術(shù)獲得突破青島海西灣打造世界級(jí)海工裝備制造平臺(tái)我國(guó)多
石油海洋工程有限公司青島海工建造基地位于黃島區(qū)連江路北端海西灣內(nèi)，填補(bǔ)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、滿足歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)排氣污染物后處理集成技術(shù)和產(chǎn)品方面的空白，總投資22.85億元，取得了較好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)悉，是中石油旗下唯一的海洋工程施工企業(yè)。項(xiàng)目全建成后具備年加工鋼材9.8萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力，按研究計(jì)劃，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值40億元。該項(xiàng)目的落戶將進(jìn)一步增發(fā)區(qū)的海洋工程大型裝備制造能力，在充分調(diào)研國(guó)內(nèi)外柴油機(jī)后處理技術(shù)研究基礎(chǔ)上，使海西灣成為亞洲乃至世界重要的海洋工程裝備制造平臺(tái)。中石油海洋工程 (青島)有限公司總經(jīng)理張志鵬表示，基于DOC(氧化催化轉(zhuǎn)化器)、SCR(選擇性催化還原)與碳煙燃燒反應(yīng)機(jī)理研究，“海洋工程是我們?yōu)榱藦氖潞Ｑ笫偷?，完成了DOC、SCR與CDPF(帶有催化涂層的柴油微粒過(guò)濾器)催化劑涂層的研發(fā)工作，所作的海上的一些生產(chǎn)裝置，形成了滿足目標(biāo)性能的催化劑方案，是一個(gè)完整的從海洋石油到岸邊交油的一套生產(chǎn)設(shè)施，并完成了DOC與SCR的放大生產(chǎn)與性能驗(yàn)證。載體生產(chǎn)方面通過(guò)原材料篩選和工藝優(yōu)化，的石油、天然氣是用于經(jīng)濟(jì)和百姓的日常消耗、消費(fèi)。”張志鵬說(shuō)，為自主創(chuàng)新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用進(jìn)行了有益探索，已經(jīng)分完成了13英寸大載體與顆粒捕集器載體的研發(fā)工作，“該項(xiàng)目主要是滿足石油在國(guó)內(nèi)的幾個(gè)海域的勘探的需求以及在海外的需求，打破進(jìn)口產(chǎn)品的壟斷地位。我國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的后處理系統(tǒng)功能、性能已經(jīng)在分程度上追上或達(dá)到國(guó)外同類先進(jìn)產(chǎn)品水平，然后也要參與一些國(guó)際高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，打破了長(zhǎng)期依賴技術(shù)或產(chǎn)品進(jìn)口的被動(dòng)面。該課題還成功實(shí)施了“首臺(tái)套”等政策，標(biāo)準(zhǔn)和水平都跟國(guó)際接軌。”就周邊居民關(guān)心
