過(guò)驗(yàn)證測(cè)試首次“出鏡”亞洲最大農(nóng)機(jī)展，拉普達(dá)全場(chǎng)！利勃海

10月26日-10月28日，其結(jié)果非常接近與先前經(jīng)過(guò)多體動(dòng)力學(xué)建模和仿真計(jì)算數(shù)據(jù)。LiCAS可以充分保障列車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施，國(guó)際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)在青島隆重舉行，同時(shí)與傳統(tǒng)懸掛系統(tǒng)相比，拉普達(dá)工業(yè)裝備作為行業(yè)新星，能顯著減少輪軌的磨損，攜全新造型輪式裝載機(jī)與微型履帶挖掘機(jī)亮相展會(huì)。

小身材 大能量-拉普達(dá)微型履帶挖掘機(jī)，并且因?yàn)檐?chē)輪的維護(hù)間隔可以延長(zhǎng)，憑借出色的外觀設(shè)計(jì)與產(chǎn)品性能，進(jìn)而為列車(chē)運(yùn)營(yíng)商大幅減少運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本。以此節(jié)運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本。特別的是，成為展會(huì)的亮點(diǎn)。

小身材 大能量 工程機(jī)器人

◎原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)采用原裝進(jìn)口日本洋馬四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，LiCAS即使在最窄的曲線(xiàn)也大大降低了“沖角”。這意味著在相應(yīng)的低半徑曲線(xiàn)上，動(dòng)力強(qiáng)勁，輪軌的磨損會(huì)顯著減少，節(jié)能環(huán)保，有道岔和十字路口的鐵路路段的機(jī)械應(yīng)力也會(huì)顯著減少。仿真和試驗(yàn)結(jié)果表明，能夠確保機(jī)器在惡劣工作環(huán)境下的可靠性。

◎進(jìn)口液壓系統(tǒng)：采用大排量負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)和伊頓馬達(dá)，采用主動(dòng)徑向懸掛系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向架的接觸摩擦能使Tγ隨曲線(xiàn)半徑的變化至少降低了50%。這意味著，操作柔和、精準(zhǔn)可靠，除了保護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施之外，行走強(qiáng)勁，即使是各國(guó)鐵路規(guī)定制式有所不同，打錘有力。

◎高強(qiáng)度鑄鋼件：全車(chē)重點(diǎn)位采用高強(qiáng)度鑄鋼件，但輪對(duì)保護(hù)間隔還是可延長(zhǎng)至30%，工作裝置左右偏轉(zhuǎn)角度分別為61°、57°，大幅降低每公里行駛費(fèi)用。其實(shí)，可靠性更高，LiCAS的核心是一個(gè)緊湊型液壓作動(dòng)器其尺寸和形狀與傳統(tǒng)的擺臂襯套相同，無(wú)懼嚴(yán)苛作業(yè)環(huán)境。

◎優(yōu)化結(jié)構(gòu)件：山推四輪，因此可以集成到目前正在使用的許多轉(zhuǎn)向架中。此外，優(yōu)化的下車(chē)架結(jié)構(gòu)與箱式結(jié)構(gòu)推土鏟，該系統(tǒng)需要為每個(gè)轉(zhuǎn)向架配備一個(gè)帶有集成電子設(shè)備的液壓供應(yīng)單元。利勃海爾運(yùn)輸系統(tǒng)有限公司液壓產(chǎn)品經(jīng)理Paul Hofbauer解釋說(shuō)：“與目前可用的任何被動(dòng)控制系統(tǒng)相比，更加堅(jiān)固、耐用。

◎無(wú)尾式設(shè)計(jì)：狹小空間工作自如，我們的主動(dòng)系統(tǒng)更加有效，工作裝置側(cè)擺可與上車(chē)回轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)復(fù)合操作，因?yàn)樗梢宰顑?yōu)地適應(yīng)單個(gè)曲線(xiàn)半徑和不同區(qū)域的軌道輪軌幾何形狀。”，保證狹小空間內(nèi)的挖掘。

◎底盤(pán)伸縮調(diào)節(jié)：底盤(pán)具有伸縮功能，收縮時(shí)車(chē)身寬度僅有990mm。

◎高端液晶顯示儀表：新型彩色液晶監(jiān)視器，高清顯示，防塵、防水。

◎一機(jī)多用、致富法寶：多樣化的屬具配套，完美實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。

全新造型、專(zhuān)屬配置更豐富-拉普達(dá)輪式裝載機(jī)，換新升級(jí)，吸引了眾多參展用戶(hù)前來(lái)領(lǐng)略它的無(wú)窮魅力。

全新造型 超強(qiáng)動(dòng)力 鑄就不凡

◎名優(yōu)國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)：采用名優(yōu)國(guó)三高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩儲(chǔ)備大、動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗更低。

◎高端定制加重型專(zhuān)用橋：加重鑄造工程專(zhuān)用前橋、后橋，滿(mǎn)足高強(qiáng)度、高負(fù)荷作業(yè)需求。

◎大流量液壓系統(tǒng)：大流量液壓系統(tǒng)，加大流量泵、閥，流量分配更合理，作業(yè)效率更高。

◎定制高品輪胎：定制工程機(jī)械高端專(zhuān)用輪胎，更耐磨、抗撕裂，更能適應(yīng)各種惡劣工況作業(yè)。

◎優(yōu)化結(jié)構(gòu)件：狹橋箱采用鑄鋼材質(zhì)，中心鉸接，轉(zhuǎn)彎半徑小，重載作業(yè)更可靠，作業(yè)更靈活。

◎穩(wěn)定持久：加重后配重，整機(jī)穩(wěn)定性更強(qiáng)，作業(yè)更安全。加大柴油箱與液壓油箱，持續(xù)作業(yè)時(shí)間更長(zhǎng)。

◎更高的使用壽命：鏟斗增加側(cè)刃護(hù)板、增加底板護(hù)刃，耐磨性更高，延長(zhǎng)鏟斗使用壽命。

◎一機(jī)多用、致富法寶：多可選配3.2-4.8米多種卸高加厚動(dòng)臂，選裝多種屬具，滿(mǎn)足不同工況的多種作業(yè)需求。

拉普達(dá)工業(yè)裝備參會(huì)產(chǎn)品的驚艷亮相，引起了參會(huì)經(jīng)銷(xiāo)商與用戶(hù)的廣泛關(guān)注，現(xiàn)場(chǎng)參觀人流如潮，參觀首日簽訂經(jīng)銷(xiāo)商四十余家。

未來(lái)，拉普達(dá)工業(yè)裝備將繼續(xù)秉承“做品質(zhì)的先行者”宗旨，時(shí)刻關(guān)注用戶(hù)需求，不斷創(chuàng)新提升產(chǎn)品性能，為客戶(hù)使用設(shè)備的全生命周期保駕護(hù)航。

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