俄羅斯專家分析俄羅斯經(jīng)濟未見好轉(zhuǎn)的原因

新華社信息北京8月21日電　俄羅斯《消息報》8月14日刊登俄羅斯研究中心米哈伊爾•德米特里耶夫和該中心項目負(fù)責(zé)人伊戈爾•扎哈爾琴科合寫的一篇文章，題為《經(jīng)濟為何不見春天》，摘編如下：　　每逢第二季度俄羅斯經(jīng)濟都會出現(xiàn)“春天的復(fù)蘇”。這5年來，第二季度與第一季度相比，GDP平均增長8.5%以上。今年對春天復(fù)蘇的期待更強烈，因為外貿(mào)形勢出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，如果不把天然氣出口收入下降計算在內(nèi)，2009年第二季度的大分外貿(mào)指標(biāo)都是近幾年來相當(dāng)不錯的?！　《砹_斯主要出口商品價格上漲到2007年的水平，那一年是俄羅斯歷史上最好的年份。今年6月與去年12月相比，鋁價上漲5.6%，銅價上漲63.2%。世界銀行提供的數(shù)據(jù)表明，世界鋼材價格2009年上半年比2008年上半年上漲10.6%?！　∈蛢r格也大幅上漲，與第一季度相比，第二季度石油出口數(shù)量增長5%。上半年與去年同期相比糧食出口增長6倍。不僅僅原料出口如此，第一季度機械設(shè)備出口增長19.4%，而國內(nèi)市場銷售下降30%―50%?！　〕隹谑杖朐黾?，資金從流出變?yōu)榱魅?。?jù)俄羅斯央行估算，2009年第二季度流入俄羅斯經(jīng)濟的私人資本為72億美元（第一季度資本流出348億美元），外國直接投資為90億美元?！　【用竦膶嶋H收入在年初短暫下降之后增長了10.3%（主要靠財政撥款），現(xiàn)在幾乎達到2008年中期的水平，那是歷史上的收入水平?！　〔痪们?，外貿(mào)恰恰是導(dǎo)致俄羅斯經(jīng)濟下降的主要原因。去年底至今年年初GDP降幅中的40%是出口減少引起的，而投資的減少也使經(jīng)濟下降同樣的幅度，各公司不得不償還外債，導(dǎo)致資金流出。　　現(xiàn)在似乎一切都好轉(zhuǎn)了，應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)一個“復(fù)蘇的春天”。但“春天”沒有到來。3月―5月GDP平均月增幅幾乎為零（0.1%），GDP規(guī)模仍處在2006年底的水平。工業(yè)、運輸業(yè)和建筑

不要讓制造變成外國人在的制造

專家稱，現(xiàn)在的關(guān)鍵是，不要讓制造變成外國人在的制造。外企出口比重連續(xù)多年超50%昨天（2日），“制造藍皮書”在北京大學(xué)揭曉。是全球制造大國，這似乎已經(jīng)成為定論，但北京大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院副院長黃桂田認(rèn)為，這個觀點還值得討論，“現(xiàn)在的關(guān)鍵是，不要讓制造變成外國人在的制造”。黃桂田提出了三個例證：“從出口來看，我們的外資企業(yè)出口占總出口的比重，連續(xù)多年超過50%。加工貿(mào)易出口占我們總出口的比重也超過50%。我們相當(dāng)多的企業(yè)走向國際市場必須要貼洋牌、掛洋牌?！秉S桂田表示，僅僅從這三方面看，是否已經(jīng)真正成為全球重要制造業(yè)基地是值得懷疑的。發(fā)改委對外經(jīng)濟研究所所長張燕生舉出了一個更加直觀的數(shù)據(jù)：“以紡織行業(yè)為例，現(xiàn)在是世界上紡織品貿(mào)易的最大順差國，同時是高技術(shù)產(chǎn)品的貿(mào)易順差最大國。但是高技術(shù)產(chǎn)品的出口有95%是加工貿(mào)易，90%是外商投資企業(yè)?！秉S桂田認(rèn)為：“以企業(yè)為主體，以品牌為主體，以自主創(chuàng)新為核心支撐的制造業(yè)，才是制造業(yè)大國，制造業(yè)強國?！薄帮嬃蠘I(yè)在1982年的時候剛剛起步，現(xiàn)在的飲料總產(chǎn)量5100萬噸?！憋嬃瞎I(yè)協(xié)會秘書長趙亞利女士承認(rèn)，其中美國、歐洲、日本，還有臺灣這些和地區(qū)對飲料業(yè)貢獻比較大。趙亞利說，現(xiàn)在消費者耳熟能詳?shù)钠放乒烙嬛挥袇R源、椰樹、露露等，屈指可數(shù)。實際上，在全球化進程中，跨國公司正在全球整合產(chǎn)業(yè)，包括整合國內(nèi)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)?！叭绻f制造不管是哪個的企業(yè)，是國內(nèi)企業(yè)還是外資企業(yè)，都在進行制造，都把它說成是制造的話，把變成龐大的制造業(yè)大國，是非常容易的。只要我們進一步降低行業(yè)的進入門檻，進一步擴大，不加選擇地招商引資，3到5年就可以實

數(shù)據(jù)里的“活力” 重大工程有序推進 投資顯成效

凱斯：生活不止熱搜的“瓜”……

從三字明星“塌房”到漫天飛舞小道消息，近期內(nèi)娛的風(fēng)波吸引了無數(shù)群眾的目光，熱搜娛樂板塊都要排不開的節(jié)奏。廣大的吃瓜群眾一邊鄙視著藝人失德，一邊感慨自己看走眼，估計還會偷偷期待下一個瓜什么時候派到自己手中。頂流們?nèi)绻幪帪槿吮砺?，起到模范作用也就罷了，為什么劣跡斑斑還長期受人關(guān)注，地位顯赫、財產(chǎn)斐然？為什么勤勞、努力、的我，卻要忍受風(fēng)吹日曬、工地辛苦，一年到頭賺不到“碎銀幾兩”？想到這里突然感覺追星不值得，我應(yīng)該多關(guān)心一下臺風(fēng)的走向，關(guān)心一下工地的天氣，關(guān)心一下開工信息，關(guān)心一下我的愛挖CX380C是不是應(yīng)該保養(yǎng)啦。畢竟生活不止熱搜的瓜，還有眼前的挖。作為挖機老板/機手，真正能給我們帶來財富、地位和尊重的，只有我們的機械伙伴。你有沒有覺得，當(dāng)你駕著凱斯CX380C在礦山采石場潑灑汗水的樣子，還挺帥！工程人追的“星”該有力拔山兮的氣勢要在同噸級設(shè)備中實現(xiàn)產(chǎn)能和效率的突破，俯仰之間有開山裂石的威勢。遇到別人挖不動、破不開的工況，它可以橫刀立馬、摧枯拉朽。如果有機會，一定體驗一把“暴走”（SP模式）狀態(tài)的凱斯CX380C。貫徹著凱斯基因的CX380C，不止是經(jīng)典CX360B的簡單迭代，更是生產(chǎn)力的飛躍，從渣土碎石到礦山采掘，CX380C的挖掘力和裝載能力都堪稱同噸級標(biāo)桿。久經(jīng)考驗的五十鈴六缸發(fā)動機提供212kW的發(fā)動機功率、1020N·m的峰值扭矩、2.2方的鏟斗。即使嚴(yán)苛土石方工況也毫不怯場。與頑石硬拼，CX380C還有足夠的耐用性。其結(jié)構(gòu)件重點強化了上下車架、動臂、斗桿、鏟斗、履帶、護軌器等等。設(shè)計團體通過不斷改進機身設(shè)計和多功能性來提高工作效率，帶來高收益。歷屆攝影大賽中，它都是出鏡的存在。工程人眼中的“帥”要有PCS&

探析：成為制造王國是必然的嗎？

要說擁有廉價剩余勞動力這個因素能全然解釋成為制造業(yè)大國的邏輯，是有問題的。我認(rèn)為更重要的原因是土地的公有制或者所有制，而過度發(fā)展制造業(yè)不是的自然稟賦決定的道路。 二十多年來的獨特經(jīng)歷成就了的制造業(yè)大國地位。在數(shù)量的意義上，被賦予了“世界作坊”的稱號。很多制成品的出口占到了全球出口的一半以上。這是不爭的事實。但是，成為制造業(yè)的王國真的是必然的嗎？現(xiàn)在大多數(shù)人最簡單的回答是，制造業(yè)王國必然屬于，因為擁有無限供給的廉價勞動力。不錯，分割的制度造就了將在很長的時間里擁有廉價的剩余勞動力，這是經(jīng)濟發(fā)展的重要條件。但是，要說這個因素可以全然解釋成為制造業(yè)的邏輯，則是有問題的。勞動力價格便宜的在這個世界上何其多啊。上周，我去香港中文大學(xué)參加了一個關(guān)于研究的方法學(xué)的研營。在營地揭幕之后我作了一個主題演講，題目是“經(jīng)濟30年：我的經(jīng)歷與觀察”。我在演講中提出，其實，走上制造業(yè)大國的地位并不是必然的，有很多偶然的因素。演講結(jié)束之后，有不少學(xué)員過來與我私下交談，不同意我的看法。大多數(shù)人還是認(rèn)為，制造業(yè)天然屬于和人。擁有廉價勞動力資源顯然并不是的獨特優(yōu)勢。再說資本。相對而言，發(fā)展制造業(yè)是需要更多的資本的。通常，在一個資本稀缺和金融受到嚴(yán)厲管制的，制造業(yè)要么根本得不到發(fā)展，要么的是一個嚴(yán)重畸形的工業(yè)結(jié)構(gòu)。和前蘇聯(lián)等計劃經(jīng)濟，長期以來依賴的高額資本投入，最終建立起來的不過是一個以重化工業(yè)和軍事工業(yè)為主導(dǎo)的自我循環(huán)的工業(yè)系統(tǒng)，還根本制造不了可以出口的東西。盡管已經(jīng)有了70年的工業(yè)發(fā)展，俄羅斯和東歐至今仍不能

美國次貸危機及其對經(jīng)濟的影響

一、美國次貸危機　　進入本世紀(jì)，特別是2001年“9•11”事件后，為防止經(jīng)濟陷入衰退，美國進入了持續(xù)降息周期，在2000－2004年間連續(xù)25次降息，聯(lián)邦基金利率從6.5%一直降到1%，并保持了很長時間。期間，伴隨良好的經(jīng)濟環(huán)境，美國房價也飚升，房地產(chǎn)市場十分景氣，貸款買房條件也非常寬松，使得原來不符合銀行要求的家庭也輕易獲得了銀行貸款即房屋次級貸款。數(shù)據(jù)顯示，次貸發(fā)展最快的時期在2003－2006年之間。到2006年末，次貸已經(jīng)涉及500萬個美庭，貸款規(guī)模估計達到1.2萬億美元。隨著降息效果的逐步顯現(xiàn)，為防止經(jīng)濟過熱，美聯(lián)儲在2005－2006年間，先后加息17次，利率從1%提高到5.25%。由于政策效應(yīng)的滯后性，2006年美國次級房貸仍有上升。隨著加息效應(yīng)的逐步顯現(xiàn)，房地產(chǎn)泡沫開始破滅，房價下降和抵押品貶值的同時，貸款利率卻上升了，這使得一些債務(wù)人出現(xiàn)償債困難。從2007年3月份開始，一些貸款機構(gòu)的問題開始暴露出來，在2007年8月次貸危機終于全面爆發(fā)?！　≡谶@一危機中，高度市場化的金融系統(tǒng)相互銜接產(chǎn)生了特殊的風(fēng)險傳導(dǎo)路徑，即低利率環(huán)境下的快速信貸擴張，加上獨特的利率結(jié)構(gòu)設(shè)計使得次貸市場在房價下跌和持續(xù)加息后出現(xiàn)償付危機。按揭貸款的證券化和衍生工具的快速發(fā)展，加大了與次貸有關(guān)的金融資產(chǎn)價格下跌風(fēng)險的傳染性與沖擊力，而金融市場國際一體化程度的不斷深化又加快了金融動蕩從一國向另一國傳遞的速度?！　≡谛刨J市場發(fā)生流動性緊縮的情況下，次貸危機最終演變成了一場席卷全球的金融風(fēng)波。期間大致經(jīng)歷四個階段，第一波：沖擊始于2007年8月份。當(dāng)時危機開始集中顯現(xiàn)，大批與次級抵押貸款有關(guān)的金融機構(gòu)紛紛破產(chǎn)倒閉，美國聯(lián)邦儲備被迫進入“降息周期”。第二波：2007年年底至2008年年初，

【徐工匠人】李曉楓：與“數(shù)字”打交道的研發(fā)人

2項發(fā)明7篇論文發(fā)表在核心期刊10項實用新型及外觀5項企業(yè)級技術(shù)規(guī)范……自2012年入職徐工歷經(jīng)10年磨練和積淀李曉楓交出一份驕人成績單為裝載機“減肥” 突出同質(zhì)化競爭重圍裝載機行業(yè)普遍存在整機設(shè)計笨重的情況，為了能夠驅(qū)動龐大的機體，往往導(dǎo)致發(fā)動機、動臂、油缸等設(shè)計冗余。“給裝載機減重，才是避免同質(zhì)化競爭的有力舉措。但這絕非易事，我們尋找了很多方法，最終裝載機瘦下來了，我自己也瘦下來了。”李曉楓風(fēng)趣地說。李曉楓帶領(lǐng)團隊經(jīng)過市場調(diào)研和反復(fù)試驗，創(chuàng)造性地取道輕量化設(shè)計方向，以徐工大噸位裝載機為突破口，實現(xiàn)工作裝置減重超過1噸，操作舒適性改善了，性能提升了，可節(jié)燃油1.92L/h，整車操作靈活性明顯提高，大大提高了作業(yè)效率。為裝載機“落戶” 拿到高端市場入場券以駕駛室落物防護與防滾翻達到CE認(rèn)證要求為目標(biāo)，李曉楓設(shè)想是否可以采用CAE仿真技術(shù)彌補破壞性實驗，通過查閱資料建立了駕駛室試驗分析模型。初期，缺乏數(shù)據(jù)支撐，為保證減震器模型構(gòu)造準(zhǔn)確性及分析結(jié)果的精準(zhǔn)度，李曉楓和團隊在車間，一待就是5個小時，制定方案、調(diào)試模型、制取樣件。駕駛室ROPS&FOPS認(rèn)證試驗分析模型的搭建成功，在徐工率先開啟了駕駛室落物防護與防滾翻分析技術(shù)研究，并完成XC9系列裝載機駕駛室骨架結(jié)構(gòu)仿真分析與優(yōu)化設(shè)計，一次性通過CE認(rèn)證，拿到了出口歐盟高端市場的“入場券”。為裝載機“建模” 讓數(shù)字研發(fā)更便捷隨著數(shù)字技術(shù)的蓬勃發(fā)展，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化已成為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。李曉楓緊抓機遇，搭建數(shù)字產(chǎn)業(yè)體系，致力推進數(shù)字化研發(fā)，計劃進一步提高研發(fā)質(zhì)量、縮短研發(fā)周期。CAE研究所迅速抽調(diào)包括李曉楓在內(nèi)的5名核心成員組成“整機數(shù)字化樣機攻關(guān)小組&rdq

卡特彼勒：從汽車維修工到挖機老板的“蛻變”

你有故事，我來講如果你也擁有CAT®（卡特）好伙伴，如果你和TA之間，也有印象深刻的故事要講，請長按掃描下方二維碼，與我們分享！我們愿意傾聽，并講述你們的故事……

物流“掙”能量 | 換車首選，贏在路上的華菱H7換電牽引車

不做等待“伯樂”的“千里馬”

在工程機械行業(yè)的版圖中，千里馬機械供應(yīng)鏈股份有限公司有獨樹一幟的標(biāo)簽。二十年，從工程機械綠色連鎖服務(wù)商到工程機械供應(yīng)鏈平臺，以東西湖區(qū)為核心據(jù)點，與時代發(fā)展同頻共振，服務(wù)范圍覆蓋全國工程機械市場，強勢挺進國內(nèi)工程機械后市場服務(wù)業(yè)第一方陣。從代理銷售起步，再到以傳統(tǒng)行業(yè)從業(yè)者身份進軍互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，“永遠不做等待主義者”，成為信條寫在了企業(yè)前行的路上。01入：在工程機械“起步”期瞄準(zhǔn)行業(yè)縫隙○ 千里馬總廣場上停放的工程機械。2002年4月，落戶東西湖6年的百事可樂飲料廠迎來了“新鄰居”。一輛輛韓國大宇工程機械設(shè)備被運進隔壁，在這片食品加工企業(yè)聚集的區(qū)域，這家“武漢千里馬工程機械有限公司”尤為顯眼。4個月后，農(nóng)業(yè)正式復(fù)函湖北，同意在武漢市東西湖區(qū)設(shè)立武漢食品工業(yè)加工區(qū)，這是國內(nèi)級食品工業(yè)加工區(qū)。園區(qū)如雨后春筍，工地上一派火熱，挖掘機穿梭其中忙碌不停。落戶東西湖不到一年，千里馬銷售訂單陡增，以最快速度在行業(yè)內(nèi)站穩(wěn)腳跟?！?千里馬總廣場上停放的工程機械。“‘乘風(fēng)而起’是工程機械行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞，與工程密不可分。‘隨大流’是行業(yè)發(fā)展初期的典型特征之一，但是隨波逐流找不到出路。”千里馬機械供應(yīng)鏈董事長楊義華回憶，2002年是工程機械行業(yè)的起步年，其市場增長速度、經(jīng)濟形勢發(fā)展都令人驚訝，工程機械制造企業(yè)紛紛扎堆入，然而楊義華卻把目光放在了“后市場”渠道這一行業(yè)縫隙中。楊義華曾在韓國大宇重工集團從事銷售工作6年，在他看來，后的國內(nèi)工程機械市場是片藍海，但需求仍然依賴進口，而進口產(chǎn)品在國內(nèi)面臨的最大問題就是銷售渠道和

怎么花錢才不會敗壞的未來?

消費拉動有敗家和興家之分。次貸危機后，美國的消費拉動型經(jīng)濟正被重新審視。當(dāng)下，正竭盡全力擴大內(nèi)需，別忘了避免胡亂投資、借錢玩樂式的敗家消費，把錢花在能增加未來財富的地方，才是興國之道□尹伊文次貸危機質(zhì)疑美國式“消費拉動”美國的經(jīng)濟模式曾被譽為是最完美的，但正在持續(xù)的金融危機，使人不得不重新審視這個模式。刺激消費―擴大需求―拉動GNP增長，這是美國多年來推動經(jīng)濟發(fā)展的模式。在這個模式中，消費和需求是核心動力。經(jīng)濟不景氣時，總是設(shè)法刺激消費。當(dāng)收入不能支付消費時，就鼓勵大家負(fù)債消費拉動經(jīng)濟。多年來，這似乎是個好方法，能使今天消費得快樂，又能使明天的經(jīng)濟更繁榮。曾流傳過這樣一個故事：在冥界入口處，一個老人和一個美國老人相遇，老人說，我積蓄了30年，買了一所房子，可惜只住了一年、享了一年的福就去世了；美國老人說，我31年前貸款買了一所房子，付了30年的房貸，住了31年、享了31年的福之后才去世。消費支出對GNP的影響可以成倍擴大，如同乘了一個乘數(shù)。當(dāng)那個美國老人31年前買房子的時候，他使建筑房屋的人多掙了錢，這些人因此可以去多消費，又使為他們提供消費的人多掙錢，然后，那些提供消費的人又可以去多消費其他的東西……如此乘數(shù)效應(yīng)地擴展下去，31年來乘了又乘，拉動了GNP(國民生產(chǎn)總值，由三個分組成：消費、投資、開支)。而那個老人對GNP的貢獻就整整晚了30年，少了許多乘數(shù)。這種理論，也可以用來解釋東亞的曲折，東亞的文化傳統(tǒng)重儲蓄輕消費，當(dāng)社會是一個封閉經(jīng)濟體時，缺乏國內(nèi)消費需求的拉動，經(jīng)濟發(fā)展緩慢，遠落在西方之后。進入國際市場后，被外國的消費需求拉動，GNP快速增長起來。在美國過去的經(jīng)驗中，消費拉

福建的重化工業(yè)需要‘惡補’

目前，我國總體上已進入工業(yè)化中期，即重化工業(yè)時期，汽車、船舶、機械電子、石油化工成為工業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)行業(yè)。由于重化工業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中具有高強度的“前向聯(lián)系效應(yīng)”和“后向聯(lián)系效應(yīng)”，通過重化工業(yè)的擴張能夠產(chǎn)生“引致投資”，成為工業(yè)化中期經(jīng)濟發(fā)展的脊梁。那么，如何使重化工業(yè)成為我工業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的主要引擎？“福建的重化工業(yè)需要‘惡補’，要按照經(jīng)濟發(fā)展進入重化工業(yè)時期的要求，通過重化工業(yè)的跨越式發(fā)展推進工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級?！卑l(fā)展研究中心朱四海博士如是說。朱四海分析說，福建重化工業(yè)總體上還缺乏主導(dǎo)行業(yè)。按照行業(yè)增加值占制造業(yè)比重達到10%為“主導(dǎo)行業(yè)”的標(biāo)準(zhǔn)，在重化工業(yè)5大行業(yè)（電子信息、石化、裝備制造、鋼鐵及有色、建材）中，福建只有裝備制造業(yè)（16%）和電子信息行業(yè)（12%）符合標(biāo)準(zhǔn)，而且行業(yè)集中度明顯偏低。首先要振興裝備制造業(yè)。結(jié)合紡織、輕工、電子信息、建材等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，以優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)帶動、推動裝備自主化，提升‘福建制造’的核心競爭力。福建目前已發(fā)展成為紡織服裝、布料、鞋帽、陶瓷建材等終端產(chǎn)品的全國產(chǎn)業(yè)集群中心和交易集散中心，完全有條件依托這些產(chǎn)品形成的市場優(yōu)勢地位，培育形成區(qū)域性乃至全球性裝備制造集散中心，以市場的集聚推動產(chǎn)業(yè)的集聚、人才的集聚和技術(shù)的集聚，進而實現(xiàn)裝備制造業(yè)的振興與升級。其次是培育新增長點、服務(wù)新行業(yè)。一是船舶工業(yè)，加強船舶自主設(shè)計能力、船用裝備配套能力和大型造船設(shè)施，發(fā)揮福建的港口資源優(yōu)勢造船基地。二是環(huán)保裝備制造業(yè)。重點發(fā)展燃煤電廠電除塵產(chǎn)品和煙氣脫硫、脫銷、脫碳產(chǎn)品和機動車尾氣凈化產(chǎn)品等大氣污染防治技術(shù)設(shè)備和材料；發(fā)展水污染防治技術(shù)設(shè)備與材料；發(fā)展工業(yè)固體廢棄

【數(shù)說小松】轉(zhuǎn)型發(fā)展：小松所追求的未來型現(xiàn)場

挖掘機指數(shù)的長沙解碼

挖掘機指數(shù)的長沙解碼(實施“強會” 推進高質(zhì)量發(fā)展)上半年工程機械重點產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)項目和外貿(mào)經(jīng)濟的表現(xiàn)折射長沙經(jīng)濟發(fā)展亮點長沙晚報全媒體記者 伍玲經(jīng)濟冷暖“機”先知!近日，央視財經(jīng)與三一重工、樹根互聯(lián)聯(lián)合發(fā)布上半年挖掘機指數(shù)報告。今年上半年，我國工程機械平均開工率為60.37%，其中二季度開工率高于一季度，表明各項基礎(chǔ)設(shè)施投資加速。從具體產(chǎn)品來看，汽車起重機、拖泵、正面吊、攤鋪機上半年表現(xiàn)活躍。其中汽車起重機和攤鋪機最為突出。那么，長沙上半年的挖掘機指數(shù)如何?從長沙上半年工程機械重點產(chǎn)品、重點項目和外貿(mào)經(jīng)濟的表現(xiàn)可以看出，長沙經(jīng)濟正向好發(fā)展。市統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，上半年，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長8.6%。其中，4月、5月、6月全市規(guī)模以上工業(yè)增加值累計增速均保持在8%以上。從汽車起重機看市場地位今年5月，在工信“跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”根云平臺上，大約有5萬輛汽車起重機在全國各地忙碌。央視財經(jīng)挖掘機指數(shù)顯示，從2021年起，汽車起重機就保持開工率第一。高開工率一定程度上會帶來市場需求的增加。長沙生產(chǎn)汽車起重機的企業(yè)主要為三一重起和中聯(lián)工起。今年以來，兩家企業(yè)頻頻打破世界紀(jì)錄。6月28日，全國首臺三一SAC24000T全地面起重機交付寧夏巨力神工程機械集團有限公司。僅時隔半個月，第二臺又成功交付包頭市金輝工程機械租賃有限公司。交車后，這臺“風(fēng)電神器”奔赴內(nèi)蒙古，參與安裝30臺5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機組。“從1600噸、1800噸到2000噸，再到2400噸，這不僅是數(shù)字的變化，更是一種質(zhì)的飛躍。”三一重起事業(yè)總經(jīng)理周國元表示。過去幾年，三一重起完成了年產(chǎn)1萬臺汽車起重機和年產(chǎn)值百億元兩大紀(jì)錄。起重量更大，而且更綠色。三一汽

破除續(xù)航憂慮，24H連軸轉(zhuǎn)的“抓錢利器”，柳工領(lǐng)跑電動化新賽道！

如果有人問你，純電動挖掘機時代，最大的使用憂慮是什么？續(xù)航里程，對嗎？今天，922FE拖電式挖掘機的誕生將百分百消除您的顧慮近日，柳工向福建再生資源大客戶順利交付922FE拖電版挖掘機。這是在柳工22噸純電動挖掘機的基礎(chǔ)上全新升級的一款產(chǎn)品，可滿足全天24h作業(yè)；為客戶及工廠環(huán)保、節(jié)能發(fā)展，注入綠色強勁動能。綠水青山就是金山銀山！本次交付的922FE拖電挖掘機將用于廢鋼、汽車拆解等再生資源的中期加工，供給鋼廠等單位再生使用。相對定點的作業(yè)環(huán)境，使得這臺設(shè)備可以完成廢鋼處理的全施工流程，從液壓鉗對壓縮廢鋼包的拆解，到抓料放置傳送帶以完成破碎篩分，24小時不停歇。另外，922FE拖電挖掘機還適用于料口喂料、礦山開采、金屬冶煉等小范圍定點施工工況。01打造行業(yè)領(lǐng)先“電動挖掘機”“柳工是工程機械行業(yè)內(nèi)最早推出電動挖掘機的廠家。截至目前為止，不僅有常規(guī)的電動挖掘機，還傾力打造出讓客戶信賴的細(xì)分“綠色軍團”。隧道版電動挖掘機、微型電動挖掘機、拖電版電動挖掘機等，領(lǐng)跑電動化賽道。02詳析922FE拖電版挖掘機據(jù)了解本次交機的922FE拖電版挖掘機，較常規(guī)版有很多的不同。為了更加適應(yīng)客戶工況的需求，該款922FE拖電挖掘機是在柳工22噸級成熟純電動挖掘機平臺之上而來，并且更有其獨特之處：1增加了專為拖電版的車上整流系統(tǒng)，具有車規(guī)級的三級絕緣、過流、過載、防浪涌等保護，相比市面非車規(guī)級的改裝產(chǎn)品，具有完全防止靜電、漏電，更好的保護人身安全和設(shè)備安全。2同時整車高壓系統(tǒng)滿足IP67的防護等級，防塵防水性能更高；3具備更強的抗震性能，更加符合挖掘機震動大的工作特性；4使用永磁同步電機，精準(zhǔn)控制電機轉(zhuǎn)速，能量轉(zhuǎn)換效率高達95%。922FE拖電挖掘機在節(jié)能減排的基礎(chǔ)

CONEXPO-CON/AGG被譽為美國排名第一的貿(mào)易展

2016年3月30日，由公路再生產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟主辦，河南交通投資集團有限公司、深圳嘉鵬再升道路科技股份有限公司承辦的2016河南公路再生技術(shù)研討會在中原城市鄭州，此次會議也得到了河南交通運輸、河南公路管理、河南公路學(xué)會、河南高速公路實業(yè)有限公司的大力支持。會議現(xiàn)場本次會議旨在推進我國公路再生產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工作，加快建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新成果的快速行業(yè)化，推動行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，提升行業(yè)核心競爭力，促進我國公路再生產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，吸引了路面養(yǎng)護專家、學(xué)者和公路主管門、施工單位工作者等近200人與會。北京嘉鵬路面科技有限公司總經(jīng)理陳琦先生主持會議公路養(yǎng)護技術(shù)工程研究中心副王松根

《科技日報》：柳工轉(zhuǎn)型升級+創(chuàng)新提質(zhì)，廣西裝備制造業(yè)的力量！

7月29日，《科技日報》刊發(fā)《轉(zhuǎn)型升級+創(chuàng)新提質(zhì) 廣西裝備制造業(yè)再上新臺階》，講述廣西裝備制造業(yè)發(fā)展成果，聚焦柳工在自主創(chuàng)新、國際化征程的澎湃動力。（以下為報道中的分內(nèi)容）2021年4月，來到廣西柳工集團有限公司考察，指出“制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重中之重”，并強調(diào)“高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)新很重要”。作為生產(chǎn)我國第一臺輪式裝載機、第一臺鉸接式裝載機的企業(yè)，廣西柳工機械股份有限公司（以下簡稱柳工）創(chuàng)造了機械制造行業(yè)的諸多“第一”，為我國裝備制造業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻。川藏鐵路翻山越嶺，被專家譽為世界上難度最大的工程。眼下，由柳工研發(fā)的電動裝載機，憑借過硬的技術(shù)性能，在高海拔低溫缺氧工況下，正在夜以繼日地作業(yè)，向隧道深處挺進。這些年來，“天眼”、港珠澳大橋、川藏鐵路、白鶴灘水電站、中老鐵路等國內(nèi)外重大工程，處處有柳工的身影。“柳工一直走在大型工程機械研制的前列。通過技術(shù)創(chuàng)新，柳工不斷為重大工程注入強勁動力。”廣西柳工機械股份有限公司委、董事長兼首席執(zhí)行官曾光安說。不久前，柳工一批裝載機、挖掘機交付克羅地亞某礦山客戶，標(biāo)志著柳工大型設(shè)備進入歐洲高端市場。從最大噸位裝載機8128H多次進入蒙古國市場，到大型挖掘機交付英國、越南等國客戶，再到大噸位礦山設(shè)備不斷創(chuàng)新，柳工不斷突破國外技術(shù)封鎖、打破設(shè)備價格壟斷，在產(chǎn)品全球化中彰顯了“制造”的魄力。在創(chuàng)新中奮勇爭先，在創(chuàng)新中自立自強，柳工將不斷奮力推動高質(zhì)量發(fā)展實現(xiàn)新跨越。

卡車行業(yè)“新英雄”的誕生：8月1日3000萬卡友將見證什么？

8月1日，33.3萬搶頂配高端重卡，限量218臺，三一重卡這場行業(yè)的“搶購風(fēng)暴”真的要來了！這次舞臺的主角毫無疑問是“新英雄”。搶購價33.3萬的三一重卡新英雄旗艦版意味著什么，從這款車的具體配置便可看出，“頂級動力鏈+豪華內(nèi)飾+智能安全”的黃金組合高度契合了長途干線的用車需求，將該細(xì)分市場所要求的高效性、可靠性、舒適性、安全智能做到極致。三一重卡新英雄旗艦版無論在國產(chǎn)高端重卡中，或與進口重卡相比，都絲毫不虛?？伤膬r格卻只有33.3萬，比國產(chǎn)高端重卡便宜10萬以上，比進口重卡便宜30萬以上，以本次搶購的218臺計算，保守估計，三一將損失千萬級的利潤。究竟是怎樣的初心會讓三一有如此的舉動，花上千萬難道只為搞一個行業(yè)“大事件”？故事需要從2018年說起，那時專業(yè)人士沒人相信三一重卡可以在短短一年多的時間內(nèi)創(chuàng)造奇跡，可那時三一重卡卻通過預(yù)售獲得1.2億的啟動資金把這件事干成了，而相信這件事的卻是最樸素的卡車司機。2018年的3月31日，第一批三一重卡53秒就網(wǎng)上搶購一空，行業(yè)有史以來第一次“卡友集體造車”成真。“為卡車造好車，造高性價比的車成了構(gòu)建用戶信任的地基，也成了三一重卡“卡車傳遞愛”的具體體現(xiàn)。同樣，“卡友集體造卡車”的行業(yè)級現(xiàn)象也被三一注入這款重卡的名稱上——英雄。“先相信 后看見”，在實現(xiàn)行業(yè)創(chuàng)新及突破的進程中，正是卡車司機的深度參與讓“英雄”內(nèi)涵豐富了起來，“相信卡車司機，相信最普遍群眾的路線”，這是三一之前商用車企業(yè)不曾有過的思考。相繼而來一系列“三一現(xiàn)象”在行業(yè)風(fēng)靡，網(wǎng)上搶購、到廠提車、卡友節(jié)狂歡等一系列的創(chuàng)新模式正式開啟卡車互聯(lián)網(wǎng)營銷時代，也完成了三一重

雷沃裝載機：泰國最大橡膠廠的“雷沃大黃人”

在泰國最大的天然橡膠生產(chǎn)與出口企業(yè)——宏曼歷有限公司（Vonbundit Group），數(shù)臺身披LOVOL（雷沃）標(biāo)志的裝載機穿梭于車間與庫房之間，將無數(shù)的天然橡膠成品輾轉(zhuǎn)騰挪，被廠方親切地稱為“雷沃大黃人”。泰國用戶圍觀“雷沃大黃人”據(jù)了解，泰國是全球最大的天然橡膠生產(chǎn)國和出口國，而位于泰國素拉府的宏曼歷有限公司則是目前泰國最大的天然橡膠生產(chǎn)與出口商，年出口橡膠達到整個泰國的16%以上。目前已經(jīng)有雷沃FL936F-ETX+裝載機、雷沃FL956F-ETX+裝載機等多款“雷沃大黃人”在宏曼歷有限公司旗下的橡膠廠服役，獲得廣泛好評。雷沃裝載機在當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商李先生告訴我們，通過多年的合作，宏曼歷有限公司已經(jīng)成為了他們長期的合作伙伴。記者在宏曼歷有限公司看到的雷沃FL936F-ETX+裝載機、雷沃FL956F-ETX+裝載機是去年底，雷沃裝載機在泰國舉行產(chǎn)品推介會，宏曼歷有限公司現(xiàn)場訂購的。而在上個月的雷沃裝載機產(chǎn)品推介暨現(xiàn)場演示會上，宏曼歷有限公司再次現(xiàn)場訂購多臺新款的雷沃FL938G-Ⅱ裝載機，新機將于近期完成交付。雷沃FL938G-Ⅱ裝載機是雷沃裝載機去年底針對南美、亞太、中東等區(qū)域市場的特殊需求，研發(fā)推出的適應(yīng)海外市場需要的3.5噸級高端機型，可以充分滿足海外客戶對于集中潤滑、后監(jiān)視、后雨刮、氣懸浮座椅、冷啟動、三聯(lián)閥并預(yù)留液壓管路接口等高端配件的選裝要求。雷沃FL938G-Ⅱ裝載機標(biāo)配濰柴道依茨工程機械專用發(fā)動機，配以93空氣濾清器及單級單相三元件液力變矩器，采用高配的電控?fù)Q擋定軸式變速箱，較強性能的干式驅(qū)動橋，先導(dǎo)操縱液壓系統(tǒng)，寬基斜交輪胎，可勝任土方挖掘、鏟運、砂石料裝卸等海外復(fù)合型工況。宏曼歷有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雷沃FL938G-Ⅱ裝載機非常適合在橡膠廠完成搬運工作，他非常

徐工機械：關(guān)于吸收合并徐工集團工程機械有限公司的提示性公告

證券代碼：000425 證券簡稱：徐工機械 公告編號：2022-71徐工集團工程機械股份有限公司關(guān)于吸收合并徐工集團工程機械有限公司的提示性公告本公司及董事體成員保證信息披露的內(nèi)容真實、準(zhǔn)確、完整，沒有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。重要提示：1、2022年7月8日，徐工集團工程機械股份有限公司（以下簡稱“徐工機械”、“上市公司”或“公司”）收到證券監(jiān)督管理（以下簡稱“證監(jiān)會”）出具的《關(guān)于核準(zhǔn)徐工集團工程機械股份有限公司向徐州工程機械集團有限公司等發(fā)行股份吸收合并徐工集團工程機械有限公司的批復(fù)》（證監(jiān)許可[2022]1281號），內(nèi)容詳見公司于2022年7月8日披露的《關(guān)于公司吸收合并徐工集團工程機械有限公司暨關(guān)聯(lián)交易事項獲得證監(jiān)會核準(zhǔn)批復(fù)的公告》（公告編號：2022-51）。2、為充分保護上市公司全體股東的利益，本次吸收合并將向上市公司有權(quán)行使現(xiàn)金選擇權(quán)的股東提供現(xiàn)金選擇權(quán)，并由徐工機械擔(dān)任本次吸收合并現(xiàn)金選擇權(quán)的提供方。有權(quán)行使現(xiàn)金選擇權(quán)的股東可以在現(xiàn)金選擇權(quán)申報期內(nèi)自行以現(xiàn)金選擇權(quán)價格將其持有的全或分有權(quán)行使現(xiàn)金選擇權(quán)的股份申報行使現(xiàn)金選擇權(quán)，詳見公司于同日在巨潮資訊網(wǎng)（www.cninfo.com.cn）披露的《關(guān)于吸收合并徐工集團工程機械有限公司現(xiàn)金選擇權(quán)派發(fā)及實施的提示性公告》。截至 2022年7月28日，即本提示性公告刊登之日的前一個交易日，徐工機械收盤價為5.59元/股，現(xiàn)金選擇權(quán)行權(quán)價格為 5.55元/股，有效申報行使現(xiàn)金選擇權(quán)的股東將以5.55元/股的行權(quán)價格獲得現(xiàn)金對價。3、公司股票（證券簡稱：徐工機械，股票代碼：000425）將自2022年8月1日開市時起開始連續(xù)停牌，公司股票進入現(xiàn)金選擇權(quán)派發(fā)、行權(quán)申報、行權(quán)清算交收階段，直至現(xiàn)金選擇