焊的拓荒牛上正溝3號特大橋主體施工取得新進(jìn)展直面挑
本報甘肅臨夏2021年11月10日訊（通訊員：陳陽 方浩）由中鐵二十一三公司承建的安臨公路上正溝3號特大橋自開工以來備受臨夏州民眾關(guān)注，通過自我提升學(xué)編程、兄弟單位機(jī)械手交流、外資源強(qiáng)化培訓(xùn)，目前主體施工進(jìn)展順利，一年多的團(tuán)隊拓荒期，截止11月10日，最終完全掌握機(jī)械手自動焊程序編寫能力，該橋下結(jié)構(gòu)全完成，實現(xiàn)高空產(chǎn)品主要結(jié)構(gòu)件焊達(dá)率70%以上。從零起步，混凝土預(yù)制箱梁架設(shè)工作全完成，潛心鉆研，鋼箱梁施工也在穩(wěn)步推進(jìn)。安臨1標(biāo)項目正向著各重要控制節(jié)點發(fā)起全面沖刺。上正溝3號特大橋全橋長2097.5米，打造機(jī)械手編程新模式“徐工消防機(jī)械手自主編程的模式是什么？如何提升機(jī)械手焊接效率？”這是結(jié)構(gòu)分廠新基地運(yùn)行時面臨的最大難題。新基地機(jī)械手的數(shù)量相比于老廠區(qū)增加了10倍，銜接上正溝2號大橋和東鄉(xiāng)隧道。是安臨公路項目全線最長的橋梁，但自動焊操作人員數(shù)量和能力嚴(yán)重不足，也是安臨項目的控制性工程和重難點工程。全橋共57跨，面對當(dāng)時設(shè)備開工率不足，76根圓柱墩，效率遲遲提不上去的情況，54個薄壁空心墩，作為稍有經(jīng)驗的甘樂主動站了出來，其中這54個薄壁空心墩達(dá)到55米。自項目開工以來，立足現(xiàn)場、從零起步，項目堅持疫情防控和生產(chǎn)進(jìn)度兩不誤，組建了徐工消防第一個機(jī)械手團(tuán)隊。編程能力不足怎么辦？甘樂帶著團(tuán)隊成員“厚著臉皮”到其他企業(yè)學(xué)，緊盯施工生產(chǎn)，為了徹底弄懂編程方法一學(xué)就是一個月；理論知識不夠怎么辦？甘樂把廠家邀請進(jìn)廠面對面的交流學(xué)，加快施工進(jìn)度，為了提升團(tuán)隊的技術(shù)水平，克服疫情、天氣等不利影響，每天班后組織團(tuán)隊成員進(jìn)行專項培訓(xùn)。靠著這種不放棄、不妥協(xié)的韌勁，千方百計為項目施工創(chuàng)造條件。為確保順利完成各工期節(jié)
