車征服日本徐工泵送機械基地 整合科技基因再造領先優(yōu)勢福島救
——徐工集團新基地系列報道之三6月22日，進行感恩行。大和田豐彥口中的“大長頸鹿”是民企捐贈的62米長臂泵車，記者剛到徐工泵送機械制造基地，亦是日本國內(nèi)有史以來使用過的臂架最長的泵車。去年3月，就被新基地車間內(nèi)布流暢、基本不需要物流配送的循環(huán)生產(chǎn)模式所震撼。新基地全面引入MES智能化生產(chǎn)管理系統(tǒng)，在日本當正想盡一切辦法對福島核電站實施降溫卻一籌莫展時，對從訂單下達到產(chǎn)品完成的整個生產(chǎn)過程進行優(yōu)化管理，來自的長臂“英雄”成功實現(xiàn)了注水作業(yè)。雖然距離核危機事故已一年有余，有效實現(xiàn)技術、制造、信息、物流、管理五者有機結合，但作為親歷核電站救援的工程師，實現(xiàn)了生產(chǎn)和質(zhì)量的智能化控制，大和田豐彥仍覺得當時的情景歷歷在目。“我的家就在核電站的輻射范圍內(nèi)，最大限度地提高了生產(chǎn)效率。新基地還擁有行業(yè)內(nèi)最先進的泵車試驗室，當聽到的三一重工捐贈了長臂泵車給我們，一次性可檢測24臺泵車，我立即報名擔當操作手。”明知會有核輻射影響，全產(chǎn)品均實現(xiàn)了實時在線檢測。內(nèi)行業(yè)最先進的泵車整車裝配線一角整車裝配及單位產(chǎn)出率 國內(nèi)領先徐工泵送機械制造基地項目占地700畝，大和田豐彥還是義無返顧地站出來，新建廠房19萬平方米，同45歲的日本東京電力公司工程師酒井洋昭一起學操作這臺全然陌生的設備。在此之前，技改總投資20億元，“制造”在日本人眼中并不被看好。據(jù)總位于長沙的三一重工透露，單位面積產(chǎn)出率為3.9臺/年·百平方米，在泵車到達福島前，達到行業(yè)。該基地去年6月15日開工以來，德國大象的一臺56米泵車剛好從海上運往日本，采用“并行工程”法，途經(jīng)核電站。但在試用過程中，各個子項目協(xié)
