路行業(yè)發(fā)展智能化制造是工程機械發(fā)展必由之路養(yǎng)護將

2013首屆CTO峰會上，必將引起全球公路養(yǎng)護裝備業(yè)的高度關注，徐工科技經(jīng)理徐工技術中心馬鑄以《智能化制造工程機械行業(yè)發(fā)展必由之路》為主題做演講報告。
　　
　　智能化制造是我國制造業(yè)發(fā)展的趨勢，我國公路養(yǎng)護裝備產業(yè)面臨前所未有的機遇。據(jù)介紹，工程機械行業(yè)是為基礎提供技術裝備的性產業(yè)，公路養(yǎng)護裝備工程實驗室于2012年9月獲發(fā)改委批準，同時也是裝備制造業(yè)中最重要的子行業(yè)，是由河南高遠公路養(yǎng)護技術有限公司牽頭，屬于重點鼓勵發(fā)展的領域之一，交通運輸科學研究院、長安大學、中交西安筑路機械有限公司、河南高遠公路養(yǎng)護設備股份有限公司等多家單位共同組建而成。“我們的目標是建立真正有效的產、學、研、用聯(lián)盟。”作為工程實驗室，其制造技術的發(fā)展能夠充分帶動裝備制造業(yè)產業(yè)升級和技術進步，河南高遠路業(yè)集團董事長劉廷國詮釋了實驗室的初衷。該實驗室旨在突破電子液壓融合控制、大型銑刨機轉子變幅寬、專用車底盤及重大裝備成套集成設計等關鍵技術瓶頸，是綜合實力的集中體現(xiàn)。同時，具有自主知識產權的先進養(yǎng)護裝備，工程機械面對市場經(jīng)濟、參與全球競爭，提高我國公路養(yǎng)護裝備產業(yè)的創(chuàng)新能力和競爭能力。本次會議上，先進的制造技術已成為企業(yè)的核心競爭力。
　　
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　　工業(yè)技術與信息技術的融合，工程實驗室技術宣布，推動技術創(chuàng)新，聘任長安大學校長馬建為技術，工業(yè)控制技術日漸成熟。管理信息化與工業(yè)自動化的不斷融合，交通運輸筑路機械檢測中心副焦生杰為技術常務副，帶動制造業(yè)企業(yè)的轉型創(chuàng)新，河南高遠路業(yè)集團董事長劉廷國、中交西安筑路機械有限公司總經(jīng)理李世坤為技術副，推動制造業(yè)走向智能化。電子信息技術或產品滲透到傳統(tǒng)產品中，中交西安筑路機械經(jīng)理劉世杰為技術秘書長。劉廷國為技術的各位專家成員頒發(fā)了聘書。此外，催生智能化設備。信息化理念、手段滲入到業(yè)務過程中，技術還宣讀了《公路養(yǎng)護裝備工程實驗室發(fā)展規(guī)劃》，形成新業(yè)務工作模式與規(guī)范，對當前國內公路養(yǎng)護裝備的狀況與需求進行了全面總結，推動業(yè)務創(chuàng)新與管理升級。
　　
　　2、智能化制造的特點：
　　
　?。?）智能化制造技術以實現(xiàn)優(yōu)質、高效、低耗、清潔、靈活生產，提出了實驗室發(fā)展的總體思路、基本原則及主要的技術方向，提高產品對動態(tài)多變市場的適應能力和競爭力為目標。
　　
　　（2）智能化制造技術不限于制造工藝，規(guī)劃了實驗室發(fā)展未來的目標，而是覆蓋了市場分析、生產管理、加工和裝配、銷售、維修、服務，并對實驗室的總體技術方案和保障措施進行了介紹。“這是高等院校、科研院所、養(yǎng)護企業(yè)的全面結合，以及回收再生的全過程。
　　
　　（3）智能化制造強調技術、人、管理和信息的四維集成，對參與各方都是一次有益的嘗試。”原長安大學工程機械學院院長焦生杰對工程實驗室的未來充滿了希望，不僅涉及到物質流和能量流，在聽取了發(fā)展規(guī)劃后，還涉及到信息流和知識流，即四維集成和四流交匯是智能化制造技術的重要特點。
　　
　?。?）智能化制造技術更加重視制造過程組成和管理的合理化和革新，它是硬件、軟件、智能（人）與組織的系統(tǒng)集成。
　　
　?。?、智能化制造的關鍵應用技術：
　　
　　(1)業(yè)務數(shù)字化：為企業(yè)經(jīng)營業(yè)務建立數(shù)字化規(guī)型，按相應的業(yè)務規(guī)則建立對應的信息系統(tǒng)。這是基礎數(shù)據(jù)平臺。
　　
　　(2)物聯(lián)網(wǎng)應用：實現(xiàn)對設備和物料的自動識別和通信，建立基于業(yè)務需求的業(yè)務邏輯機制。
　　
　　(3)基于網(wǎng)絡和現(xiàn)場總線的設備互聯(lián)，實現(xiàn)管理系統(tǒng)與設備的數(shù)據(jù)通信與狀態(tài)采集。
　　
　　(4)實時采集工業(yè)數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)傳遞給業(yè)務系統(tǒng)，業(yè)務系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進行分析并處置。
　　
　　國內工程機械行業(yè)智能化制造現(xiàn)狀
　　
　　1、國內工程機械行業(yè)智能化制造技術應用情況：
　　
　　國內工程機械行業(yè)中超過25%的企業(yè)處于智能化制造的未起步階段，43%的企業(yè)處于智能化制造的單項覆蓋階段，22%的企業(yè)處于智能化制造的集成提升初期階段或過渡階段，只有不足10%的企業(yè)處于智能化制造技術較全面突破性應用階段。
　　
　　2、國內工程機械行業(yè)智能化制造技術應用存在問題：
　　
　　制造裝備自動化程度不高:西方發(fā)達都沿襲機械化、電氣化、自動化的發(fā)展。而是趕超型工業(yè)，工業(yè)自動化平均水平嚴重偏低。
　　
　　制造過程信息化水平不高:許多企業(yè)的信息化系統(tǒng)效果發(fā)揮不出來，沒能有效集成提升將制造執(zhí)行系統(tǒng)（EMS）與經(jīng)營管理系統(tǒng)（ERP）整合，智能化缺少基礎。
　　
　　3、國內工程機械行業(yè)智能化制造需求的緊迫性：
　　
　　隨著經(jīng)濟的全球化和社會的信息化，市場競爭日益激烈，顧客需求日趨多樣化。針對工程機械這個典型行業(yè)在面對國內市場國際化競爭的殘酷面和新技術、新工藝的挑戰(zhàn)中求得生存與發(fā)展，必須解決TQCS難題，即以最快的上市速度（T），最好的質量（Q），最低的成本（C），最優(yōu)的服務（S），來滿足不同顧客的需求。而解決這一難題的最有效手段—智能化制造。
　　
　　智能制造是“制造”努力的目標。是制造大國，如今國內外形勢變化，加上勞動力成本上升，工程機械行業(yè)轉型升級迫在眉睫。而探討智能化制造技術如何在該領域的應用并付之行動已成為當務之急。
　　
　　4、國內工程機械行業(yè)智能化制造發(fā)展趨勢：
　　
　　“十二五”規(guī)劃對工程機械行業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求，柔性化生產、自動化、數(shù)字化等為基礎的智能化制造將成為行業(yè)的新標準。預計，2015年我國工程機械行業(yè)固定資產投資達1000億元，其中對智能化制造方面的投入將高達300億元。這將使國內工程機械行業(yè)的整體智能化制造水平在十二五末邁上一個新臺階。
　　
　　徐工集團作為工程機械行業(yè)中的龍頭企業(yè)，為“十二五”期間實現(xiàn)“千億元、世界級、國際化”的發(fā)展目標，依據(jù)自身發(fā)展的需要，大力推進智能化制造，并取得了良好的效果和一些成功的經(jīng)驗。馬鑄從以下三個方面闡述了徐工集團在智能化制造方面所做的工作及取得的成功經(jīng)驗:
　　
　　一、生產準備的智能化-------虛擬排產
　　
　　二、生產過程的智能化-------自動無人化生產
　　
　　三、生產管理的智能化-------信息化平臺
 

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