寬主線竣工捷爾杰:相似不相同:如何選擇合適的剪式高空作業(yè)平臺(下)如何選擇越野剪刀車?中大祝
上期對平地型剪式高空作業(yè)平臺的選擇要素進(jìn)行分析之后,本期,我們將繼續(xù)對如何選擇越野型剪式高空作業(yè)平臺(簡稱剪刀車)進(jìn)行深入分析,并從以下幾個(gè)角度對其進(jìn)一步解讀。• 驅(qū)動系統(tǒng)• 操作系統(tǒng)• 優(yōu)化設(shè)計(jì)• 售后維護(hù)圖為:捷爾杰LRT系列剪式高空作業(yè)平臺驅(qū)動系統(tǒng)當(dāng)用戶需要在凹凸不平地形上行駛時(shí),我們一般會推薦配置四輪驅(qū)動模式的越野型剪式高空作業(yè)平臺。圖為:捷爾杰LRT系列剪式高空作業(yè)平臺四輪驅(qū)動,又稱全輪驅(qū)動,是指設(shè)備前后輪都有動力。可按行駛路面狀態(tài)不同而將發(fā)動機(jī)輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上,以提高設(shè)備的行駛能力。設(shè)備配置四輪驅(qū)動系統(tǒng)的目的不外乎只有一個(gè),就是把動力從空轉(zhuǎn)打滑的輪子移走,然后再重新分配到抓地力較大的輪子上,就好比車輪打滑,我們要用石塊木板等東西塞在打滑的輪子下面一樣,道理很簡單。雖然各大廠商都推出了四輪驅(qū)動設(shè)備,實(shí)際仍然存在較大的差異。四輪驅(qū)動可細(xì)分成3種驅(qū)動模式:全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)?,F(xiàn)目前國內(nèi)外絕大多數(shù)廠商生產(chǎn)的高空車采用的是分時(shí)驅(qū)動,其最大的缺點(diǎn)是要求操作人員根據(jù)路面情況,通過接通或斷開分動器手動控制驅(qū)動模式。其最大的缺點(diǎn)還包含其機(jī)械結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,后期維護(hù)維修成本較高。且對現(xiàn)場操作人員要求頗高,沒有一定的經(jīng)驗(yàn)很難掌握好切換時(shí)機(jī)驅(qū)動模式。捷爾杰是為數(shù)不多采用全時(shí)四驅(qū)的生產(chǎn)廠家。簡單的講就是設(shè)備在行駛?cè)魏螘r(shí)間所有輪子全獨(dú)立運(yùn)動。全時(shí)四驅(qū)車相比普通四驅(qū)有更好的動力、牽引力、更好的駕駛體驗(yàn),且在遇到極端地形情況下更安全、行駛更加穩(wěn)定。正因其出眾的驅(qū)動能力,捷爾杰LRT系列剪刀車相對擁有更大的載重和更強(qiáng)的爬坡能力。圖為:捷爾杰LRT系列剪式高空作業(yè)平臺操作系統(tǒng)操作體驗(yàn)