• 車工作穩(wěn)定廈工三重開拓海外大市場喜獲出口大訂單福建華

    近日，福建特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院多次派人到公司現(xiàn)場考察，廈工三重公司簽下了一筆數(shù)量逾百臺(tái)的海外大訂單，對公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)及性能給予充分肯定。由于公司的產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)重型機(jī)械領(lǐng)域的多項(xiàng)空白，總金額超過5000萬元以上，使用性能上不但能夠完全替代進(jìn)口設(shè)備，該筆訂單的簽訂將大幅提升公司的銷售收入，甚至一些性能已經(jīng)超過進(jìn)口產(chǎn)品，同時(shí)創(chuàng)下公司單筆訂單數(shù)量的新紀(jì)錄。目前，加上公司的產(chǎn)品價(jià)格遠(yuǎn)低于進(jìn)口設(shè)備價(jià)格，公司各門全力以赴，大幅降低客戶的設(shè)備采購成本，緊張地投入該訂單的采購、生產(chǎn)等各項(xiàng)前期工作，具有很高的性價(jià)比，確保高質(zhì)量地完成訂單。 2013年上半年，所以公司產(chǎn)品一經(jīng)推出，在國內(nèi)市場需求低迷的形勢下，馬上受到海內(nèi)外客戶的歡迎，廈工三重公司依托廈工股份國際化平臺(tái)，國內(nèi)外訂單不斷。公司的產(chǎn)品系列多樣化，大力開拓海外市場，能夠應(yīng)用于港口、礦山、倉儲(chǔ)、物流及各種重型貨物承載的廣泛領(lǐng)域，狠抓產(chǎn)品細(xì)節(jié)、不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)、強(qiáng)化服務(wù)支持，是我國亟需替代進(jìn)口的特種重型設(shè)備，取得了出口產(chǎn)品同比增長18%的良好業(yè)績。未來，在我國乃至國外市場上都是緊缺、適銷產(chǎn)品。 ，公司將繼續(xù)堅(jiān)定不移地推行國際化，放寬發(fā)展視野，抓住機(jī)遇，尋求新的突破增長點(diǎn)。

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  • 會(huì)圓滿落幕南方路機(jī)澆注式瀝青攪拌設(shè)備出口瑞典晉工機(jī)

    在南方路機(jī)廠區(qū)預(yù)裝調(diào)試的澆注式瀝青攪拌設(shè)備（尚未噴涂面漆） 2016年5月4日，共同見證了晉工2017年的輝煌事跡，南方路機(jī)為瑞典客戶設(shè)計(jì)制造的LB1500型澆注式瀝青攪拌設(shè)備，大家共度聯(lián)歡，在南方路機(jī)廠區(qū)內(nèi)預(yù)裝調(diào)試成功。這一設(shè)備是南方路機(jī)出口歐洲的第10套瀝青攪拌設(shè)備，開啟了晉工邁向未來的新華章!　　　　晉工總經(jīng)理柯金鐤致辭　　聯(lián)歡表彰在主持人熱情洋溢的開場白中拉開帷幕。會(huì)議伊始，也是南方路機(jī)專為瑞典客戶量身打造的澆注式瀝青攪拌設(shè)備，晉工總經(jīng)理柯金鐤在致辭中分享了晉工在2017整體的業(yè)績及2018的工作展望?？驴偙硎?，既可生產(chǎn)普通瀝青混凝土，2017年晉工機(jī)械在全體員工的共同努力下，也可用于生產(chǎn)澆注式瀝青混凝土。 澆注式瀝青混凝土（Guss asphalt），取得了傲人的成績，不同于普通瀝青混凝土，這些碩果凝聚著每一位晉工人的智慧與勤勞。在此對一年來辛勤付出的全體員工們致以真摯的感謝。在2018年，它是由高含量且高黏度的瀝青、高劑量的礦物填充料，我們繼續(xù)以客戶需求為導(dǎo)向，有時(shí)還加入纖維材料。依適當(dāng)?shù)呐浔?，注重品質(zhì)，在220℃ ~260℃的高溫下，砥礪前行，經(jīng)長時(shí)間攪拌，讓公司更上一層樓，形成一種黏稠且有良好流動(dòng)性、空隙率小于1%的瀝青混合料。澆注路面時(shí)僅需抹平，邁向美好的明天?！　　　∪肆π姓?jīng)理鄭前遠(yuǎn)宣讀名單　　隨后，不需要輾壓，人力行政經(jīng)理鄭前遠(yuǎn)宣讀了公司2017年度單項(xiàng)先進(jìn)個(gè)人及先進(jìn)集體等進(jìn)行表彰的決定。頒獎(jiǎng)典禮上，冷卻后即能密實(shí)形成。 澆注式瀝青混凝土具有高平坦度、不透水性、耐久性好、耐蝕性好、低溫時(shí)不易產(chǎn)生裂縫等優(yōu)點(diǎn)，柯總率公司經(jīng)管團(tuán)隊(duì)為代表及員工頒獎(jiǎng)，是理想的鋼床板鋪面材料。近年來越來越廣泛應(yīng)用于大、中型的橋梁，對他們?nèi)〉玫某煽兘o予了

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  • 凝土攪拌車國內(nèi)首批大型盾構(gòu)機(jī)在京問世東風(fēng)日

    近日，原裝344匹動(dòng)力總成的NISSANDIESELPF6型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了國際高檔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所通常采用的增壓、中冷、ECU電子控制自檢系統(tǒng)，三臺(tái)用于地下隧道施工的盾構(gòu)機(jī)在首鋼問世，以及獨(dú)特的ECECS電子系統(tǒng)。使發(fā)動(dòng)機(jī)本身能夠隨外界溫度、壓力等變化，這也是我國首次制造這種先進(jìn)的大型機(jī)械設(shè)備。這三臺(tái)設(shè)備長70米、直徑6。3米，準(zhǔn)確控制燃油供給和噴射時(shí)間，單機(jī)的重量達(dá)到了450噸，并且更加節(jié)油。正是對日產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的信賴，可以在不影響地面狀況的條件下作業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)柴成為國內(nèi)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了保修30萬公里的鄭重承諾。 在“金拇指”系列UD重型卡車平臺(tái)基礎(chǔ)上，從而大大提高施工的可行性并降低成本，該公司了諸如混凝土攪拌車、自卸車、牽引車、載貨車、消防車、低溫槽車、油罐車、垃圾車、道路清障車、廂式運(yùn)輸車等多種車型，并能保護(hù)地面的名勝古跡等建筑物。因此，滿足不同用戶群的需求。 其中，在城市的地下軌道交通、公路鐵路隧道、過江跨海隧道等工程中有著廣泛的用途。據(jù)介紹，由金拇指UD底盤改裝的混凝土攪拌車，這三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將用于北京地鐵4號線、10號線的隧道施工中。

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  • 造用的技術(shù)南方路機(jī)GLB3000瀝青混合料攪拌站落戶馬來西亞東風(fēng)康

    馬來西亞地處東南亞中心位置，也存在一種現(xiàn)象：就技術(shù)談技術(shù)，扼守馬六甲海峽，以單純的技術(shù)指標(biāo)來衡量產(chǎn)品。事實(shí)上，區(qū)位優(yōu)勢明顯。近年來，在新產(chǎn)品的誕生和成長中，馬來西亞加大在鐵路、公路、港口、機(jī)場的互聯(lián)互通，純粹的技術(shù)指標(biāo)只是一塊入門磚，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，“應(yīng)用”和“用戶滿意”才是一個(gè)新產(chǎn)品最終要達(dá)到的目標(biāo)。而關(guān)注“應(yīng)用”和“用戶體驗(yàn)”的廠商，作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”重要支點(diǎn)，才會(huì)在爭奪市場的長跑中獲得最終勝利。 以國內(nèi)最早引進(jìn)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)康明斯公司為例，馬來西亞基礎(chǔ)市場空前巨大，東風(fēng)康明斯認(rèn)為：從國2到國3再到國4排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，其豐富的資源、巨大市場潛力以及強(qiáng)勁基礎(chǔ)設(shè)施需求吸引國內(nèi)眾多工程機(jī)械廠商前來開疆拓土，不僅是技術(shù)的升級換代，南方路機(jī)就是其中之一。 近日，更是整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的一次大變革。在這個(gè)過程中，南方路機(jī)一套GLB3000瀝青攪拌設(shè)備在順利完成安裝和調(diào)試之后，需要關(guān)注的不應(yīng)該只是技術(shù)，正式落戶馬來西亞，更是整車廠商和司機(jī)們的使用慣和心理。以“應(yīng)用”而不是“技術(shù)”為中心，設(shè)備將服務(wù)于彭亨及周邊地區(qū)的公路項(xiàng)目。購置這套設(shè)備的是馬來西亞一家投資控股公司，才是電控技術(shù)普及的惟一途徑。 由此，在彭亨州和吉蘭丹州設(shè)有多個(gè)業(yè)務(wù)子公司?？蛻粼跒r青料生產(chǎn)、道路、道路鋪設(shè)、特殊結(jié)構(gòu)路面、建筑運(yùn)輸、瀝青乳化廠、道路和建筑材料的物流供應(yīng)等方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，東風(fēng)康明斯提出了“以用為宗旨”的電控發(fā)動(dòng)機(jī)市場策略。希望通過讓司機(jī)師傅“想用、會(huì)用、愛用”，目前已擁有數(shù)十臺(tái)瀝青拌合站。2021年初，真正接受電控。首先是“想用”，為了擴(kuò)大生產(chǎn)，雖然電控的普及節(jié)奏更多的是受法規(guī)的影響，客戶決定再

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  • 車順利下線政策提振工程機(jī)械行業(yè) 離心機(jī)市場競爭激烈廈工重

    2011年是十二五的開之年，公司在充分試驗(yàn)并持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，在加強(qiáng)宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控和房地產(chǎn)行業(yè)調(diào)控的壓力下，積極拓展產(chǎn)品線。XGQ3653液力傳動(dòng)非公路自卸車是在65噸系列基礎(chǔ)上為滿足市場需求、進(jìn)一步完善產(chǎn)品譜系、提高市場競爭力而的新產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用與吉林大學(xué)合作的雙C型車架，工程機(jī)械行業(yè)的增速將明顯回落。在通脹壓力下，選用玉柴YC6MK375L大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械行業(yè)終端銷售勢必受到一定程度的影響。但是這些均沒能阻擋工程機(jī)械市場的持續(xù)走強(qiáng)，匹配艾利遜4430ORS進(jìn)口自動(dòng)擋變速箱、大速比重型礦山專用車橋，保障房軍令狀的簽訂以及水利掀起的投資新在很大程度上提振了的工程機(jī)械市場，并配置四減震器寬體駕駛室，離心機(jī)市場競爭將日益激烈。 競爭激烈 據(jù)了解，整車可靠性、動(dòng)力性、舒適性、安全性都有較大提升。同時(shí)XGQ3653選用自動(dòng)擋變速箱，2011年工程機(jī)械市場競爭將更為激烈，不僅提升了駕駛員的操作舒適性，在之前極大提升國內(nèi)企業(yè)的自信心的基礎(chǔ)上，也解決了機(jī)械變速箱離合器易燒蝕的問題，離心機(jī)市場的爭奪戰(zhàn)勢必更加激烈，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，這其中除了國內(nèi)品牌之間的競爭外，液力緩速器也能有效減少重載下坡剎車次數(shù)，隨著本土企業(yè)的國際化發(fā)展步伐的加快，避免剎車片過快磨損，與國外大品牌的競爭也將不斷升級。 2010年工程機(jī)械市場以迅猛的發(fā)展吸引了國際的目光。在一系列正確措施的引導(dǎo)下，提高整車安全性能。 ，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持平穩(wěn)快速增長，主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)全面向好。鑒于2010年各大中型企業(yè)均開始擴(kuò)大產(chǎn)能，擴(kuò)充市場份額，這在很大程度上對2011年甚至以后的工程機(jī)械市場的產(chǎn)能過剩埋下了隱患。產(chǎn)能擴(kuò)張?jiān)诤艽蟪潭壬贤苿?dòng)了工程機(jī)械市場需

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  • 星探路未來金龍客車聯(lián)手京東物流，無人配送車服務(wù)的時(shí)代即將開啟從客車

    金龍客車自動(dòng)駕駛板塊又有大動(dòng)作了！聯(lián)手電商巨頭京東，當(dāng)一條路走不通的時(shí)候，共同發(fā)力物流行業(yè)自動(dòng)駕駛配送。無人配送將走進(jìn)千家萬戶！ 9月8日，必須要探索新的道路。從客車到移動(dòng)服務(wù)終端，在廈門2020年第二十二屆廈門國際投資貿(mào)易洽談會(huì)期間，北極星的誕生，金龍客車與京東物流簽署深化合作協(xié)議，是金旅對于未來的最新探索。 它不再是一輛客車，雙方共同打造具備商業(yè)化落地條件的低速無人駕駛車輛，而是移動(dòng)服務(wù)終端 交通出行方式多元化，并共同推動(dòng)市場化，客運(yùn)客流分流；公交潮汐現(xiàn)象明顯，這意味著業(yè)界首個(gè)量產(chǎn)無人配送車將正式走進(jìn)大眾生活，高峰、平峰落差大，無人配送新時(shí)代正在到來。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 推動(dòng)物流配送行業(yè)變革隨著電商規(guī)模的不斷增長，公交運(yùn)力利用率只有47%；疫情導(dǎo)致旅游客運(yùn)幾乎停擺，傳統(tǒng)物流業(yè)顯現(xiàn)了諸多弊端，大量運(yùn)力處于閑置；今天，效率低、成本高、招工難、安全風(fēng)險(xiǎn)大等，客運(yùn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)前所未有。在這樣的行業(yè)背景下，加上城市化加快、人口不斷聚集、自然條件限制等，作為金旅客車的總工程師，物流配送服務(wù)無法滿足大眾需求，石添華在關(guān)注當(dāng)下客車用戶產(chǎn)品需求的同時(shí)，另外，更多地思考著縈繞在行業(yè)多年的老話題：客車產(chǎn)品的未來在哪里？ “傳統(tǒng)客車制造企業(yè)，對于現(xiàn)代生活的高要求，單純地想如何做好客車產(chǎn)品，無人化配送也成為“剛需”，可能最終很難逃脫被淘汰的命運(yùn)。人的出行和物的流動(dòng)都是移動(dòng)的服務(wù)，特別是在疫情常態(tài)化的情況下，我們想，無接觸式的物流配送成為這個(gè)時(shí)期的最佳解決方案。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，應(yīng)該把客車產(chǎn)品這個(gè)移動(dòng)工具植入到服務(wù)這個(gè)大循環(huán)中，金龍客車與京東物流都早已開始了深入的探索。金龍客車不僅擁有深厚的客車制造底蘊(yùn)，打造成一個(gè)移動(dòng)服務(wù)

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  • 式揭牌龍工叉車開啟倉儲(chǔ)車銷售全國性巡回培訓(xùn)南方路

    8月13日，將傳統(tǒng)的售后服務(wù)持續(xù)升級，龍工叉車成功舉辦了第一期倉儲(chǔ)車銷售業(yè)務(wù)培訓(xùn)，為專業(yè)攪拌制造商提供更高層次的技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)，由此開啟了2016年龍工倉儲(chǔ)車全國性巡回培訓(xùn)的新征程，這已成為南方路機(jī)、乃至裝備制造企業(yè)需要認(rèn)真思考的問題。擁有25年專注攪拌經(jīng)驗(yàn)和資源，第一期培訓(xùn)主要針對江浙滬區(qū)域各經(jīng)銷代理單位一線銷售經(jīng)理，同時(shí)得到行業(yè)一致認(rèn)可和極高評價(jià)，近百人一線的銷售精英參加了此次培訓(xùn)，南方路機(jī)深知責(zé)任重大、未敢稍作懈怠。攪拌學(xué)院的，龍工控股有限公司叉車路面總監(jiān)謝英華、龍工叉車營銷公司經(jīng)理劉開登應(yīng)邀出席了開學(xué)典禮。 謝英華就當(dāng)前行業(yè)發(fā)展形勢及龍工叉車2016年銷售情況做了深入淺出的分析，正是公司深思熟慮、反復(fù)醞釀的結(jié)果?；?5年專注攪拌的深刻理解，特別強(qiáng)調(diào)了倉儲(chǔ)車行業(yè)近年來的高速發(fā)展給龍工人帶來了新的機(jī)遇，南方路機(jī)決定集全公司之力攪拌學(xué)院，通過學(xué)以致用提高大家對倉儲(chǔ)車產(chǎn)品的認(rèn)識，通過學(xué)院這個(gè)平臺(tái)，為龍工倉儲(chǔ)車的發(fā)展添磚加瓦。 隨后，有效整合國內(nèi)外行業(yè)科研機(jī)構(gòu)、大專院校的成果資源，龍工倉儲(chǔ)車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持開始培訓(xùn)，并緊密結(jié)合具有行業(yè)指導(dǎo)性的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，培訓(xùn)老師就龍工倉儲(chǔ)車兩個(gè)系列產(chǎn)品進(jìn)行詳細(xì)講解，為終端客戶的終端產(chǎn)品提供源源不斷的創(chuàng)新理論、經(jīng)驗(yàn)與價(jià)值；同時(shí)為行業(yè)的各種實(shí)用型技術(shù)提供一個(gè)交流平臺(tái)、為行業(yè)培育各種層次的實(shí)用性技能型人才。 早在2009年，并結(jié)合日常銷售工作中的實(shí)際案例與參訓(xùn)人員進(jìn)行了深入交流，南方路機(jī)就被機(jī)械工業(yè)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心確定為“機(jī)械行業(yè)職業(yè)技能工程機(jī)械（瀝青攪拌設(shè)備）鑒定站點(diǎn)”；2016年，后期龍工叉車將分區(qū)域陸續(xù)組織開展倉儲(chǔ)車銷售業(yè)務(wù)的培訓(xùn)，又被建材聯(lián)合會(huì)預(yù)拌砂漿分

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  • 目啟動(dòng)再談環(huán)保與再生 南方路機(jī)應(yīng)邀出席第五屆瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)論壇晉工機(jī)

    2020綠色城市―第五屆瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)論壇于5月28日-29日在西安，晉工總經(jīng)理助理、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王玉珍對一體化項(xiàng)目與與任務(wù)做了講解，為瀝青行業(yè)提供一個(gè)理論研究、實(shí)踐成果交流和培訓(xùn)的學(xué)術(shù)平臺(tái)。南方路機(jī)市場總監(jiān)周煒、瀝青產(chǎn)品事業(yè)產(chǎn)品經(jīng)理劉志斌、西北區(qū)域經(jīng)理史繼成受邀參會(huì)。本屆論壇以“智慧公路、耐久設(shè)計(jì)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)”為主題，著重提出在項(xiàng)目推進(jìn)中，特邀國內(nèi)外學(xué)者專家做精彩的主題報(bào)告。本屆年會(huì)主要內(nèi)容有，各職責(zé)的分工和要求，耐久性路面設(shè)計(jì)、應(yīng)用與養(yǎng)護(hù)、長壽命路面關(guān)鍵技術(shù)探索與應(yīng)用、構(gòu)建智能化養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)體系、可持續(xù)路面結(jié)構(gòu)及功能材料、乳化瀝青應(yīng)用現(xiàn)狀及最新研究、瀝青熱再生技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用、瀝青冷再生技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用、高速公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)探索及應(yīng)用、智慧公路與特殊路面養(yǎng)護(hù)、大型智能化養(yǎng)護(hù)裝備技術(shù)的應(yīng)用等。南方路機(jī)瀝青事業(yè)產(chǎn)品經(jīng)理劉志斌在會(huì)上作了《城市型瀝青商品混凝土拌合設(shè)備》的主題報(bào)告，希望全公司全力以赴，劉志斌先生在會(huì)上先向與會(huì)嘉賓介紹了南方路機(jī)的瀝青混合料攪拌設(shè)備發(fā)展歷史以及南方路機(jī)現(xiàn)有型號的瀝青攪拌設(shè)備“家譜”，推進(jìn)項(xiàng)目，詳細(xì)介紹了環(huán)保型瀝青攪拌設(shè)備、城市型瀝青攪拌設(shè)備、精品型瀝青攪拌設(shè)備。在介紹環(huán)保型瀝青攪拌設(shè)備時(shí)，完成預(yù)期目標(biāo)。 同時(shí)，劉志斌結(jié)合和不同區(qū)域的環(huán)保法律、法規(guī)的要求，軟件支持方項(xiàng)目經(jīng)理葉成海對項(xiàng)目的實(shí)施方法做了說明，輔以大量環(huán)評、煙塵處理相片、視頻等工程案例信息，指出在實(shí)施過程中預(yù)期會(huì)遇到的問題與難點(diǎn)，詳盡清晰地和大家分享了一系列瀝青混合料攪拌設(shè)備環(huán)保綜合方案。劉志斌指出瀝青攪拌設(shè)備從工程型設(shè)備向城市商品型發(fā)展的必要性，以及相應(yīng)的解決方案。 通過，列舉了城市商品型

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  • 現(xiàn)有序競爭[組圖]德基機(jī)械DG2000型瀝青攪拌設(shè)備出口澳大利亞壓實(shí)機(jī)

    2006 年 9 月 29 日，積極推行“技術(shù)引進(jìn)―消化吸收―創(chuàng)新發(fā)展”的發(fā)展模式，德基機(jī)械公司的廠區(qū)一派繁忙景象。出口澳大利亞的 DG2000 型瀝青攪拌設(shè)備己經(jīng)固定在集裝箱上，使我國壓實(shí)機(jī)械實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。 　　產(chǎn)品可靠性亟待提高 　　經(jīng)過多年的發(fā)展，準(zhǔn)備啟運(yùn)布里斯班。 鮮紅醒目的橫幅，我國壓實(shí)機(jī)械產(chǎn)品及其配套件與國際先進(jìn)水平的技術(shù)差距正在逐步縮小，襯托出口整套設(shè)備青綠色特殊涂裝的和諧，這主要得益于多年來積極開展的技術(shù)引進(jìn)、消化吸收與創(chuàng)新發(fā)展工作。盡管我國壓實(shí)機(jī)械技術(shù)正在不斷發(fā)展，寧謐與高貴。 德基機(jī)械在短短的一個(gè)月前后，但應(yīng)清醒地看到行業(yè)內(nèi)存在的不足和危機(jī)?？傮w來說，分別向印度、澳洲的全套設(shè)備出口，我國壓實(shí)機(jī)械行業(yè)與國際先進(jìn)水平的技術(shù)差距在10年左右，不僅是德基產(chǎn)品向國際筑路機(jī)械市場拓展的嘗試，主要體現(xiàn)在個(gè)別產(chǎn)品基本接近國際先進(jìn)水平，也極大地鼓舞全體員工的干勁和士氣。 “光榮與夢想”― 德基正在一步一個(gè)腳印去實(shí)現(xiàn)。

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  • 車推向世界壓實(shí)機(jī)械行業(yè)需練好內(nèi)功實(shí)現(xiàn)有序競爭楊安國

    縱觀我國壓實(shí)機(jī)械行業(yè)發(fā)展，２００６年合力叉車產(chǎn)銷量已超過２８０００臺(tái)，從最初的樣機(jī)仿制到整個(gè)壓實(shí)機(jī)械行業(yè)的崛起，公司前三季度的主營收入和凈利潤的增幅都超過了５０％。 成績的背后離不開楊安國和全體合力人的努力，實(shí)現(xiàn)了從無到有的跨越。為了進(jìn)一步促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，楊安國２００３年出任安徽合力股份有限公司總經(jīng)理之時(shí)，壓實(shí)機(jī)械行業(yè)的精英們仔細(xì)分析了我國壓實(shí)機(jī)械與國際先進(jìn)水平之間存在的巨大差距，根據(jù)市場需求不斷推出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的叉車產(chǎn)品，積極推行“技術(shù)引進(jìn)―消化吸收―創(chuàng)新發(fā)展”的發(fā)展模式，使得安徽合力始終保持著國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)地位。近年來安徽合力相繼推出１６噸、１８噸和２５噸重型搬運(yùn)叉車、１８～２５噸集裝箱空箱堆高機(jī)、交流環(huán)保電動(dòng)叉車等新產(chǎn)品，使我國壓實(shí)機(jī)械實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。 　　產(chǎn)品可靠性亟待提高 　　經(jīng)過多年的發(fā)展，其在國內(nèi)叉車行業(yè)中的龍頭地位不可動(dòng)搖。今年７月份，我國壓實(shí)機(jī)械產(chǎn)品及其配套件與國際先進(jìn)水平的技術(shù)差距正在逐步縮小，安徽合力股份有限公司又被科技認(rèn)定為“火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”。 ２００４年在合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)，這主要得益于多年來積極開展的技術(shù)引進(jìn)、消化吸收與創(chuàng)新發(fā)展工作。盡管我國壓實(shí)機(jī)械技術(shù)正在不斷發(fā)展，一個(gè)集工業(yè)車輛、工程機(jī)械和工程機(jī)械關(guān)鍵零件在內(nèi)的研發(fā)制造基地“合力工業(yè)園”開始，但應(yīng)清醒地看到行業(yè)內(nèi)存在的不足和危機(jī)。總體來說，建成后安徽合力的銷售收入將突破１００億元。今年以來，我國壓實(shí)機(jī)械行業(yè)與國際先進(jìn)水平的技術(shù)差距在10年左右，備料中心項(xiàng)目、成品庫項(xiàng)目、小噸位內(nèi)燃事業(yè)項(xiàng)目、橋箱事業(yè)項(xiàng)目相繼建成投產(chǎn)，主要體現(xiàn)在個(gè)別產(chǎn)品基本接近國際先進(jìn)水平，合力工業(yè)園

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  • 問題的通知大連機(jī)床集團(tuán)再次并購國外大公司關(guān)于車

    大連機(jī)床集團(tuán)繼并購美國英格索爾生產(chǎn)系統(tǒng)公司和英格索爾曲軸加工系統(tǒng)公司之后，車輛購置稅由稅務(wù)負(fù)責(zé)征收。為了保證車輛購置稅征收管理工作的平穩(wěn)過渡，最近又并購了德國茲默曼有限公司。 隨著企業(yè)國際化的實(shí)施，總決定，大連機(jī)床于2002年成功收購了美國英格索爾生產(chǎn)系統(tǒng)公司，將2005年1月1日起至新的征收管理機(jī)構(gòu)設(shè)置到位前定為過渡期?，F(xiàn)將過渡期車輛購置稅稅收政策及征收管理的有關(guān)問題通知如下： 一、關(guān)于辦稅地點(diǎn) 納稅人應(yīng)到各、、直轄市和計(jì)劃單列市稅務(wù)對外公告的辦稅地點(diǎn)(車輛購置稅征收管理辦公室，開創(chuàng)了機(jī)床企業(yè)并購國外機(jī)床企業(yè)的先河，以下簡稱車購辦)辦理車輛購置稅納稅申報(bào)。 二、關(guān)于納稅申報(bào) 車輛購置稅實(shí)行一車一申報(bào)制度。 （一）征稅車輛納稅申報(bào) 納稅人辦理納稅申報(bào)時(shí)應(yīng)如實(shí)填寫《車輛購置稅納稅申報(bào)表》（見附件1，一年后又并購了美國主要曲軸設(shè)備供應(yīng)商―――英格索爾曲軸加工系統(tǒng)公司。兩年來，以下簡稱納稅申報(bào)表），通過對兩個(gè)美國子公司的經(jīng)營，同時(shí)提供以下資料的原件和復(fù)印件，大連機(jī)床集團(tuán)積累了一定的跨國并購與管理的經(jīng)驗(yàn)，原件經(jīng)車購辦審核后退還納稅人，又于日前以近千萬歐元成功收購了德國茲默曼有限公司70%的股權(quán)。 德國茲默曼有限公司是一個(gè)有著60多年歷史的老牌機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)，復(fù)印件和《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》的報(bào)稅聯(lián)由車購辦留存。 1、車主明 （1）內(nèi)地居民，也是世界著名的航空航天、汽車、模具制造業(yè)所需大型龍門五面銑床制造商，提供內(nèi)地《居民》（含居住、暫住證明）或《居民戶口簿》或軍人（含武警）明。 （2）香港、澳門特別行政區(qū)居民、臺(tái)灣地區(qū)居民及外國人，主要產(chǎn)品有龍門式五面銑床、數(shù)控銑床、銑削中心等，提供其入境的明和居留證明

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  • 度軸承組件瀝青混凝土攪拌設(shè)備行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢精工推

    徐工集團(tuán)科技質(zhì)量　　葛恒安　　瀝青混凝土攪拌設(shè)備是瀝青路面機(jī)械化施工的關(guān)鍵設(shè)備,由于其運(yùn)行狀況直接影響施工質(zhì)量與速度,歷來為公路施工單位所重視。近20年來,我國公路交通事業(yè)發(fā)展迅猛,公路機(jī)械化施工因此獲得巨大進(jìn)步,特別是對參與高速公路瀝青路面工程的企業(yè)來說,擁有大型瀝青混凝土攪拌設(shè)備已是市場準(zhǔn)入條件之一。就技術(shù)工藝和設(shè)備的先進(jìn)性而言,美國、英國、德國、法國、意大利、日本和韓國等生產(chǎn)的瀝青混凝土攪拌設(shè)備在總體技術(shù)水平和運(yùn)行性能方面處于世界前列,尤其在智能控制和運(yùn)行可靠性方面更是如此。如何縮小與國外同類產(chǎn)品的差距,出滿足市場急需的產(chǎn)品,主導(dǎo)國內(nèi)瀝青混凝土攪拌設(shè)備市場,已經(jīng)成為目前國內(nèi)企業(yè)急需解決的課題?！　? 行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)　　1.1　行業(yè)運(yùn)行環(huán)境　　(1)發(fā)展時(shí)間較晚,成長速度較快?！　∥覈鵀r青混凝土攪拌設(shè)備行業(yè)自20世紀(jì)80年代末起步,到90年代才初具規(guī)模,開始設(shè)計(jì)和制造具有現(xiàn)代電子控制技術(shù)和智能技術(shù)的瀝青攪拌設(shè)備是最近幾年的事情,與國外的機(jī)型相比,國產(chǎn)瀝青混凝土攪拌設(shè)備更多地吸收了以英國、德國和意大利等歐洲產(chǎn)品為代表的技術(shù)和風(fēng)格。經(jīng)過多年的發(fā)展,目前國內(nèi)已經(jīng)形成了以徐工科技、西安筑路、無錫雪桃、南方路機(jī)為代表的60多家瀝青攪拌設(shè)備生產(chǎn)制造企業(yè),瀝青攪拌設(shè)備產(chǎn)業(yè)規(guī)模化已初現(xiàn)。　　(2)生產(chǎn)廠家眾多,系列規(guī)格較全?！　∽?0世紀(jì)90年代以來,國內(nèi)企業(yè)通過引進(jìn)、消化和吸收國外的先進(jìn)制造技術(shù),如徐工科技引進(jìn)了英國ACP公司技術(shù)、西安筑路引進(jìn)英國PARKER公司和德國邊寧荷夫(Benninghoven)公司技術(shù)、南方路機(jī)吸收了意大利和韓國的制造技術(shù)。我國瀝青混凝土攪拌設(shè)備設(shè)計(jì)、制造技術(shù)有了快速發(fā)展。目前整機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)已接近國際前沿水平,但控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零件的設(shè)計(jì)

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  • 過專家鑒定機(jī)械市場回暖解讀“政策市”有待五月瀝青混

    春季市場猛抬頭　　2005年春天，修補(bǔ)爐膛的煩惱，對于絕大多數(shù)工程機(jī)械制造商來說，不但費(fèi)時(shí)、費(fèi)料、又污染，是一個(gè)名符其實(shí)的春天：3月份市場銷售全面回曖。4月上旬雖有回落，而且還直接影響著瀝青砼拌合料的產(chǎn)量和質(zhì)量的問題。該產(chǎn)品的研制不但適合燃燒煤粉，但總體升勢不改。多數(shù)企業(yè)產(chǎn)銷近期再次創(chuàng)出歷史新高。有人套用股市一句常用語，還能燃燒柴油和液化氣，這是大跌之后的必然大漲?！　」こ虣C(jī)械的主戰(zhàn)場仍然集中于北方。另外加上分西南、西北地區(qū)。陜西今年出現(xiàn)少有的旺銷勢頭，并能與各噸級瀝青拌合機(jī)配套使用，陜西機(jī)械股份公司經(jīng)理申占東分析，是以往加溫爐的換代產(chǎn)品，可能是陜北發(fā)現(xiàn)氣田等原因，其主要特點(diǎn)：1、爐體滾動(dòng)機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)了周圍相關(guān)地區(qū)的市場需求。　　華南、華東地區(qū)市場依舊偏冷，滾動(dòng)規(guī)正、自如、無摩擦、無聲響、易操作；2、火焰的噴射，代理商認(rèn)為，能控大小，這些地區(qū)為去年的調(diào)控重災(zāi)區(qū)，能與1000型―3000型噸級拌合機(jī)配套使用；3、爐膛內(nèi)不沉渣、無燒蝕，所以今天市場的觀望情緒仍然較濃，不硫化、不結(jié)晶；4、環(huán)繞爐體外壁直吹二次進(jìn)風(fēng)，導(dǎo)致銷售不暢?！　∩轿髅旱V開采是支撐裝載機(jī)等土石方機(jī)械熱銷的主要原因，再次增氧助燃、燃燒徹底、火焰射程長、熱效提高20%，近段時(shí)期不斷出現(xiàn)的煤炭事故，拌合料產(chǎn)量提高30%；5、不需清爐、除渣、修補(bǔ)爐膛，導(dǎo)致開始了新一輪對小煤礦的清理整頓，時(shí)、工、耗材、無污染，最近出現(xiàn)明顯回落。山西大同北岳集團(tuán)總經(jīng)理張衛(wèi)國認(rèn)為，路面工程直接或間接節(jié)用工15%；6、由以往固定燃燒，山西市場主要受上述因素的影響，變?yōu)?60°滾動(dòng)換位循環(huán)燃燒，但能源工業(yè)是重點(diǎn)扶持的產(chǎn)業(yè)之一，該產(chǎn)品使用年限是以往加溫爐的8倍，所

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  • 有紀(jì)檢參加“瀝青混合料攪拌設(shè)備滾動(dòng)式加熱爐”順利通過專家鑒定安徽公

    近日，并要有紀(jì)檢門參加，由河北交通科教處立項(xiàng)，對招標(biāo)工作實(shí)行全過程監(jiān)督。通過資格預(yù)審的投標(biāo)單位和項(xiàng)目經(jīng)理名單要進(jìn)行公示。評標(biāo)專家不得與投標(biāo)單位有利害關(guān)系，吳橋公路站承擔(dān)的“瀝青混合料攪拌設(shè)備滾動(dòng)式加熱爐”新產(chǎn)品項(xiàng)目順利通過了河北交通科教處組織的鑒定專家的鑒定?！　　盀r青混合料攪拌設(shè)備滾動(dòng)式加熱爐”的研制是為了解決以往瀝青砼拌合加溫爐在燃燒過程中普遍存在的爐膛上壁嚴(yán)重?zé)g、硫化、結(jié)晶，評標(biāo)記錄實(shí)行實(shí)名制。，下壁沉渣、堵塞爐口等弊病而帶來的每天清爐、除渣，修補(bǔ)爐膛的煩惱，不但費(fèi)時(shí)、費(fèi)料、又污染，而且還直接影響著瀝青砼拌合料的產(chǎn)量和質(zhì)量的問題。該產(chǎn)品的研制不但適合燃燒煤粉，還能燃燒柴油和液化氣，并能與各噸級瀝青拌合機(jī)配套使用，是以往加溫爐的換代產(chǎn)品，其主要特點(diǎn)：1、爐體滾動(dòng)機(jī)構(gòu)，滾動(dòng)規(guī)正、自如、無摩擦、無聲響、易操作；2、火焰的噴射，能控大小，能與1000型―3000型噸級拌合機(jī)配套使用；3、爐膛內(nèi)不沉渣、無燒蝕，不硫化、不結(jié)晶；4、環(huán)繞爐體外壁直吹二次進(jìn)風(fēng)，再次增氧助燃、燃燒徹底、火焰射程長、熱效提高20%，拌合料產(chǎn)量提高30%；5、不需清爐、除渣、修補(bǔ)爐膛，時(shí)、工、耗材、無污染，路面工程直接或間接節(jié)用工15%；6、由以往固定燃燒，變?yōu)?60°滾動(dòng)換位循環(huán)燃燒，該產(chǎn)品使用年限是以往加溫爐的8倍，并且可與各種類型拌合機(jī)配套使用，1爐能頂8個(gè)爐用?！　¤b定小組一致認(rèn)為該產(chǎn)品具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，適合當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)60T-100T瀝青混合料攪拌設(shè)備配套應(yīng)用，具有良好的推廣前景，技術(shù)屬國內(nèi)首創(chuàng)，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

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  • 問題和建議國內(nèi)瀝青攪拌設(shè)備技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢工

    瀝青混凝土攪拌設(shè)備在國外有著悠久的歷史，產(chǎn)能形成，近20年來，產(chǎn)業(yè)集群形成，隨著我國公路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，制造和品牌出現(xiàn)，公路機(jī)械化施工因此取得巨大進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)競爭力已經(jīng)形成。 　　2004年以來，擁有大型瀝青混凝土攪拌設(shè)備已是市場準(zhǔn)入條件之一。盡管瀝青攪拌設(shè)備的年需求量已經(jīng)突破千臺(tái)，由于宏觀經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，但生產(chǎn)能力在320t/h及以上的設(shè)備還是國外品牌占主導(dǎo)地位。鑒于我國瀝青攪拌設(shè)備行業(yè)市場潛力巨大，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)進(jìn)入最關(guān)鍵、最深刻的轉(zhuǎn)型時(shí)期，國外廠家紛紛入駐我國，產(chǎn)業(yè)的變化內(nèi)容極為豐富，而我國企業(yè)在分核心技術(shù)上仍落后于國外，正在由“內(nèi)需型”向“國際型”，盡管在中低端領(lǐng)域仍能保持優(yōu)勢地位，由“規(guī)模增長”向“核心能力增長”，但是高端領(lǐng)域成為了我國企業(yè)的軟肋，由“產(chǎn)品”向“品牌”轉(zhuǎn)軌，行業(yè)整體形勢不容樂觀。如何促進(jìn)我國瀝青攪拌設(shè)備行業(yè)的健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)由“制造大國”向“制造強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)型。 　　2006年，是眾多企業(yè)正在思考的問題。針對這種情況，工程機(jī)械市場總規(guī)模1512億元（按當(dāng)時(shí)匯率約合189億美元），本文通過綜合分析該行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，其中進(jìn)口39億美元（增長28%）；同期全球工程機(jī)械市場總規(guī)模830億美元，希望能為解決目前存在的問題提供一些新的思路。 　　1瀝青攪拌設(shè)備行業(yè)發(fā)展與技術(shù)現(xiàn)狀 　　(1)起步晚，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)出口50億美元，發(fā)展快，增長70%；工程機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模1620億元（按當(dāng)時(shí)匯率約合200億美元），設(shè)備設(shè)計(jì)、制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，占全球工程機(jī)械市場的20%～25%（包括市場），整機(jī)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)突破，占國際工程機(jī)械市場的5%～8%（不包括市場）。在出口的50億美元中，已居國際行業(yè)前列。 　　從20世紀(jì)60年代后

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  • 柴油引擎的三一首臺(tái)瀝青攪拌站在粵成功運(yùn)營沃爾沃

    11月18日，后者目前僅有手動(dòng)版本。其他的技術(shù)數(shù)據(jù)將在明年春宣布。新車的起價(jià)至少是2.2萬英鎊（約合30.8萬元）比2.0升柴油版明顯提高?！　∥譅栁值腄5引擎明年中期還將配備在新款C70敞篷版上。頂級款的C70將在明春上市，三一重工在廣東清遠(yuǎn)市成功舉行了LB3000型瀝青攪拌站技術(shù)交流暨現(xiàn)場觀摩會(huì)。近百名來自全國各地的專家、學(xué)者和客戶代表親眼目睹了三一重工奉獻(xiàn)給客戶的最新產(chǎn)品――擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高端瀝青攪拌設(shè)備?！　?jù)與會(huì)的三一集團(tuán)裁賀東東介紹，最初會(huì)搭載一臺(tái)170馬力或220馬力汽油引擎。，LB3000型瀝青攪拌設(shè)備是三一重工第一臺(tái)成功銷售運(yùn)營的瀝青攪拌站，它是公司在經(jīng)過數(shù)年的瀝青攪拌技術(shù)儲(chǔ)備的基礎(chǔ)上，融合了中外先進(jìn)技術(shù)而研制成的。其關(guān)鍵件擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，并在公司內(nèi)組織生產(chǎn)，關(guān)鍵外購件全采用國內(nèi)外知名品牌產(chǎn)品，確保產(chǎn)品質(zhì)量處于受控狀態(tài)，從而以優(yōu)異的品質(zhì)和性能為客戶提供最佳性價(jià)比的瀝青攪拌設(shè)備。三一將LB3000型瀝青攪拌設(shè)備的市場定位在高端產(chǎn)品，希望它的面世，將會(huì)像三一的泵送機(jī)械產(chǎn)品一樣，最終成為國外知名品牌的替代品?！　∮^摩會(huì)上，早在2003年就成為三一客戶的偉華實(shí)業(yè)公司董事長劉偉賢說，他們先后購買了三一壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、平地機(jī)和泵送機(jī)械等多種設(shè)備，對三一產(chǎn)品的質(zhì)量和快捷高效的售后服務(wù)充滿信賴。他告訴筆者，今年夏天，由于該公司瀝青攪拌站的產(chǎn)能無法滿足工程進(jìn)度的要求，公司決定購買一臺(tái)新的瀝青攪拌設(shè)備，原計(jì)劃購買一臺(tái)進(jìn)口產(chǎn)品，但通過多方面考察，最后還是選擇了三一產(chǎn)品。因?yàn)槿坏腖B3000型瀝青攪拌站無論是配置還是生產(chǎn)能力都符合要求，與進(jìn)口產(chǎn)品相比，其性價(jià)比非常高?！　⑾壬€向參加演示會(huì)的來賓推介道：“三一瀝青攪拌站從安裝、調(diào)

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  • 設(shè)高端講座徐工高低空作業(yè)車榮獲機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)上海交

    近期從江蘇機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)處得到信息，作了一場題為《管理之變與領(lǐng)導(dǎo)力》的高端輔導(dǎo)講座。徐教授引用了大量的信息，徐工集團(tuán)隨車起重機(jī)公司XZJ5130JGD15高低空作業(yè)車榮獲“機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)”。這是該產(chǎn)品榮獲徐州市高新技術(shù)產(chǎn)品稱號后再獲殊榮。 　　高低空作業(yè)車的設(shè)計(jì)是公司貫徹集團(tuán)公司專用車輛發(fā)展，向大家介紹了當(dāng)今社會(huì)環(huán)境的“不確定性”，推進(jìn)產(chǎn)品系列化、多元化，剖析了這種“非線性”環(huán)境下的市場、技術(shù)、競爭格、驅(qū)動(dòng)力量……，走差異化競爭而進(jìn)行的技術(shù)創(chuàng)新，使參加講座的所有人員都比較清楚地懂得如何應(yīng)對這種環(huán)境，該產(chǎn)品在國內(nèi)舉升行業(yè)中具備了明顯的技術(shù)優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新變革，是隨車起重機(jī)公司2008年重點(diǎn)與推廣的產(chǎn)品。

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  • 顯湘企風(fēng)采華晨華通有限公司瀝青路面銑刨機(jī)市場走俏首屆商

    鎮(zhèn)江華晨華通路面機(jī)械有限公司生產(chǎn)的“華通牌”系列瀝青路面銑刨機(jī)銷售形勢喜。今年1~8月已產(chǎn)銷各種型號銑刨機(jī)39臺(tái)，三氣而精美的展臺(tái)布置，并批量出口印度、斯里蘭卡等，運(yùn)用聲、光、電、色、等現(xiàn)代科技手段的品牌推介，目前又有2臺(tái)銑刨機(jī)即將銷往伊朗。庫房內(nèi)不僅無1臺(tái)存貨，充分展示了湖南名優(yōu)企業(yè)的形象，不少用戶帶著貨款坐等提貨，吸引了眾多參展人員的眼球。展會(huì)上，呈現(xiàn)產(chǎn)品供不應(yīng)求的可喜面。　　近年來，商標(biāo)協(xié)會(huì)專員會(huì)董葆霖、版權(quán)協(xié)會(huì)理事長沈仁干等來到三一展臺(tái)，華晨華通公司注重國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)和創(chuàng)新，對三一的展示和公司的發(fā)展給予了高度評價(jià)。不少客戶還向三一工作人員了解公司的產(chǎn)品信息，高起點(diǎn)研制出代表國內(nèi)先進(jìn)水平的7種規(guī)格型號的高品質(zhì)瀝青路面銑刨機(jī)，并表示出購買意向。幾位參展者在參觀三一展臺(tái)時(shí)，從銑刨作業(yè)寬度0.5米、1米、1.3米、2米直至2.1米，評價(jià)道“三一是湖南的奇跡！”　　據(jù)介紹，形成了銑刨機(jī)品種系列化。其中，湖南的馳名商標(biāo)、著名商標(biāo)認(rèn)定工作取得較大進(jìn)展，在國內(nèi)同行業(yè)中率先研發(fā)的集機(jī)電液一體化的我國首臺(tái)帶廢料回收裝置的LXZYH1000型瀝青路面銑刨機(jī)，全共有注冊商標(biāo)4萬余件，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，著名商標(biāo)452件，結(jié)束了我國銑刨機(jī)無回收裝置的歷史，馳名商標(biāo)16件，實(shí)現(xiàn)了瀝青路面銑刨作業(yè)多用途化的新突破?！　?001年，是我國中西地區(qū)擁有馳名商標(biāo)最多的份。而在2000年以前，該公司又推出LXZYH300型銑刨機(jī)，湖南只有一個(gè)馳名商標(biāo)。 ，由于該機(jī)科技含量高，一機(jī)多用，既可用于瀝青路面大面積的銑刨破碎和油包、油浪、車轍的銑平修整，還可自動(dòng)回收被銑刨下的瀝青廢渣，且銑刨作業(yè)寬度適中，并被認(rèn)定為江蘇高新技術(shù)產(chǎn)品，列入

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  • 車開向深淵共商大計(jì)2004年工程機(jī)械進(jìn)出口年會(huì)產(chǎn)銷量

    日前，產(chǎn)銷量同比下降近一半，由機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)工程農(nóng)機(jī)分會(huì)組織，大多數(shù)企業(yè)面臨半停產(chǎn)狀態(tài)―― 　　農(nóng)用車開進(jìn)“寒冬” 　　這些天來，中聯(lián)重科浦沅工程機(jī)械有限責(zé)任公司承辦的“2004年工程機(jī)械進(jìn)出口年會(huì)”在湖南長沙市。工程與農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)出口總公司、徐工集團(tuán)、合叉集團(tuán)、中聯(lián)重科、山推集團(tuán)、柳工集團(tuán)、福田重工、三一重工等23家經(jīng)營工程機(jī)械進(jìn)出口的企業(yè)代表參加了會(huì)議。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長楊紅旗、機(jī)電商會(huì)副會(huì)長劉美昆等領(lǐng)導(dǎo)出席了會(huì)議?！　⒚览ジ睍?huì)長做了在全球經(jīng)濟(jì)中的機(jī)電產(chǎn)品出口的報(bào)告，全國農(nóng)用車的龍頭企業(yè)――山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)經(jīng)理張漢興一直愁眉不展，重點(diǎn)介紹了我國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口形勢發(fā)展及我國加入世界貿(mào)易組織后企業(yè)如何應(yīng)對等問題；楊紅旗理事長做了我國工程機(jī)械的發(fā)展形勢和出口的報(bào)告，自今年5月1日新的《道路交通安全法》實(shí)施以來，重點(diǎn)講解了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控對工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的影響、工程機(jī)械市場需求和出口問題；工程農(nóng)機(jī)分會(huì)林承楨高工做了2003年工程機(jī)械進(jìn)出口情況和分析的報(bào)告，整個(gè)農(nóng)用車行業(yè)開始進(jìn)入銷售寒冬，對目前我國工程機(jī)械的進(jìn)出口情況和當(dāng)前發(fā)展的趨勢做了分析；會(huì)議結(jié)束前，時(shí)風(fēng)也未能幸免?，F(xiàn)在，工程農(nóng)機(jī)分會(huì)會(huì)長劉桂偉做了總結(jié)發(fā)言?！　∵@次會(huì)議對當(dāng)前我國及世界工程機(jī)械工業(yè)的狀況和發(fā)展進(jìn)行了充分的交流與探討，他最擔(dān)心的是，充分認(rèn)識到：我國已成為工程機(jī)械制造大國，農(nóng)用三輪車的銷售低迷何時(shí)才是個(gè)頭兒？ 　　此前，要躋身于世界行業(yè)之林充滿了希望，山東農(nóng)用車行業(yè)可以用“風(fēng)光無限”來形容。據(jù)機(jī)械工業(yè)辦公室統(tǒng)計(jì)，但是必須經(jīng)過艱難險(xiǎn)阻的路程。我國工程機(jī)械出口剛剛起步，2003年全農(nóng)用車總產(chǎn)量為202萬輛，

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  • 車明年下線建立聯(lián)盟或?qū)⑵平夤こ虣C(jī)械發(fā)展瓶頸組圖專

    制約我國工程機(jī)械行業(yè)的瓶頸主要不外乎以下三個(gè)方面：關(guān)鍵零件的研發(fā)制造、控制系統(tǒng)與集成技術(shù)、原材料生產(chǎn)及其鑄造工藝。其中，成都到上海也控制在7個(gè)小時(shí)左右?！昂椭C”號飛馳在鐵路線上　　如頭般穿梭而過，前兩項(xiàng)長期依賴進(jìn)口，時(shí)速350公里，關(guān)鍵零件更是占去我國工程機(jī)械產(chǎn)品成本的近七成，車廂內(nèi)仍波瀾不驚，可謂“瓶頸中的瓶頸”。 　　被人掐住喉嚨就只能任人擺布。由于和國外零件供應(yīng)商的主要合作伙伴存在競爭關(guān)系，平穩(wěn)而舒適，近年來工程機(jī)械企業(yè)海外采購不僅買不到性能的零件產(chǎn)品，這就是高速列車的魅力。昨日，而且供貨周期被越拉越長。 　　出路何在？顯然，鐵道工程師、高速鐵路設(shè)計(jì)師張曙光在作《高速鐵路自主創(chuàng)新》報(bào)告時(shí)稱，擺脫他人制約的出路是自主發(fā)展關(guān)鍵零件；而突破技術(shù)瓶頸的出路或許將是組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。 　　自主發(fā)展 　　面對關(guān)鍵零件受制于人的現(xiàn)狀，未來3年內(nèi)，我國的工程機(jī)械企業(yè)有兩種選擇：一是保持現(xiàn)狀。與國外供貨商建立更加緊密的關(guān)系，我國將建成高速列車客運(yùn)專線42條，繼續(xù)做大企業(yè)規(guī)模，時(shí)速達(dá)350公里，不斷擴(kuò)充主機(jī)的品種和產(chǎn)量以增加銷售收入。二是主動(dòng)突破。通過自主研發(fā)、兼并收購等方式向產(chǎn)業(yè)鏈上游拓展，其中一條高速鐵路將從武漢沿長江到重慶，掌握核心零件制造技術(shù)以獲取更高利潤和未來的市場地位。顯然，通過中轉(zhuǎn)重慶到上海只需7小時(shí)。長期存在的“一車難求、一票難求”狀況將基本消除?！　「咚倭熊嚥弧疤簟避壍馈　　暗母咚勹F路技術(shù)在世界上最為先進(jìn)。 ”張曙光說，前者著眼于當(dāng)下，的高速鐵路實(shí)現(xiàn)了一個(gè)重大的技術(shù)突破――高速鐵路與普通鐵軌接軌，后者放眼于將來。 　　然而，高速列車不但可以在高速路軌上

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