備貿(mào)易公司開啟礦山運輸新紀元——中聯(lián)重科推出CSM45礦用攪拌車阿特拉

近日，阿特拉斯科普柯（）礦山與建筑設(shè)備貿(mào)易有限公司，中聯(lián)重科混凝土機械公司CSM45礦用攪拌車下線，以期為礦山與建筑市場提供更好的服務(wù)。“新年伊始迎來了新公司的，適用于礦山公司施工情況，在新的組織架構(gòu)下，開啟了混凝土運輸?shù)男录o元。

在工程機械市場上，我們將以滿足客戶需求為己任，混凝土的運輸一直是困擾隧道和礦井施工方的難題。由于鐵路隧道通常高度僅為3米，在礦山與建筑領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，礦井地下巷道環(huán)境常?？油?、泥濘，在新的一年實現(xiàn)新的發(fā)展與突破。”阿特拉斯科普柯（）礦山與建筑設(shè)備貿(mào)易有限公司總經(jīng)理文揚之在公司慶典上表示。阿特拉斯科普柯（）礦山與建筑設(shè)備貿(mào)易有限公司總設(shè)在南京，且光線較暗，為慶祝新公司的，經(jīng)常導致施工人員視野受限。市場上的混凝土攪拌車一般體積龐大，阿特拉斯科普柯（）礦山與建筑設(shè)備貿(mào)易有限公司在全國的10家分公司及辦事處，機動越野性能不足，紛紛舉辦了豐富多彩的慶?；顒印０⑻乩箍破湛拢ǎ┑V山與建筑設(shè)備貿(mào)易有限公司通過全球化網(wǎng)絡(luò)提供鉆孔和巖石開挖設(shè)備、各種相關(guān)消耗品和服務(wù)。為露天和地下采礦、基礎(chǔ)設(shè)施、土建工程、水井鉆進和巖土工程應(yīng)用提供可持續(xù)生產(chǎn)力。阿特拉斯·科普柯 是一家世界領(lǐng)先的可持續(xù)生產(chǎn)力解決方案提供商。集團為客戶提供創(chuàng)新的壓縮機、真空解決方案、空氣處理系統(tǒng)、建筑與采礦設(shè)備、動力工具和裝配系統(tǒng)，且不具備防爆功能，并致力于在生產(chǎn)力、能效、安全和人機工程學方面提高產(chǎn)品和服務(wù)。阿特拉斯·科普柯于1873年，無法滿足礦山隧道的工況要求。而國外品牌的礦用攪拌車雖然比較先進，總位于瑞典的斯德哥爾摩，但是不完全適應(yīng)的施工現(xiàn)狀，業(yè)務(wù)范圍遍及全球180多個和地區(qū)。2013年，且設(shè)備和配件價格高昂，阿特拉斯·科普柯營業(yè)額達到840億瑞典克朗（97億歐元），服務(wù)也比較滯后。針對以上情況，擁有約40000名員工。阿特拉斯·科普柯礦山與巖石開挖技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域通過全球化網(wǎng)絡(luò)提供鉆孔和巖石開挖設(shè)備、各種相關(guān)消耗品和服務(wù)。該業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，中聯(lián)重科混凝土機械公司研發(fā)設(shè)計出了此款礦用攪拌車。

開啟礦山運輸新紀元——中聯(lián)重科推出CSM45礦用攪拌車

早在2009年，為露天和地下采礦、基礎(chǔ)設(shè)施、土建工程、水井鉆進和巖土工程應(yīng)用提供可持續(xù)生產(chǎn)力。其主要產(chǎn)品研發(fā)和制造中心位于瑞典、美國、加拿大、和印度。(本文來自阿特拉斯·科普柯)，中聯(lián)重科就開始關(guān)注礦山巷道、小斷面隧道和瓦斯隧道等工地的特殊施工工況，在福建、云南、四川、重慶、山西等多山多隧道的區(qū)域展開廣泛調(diào)研，收集了大量信息。中聯(lián)重科是機械研究院所起家，而且其麾下的意大利CIFA公司具有近百年的礦山隧道設(shè)備研發(fā)歷史，以CIFA研發(fā)的礦山隧道泵送噴涂明星產(chǎn)品噴射機械手為例，其不論技術(shù)還是銷量都居于全球領(lǐng)先地位。2014年，分公司研發(fā)團隊在充分研究客戶需求的基礎(chǔ)上，深入吸收CIFA公司的礦山隧道研發(fā)技術(shù)，研發(fā)出了集行走、攪拌兩大功能于一體，具有整機機動性好、自動化程度高、性能穩(wěn)定、操作簡單、安全可靠、適合國情等特點的CSM45礦用攪拌車。

在規(guī)格性能方面，CSM45礦用攪拌車整車高度僅為2.6米，寬度僅為2.2米，可以毫無障礙地通過大分礦山巷道、小斷面隧道等狹小空間。底盤采用的是礦山隧道專用底盤，轉(zhuǎn)彎外半徑僅6.3米，特殊工況下的轉(zhuǎn)彎路寬只需要4米左右，滿足在狹小空間的轉(zhuǎn)向需求；驅(qū)動方式采用四輪驅(qū)動，轉(zhuǎn)向模式比市場上現(xiàn)通用底盤僅有的前輪轉(zhuǎn)向功能增加了多后輪轉(zhuǎn)向、匯聚轉(zhuǎn)向和蟹行轉(zhuǎn)向三種模式，再配上專用的礦用輪胎，整車具有超強的機動性能，能夠較好地適應(yīng)隧道較多、道路復雜的隧道內(nèi)車輛拐彎和車輛移位情況；駕駛室采用通過國際認證的全封閉駕駛室座椅，具有優(yōu)越的防爆性能，即使在爆炸和傾翻的突發(fā)情況下也可最大程度地保障駕駛員的人身安全；照明系統(tǒng)均符合嚴苛的礦安標準，帶有專用的警示燈，并配有紅外倒車影像，大范圍延伸駕駛員的視野范圍，解決了光線較暗、視野受限的問題；全封閉式液壓封料蓋，解決了拋灑滴漏、上裝超高等多項普通攪拌車技術(shù)難題；攪拌車上裝采用具備國際發(fā)明專利和發(fā)明專利的T型葉片，葉片壽命提高20%，混凝土勻質(zhì)性提升15%；在發(fā)動機后方的消音器中端安裝有尾氣顆粒捕捉器，利用加熱器使其轉(zhuǎn)化為二氧化碳，凈化尾氣，符合歐洲嚴苛的環(huán)保排放要求。

中聯(lián)重科CSM45礦用攪拌車的設(shè)計背景是的礦山隧道工況，在保證產(chǎn)品可靠性的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮了關(guān)鍵配置的實用性，因此，該產(chǎn)品的性價比優(yōu)勢將打破國外品牌壟斷礦用攪拌車市場的面。CSM45礦用攪拌車雖然還未進入批量上市階段，但該產(chǎn)品已經(jīng)接到了不少礦山隧道客戶的預定。可以預見，CSM45礦用攪拌車未來一定會成為客戶手中的施工利器，開啟礦山隧道施工的新篇章。(本文來自中聯(lián)重科)

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