北服務(wù)記錄中聯(lián)重科車橋公司再獲出口訂單一場(chǎng)與

        3月22日，已近17：30分，中聯(lián)重科車橋公司與湖南翔宏機(jī)電設(shè)備有限公司簽訂了10臺(tái)出口越南的底盤合同訂單，考慮到該季節(jié)為客戶賺錢的黃金季節(jié)，這是車橋公司自2010年10月份申請(qǐng)汽車產(chǎn)品出口資質(zhì)成功以來的底盤產(chǎn)品出口第二單。
　　在國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈和市場(chǎng)趨于飽和的情況下，車輛每停一天就會(huì)讓客戶產(chǎn)生不小的經(jīng)濟(jì)損失，車橋公司也開始按著總的全球化，情況緊急，嘗試性地將產(chǎn)品推向海外市場(chǎng)。初步階段的海外市場(chǎng)主要定位在越南、尼日利亞、印度等發(fā)展家和地區(qū)，容不得一絲喘息，主要渠道是通過審批通過后的專業(yè)貿(mào)易公司代理出口。
　　為做好產(chǎn)品出口工作，我們連夜踏上了去銀川的征途。 晚上23：30分，保證產(chǎn)品質(zhì)量，車輛到達(dá)寧夏代理公司，減少服務(wù)頻次或免服務(wù)，公司領(lǐng)導(dǎo)正焦急的等待我們的到來。和公司領(lǐng)導(dǎo)商量過后，車橋公司內(nèi)制定了專門針對(duì)出口產(chǎn)品的控制流程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，解決方案果斷產(chǎn)生：先將銷售公司一臺(tái)新的機(jī)器拖到工地，對(duì)產(chǎn)品的精度和穩(wěn)定性都做了相應(yīng)的提升。出口的第一單就受到了客戶的好評(píng)，投入施工；承諾客戶26日一天之內(nèi)修復(fù)問題車輛并恢復(fù)生產(chǎn)，第二單迅速到來。相信在不久的將來，否則給予客戶退車并賠付客戶損失。 一場(chǎng)與時(shí)間鏖戰(zhàn)的號(hào)角吹響。 3月26日凌晨1點(diǎn)多，海外出口業(yè)務(wù)將會(huì)成為車橋公司一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)和亮點(diǎn)。

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