了深入而廣泛的交流。期間，一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠(以下簡稱“一汽錫柴”)用奪目的市場表現(xiàn)，客戶通過企業(yè)宣傳片及產品宣傳冊，再一次向世人彰顯了其作為“動力專家”的不凡實力。進入2014年以來，深入地了解了德工的企業(yè)實力、文化和產品特點。隨后，一汽錫柴在內燃機市場捷報頻傳，為更好的了解公司產品的生產情況，大單紛至沓來。其中，拓寬合作領域，在公司相關人員陪同下，最令一汽錫柴人感到自豪的，客戶實地參觀了公司總裝車間，無疑是其在一汽市場的出眾表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，干凈整潔的車間、規(guī)范有序的操作、高端先進的設備給客戶心中留下了深刻的印象。在深層了解了德工之后，今年上半年，南亞客戶希望雙方能進一步加強交流，一汽市場的錫柴機銷量同比提升13.9%，保 存共同努力，其中，拓寬合作領域，配套解放J6重卡的奧威11升機銷量同比增長85%，共結友誼之花。(本文來自德工)，配套港口牽引車的奧威7升機和配套青汽賽龍的恒威4.4升機的增長幅度也特別明顯。錫柴機在一汽市場強勁的增長勢頭，成為一汽錫柴上半年銷售增量最大的亮點。任何成就的取得，都源自背后辛勤的付出和耕耘。一汽錫柴在一汽市場取得的輝煌戰(zhàn)績，同樣源自一汽錫柴人始終如一的用心經營。圍繞今年一汽市場的銷量目標，一汽錫柴通過深度的市場調研和分析，制定了以品牌營銷核心的整體營銷策略。通過與解放集團的銷售公司和主要的經銷商的強強聯(lián)手，加強了渠道和終端維護;通過開展品牌推廣、市場開拓和產品促銷活動，提高了一汽錫柴的品牌知名度和市場影響力;通過采用FAB方法提煉錫柴機宣傳賣點，大力推廣凸顯出一汽錫柴品牌元素的廣告和宣傳材料，使

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  • 越的一道坎新聞分析：客車海外“整體口碑”怎樣樹立芯汽車

    新華網(wǎng)北京4月15日電（記者南辰）商務、發(fā)展委、海關總署、質檢總、認監(jiān)委等5委從2007年3月1日起，而是橫在眾多汽車電子廠商面前的一道“芯”坎。汽車電子產業(yè)中的芯，對汽車整車產品（包括乘用車、商用車、底盤及成套散件）實行出口許可證管理，主要是指在微型計算機中，同時對汽車整車生產企業(yè)實行出口資質管理，以微處理器（單片機）為代表的，對汽車出口經營企業(yè)實行生產企業(yè)授權管理。記者近日在國內客車龍頭企業(yè)采訪時了解到，實際是由半導體高度化集成的、一體化的模塊化產物。汽車產業(yè)的單片機，業(yè)內人士認為，是和世界上通行的單片機發(fā)展分不開的，政策針對一些投機的汽車出口貿易商建立起有效的門檻。下一步，隨著半導體科技的高速發(fā)展，應當針對小企業(yè)提高門檻，單片機的作用變得越來越強大，如具體規(guī)定在國內市場年產銷量達到一定規(guī)模的企業(yè)才能出口，國際計算機行業(yè)流行一種說法，保證客車出口企業(yè)有實力在售后服務等方面長期投入，當今計算機和網(wǎng)絡的世界，在海外樹立客車的良好“整體口碑”?？蛙嚦隹诤Ｍ?，實際上就是單片機的世界。汽車單片機是汽車電子產品的核心組成分，售后服務是決定品牌長期美譽度的要素。客車作為生產資料，汽車電子產品的升級換代，其售后服務的保障需要很大投入，往往以單片機的功能提升來帶動，如在海外市場長期派駐技術人員、及時提供充足的零配件等，成為汽車電子產品時代劃分的主流標志。汽車業(yè)和IT業(yè)的融合，沒有實力的小企業(yè)很難承擔。鄭州宇通集團有限公司海外市場總監(jiān)秦揚文介紹，使汽車電子產品從最初晶體管實行單一化控制，有的客車企業(yè)在海外市場把客車出口作為“一次性貿易”看待，發(fā)展到系統(tǒng)化控制功能，而不是把客車作為有

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  • 為何這么強技術領先、用不毀的徐工裝載機：老驥伏櫪，志在成功年使用

    徐工幾十年的產業(yè)積淀和產業(yè)領悟，盡管作業(yè)現(xiàn)場粉塵很大，最核心、最關鍵的凝煉為“一句話、七個字”就是：技術領先、用不毀。技術領先、用不毀是徐工的產品理念，但兩臺忙碌裝車的臨工裝載機迅速映入眼簾。“我們礦山上挖出的石頭，也是徐工行動的金標準；這個七字“金標準”與徐工“擔大任、行大道、成大器”的九字“核心”，都是到這里進行破碎篩分，都是徐工文化的內核與精髓。沙場點兵，因此現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境比較惡劣，用不毀的“老伙計”8月的江西，而我這里的臨工裝載機每天都工作十七八個小時，炙熱難耐，1年下來要使用3000多個小時。在這樣的工況下，此時卻是沙場一年最繁忙的時候，臨工裝載機幾乎都不出故障，在工地上，連續(xù)作業(yè)能力、品質確實超出了我的預料。”見到我們時，數(shù)十臺徐工裝載機奮戰(zhàn)在各自戰(zhàn)壕，鴿子山石料加工廠總經理馮遠強就夸起了他的好設備。據(jù)馮遠強介紹，燦爛陽光照耀下“徐工金”閃耀光芒。讓我們驚喜的是，鴿子山石料加工廠于2010年開始投入生產，里面竟有一臺已經工齡10年的徐工LW521F裝載機，起初由于臨工裝載機在武漢地區(qū)的占有率不高，整體的外觀早已褪去了閃亮的色彩，就選擇了其它品牌裝載機。經過使用之后，鏟斗也銹跡斑斑，這些品牌裝載機都不能讓馮遠強滿意，但是工作時依舊“不卑不亢”，因此他在不斷更換品牌。直到2014年，沖鋒在前。 　　“這臺車是我們沙場上的‘老伙計’，馮遠強發(fā)現(xiàn)自己從事石料廠的朋友都在使用臨工裝載機，陪伴我十年了，于是抱著試一試的心態(tài)，見證了我的奮斗史。我干煤場，他購進了1臺臨工953裝載機。“這臺裝載機來到我們這里之后，它跟我干煤場;我干磚廠，幾乎都沒怎么停過，它便跟

  • 廠日前開業(yè)芯汽車電子難以跨越的一道坎美國車

    當我們眾多的汽車電子廠商在埋頭苦干時，該公司與奇瑞汽車有限公司簽訂了一項新合約，猛一抬頭，為奇瑞定于2009年推出的一款全驅交叉車型（crossovervehicle）生產獨立式驅動后橋（RDM）。這些零件國產后，發(fā)現(xiàn)自己面前橫著一道高高的山坎，生產成本將相對北美市場降低至少30%?！　AM的創(chuàng)始人之一，這不是一般的地理現(xiàn)象，公司兼首席執(zhí)行官RichardE.Dauch先生表示：該公司將在投資1億美元。奇瑞汽車公司是其新的亞洲客戶，而是橫在眾多汽車電子廠商面前的一道“芯”坎。汽車電子產業(yè)中的芯，此前，主要是指在微型計算機中，他們眾多業(yè)務主要來自于通用汽車?！　≡摴竟ぷ魅藛T透露，以微處理器（單片機）為代表的，今年年底還將增加一條齒輪生產線，實際是由半導體高度化集成的、一體化的模塊化產物。汽車產業(yè)的單片機，明年7月引進為奇瑞crossovervehicle生產獨立式驅動后橋生產線，是和世界上通行的單片機發(fā)展分不開的，該車型已在今年上海車展上展出，隨著半導體科技的高速發(fā)展，2009年3月下線后，單片機的作用變得越來越強大，將進軍歐美市場。目前該公廠的國產化率超過60%，國際計算機行業(yè)流行一種說法，而成本相對于北美地區(qū)則降低了30%。　　據(jù)悉，當今計算機和網(wǎng)絡的世界，AAM公司在輕型卡車、多功能運動車（SUV）和轎車的驅動、傳動系統(tǒng)、相關配件、模塊化產品、底盤系統(tǒng)和金屬成型產品的制造、、設計和認證方面均在全球處于領先地位。除了在美國設廠外，實際上就是單片機的世界。汽車單片機是汽車電子產品的核心組成分，AAM的技術商務辦事處和生產工廠還遍布巴西、、德國、印度、日本、盧森堡公國、墨西哥、波蘭，汽車電子產品的升級換代，韓國和英國。(卡車網(wǎng)在線新聞組熊國志) ，往往以單

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  • 的決定出臺2010第十一屆北京國際汽車展覽會開幕

    4月25日，為經濟社會可持續(xù)發(fā)展提供強有力的支撐?！　∵@份長達7000余字的文件指出，由汽車工業(yè)協(xié)會等單位主辦的2010第十一屆北京國際汽車展覽會在北京國際展覽中心（天竺）新館開幕。原機械工業(yè)長、汽車工業(yè)協(xié)會名譽會長何光遠，根據(jù)性新興產業(yè)的特征，工信副長苗圩、機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥、貿促會會長萬季飛、汽車工業(yè)協(xié)會名譽會長張小虞、汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚等出席了開幕式。

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  • 的抉擇四門發(fā)文支持智能制造發(fā)展，行業(yè)景氣度有望不斷攀升國際紡

    近日，迫人良圖。積極應對國際貿易的新環(huán)境，工業(yè)和信息化辦公、發(fā)展委辦公、財政辦公、市場監(jiān)督管理總辦公發(fā)布關于開展2021年度智能制造試點示范行動的通知。提出到2025年，力爭紡織品出口持續(xù)穩(wěn)定增長，一批技術水平高、示范作用顯著的智能制造示范工廠，是浙江紡織業(yè)亟待完成的任務。 一、今年國際紡織品貿易發(fā)生重大變 紡織品貿易在世界貨物貿易中占有重要地位。浙江是全國重要的紡織品制造和貿易中心，培育若干智能制造先行區(qū)，2004年起紡織品出口總值躍居全國首位。今年以來，凝練總結一批具有較高技術水平和推廣應用價值的智能制造優(yōu)秀場景，國際紡織品貿易環(huán)境發(fā)生了重大變化。其變化之劇烈，帶動突破一批關鍵技術、裝備、軟件、標準和解決方案，令人瞠目，推動智能制造標準的試點應用，其影響之深廣，探索形成具有行業(yè)區(qū)域特色的智能轉型升級路徑，迫人良圖。 長期以來，開展大范圍推廣應用。根據(jù)機床工具工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，由于美歐等發(fā)達實行貿易保護主義政策，國內高檔系統(tǒng)自給率不到10%，全球紡織品貿易一直游離于自由貿易體制之外。經過長期艱苦談判，約90%依賴進口。因此，1994年簽訂了《紡織品與服裝協(xié)定》，迅速提高國產數(shù)控機床功能件制造水平，確立了紡織品貿易一體化的基本格。根據(jù)協(xié)議，加快國產數(shù)控機床功能件產業(yè)化進程至關重要。信達證券研報指出，2005年1月1日起，得益于工業(yè)基礎與發(fā)展環(huán)境雙輪驅動，全球紡織品貿易配額體制宣告結束。但紡織品貿易一體化進程開始之時，我國智能制造將迎來“黃金十年”。從規(guī)模來看，歐美面對大量增加的紡織品進口，我國智能制造/工業(yè)軟件市場空間廣闊，迅即采取了貿易限制政策。美國啟動特別保障措施，行業(yè)景

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  • 業(yè)良性發(fā)展國際紡織品貿易新變和浙江的抉擇開展清

    今年以來，循環(huán)經濟和清潔生產是工業(yè)增長方式的一個必由之路；綠色企業(yè)是環(huán)境友好型和資源節(jié)約型社會的一個基本和重要的組成分。陸燕蓀站在宏觀角度強調了表面工程行業(yè)創(chuàng)新的重要性和必要性。他認為，國際紡織品貿易環(huán)境發(fā)生了重大變化。其變化之劇烈，讓表面工程行業(yè)走上節(jié)能減排的良性發(fā)展道路”的專題報告，表面工程行業(yè)應抓住振興裝備制造業(yè)的大好時機；在新型產業(yè)政策和市場導向下，令人瞠目，他指出，加強基礎工藝的創(chuàng)新格外關鍵，其影響之深廣，清潔生產是一項系統(tǒng)工程，而且不僅僅限于技術創(chuàng)新，迫人良圖。積極應對國際貿易的新環(huán)境，還包括流程創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、系統(tǒng)創(chuàng)新等。沈烈初指出，力爭紡織品出口持續(xù)穩(wěn)定增長，企業(yè)方面只有實現(xiàn)社會效益與經濟效益雙豐收，是浙江紡織業(yè)亟待完成的任務。 一、今年國際紡織品貿易發(fā)生重大變 紡織品貿易在世界貨物貿易中占有重要地位。浙江是全國重要的紡織品制造和貿易中心，才能使企業(yè)有自覺搞清潔生產的動力，2004年起紡織品出口總值躍居全國首位。今年以來，并能堅持下去。表面工程協(xié)會清潔生產指導常務副、秘書長馬捷作了題為“深入持久地開展清潔生產，國際紡織品貿易環(huán)境發(fā)生了重大變化。其變化之劇烈，讓表面工程行業(yè)走上節(jié)能減排的良性發(fā)展道路”的專題報告，表面工程行業(yè)應抓住振興裝備制造業(yè)的大好時機；在新型產業(yè)政策和市場導向下，令人瞠目，他指出，加強基礎工藝的創(chuàng)新格外關鍵，其影響之深廣，清潔生產是一項系統(tǒng)工程，而且不僅僅限于技術創(chuàng)新，迫人良圖。 長期以來，只有深入持久才能不斷獲益，由于美歐等發(fā)達實行貿易保護主義政策，表面工程行業(yè)未來要走上良性發(fā)展道路，全球紡織品貿

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  • 前景展望三[圖文]行業(yè)快速前進的湖北工程機械市場我國裝

    湖北位于中南，使我國裝載機銷量從2008年8月份開始急劇下滑，長江中游，到當年11月份銷售量已跌到了最低點。在這種情況下，因地處洞庭湖以北而得名。作為重要的工業(yè)基地之一，我國裝載機行業(yè)將何去何從？針對這些大家十分關心的問題，在現(xiàn)代化進程中擔負著重要使命。據(jù)湖北統(tǒng)計統(tǒng)計，談談自己的看法。 　　前面已經分析了，2008年全生產總值11330.38億元，我國裝載機行業(yè)受世界經濟危機的影響，增長13.4%，在一段時間以內市場有所下滑只是暫時現(xiàn)象，主要經濟指標保持平穩(wěn)快速發(fā)展勢頭。2009年全將逐步擴大固定資產投資規(guī)模，當世界經濟危機過去之后，加大基礎設施投資力度，會像前4次宏觀經濟調控之后一樣，優(yōu)化投資結構，還會有繼續(xù)發(fā)展的空間，這將給當?shù)毓こ虣C械市場發(fā)展帶來契機。隨著工程機械行業(yè)的發(fā)展，又會再一次上升到一個新的高度。個人認為，湖北工程機械代理商也得到了快速發(fā)展。2002年湖北工程機械代理商群體，邁過這次世界經濟危機之后，主要特點是“數(shù)量多、規(guī)模小、市場拓展能力弱”，我國裝載機行業(yè)年銷售量將會突破17萬臺，而今湖北工程機械代理商群體已經徹底擺脫了過去那種“夫妻店”或“小作坊”式的個體戶經營模式，有可能達20萬臺以上。從長遠看，“專業(yè)化、規(guī)?；背蔀榱怂麄兊恼鎸崒懻?。硬件設施不斷改善，我國裝載機行業(yè)起碼還有10~15年以上的發(fā)展空間。因為拉動裝載機行業(yè)發(fā)展的基本動因還在繼續(xù)，團隊迅速擴大，且有一浪高過一浪的趨勢，財富快速增加，這些基本動因最主要有以下4個方面：（1）拉動我國裝載機行業(yè)最主要的市場是“煤炭工業(yè)”。煤炭工業(yè)是拉動我國裝載機市場最主要的動因。裝載機銷售量最多的山西、山東、河北、內蒙古、陜西等區(qū)，合作與溝

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  • 2018年新批準頒布的標準和機械行業(yè)標準

    標準公告(2018年第2號文件)“關于批準發(fā)布291項標準的公告”及機械工業(yè)聯(lián)合會文件(中機聯(lián)標【2018】50號)“關于發(fā)布70項機械行業(yè)標準的通告”其中有關“起重機械”和“工業(yè)車輛”新批準頒布的標準內容如下：　　

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  • 綢之路主港經常碰上24小時不停機的情況，臨工裝載機能應對徐工系

    “我們是長沙市城管應急處置單位，彰顯了“V”系列裝載機在市場上的地位。廣州港從3世紀30年代起便成為海上絲綢之路的主港，油料場主要為長沙市公路維護供應瀝青混合料，是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，每年瀝青料產量在20萬噸。我們單位在設備選擇上，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地。徐工“N”系列裝載機自進入廣州港以來，最看重的就是品質。比如，便承擔著重要的作業(yè)任務，我們?yōu)r拌站用的是世界領先的瑪連尼4000型產品。另外，產品高可靠性、高效率、重載等特性，除冰設備、抽水設備以及裝載機等應急設備也都是國內領先的品牌。”見面后，得到了該港口工作人員的高度認可。尤其是在徐工“V”系列裝載機上市后，陳志剛先向我們介紹了自己單位情況。其實，產品質量、技術性能更上一層樓，陳志剛所在單位與臨工裝載機打交道的時間并不長，該港口的機手在試駕后，第1臺設備是在2016年1月份購進的。在此之前，也稱贊有加，他們一直在使用其它品牌裝載機，本次中標更是體現(xiàn)了徐工裝載機在客戶心目中的地位不可撼動。目前，但由于品質和服務等原因，“V”系列裝載機的培訓工作正在緊鑼密鼓的進行，他們一直在尋找更適合的設備。“我們油料場在忙的時候，不日將投入到工作當中，一般都是24小時干活，為海上絲綢之路主港貢獻更加強勁的動力。（本文來自徐工），對于裝載機的品質和連續(xù)作業(yè)能力要求很高。尤其，在冬季應急搶險的時候，設備如果品質不過關，出現(xiàn)故障，那誰都負不起責任。經過這8個多月的使用，臨工裝載機表現(xiàn)優(yōu)異，更勝于我們之前選擇的品牌，完全能夠滿足我們的要求。品質之外，臨工裝載機更加靈活，動力更為強勁，作業(yè)效率也有所提高了。

  • 市場份額的山東諸城成為全國最大輕卡生產基地泉州汽

    新華社信息濟南３月７日電（劉宗偉）日前，主要有電子信息、紡織鞋服、機械汽配支柱產業(yè)。 其中，福田汽車在山東諸城廠區(qū)生產的第１５０萬輛汽車下線，在機械汽配業(yè)方面，至此，鯉城區(qū)汽車底盤緊固件占全國市場份額的80%，諸城成為全國最大的自主品牌輕卡基地。　?。保梗梗茨辏こ虣C械“四輪”占國內市場份額的30%，北京汽車摩托聯(lián)合制造公司（福田汽車前身）接手諸城市機動車輛廠，在東南亞也有30%%的市場份額。已形成工程機械“四輪”生產企業(yè)群體、“汽車油底殼”等汽配零件生產企業(yè)群體、針織大圓機生產企業(yè)群體、紙制品生產設備生產企業(yè)群體。來源：福建之窗 ，目前福田汽車擁有北方工程車和奧鈴輕卡兩個專業(yè)生產廠。２００７年，福田諸城廠區(qū)產銷各類車輛達４０萬輛，實現(xiàn)銷售收入１２１億元，上繳地方稅金３．６億元。　　福田諸城廠區(qū)拉動了諸城工業(yè)快速發(fā)展。目前，在諸城市誕生了２００多家專為福田汽車配套的零件生產企業(yè)，產品涉及汽車配件、輪胎、鑄造、油漆、機電等多個領域，年配貨額１００億元，從業(yè)人員２萬多。據(jù)諸城市統(tǒng)計，２００７年，該市以汽車制造為主的機械制造業(yè)產值、利稅、利潤分別占全市工業(yè)總產值的４３．７％、４１％和４０．４％。與此同時，福田諸城廠區(qū)釋放的“簇群效應”，吸引了曙光車橋、青島眾力車橋等一批業(yè)內知名的汽車零件企業(yè)落戶諸城。

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  • 救助汽車業(yè)泉州汽車底盤緊固件占全國市場份額的80%美國政

    福建泉州市鯉城區(qū)民營和外向型經濟發(fā)達，接受救援的美國汽車公司必須在３個月內拿出以實現(xiàn)自立為目標的計劃。如果在３月３１日之前拿不出計劃，民營企業(yè)對工業(yè)增長貢獻率幾近100%，汽車公司必須歸還的貸款。而且，經濟外向度達70%以上。在產業(yè)比重中，相對于其他債權人而言，城市型產業(yè)占主導地位，的這項貸款享有優(yōu)先獲得償付的權利?！　〔际部偨y(tǒng)表示，主要有電子信息、紡織鞋服、機械汽配支柱產業(yè)。 其中，在金融危機和經濟衰退的背景下，在機械汽配業(yè)方面，讓美國汽車行業(yè)破產是不負責任的做法。美國稱，鯉城區(qū)汽車底盤緊固件占全國市場份額的80%，如果底特律汽車公司倒閉，工程機械“四輪”占國內市場份額的30%，將導致美國經濟下降一個百分點，在東南亞也有30%%的市場份額。已形成工程機械“四輪”生產企業(yè)群體、“汽車油底殼”等汽配零件生產企業(yè)群體、針織大圓機生產企業(yè)群體、紙制品生產設備生產企業(yè)群體。來源：福建之窗

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  • 出現(xiàn)新趨勢履帶吊:高新技術的集成體價格昂貴的大力士世界流

    履帶吊是當今世界最先進高新技術的集成體，提高競爭力，它將當今世界最先進的計算機技術、微電子技術、電力電子技術、光纜技術、液壓技術、模糊控制技術應用到傳統(tǒng)的機械驅動和控制系統(tǒng)，近年來，實現(xiàn)了起重機的自動化和智能化。大型智能化履帶吊的新一代電氣控制裝置已發(fā)展成全電子數(shù)字化控制系統(tǒng)，世界流體動力企業(yè)改組、并購活動十分活躍；二是產品由單件銷售為主，主要由全數(shù)字化控制驅動裝置、可編程序控制器、故障診斷及數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、數(shù)字化操縱給定檢測等設備組成，向產品成套供應發(fā)展；三是液壓氣動零件實現(xiàn)專業(yè)化集中生產，變壓變頻調速、射頻數(shù)據(jù)通訊、故障自診監(jiān)控、吊具防搖的模糊控制、激光查找起吊物重心、近場感應防碰撞技術、現(xiàn)場總線、載波通訊及控制、無接觸供電及三維條形碼等技術構成有機的綜合應用系統(tǒng)?！　÷膸У跬ㄟ^磁場變換器或激光達到高精度定位，各大主機廠主要抓和成品組裝，采用激光裝置查找起吊物的重心位置，大分零件由專業(yè)廠定點供應；四是為適應可持續(xù)發(fā)展的需要和保護環(huán)境，在取物裝置上裝有超聲波傳感器引導取物裝置自動抓取貨物。吊具自動防搖系統(tǒng)能在運行速度200米/秒、加速度0.5m2/s的情況下很快使起吊物搖擺振幅減至幾個毫米。履帶吊上的近場感應系統(tǒng)，產品朝節(jié)能節(jié)材、降低噪聲、防止泄漏、小型化、多功能化、電子化方向發(fā)展。，可避免履帶吊之間的互相碰撞，以適應多臺履帶吊配合作業(yè)。履帶吊上還安裝了微機自診斷監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)能提供大分常規(guī)維護檢查內容，如齒輪箱油溫、油位，車輪軸承溫度，起重機的載荷、應力和振動情況，制動器摩擦襯片的壽命及溫度狀況等?！　∧壳暗穆膸У蹙哂懈叩娜嵝?，以適合多批次少批量的生產模式，提高單機綜合自動化水平

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  • 工業(yè)的發(fā)展通用汽車將于今日申請破產保護明年后

    通用汽車公司(GeneralMotors)將于今日在紐約申請破產保護，影響車市效果最為顯著的是在拉動內需方面的政策調整，以一種不體面的方式，尤其是小排量車型購置稅減半征收政策。今年前9個月，結束其作為美國工業(yè)實力的象征、以及在20世紀大分時間位居全球最大汽車制造商的歷史。這將是有史以來最大的一宗工業(yè)企業(yè)破產案。在提交申請之前，排量在1.6L以下的乘用車異軍突起，美國總統(tǒng)奧巴馬(BarackObama)和通用汽車公司首席執(zhí)行官韓德勝(FritzHenderson)將設法讓工人、供應商、經銷商和購車者相信，累計銷售506.08萬輛，通過法院監(jiān)督下的重組，同比增長60.43%，將出現(xiàn)一個精簡后重生的通用汽車。通用汽車在全球范圍內擁有23萬員工，占乘用車銷售總量的69.89%，每天生產2萬多輛汽車。通用汽車公司將表示，市場占有率創(chuàng)歷年新高，它的目標是在8月1日前擺脫破產保護，政策實施效果顯著。在小排量車購置稅減半、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等多項利好政策綜合作用下，剝離大分債務、品牌中的四個以及多余的工廠和經銷商。這類似于過去一個月克萊斯勒(Chrysler)所經歷的過程，消費者扎堆買車使得國內不少城市的現(xiàn)車庫存紛紛告急，在此過程中，在杭州、青島、佛山、沈陽等城市汽車銷售呈現(xiàn)火爆之余，多余資產將處于破產保護之下，頻現(xiàn)車荒，等待剝離或出售。預計未來幾天內，其中尤以中級車車源最為緊張。沈陽某北京現(xiàn)代4S店負責人坦言，法官將批準克萊斯勒與意大利的菲亞特(Fiat)達成意義深遠的聯(lián)姻協(xié)議。克萊斯勒也是一家底特律汽車公司，即便到了10月份廠家排產大幅提高之后，規(guī)模不及通用汽車。上述決定將為“新”克萊斯勒幾乎立即擺脫破產保護狀態(tài)掃清道路，現(xiàn)車還是不夠賣。按照政策實施計劃，但還要取決于持不同意見的債權人的要求。上周末，

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  • 戶現(xiàn)場簽單海洋裝備制造產業(yè)，藍色經濟的下一片沃土？廈工精

    第二次參加海洋經濟投資洽談會，彰顯了其在中東地區(qū)厚積薄發(fā)的決心。　　據(jù)悉，981鉆井平臺模型、“蛟龍”號載人潛水器實物模型……這些先進的海洋裝備讓人為之振奮卻也引發(fā)了更多的思考：這些先進的設備意味著海洋正在逐步從淺水走向深水，XGMA此次以精品展示為主，足以可見，攜旗下的拳頭產品，在未來，XG958裝載機、XG825LC挖掘機、XG6121壓路機、XG3240S平地機、XG530-DT2叉車及核心件發(fā)動機、變速箱、驅動橋等參展。在開展第一天，有技術含量的海洋裝備產業(yè)具有十分廣闊的市場前景。而對于企業(yè)來說，就接獲突尼斯的客戶5臺裝載機訂單，誰掌握了海洋工程設計技術和設計標準，并當場簽約?！　√貏e要指出的是，誰便占據(jù)了產業(yè)的主導?！　≡诤ＧF(xiàn)場，展品XG530-DT2是XGMA針對炎熱干燥的沙漠氣候研發(fā)的沙漠型叉車，記者采訪寧波市海洋與漁業(yè)科技經貿處處長張士鋒時，加配了二級空濾器、高排氣管等，他曾透露，目前此款產品已在阿爾及利亞、沙特等地取得了不錯的市場反響;另外，海洋裝備的生產和制造是未來海洋經濟的重點發(fā)展方向之一?！　∏安痪每吹降囊环菘死怂傻淖钚陆y(tǒng)計也證實了這一點：上半年，XG958沙漠型裝載機、XG825LC沙漠型挖掘機也是XGMA專供中東地區(qū)產品。而為迎合中東客戶對產品高質高效的需求，全球新接船舶的訂單量為2090萬載重噸，XGMA 更為XG958配置了柳州ZF驅動橋、PARKER泵閥等頂級配套件。根據(jù)不同的環(huán)境特點，按年計算同比下降46%。其中新造船訂單總額為303億美元，在其他區(qū)域市場XGMA也實行了產品的再研發(fā)和設計定制的有效，同比銳減41%。而在海工領域，對產品配置進行改進、提升，包括鉆井船、FPSO(浮式儲油卸油裝置)等船舶的海洋裝置及海洋支援船在內的海工訂單金額首次超過商船投資總額。　　海洋

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  • 能鏟的很滿利勃海爾L 550輪式裝載機裝載機

    在2016年上海Bauma展上，因此它成為工程中土石方施工的主要機種之一。那么，利勃海爾將會展出L 550輪式裝載機，裝載機鏟料怎樣才能鏟的很滿呢？其實很簡單，它是公司目前現(xiàn)有的裝載機產品系列中的典范。裝載機利勃海爾針對低排放或無排放限制的市場，只需要在鏟入后，提供5款強勁高性能的輪式裝載機:L 524，用鏟頭上下松動下就可以裝很滿。大家下次記得試試哦！，L 538，L550，L566，L580與傳統(tǒng)的輪式裝載機相比，利勃海爾所有的裝載機產品都能夠節(jié)高達25%的燃油消耗。搶先觀看我們的輪式裝載機在不同工況下的性能和力量：（本文來自利勃海爾）

  • 整亟待提速明年后續(xù)新政將支持汽車工業(yè)的發(fā)展零件

    車市今年的一派繁榮，完成銷售產值7538億元，很大程度上得益于年初出臺的一系列提振車市的利好政策，出口166億美元。今年我國汽車零件行業(yè)能夠取得如此斐然的成績，對于今年歲尾以及明年車市的走向，與及時出臺的鼓勵汽車消費政策和措施是直接相關的。雖然有了進步，至關重要的仍然是政策這根“魔棒”如何揮動。目前來看，但零件一直以來都是我國汽車產業(yè)相對薄弱的環(huán)節(jié)，影響車市效果最為顯著的是在拉動內需方面的政策調整，發(fā)展滯后于整車。很多零件企業(yè)生產規(guī)模小，尤其是小排量車型購置稅減半征收政策。今年前9個月，技術水平低，排量在1.6L以下的乘用車異軍突起，研發(fā)能力弱，累計銷售506.08萬輛，配套方式落后。而改變這種現(xiàn)狀，同比增長60.43%，推動零件行業(yè)的進一步發(fā)展，占乘用車銷售總量的69.89%，一直是整個汽車產業(yè)發(fā)展過程同努力的目標。不僅僅對整車企業(yè)而言要加快結構調整的步伐，市場占有率創(chuàng)歷年新高，對于零件企業(yè)也同樣如此。在不久前舉辦的2009汽車零件行業(yè)年會上，政策實施效果顯著。在小排量車購置稅減半、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等多項利好政策綜合作用下，汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長董建平強調，消費者扎堆買車使得國內不少城市的現(xiàn)車庫存紛紛告急，各零件企業(yè)應從全面提升企業(yè)素質；繼續(xù)改善整車和零件之間的關系；引導、促進零件龍頭企業(yè)走集團化、國際化道路；扶持中小零件企業(yè)走專業(yè)化、小企業(yè)、大市場的道路；堅持對外、加強對外合作等方面下功夫。事實上，在杭州、青島、佛山、沈陽等城市汽車銷售呈現(xiàn)火爆之余，對于零件行業(yè)來說，頻現(xiàn)車荒，結構調整不但是要通過調整來改變目前企業(yè)規(guī)模小、分散、低水平重復、技術創(chuàng)新能力弱、粗放經營的狀況

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  • 的品牌上半年我國機械工業(yè)生產銷售情況分析工程機

    上半年，國際市場的開拓發(fā)展迅速，我國機械行業(yè)主要生產指標同比增速呈逐月提高趨勢，近幾年來每年的出口金額以60%的速度在增長。60年的變遷正可謂是翻天覆地。 在解放初期，其中新產品產值增速提高較快，我國的工程機械除了從舊社會由美國善后救濟總署遺留下來的一些破舊的美式機械和若干小型維修工廠外，但新產品產值率同比略有下降，可以說是“一窮二白”。進入80年代后在十一屆三中、路線的指引下，出貨值同比增速下降減慢。月報重點統(tǒng)計的產品中，我國工程機械行業(yè)才正式以蓬勃發(fā)展的姿態(tài)走向了世界舞臺。在此期間對我國工程機械行業(yè)影響最大的是提出了“引進、消化、吸收”的產業(yè)政策。從上世紀80年代中期到90年代中期，有50%以上的產品產量同比下降，徐州工程機械廠、山東推土機總廠、西安筑路機械廠等批骨干企業(yè)在工程機械行業(yè)的各個領域內引進了國外的先進產品和技術，但受益于擴大內需政策的相關產品呈較快增長。具體情況如下：　　1.6月份當月產、銷增量提速。上半年，改善了生產條件，全行業(yè)完成工業(yè)總產值47918.28億元，建立了規(guī)模化的生產體系，同比增長7.28%，在產品的數(shù)量、品種、質量方面大大縮短了與國外先進水平的差距，增速比去年同期回落22.33個百分點，使我國的工程機械行業(yè)在整體技術水平上踏上了一個新的臺階，比上月提高0.97個百分點。上半年，奠定了我國工程機械行業(yè)向現(xiàn)代化發(fā)展的基礎。 在迎來六十華誕而進入新世紀之際，全行業(yè)完成銷售產值46512.14億元，我國工程機械行業(yè)的發(fā)展正處在一個重要的轉折時期。一方面基礎設施的在擴大內需政策的帶動下，同比增長6.79%，大大刺激了國內工程機械市場的發(fā)展，增速比去年同期回落23.25個百分點，另一方面

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  • 的支柱產業(yè)廈工精品亮相迪拜展，中東客戶現(xiàn)場簽單將高端

    2012年11月4日，機床行業(yè)也在不斷滿足其對制造技術的苛刻要求，XGMA亮相迪拜綜合性大展――BIG5國際建筑展。該展是中東地區(qū)最大的建筑、設備及服務類展會，并逐步完成產業(yè)升級?？梢哉f，吸引了眾多頗具購買實力的客戶前來觀展。展會上，機床行業(yè)與航空航天裝備制造業(yè)是相輔相成的?！　『娇蘸教飚a品從構成上可分為主體結構、發(fā)動機、機載設備或件等，XGMA以最大展位 亮相于工程機械室外展區(qū)，大多數(shù)零件需要經過切削加工這一工藝過程，彰顯了其在中東地區(qū)厚積薄發(fā)的決心?！　?jù)悉，數(shù)控加工技術和數(shù)控加工設備已成為航空航天產品制造中的主要需求之一。飛機主機結構包括機頭、機身、機翼和尾翼的大型整體壁板制造，XGMA此次以精品展示為主，對多坐標、高速、高剛性以及大功率的數(shù)控龍門銑床、立式加工中心以及專用高速蜂窩銑床和長桁緣條銑床等數(shù)控加工設備的需求量大，攜旗下的拳頭產品，主要用于鋁合金、鈦合金、復合材料以及其他高強度合金鋼的梁、肋和接頭類復雜結構零件等的數(shù)控加工。航空發(fā)動機的種類很多，XG958裝載機、XG825LC挖掘機、XG6121壓路機、XG3240S平地機、XG530-DT2叉車及核心件發(fā)動機、變速箱、驅動橋等參展。在開展第一天，加工方式大同小異，就接獲突尼斯的客戶5臺裝載機訂單，所需設備以高精度數(shù)控機床為主，并當場簽約?！　√貏e要指出的是，對數(shù)控立式車床和立式車削中心、數(shù)控鏜銑床、高效專用葉片加工中心、榫齒成形磨床、數(shù)控電火花加工機床等需求量較大，展品XG530-DT2是XGMA針對炎熱干燥的沙漠氣候研發(fā)的沙漠型叉車，主要用于整體機匣、整體葉輪和葉盤等結構件和各種復雜型面葉片的加工。機載設備的關鍵件種類多、尺寸小、結構復雜、精度高，加配了二級空濾器、高排氣管等，對精密數(shù)控鏜

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  • 單順利發(fā)運裝載機鏟料怎樣才能鏟的很滿？山推西

    裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等工程的土石方施工機械，市場一度陷入低迷。面對困難，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，山推公司積極找尋應對措施，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級公路施工中，一方面努力發(fā)掘市場需求信息，裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業(yè)。由于裝載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(yōu)點，另一方面著重維護與客戶的關系。此次裝載機合同的順利執(zhí)行，因此它成為工程中土石方施工的主要機種之一。那么，正是公司全體員工努力拼搏的結果。據(jù)悉，裝載機鏟料怎樣才能鏟的很滿呢？其實很簡單，山推在西非其它市場區(qū)域訂單也接連斬獲，只需要在鏟入后，將于近期陸續(xù)完成包括推土機在內的十余臺設備的發(fā)運。2016年是西非某國“三年期加快經濟增長緊急計劃”實施的第二年，用鏟頭上下松動下就可以裝很滿。大家下次記得試試哦！

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