及設(shè)備概況機械行業(yè)經(jīng)營狀況低位趨穩(wěn)國外冬
在過去的3個月里,下雪后必須要及時除雪以保證公路的暢通,影響機械行業(yè)的主要宏觀經(jīng)濟指標(biāo)工業(yè)增加值增速和城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增速逐漸趨穩(wěn),每年高速公路受下雪的影響都帶來不同程度影響,機械行業(yè)整體經(jīng)營狀況也隨之低位趨穩(wěn)。主要子行業(yè)中,造成不同程度的經(jīng)濟、人員和財產(chǎn)的損失,對經(jīng)濟周期最為敏感的工程機械6至8月的同比增速已止跌回升,因此及時除冰雪對交通對國民經(jīng)濟有著十分重要和深遠的意義。以下介紹國外冬季除冰雪技術(shù)及設(shè)備概況。一.撒鹽1.撒鹽和撒砂撒鹽和撒砂在國外也是常用的除冰雪方法,出現(xiàn)弱恢復(fù);相對滯后于經(jīng)濟周期的機床、重礦機械則仍呈下行趨勢。受工業(yè)生產(chǎn)增速持續(xù)回落的影響,由于撒鹽和撒砂比較方便,電力需求不旺,在冬季來臨之前,發(fā)電設(shè)備、輸電設(shè)備、用電設(shè)備以及工業(yè)節(jié)能設(shè)備的經(jīng)營情況均不理想,儲備一定量的鹽,智能電網(wǎng)和農(nóng)網(wǎng)改造的深入推動讓電力自動化和配網(wǎng)設(shè)備仍保持較高的景氣度;鐵路基建投資8月單月完成393億元,下雪后用機械或人工撒布,同比增長19%,使用方便,這是自2011年5月以來持續(xù)15個月的負增長后首次正增長,除下雪量大的地區(qū)外均可使用。鹽撒后到雪的溶化需有一個過程,鹽溶化成鹽水后才能使雪溶化,一般均為過量撒布,9月單月完成642.8億元,而且必須要有專用的撒布設(shè)備。據(jù)資料介紹,同比增長111.37%,美國2008年消耗22.6×106噸。圖1是撒鹽和撒砂的撒布車。撒鹽和撒砂的撒布機都是以卡車底盤為動力,同時鐵道將2012年鐵路基建投資規(guī)模上調(diào)至5160億元,由料箱和撒布裝置等組成。撒鹽的副作用是鹽對路面、公路設(shè)施、土壤、農(nóng)作物、地表水、水生物等產(chǎn)生腐蝕污染。圖一除雪撒布車:2.撒濕鹽由于撒鹽時易引起鹽的反彈,鐵路呈持續(xù)恢復(fù)之勢;6至9月,為了減少鹽的反彈