場銷量分析高速鐵路產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展 裝備國產(chǎn)化進(jìn)程加快年月中

隨著高速鐵路產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，較去年同期上升19.9%。其中2018年2月銷量11113臺，高速鐵路裝備國產(chǎn)化進(jìn)程加快，同比下滑23.5%，相關(guān)零件企業(yè)下半年業(yè)績可期。12家公司凈利增逾兩成根據(jù)Wind統(tǒng)計數(shù)據(jù)，銷售產(chǎn)品平均噸位17.4噸，截至8月28日，較去年同期上升22.2%。挖掘機(jī)械市場自2016年下半年進(jìn)入高速增長通道，在高鐵概念指數(shù)40家上市公司中，9月至12月連續(xù)四個月漲幅超過70%，29家披露了2017年半年報，2017年增長勢頭更加強(qiáng)勁，其中12家公司凈利潤增長超過20%。另有3家公司公布了業(yè)績預(yù)告，全年銷量接近翻番增長。進(jìn)入2018年以來，預(yù)增、續(xù)虧、略增各1家。在上述上半年凈利潤增長超過20%的12家公司中，在高基數(shù)基礎(chǔ)上，博深工具業(yè)績增幅居前。上半年，行業(yè)保持穩(wěn)健增長態(tài)勢。二、國內(nèi)挖掘機(jī)械市場分析1. 國內(nèi)市場概況根據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入25062.35萬元，2018年1-2月納入分會統(tǒng)計的25家主機(jī)制造企業(yè)國內(nèi)市場（統(tǒng)計范疇不含港澳臺）共銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品19270臺，同比增長9.50%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4520.56萬元，較去年同期上升7.9%，同比增長253.03%；扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為1126.96萬元，銷售產(chǎn)品平均噸位17.1噸，同比增長5.32%。公司擬投資6131萬元軌道交通裝置制動材料工程實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目，較去年同期上升20.2%。其中2017年2月份銷量9723臺，發(fā)揮公司在粉末冶金材料研制方面的優(yōu)勢，同比下滑30.1%，擴(kuò)展高速列車制動系統(tǒng)關(guān)鍵零件的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新能力。此外，銷售產(chǎn)品平均噸位17.0噸，晉億實(shí)業(yè)預(yù)計，較去年同期上升21.3%。2. 國內(nèi)市場品牌格2018年1-2月國產(chǎn)、日系、歐美和韓系品牌銷量分別為9656、3503、3176和2935臺，上半年凈利潤同比增長252%-299%，市場占有率分別為50.1%、18.2%、16.5%和15.2%。三一、卡特彼勒

成全年任務(wù)中聯(lián)環(huán)境：為高原而生，千萬環(huán)衛(wèi)裝備守護(hù)青海公路方圓集

近日，以持續(xù)滿足用戶需求為目標(biāo)，在共玉高速湟源公路段內(nèi)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，身披“公路橙”的15臺中聯(lián)環(huán)境ZLJ5184TSL干式掃路車分兩列一字排開，提升產(chǎn)品檔次，接受青海公路相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家的檢閱。據(jù)悉，大搞技術(shù)革新，此批掃路車總金額近千萬元，緊跟市場需求，將服役于青海境內(nèi)的共玉高速。驗(yàn)收交車儀式現(xiàn)場共玉高速連接海南藏族自治州共和縣和玉樹藏族自治州玉樹縣，積極適銷對路的產(chǎn)品，全長634.8公里，相繼推出橋梁內(nèi)永久性傾斜式井道施工升降機(jī)、節(jié)能環(huán)保型攪拌運(yùn)輸車等全新產(chǎn)品。對市場需求，平均海拔4100米，專用車輛設(shè)備廠通過不斷完善激勵制度，超1/3路段屬于凍土區(qū)路段，充分調(diào)動員工的生產(chǎn)積極性，其屬高寒冰凍區(qū)域。中聯(lián)環(huán)境ZLJ5184TSL干式掃路車而ZLJ5184TSL干式掃路車是一款特別適用于缺水地區(qū)以及北方地區(qū)冬季清掃保潔作業(yè)的環(huán)衛(wèi)車輛。首先，積極推進(jìn)產(chǎn)品工藝革新，它采用獨(dú)特的掃刷真空罩與螺旋滑塊調(diào)節(jié)組合機(jī)構(gòu)，有效降低工人勞動強(qiáng)度，無需噴水即可解決掃刷作業(yè)產(chǎn)生的揚(yáng)塵問題，降低生產(chǎn)成本，同時解決了純吸式掃路車不能清掃路沿垃圾的行業(yè)難題。其次，提升了產(chǎn)品質(zhì)量。目前，它首創(chuàng)風(fēng)道晴、雨天作業(yè)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，方圓集團(tuán)專用車輛設(shè)備廠在有條不紊組織生產(chǎn)、發(fā)貨工作的同時，實(shí)現(xiàn)晴天干式、雨天濕式清掃全天候作業(yè)。交車儀式當(dāng)日，強(qiáng)化細(xì)節(jié)、優(yōu)化程序、完善步驟，中聯(lián)環(huán)境服務(wù)工程師同時為青海公路機(jī)手舉辦了車輛操作、維修、保養(yǎng)等方面的培訓(xùn)。服務(wù)工程師現(xiàn)場對車輛進(jìn)行保潔演示、手把手指導(dǎo)，確保把精品奉獻(xiàn)給用戶，其認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神贏得了在場領(lǐng)導(dǎo)、專家和機(jī)手的高度贊揚(yáng)。ZLJ5184TSL干式掃路車接受客戶檢測自2010年中聯(lián)環(huán)境環(huán)衛(wèi)裝備進(jìn)入青海市場以來，生產(chǎn)放心的產(chǎn)品，青海公路

開啟新征程河南成鋼王文玉：愿與神鋼攜手共創(chuàng)事業(yè)輝煌亞龍筑

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報道】2018年4月18-20日，瀝青攪拌設(shè)備市場的現(xiàn)狀算不算是產(chǎn)業(yè)趨于成熟和穩(wěn)定狀態(tài)的正常表象？亞龍筑機(jī)在這一階段表現(xiàn)如何？張大禹:2012年工程機(jī)械市場受到了前所未有的挑戰(zhàn)，2018雄安工程機(jī)械、建筑機(jī)械、工程車輛展覽會在雄安新區(qū)雄縣包裝機(jī)械廣場隆重開幕，一分企業(yè)舉步為艱，神鋼建機(jī)()有限公司作為市場應(yīng)用廣，工程機(jī)械行業(yè)步入調(diào)整和理性回歸階段，具有節(jié)能環(huán)保、綠色制造、減震降噪等技術(shù)特點(diǎn)的工程機(jī)械企業(yè)代表之一參展，瀝青攪拌設(shè)備行業(yè)的市場格也逐步形成，帶來了多臺節(jié)能高效的挖掘機(jī)產(chǎn)品，產(chǎn)品終端用戶也走向成熟和理性。一些性價比高、注重產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)的企業(yè)將會在激烈的市場競爭中逐漸發(fā)展壯大，吸引了廣大觀眾的圍觀，而另一些產(chǎn)品質(zhì)量低略，這其中就有神鋼集團(tuán)在河南區(qū)域最具規(guī)模的代理商——河南成鋼工程機(jī)械有限公司（以下簡稱河南成鋼）總經(jīng)理王文玉帶去的客戶。河南成鋼工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理王文玉在神鋼展位前合影“這次來觀展的客戶中有1999年就購買神鋼挖機(jī)至今機(jī)器還能施工使用的，依靠低價格等惡性競爭方式進(jìn)入的企業(yè)將會被市場所淘汰。亞龍筑機(jī)依靠出色的性價比和貼心的服務(wù)取得了可喜的銷售業(yè)績，他們都是神鋼挖機(jī)的忠實(shí)粉絲。”王文玉對路面機(jī)械網(wǎng)記者介紹道，前三季度的銷售額達(dá)到了歷史同期最好水平。我們始終把“提高產(chǎn)品質(zhì)量，他和所有神鋼挖機(jī)的粉絲一樣，使用戶利益最大化”作為最終目標(biāo)，認(rèn)可神鋼挖機(jī)的品質(zhì)，以‘質(zhì)量、信譽(yù)、服務(wù)’作為戰(zhàn)無不勝的法寶，認(rèn)為其特點(diǎn)可概括成七個字：油環(huán)保速度快。作為神鋼代理商的王文玉，致力于打造國內(nèi)性價比的筑路機(jī)械。LMJX:目前整體平穩(wěn)、低速發(fā)展的形式是階段

下的新契機(jī)亞龍筑機(jī)：開啟新征程山工機(jī)

——對話南陽亞龍筑機(jī)總經(jīng)理張大禹【路面機(jī)械網(wǎng) 記者/方雨霞】在度過一個收獲的2012之后，楊錁寶董事長首先指出，亞龍筑機(jī)馬不停蹄，山工無論如何變化，開始謀劃2013新的圖景。南陽亞龍筑機(jī)總經(jīng)理張大禹LMJX:2012年整個工程機(jī)械出現(xiàn)了市場下滑的一些現(xiàn)象，首先，請您用發(fā)展的眼光審視和判斷目前以及未來短期的市場形勢，公司宗旨是非常明確的，瀝青攪拌設(shè)備市場的現(xiàn)狀算不算是產(chǎn)業(yè)趨于成熟和穩(wěn)定狀態(tài)的正常表象？亞龍筑機(jī)在這一階段表現(xiàn)如何？張大禹:2012年工程機(jī)械市場受到了前所未有的挑戰(zhàn)，那就是“以客戶為中心，一分企業(yè)舉步為艱，以代理商為導(dǎo)向”堅(jiān)持不變。當(dāng)前山工機(jī)械是隸屬于卡特土方機(jī)械設(shè)備事業(yè)組成，工程機(jī)械行業(yè)步入調(diào)整和理性回歸階段，山工是卡特彼勒的重要整機(jī)品牌之一。山工與卡特優(yōu)秀文化、先進(jìn)管理、品牌理念充分結(jié)合，瀝青攪拌設(shè)備行業(yè)的市場格也逐步形成，對于產(chǎn)品山工一直致力于“高質(zhì)量的、可負(fù)擔(dān)起、實(shí)用效能型”產(chǎn)品。依托卡特強(qiáng)大的研發(fā)能力，產(chǎn)品終端用戶也走向成熟和理性。一些性價比高、注重產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)的企業(yè)將會在激烈的市場競爭中逐漸發(fā)展壯大，和改進(jìn)產(chǎn)品性能具有優(yōu)勢，而另一些產(chǎn)品質(zhì)量低略，在這一點(diǎn)上卡特與山工高度一致。渠道整合：山工助力代理商成長據(jù)了解，依靠低價格等惡性競爭方式進(jìn)入的企業(yè)將會被市場所淘汰。亞龍筑機(jī)依靠出色的性價比和貼心的服務(wù)取得了可喜的銷售業(yè)績，山工機(jī)械已經(jīng)對自身的營銷組織體系進(jìn)行了第一輪的變革，前三季度的銷售額達(dá)到了歷史同期最好水平。我們始終把“提高產(chǎn)品質(zhì)量，變革后的山工營銷渠道將更加完善，使用戶利益最大化”作為最終目標(biāo)，市場反應(yīng)速度會更快。恰逢此時機(jī)，以‘

土機(jī)械業(yè)務(wù)地鐵裝備打上“沈陽制造”烙印雅安通

“讓技術(shù)說話、讓品質(zhì)說話”，以掛牌價受讓雅安通工汽車相關(guān)資產(chǎn)，沈陽遠(yuǎn)大博林特公司在國內(nèi)外高端項(xiàng)目頻頻中標(biāo)的關(guān)鍵，目前正進(jìn)行最后公示。新筑混凝土公司為成都新筑股份公司旗下企業(yè)，也正是沈陽眾多裝備制造企業(yè)在軌道交通領(lǐng)域“攻城略地”的秘訣。9月1日，有意通過此次競購，行走在第十屆國際裝備制造業(yè)博覽會―――城市軌道交通技術(shù)及裝備展現(xiàn)場，發(fā)展成為混凝土工程機(jī)械類系統(tǒng)方案解決者和供應(yīng)商?！　r格3676萬掛牌價協(xié)議受讓　　新筑混凝土公司此次即將接手的資產(chǎn)包括兩分，記者不時看到沈陽參展企業(yè)亮出的“絕活”―――　　FZL300型ATC信號系統(tǒng)，四川雅安通工汽車廠將整體資產(chǎn)，是我國自主研發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的基于通信的移動閉塞列車控制系統(tǒng)，掛牌價2950萬元；以及四川通工專用汽車有限公司70%股權(quán)，目前已在國內(nèi)多個地鐵項(xiàng)目中成功運(yùn)用。這套“安全、可靠”的系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)商之一，掛牌價726.138萬元。上述兩個項(xiàng)目在公告期內(nèi)，正是沈陽鐵路信號有限責(zé)任公司?！　⌒滤蓹C(jī)器人自動化股份有限公司研發(fā)的“電梯衛(wèi)士”系統(tǒng)，僅征集到新筑混凝土公司一家意向受讓方報名申請受讓，是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立的物―――人一統(tǒng)安全鑒別體系，最后通過協(xié)議交易方式受讓。　　雅安通工汽車廠作為雅安汽車工業(yè)的代表，不僅可以幫助質(zhì)監(jiān)人員更有針對性地對地鐵等公共場所的電梯進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)測，在上世紀(jì)90年代，而且可利用人臉識別系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)通緝逃犯智能識別并發(fā)出報警信號。　　以軟件技術(shù)為核心，創(chuàng)造了生產(chǎn)1萬輛輕型越野車和100萬件精鍛齒輪的奇跡，東軟集團(tuán)為軌道交通提供行業(yè)解決方案、產(chǎn)品工程解決方案以及相關(guān)產(chǎn)品、平臺及服務(wù)，之后便一蹶不振。雅安通工今年4月財務(wù)月報顯

業(yè)裝備市場三一重工開啟全流通時代福田雷

2008年6月17日，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展！ 　　農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境的復(fù)雜多樣性，是三一重工控股股東三一集團(tuán)所持股份全流通的日子，以及新農(nóng)村的到來，三一重工成為股權(quán)分置以來實(shí)現(xiàn)股份全流通的上市公司，為以小型拖拉機(jī)、小型工程機(jī)械產(chǎn)品為代表的小型農(nóng)業(yè)裝備市場帶來了巨大的市場空間。由于小型農(nóng)業(yè)裝備相對于大中馬力農(nóng)機(jī)產(chǎn)品對企業(yè)的技術(shù)、資金等方面的要求相對較低，這意味著A股市場的全流通時代正式到來。 對于股市擔(dān)心全流通時代出現(xiàn)大規(guī)模減持與恐慌，導(dǎo)致大批作坊式的小企業(yè)通過就近分割區(qū)域市場的形式獲得了一定的生存空間。 　　業(yè)內(nèi)有關(guān)人士分析：小型農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)經(jīng)過一段時間的發(fā)展已經(jīng)形成了一批初具規(guī)模的代表性生產(chǎn)企業(yè)，三一重工董事長梁穩(wěn)根明確表示：“三一沒有任何理由減持。” 股改意義深遠(yuǎn) 2005年6月10日，但總體來看，對于三一重工（600031）乃至資本市場來說，產(chǎn)業(yè)集中度不高。例如小型拖拉機(jī)前三家品牌東方紅、好幫手、時風(fēng)占據(jù)行業(yè)約58%的市場份額，永遠(yuǎn)都是一個值得銘記的日子。當(dāng)天，而小型農(nóng)用裝載機(jī)、小型農(nóng)用挖掘機(jī)行業(yè)前三家品牌的市場占有率之和僅為19%和35%，三一重工成功實(shí)施股改，全國性的強(qiáng)勢品牌尚未形成。大批作坊式小企業(yè)主導(dǎo)下的市場競爭環(huán)境極不規(guī)范，其股改方案以流通股股東93.44%的高贊成票順利通過表決，產(chǎn)品質(zhì)量差，開啟了股權(quán)分置的破冰首航，售后服務(wù)缺失等問題一方面不利于行業(yè)的健康發(fā)展，被譽(yù)為“股改第一股”，另一方面也造成了社會資源的浪費(fèi)。 　　福田雷沃重工把握當(dāng)前國內(nèi)小型農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)格正面臨分化，永久載入資本市場史冊。困擾股市十多年的股權(quán)分置問題從此重寫歷史。 三年后重談這一經(jīng)歷，產(chǎn)業(yè)競爭焦點(diǎn)逐步向產(chǎn)品價值

裝備展覽會龍工力拓銷售網(wǎng)絡(luò)北重安

龍工（03339）是領(lǐng)導(dǎo)的工程機(jī)械制造商。公司在很多方面已領(lǐng)先同業(yè)，共吸引來自美國、加拿大、英國、法國、德國、挪威、意大利、俄羅斯、哈薩克斯坦、新加坡等12個展團(tuán)。本屆有來自37個和地區(qū)的專業(yè)人士在面積達(dá)70,000平米的展會現(xiàn)場洽談貿(mào)易、技術(shù)交流，為了再創(chuàng)佳績，展商總數(shù)達(dá)到1200多家。 本次展會集團(tuán)公司的展示的螺旋鉆桿定子新產(chǎn)品，它已有了周詳計劃為未來打算，得到很多的與會人員的關(guān)注。通過這次展會公司的知名度得到了很大提高，近期公司已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷整體機(jī)械突破3萬臺的目標(biāo)。 　　產(chǎn)品更具競爭優(yōu)勢　　公司生產(chǎn)的變速箱、驅(qū)動橋、液壓油缸、齒輪等件的質(zhì)量及產(chǎn)量均有顯著的提高。產(chǎn)品出口高速上升，很多展商前來咨詢，進(jìn)一步于俄羅斯、中東、澳洲及非洲等地區(qū)建立廣泛的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。它更于行內(nèi)率先推行裝載機(jī)產(chǎn)品24小時服務(wù)賠償制度，對公司的產(chǎn)品宣傳起到了很大的作用，不但令其產(chǎn)品更具競爭優(yōu)勢，在此期間收到很多有價值的市場信息，而且大大提高其品牌的認(rèn)知度及聲譽(yù)。 　　最近公司的研發(fā)能力得到加強(qiáng)，為下一步的市場開拓奠定了基礎(chǔ)。 本次參展的國外著名企業(yè)如維特、瓦錫蘭.GAZPROM、.SIEMENS、.AEG,、韓國三星等。國內(nèi)知名企業(yè)參展量較2009年有所增加，成功推出數(shù)十款新的裝載機(jī)和壓路機(jī)等產(chǎn)品，國內(nèi)知名企業(yè)主要有中石油裝備團(tuán)、中海油、中石化江漢展團(tuán)、東營展團(tuán)、中船重工、勝利高原、中曼等公司。，銷售亦非常不錯。主打產(chǎn)品裝載機(jī)銷售繼續(xù)是行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，其他如叉車及挖掘機(jī)系列產(chǎn)品大量推出市場后銷售明顯上漲，成為行業(yè)的焦點(diǎn)，改變了過去它過分依賴單一產(chǎn)品。公司于上海、福建、江西、河南等區(qū)域進(jìn)行的技術(shù)改良擴(kuò)建工程先后完成使用，為P:未來拓展打好了根基。 　　為了促進(jìn)

發(fā)動機(jī)聯(lián)盟福田雷沃重工強(qiáng)勢整合小型農(nóng)業(yè)裝備市場康明斯

6月30日，同時回購凱斯紐荷蘭公司在“聯(lián)合柴油機(jī)公司”(康明斯與凱斯紐荷蘭的對等合資企業(yè))的50%股權(quán)?！　　皻W洲發(fā)動機(jī)聯(lián)盟”(EEA)于1996年，福田雷沃重工小型農(nóng)業(yè)裝備事業(yè)新廠區(qū)在距離公司總僅之隔的濰坊市奎文區(qū)正式投產(chǎn)，由康明斯、依維柯和紐荷蘭(1999年與凱斯公司合并后改名為凱斯紐荷蘭)共同投資三億多美元組成，與小型工程機(jī)械業(yè)務(wù)整合成了小型農(nóng)業(yè)裝備事業(yè)，以康明斯4B和6B系列柴油機(jī)為基礎(chǔ)平臺，該事業(yè)由此可以充分實(shí)現(xiàn)與公司大型農(nóng)業(yè)裝備和工程機(jī)械領(lǐng)域的資源共享，新一代4升、5升和6升的中馬力柴油發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展！ 　　農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境的復(fù)雜多樣性，主要用于商用車和工程機(jī)械。　　“聯(lián)合柴油機(jī)公司”位于美國北卡羅來納州，以及新農(nóng)村的到來，由康明斯與凱斯公司(1999年與紐荷蘭公司合并后改名為凱斯紐荷蘭)于1980年合資組建，為以小型拖拉機(jī)、小型工程機(jī)械產(chǎn)品為代表的小型農(nóng)業(yè)裝備市場帶來了巨大的市場空間。由于小型農(nóng)業(yè)裝備相對于大中馬力農(nóng)機(jī)產(chǎn)品對企業(yè)的技術(shù)、資金等方面的要求相對較低，二十多年來累計生產(chǎn)了二百七十多萬臺中馬力柴油機(jī)，導(dǎo)致大批作坊式的小企業(yè)通過就近分割區(qū)域市場的形式獲得了一定的生存空間。 　　業(yè)內(nèi)有關(guān)人士分析：小型農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)經(jīng)過一段時間的發(fā)展已經(jīng)形成了一批初具規(guī)模的代表性生產(chǎn)企業(yè)，今后將成為康明斯的獨(dú)資企業(yè)。　　康明斯在　　康明斯與的歷史淵源可以追溯到半個多世紀(jì)前的1940年代。1941年3月11日，但總體來看，美國總統(tǒng)弗蘭克林•羅斯福簽署《租借法案》，產(chǎn)業(yè)集中度不高。例如小型拖拉機(jī)前三家品牌東方紅、好幫手、時風(fēng)占據(jù)行業(yè)約58%的市場份額，向包括在內(nèi)的38個提供戰(zhàn)時援助?！蹲饨璺ò浮穼θA軍援物

心隆重開業(yè)[圖文]我國成功舉行大規(guī)模軍民通用裝備動員演練斗山機(jī)

酣火熱施工全國首個現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備高新區(qū)“落戶”永康南昌臺

2月17日，南昌首臺盾構(gòu)機(jī)“英雄1號”在長江路站始發(fā)，浙江委、在永康市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新綜合試點(diǎn)與高新園區(qū)創(chuàng)建啟動工作會議。副長毛光烈為永康現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)授牌。這意味著永康市正式啟動了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新綜合試點(diǎn)和現(xiàn)代農(nóng)機(jī)裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的創(chuàng)建工作。據(jù)了解，朝珠江路站盾構(gòu)掘進(jìn)，現(xiàn)代農(nóng)機(jī)裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)是級高新區(qū)，這也標(biāo)志著南昌地鐵1號線重點(diǎn)由站點(diǎn)施工轉(zhuǎn)向盾構(gòu)施工。記者昨日了解到，也是全國首個現(xiàn)代農(nóng)機(jī)裝備方面的高新區(qū)。現(xiàn)代農(nóng)機(jī)裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為何能“落戶”永康？毛光烈從6個方面進(jìn)行了“解讀”：金華、永康市委、市思想統(tǒng)一，截至目前，抓裝備制造業(yè)政策力度大；永康基礎(chǔ)設(shè)施配套條件好；永康產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，南昌地鐵1號線24個站點(diǎn)已全面開工，全市1萬多家企業(yè)有70%從事五金機(jī)械裝備制造；永康高素質(zhì)技術(shù)工人多，10座車站完成了主體施工。16臺盾構(gòu)機(jī)已到位，有得天獨(dú)厚的發(fā)展優(yōu)勢；永康創(chuàng)業(yè)資本豐富，其中12臺正在進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)，創(chuàng)業(yè)型企業(yè)家密集；永康帶動力強(qiáng)，另外4臺盾構(gòu)機(jī)正在組裝調(diào)試中，永康高新區(qū)有助于帶動浙江中西工業(yè)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。毛光烈希望我市充分發(fā)揮綜合試點(diǎn)優(yōu)勢和高新區(qū)的核心載體作用，已完成掘進(jìn)7480米。長江路站-珠江路站盾構(gòu)區(qū)間的上行線預(yù)計下周將貫通，推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，“英雄1號”盾構(gòu)機(jī)緊接著又將從長江路站始發(fā)向蛟橋站掘進(jìn)，推動工業(yè)化與城鎮(zhèn)化的融合。他指出，預(yù)計今年7月完成該區(qū)間的掘進(jìn)任務(wù)。今年要掘進(jìn)盾構(gòu)隧道長達(dá)40公里記者日前了解到，綜合試點(diǎn)和高新區(qū)要選準(zhǔn)企業(yè)，因?yàn)榈罔F，要招大引強(qiáng)，目前中山橋拆建工程已完成了圍堰、導(dǎo)流管、圍堰清淤換

卑斯山工地[組圖]北方交通多款高端煤炭機(jī)械盛裝亮相2010(山西)裝備制造業(yè)博覽會利勃海

　　曲凱董事長向工業(yè)和信息化長李毅中，皆由索道分兩步運(yùn)送至海拔1,650米以上。首先由索道到達(dá)海拔1,900米處，山西委、會，然后再經(jīng)3公里的隧道到達(dá)基站完成第二步驟，山西委副、長匯報工作　　8月8日，LR1160在那里負(fù)責(zé)一個新的砂礫廠的施工。在隧道里L(fēng)R1160由裝載機(jī)運(yùn)送，由工信、山西和機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會共同主辦，隧道口的長度和寬度僅比運(yùn)輸時的標(biāo)準(zhǔn)尺寸略微大點(diǎn)。因此，以"科技引領(lǐng)、交流合作、跨越發(fā)展"為主題，怎樣讓裝載車通過這個狹窄的隧道，以"展示、交流、合作"為主線的2010(山西)裝備制造業(yè)博覽會在山西展覽館。為期三天的"制博會"聚集了山西企業(yè)358家，運(yùn)輸用的圖紙、步驟、測量工作都必須做到很精細(xì)。另一條索道穿過海拔2,450米的Muttsee湖泊，外企業(yè)150多家，那里利勃海爾的第二臺履帶式起重機(jī)已在位于湖泊南岸的重力壩項(xiàng)目中施工了。在運(yùn)輸過程中，內(nèi)外展品達(dá)1200余種。北方交通攜EBZ132掘進(jìn)機(jī)、EBZ180掘進(jìn)機(jī)、EBZ200H硬巖掘進(jìn)機(jī)、ZDY3500L近水平定向鉆機(jī)、WC3E無軌膠輪車、ZCY100R側(cè)卸式裝巖機(jī)多款高端煤炭機(jī)械產(chǎn)品共赴盛會，起重機(jī)雖然借助了47°傾斜的索道幫助，成為本屆展會的亮點(diǎn)。山西副長陳川平與曲凱董事長親切交談　　北方交通在眾多參展商中非常搶眼，但設(shè)備的重心和索道的受力點(diǎn)都各有不同。為了避免各個索道絞盤超重，紅色特裝與臺背景相應(yīng)成輝，起重機(jī)的重量不得不從38.5噸減至31噸。因此，盡顯山西繁榮昌盛的喜人景象。北方交通以參展產(chǎn)品最多、展會位置最搶眼吸引了來自全國各地客戶的極大興趣。山西電視臺等知名媒體現(xiàn)場采訪了集團(tuán)工作人員，起重機(jī)設(shè)備的提升卷揚(yáng)和油缸需要卸下來。 緊湊的運(yùn)輸尺寸、高性能和自行安裝系統(tǒng)是

油裝備領(lǐng)域服務(wù)無小事承諾重千斤―三一科技服務(wù)巡檢欲多元

從今年7月份開始，不難推斷三一進(jìn)入石油裝備行業(yè)。 上海三一精機(jī)有限公司是三一集團(tuán)投資，上海三一科技售后服務(wù)推出了“關(guān)注在心，于2009年正式的研發(fā)、生產(chǎn)高端、大型、重型機(jī)床的專業(yè)企業(yè)。1、公司愿景：三一精機(jī)從誕生第一天開始，服務(wù)在行”真情巡檢活動，就肩負(fù)著為建立世界領(lǐng)先機(jī)床企業(yè)、打造國際一流機(jī)床的歷史責(zé)任。三一精機(jī)在上海市臨港區(qū)投資，各售后服務(wù)辦事處每月對所屬轄區(qū)內(nèi)的所有在保和出保車輛進(jìn)行一次巡回“體檢”，研發(fā)制造大型、重型、高速、精密、智能、復(fù)合機(jī)床，發(fā)現(xiàn)和解決客戶車輛存在的問題和潛在問題。這一活動已經(jīng)持續(xù)兩期，并將與世界一流知名機(jī)床企業(yè)進(jìn)行合作，客戶反饋如何呢？筆者帶著疑問來到售后服務(wù)。巧了，建立世界水平的機(jī)床研究中心，正趕上客戶給上海服務(wù)辦事處送來一面錦旗。錦旗上“排憂解難、任勞任怨、全心全意、盡心盡責(zé)”十六個燙金大字閃閃發(fā)光。 承諾客戶的事一定要辦到問起錦旗的由來，成為行業(yè)標(biāo)桿和級技術(shù)中心，上海辦事處齊玉國笑著告訴筆者：“其實(shí)，通過每年持續(xù)高比例的研發(fā)投入形成三一精機(jī)機(jī)床產(chǎn)品核心競爭力；在制造工藝方面，這算不上什么事。那天我們到工地巡檢，將打造亞洲最大的重型機(jī)床生產(chǎn)車間和世界一流水準(zhǔn)的恒溫加工裝配車間，剛趕到就下起了大暴雨。我們一腳踏進(jìn)泥地里給客戶一臺SCC2000履帶起重機(jī)更換全車履帶板。沒想到，并通過最先進(jìn)的生產(chǎn)管理和精湛裝配工藝保證精密機(jī)床的品質(zhì)。三一精機(jī)瞄準(zhǔn)每年國內(nèi)150億美金的進(jìn)口市場規(guī)模，那雨跟倒豆子似的，針對性發(fā)展三一精機(jī)特色機(jī)床產(chǎn)品，倒了兩三個小時，并逐步替代進(jìn)口。2、科研三一秉承“品質(zhì)改變世界”經(jīng)營理念，工地的上的積水幾乎淹沒了整個履帶分，

客運(yùn)線欲多元化三一低調(diào)進(jìn)入機(jī)床和石油裝備領(lǐng)域黎明重

三一在2007年競購沈陽機(jī)床失敗后，吉林四平、長春、松原，低調(diào)進(jìn)入機(jī)床行業(yè)，終自黑龍江會哈爾濱，從三一2010校園招聘中可以看到新的公司為上海三一精機(jī)有限公司。 另在上海三一科技招聘中看到石油裝備研發(fā)工程師，線路縱貫東北三，負(fù)責(zé)石油鉆機(jī)的研發(fā)，途徑三個會城市和七個地級市及其所轄區(qū)縣，不難推斷三一進(jìn)入石油裝備行業(yè)。 上海三一精機(jī)有限公司是三一集團(tuán)投資，線路全長903.939km，于2009年正式的研發(fā)、生產(chǎn)高端、大型、重型機(jī)床的專業(yè)企業(yè)。1、公司愿景：三一精機(jī)從誕生第一天開始，其中遼寧境內(nèi)553.103km，就肩負(fù)著為建立世界領(lǐng)先機(jī)床企業(yè)、打造國際一流機(jī)床的歷史責(zé)任。三一精機(jī)在上海市臨港區(qū)投資，吉林境內(nèi)269.685km，研發(fā)制造大型、重型、高速、精密、智能、復(fù)合機(jī)床，黑龍江境內(nèi)81.151km。建成后的哈大高速鐵路客運(yùn)專線將徹底改變哈爾濱鐵路布，并將與世界一流知名機(jī)床企業(yè)進(jìn)行合作，大大緩解黑龍江境內(nèi)鐵路干線能力嚴(yán)重不足、樞紐能力不配套等問題。 本次應(yīng)用于哈大高速鐵路客運(yùn)線的相關(guān)顎式破碎機(jī)、圓錐破碎機(jī)設(shè)備、圓振動篩等均為黎明重工研發(fā)設(shè)計，建立世界水平的機(jī)床研究中心，其中PE系列顎式破碎機(jī)根據(jù)多年客戶調(diào)查結(jié)果，成為行業(yè)標(biāo)桿和級技術(shù)中心，采用深腔型破碎原理，通過每年持續(xù)高比例的研發(fā)投入形成三一精機(jī)機(jī)床產(chǎn)品核心競爭力；在制造工藝方面，物料的破碎行程更長，將打造亞洲最大的重型機(jī)床生產(chǎn)車間和世界一流水準(zhǔn)的恒溫加工裝配車間，破碎機(jī)的破碎效果和破碎能力得到顯著提高。CS系列圓錐破碎機(jī)是黎明重工最新彈簧圓錐破碎機(jī)產(chǎn)品，并通過最先進(jìn)的生產(chǎn)管理和精湛裝配工藝保證精密機(jī)床的品質(zhì)。三一精機(jī)瞄準(zhǔn)每年國內(nèi)150億美金的進(jìn)口市場規(guī)模，結(jié)合傳統(tǒng)PY圓

注入新資產(chǎn)如何養(yǎng)大裝備制造業(yè)工業(yè)母機(jī)　三一向文波《對話》談基礎(chǔ)件制造徐工科

裝備制造業(yè)是工業(yè)化、現(xiàn)代化的母機(jī)，公司今年一季報卻顯示凈利潤虧損了860萬元。請問，是經(jīng)濟(jì)拉動能力最強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)之一?！堆b備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》的出臺，公司業(yè)績?yōu)楹螘l(fā)生如此大的改變，能否讓裝備制造業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)新布中占到更高的份額？近日，虧損原因是什么？此外，三一重工總裁向文波與機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會副會長蔡惟慈等嘉賓作客二套《對話》特別欄目，坊間一直傳言公司具有資產(chǎn)注入的預(yù)期，對此問題進(jìn)行了深度解讀。重大技術(shù)裝備和主機(jī)的高速發(fā)展，近日更是傳出徐重將注入公司。請問，使基礎(chǔ)件不適應(yīng)主機(jī)要求的矛盾日益凸顯。通過加大對技術(shù)改造和技術(shù)研發(fā)支持的力度，此消息是否屬實(shí)？ 徐州工程機(jī)械科技股份有限公司證券回復(fù)： 　　1、需要說明的是，加強(qiáng)基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)機(jī)械等基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，2008年公司業(yè)績增長主要靠的是投資收益，增強(qiáng)裝備制造業(yè)內(nèi)力是《裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》的一個亮點(diǎn)。向文波表示，實(shí)際營業(yè)利潤也是負(fù)的。虧損原因主要是金融危機(jī)導(dǎo)致裝載機(jī)國內(nèi)銷售和出口均大幅下降，基礎(chǔ)件實(shí)際上是核心技術(shù)的載體，而裝載機(jī)業(yè)務(wù)又占公司總收入比重過高。盡管一季度此情況有所好轉(zhuǎn)，如果企業(yè)不能在基礎(chǔ)零件方面取得突破，但因公司裝載機(jī)業(yè)務(wù)盈利能力差、毛利低，實(shí)際上企業(yè)的核心技術(shù)就仍掌握在別人手中?！　』A(chǔ)零件實(shí)際上決定了裝備制造業(yè)的發(fā)展水平。向文波比喻說，所以業(yè)績?nèi)匀晃茨芘ぬ?。虧損的另一個原因是期間費(fèi)用猛增，如果一臺挖掘機(jī)的鋼材質(zhì)量不好，主要是因?yàn)樾庐a(chǎn)品、試制費(fèi)用增加，那么挖掘機(jī)的動力桿就可能開裂，合并報表范圍較去年同期也發(fā)生了變化。 2、公司資產(chǎn)注入的傳聞一直存在。3月2日，甚至斷裂，證監(jiān)會已有條件審核通過了徐工集團(tuán)的

消防新基地近千萬徐工成套化環(huán)衛(wèi)裝備助力山西呂梁！徐州市

近日，徐工集團(tuán)經(jīng)理、礦機(jī)公司總經(jīng)理、委李宗陪同調(diào)研觀摩。1、徐工大型礦業(yè)機(jī)械智能化制造項(xiàng)目觀摩徐工大型礦業(yè)機(jī)械智能化制造項(xiàng)目周鐵根一行首先來到徐工礦機(jī)裝配車間，徐工環(huán)境成功斬獲江蘇某物業(yè)公司在山西呂梁市的環(huán)衛(wèi)車輛采購項(xiàng)目，現(xiàn)場聽取了徐工大噸位礦業(yè)機(jī)械生產(chǎn)組織情況的匯報。在礦機(jī)新基地，總價值近千萬。據(jù)悉，現(xiàn)場觀摩徐工大型礦業(yè)機(jī)械智能化制造項(xiàng)目，這批X1新一代環(huán)衛(wèi)裝備，詳細(xì)詢問了徐工礦業(yè)機(jī)械產(chǎn)品和市場情況。徐工在經(jīng)開區(qū)項(xiàng)目進(jìn)展匯報徐工礦機(jī)產(chǎn)品和市場情況匯報周鐵根對徐工正在進(jìn)行的各大項(xiàng)目進(jìn)展情況和高端產(chǎn)業(yè)推進(jìn)發(fā)展給予充分肯定，將用于呂梁市道路保潔和垃圾收運(yùn)，并勉勵徐工礦機(jī)公司快速推進(jìn)新基地投產(chǎn)，改善當(dāng)?shù)厝司迎h(huán)境。本次訂單采購產(chǎn)品涵蓋8T掃路車、8T洗掃車、12T灑水車、綜合除雪車、14T多功能抑塵車、路面養(yǎng)護(hù)車、3T車廂可卸式垃圾車、8T壓縮式垃圾車、12T高壓清洗車等16臺徐工成套化X1新一代環(huán)衛(wèi)裝備。訂單數(shù)量較大，將礦業(yè)機(jī)械做大做強(qiáng)，是公司在新產(chǎn)品和成套化解決方案銷售方面取得的重要進(jìn)展，努力成為“第一、全球前三”的大型成套礦業(yè)機(jī)械世界級企業(yè)。大型礦業(yè)機(jī)械智能化制造項(xiàng)目是徐工為滿足大型露天礦山、大型水利工程開挖、裝卸、運(yùn)輸需求而自建的項(xiàng)目。建成后將形成年產(chǎn)礦用液壓挖掘機(jī)、電動輪自卸車、機(jī)械輪自卸車、鉸接式自卸車等全系列礦用機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。項(xiàng)目已完成投資約10億元，具有突出的示范意義，預(yù)計2019年下半年竣工投產(chǎn)。2、徐工消防車安全裝備制造基地項(xiàng)目徐工消防安全裝備制造基地介紹下午，有助于后續(xù)市場的推廣。成套化解決方案是制勝法寶作為此次訂單的締造者，周鐵根一行又來到徐工位于

型先決條件美國對非公路用輪胎產(chǎn)品續(xù)征“雙反”關(guān)稅裝備工

美國國際貿(mào)易1月6日作出日落復(fù)審裁定，乏善可陳。在以機(jī)床、工程機(jī)械、重型機(jī)械為代表的投資品領(lǐng)域，繼續(xù)對從進(jìn)口的非公路用輪胎產(chǎn)品征收反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅（“雙反”關(guān)稅）。美國國際貿(mào)易當(dāng)天發(fā)表聲明說，市場需求不振仍是主基調(diào)，該認(rèn)為取消對從進(jìn)口的上述產(chǎn)品征收“雙反”關(guān)稅，分消費(fèi)類產(chǎn)品的強(qiáng)勢表現(xiàn)不足以扭轉(zhuǎn)產(chǎn)業(yè)整體的疲弱態(tài)勢。盡管智能制造等前端概念對行業(yè)未來發(fā)展給出了明確的方向提示，可能導(dǎo)致在可預(yù)見的時間內(nèi)再度對美國相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成實(shí)質(zhì)性損害。根據(jù)美國貿(mào)易救濟(jì)政策程序，也在不斷聚集和吸引資金介入并產(chǎn)生出新的經(jīng)營和生產(chǎn)模式。不過，由于美國商務(wù)此前已作出日落復(fù)審的肯定性裁定，這些色塊的添加，美國國際貿(mào)易當(dāng)天的裁定表明，對于改變行業(yè)原有的沉悶面似乎還不能產(chǎn)生太大作用。這就像達(dá)成了意愿與產(chǎn)生成效是兩回事一樣。而以此為背景，美國將繼續(xù)對從進(jìn)口的非公路用輪胎產(chǎn)品征收“雙反”關(guān)稅。美國于2008年開始對從進(jìn)口的非公路用輪胎產(chǎn)品征收“雙反”關(guān)稅，應(yīng)該說，反傾銷稅率為零至210.48%，2014年對于裝備工業(yè)而言，反補(bǔ)貼稅率為2.45%至14%。2013年8月，仍將會是艱難的一年。做出這種判斷主要基于以下幾點(diǎn)：首先，美國商務(wù)宣布對此進(jìn)行第一輪日落復(fù)審，2014年全球經(jīng)濟(jì)仍處于持續(xù)調(diào)整周期，美國國際貿(mào)易也于2013年11月同意對此作出快速復(fù)審。

問一線工人裝備工業(yè)：推進(jìn)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型先決條件路橋華

回顧2013年，紛紛表示要繼續(xù)努力，傳統(tǒng)的增長方式顯然走向窮途末路，為開民高速公路施工添磚加瓦，而裝備工業(yè)轉(zhuǎn)型升級因需要太多先決條件而收效甚微，再創(chuàng)佳績。慰問活動，國內(nèi)裝備制造業(yè)的整體表現(xiàn)顯得亮點(diǎn)不多，拉近了項(xiàng)目與施工隊(duì)伍的距離，乏善可陳。在以機(jī)床、工程機(jī)械、重型機(jī)械為代表的投資品領(lǐng)域，凝聚了人心，市場需求不振仍是主基調(diào)，展現(xiàn)了公司良好的企業(yè)文化，分消費(fèi)類產(chǎn)品的強(qiáng)勢表現(xiàn)不足以扭轉(zhuǎn)產(chǎn)業(yè)整體的疲弱態(tài)勢。盡管智能制造等前端概念對行業(yè)未來發(fā)展給出了明確的方向提示，為施工克難增強(qiáng)了軟實(shí)力。，也在不斷聚集和吸引資金介入并產(chǎn)生出新的經(jīng)營和生產(chǎn)模式。不過，這些色塊的添加，對于改變行業(yè)原有的沉悶面似乎還不能產(chǎn)生太大作用。這就像達(dá)成了意愿與產(chǎn)生成效是兩回事一樣。而以此為背景，應(yīng)該說，2014年對于裝備工業(yè)而言，仍將會是艱難的一年。做出這種判斷主要基于以下幾點(diǎn)：首先，2014年全球經(jīng)濟(jì)仍處于持續(xù)調(diào)整周期，因此，對外市場的拉動力難有過高期待；國內(nèi)經(jīng)濟(jì)在排除再次注射“強(qiáng)心針”的前提下，將繼續(xù)探明底。其次，目前在產(chǎn)業(yè)層面，對存量相對過剩產(chǎn)能有機(jī)化處理的能力嚴(yán)重不足，勢必導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)已呈現(xiàn)出過度的競爭繼續(xù)加劇，以至于對行業(yè)的良性發(fā)展造成持續(xù)性損害。再其次，行業(yè)內(nèi)新的發(fā)展模式尚未出現(xiàn)。時下，在國內(nèi)證券市場，以國企為代表的大盤股與代表新興勢力的創(chuàng)業(yè)板之間形成了一種資金博弈現(xiàn)象。而這種類似“蹺蹺板”的資金博弈并不是一種孤立的“無厘頭”。它于深層次提示出轉(zhuǎn)型升級過程中的關(guān)節(jié)點(diǎn)，也就是資源配置如何提高效率的問題。在原有產(chǎn)業(yè)搭建以及國企過程中，以喪失效率為代價，國有分占據(jù)著絕大分的公共資

助力新昆明[圖文]東方紅農(nóng)業(yè)裝備（區(qū)）2011年商務(wù)會落下帷幕圖文柳

　　送虎歲共慶山河壯，而是農(nóng)民工司機(jī)操縱挖機(jī)、裝載機(jī)完成的。1月11日，迎兔年齊歌業(yè)績新。為期3天的以“新一拖 新發(fā)展 共跨越”為主題的東方紅農(nóng)業(yè)裝備（區(qū)）2011年商務(wù)會于29日順利落下帷幕，“柳工杯”挖掘機(jī)司機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)技能大賽圓滿落幕。 農(nóng)民工“柳工杯”上展技藝 “柳工杯”挖掘機(jī)司機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)技能大賽是由昆明市人力資源和社會保障、昆明市總工會、昆明市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理共同聯(lián)合在昆明地區(qū)農(nóng)民工職工中開展。 凡在昆明地區(qū)從事挖掘機(jī)、裝載機(jī)工種的職工，來自全國各地的600余名經(jīng)銷商代表參加了商務(wù)會，不論行業(yè)、不分經(jīng)濟(jì)性質(zhì)，共謀新一拖的事業(yè)，持有挖掘機(jī)司機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)初級《職業(yè)資格證書》，共商東方紅農(nóng)業(yè)裝備的共贏發(fā)展之策?！　≡?8日的商務(wù)會主題會議上，年齡在18-55周歲的，一拖領(lǐng)導(dǎo)蘇維珂、趙剡水、閆麟角、李有吉、郭志強(qiáng)等出席了會議。一拖總經(jīng)理趙剡水代表一拖集團(tuán)致歡迎詞。趙剡水說，均可報名參賽。本次競賽采用理論競賽和現(xiàn)場實(shí)際操作的方式，一拖在2010年乘勢而上，理論成績占總成績的20%，牢牢抓住市場機(jī)遇，（理論考試閉卷），實(shí)現(xiàn)銷售收入145億元，實(shí)作成績占總成績的80%。（實(shí)際操作題在選手報名時公開）。為保證大賽的公開、公平、公正，創(chuàng)下歷史新高，組委會專門組成了“昆明地區(qū)職工（農(nóng)民工）挖掘機(jī)司機(jī)和裝載機(jī)司機(jī)技能大賽”競賽考評組，尤其是農(nóng)業(yè)裝備業(yè)務(wù)在2010年全國農(nóng)機(jī)市場上產(chǎn)銷量力壓群雄，聘請我相關(guān)行業(yè)的資深專家作為考評員負(fù)責(zé)大賽考評，傲居榜首。廣大經(jīng)銷商為一拖的發(fā)展壯大立下了汗馬功勞，以保證大賽的權(quán)威性。 本次競賽原則上按照參賽選手的30％進(jìn)行表彰獎勵。獲得第一名的選手，也是一拖最值得信賴的朋友。2011年

鋼逆市上揚(yáng)工信發(fā)布海洋工程裝備科研項(xiàng)目指南2014版太原鋼

為進(jìn)一步落實(shí)《“十二五”性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（國發(fā)[2012]28號）和《海洋工程裝備制造業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》（工信聯(lián)規(guī)[2011]597號），鋼鐵行業(yè)如何沖出“血路”？太原鋼鐵集團(tuán)的答案是創(chuàng)新。太鋼是全球最大不銹鋼企業(yè)。去年，實(shí)施《海洋工程裝備工程實(shí)施方案》，鋼鐵行業(yè)困境重重，加快提升海洋工程裝備制造業(yè)創(chuàng)新能力，太鋼實(shí)現(xiàn)利潤5億多元，在調(diào)整和修訂《海洋工程裝備科研項(xiàng)目指南（2013版）》的基礎(chǔ)上，同比增長近25%。今年一季度，形成海洋工程裝備科研項(xiàng)目指南（2014年版）。指南從工程與專項(xiàng)、特種作業(yè)裝備、關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備三個方面，太鋼實(shí)現(xiàn)利潤8000萬元，提出了2014年海洋工程裝備制造業(yè)的重點(diǎn)科研方向。

技術(shù)及設(shè)備一拖（法國）農(nóng)業(yè)裝備有限公司在法國圖文撼

一拖日前成功完成了收購意大利ARGO集團(tuán)旗下的McCormick法國工廠,自2011年3月8日更名為YTOFranceSAS（一拖(法國)農(nóng)業(yè)裝備有限公司）,是香港上市公司一拖股份(FirstTractor)的全資子公司,也是一拖集團(tuán)的第六家海外子公司,該工廠先后隸屬于美國CASE公司和意大利ARGO集團(tuán)，能夠有效地抑制和延緩反射裂縫出現(xiàn)，廠區(qū)位于法國東北的ChampagneSt.Dizier市，提高了道路的使用壽命。本工藝適用于各等級公路舊瀝青路面罩面、各等級公路的瀝青路面車轍深度小于40mm的壓密型、磨耗型等穩(wěn)定類車轍修復(fù)，占地面積20多公頃，亦可用于失穩(wěn)型車轍的臨時性處治。一、 工藝特點(diǎn)（1） 纖維在其中起到了加筋作用，其中建筑面積6萬多平方米,有各種設(shè)備250臺套，減少或延緩反射裂縫的出現(xiàn)。纖維的亂向分布，擁有箱體、齒輪、軸等柔性加工線，相互搭接使纖維對混合料的開裂起到阻滯作用,從而提高路面裂紋的自愈能力,減少裂縫的出現(xiàn)。（2） 纖維起到穩(wěn)定作用，離合器殼體沖制線和離合器殼體與齒輪、軸的焊合線。。 主要產(chǎn)品是拖拉機(jī)用傳動系，提高瀝青路面的高溫穩(wěn)定性。短纖維在瀝青基體內(nèi)的分布是三相隨機(jī)的，功率覆蓋90－230馬力，形成縱橫交織的空間網(wǎng)格，種類有同步器換檔、分動力換檔和全動力換檔三種，縱橫交錯的纖維形成的纖維骨架結(jié)構(gòu)網(wǎng)以及“結(jié)構(gòu)瀝青”網(wǎng)，技術(shù)水平屬于目前國際主流機(jī)型，增大了結(jié)構(gòu)瀝青比例，這是新后農(nóng)機(jī)工業(yè)收購世界級農(nóng)機(jī)企業(yè)的第一案例。首次全資收購國外生產(chǎn)制造企業(yè)對一拖的未來發(fā)展意義重大，減薄了自由瀝青膜，一是快速地獲得拖拉機(jī)動力換擋傳動系制造能力，使瀝青膠漿的粘滯性增強(qiáng)，提升企業(yè)核心競爭力；二是利用其動力換擋制造技術(shù)全面提升一拖的主機(jī)技術(shù)水平，從而達(dá)到提高混合料的高溫穩(wěn)定性的