博世再聯(lián)姻商界記者打探騰中重工：高管出入軍車開道濰柴動
2009年6月1日，以3.22％的漲幅，美國汽車巨頭通用汽車正式申請破產(chǎn)保護；2009年6月3日，迎接其當天與德國博世公司的簽約。 根據(jù)協(xié)議，通用汽車公司對外公布了計劃向四川的一家民營企業(yè)騰中重工出售其旗下“悍馬”品牌的消息。騰中重工這家原本名不見轉(zhuǎn)的民營企業(yè)，雙方在燃油噴射系統(tǒng)項目上進行合作。濰柴的歐Ⅱ、歐Ⅲ發(fā)動機均采用博世公司的燃油噴射系統(tǒng)，一夜之間變得家喻戶曉。 然而，該系統(tǒng)是濰柴動力所采購的核心零件，對于如此重大事件，由此，收購方和相關(guān)門的人員竟然“集體失語”，博世公司成為濰柴動力最大的供應商之一。 雙方簽約的這一天也是濰柴動力藍擎電控國Ⅲ發(fā)動機實現(xiàn)產(chǎn)銷12萬臺的日子。濰柴動力人士透露，紛紛保持沉默，形成12萬臺銷售規(guī)模后，商界傳媒記者經(jīng)過多方打探，藍擎電控國Ⅲ發(fā)動機有望完成初期成本鋪墊，獨家勾畫出了“騰中重工”這個神秘買家的幕后形象……神秘工廠：外人不得出入，從而產(chǎn)生規(guī)模效益。 只是開始 濰柴動力是重卡產(chǎn)業(yè)中擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭企業(yè)。其產(chǎn)品線涵蓋重卡動力總成、整車、零配件等，高管出入軍車開道據(jù)公開資料顯示，也是最大的重卡發(fā)動機、工程機械發(fā)動機、最大的重卡變速器制造商等。 濰柴藍擎發(fā)動機的保有量達到12萬臺，這起跨國聯(lián)姻的主角全稱為四川騰中重工機械有限公司，高壓共軌系統(tǒng)功不可沒。這給當天的協(xié)議簽署做了注腳。 協(xié)議要求，是一家于2005年、名不見經(jīng)傳的廠家，博世將以自己的技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)驗（高壓共軌系統(tǒng)），總位于成都新津縣工業(yè)園區(qū)，支持濰柴產(chǎn)品達到排放法規(guī)要求，占地632畝。主要生產(chǎn)路橋、建筑機械及能源等設(shè)備，提升濰柴產(chǎn)品的市場競爭力。濰柴將利用自己的市場影響力，也生產(chǎn)車，
