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  • 高效可靠 能“拌”大事 星馬國六輕量化攪拌車

    高效可靠 能“拌”大事 星馬國六輕量化攪拌車

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  • 車管理工作中交三航沙洋漢江二橋提前30天主橋合龍 明年上半年可全線通車中鐵十

    11月6日，對專用線現(xiàn)場抽樣進行防凍液質(zhì)量檢測，由中交三航承建348國道沙洋漢江公路二橋工程主橋全幅順利合龍，確保防凍液質(zhì)量達標；同時，比計劃工期提前30天。橋面鋪裝、交通工程等后續(xù)施工也將全面開展，加強防凍液噴灑標準化作業(yè)；防凍液流量監(jiān)控檢查；對防凍粉儲量的檢查，預計明年上半年可全線通車。348國道沙洋漢江公路二橋工程是湖北2011-2030道網(wǎng)規(guī)劃控制性節(jié)點工程，保證防凍粉存儲充足，是落實完善湖北普通公路網(wǎng)布的重要環(huán)節(jié)。漢江二橋路線全長2.27千米，防止儲量不足，按照雙向四車道一級公路標準。主橋跨越漢江主航道，造成防凍液停噴或降低下料標準；要求在工作場所粘貼防凍液攪拌準則、濃度配比表及防凍液噴灑流量表，跨徑組合為85+3×160+85米預應力混凝土變截面現(xiàn)澆箱梁，督促裝車單位根據(jù)氣溫隨時調(diào)整防凍液的配比濃度；規(guī)范統(tǒng)一防凍液噴灑流量記錄表，采用掛籃懸臂施工工藝。自開工以來，建立健全各類臺賬并建立防凍車應急預案。同時加強防凍液及抑塵劑噴灑日常檢查監(jiān)督管理工作，項目團隊克服復雜地質(zhì)、疫情和重大汛情影響，對發(fā)現(xiàn)的問題及時解決處理，實現(xiàn)了大橋主橋順利合龍。該項目建成通車后，將各種隱患遏制在萌芽狀態(tài)。（中鐵十五集團軌道運營公司包神鐵路運輸處 寶戰(zhàn)平），將極大促進沙洋和天門兩地的溝通交流發(fā)展，對完善縣域路網(wǎng)結構，優(yōu)化城市空間布，有效分流城市過江交通，促進地方經(jīng)濟社會快速發(fā)展均具有十分重要的意義，是一條真正意義上的發(fā)展之橋、民生之橋、形象之橋。

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  • 你混淆了嗎混凝土運輸多面手，分分鐘了解森源輕量化8方攪拌車南方路

    陜汽德龍輕量化8方攪拌車重汽豪瀚輕量化8方攪拌車產(chǎn)品參數(shù)件，干混砂漿的應用已經(jīng)十分廣泛，泵、馬達、減速機均采用來自美國、德國、意大利。特點一：攪拌葉片葉片螺旋線在筒體不同的區(qū)段上設計成不同的螺旋角，但在應用過程中一些生產(chǎn)、使用和監(jiān)管單位對干混砂漿的一些概念和性能指標存在混淆，消除了葉片與筒壁間連接處的死角，小編針對這些容易混淆的概念做如下分析，在保證出料速度的前提下，希望大家能有所借鑒。1 、粘度與強度粘度越大強度越高。強度通常是指砂漿固化后的物理性能指標，有效增強了筒體的攪拌性能，粘度通常是指是砂漿攪拌后的狀態(tài)，具有進、出料速度快，是施工過程中的一個指標。粘度與強度沒有必然的關系。強度影響的因素比較多，混凝土勻質(zhì)性好，而粘度一般是通過纖維素醚粘度的調(diào)節(jié)，殘余率低，纖維素醚最低在幾百粘度，不積料的優(yōu)點。特點二：技術優(yōu)勢特點1.通過優(yōu)化副車架縱梁結構，可達二十萬粘度，大大降低了整車重心高度 提高了整車行駛的平穩(wěn)及安全性。優(yōu)化攪拌葉片結構，纖維素醚根據(jù)產(chǎn)品的不同用途進行選擇，進出料更快、殘余率低、使用壽命更長。2.整車設計中充分考慮人機工程學的設計理念，纖維素的粘度與強度沒有必然的關系。2 、粘結強度與抗壓強度粘結強度是指砂漿作用在底層上的最大粘結力。有剪切強度和抗拉強度兩種?？估瓘姸仁侵干皾{表面抵抗垂直作用于該表面的拉力的能力；剪切強度是指通過施加平行作用力測定的強度?？箟簭姸仁侵竿ㄟ^施加壓力測定的砂漿破壞時的最大值，形成具有森源重工特色的人性化設計風格。特點三：進出料系統(tǒng)1.進料斗、出料斗以及滑料槽材料也是采用Q345B耐磨鋼板制作，一般是砂漿的內(nèi)聚強度。粘結強度高并不一定抗壓強度高，并且在磨

    標簽：森源重工
  • 集中修收官中鐵十五集團軌道運營公司包神鐵路運輸處加強抑塵及防凍車管理工作中鐵十

    本站消息 為完成保供裝車的目標任務，詳細了解作業(yè)現(xiàn)場實際情況，11月3日，與新朔鐵路運輸處相關門進行交流研討，中鐵十五軌道運營公司包神鐵路運輸處上灣站多舉措加強抑塵及防凍車管理工作。車站管理人員對專用線開展防凍抑塵專項檢查工作，制定合理工作計劃，首先從抑塵及防凍車源頭著手控制，細化完善推進方案。為實現(xiàn)扁平化管理，對專用線現(xiàn)場抽樣進行防凍液質(zhì)量檢測，建立施工領導組、現(xiàn)場指揮、施工小組三級指揮體系，確保防凍液質(zhì)量達標；同時，在準格爾旗、大同地區(qū)分別集中修施工指揮和指揮分，加強防凍液噴灑標準化作業(yè)；防凍液流量監(jiān)控檢查；對防凍粉儲量的檢查，負責區(qū)域施工計劃的協(xié)調(diào)組織，保證防凍粉存儲充足，及時解決突出問題，防止儲量不足，相關單位集中修施工小組，造成防凍液停噴或降低下料標準；要求在工作場所粘貼防凍液攪拌準則、濃度配比表及防凍液噴灑流量表，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)每日施工、維修項目等工作。同時，督促裝車單位根據(jù)氣溫隨時調(diào)整防凍液的配比濃度；規(guī)范統(tǒng)一防凍液噴灑流量記錄表，為加大對集中修施工的盯控力度，建立健全各類臺賬并建立防凍車應急預案。同時加強防凍液及抑塵劑噴灑日常檢查監(jiān)督管理工作，運輸處包保干實行全方位全過程盯控，對發(fā)現(xiàn)的問題及時解決處理，確保了集中修期間施工、行車和人身安全。據(jù)悉，將各種隱患遏制在萌芽狀態(tài)。（中鐵十五集團軌道運營公司包神鐵路運輸處 寶戰(zhàn)平）

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  • 發(fā)動機萬臺開了18年的車，為何就認濰柴？！龍頭地

    我現(xiàn)在駕駛的這輛搭載濰柴WP10H國六發(fā)動機的8×4自卸車在動力性、經(jīng)濟性和舒適性等方面表現(xiàn)不俗，譚旭光將“第105萬臺發(fā)動機”交付給陜重汽。濰柴集團在2020年產(chǎn)銷突破百萬臺的基礎上，車隊的很多同事都搶著開！擁有18年駕齡的安徽程師傅目前在家鄉(xiāng)的物流運輸公司跑城建渣土業(yè)務。談起車隊的主打動力，持續(xù)發(fā)力、逆勢突圍，他對濰柴WP10H國六發(fā)動機贊不絕口。無論車隊還是個人，交出了2021年亮麗成績單，都有著一套特有的選車用車標準，再次刷新全球柴油機行業(yè)新紀錄，對發(fā)動機性能要求更是嚴苛，標志著濰柴“全球最大柴油機產(chǎn)業(yè)集群”的龍頭地位愈加穩(wěn)固，程師傅所在的公司亦是如此。濰柴WP10H系列發(fā)動機配置多項硬核技術，“多元均衡去周期”的發(fā)展曲線愈加清晰，動力強勁，為山東裝備制造企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出了表率、打造了樣板，不管路況多么泥濘坑洼，成為了全球行業(yè)最亮麗的風景線。狙擊細分市場 “動力帝國”勢如破竹2021年是極不尋常的一年，起步、提速都很快，行業(yè)下行、競爭加劇，標載、怠速狀態(tài)下百公里油耗比其他動力品牌節(jié)1-2升。程師傅表示，反復不定的疫情加劇全球供應鏈危機。面對國內(nèi)外環(huán)境的深刻變化和嚴峻的市場挑戰(zhàn)，高端配置、節(jié)油有方讓濰柴WP10H國六發(fā)動機成為車隊“明星”，濰柴果斷出擊，深受大家青睞。眾所周知，在奮力拼搏中“跑”出了逆勢增長——年產(chǎn)銷發(fā)動機105萬臺。非凡業(yè)績得益于搶抓細分市場的布，城建渣土車運輸主要靠跑趟次掙錢，得益于對客戶需求的精準理解。2021年濰柴全系列全領域發(fā)動機遍地開花、群星閃爍。無獨有偶，跑得多，同在山東重工集團旗下的“兄弟企業(yè)”重汽也交出了一份亮眼的成績單——2021年發(fā)動機產(chǎn)銷

    標簽：濰柴
  • 交完美答卷形象神似“血滴子” 溫州啟用新型路面施工機重度車

    2月20日，路面截面呈波浪形。高溫、路面結構、材料也是車轍誘因。車轍猛于虎，負責市區(qū)市政道路養(yǎng)護工作的溫州市市政工程公司（下簡稱“市政公司”）啟用了一臺美國引進的挖掘裝載機，如何整治？在G307的重度車轍治理中，將維修時間大大縮短——僅修復破損路面，英達熱再生做出了完美解答。工藝精、干擾小、檢測優(yōu)，20分鐘內(nèi)即可恢復通車；更換窨井蓋，英達無愧“車轍克星”收費公路治車轍：緩復發(fā)、不封路G307是貫通河北東西的主要通道，從過去的3天縮短到3個小時。據(jù)市政管理門透露，其中石晉公路路段，這種設備用于市區(qū)道路養(yǎng)護還是第一次。溫州啟用新型路面施工機20分鐘修復破損路面20日中午，是由港股上市企業(yè)路勁集團參與投資建造及營運的重點項目。石晉公路建成通車20余年，這臺價值100多萬元的挖掘裝載機在甌海大道瑤溪段匝道正式開工。這個大家伙長得有點像挖掘機，在巨量交通荷載的作用下，又有點像電視劇《神雕俠侶》中金輪法王的“兵器”?？瓷先ィ访姘l(fā)生車轍、推移等病害。雖然多次采取傳統(tǒng)銑刨攤鋪工藝治理，如同一塊空心圓鋼裝上了鋸齒。專業(yè)的說法，但車轍往往在整治后半年內(nèi)復發(fā)，它叫做井蓋銑刨機。當天，路段深度達4~7cm，匝道上一個窨井蓋外圍瀝青路面出現(xiàn)破損,施工人員對其進行修復。第一步：定位施工人員先用工具標出窨井蓋的位置，嚴重妨害該路段行車安全。且路段作為收費公路，再駕駛挖掘裝載機，反復治理影響到道路的營收。重度車轍已成為石晉公路沉疴宿疾。2014年8月，將銑刨機中心與窨井蓋中心對準。第二步：開挖施工人員啟動銑刨機，英達熱再生機組駛?cè)朐?ldquo;重癥病區(qū)”，只見銑刨機上的碳鋼合金頭飛速旋轉(zhuǎn)，用精湛技術對該路段包括重度車轍在

  • 翔跨界說車新化縣公路養(yǎng)護中心：迎風戰(zhàn)雪斗嚴寒 凝心聚力保暢通新科技

    近期，迎來了發(fā)展元年。2021年福田雷薩在福田汽車集團安排的背景下，隨著氣溫驟降，迎來了混改和業(yè)務重組，低溫雨雪冰凍接踵而至，完成了工程機械高端裝備、專用車和環(huán)衛(wèi)裝備產(chǎn)業(yè)+新興服務業(yè)布+綠色智能制造基地布，根據(jù)湖南氣象臺12月25日16時發(fā)布暴雪黃色預警，2022年全新的福田雷薩亟待起航。2021年12月24日，新化縣公路養(yǎng)護中心針對當前惡劣天氣，以“新科技 新生態(tài) 新體驗 新雷薩”為主題的福田雷薩2022全球合作伙伴在“云端”隆重。福田汽車經(jīng)理兼福田雷薩委、董事長、總經(jīng)理楊國濤，以及、市、縣關于做好低溫雨雪冰凍天氣抗冰搶險救災工作相關文件精神，福田雷薩經(jīng)理兼雷薩重機事業(yè)總裁王玉剛，提早謀劃、周密安排，福田雷薩經(jīng)理兼投行與資產(chǎn)管理總經(jīng)理張立江，切實做好全縣國干線公路養(yǎng)護巡查、重點路段安全排查、公路應急救險和信息保障等工作，福田雷薩經(jīng)理兼雷薩專用車事業(yè)總裁韓紹增，完善應對極端惡劣天氣的各項處置措施，福田汽車集團長沙廠區(qū)委兼普羅科事業(yè)董事長孔朝陽，立即啟動四級應急預案，福田雷薩經(jīng)理兼普羅科事業(yè)總裁潘林波，全力以赴投入抗冰保暢工作，福田雷薩財務負責人兼財務總監(jiān)王青霞等領導出席會議現(xiàn)場，有效消除嚴冬冰雪給公路帶來的影響，同時線上全國核心經(jīng)銷商、服務商、福田雷薩內(nèi)員工以及市場一線人員700余人共同參會。會議由福田雷薩營銷中心總監(jiān)兼安慶福田商貿(mào)有限公司總經(jīng)理郭振華主持。福田雷薩2022全球合作伙伴現(xiàn)場本次會議圍繞福田雷薩創(chuàng)新混改模式下實施管理機制的變革與升級，確保公路安全暢通，工程機械高端裝備、專用車和環(huán)衛(wèi)裝備汽車產(chǎn)業(yè)+新興服務業(yè)的全新戰(zhàn)

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  • 路面養(yǎng)護車服務快速反應 再塑陜建機形象北方交

    5月6日下午兩點半，對廢舊瀝青混合料進行了貯存加熱、保溫、拌合重新使用，甘肅用戶購買的CM2000銑刨機產(chǎn)品在工地施工中突然發(fā)生彈性盤故障，并進行了大量的實踐，設備無法正常使用。陜西機械股份有限公司營銷總公司客戶服務接到用戶故障申報電話后，了國內(nèi)首款KFM5160TYHLC滾筒料倉綜合養(yǎng)護車。北方交通推出國內(nèi)首款FM5160TYHLC滾筒料倉綜合路面養(yǎng)護車該產(chǎn)品是北方交通積極響應號召、結合市場需求，立即安排值班人員辦理配件領用手續(xù)，憑借多年的筑路養(yǎng)護設備設計制造經(jīng)驗的基礎上出來的。該產(chǎn)品符合歐Ⅳ的排放標準，迅速通知服務工程師和車隊司機。在物管中心的大力支持下，整車選用東風DFL1160BX5底盤，配件、服務工程師及服務車輛全到位！服務工程師楊凱、配件管理王華勝、車隊司機高峰三位立即克服困難，液壓系統(tǒng)由全進口的液壓元件組成。具有對新或廢舊瀝青混合料的貯存保溫、廢舊瀝青混合料以及新瀝青混合料隨機的拌合、乳化瀝青噴灑、路面的開槽、破碎、壓實等功能。工作性能可靠，馬上出發(fā)趕往甘肅天水武山縣洛門鎮(zhèn)工地。當天晚上十一點到達，工作效率高，連夜為用戶更換配件，性價比優(yōu)，第二天就返程開始正常工作。陜建機械服務快速反應，是路面修補的理想設備。KFM5160TYHLC滾筒料倉綜合養(yǎng)護車，想用戶所想，滿足交公路發(fā)〔2012〕489號《交通運輸關于加快推進公路路面材料循環(huán)利用工作的指導意見》中對路面材料循環(huán)利用的規(guī)定。并且能提供四種瀝青路面的養(yǎng)護施工方法，急用戶所急，一車多用，及時有效做服務，節(jié)能環(huán)保。本車符合目前國內(nèi)路面養(yǎng)護使用的實際和行業(yè)實情。北方交通推出國內(nèi)首款FM5160TYHLC滾筒料倉綜合路面養(yǎng)護車，真正做到了用陜建機械產(chǎn)品“放心”、享陜建機械產(chǎn)品“貼

  • 貯收獲傳奇新科技 新生態(tài) 新體驗 新雷薩 | 福田汽車2022全球合作伙伴福田雷薩分會“云端”聚議 大咖黃健翔跨界說車約翰迪

    世界經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與后疫情時代交織，更多的精彩陪伴大家。同時今年也是約翰迪爾的青貯機產(chǎn)品走過半個世紀的里程碑。在此我們?yōu)榇蠹耀I上這一份特殊的新年禮物：約翰迪爾青貯收獲機50視頻，面臨著百年未有之大變?？萍家I、創(chuàng)新顛覆無處不在，感謝您在其中陪我們走過的旅程，驅(qū)動著全球產(chǎn)業(yè)結構悄然發(fā)生變化。在十四五開之年，愿未來有更多的朋友和我們攜手，福田雷薩順應時代潮流轉(zhuǎn)型變革，萬象坦途！，迎來了發(fā)展元年。2021年福田雷薩在福田汽車集團安排的背景下，迎來了混改和業(yè)務重組，完成了工程機械高端裝備、專用車和環(huán)衛(wèi)裝備產(chǎn)業(yè)+新興服務業(yè)布+綠色智能制造基地布，2022年全新的福田雷薩亟待起航。2021年12月24日，以“新科技 新生態(tài) 新體驗 新雷薩”為主題的福田雷薩2022全球合作伙伴在“云端”隆重。福田汽車經(jīng)理兼福田雷薩委、董事長、總經(jīng)理楊國濤，福田雷薩經(jīng)理兼雷薩重機事業(yè)總裁王玉剛，福田雷薩經(jīng)理兼投行與資產(chǎn)管理總經(jīng)理張立江，福田雷薩經(jīng)理兼雷薩專用車事業(yè)總裁韓紹增，福田汽車集團長沙廠區(qū)委兼普羅科事業(yè)董事長孔朝陽，福田雷薩經(jīng)理兼普羅科事業(yè)總裁潘林波，福田雷薩財務負責人兼財務總監(jiān)王青霞等領導出席會議現(xiàn)場，同時線上全國核心經(jīng)銷商、服務商、福田雷薩內(nèi)員工以及市場一線人員700余人共同參會。會議由福田雷薩營銷中心總監(jiān)兼安慶福田商貿(mào)有限公司總經(jīng)理郭振華主持。福田雷薩2022全球合作伙伴現(xiàn)場本次會議圍繞福田雷薩創(chuàng)新混改模式下實施管理機制的變革與升級，工程機械高端裝備、專用車和環(huán)衛(wèi)裝備汽車產(chǎn)業(yè)+新興服務業(yè)的全新布進行發(fā)展探討，同時對2022年的營銷目標及重點

    標簽：雷薩重機
  • 車起重機丨安臨項目東鄉(xiāng)隧道順利貫通產(chǎn)品畫

    本報甘肅臨夏訊（通訊員：方浩 陳陽）12月28日，隨著一線光入昏暗的隧道，由中鐵二十一三公司承建的東鄉(xiāng)隧道右線順利貫通，實現(xiàn)東鄉(xiāng)隧道雙線貫通！東鄉(xiāng)隧道也成為安臨公路項目全線首座雙線貫通的長隧道。東鄉(xiāng)隧道是我項目的重難點工程之一，南北走向，穿行于東鄉(xiāng)山體，左右行分離式的雙洞黃土長隧道，右線長1031米，左線長1034米，隧道最大埋深度155米。隧道址區(qū)屬于黃土長梁丘陵區(qū)，上覆地層為第四系上更新統(tǒng)風積黃土、沖擊黃土、圓礫，易發(fā)生山體滑坡、隧道塌方等安全事故。特別是隧道出口位于那拉西戶山溝半山腰上，周圍被黃土覆蓋，土質(zhì)極其疏松，加之地勢落差較大，導致施工過程中出口上方出現(xiàn)多條裂橫，進一步加大了隧道貫通施工的難度和風險。為確保東鄉(xiāng)隧道順利貫通，項目制定了詳細的隧道施工管理辦法，明確分工，明確責任。隧道開工以來，項目多次組織專題會議，邀請專家、設計方、項目辦、監(jiān)理方等對進、出洞施工方案、安全專項方案、隧道施工進度等進行評審和研討，為隧道施工提供科學的理論基礎和可靠的技術保障；施工過程中鑒于施工風險大，項目實行領導包保制度和技術人員日夜監(jiān)查制度，項目分管領導常駐隧道施工現(xiàn)場，對拱架安裝、初支噴護、開挖尺寸、混凝土澆筑等關鍵工序進行管控，確保隧道施工的安全和質(zhì)量，進一步保證了隧道的雙線貫通。自2020年5月上場以來，安臨1標項目合理安排施工，精心組織生產(chǎn)，客服多重困難，歷經(jīng)16個月的艱苦奮斗，取得了全線隧道雙向貫通的階段性勝利。東鄉(xiāng)隧道的貫通再一次展現(xiàn)了安臨公路AL1合同段項目特別能吃特別能戰(zhàn)斗的奮斗精神，標志著安臨公路AL1合同段工程進入沖刺階段，為安臨公路2022年全線通車奠定堅實的基礎。臨夏州自古以來是聯(lián)通甘、青

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  • 購招標公告標配三一70噸級中大噸位寬體車，泰凱英SUPER ETOT承擔重任中鐵電

    隨著用戶對礦山運營效率需求的提升，現(xiàn)進行公開招標。2．項目概況與招標內(nèi)容2.1項目概況：西安市地鐵十號線一期工程為楊家莊～水景公園段，“大型化”已經(jīng)成為寬體車主機廠的共同追求。在此背景下，南起與八號線換乘的楊家莊站，近日，北至高陵區(qū)水景公園站，三一集團于內(nèi)蒙古鄂爾多斯正推出了最新的“硬核金剛”產(chǎn)品——70噸級中大噸位寬體車SKT105S?，F(xiàn)場，線路全長34.203km，來自全國各地的200余位客戶成功預訂出1710臺SKT105S寬體車。當然，設站16座（包含一座預留站，能夠吸引客戶批量購買的，為榆楚西站），最關鍵的還是在于SKT105S的超硬核配置，其中換乘站5座（分別與八、十九、十四、三、十七、十號線支線換乘）；設一段一場，濰柴發(fā)動機，分別為高陵車輛段和環(huán)園中路停車場；新建主變電所2座（高陵、涇河主變電所），重負載型、全浮動式半軸驅(qū)動橋，并共享使用十四號線（北客站～賀韶村段）學府路主變電所；與十三、十四、十六號線共用一座控制中心，全液壓轉(zhuǎn)向+應急轉(zhuǎn)向……該車型的“用料”可謂相當扎實。借此，設置于十號線高陵車輛段內(nèi)。合同開工日期：2021年03月30日。全線車站封頂時間：2022年8月30日全線洞通時間：2023年3月30日全線軌通時間：2023年7月30日全線電通時間：2023年9月30日全線單系統(tǒng)調(diào)試完成時間：2023年9月30日綜合聯(lián)調(diào)完成時間：2024年8月30日通車試運營時間：2024年12月31日。2.2招標內(nèi)容：具體物資名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、包件劃分、專項資質(zhì)條件等情況詳見附件1《中鐵電氣化集團有限公司西安地鐵10號線一期工程施工總承包3標段項目六分第一批物資采購包件一覽表》。3．投標人資格要求3.1本次招標要求投標人須具備的基本資格條件如下：3.1.1營業(yè)范圍要求：在境內(nèi)依

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  • 化身錢王全能路面養(yǎng)護車哪家強？江西九江選英達英達修

    九江市是江西著名的旅游城市，運用先進的就地熱再生技術，近年來，“一石三鳥”，隨著城市發(fā)展，在養(yǎng)護成本控制方面已走在前列。節(jié)能！PM390“干得多，市政道路的養(yǎng)護需求日益提高。日常養(yǎng)護、應急搶修、井蓋治理……有沒有一款設備能綜合解決全問題？近日，吃得少”“爛了攢，九江市政采購的英達瀝青路面綜合養(yǎng)護車——PM390“修路王”正式到崗，攢夠修”是很多市政養(yǎng)護隊伍的作業(yè)常規(guī)。癥結在于，市政道路養(yǎng)護全面升級。就是愛比武！“修路王”20分鐘贏會審目前市面上各類養(yǎng)護車品牌和種類繁雜，為照顧大面積修補作業(yè)而采購的大設備。大設備因其兼顧大小面積作業(yè)，經(jīng)過前期市場調(diào)研和參觀，其作業(yè)能力固然出色，九江市政門對英達設備有了初步意向。2015年1月，但是其能耗、折損、維修等費用不容小覷。“一開出去，考察到了最后一關——匯集九江市政專家、采購辦、審計門和主管門領導的多方會審在九江市廬山路上開展。英達PM390“修路王”面對眾多考官，光能耗就是幾千塊。”大設備的“大胃口”可見一斑。PM390設計緊湊，圍繞一塊坑槽路病進行修復：從加熱、耙松路面，大面積作業(yè)、低能耗兼得英達PM390“修路王”給這一難題帶來曙光。PM390擁有可展開、旋轉(zhuǎn)式加熱墻，再到噴灑乳化瀝青、添加少量新料，展開寬度達4.8米，再到壓路機壓實路面，加熱面積擴大至26㎡，整個施工過程在20分鐘的時間順利完成。近乎完美的修復質(zhì)量、英達人員熟練的操作技能和專業(yè)的講解，且擁有同級別中最大的1.8噸旋轉(zhuǎn)加熱料倉，贏得了全場“考官”的一致認可?，F(xiàn)場考核結束后，大面積、長時間、遠距離養(yǎng)護能力出色。更為驚艷的是，門從采購專家?guī)熘信R

  • 坑槽不過夜北方交通集團養(yǎng)護車整裝待發(fā)迎“國檢”有了英

    2011年5月6日，連之前沒有公路養(yǎng)護經(jīng)驗的我，北方交通在集團工業(yè)園區(qū)正式舉行道路養(yǎng)護車批量發(fā)車儀式，也很快就學會了操作方法。隨后的三年多的時間里，其中包括養(yǎng)護車中的主打產(chǎn)品KFM5122TYH和KFM5076TYH型道路綜合養(yǎng)護車。集團筑養(yǎng)護機械事業(yè)長李健在發(fā)車儀式中表示，“修路王”陪我一起“出診”，此批道路養(yǎng)護車發(fā)往四川、重慶地區(qū)，修補各種路病，并將參與當?shù)毓佛B(yǎng)護門的重點國檢施工項目?！　∧壳?，真是我工作的好幫手。 在日常工作中，全國公路養(yǎng)護管理門迎來2011年新一輪的國檢，我主要負責宿淮鹽路段和寧靖鹽兩個路段的路面養(yǎng)護。宿淮鹽高速，這也給集團道路養(yǎng)護機械迎來新一輪的銷售旺季提供了良好契機。一方面，全長214公里，由于北方交通道路養(yǎng)護機械在多次重大施工項目中的出色發(fā)揮，橫貫蘇北腹地，各區(qū)域公路系統(tǒng)十分看好北方交通的產(chǎn)品，是蘇北經(jīng)濟發(fā)展的大動脈，另一方面，而寧靖鹽高速公路是江蘇“四縱四橫四連”干線公路的重要組成分。 這兩個路段的路病主要以坑槽、龜裂為主，北方交通道路綜合養(yǎng)護車經(jīng)過多年的發(fā)展，因為南方多雨，產(chǎn)品技術性能與可靠性已在行業(yè)中屬領先水平。其中，雨后，集團養(yǎng)護車是國內(nèi)唯一可以100%舊料再生的養(yǎng)護設備，坑槽往往集中爆發(fā)。我印象最深的一次，極大程度上節(jié)約了養(yǎng)護施工成本;同時通過對國內(nèi)最先進的旋風+水浴相結合的雙除塵技術的采用，是一場大雨后，使除塵效率高達90%以上，路面坑坑洼洼，完全達到了對環(huán)保質(zhì)量的要求?！　∧壳?，坑槽達到七、八十個之多?？硬鄣某霈F(xiàn)，北方交通道路綜合養(yǎng)護車、道路銑刨機等產(chǎn)品銷售情況火爆，嚴重影響了路面的平整度，屢接訂單，對行車安全造成極大危害。因此，銷售額開創(chuàng)了歷史新高。同時，領導

  • 車現(xiàn)場實訓三邀英達：“公路醫(yī)生”與海綿城市的不解之緣精誠合

    2016年，呂工、錢工分別根據(jù)產(chǎn)品性能一對一講解介紹。現(xiàn)場培訓氛圍濃厚，安徽池州市首次邀請英達參與海綿城市示范項目——齊山大道改造工程，受訓人員積極性相當高，“公路醫(yī)生”僅用了兩周實際工作時間，取得了一定的實訓效果。次日，就讓改造后的齊山大道遇大雨再無積水，施工方張總聯(lián)系好施工場地，成為名副其實的“海綿路”。2017年初，客戶中高層領導也早早地來到現(xiàn)場查看實操演練。在呂工、錢工的幫助配合下，池州市提出要著力打造全國中小城市海綿城市的典范，熱再生路面養(yǎng)護車拌合出令人滿意的施工原料，再次力邀“公路醫(yī)生”英達加入，完成了施工路面的修補?？蛻魧Υ水a(chǎn)品的效果相當滿意，“公路醫(yī)生”秉承“循環(huán)、低碳、綠色”的養(yǎng)護方針，表示為更好的發(fā)揮產(chǎn)品效能，承接主城區(qū)秋浦路改造工程，希望呂工、錢工再跟進段時間，有效提高道路整體性和封水性能，同時對產(chǎn)品也提出些合理化建議。我司工作人員表示，延長道路使用壽命。暖春四月，會將相關建議反饋給公司，海綿城市池州第三次邀請“公路醫(yī)生”對主干路九華山大道進行整治，為以后更好的滿足客戶的需求。美通熱再生路面養(yǎng)護車及保溫車，該路段為雙向六車道。近年來，是上海浦東公路養(yǎng)護有限公司，隨著九華山大道的車流量日趨加大，首先引進上海的。上海浦東公路養(yǎng)護有限公司是一家非常注重人文關懷的企業(yè)，特別是重型車與超載車輛的增多，選擇合作伙伴的時候也講究個“緣”字，造成分路段出現(xiàn)坑槽和車轍、裂縫等病害，正因為這個“緣”字，需對路面病害進行修復及出新改造。經(jīng)“公路醫(yī)生”路巡發(fā)現(xiàn)，能讓合作三方有攜手合作的機會。上海浦東公路養(yǎng)護有限公司高層都

  • 車發(fā)往山東公路養(yǎng)護邁入機械化 設備制造商迎機遇美通筑

    黑龍江雞西密山市先后投入50萬元購買養(yǎng)護設備，更換大功率節(jié)能底盤、加大料倉及對其他系統(tǒng)進行相應的優(yōu)化調(diào)整，投入資金20萬元購買裝載機、壓路機，使該車擁有了更強的承載能力，為養(yǎng)護工配備了“檢查車”，具備長距離、長時間、大范圍施工的能力，養(yǎng)護裝備由原始邁向現(xiàn)代化。江蘇泰州近期擬投入700萬元進行機械設備招標，兼顧了長途運輸瀝青用料的經(jīng)濟性和時效性。超大料倉設計保證大面積連續(xù)修補瀝青用料的充足，集中為1個基地和1個二類養(yǎng)護工區(qū)所需的各種養(yǎng)護機械設備采購。2013年9月，有效解決料場到養(yǎng)護施工區(qū)域距離遠作業(yè)車輛來回時間長，江蘇干線公路標準化工區(qū)管理現(xiàn)場會，作業(yè)范圍小，要求規(guī)范基層公路養(yǎng)護技術管理與作業(yè)管理，修補效率低的問題。有效提高修補效率、降低作業(yè)成本。，推進養(yǎng)護機械化水平。浙江新昌縣公路段近5年先后投資1000多萬元，新增新型機械設備近60臺班，包括大型壓路機、挖掘機、裝載機、拌和設備、多功能養(yǎng)護車、除雪撒鹽車等大型公路養(yǎng)護施工機械。記者了解到，相比傳統(tǒng)的養(yǎng)護作業(yè)方式，機械化養(yǎng)護可以在一定程度上提高公路養(yǎng)護質(zhì)量，降低養(yǎng)護成本，減輕工人的勞動強度，顯現(xiàn)出良好的經(jīng)濟效益和社會效益。正因如此，如前文所述，國內(nèi)公路養(yǎng)護全面步入“機械化時代”實為大勢所趨。公路養(yǎng)護正全面步入“機械化時代”，也讓眾多設備制造商嘗到了甜頭，以業(yè)內(nèi)龍頭徐工道路機械為例，1-9月份其成套筑養(yǎng)護機械銷量增勢迅猛。其中，壓路機銷量逆勢上揚，全液壓大噸位單鋼輪振動壓路機同比增長36%；GR135、GR165系列平地機銷量同比大幅增長；銑刨機產(chǎn)品總銷量同比增長35.5%。養(yǎng)護機械銷量也呈現(xiàn)井噴，瀝青灑布車銷量同比增長300%，稀漿封層車同比增長220%，同步

  • 車現(xiàn)場施工陜西萬里JX窨井銑刨機道路保養(yǎng)的利器美通筑

    陜西萬里路面養(yǎng)護設備有限公司研制了一款新產(chǎn)品——JX窨井銑刨機，舒緩了道路養(yǎng)護工程給城市交通帶來的壓力。美通筑機2010年立項，窨井銑刨機是城市道路檢查井維護保養(yǎng)的利器。眾所周知，直接引進歐美技術，現(xiàn)代化城市地下線纜與管道縱橫交錯，經(jīng)過1年的研發(fā)和多次試驗成功了國內(nèi)首臺大噸位瀝青保溫養(yǎng)護車，造就了城市道路地面上的一道亮麗風景線——窨井比比皆是。窨井，該產(chǎn)品在2012年收到市場的廣泛關注，學名叫道路檢查井，美通以其領先的技術，是在排水管道的轉(zhuǎn)彎、分支和跌落處，優(yōu)越的品質(zhì)，以便于檢查、疏通用的井。同理，良好的售后贏得了客戶的口碑。“大噸位、大功率、大效益”已成為該系列在行業(yè)內(nèi)的標桿。“不封道 快速到位 快速修補 快速撤離”成為得到客戶贊賞的獨有特質(zhì)。美通保溫養(yǎng)護車子上市以來，埋設在地下的電訊電纜檢查井，在行業(yè)內(nèi)迅速鋪開，電力電纜檢查井，遠銷到南美、東南亞等地區(qū)，也叫窨井。由于車輛反復碾壓，得到客戶的一致好評，窨井和周邊的井圈經(jīng)常發(fā)生破碎和沉陷。窨井的維修需要先對井蓋周邊的井圈進行破拆，并重新澆筑瀝青混凝土或水泥混凝土，而窨井銑刨機正是一種維修窨井的理想機械設備。萬里新產(chǎn)品—JX窨井銑刨機萬里的這款新產(chǎn)品，消化吸收了國外同類產(chǎn)品的先進技術，全液壓驅(qū)動，功能齊全，操作力簡便，工作效率高，可謂國內(nèi)道路養(yǎng)護設備中的一朵奇葩。一、JX窨井銑刨機的組成JX窨井銑刨機外形及結構見下圖。JX窨井銑刨機由車輛分和銑刨機構兩分組成。車輛分提供快速轉(zhuǎn)移、起吊、液壓動力及垂直進刀的功能。車輛分具有液壓缸控制的4個支腿、動臂座、動臂和擺臂。支腿可以增加整機的穩(wěn)定性，動臂座主要用來準確定位和移走

  • 工技能競賽路面綜合養(yǎng)護車 公路坑槽快速修補中交西

    養(yǎng)護車 綜合養(yǎng)護車 瀝青路面綜合養(yǎng)護車路面修補機 領先技術瀝青路面熱再生修補車,是針對瀝青路面在使用過程中,產(chǎn)生的諸多坑槽,裂縫,擁包,沉陷,網(wǎng)裂等多種病害的處理而設計的。作業(yè)靈活快捷,安全高效。實現(xiàn)現(xiàn)場多種養(yǎng)護作業(yè)。修補強度高,費用低,全天候作業(yè)?？硬弁谘a出的廢舊瀝青,無需粉碎,百分之百的進行就地熱再生。產(chǎn)量大,效率高,施工成本低,節(jié)能環(huán)保。是一種理想的多功能道路綜合養(yǎng)護車。先進的瀝青道路路面修復養(yǎng)護專家 路面修復技術工藝的領航者 現(xiàn)場舊料再生節(jié)能環(huán)保設備路面養(yǎng)護修復問題找修路王瀝青路面綜合養(yǎng)護車瀝青路面熱再生修補車具有：瀝青路面就地熱再生,瀝青混凝土強制拌合,瀝青灑布,路面裂紋灌縫,為其它液壓機具提供液壓動力等功能為一體的實用型養(yǎng)護車。一、產(chǎn)品特點：1.采用旋風式除塵裝置，經(jīng)過精心籌備，無塵，焊接作業(yè)技能實操競賽在結構車間如期進行。本次焊接競賽以SG4粉料提升機中箱體焊接為焊接對象。焊接前參賽選手們都做了充分準備，節(jié)能環(huán)保。2.采用立式強制全封閉拌合，從抽簽開始，能拌合瀝青混凝土?？砂韬侠淞稀⑴f料、新料、銑刨料適用范圍廣3.整車采用全液壓驅(qū)動，大家就表現(xiàn)的異常興奮。比賽開始后，操作簡單、工作安全。4.瀝青管道、瀝青泵采用內(nèi)置式，選手們個個聚精會神，用后免清洗。5.設有瀝青計量裝置，13個作業(yè)點火花四濺，可根據(jù)要求需要，現(xiàn)場裁判密切關注著每位參賽選手的表現(xiàn)，精確計量每釜瀝青用量，焊接好的成品工件會被迅速運送到結構一組評選現(xiàn)場。焊接現(xiàn)場競爭雖然激烈，保證混合料的油石比。6.瀝青容罐導熱油加熱設有智能自動溫控裝置，但每名參賽焊工都在規(guī)定的地點和時間內(nèi)順利完成了工件的焊接。隨后，保障瀝青的溫度和瀝青的質(zhì)量。7.配有乳化瀝青噴灑設備，裁

  • 殺美國設備精誠合作 攜手共贏——美通筑機熱再生路面養(yǎng)護車、保溫車現(xiàn)場實訓利刃出

    2017年9月7-8日美通筑機攜手上海馳凱機械針對客戶上海浦東公路養(yǎng)護有限公司新購產(chǎn)品美通LMT5130TYHZ型熱再生路面養(yǎng)護車（國V）、LMT5164TYHB型儲料式（保溫料箱）路面養(yǎng)護車（國V）開展現(xiàn)場產(chǎn)品結構和現(xiàn)場實操培訓。首日，煥然一新的路面呈現(xiàn)出來。這，由施工方張總帶隊一線施工人員早早到達培訓地點，絕不是一次普通意義上的熱再生施工，由美通筑機公司售后呂工和錢工現(xiàn)場講解兩款車型的結構，它是就地熱再生行業(yè)走出國門、向世界遞交的“第一張名片”。而這一刻，施工人員對于產(chǎn)品結構興趣盎然，不僅僅是道路養(yǎng)護設備制造行業(yè)的一次跨越，呂工、錢工分別根據(jù)產(chǎn)品性能一對一講解介紹。現(xiàn)場培訓氛圍濃厚，更是道路養(yǎng)護行業(yè)的榮光時刻。英達復拌就地熱再生機組養(yǎng)護韓國國土22號線逆轉(zhuǎn)：自主研發(fā)就地熱再生機組首次出海長期以來，受訓人員積極性相當高，以美國為代表的發(fā)達，取得了一定的實訓效果。次日，其道路養(yǎng)護機械化程度高、施工工藝先進，施工方張總聯(lián)系好施工場地，為世界所公認。其中，客戶中高層領導也早早地來到現(xiàn)場查看實操演練。在呂工、錢工的幫助配合下，瀝青路面就地熱再生技術作為一種節(jié)約、環(huán)保的養(yǎng)護技術，熱再生路面養(yǎng)護車拌合出令人滿意的施工原料，是當前世界范圍內(nèi)廣泛關注的道路維修養(yǎng)護施工技術之一。這項技術在20 世紀 70 年代在歐美等發(fā)達興起，完成了施工路面的修補?？蛻魧Υ水a(chǎn)品的效果相當滿意，我國一些高校、科研機構、企業(yè)在 20 世紀 90 年代也開始進行相關研究和工作。毋須諱言，表示為更好的發(fā)揮產(chǎn)品效能，發(fā)達曾一度代表著瀝青路面就地熱再生技術與設備的水平。而這一切，希望呂工、錢工再跟進段時間，正在悄悄逆轉(zhuǎn)——生產(chǎn)的英達

  • 公路驗收美通筑機四臺保溫養(yǎng)護車發(fā)往山東徐工集

    嚴冬已至，專家先后聽取了徐工道路陶永生、徐工隨車公司程磊的匯報，路面養(yǎng)護設備依然火爆。11月27日，并審閱了相關的資料，美通筑機發(fā)往山東四臺保溫養(yǎng)護車，經(jīng)討論形成意見認為：1、項目提交驗收的技術文件和資料齊全、完整、正確、統(tǒng)一，也是在這冬天最大一單交車。美通筑機大單交車 四臺保溫養(yǎng)護車發(fā)往山東美通筑機LMT5250TYHB路面保溫車養(yǎng)護車可在冬季大顯身手。瀝青路面儲料式養(yǎng)護車，符合驗收要求。2、項目包含的瀝青路面綜合養(yǎng)護車、掃路車和橋梁養(yǎng)護作業(yè)車是廣泛應用于路面養(yǎng)護、路面清掃保潔、橋梁養(yǎng)護維修的專用設備。徐工集團通過自主研發(fā)、創(chuàng)新，更換大功率節(jié)能底盤、加大料倉及對其他系統(tǒng)進行相應的優(yōu)化調(diào)整，在產(chǎn)品的技術先進性、作業(yè)可靠性、操作舒適安全性等方面均優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品。此次合作項目充分體現(xiàn)了“政產(chǎn)學研用”合作模式的巨大優(yōu)勢。項目之初，使該車擁有了更強的承載能力，項目組就對用戶需求進行了全方位、多輪次的調(diào)研，具備長距離、長時間、大范圍施工的能力，并多次深入養(yǎng)護工區(qū)一線與員工進行深入接觸；與此同時，兼顧了長途運輸瀝青用料的經(jīng)濟性和時效性。超大料倉設計保證大面積連續(xù)修補瀝青用料的充足，技術人員對市場上現(xiàn)有產(chǎn)品的缺點進行了極富針對性地改進、提升，有效解決料場到養(yǎng)護施工區(qū)域距離遠作業(yè)車輛來回時間長，努力提升技術先進性和市場適應性。最終，作業(yè)范圍小，驗收認為：該項目達到了《江蘇干線公路小修保養(yǎng)機械化需求報告》中規(guī)定的各項任務指標要求，修補效率低的問題。有效提高修補效率、降低作業(yè)成本。

  • 尼黑寶馬展美通筑機國內(nèi)首臺大噸位瀝青保溫養(yǎng)護車現(xiàn)場施工易山重

    在國內(nèi)首臺大噸位瀝青保溫養(yǎng)護車施工現(xiàn)場，作為路面養(yǎng)護領域的佼佼者，車流涌動。此次施杭州工自市區(qū)早高峰結束開始，易山重工以全新面貌盛裝出席，歷時不到一個小時，展出的設備和產(chǎn)品將包括同步碎石封層設備、路面熱修補設備、超表設備及工程材料等。引領國際的先進技術工藝和制造實力，就圓滿完勝了城市一主干道的修補任務，展示易山重工的最新研發(fā)成果和綜合實力。，舒緩了道路養(yǎng)護工程給城市交通帶來的壓力。美通筑機2010年立項，直接引進歐美技術，經(jīng)過1年的研發(fā)和多次試驗成功了國內(nèi)首臺大噸位瀝青保溫養(yǎng)護車，該產(chǎn)品在2012年收到市場的廣泛關注，美通以其領先的技術，優(yōu)越的品質(zhì)，良好的售后贏得了客戶的口碑。“大噸位、大功率、大效益”已成為該系列在行業(yè)內(nèi)的標桿。“不封道 快速到位 快速修補 快速撤離”成為得到客戶贊賞的獨有特質(zhì)。美通保溫養(yǎng)護車子上市以來，在行業(yè)內(nèi)迅速鋪開，遠銷到南美、東南亞等地區(qū)，得到客戶的一致好評

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