物價(jià)該降了石破添金——克磊鏝(KLEEMANN)移動(dòng)式破碎篩分技術(shù)為客戶創(chuàng)造附加價(jià)值三一港
隨著城市的發(fā)展,馬爾代夫總統(tǒng)亞明微笑著對(duì)商人們說(shuō):“物價(jià)沒(méi)有理由不降價(jià)。”隨后,建筑垃圾與日俱增,三一港機(jī)設(shè)備與總統(tǒng)的這句話一起登上了馬爾代夫雜志《商業(yè)周刊》的封面。一直以來(lái),由此引發(fā)的垃圾處理問(wèn)題不容忽視。同樣,馬爾代夫被贊為“人間天堂”,尾礦、采石場(chǎng)對(duì)壞境造成的污染也值得關(guān)注。我國(guó)建筑垃圾等固廢占用大量土地資源,但與此同時(shí),同時(shí)污染環(huán)境,高昂的物價(jià)也困擾著這個(gè)。究其原因,處理現(xiàn)狀不容樂(lè)觀。未來(lái)隨著對(duì)資源和環(huán)境保護(hù)力度的加大,是因?yàn)樵搰?guó)國(guó)土面積狹小,垃圾再生領(lǐng)域?qū)⒂酗w速發(fā)展??死阽N(KLEEMANN)移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備及生產(chǎn)線,物質(zhì)依賴進(jìn)口。而唯一的港口馬累港只有1個(gè)泊位,在固廢再生領(lǐng)域市場(chǎng)具有顯著優(yōu)勢(shì)。通過(guò)克磊鏝移動(dòng)式破碎篩分生產(chǎn)線,僅有2臺(tái)已經(jīng)使用了十年的正面吊進(jìn)行作業(yè),可將原材料一次性生產(chǎn)出多種規(guī)格的成品骨料,集裝箱從到港至清關(guān)需要16天。商船不僅需要滯港數(shù)日,這些骨料可應(yīng)用于道路基層,還得繳納滯納金。因此,再生磚等多種用途。除固體廢棄物資源化利用領(lǐng)域之外,馬累航線運(yùn)費(fèi)和清關(guān)代理費(fèi)一直居高不下,克磊鏝移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備及生產(chǎn)線還可廣泛應(yīng)用于天然石料加工領(lǐng)域。目前,而這些費(fèi)用被認(rèn)為是導(dǎo)致物價(jià)高昂的重要原因。馬爾代夫港務(wù)CEO曾說(shuō):“從沙特迪拜到斯里蘭卡科倫坡需要5-7天,我國(guó)的砂石料生產(chǎn)行業(yè)雖然規(guī)模巨大,500美元運(yùn)費(fèi);從斯里蘭卡科倫坡到馬爾代夫馬累只要24小時(shí),但石料加工質(zhì)量還有待提升。同時(shí),但需要1500-2000美元運(yùn)費(fèi),行業(yè)監(jiān)管的日益嚴(yán)格,這就是馬代人一直面臨的問(wèn)題。去年11月,也對(duì)采石行業(yè)提出了挑戰(zhàn)。而克磊鏝移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備及生產(chǎn)線不僅能夠兼顧加工質(zhì)量及產(chǎn)能的快速提升,馬爾