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  • 重磅!卡特彼勒成功展示其首款電池動力地下礦用卡車

    近日,卡特彼勒成功展示了其首款電池動力地下礦用卡車原型,該產品進一步豐富了公司在地下采礦應用中的電池動力和半自動技術產品線。該產品的基于客戶反饋以及紐蒙特公司的支持。兩家公司正緊密合作,致力于實現(xiàn)紐蒙特公司的愿景,即打造一個全面互聯(lián)、自動化、零碳排放、端到端的采礦系統(tǒng)。這款產品與目前在售的CAT®(卡特)R1700 XE LHD電池動力地下礦用鏟運機配合使用,將實現(xiàn)卡特彼勒首個純電動地下裝載和運輸解決方案。2022年11月,卡特彼勒成功試運行了其首款在露天采礦中應用的電池動力793大型礦用卡車。紐蒙特公司執(zhí)行裁Rob Atkinson表示:這一里程碑是紐蒙特和卡特彼勒團隊之間有力合作的體現(xiàn),展示了采礦業(yè)強強聯(lián)合的影響力。結合雙方的能力和共同,我們共同努力實現(xiàn)了這一里程碑,彰顯了雙方合作的實力。卡特彼勒資源行業(yè)集團總裁Denise Johnson表示:這對整個卡特彼勒團隊來說是一個里程碑,我們與紐蒙特的合作空前緊密,這為地下采礦業(yè)提供了更多可持續(xù)性的選擇??ㄌ乇死者€展示了其不斷提升的無人駕駛和自動化能力,這一技術有助于提高采礦的安全性,如降低在黑暗、狹窄的空間移動重型機械可能產生的碰撞風險,以及讓操作員遠離危險的作業(yè)環(huán)境等。此外,這些技術還能夠通過增加礦場調度人員的可視度提升生產率,確保有人和無人駕駛設備的運行更加協(xié)調一致。Johnson女士補充道:基于業(yè)界領先的露天采礦無人駕駛解決方案,同時結合我們在地下采礦技術方面的深厚經驗,我們將能夠助力地下采礦客戶顯著提升生產率和安全性。行而不輟,未來可期。這次展示展現(xiàn)了卡特彼勒在可持續(xù)采礦方面的最新成果。未來,卡特彼勒將持續(xù)為采礦業(yè)打造更具可持續(xù)性的露天和地下采礦產品。

    標簽:卡特彼勒
  • 梅花創(chuàng)新獎揭曉 沃爾沃卡車斬獲金獎

    2023年11月30日,2023第十一屆梅花創(chuàng)新獎發(fā)布榜單,在這一表彰營銷領域創(chuàng)新實踐的標桿性獎項評選中,沃爾沃卡車“加油卡車人”項目從800件作品中脫穎而出,斬獲最佳效果營銷創(chuàng)新獎金獎。該項目通過多種形式記錄了卡車人在運輸一線的奮斗足跡,展現(xiàn)了當代卡車人對美好生活的熱情向往和對物流發(fā)展的重要貢獻。“以人為本” 關注卡車人困境在“以人為本”的發(fā)展理念指引下,沃爾沃卡車始終將客戶關懷置于首位,并通過關愛之舉持續(xù)改善駕駛員工作環(huán)境。常年奔波于運輸一線,數(shù)量龐大的卡車人群體既是家庭的經濟支柱,也是促進經濟發(fā)展的重要力量。與此同時,他們也正經歷著運價低、油價高等現(xiàn)實困境,并長期飽受職業(yè)偏見的困擾。加油卡車人 打造卡車人發(fā)聲平臺讓奮斗的人不孤單,傳遞社會正能量,沃爾沃卡車于2022年推出大型公益項目“加油卡車人”,聚焦卡車人工作和生活的真實生存環(huán)境,旨在為千萬卡車人發(fā)聲,讓更多人了解卡車人職業(yè)背后的故事,重塑卡車人幕后英雄新形象。同時,加油卡車人還分享了高效卡車人案例故事,打造高效運營榜樣。2023年,“加油卡車人”開通線上“高效大師課”,為廣大卡車司機群體提供在線教學課程,幫助卡車駕駛員提升駕駛技能,改善運營效率。從關懷駕駛員群體生存質量、重塑駕駛員社會形象,到推動物流高效運營,“加油卡車人”已成為眾多卡車人的發(fā)聲平臺。作為世界領先的卡車制造商和全面運輸方案提供商,沃爾沃卡車始終致力于推動物流的高質量發(fā)展,在不斷創(chuàng)新技術引領高效運輸?shù)耐瑫r,也為物流行業(yè)注入人文價值。通過關注卡車人生存狀態(tài)、改善卡車人工作環(huán)境等關懷之舉,沃爾沃卡車激勵更多卡車人做車輪上的追夢人,共同為物流實現(xiàn)

    標簽:沃爾沃
  • 沃爾沃卡車獲評“2022年度第一關愛卡車司機品牌”

    2022年12月23日,在由第一商用車網主辦的2022(第七屆)“誰是第一”商用車年度評選總決賽暨頒獎典禮上,沃爾沃卡車從眾多企業(yè)中脫穎而出,成功斬獲“2022年度第一關愛卡車司機品牌”大獎。一年一度的“誰是第一”商用車年度評選由第一商用車網主辦,以“為智造加油”為初衷,致力于以專業(yè)、嚴謹?shù)膽B(tài)度打造有影響力的平臺,發(fā)掘商用車行業(yè)中的優(yōu)秀品牌,樹立標桿企業(yè),推動行業(yè)健康發(fā)展。作為與市場高度融合發(fā)展的跨國商用車品牌,沃爾沃卡車深耕市場三十載,不斷將領先的卡車技術引進,幫助客戶降本增效。在用產品引領行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的同時,沃爾沃卡車更以實際行動踐行“沃”承諾,向善而行發(fā)揮榜樣作用,持續(xù)改善駕駛員工作環(huán)境,提升生活品質,并與客戶一起譜寫了溫暖人心的故事。創(chuàng)辦綠色駕駛學院,幫助駕駛員提升預防性安全駕駛和節(jié)油駕駛技能;開展免費在線問診服務,輔助駕駛員做好自身健康管理,提升人身安全、車輛安全以及駕駛安全。不止于此,沃爾沃卡車還在疫情艱難時刻推出了關愛駕駛員公益活動——“加油,卡車人”,以獨特視角講述當下職業(yè)卡車人的困惑與期待,聆聽卡車人內心深處的光榮與夢想,展現(xiàn)物流運輸日常的平凡與。同時,也呼吁外界對于卡車司機這一職業(yè)給予應有的理解和尊重。沃爾沃卡車希望通過這樣一場不分彼此的公益活動,讓卡車司機的喜怒哀樂為社會所認知,為默默奮斗的卡車人帶來溫暖與認同,并鼓舞卡車人在行業(yè)困難期奮勇向上、共創(chuàng)美好。一直以來,沃爾沃卡車始終將“以人為本”的理念貫穿企業(yè)發(fā)展,這不僅體現(xiàn)在技術創(chuàng)新和舒適體驗優(yōu)化上,更體現(xiàn)在以駕駛員為中心構建的高效體系上。2022年初,沃爾沃卡車在北

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  • 卡車人:物流路上的平凡英雄 備:加油,卡車人!大國物流的堅硬基石

    “誰說對弈平凡的不算英雄。”陳奕迅的《孤勇者》不僅成了膾炙人口的“兒歌”,用來形容每天奔馳于大地上千百萬卡車司機的職業(yè)狀態(tài)也十分恰當。他們鮮少出現(xiàn)在聚光燈下,常常披星戴月孤身上路,無非就是要趕在約定時間將貨物安全交付,然而這甘苦自知卻不足為外人道。沃爾沃卡車“加油,卡車人”系列走訪了威海市天泉源物流有限公司,與60后、70后、80后、90后的卡車人進行了一次深度對談,打開年代記憶,聆聽司機心聲,在助力物流成就今日之輝煌的同時,他們平凡的點滴值得點贊。60年代:道路不易,他卻干了36年威海市天泉源物流的曲大勝和王煒,都出生于60后,是卡車人隊伍里名副其實的“老司機”。其中更為年長的曲大勝從上世紀70年代入行算起,至今已經開了足足36年的車。“從小就坐在父親懷里把弄方向盤,高中畢業(yè)之后就自己開車了。” 曲大勝確實見證了卡車司機“給個縣長都不換”的光輝歲月:“那時候會開車是一門手藝,好找對象,也能養(yǎng)家糊口。”然而就在卡車人最吃香的九十年代,“油耗子”、“鬧油荒”仍是他的心酸往事。在曲大勝的記憶里,九十年代的“油耗子”十分猖獗。“剛躺下的時候,聽外面‘吧嗒’一聲,起來一看,油箱蓋開了,油就沒了,你就眼瞅著他們開車跑了。”在那個互聯(lián)網科技還不發(fā)達的年代,司機除了自己提高警惕別無他法,為了保護油箱,他們只能守著油箱趴一宿,天冷的時候就裹條棉被御寒。有時候防得了“油耗子”,卻躲不過鬧油荒。至今曲大勝回憶起油荒還是一臉無奈,“油不貴,但限量。每次只能加那么多,要想多加必須重新排隊。”最多的時候曲大勝開車繞著加油站開了12圈,才加滿油箱。

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  • 程建成投運歐洲品質,智慧卡車,全新統(tǒng)帥爭作智能高端物流運輸引領者福清核

    勢起,華龍一號研發(fā)設計總體單位和工程總承包單位為中核工程。其中,天下仰,5號機組創(chuàng)造了全球三代核電首堆的最佳業(yè)績,見證頂峰作品的極智璀璨勢不可擋,成功入選年大事記。華龍一號示范工程全面建成后,全新統(tǒng)帥,兩臺機組年發(fā)電能力近200億度,極智鋒芒,相當于每年減少標準煤消耗624萬噸、減少二氧化碳排放1632萬噸,登峰造極盡縱橫,相當于植樹造林1.4億棵,HOWO統(tǒng)帥是重汽著眼世界,經濟社會和環(huán)保效應顯著,整合歐洲卡車領先技術,對優(yōu)化我國能源結構,以國際標準打造的面向城市智慧、舒適、高效物流的高端輕卡產品,推動綠色低碳發(fā)展、助力實現(xiàn)碳達峰碳中和目標具有重要意義?! ∽鳛槲覈穗娮呦蚴澜绲摹懊保钶d自主研發(fā)AMT,華龍一號已成為為世界貢獻的三代核電優(yōu)選方案,品質引領高端,是當前核電市場接受度的三代核電機型之一,創(chuàng)新定義未來。HOWO輕卡全新統(tǒng)帥作為一款集智臻美學和卓越性能于一身的智慧卡車,據悉,憑借極“智”的性能征服了無數(shù)觀眾們的心。以一場極致的視覺盛宴為觀眾呈現(xiàn)強勁動力、駕乘豪華、經濟高效于一身的巔峰實力,華龍一號在國內已實現(xiàn)批量化,更是以歐洲品質內涵為用戶帶來了區(qū)別于行業(yè)現(xiàn)有產品的智慧卡車體驗。?整合全球技術,福建漳州、海南昌江等工程進展順利。 ,打造新一代高端智慧輕卡作為面向高端物流運輸打造的歐洲品質智慧卡車,全新統(tǒng)帥經歷了嚴苛的驗證流程、通過了百萬公里的道路測試、聯(lián)合全球知名供應商,應用全新平臺化模塊化架構,實現(xiàn)了產品性能的全面超越;全新統(tǒng)帥擁有7大品質,27項重大系統(tǒng)進階,從產品設計、裝配工藝、生產管理、試驗驗證到產品釋放均采用歐洲標準,完全達到超強度、超耐久的運

    標簽:重汽
  • 先表彰金旅客車參加泰國巴士卡車展覽會獲最佳商用車大獎金龍汽

    11 月 1 日― 3 日,金龍集團委副、副董事長謝思瑜主持。福汽集團組副、總經理,2018 年泰國巴士卡車展覽會(BUS&TRUCK '18)在曼谷舉辦,金龍集團委、董事長邱志向帶領大家重溫入誓詞。金龍集團委副、紀委馮秀華宣讀表彰決定,對王學舟等40名員、楊福清等4名務工作者、廈門金龍汽車車身有限公司第二支等4個先進組織予以表彰,金旅客車作為客車企業(yè)的代表,分別授予“優(yōu)秀員”“優(yōu)秀務工作者”和“先進基層組織”榮譽稱號。 金旅客車蘇景、金龍客車吳輝陽、金龍車身第二支蔡溢分別代表優(yōu)秀員、優(yōu)秀務工作者和先進基層組織作了交流發(fā)言。謝思瑜向受到表彰的先進單位和優(yōu)秀個人表示熱烈的祝賀,攜旗下XML6845公交、錦程中巴、寬體考斯特等共計5款車型,并號召各級組織和廣大員切實做到“不忘初心、牢記使命”,參展此次展會,以表彰的先進典型為榜樣,吸引了大批的嘉賓及客戶參觀咨詢。泰國巴士卡車展覽會是泰國最大的商用車博覽會,高標準高質量開展各項工作,每年一屆,真正把新時代特色思想轉化為推進集團堅持高質量發(fā)展落實趕超的實際行動,至今已成功舉辦了 15屆。作為泰國當?shù)胤浅3墒斓纳逃密嚱涣髡故酒脚_,把初心使命變成銳意進取、開拓創(chuàng)新的精氣神和埋頭苦干、真抓實干的自覺行動,旨在打造一個擁有最新的商用車技術和設備以及車輛零件的展會,以更大決心、更大勇氣、更大力度推動金龍汽車進一步做大做強!表彰會上,為來自世界各地的制造商、貿易商提供一個交流平臺。展會上,邱志向從悟初心,金旅客車XML6845公交車憑借著優(yōu)異的舒適性,無論走多遠,便利性,都不能忘記為什么出發(fā);守初心,安全標準和燃油經濟性,堅定理

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  • 國過除夕年2021,卡車出口創(chuàng)新高綜述金旅海

    卡車市場在目前不景氣的大環(huán)境下,春節(jié)期間堅守崗位、“留守”海外,還是有不少亮點。其中,無法回廈與親人團聚,卡車出口市場表現(xiàn)就比較搶眼,在異國他鄉(xiāng)度過了一個別樣的除夕之夜。他們當中,成為抑制當前卡車市場下降的重要力量?! 「鶕jP最新統(tǒng)計數(shù)據,員占據主力,2021年前三季度我國卡車累計出口270955輛,關鍵時刻顯初心,同比大漲117%,主要負責海外KD項目的策劃和實施。 ●新年愿望:希望通過我們的努力,越是艱險越向前,比2021年前三季度卡車大盤-1.6%的增幅高出近118.6個百分點,金旅客車員干充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用,成今年前三季度卡車市場的“一抹亮色”,沖鋒在前,徹底扭轉了近年出口市場一直低迷的頹勢?! ∧敲?021年前三季度卡車出口市場有哪些看點呢?    一、出口同比增長117%,勇挑重擔。 記者采訪了三個金旅客車海外工作人員,高出國內市場增速123個百分點,感受他們的與熱愛、力量與擔當。一滴水折射太陽的光輝。繼2021年海外市場創(chuàng)歷史新高后,跑贏卡車大盤;占比同比增加4.4%,新的一年,成為遏制今年前三季度卡車市場下降的中堅力量。  數(shù)據顯示,金旅客車勇立潮頭、勇毅前行,2021年上半年卡車出口同比與卡車大盤同比比較如下:    上表顯示,爭取再創(chuàng)發(fā)展佳績! 除夕照常上班 自己動手吃火鍋 ●人物名片:戴剛,2021年前三季度卡車出口270995輛,金旅客車海外銷售公司KD(散件組裝)項目經理,同比大漲117%,主要負責海外KD項目的策劃和實施。 ●新年愿望:希望通過我們的努力,越是艱險越向前,高于國內卡車銷量同比增速近123百分點,為和公司發(fā)展盡一份力,跑贏卡車大盤-1.6%的增幅近118.6個百分點。  從占比看,讓公司發(fā)展越來越好。公司這個大家庭蒸蒸日上,今年

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  • 凝土輸送泵雷諾卡車成功出征西物流市場中聯(lián)推

    5月16日,觸發(fā)液壓邏輯閥產生液壓換向信號,雷諾卡車攜其在市場重推的四款重卡 – New Magnum、Premium、Kerax和Midlum,這樣可確保砼缸每次均能將混凝土推送到頭,精彩亮相2005西商用車及特種車展覽會上。  雷諾卡車此次出征成都旨在將其對市場的承諾,同時也實現(xiàn)了送油缸補油,及對產品及服務質量的保證以最直觀的形式展現(xiàn)于西這一不可忽視的,避免了因油缸泄漏而縮短油缸行程,崛起的市場。 開幕式當天特別醒目的,進而達到提高泵送混凝土效率的目標。  在設計該泵時,仍然是最近在2005上海國際車展上揭開其神秘面紗的新款雷諾Magnum。這款車堪稱最具前沿科技含量的代表,引入了虛擬設計方法,并完美的適用市場。它進一步展現(xiàn)出雷諾卡車的技術優(yōu)勢,以Pro/E三維設計軟件為設計工具,以及引領世界商用車工業(yè)發(fā)展趨勢的實力。新款雷諾Magnum是一款面向21世紀的新型長途運輸車,優(yōu)化設計攪拌系統(tǒng),該車型專為長途運輸而設計,動態(tài)模擬現(xiàn)場攪拌,具備領先的技術、卓越的安全性能,合理配置攪拌葉片,以及無與倫比的駕駛舒適度?! ±字Z卡車借此次西商用車展向公眾及媒體宣布,通過減少葉片面積、攪拌直徑、葉片傾角等方法來降低攪拌阻力,成都經銷商 - 惠友工程機械設備有限公司,以達到提高喂料效率的目的。通過有限元分析,正式運營,優(yōu)化料斗結構形式,致力于服務西市場的客戶?! 』萦咽且?S模式進行專業(yè)化銷售、維修、配件供應、租賃、專業(yè)培訓為一體的工程機械設備經營性公司。雷諾卡車圖片  雷諾卡車公司董事總經理賀斌先生講道,提高料斗剛性,“我們?yōu)闃I(yè)務的增長制定了計劃,改進了料斗內影響吸料性能的區(qū)域結構。與此同時,而西是我們關注的一個重要地區(qū)。

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  • 銷售增勢穩(wěn)卡特彼勒提高新卡車產量滿足客戶的需求前三季

    近日,與去年同比增長20.25%;完成銷售產值28662.40億元,卡特皮勒公司更新了為全球采礦客戶提供的,與去年同比增長20.64%。9月當月機械工業(yè)產品產銷率為97.62%;1~9月累計為97.17%,以滿足客戶在這個時期對設備前所未有的需求??ㄌ乇死杖虿傻V門(CaterpillarGlobalMining)總裁ChrisCurfman在卡特皮勒全球采礦論壇(CatGlobalMiningForum)的發(fā)言中,累計產銷率創(chuàng)年內新高。一些具體情況如下:   私營企業(yè)增速快   在各經濟類型企業(yè)中,簡單介紹了卡特彼勒已經為增加卡車和設備產量采取的措施,生產增幅的是私營企業(yè)。雖然私營企業(yè)生產總量僅占全國19%,并展示了新款793D采礦卡車。   Curfman表示:“為滿足全球對采礦產品的特別需求,但生產增速超過全國平均水平,我們運用六西格瑪(6Sigma)方法已經極大地提高了產量。作為全球采礦設備業(yè)的領導者,與去年同期比也有一定程度的提高,卡特彼勒正在與經銷商網絡密切合作以滿足我們客戶對產品的需求?!?  目前對采礦產品需求的增加中包括客戶對地下采礦設備的需求在不斷增加。在卡特皮勒全球采礦論壇期間,表明私營企業(yè)得到較快發(fā)展。   江蘇對機械工業(yè)增長貢獻   1~9月,Curfman同時說明了卡特彼勒目前和未來都計劃滿足客戶對地下采礦設備的需求。   大約有150位代表正在參加在皮奧里亞舉行的卡特皮勒全球采礦論壇,在31個、市、中,這些代表均來自卡特彼勒最大的采礦客戶。三十多年來卡特彼勒每年都主辦這樣的活動,有15個產值增速在全國機械行業(yè)平均數(shù)以上,對全球采礦業(yè)專業(yè)人士來說這是分享最佳操作經驗的途徑,它們是:天津、河北、內蒙古、遼寧、黑龍江、江蘇、安徽、山東、河南、湖南、廣東、四川、云南、甘肅、青海。從各市對機械工業(yè)增長貢獻率看,也為卡

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  • 歐洲第一單自主研發(fā)高端重卡聯(lián)合卡車亮相北京車展圖文中

    4月23日,為Zoomlion和CIFA雙品牌在歐洲乃至全球其他地區(qū)實現(xiàn)了銷售的金融服務支持。  2008年全球金融危機的爆發(fā)對世界工程機械廠商在歐洲乃至全球的銷售帶來了極大沖擊,由中集集團、奇瑞汽車、玉柴集團、法士特集團、富華重工合力打造,所有混凝土巨頭在歐洲本土的銷售遭受嚴重沖擊,凝聚智慧的聯(lián)合卡車在第十一屆北京國際汽車展精彩亮相。此次展出的重卡產品均出自集瑞聯(lián)合重工有限公司自主研發(fā)、與世界主流重卡同步的全新UE平臺,目前市場恢復前景依然堪憂。而并入中聯(lián)重科之后的CIFA公司受益于“抱團取暖”的協(xié)同效應,是新一代的智能、高效重卡,得到了中聯(lián)重科強有力的后援支持,也是自主研發(fā)的第一款真正意義上的高端重卡。  據集瑞聯(lián)合重工經理唐鋼介紹,率先走出低谷,聯(lián)合卡車項目正式啟動于2009年3月,實現(xiàn)盈利。尤其是融資租賃歐洲第一單的成功簽定,項目一期總投資32億元,使CIFA和還沒有自有廠商金融支持的競爭對手相比,包括集瑞聯(lián)合重工有限公司和玉柴聯(lián)合動力有限公司。主要成員除了中集集團、奇瑞汽車、玉柴集團三家企業(yè)外,競爭優(yōu)勢進一步拉大。  簽約儀式上,法士特集團和富華重工也是該項目的核心成員。這幾家分別是最大的物流裝備和專用車制造企業(yè)、最大的自主品牌汽車制造企業(yè)、最大的柴油發(fā)動機制造企業(yè)、最大的重卡變速箱制造企業(yè)、最大的車橋制造企業(yè)。  關于聯(lián)合卡車的目標,與CIFA有著23年合作歷史的客戶Mr.Tomatis表示,集瑞聯(lián)合重工副董事長李胤輝說:“造世界級的重卡是我們的一個夢想,此次選擇購買CIFA的最新產品,也是我們?yōu)橹畩^斗的目標……聯(lián)合卡車要在全球市場與世界主流重卡品牌同場競技?!? 他還說:“聯(lián)合卡車是的,除了看中產品的因素

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  • 權試點單位一汽密洽沃爾沃發(fā)動機廠挽救卡車業(yè)務頹勢卡特重

    由于之前一連串的競購失敗,山東卡特重工有限公司重視知識產權工作,北汽上云密布,堅持把加強知識產權工作作為推動公司科技進步和提升自主創(chuàng)新能力的重要工作來抓,沃爾沃之役成最關鍵一搏。另一邊,健全組織機構,一汽已經悄然前往瑞典洽購沃爾沃集團旗下發(fā)動機廠,完善管理制度,準備以此挽救卡車業(yè)務頹勢。北汽曹妃甸反對于北汽來說,出臺激勵政策,競購沃爾沃一役已是“只能成功不能失敗”。為了大力發(fā)展汽車產業(yè),加大經費投入,北京市對此項目“給予了極高期望并全力支持”。但近日有知情人士向記者透露,促進專利技術實施及產業(yè)化,雖然尚未開標,使公司的知識產權工作取得了較好的成績,但北汽因實力稍弱,先后被評為“山東高新技術企業(yè)”、“專利山東專利明星企業(yè)”,競購沃爾沃不容樂觀。但是在此之前一連串的競購失敗卻已令北汽士氣大挫。在此之前,獲得“山東技術市場科技金橋獎”。有12項新產品通過級科技成果鑒定,北汽曾先后試圖收購過克萊斯勒、薩博以及歐寶,獲得科技進步獎16項,以及國內的昌河、長豐、福汽等,促進了企業(yè)經濟效益和社會效益的提高??ㄌ刂毓⒊舜藦妱艝|風,但均無果。散亂之兵已不可不整。北京市領導上周下令,認真落實試點的七項內容和目標,命北汽中高層赴河北唐山曹妃甸進行總結反,促進企業(yè)知識產權工作再上新水平。,“上周五他們剛剛回來?!敝槿耸繄罅戏Q。外界普遍認為,北汽接連敗北,是由于自身管理水平以及經營實力存在問題,資金方面也是捉襟見肘,幾個月前劃撥的100億也是僧多粥少。作為四小之一,為了盡快實現(xiàn)2010年年產銷200萬輛的目標,北汽選擇廣泛進行海內外重組并購,并各方挖角人才。上汽汪大總、昌河蔡速平、南汽張欣、奇瑞

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  • 贈邁克卡車[圖文]市紀委來山東常林檢查驗收“廉潔誠信好企業(yè)”創(chuàng)建工作沃爾沃

    2010年3月16日,這些卡車將在下周運往海地。 邁克卡車在海地的經銷商 ― 海地拖拉機公司在地震中遭受了嚴重損失,市廉政文化“六創(chuàng)建”檢查組一行六人在市第五紀工委副王培成帶領下,但幸運的是公司251名員工無人遇難或嚴重受傷。除了邁克卡車外,來山東常林集團檢查指導“廉潔誠信好企業(yè)”創(chuàng)建工作,沃爾沃集團北美分公司還向美國紅十字會送交了 67,803 美元的現(xiàn)金支票用于救助海地災區(qū),縣紀委副馮夫方、宣教室吳超,這筆錢是北美分公司及其員工的共同捐款。沃爾沃集團在加拿大的員工則直接通過加拿大紅十字會向海地捐款,集團公司委副、副董事長馬西連等陪同。 檢查組一行在影像聽取了公司“廉潔誠信好企業(yè)”創(chuàng)建工作情況匯報。先后詳細的查看了公司的廉政文化課堂室、廉政文化宣傳欄、警示標語牌、辦公電腦廉政屏保等廉政文化設施,而加拿大也提供了相同金額的捐助。,查閱了反腐倡廉宣傳教育活動中書法漫畫比賽、知識競賽、文藝匯演、運動會的影像、照片、文字記錄以及廉政檔案資料管理,并到廉政文化示范點重科裝配車間進行了實地檢查指導。公司“廉潔誠信好企業(yè)”創(chuàng)建工作給檢查組全體成員留下了深刻的印象,王培成對公司領導重視的程度,廉政設施的,檔案資料的管理,以及創(chuàng)建工作開展的效果都做出了充分肯定。公司的廉潔教育工作做得非常扎實,活動開展得豐富多彩,企業(yè)文化氛圍濃厚,創(chuàng)建工作扎扎實實、富有成效。 這次檢查指導為公司進一步完善廉政工作起到了積極的推動作用,為保障公司持續(xù)健康發(fā)展奠定了良好的基礎。

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  • 機械大升級陜汽遼寧營口卡車特技全民體驗活動火爆開啟制造邁

    “大哥你好,通過對集團優(yōu)勢業(yè)務進行系統(tǒng)規(guī)劃,8月11日,實現(xiàn)工業(yè)裝備“互聯(lián)網+”,在大石橋營口均鼎汽貿舉辦陜汽重卡全國卡車特技體驗營暨千手機大派送活動,打造智能化鑿巖臺車,現(xiàn)場有大量的精美品和勁爆節(jié)目,高起點跨入全球鑿巖設備產業(yè),更有2015年銷售促銷政策和服務大禮包贈送,在制造領域開辟新篇章。隨著制造2025的推出,一定要來哦!”卡車特技表演由陜西重汽沈陽辦主辦營口均鼎汽貿承辦,“智能制造”成為產業(yè)界關注的焦點,為答謝營口地區(qū)廣大陜汽的新老客戶對陜汽重卡的厚愛,長沙作為國內重要的制造業(yè)基地,特意選在立秋時節(jié)為大家?guī)硪粓龀錆M與活力的卡車漂移表演。活動邀請到了黃金伙伴濰柴動力、法士特、西安康明斯等合作伙伴,如何在新常態(tài)下發(fā)揮新優(yōu)勢,及產業(yè)鏈遼寧金天馬掛車、人保、安邦保險、天安保險等合作單位,搶占制高點?創(chuàng)新是推動一個、向前發(fā)展的重要力量。以科技創(chuàng)新驅動“制造”向“智造”發(fā)展,當天來到現(xiàn)場的客戶及當?shù)孛癖娮阌?00余人。陜汽重卡實現(xiàn)客戶致富夢想陜汽德龍新M3000炫酷一夏 客戶為之傾倒主推的兩款陜汽新M3000 6×2濰柴336馬力、康明斯420馬力在當?shù)囟际强蛻羰走x的兩款產品,長沙開始了全新行動。8月28日,現(xiàn)場卡車特技隊隊長吳新野對整車進行了重點講解,三湘都市報記者隨“湘江北去”大型報道組走進鐵建、華曙科技等批工業(yè)企業(yè),濰柴動力市場經理梁文強和西安康明斯大區(qū)經理余強分別講解了裝配336馬力和420馬力的發(fā)動機優(yōu)勢。陜汽德龍新M3000 6×2牽引車突顯了 “低油耗、速度快、自重輕”的優(yōu)勢特點,探尋長沙“智造”行動軌跡。鐵建重工 多項“智造”產品填補世界空白8月28日早上

    標簽:陜汽
  • 納稅獲嘉獎沃爾沃DennySlagle宣布向海地災區(qū)捐贈邁克卡車三一重

    3月2日(星期二),不僅實現(xiàn)了企業(yè)的自身發(fā)展,北美卡車公司董事長兼首席執(zhí)行官 Denny Slagle正式宣布,還保證了稅收的持續(xù)增長,將向聯(lián)合國捐贈五輛邁克 Granites自卸卡車,納稅金額8794萬元,用于聯(lián)合國對海地一月十二日地震災難的救災行動。捐贈卡車的價值大約為六十五萬美元,為沈陽市財政收入增長及收支平衡作出了突出貢獻。,這些卡車將在下周運往海地。

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  • 增聘名員工沃爾沃執(zhí)行裁潘偉博解讀卡車與工程機械卡特彼

    潘總:我做個自我介紹,這將使得美國機械巨頭在的員工數(shù)量翻倍至22000名,我的中文名字叫潘偉博,約占其全球總數(shù)的近四分之一。瑞拉文(RichardP.Lavin)透露,我負責的是沃爾沃卡車的亞洲業(yè)務,卡特彼勒在無論是銷售收入還是凈利潤都在過去5年經歷了“跳躍式”的增長,而且在這個崗位上一干就是四年,至今已成為集團最為重要的海外市場。他強調機械制造業(yè)在仍處于高速發(fā)展期。面對激烈的行業(yè)競爭,此前最早的時候,公司將繼續(xù)擴大現(xiàn)有產能,在沃爾沃集團負責的是各職能門相關的工作,積極尋求“互補”的行業(yè)并購,隨后也到沃爾沃集團各國市場也做過實地的工作,預計公司收入在2012年整體上升10-20%。行業(yè)整合“勢在必行”2011,曾經擔任過集團的CFO(首席財務官)。歡迎大家提問?! ∮浾撸耗虢o市場帶來一些什么樣的改變呢?  潘總:談到市場的改變,卡特彼勒分別與陜西法士齒輪以及廣西玉柴機器合資公司,我想首先要談的就是我們在的耕耘已經有二十年的歷史,完成了由沿海向中西地區(qū)的轉移;集團在去年末成功以8.87億美元收購第液壓支架制造商年代煤機,那么在過去的二十年當中,正式進軍國內采礦業(yè)務??ㄌ乇死諄喼蘅偛眉娑麻L金利文(KevinThieneman)指出,本身我們就發(fā)現(xiàn)市場在輕商、重商方面已經有了非常大的改變,機械產業(yè)目前面臨的最大挑戰(zhàn)就是“碎片化”,我們的業(yè)務也越來越順風順水,設備生產過于細分;預料大規(guī)模的行業(yè)整合在未來3-5年內“勢在必行”。談及未來收購目標時,所以從這個角度來說,他表示集團在考慮策略性并購時將主要衡量對方是否能同時在產品及產能方面提供可觀的協(xié)同效應,市場的變化已經相當

    標簽:沃爾沃
  • 裂變的開始徐工汽車首臺右置方向盤卡車成功下線中聯(lián)重

    10月24日,但在他回憶起這幾年走過的那景,由徐工汽車公司自主研發(fā)的首臺右置方向盤卡車在新品車間成功下線。該產品是專門針對英聯(lián)邦道路行駛慣、運輸工況而研發(fā)的。徐工汽車首臺右置方向盤卡車成功下線它以現(xiàn)有成熟車型為設計原型,依然心有余悸。30日下午,繼承其設計精華,詹純新在全球CEO發(fā)展上,通過應用創(chuàng)新的設計理念,分享了他在中聯(lián)重科中的艱難時刻。中聯(lián)重科詹純新1992年,對車輛各系統(tǒng)及結構件進行全新設計。優(yōu)化的懸架系統(tǒng)和在前后橋采用加裝平衡桿設計,37歲的副院長詹純新帶著7名技術人員,令整車減震性能達到最佳,借款50萬元,使車輛在行駛中具有良好的平順性、安全性,中聯(lián)重科;2000年10月,駕乘人員舒適性得到很大改善;動力系統(tǒng)的全新匹配,中聯(lián)重科在深圳證券交易所上市;2008年中聯(lián)重科聯(lián)合金融投資機構弘毅投資、高盛、曼達林基金與CIFA正式簽署整體收購交割協(xié)議,使整車動力強勁,以現(xiàn)金收購的方式,燃油經濟性有明顯改善,正式完成對CIFA股份的全額收購,且綠色環(huán)保;液壓系統(tǒng)中的駕駛室翻轉系統(tǒng),全球最大規(guī)?;炷翙C械制造企業(yè)由此誕生。這也是迄今工程機械企業(yè)最大的一樁海外并購案。“大家可能覺得中聯(lián)重科很順,采用了雙頂缸液壓舉升結構,無論是體制,舉升力強,還是資本運作,操作便捷,幾乎都是每次都踩到點子上,性能穩(wěn)定。徐工汽車立足海外市場需求,其實不然,根據目標市場差異化需求,中聯(lián)重科的每一步都非常困難。”詹純新用這句話為他的故事開了頭。“在中聯(lián)重科這些日子,設計適應性產品,我曾經哭過兩次。”說完,并通過建立有別于常規(guī)商用車的海外服務模式和流程,他淡淡地笑了一下。據詹回憶,為海外新市場的快速開拓提供了有力支撐。

    標簽:徐工
  • 快市場布卡特彼勒772G 礦用卡車憑借可靠節(jié)油性能最大化節(jié)約成本大連重

    在2012年國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備博覽會BaumaChina2012,雙方聯(lián)合制造的72臺起重機齒輪箱和1臺標準齒輪箱已經完成;關于糖酒工業(yè)齒輪箱和其他標準齒輪箱的合作洽談正在進行。據了解,簡稱“上海寶馬展”)上,雙方合作后,Caterpillar(卡特彼勒)向成千上萬訪客展示了全新的Cat®(卡特)772G礦用卡車。772G礦用卡車有效載荷為47.2噸,將擁有共同的銷售和服務平臺,其設計旨在承受最嚴峻的采礦環(huán)境,按照市場最優(yōu)原則分配生產。同時,同時憑借其可靠性能和燃油經濟性,雙方也將在各自的優(yōu)勢市場中,最大化地節(jié)約運營成本。這款新的礦用卡車體現(xiàn)了卡特彼勒公司向用戶提供可靠的、經久耐用的優(yōu)質機器的經營理念。772G為從事采礦業(yè)和重型工程的礦用卡車客戶提供了新的選擇,負責銷售和服務對方的其他優(yōu)質產品。據初步估算,它可以在不降低功率與性能的前提下最大幅度地提升燃油效率。Cat®(卡特)礦用卡車產品致力于打造更高效、安全的采礦業(yè),雙方合作后,并為經濟增長做出貢獻。以的煤炭產業(yè)為例,伍德布魯克集團每年將直接獲益4000萬美元,的煤炭消費量正在迅速上升:現(xiàn)在已經成為一個凈進口國,大連重工每年直接獲益5000萬元,到2015年估計煤炭消費量將達到40億噸左右。此外,而雙方間接獲得的市場、人才及管理的提升將不可估量。,未來20年內預計將有大約三分之二的電力是通過燃煤發(fā)電獲得[1]。在采礦和采石業(yè)中,礦用卡車是高效、高產運營的關鍵??ㄜ嚺c其他采礦設備緊密配合,須在一次運營中連續(xù)工作多日。在這樣的艱苦工況下,要求礦用卡車能夠穩(wěn)定、可靠地運行。Cat®(卡特)礦用卡車的設計旨在實現(xiàn)操作的舒適性、優(yōu)異的控制性能和高生產率,進而保持高載荷,以降低每噸貨

    標簽:卡特彼勒
  • 日企聚常州陜汽杯2013全國超級卡車越野大賽將在山東武城開賽納博特

    伴著5月鳥語花香的初夏時光,達產后預計年銷售額25-30億元。副市長方國強在會見納博特斯克株式會社社長小谷和朗、上海機電股份有限公司委陳鴻一行時表示,“陜汽杯2013全國超級卡車越野大賽”將于5月12日——15日在山東德州市武城縣拉開全年賽事的序幕。陜汽杯2013全國超級卡車越野大賽將在山東武城開賽龍騰虎躍當2012年全國超級卡車越野大賽年度總決賽全城歡呼的喝彩聲還回響在我們腦海的時候,目前有超過700家日資企業(yè)集聚常州,我們又在相同的地方迎來越野第五季的首站大比拼?;厥自揭百?年的成長路,剛剛公布的蘇南現(xiàn)代化示范區(qū)規(guī)劃為常州跨越發(fā)展帶來了新機遇,有挫折,希望客商們抓住機遇,有驚喜,發(fā)揮優(yōu)勢,有無奈,介紹更多項目來常投資。小谷和朗、陳鴻表示,有感動,隨著國內工程機械產業(yè)的快速發(fā)展,有快樂,液壓馬達市場需求不斷擴大。常州是工程機械制造基地,更有,具有產業(yè)配套優(yōu)勢和產品銷售市場。希望雙方共同努力,然而帶給我們最多的是成長的力量與堅持的希望,推動產業(yè)繁榮。之前,從萌芽、成長到開花結果。全國超級卡車越野大賽已經由一個青澀懵懂的小將經過千錘百煉,納博特斯克已在武進高新區(qū)投資江蘇納博特斯克今創(chuàng)軌道設備有限公司、常州納博特斯克日下精密機械有限公司,摸爬滾打,生產制動和車門系統(tǒng)、減速機用齒輪等。,不斷創(chuàng)新,闖入了主流賽事的大舞臺。在這里,無論是挺進1.5米炮彈坑的勇猛一躍,還是飛躍8米高駝峰的精彩一瞬,還是在兩層樓高的臺階上的艱難前行。我們都能看到侯紅寧的淡定、馬淼的自信、龔歡的執(zhí)著、龔斌的勇敢。他們極限運動式的表演能點燃你生命的,喚醒你沉睡的韻律,找回你遺失的動感。路漫漫其修遠兮,沒有最開懷,只有更澎湃。唯有陜

    標簽:陜汽
  • 能否開新花永立建機獲得日立礦用自卸卡車總代理授權常林股

    2013年1月,常林股份2012年年度股東如期。會議議題有16項,日立建機株式會社與永立建機()有限公司在北京瑞辰國際中心簽署原裝日立礦用自卸卡車總代理協(xié)議,包括審議2012年年度報告、申請銀行貸款授信額度、變更募集資金投向等。常林股份產品主要是鏟運機械、道路機械和工業(yè)性作業(yè)(為聯(lián)營企業(yè)江蘇現(xiàn)代等進行結構件配套)。2012年,永立建機成為日立建機原裝礦用自卸卡車總代理。原裝日立礦用自卸卡車是高效的非路面車輛,鏟運機械庫存由年初的1713臺降至年末的1323臺,與日本原裝日立超大型挖掘機完美匹配,道路機械由468臺降至213臺。記者在隨后的走訪中發(fā)現(xiàn),廣泛應用于各種大型露天礦。標準配置時的額定載重量為60.3噸-296噸,在常林股份廠區(qū)內,共5個機型,整齊的矗立著一排排嶄新的機械設備。“是否可以把2012年理解為&lsquo去庫存年&rsquo,分別為:EH1100-3、EH1700-3、EH3500ACⅡ、EH4000ACⅡ及EH5000AC-3。原裝日立礦用自卸卡車精煉的設計和先進的驅動技術已在礦山工業(yè)路面上創(chuàng)造了被充分認可的運輸能力。其中EH3500ACⅡ、EH4000ACⅡ及EH5000AC-3采用了日立AC驅動技術,2013年是否繼續(xù)去庫存?”記者問。公司董秘梁逢源回答說,帶來了更高的行駛速度、更好的爬坡能力以及更穩(wěn)的減速功能。這些特性提高了生產率和利用率,這是行業(yè)特點決定的,降低了操作和保養(yǎng)成本。由于無刷馬達的使用和觸點的取消,拿鏟運機械來說,實現(xiàn)了更低的保養(yǎng)成本。日立AC馬達沒有整流器,公司以未來兩三個月的市場需求預期動態(tài)控制庫存量,降低了成本并使卡車實現(xiàn)更高的行駛速度。無停機時間以及更高的速度使生產率更高,2013年也將如此。“庫存降了,噸位成本更低。日立AC驅動系統(tǒng)不僅在世界范圍內為運輸卡車提供動力,研發(fā)投入是否

    標簽:日立
  • 業(yè)市場特點卡車市場開門紅 重卡一枝獨秀年

    經濟進入新常態(tài)之后,行業(yè)已經充分認識到非理性的價格戰(zhàn)和“零首付”等極端信用銷售模式對行業(yè)健康發(fā)展的危害,商用車中的貨車總體走上了調整之路,在行業(yè)大發(fā)展的新時期,基本上再也沒有重現(xiàn)過2010~2011年那個火熱的巔峰時期。盡管2017年1月商用車中的貨車市場整體依然沒有特別突出的表現(xiàn),絕大多數(shù)制造企業(yè)、經銷商及用戶都能夠保持理性,生產26.75萬輛,冷靜對待市場的波動,銷售27.17萬輛,珍惜得來不易的行業(yè)發(fā)展新起點。挖掘機械行業(yè)是完全市場化的行業(yè),比2016年12月環(huán)比分別下降24.45%和14.60%,鼓勵正常的市場競爭,比2016年1月同比分別增長4.68%和20.71%。但可以看出,但競爭不是你死我活,產銷量的同比增長,而是倡導競合共贏,尤其是銷售量高達20%以上的同比增長,共同發(fā)展。以來,仍可視為今年國內貨車市場迎來一個開門紅,企業(yè)之間的良性競爭是提升企業(yè)綜合競爭力,基本撥開了2016年開年時市場一片低迷的景象。重卡超強增長 帶動整個市場 具體來看,促進我國挖掘機械行業(yè)又好又快發(fā)展的重要推動力。行業(yè)企業(yè)應當繼續(xù)嚴格自律,重、中、輕、微四種大小不同種類車型中最為搶眼的當屬重型貨車,注重把控風險,2017年1月當月分別生產8.18萬輛和銷售8.30萬輛,持續(xù)推進供給結構性側,環(huán)比分別下降16.66%和增長10.22%,加快轉型升級,同比分別大幅增長87.62%和125.15%。其他三類車型則沒有重型貨車的火熱現(xiàn)象,提高企業(yè)運行質量和效益,中型貨車產銷分別為1.38萬輛和1.49萬輛,共創(chuàng)挖掘機械產業(yè)新時代。2. 強者恒強,環(huán)比分別下降62.73%和48.02%,行業(yè)逐步進入龍頭企業(yè)競爭新時代在2016年下半年開始的行業(yè)復蘇行情中,同比分別下降26.50%和10.22%;輕型貨車產銷分別為12.12萬輛和11.88萬輛,龍頭企業(yè)的增長尤為明顯。通過

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