現(xiàn)吊裝從三一本土化看印度的生存法則極限米
對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)來說，SSC1020C是上周五進(jìn)場(chǎng)，“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”、“印度制造”代表的是快速發(fā)展的機(jī)遇。印度將創(chuàng)造發(fā)展奇跡，僅用了一天和一個(gè)早晨的時(shí)間，三一希望成為創(chuàng)造奇跡的參與者。如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)，便完成了2MW大風(fēng)機(jī)的全吊裝。SSC1020C“破紀(jì)錄式”的極限工況和快速的吊裝能力再次震撼全場(chǎng)！現(xiàn)場(chǎng)精彩圖片集錦：塔筒吊裝機(jī)組件吊裝（本文來自三一重工），我們從一些小事看印度的生存法則。1、三一速度與印度節(jié)奏“嫉慢如仇”是典型的三一工作方式，當(dāng)這種“快”碰上印度的“慢”，就是一個(gè)挑戰(zhàn)。比如，三一印度接到一個(gè)服務(wù)請(qǐng)求，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐慕煌顩r非常只差，當(dāng)天派出的服務(wù)工程師坐飛機(jī)、搭火車，最后坐牛車，四天以后才到達(dá)客戶所在區(qū)域。再比如，遇到臨時(shí)安排的事情，可能會(huì)遭到印度員工拒絕，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為這并不是自己的工作。因此印度員工容易給人做事松散的印象。不過，時(shí)間一長(zhǎng)，大家對(duì)這種“慢”也有了新的看法。印度人的節(jié)奏并非非常慢，他們做事注重過程和細(xì)節(jié)，并且能嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和流程。于是，三一印度在尊重當(dāng)?shù)匚幕瘋鹘y(tǒng)的基礎(chǔ)上，不斷探索“本地化”的管理模式。三一印度引進(jìn)了集團(tuán)的早會(huì)制度和督辦制度，培養(yǎng)印度員工的“時(shí)間觀念”，開展技能和素質(zhì)培訓(xùn)培訓(xùn)，推動(dòng)“效率文化”。同時(shí)，各門配備一名中方員工，以身作則踐行三一文化。另外，制定恰當(dāng)?shù)募?lì)機(jī)制，對(duì)“好人好事”進(jìn)行表?yè)P(yáng)宣傳，形成示范效應(yīng)。2、中方少數(shù)與印方大多數(shù)人才的本土化是三一印度能迅速占領(lǐng)市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。打開三一印度的員工名單，很少有中文人名。不但CEO、業(yè)務(wù)總監(jiān)、商務(wù)總監(jiān)等關(guān)鍵崗位引入了本地頂尖人才，而且在
