重型機械研究院產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大

去年陜西科技的給科技系統(tǒng)院所發(fā)展注入了動力。院所發(fā)展步伐加快，經(jīng)濟效益明顯提高，成績喜人。去年共承擔(dān)級以上科研項目449項,獲得級以上科技獎勵125項。院所發(fā)展呈現(xiàn)的特點是： 一是院所科技產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大。西北有色金屬研究院堅持“科研、產(chǎn)業(yè)”齊頭并進，全面提升了科學(xué)管理水平，全年綜合收入首次突破10億元,達到13.78億元，運行績效進入全國工業(yè)類研究機構(gòu)第10位。重型機械研究院實現(xiàn)銷售收入10.9億元。20所外抓市場、內(nèi)鑄能力,完成銷售收入7.5億元，比上年增長39％,再創(chuàng)歷史新高。煤科總院西安分院生產(chǎn)經(jīng)營總收入3．26億元,增長23％等等。院所全年實現(xiàn)生產(chǎn)總值超過78億元。二是院所自主創(chuàng)新能力進一步增強。 中交一公院自主的T梁、箱梁，空心板8等大系列常用橋梁的通用圖，是新有史以來體系最全、內(nèi)容最完備的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化成果，進一步夯實了加快發(fā)展的技術(shù)優(yōu)勢，經(jīng)營收入突破6．4億元，較上年增長106％。中聯(lián)西北院以“創(chuàng)新設(shè)計業(yè)品牌，打造標(biāo)志性工程”為己任，2006年有10多項技術(shù)成果獲得級以上獎勵。 西安電力電子所自主研發(fā)世界上第一只8000伏4000安的超大功率六英寸晶閘管，打破了跨國公司的壟斷，一舉奪得了發(fā)改委的重大工程項目。另外，去年我結(jié)合院所的實際，繼續(xù)推進應(yīng)用類科研院所產(chǎn)權(quán)制度和社會公益科研機構(gòu)分類工作。西安重型機械研究所組建了重型機械研究院，西北化工研究所成功參股“陜西煤業(yè)化工技術(shù)中心有限責(zé)任公司”,西安電爐研究所重組改制取得重大進展。院所管理水平不斷提升，科技服務(wù)功能也不斷增強。

德系品質(zhì) 樂享升級｜新一代汕德卡G7S正式發(fā)布！

汕德卡，高端重卡的領(lǐng)跑者。2022年5月24日下午2點，在全亞洲最長的商用車總裝線上，重汽汕德卡第20萬輛正式下線，同時這也是第一輛汕德卡G7S正式上市。16家商用車直播平臺的總觀看人次突破620萬，這再次證明汕德卡G7S必將成為網(wǎng)紅重卡，繼續(xù)引領(lǐng)高端重卡市場。2013年1月17日，第一輛汕德卡在這里下線，“進口替代型”重卡逐漸成為汕德卡的代名詞。歷經(jīng)九年的磨礪鋒芒，汕德卡第20萬輛在這里正式下線。這是20萬汕德卡用戶的信賴，更是數(shù)百上千萬汕德卡關(guān)注者的厚愛，是我們共同創(chuàng)造的單一高端重卡品牌20萬銷量的行業(yè)傳奇。第20萬輛汕德卡也是第一輛汕德卡G7S，在這里，汕德卡G7S正式上市。它在汕德卡G7的基礎(chǔ)上，進行6大升級，131項提升點，以世界領(lǐng)先技術(shù)為卡友打造的一款高效物流超值重卡。本次直播，重汽的駕駛室工程師，動力鏈工程師，電氣化工程師和智能化工程師小汕也來到了現(xiàn)場，他們各顯神通，將汕德卡G7S的亮點深入淺出的進行繞車講解。超級工程師，挑戰(zhàn)的不是技術(shù)，而是自我，一如汕德卡的自我超越。作為幕后英雄，汕德卡G7S的工程師們，時刻都在進行著一場實力與意志的競爭，“超級工程師”的榮譽，他們值得！20萬輛是汕德卡的新征程，汕德卡G7S正是新征程的第一步。這一步，汕德卡全面升級，同步歐洲最先進技術(shù)，以超舒適的駕乘體驗、超智能的豐富配置、超錢的體系優(yōu)化、超可靠的制造工藝、超全能的細分市場解決方案，締造極致滿足用戶需求的超值重卡！

珠海仕高瑪邀您蒞臨 第十六屆(北京)國際工程機械展覽會（BICES 2023）

展 會 公 告珠海仕高瑪機械設(shè)備有限公司將出席第十六屆(北京)國際工程機械展覽會（ BICES 2023 ）作為我司的重要客戶及合作伙伴我們誠摯邀請您蒞臨我司展位參觀洽談！展位號：E4館 - E4337 展 館 區(qū) 位

精益求精 客戶至上|山推挖掘機榮獲“工程機械服務(wù)金扳手獎”

2022年9月15日， 以“穿越周期”為主題的2022工程機械營銷&后市場在江蘇昆山舉辦，山推挖掘機憑借“精益求精客戶至上”的服務(wù)理念榮獲“2022年度工程機械服務(wù)金扳手獎”，這是工程機械行業(yè)首次針對主機企業(yè)用戶服務(wù)生態(tài)體系的專業(yè)評選，進一步彰顯了山推挖掘機在行業(yè)內(nèi)的品牌影響力和客戶對服務(wù)的高度認(rèn)可。山推挖掘機構(gòu)建了遍布全國市場的近千個營銷服務(wù)網(wǎng)點，推出8個“1”工程的服務(wù)措施，為用戶提供更具特色的個性化服務(wù)政策；全新打造的CRM系統(tǒng)，實現(xiàn)了服務(wù)的全過程管理，使服務(wù)更便捷、更高效、更規(guī)范。持續(xù)多年開展夏季送清涼、冬季送溫暖客戶關(guān)愛活動，以精益求精的專業(yè)性，用行動詮釋全心與真誠的服務(wù)。“1刻鐘回復(fù)客戶，1小時帶件出發(fā)，1次性解決一般故障，24小時全天候服務(wù)”是山推挖掘機對用戶的莊嚴(yán)承諾，也是對自己的嚴(yán)格要求。一直以來堅持以更快的速度，更好的服務(wù)態(tài)度，想客戶之所想，急客戶之所急，為用戶解決問題、創(chuàng)造價值。為了實現(xiàn)銷售和售后服務(wù)一體化解決方案，山推挖掘機成功搭建了營銷數(shù)字化服務(wù)平臺，以實際行動踐行“客戶滿意是我們的宗旨”的理念。展望未來，山推挖掘機將積極主動，找準(zhǔn)服務(wù)定位，持續(xù)打造服務(wù)的核心優(yōu)勢，為客戶創(chuàng)造更高價值的服務(wù)。

船企積極“試水”海工裝備

2011年，應(yīng)是“船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵一年”。 如何轉(zhuǎn)型升級？不少船企已用行動給出了答案：在不斷提升船舶建造能力、企業(yè)管理水平的基礎(chǔ)上，積極“試水”海洋工程裝備建造這一性新興產(chǎn)業(yè)。目前兩大造船集團、中遠等航運企業(yè)，乃至海油、石油、石化等能源企業(yè)均已涉足海工制造領(lǐng)域。2010年，我國首批5艘14.7萬立方米LNG船全交付，船企共交付各類海洋平臺16座，首座自主設(shè)計的第六代3000米深海半潛式鉆井平臺、第一艘3000米深水鋪管起重船順利出塢，還新承接自升式鉆井平臺訂單5座、海洋平臺模塊訂單10座。 這樣的成績單表明，經(jīng)過多年不懈努力，船舶工業(yè)已基本具備了參與國際海工市場競爭的能力。但是，造船人必須正視的是，在海工裝備理論水平、總裝建造方面與發(fā)達還有不小差距。業(yè)內(nèi)專家建議，船舶工業(yè)必須逐步建成我國海工裝備總裝建造模式，攻克共性關(guān)鍵技術(shù)，形成較為完善的海工建造標(biāo)準(zhǔn)體系。 專家分析，我國船企在船舶建造方面已形成共識，基本建立起了現(xiàn)代造船模式。相比之下，我國海工建造水平相對落后，缺乏類似的總裝建造理論體系。而擁有二三十年海工建造經(jīng)驗的新加坡、韓國船舶行業(yè)，目前已形成起了較完整的海工建造體系。不僅如此，一項調(diào)研結(jié)果顯示，目前國內(nèi)所有從事海工業(yè)務(wù)的企業(yè)所沿用的標(biāo)準(zhǔn)均來自國外。為改變這一面，我國船舶行業(yè)應(yīng)盡快建立起完整的海工標(biāo)準(zhǔn)體系；至少在現(xiàn)階段，應(yīng)在建立怎樣的標(biāo)準(zhǔn)體系方面有所思考，設(shè)定目標(biāo)并有所作為。在此過程中，可以首先從半潛式平臺、自升式平臺等較為熟悉的產(chǎn)品入手，取得突破。 與造船相比，國外同行在海工領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢更加明顯。不僅如此，韓國更是把海工裝備制造業(yè)務(wù)視為手中的一張“王牌”，希

機械工業(yè)聯(lián)合會：下半年機械工業(yè)經(jīng)濟運行將逐步回升

8月9日在2022年上半年機械工業(yè)經(jīng)濟運行形勢信息發(fā)布會上，機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長陳斌表示，下半年機械工業(yè)經(jīng)濟運行將逐步回升，全年有望實現(xiàn)平穩(wěn)增長，工業(yè)增加值、營業(yè)收入增速將達到年初預(yù)期的5.5%左右?！　〗y(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年機械工業(yè)增加值同比增長0.7%，結(jié)束了4、5兩個月連續(xù)下降的面?！皬膯卧略鏊倏矗?月機械工業(yè)增加值出現(xiàn)兩位數(shù)降幅，5月降幅收窄至不足3%，6月快速回升至增長8.2%，已高于同期全國工業(yè)和制造業(yè)增速，呈現(xiàn)‘V’字型反彈，有力應(yīng)對下行壓力。”陳斌說。　　從主要產(chǎn)品來看，上半年汽車產(chǎn)銷分別完成1211.7萬輛和1205.7萬輛，其中6月當(dāng)月產(chǎn)銷量恢復(fù)至250萬輛左右，環(huán)比增長30%左右。能源存儲產(chǎn)品保持增長，上半年太陽能電池（光伏電池）、鉛酸蓄電池、鋰離子電池等產(chǎn)量均實現(xiàn)較高速增長?；▽ν顿Y類產(chǎn)品的帶動效應(yīng)開始顯現(xiàn)，12種工程機械產(chǎn)品合計銷量環(huán)比增長7.8%?！　≈档靡惶岬氖?，上半年機械工業(yè)性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)行業(yè)累計實現(xiàn)營業(yè)收入10.27萬億元，同比增長10.14%，對機械工業(yè)穩(wěn)增長發(fā)揮積極作用?！　￡惐蠼榻B，從比重看，上半年性新興產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入和利潤總額在機械工業(yè)中的比重分別為79.3%和76.64%，比上年同期提升3.38和2.67個百分點。新能源汽車上半年產(chǎn)銷均超過260萬輛，同比增長1.2倍，市場占有率升至21.6%；6月當(dāng)月產(chǎn)銷量接近60萬輛，再創(chuàng)歷史新高?！　⊥赓Q(mào)出口方面，上半年，我國機械工業(yè)累計實現(xiàn)進出口總額5113.6億美元，同比增長3.99%。其中，出口總額3441.2億美元，同比增長10.41%，實現(xiàn)兩位數(shù)增長?！　≌雇掳肽?，陳斌認(rèn)為，穩(wěn)增長相關(guān)政策措施效用將進一步顯現(xiàn)，“十四五”各類規(guī)劃中明確的重大、重大項目和重大工程已相繼開工，從宏觀層面和市場層面為機械工業(yè)穩(wěn)增長提供強

中聯(lián)重科解讀工程機械走出去的底氣何在

提高海外市場份額，提升國際競爭力與影響力，是每個逐漸強大的工程機械制造商為之努力的夢想。今年，國內(nèi)工程機械制造商在出口"成績單"上表現(xiàn)優(yōu)異，以柳工為例，今年前4個月，柳工出口整機達3063臺，同比增長超過40%，而中聯(lián)重科、三一、徐工、廈工等企業(yè)在海外市場上同樣表現(xiàn)不凡。在仍是最大出口市場的歐洲奮力應(yīng)對債務(wù)危機時，的機械制造商正以印度、南美和中東為目標(biāo)，開始他們的全球市場征程。國內(nèi)工程機械制造商走向海外、立足海外的底氣從何而來?自主創(chuàng)新是國內(nèi)企業(yè)走出去的制勝關(guān)鍵。我國工程機械行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力、產(chǎn)品能力、制造能力、產(chǎn)業(yè)鏈掌控能力上實現(xiàn)的跨越式提升，使得其全球產(chǎn)業(yè)地位也迅速躍升。以徐工全地面起重機研制為例，從2002年第一臺25噸全地面起重機研制開始，徐工持續(xù)自主創(chuàng)新，推動國產(chǎn)全地面起重機多次性創(chuàng)新，使一躍成為世界上第三個能獨立研發(fā)并批量生產(chǎn)全地面起重機的。在這一不斷邁向全新高度的攻關(guān)過程中，徐工也自主掌握了世界起重機領(lǐng)域最尖端的關(guān)鍵核心技術(shù)。全球移動起重機巨頭德國利勃海爾公司總經(jīng)理在參觀了徐工的全地面起重機產(chǎn)品和制造工廠后說："我仿佛又回到了德國的愛茵根工廠，在徐工，我找到了全球最強大的對手。"目前全球移動式起重機排行上，利勃海爾位列第一、徐工位列第二，在國際市場上占有了一席之地。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迅速升級，國內(nèi)工程機械研發(fā)不斷向高端、大型、智能化方向挺進，讓"制造"在海外市場更具賣點與優(yōu)勢。今年年初，創(chuàng)下新吉尼斯世界紀(jì)錄的中聯(lián)重科80米泵車等448臺設(shè)備批量發(fā)往海外，交付全球各地用戶使用。中聯(lián)重科混凝土機械國際公司常務(wù)經(jīng)理陳培亮認(rèn)為，中聯(lián)重科與CIFA技術(shù)整

鋼材價格網(wǎng):七月份國內(nèi)主要鋼廠動態(tài)分析

一、鋼廠動態(tài)分析自今年4月份國內(nèi)鋼材價格開始上漲，截至目前市場價格高位震蕩，似乎鋼廠也好，商家也好最理直氣壯的理由是成本高，不得不通過提價轉(zhuǎn)嫁成本，提價是解決高成本問題的唯一途經(jīng)嗎？目前我國鋼鐵企業(yè)絕大分生產(chǎn)能力在內(nèi)陸，而我們進口依存度相當(dāng)高的鋼鐵生產(chǎn)命脈-鐵礦石主要依賴海運，不可否認(rèn)，近年水漲船高的鐵礦石價格以及今年焦煤等原料價格的攀升是導(dǎo)致鋼材生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)成本加大的罪魁禍?zhǔn)?，但燃油價格上漲以及遠距離運輸造成的運輸成本也是不容忽視的，所以，降低運輸成本是推動沿海鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動機。”早在2005年7月出臺的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》就已對此作了明確闡述：“從礦石、能源、資源、水資源、運輸條件和國內(nèi)外市場考慮，大型鋼鐵企業(yè)應(yīng)主要分布在沿海地區(qū)?！笨梢?，鋼鐵產(chǎn)業(yè)向沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移既是政策規(guī)劃又是市場經(jīng)濟下優(yōu)化配置的正確選擇。目前，鋼鐵企業(yè)的沿海項目都在緊鑼密鼓的進行著，7月份首鋼京唐2250熱軋工程穩(wěn)步推進、鞍鋼鲅魚圈一期工程8月即將投產(chǎn)，還有不久前廣東湛江、廣西防城港鋼鐵項目獲批，都標(biāo)志著我國鋼鐵工業(yè)沿海布的趨向更加明顯。沿海地區(qū)對于鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以說具有得天獨厚的優(yōu)勢，優(yōu)良的港口不僅大大減少了運輸成本，而且這些沿海地區(qū)還有非常豐富的可再生資源，如風(fēng)能、太陽能和海洋資源，這些對于能耗大戶鋼鐵行業(yè)無疑具有巨大的吸引力。7月份國內(nèi)主要鋼鐵廠家動態(tài)首鋼京唐2250熱軋工程穩(wěn)步推進首鋼京唐2250熱軋工地加熱爐、R1、R2粗軋和精軋機組、卷取機等設(shè)備進入全面安裝施工階段。目前2250熱軋項目，R1、R2粗軋機牌坊已經(jīng)安裝就位，目前正在安裝附件；精軋區(qū)7架精軋機牌坊已經(jīng)安裝5架，據(jù)負(fù)責(zé)安裝施工的鞍鋼集團者介紹，精軋機牌坊一組重約260

33位院士將齊聚2019自動化

2019自動化將于2019年11月22日-24日在浙江杭州市。屆時將有33位院士參會,8大專題論壇精彩紛呈。 自動化是由自動化學(xué)會主辦的國內(nèi)層次的自動化、信息與智能科學(xué)領(lǐng)域的大型綜合性學(xué)術(shù)會。作為一個傳統(tǒng)而又新興的學(xué)科,自動化在改變?nèi)祟惿罘绞降耐瑫r,也引領(lǐng)著社會經(jīng)濟發(fā)展;人工智能作為深刻改變社會生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的顛覆性技術(shù),正在引領(lǐng)著新一輪科技和產(chǎn)業(yè)。 2009年,在工程院院士孫優(yōu)賢等人的倡議下,自動學(xué)會發(fā)起創(chuàng)辦自動化。宗旨為:面向世界科技前沿,對接重大,凝聚自動化領(lǐng)域內(nèi)專家、學(xué)者們的智慧及力量,推動自動化、信息與智能科學(xué)技術(shù)的自主創(chuàng)新和發(fā)展。 每兩年舉辦一次,自2017年起改為每年舉辦一次。采取自動化學(xué)會主辦,國內(nèi)各高校、科研院所以及企事業(yè)單位承辦或者共同承辦的運作方式,會議內(nèi)容分為主題報告和專題研討。 十年前,自動化從杭州起步,走過北京、長沙、武漢、濟南、西安等重要區(qū)域。參會人數(shù)從最初的幾百人發(fā)展到如今3000人,論文征集從開始的幾十篇到現(xiàn)在的2200余篇。在十年間,發(fā)展成為自動化、信息與智能科技領(lǐng)域規(guī)格、影響力最大的學(xué)術(shù)盛會。 作為我國自動化領(lǐng)域規(guī)格的產(chǎn)學(xué)研盛會,歷屆匯聚眾多兩院院士、Fellow、長江學(xué)者、杰出青年基金獲得者等高層次人才,形成多項咨詢建議;2013年以來會議論文被EI收錄,帶動了整個自動化學(xué)科的發(fā)展。 十年既是充滿曙光的起點,也是揚帆起航的彼岸。2019年自動化再次花落杭州。以更加權(quán)威的院士專家、更加專業(yè)的會議服務(wù)、更具科技感的會議形式亮相,為領(lǐng)域同仁提供展示創(chuàng)新成果、展望未來發(fā)展的高端學(xué)術(shù)對話平臺。 亮點一:主題前沿聚焦 2019年自動化大

工程機械與農(nóng)機新一輪“內(nèi)戰(zhàn)”開啟

國機集團購一拖　直撞福田系 成功控股國內(nèi)最大的拖拉機制造企業(yè)，央企機械工業(yè)集團公司（以下簡稱：國機集團）的擴張步伐向前邁進了步?！　?2月13日，一拖集團有限公司（以下簡稱：一拖）旗下香港上市公司第一拖拉機（0038.HK）發(fā)布公告，一拖的控股股東洛陽國資經(jīng)營有限公司向國機集團無償轉(zhuǎn)讓一拖67%股權(quán)。股份轉(zhuǎn)讓完成后，國機集團、洛陽國資經(jīng)營有限公司分別持有一拖67%和17.63%股權(quán)，余下不足16%的股權(quán)分別被華融資產(chǎn)管理公司、東方資產(chǎn)管理公司和銀行持有?！　⊙肫笈c地方國資一拍即合　　國機集團與一拖淵源深厚，二者都曾隸屬于機械工業(yè)，而在一拖的所在地洛陽，國機集團通過旗下的洛陽軸承研究所控股上市公司軸研科技（002046.SZ）?！　∽鳛閲Y委直屬管理企業(yè)和國內(nèi)最大的國際工程承包和進出口貿(mào)易企業(yè)之一，國機集團一直以來的優(yōu)勢在于“以成套機電設(shè)備為載體的國內(nèi)外大型工程承包”，在制造領(lǐng)域乏善可陳。而現(xiàn)在，國機集團的并購勢頭已然顯現(xiàn)?！　?1月至今，國機集團已經(jīng)先后并購了福馬機械集團、海洋航空集團兩家央企。此前，國機集團旗下上市公司已有5家，分別為軸研科技、中工國際、鼎盛天工、林海股份及常林股份?，F(xiàn)在再添一家香港上市公司?！　?006年，國機集團主營業(yè)務(wù)收入465億元，利潤總額14.34億元；一拖年銷售收入達到105億元，今年有望達到120億元。以此推算，國機集團實力大增無疑?！　〗衲?月，本報曾做過美國農(nóng)機具制造商阿格科（AGCO）欲參股一拖的報道，據(jù)悉，引起河南領(lǐng)導(dǎo)的重視并專門作出批示：“基本原則是，一拖不整體出售，也不允許外資控股?！苯衲暌詠?，河南國資委一再要求一拖抓住振興機械制造業(yè)的

德國工業(yè)4.0的路徑,智能制造成主攻方向

近年來，美國、德國、英國等發(fā)達紛紛提出以重振制造業(yè)為核心的“再工業(yè)化”。德國則將這場變革視為繼機械化、電氣化和信息技術(shù)之后，工業(yè)化的第四個階段，因此將之命名為“工業(yè)4.0”。當(dāng)然也不例外，但是在這場以智能制造為主攻方向，到2025年實現(xiàn)全方位智能轉(zhuǎn)型，制造業(yè)邁向中高端，信息技術(shù)與制造深度融合的戰(zhàn)役中，任務(wù)艱巨且要補的課很多。 在不久前，青海舉辦的制造2025專題論壇上，當(dāng)國內(nèi)知名的經(jīng)濟學(xué)家提到制造的現(xiàn)狀時，很多人表示震驚―――收入日益增長，越來越多出行選擇飛機的普通老百姓可能并沒有意識到，我們享受的現(xiàn)代交通工具中，大型客機的主要件，甚至關(guān)鍵位的螺絲都需要國外的技術(shù)、產(chǎn)品。 而德國正在進入的工業(yè)4.0，則為人們描述了一種突破傳統(tǒng)思維的新型制造模式。以汽車生產(chǎn)為例，在過去，如果想生產(chǎn)一輛汽車，我們需要經(jīng)歷：設(shè)計汽車模型，規(guī)劃生產(chǎn)零件，編輯生產(chǎn)程序，開動機器生產(chǎn)汽車，以及保證機器在生產(chǎn)過程中沒有錯誤和故障等五個階段。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)中，這些階段是按順序進行的，前一階段結(jié)束了，下一個階段才開始。新型制造企業(yè)則可以實現(xiàn)從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)規(guī)劃、生產(chǎn)工程到生產(chǎn)執(zhí)行和服務(wù)的全生命周期的高效運行，以最小的資源消耗獲取的生產(chǎn)效率。 循著這個路徑，我們將關(guān)注的目光拉回青海，近幾年，本土成長并異軍突起的青海華鼎裝備制造有限公司，作為嘗試制造業(yè)升級、甚至向智能化制造轉(zhuǎn)型的代表，已經(jīng)前行在曲折、漫長的改造之路上。 在第九屆數(shù)控機床展覽會上，“華鼎”研發(fā)生產(chǎn)的CHG61250×6/40高精度臥式銑車復(fù)合車床，在與20多個和地區(qū)的1100余家數(shù)控機床工具企業(yè)PK中(其中，境外展商近400家)，以具有高復(fù)合、高精度、高速度的特點，可適用于

HOWO G5X配上自動擋，會有怎樣的新火花？

虎年伊始，你立下了哪些flag?“車”才輩出的時代，你還想繼續(xù)“躺平”嗎？3月1日14：00，重汽攜HOWO G5X車型實力出擊、強勢來襲，助力你的“躺贏”flag即刻達成！“王者出擊，馭駕新境”——HOWO G5X匠心品鑒之旅直播活動，在重汽視頻號、智慧重汽APP、HOWO輕卡視頻號及多個媒體平臺聯(lián)合播出，百萬粉絲齊聚直播間，共同感受來自HOWO G5X的強悍“虎”氣！3月1日，藍牌新規(guī)正式實施，物流運輸市場無疑迎來大洗牌。重汽HOWO輕卡作為卡車行業(yè)的巨頭，一直以來都以客戶需求為產(chǎn)品的重要輸入，不斷與時俱進、革故鼎新，適時推出了符合藍牌新規(guī)的產(chǎn)品解決方案。為了滿足藍牌新規(guī)實施后廣大用戶日益多元的產(chǎn)品需求，HOWO輕卡在虎年的首場直播中,為大家?guī)砹薍OWO悍將和HOWO統(tǒng)帥長軸距產(chǎn)品，更有集結(jié)超強8擋、超級9段、7大無憂為一體的HOWO G5X中卡產(chǎn)品，亮點滿滿，誠意十足！高大威猛的外觀、五年不變色的電泳工藝、高端大氣的儀表盤、行業(yè)獨有的2080駕駛室、盡享舒適的原廠氣囊減震座椅、超大馬力的WP4.1N國六發(fā)動機……集諸多優(yōu)越性能于一身的HOWO悍將和HOWO統(tǒng)帥長軸距車型，不僅僅是可靠的賺錢工具，更是堪稱“家”的現(xiàn)代運輸利器！然而，在物流運輸?shù)膭?chuàng)富路途中，如何才能快速達成“躺贏”的年度flag？面對這一靈魂拷問，HOWO G5X憑借行業(yè)獨有的第7代S-AMT16變速箱等諸多優(yōu)異配置強勢出擊，給卡友們提供了一個破解疑惑的完美答案。S-AMT16變速箱的16，意思是超級9段和7大無憂。超級9段是：超級8擋、超級節(jié)油、超級智能、超級可靠、超多模式、超高效率、超長驗證、超級穩(wěn)定和超清設(shè)計。而7大無憂是：起步無憂、超車無憂、坡道無憂、高速無憂、復(fù)合無憂、使用無憂和售后無憂。此外

工程機械總公司派團考察喀麥隆市場

2008年3月17日至25日，工程機械總公司（CCMC）總經(jīng)理李鶴鵬、經(jīng)理黃曉敏率團訪問喀麥隆。 在喀期間，代表團拜會了喀麥隆公共工程等多個主管門，考察了喀麥隆建筑工程機械市場，探討了在喀麥隆組建工程機械設(shè)備組裝廠的可能性。 工程機械總公司具體由天工院、成套公司、鼎盛天工和建機公司這四個子公司組成。公司主要業(yè)務(wù)包括工程機械研究、產(chǎn)品、檢測試驗、標(biāo)準(zhǔn)雜志和工程機械產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售、維修服務(wù)，以及工程機械進出口貿(mào)易和展會業(yè)務(wù)等。 各個子公司根據(jù)自身優(yōu)勢各施其責(zé)，為發(fā)揮集團效益扮演不同的角色。 天工院負(fù)責(zé)行業(yè)服務(wù)、產(chǎn)品研發(fā)及技術(shù)服務(wù)工作；成套公司負(fù)責(zé)展會、進出口貿(mào)易及工程承包工作；鼎盛天工則負(fù)責(zé)平地機、攤鋪機、壓路機、路面拌合機、冷銑刨機、液力機械產(chǎn)品的制造和經(jīng)營銷售任務(wù)；建機公司負(fù)責(zé)裝載機、叉車、卷揚機以及其他相關(guān)產(chǎn)品的制造和經(jīng)營銷售任務(wù)。

重汽&凌宇電驅(qū)橋攪拌車，會錢的才是卡友選擇的！

重汽&凌宇zhongqilingyu當(dāng)跋涉過歲月與山河，掙扎過月亮與六便士，出行成為身體與靈魂的一分后，你會發(fā)現(xiàn)自己想要什么樣的風(fēng)景，什么樣的生活。在卡友揮灑汗水的路上，重汽&凌宇相伴，將舒適安排給卡友、將安全給到卡友、將“賺錢利器”交付給卡友！重汽集團從1960年生產(chǎn)出第一輛重型汽車開始，重汽集團在研發(fā)高質(zhì)量、高品質(zhì)的重卡汽車上向前。現(xiàn)在，新能源研發(fā)作為重汽的核心技術(shù)，將構(gòu)建新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，不斷推進國內(nèi)新能源。“凡益之道，與時偕行”。為了面對如今油價居高不下的大環(huán)境，滿足政策與卡友需求，擁有國內(nèi)一流研發(fā)能力的重汽集團與中集凌宇共同推出的新款電驅(qū)橋攪拌車，在保證純電動驅(qū)動的性能上，解決“油改電”純電動車附件冗余的問題。通過集成化設(shè)計，取消多檔位變速箱，傳動軸等傳統(tǒng)車的件。一方面減少了產(chǎn)品的故障點，降低故障率；另一方面通過減少傳動件，使車輛傳動效率更高，更節(jié)能。PART01最優(yōu)布電池布置在車架側(cè)面和車架上，不占用上裝空間，軸荷分布均勻，車架應(yīng)力平緩分布。PART02分配合理電機采用雙電機耦合，結(jié)構(gòu)對稱布置，載荷分配合理。PART03雙電機電驅(qū)橋采用雙電機電驅(qū)橋，空間利用極致，淘汰傳統(tǒng)變速箱、傳動軸等，底盤受力更均勻，穩(wěn)定性更好。PART04節(jié)能高效雙電機的結(jié)構(gòu)可提高電機負(fù)載效率和運行效率5%，減少傳動損耗3-5%，大幅降重及降低能耗，提高續(xù)航里程。PART05完美上裝上裝采用優(yōu)質(zhì)超強耐磨鋼，多相立體攪拌模式+大葉片，攪拌更均勻，出卸料更快。售后保障shouhoubaozhang重汽&凌宇電驅(qū)橋攪拌車特享廠家超長質(zhì)保等新能源專屬服務(wù)政策，真正做到售后無憂，減輕卡友負(fù)擔(dān)！感受至上、安全至上、錢至上！細節(jié)滿滿盡顯

城建先鋒 智領(lǐng)未來 | 重汽第四代豪沃TX渣土車即將上市

隨著“十四五”規(guī)劃和《2035年遠景目標(biāo)綱要》為城市新型基礎(chǔ)設(shè)施擘畫出宏偉藍圖，各地基建需求紛紛呈現(xiàn)井噴式爆發(fā)。作為城建的剛需產(chǎn)品，渣土自卸車面臨著更多的機會與挑戰(zhàn)。重汽作為重型汽車工業(yè)的領(lǐng)軍者，順應(yīng)時代的新需求，在豪沃原有TX產(chǎn)品系列基礎(chǔ)上，全新優(yōu)化，煥然升級，推出第四代豪沃TX自動擋渣土車，為智慧城建增添一枚終極工程利器。國內(nèi)首款自動擋渣土車 為新時代城建而生第四代豪沃TX自動擋渣土車傳承優(yōu)良產(chǎn)品基因，集國內(nèi)外頂尖技術(shù)于一體，同步歐洲制造工藝，成為國內(nèi)首款自動擋渣土車，彰顯出了重汽作為行業(yè)領(lǐng)軍者的先鋒品格。為更好適應(yīng)城建需求，車輛的動力系統(tǒng)全面升級，工程標(biāo)定版發(fā)動機+第七代S-AMT16變速箱+原版引進德國曼橋，打造國內(nèi)效工程專用動力鏈，出勤無憂，高效節(jié)油，助力卡友高效創(chuàng)富。智慧全面升級 賦能“大城建”重汽對標(biāo)歐洲專用車的智能標(biāo)準(zhǔn)，以第四代豪沃TX渣土車打造國內(nèi)渣土運輸智能新標(biāo)桿。車輛配備多項智能輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)智能安全的優(yōu)化升級，無憂換擋，智能節(jié)油，幫助卡友優(yōu)化駕駛行為，提供全方位的安全保障，與大數(shù)據(jù)時代和鳴，助推貨運產(chǎn)業(yè)智能升級。場景體驗優(yōu)化升級 人性化設(shè)計更懂客戶 新車以舒適、尊貴的智能座艙，質(zhì)感十足的豪華內(nèi)飾，乘用車級的人性化設(shè)計，帶來愜意駕乘體驗。此外，重汽關(guān)注客戶運營全流程，集聚眾家之長，為卡友提供一站式整車服務(wù)及無憂金融方案，更有“親人服務(wù)”暖心相隨，買車一步到位，用車心放心。城建先鋒，智領(lǐng)未來，重汽第四代豪沃TX渣土車上市發(fā)布會即將正式啟幕。屆時，重汽邀您一同開啟新城建時代的高價值創(chuàng)富之旅，線上線下齊聯(lián)動，豪禮放送享不停。

濰柴動力入選福布斯TOP50 重汽&濰柴攜手探索商用車可持續(xù)發(fā)展之道

2月7日，“2022福布斯可持續(xù)發(fā)展工業(yè)企業(yè)TOP50”榜單公布，濰柴動力憑借在助推汽車動力領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型中的巨大貢獻，以及在“管理體系、技術(shù)創(chuàng)新、綜合效益、資源配備、示范推廣”維度的出色表現(xiàn)入圍榜單。要實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，綠色低碳轉(zhuǎn)型是商用車企的必經(jīng)之路。濰柴動力作為動力機械領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展工業(yè)企業(yè)的先驅(qū)典范，積極履行社會責(zé)任，始終致力于提供環(huán)保動力解決方案。重汽作為同屬山重工集團旗下的智造企業(yè)，與濰柴動力協(xié)同研發(fā)，以科技創(chuàng)新積極探索商用車綠色發(fā)展道路，攜手推動制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。高效動力心 創(chuàng)收更綠色2022年11月，濰柴發(fā)布了全球首款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機和全球首款本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動機，這是全球范圍內(nèi)柴油機與天然氣發(fā)動機本體熱效率首次超過52%、54%。作為重汽專屬的T動力，濰柴發(fā)動機熱效率的提升無疑將會帶來巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。濰柴高熱效率發(fā)動機，與市場現(xiàn)有主流產(chǎn)品（平均46%熱效率柴油機）相比，52.28%本體熱效率技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，可實現(xiàn)油耗、二氧化碳排放分別降低12%。每年可為我國節(jié)油1900萬噸、減少二氧化碳排放量6000萬噸。如果兩款發(fā)動機全商業(yè)化應(yīng)用，每年可為我國減少碳排放9000萬噸，將對我國節(jié)能減排產(chǎn)生巨大的推動作用。值得一提的是，濰柴高熱效率發(fā)動機在重汽產(chǎn)品上的迅速應(yīng)用，為商用車行業(yè)的綠色低碳的轉(zhuǎn)型提供了優(yōu)秀范本。協(xié)同研發(fā) 最優(yōu)匹配 最快融合重汽與濰柴動力同屬山東重工集團，依托集團資源平臺，兩家企業(yè)在動力領(lǐng)域及商用車領(lǐng)域協(xié)同研發(fā)，實現(xiàn)了技術(shù)、生態(tài)、營銷的共同創(chuàng)新，實現(xiàn)了產(chǎn)品的最優(yōu)匹配和最快應(yīng)用。在譚旭光的帶領(lǐng)下，已躋身各自領(lǐng)域頂流的兩家企業(yè)各展所長，在領(lǐng)導(dǎo)力、文化力、產(chǎn)

豪沃子母車穩(wěn)站煤炭運輸新C位

助推管理提質(zhì)創(chuàng)新 泉州中小企業(yè)中心舉辦企業(yè)家精英沙龍 文章來源 : 工業(yè)新聞

　　8月26日下午，由泉州市工業(yè)和信息化主辦，泉州市中小企業(yè)服務(wù)中心承辦，廣州正睿企業(yè)管理咨詢有限公司、泉州市裝備制造業(yè)協(xié)會、晉江海納機械有限公司聯(lián)合協(xié)辦的“泉州市中小企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展公益活動之企業(yè)家精英沙龍”在晉江市舉辦。　　　　為更好地服務(wù)行業(yè)企業(yè)，泉州裝備協(xié)會還在會上聘請金濤作為裝備智庫專家成員，可在會后繼續(xù)為企業(yè)提供專業(yè)的管理咨詢輔導(dǎo)?！　∽詈?，與會人員參觀了海納機械位于五里工業(yè)區(qū)的生產(chǎn)車間。

薛瀾：第四次工業(yè)來了，要如何取勝？

6月10日晚，清華大學(xué)公共管理學(xué)院院長薛瀾在人文清華講壇，發(fā)表名為《第四次工業(yè)來了！》的主題演講，他表示，第四次工業(yè)的到來給人們帶來巨大的機遇與挑戰(zhàn)，目前在科學(xué)技術(shù)、產(chǎn)出和技術(shù)創(chuàng)新等方面已經(jīng)取得了巨大的進展，但是在原創(chuàng)科學(xué)方面還存在不足，且的創(chuàng)新存在著發(fā)展不平衡、對外依賴重、制度不完善等問題。 他強調(diào)，已經(jīng)和其他一樣，坐在第四次工業(yè)的頭班車上。但能否勝出，需要完善創(chuàng)新治理體系，重視創(chuàng)新可能帶來的風(fēng)險和不利影響。 同時，薛瀾教授認(rèn)為，在第四次工業(yè)中，可以在以下三個方面努力： 第一，的科學(xué)研究需要進一步補短板。在制藥、半導(dǎo)體設(shè)計、特殊醫(yī)藥化工材料以及多用戶導(dǎo)向的行業(yè)里，與國外先進技術(shù)有著較大的差異； 第二，在創(chuàng)新體系中，需要讓學(xué)術(shù)界企業(yè)界之間的橋梁更順暢； 第三，通過制度謀遠略。在社會預(yù)見方面，需要對技術(shù)進行選擇；同時進行同步設(shè)計、適應(yīng)性管理，并且要進行全球參與，有能力也必須參與到規(guī)則的制定中。 以下為演講概述： 第四次工業(yè)是什么？ 2017年10月，機器人索菲亞在沙特阿拉伯獲得公民身份，這是第一位機器人獲得地球公民的身份，也許可以把這一天作為第四次工業(yè)到來的一個標(biāo)志性時刻。目前全球已經(jīng)有兩百多萬索菲亞的兄弟姊妹們在為人類辛勤工作。 在美國佐治亞理工大學(xué)，名為吉爾?沃特森的機器人代替助教為學(xué)生授課5個月，甚至被評為優(yōu)秀助教，期間沒有任何學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，直到后來才發(fā)現(xiàn)是這是機器人助教。 但是第四次工業(yè)帶來的沖擊遠不止人工智能，在生命科學(xué)、物聯(lián)網(wǎng)、新能源、虛擬現(xiàn)實、納米技術(shù)等領(lǐng)域，第四次工業(yè)都在全面改變?nèi)祟惖纳睢?所謂第四次工業(yè)革

重汽：HOWO-T7H巡展安徽宣城

近日，重汽銷售合肥分公司舉辦的T7H車巡展活動，駛向了皖南山水之間的宣城，車到之處，受到客戶的極大關(guān)注，并實現(xiàn)了現(xiàn)場銷車。宣城位于安徽東南，與江蘇、浙江兩接壤，是東南沿海溝通內(nèi)地的重要通道，打開此地市場，對T7H銷量提升有重要作用。紅色的T7H在宣城閃亮登場，與周圍青山綠水黑瓦白墻相得益彰，每到一處，都吸引大量的客戶前來詢問?？蛻羰紫葘囕v穩(wěn)重大氣的外觀吸引，詳細詢問了整車匹配，客戶對曼發(fā)動機有很高的興趣。發(fā)動機的高性能、首保免費、6萬公里換機油等保證，獲得了客戶們的一致肯定，也得到了他們的信任。在巡展過程中，現(xiàn)場與兩位客戶簽署了購車意向書，現(xiàn)已完成一輛車的交付，另一輛正在辦理手續(xù)中，此次巡展達到了預(yù)期效果。