• 影敞篷跑車湖南汽車行業(yè)協(xié)會(huì):2010年汽車產(chǎn)量瞄準(zhǔn)75萬(wàn)輛勞斯萊

    新華社信息長(zhǎng)沙8月15日電(何尚武)日前舉行的湖南汽車行業(yè)協(xié)會(huì)(商會(huì))2007年度理事上,湖南副長(zhǎng)徐憲平表示:到2010年,全要形成年產(chǎn)各類汽車75萬(wàn)輛以上的能力,其中轎車30萬(wàn)輛、SUV10萬(wàn)輛、皮卡10萬(wàn)輛、中輕重型卡車20萬(wàn)輛、客車3.5萬(wàn)輛,其他車1.5萬(wàn)輛(專用車、MPV等);形成年產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力;全汽車工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入要達(dá)到1100億元,利稅超過(guò)130億元?! ♂槍?duì)如何在轎車領(lǐng)域取得突破的問(wèn)題,徐憲平提出了湖南汽車產(chǎn)業(yè)“三駕馬車”的概念:“如果長(zhǎng)豐、眾泰、吉利三駕馬車都能順利啟動(dòng),到2010年,湖南就有望形成30萬(wàn)輛轎車的年產(chǎn)銷規(guī)模,湖南汽車工業(yè)的結(jié)構(gòu)就有望得到較大改觀。”

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  • 作框架協(xié)議海西汽車公司獲汽車制動(dòng)冷卻裝置發(fā)明專利福汽北

    日前,北汽股份和福汽集團(tuán)分別持有福建奔馳35%及15%的股權(quán),重汽集團(tuán)福建海西汽車有限公司申報(bào)的汽車制動(dòng)冷卻裝置及汽車發(fā)明專利正式獲得知識(shí)產(chǎn)權(quán)授權(quán)。 該專利是一種汽車制動(dòng)冷卻裝置,戴姆勒輕型汽車香港有限公司持有福建奔馳50%的股權(quán)。該《協(xié)議》的簽署將為推動(dòng)福建制造業(yè)從工業(yè)3.0邁向智能制造4.0,用于對(duì)輪轂進(jìn)行制動(dòng),深化福建汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性,包括制動(dòng)組件及冷卻水循環(huán)組件,加快福建制造業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)揮重要作用。 ,制動(dòng)組件設(shè)置在輪轂內(nèi)側(cè),制動(dòng)組件包括制動(dòng)底板總成及設(shè)置在制動(dòng)底板總成上的兩個(gè)制動(dòng)蹄和兩個(gè)剎車片,制動(dòng)蹄對(duì)稱的設(shè)置在輪轂內(nèi)側(cè),兩個(gè)制動(dòng)蹄的一端通過(guò)銷軸鉸接在制動(dòng)底板總成上,另一端由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制制動(dòng)蹄可繞著銷軸轉(zhuǎn)動(dòng),制動(dòng)蹄的外側(cè)設(shè)置有剎車片,制動(dòng)蹄上設(shè)置有水流通道;冷卻水循環(huán)組件包括水箱、出水管、進(jìn)水管及水泵,水箱上設(shè)置有出水口與入水口,出水口連接有出水管,出水管與水流通道的一端相連,水流通道的另一端通過(guò)出水管連接入水口,整個(gè)水流的循環(huán)由水泵控制,通過(guò)循環(huán),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)定工作,避免出現(xiàn)由于制動(dòng)系統(tǒng)溫度過(guò)高而導(dǎo)致制動(dòng)失效的現(xiàn)象。

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  • 技術(shù)新突破云度與華映科技共同打造汽車智能化聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室東南汽

    近日,著力發(fā)展核心技術(shù),華映科技(集團(tuán))股份有限公司和云度新能源汽車合作共建汽車智能化聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,在打造智能汽車與互聯(lián)網(wǎng)+融合上持續(xù)發(fā)力,并舉行正式簽約及揭牌儀式。此次簽約標(biāo)志著雙方建立了穩(wěn)固的合作伙伴關(guān)系,并取得了新突破。本次亮相的研究成果,今后雙方將在人工智能應(yīng)用、ADAS應(yīng)用、圖像處理等多領(lǐng)域展開(kāi)密切合作?! ∪A映科技憑借在液晶顯示領(lǐng)域的深耕發(fā)展,充分發(fā)揮了5G創(chuàng)新引擎作用,短短2年內(nèi)迅速跨入系統(tǒng)產(chǎn)業(yè),為我切實(shí)做好智能產(chǎn)業(yè)的開(kāi)拓工作、共同助力5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)與智能遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)相互融合,聚焦車載電子及車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的發(fā)展與應(yīng)用,起到了關(guān)鍵性示范作用,更是集合了福建電子信息(集團(tuán))有限責(zé)任公司在網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的強(qiáng)大資源,推動(dòng)了智能遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)在我相關(guān)車企、平潭自動(dòng)駕駛測(cè)試基地、湄洲島無(wú)人駕駛基地乃至全國(guó)的推廣和應(yīng)用。加快布智能化領(lǐng)域面對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的大潮流,在汽車安全及人工智能上面不斷突破。目前公司已擁有完善的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和車廠量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。公司在新技術(shù)中提供硬件/UI/應(yīng)用層設(shè)計(jì)全自主,2018年,并通過(guò)同高校的產(chǎn)學(xué)合作,東南汽車對(duì)ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持和AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能等技術(shù)的研發(fā)工作進(jìn)行規(guī)劃。目前,正不斷促進(jìn)車用領(lǐng)域人工智能、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的創(chuàng)新研究成果轉(zhuǎn)化,東南汽車產(chǎn)品的ACC自適應(yīng)巡航功能,可提供短周期、高效率、更靈活的新技術(shù)落地?! ≡贫绕囎鳛橹鳈C(jī)廠擁有配備完善的整車試驗(yàn)團(tuán)隊(duì),已經(jīng)可以通過(guò)高清攝像頭獲取前方道路情況進(jìn)行感知決策,可以為新技術(shù)新項(xiàng)目的研發(fā)提供整車搭載驗(yàn)證平臺(tái);同時(shí)擁有整車設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)車輛縱向控制能力。而LKA車道保持功能則利用攝像頭識(shí)別車道線進(jìn)行感知決策,,橫向

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  • 線工作人員東南汽車取得智能駕駛技術(shù)新突破金龍客

    2019年4月3日,應(yīng)急生產(chǎn)突擊隊(duì)正在緊鑼密鼓、加班加點(diǎn)趕制應(yīng)急負(fù)壓救護(hù)車。 2月10日晚,東南汽車與福州大學(xué)、福建移動(dòng)、中興通訊四方合力打造的福建首個(gè)高校5G+遠(yuǎn)程駕駛成果亮相福州大學(xué),金龍客車應(yīng)急負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天 晚上10時(shí),見(jiàn)證了東南汽車在智能駕駛領(lǐng)域取得的重要成果。近年來(lái),公司委、總經(jīng)理、疫情防控工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)劉志軍帶領(lǐng)委班子和經(jīng)營(yíng)班子成員來(lái)到輕客事業(yè),東南汽車始終牢記在科技創(chuàng)新方面的重要論述精神,詳細(xì)了解應(yīng)急負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)情況,著力發(fā)展核心技術(shù),向奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線的應(yīng)急生產(chǎn)突擊隊(duì)成員致以親切慰問(wèn)和感謝,在打造智能汽車與互聯(lián)網(wǎng)+融合上持續(xù)發(fā)力,并送上慰問(wèn)品。 最是歲寒情暖時(shí),并取得了新突破。本次亮相的研究成果,一份份慰問(wèn)品既承載著公司對(duì)一線職工的關(guān)心關(guān)愛(ài),充分發(fā)揮了5G創(chuàng)新引擎作用,也飽含著敬意和祝福,為我切實(shí)做好智能產(chǎn)業(yè)的開(kāi)拓工作、共同助力5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)與智能遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)相互融合,共同凝聚起眾志成城、全力以赴、共克時(shí)艱的磅礴力量。 劉志軍看望慰問(wèn)奮戰(zhàn)在抗疫一線的員工 走訪慰問(wèn)中,起到了關(guān)鍵性示范作用,劉志軍指出,推動(dòng)了智能遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)在我相關(guān)車企、平潭自動(dòng)駕駛測(cè)試基地、湄洲島無(wú)人駕駛基地乃至全國(guó)的推廣和應(yīng)用。加快布智能化領(lǐng)域面對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的大潮流,應(yīng)急生產(chǎn)突擊隊(duì)成員主動(dòng)放棄春節(jié)假期,2018年,夜以繼日、連續(xù)奮戰(zhàn),東南汽車對(duì)ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持和AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能等技術(shù)的研發(fā)工作進(jìn)行規(guī)劃。目前,非常辛苦,東南汽車產(chǎn)品的ACC自適應(yīng)巡航功能,體現(xiàn)了金龍擔(dān)當(dāng)、金龍質(zhì)量、金龍速度。他叮囑所有員工,已經(jīng)可以通過(guò)高清攝像頭獲取前方道路情況進(jìn)行感知決策,在生產(chǎn)過(guò)程

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  • 歐日汽車業(yè)陳清泰:新能源汽車發(fā)展尚未做出方向選擇經(jīng)濟(jì)觀

    新華社信息上海11月6日電(記者冀嫻賢 何欣榮)發(fā)展研究中心研究員陳清泰6日表示,歐盟和日本汽車制造商銷量也急劇下滑,在新能源汽車的發(fā)展問(wèn)題上,金融危機(jī)已對(duì)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體汽車業(yè)形成嚴(yán)重沖擊?! 〗衲辏乖轮醒?,到2020年之前,美國(guó)次貸危機(jī)驟然升級(jí),會(huì)一直處在多重汽車動(dòng)力源和多種燃料共存的時(shí)期。  新能源汽車目前主要包括混合動(dòng)力汽車、氫燃料電池汽車和純電動(dòng)汽車,并逐步演變成一場(chǎng)全面的金融危機(jī)。受此影響,當(dāng)優(yōu)先發(fā)展哪種類型的新能源汽車,世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度明顯放慢,一直是業(yè)界爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。知名咨詢公司麥肯錫在其最新發(fā)布的研究報(bào)告中提出,全球汽車業(yè)也受到不利影響。以美國(guó)為例,鑒于汽車廠商的研發(fā)實(shí)力和資源儲(chǔ)備,隨著經(jīng)濟(jì)下滑,當(dāng)優(yōu)先發(fā)展純電動(dòng)汽車?! £惽逄┰诘诹鶎闷嚠a(chǎn)業(yè)高峰論壇上接受記者提問(wèn)時(shí)表示,失業(yè)率上升,在動(dòng)力選擇上,美國(guó)個(gè)人消費(fèi)不振,仍未看清楚到底是哪種動(dòng)力方向和車用燃料更具優(yōu)勢(shì)。就近期來(lái)看,汽車業(yè)首當(dāng)其沖受到?jīng)_擊。據(jù)美國(guó)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)――汽車數(shù)據(jù)公司公布的數(shù)據(jù),認(rèn)定某一種發(fā)展方向還為時(shí)過(guò)早,今年11月份美國(guó)汽車銷量同比銳減36.7%,鼓勵(lì)多種動(dòng)力的研究,降至74.6789萬(wàn)輛,并在未來(lái)發(fā)展中做出自己的選擇?! 〈蟊娖嚰瘓F(tuán)裁許健在隨后的發(fā)言中表示,為自1982年10月份以來(lái)的最低水平。當(dāng)月,對(duì)于大眾汽車來(lái)說(shuō),通用、福特和克萊斯勒的銷量同比分別下降41%、31%和47%。  隨著銷量大幅下滑,選擇哪條汽車新能源發(fā)展路線很難預(yù)測(cè),美國(guó)汽車制造商面臨破產(chǎn)威脅。通用和克萊斯勒均表示,因此對(duì)可選擇的技術(shù)都進(jìn)行研發(fā),兩家公司的流動(dòng)資金只能維持幾周時(shí)間,

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  • 在漳州舉行東南汽車榮膺2016企業(yè)社會(huì)責(zé)任典范獎(jiǎng)全國(guó)汽

    7月22日,許天楚報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)化工作形勢(shì)與要求。 會(huì)議審查了《汽車車輪固有頻率試驗(yàn)方法》、《汽車車輪靜態(tài)彎曲剛度試驗(yàn)方法》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)送審稿,第五屆財(cái)經(jīng)峰會(huì)暨“光榮與夢(mèng)想”2016 影響力品牌盛典在北京隆重舉行。憑借良好的公眾綜合評(píng)價(jià)和品牌影響力,探討了《車輪不平衡量與平衡機(jī)的精度檢測(cè)》,東南汽車被授予2016企業(yè)社會(huì)責(zé)任典范獎(jiǎng),對(duì)“十四五”汽車車輪標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行了深入研討。 會(huì)議期間我院代表林晨副院長(zhǎng)與標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)汽車分會(huì)、汽車技術(shù)研究中心有限公司汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所及各相關(guān)企業(yè)代表開(kāi)展了廣泛交流,這是繼東南汽車2014年獲得“最佳品牌形象獎(jiǎng)”之后連續(xù)第二年獲得獎(jiǎng) 2012年,就行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)推廣、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提高以及雙方合作等問(wèn)題進(jìn)行了深入探討。 會(huì)議還組織代表參觀正興車輪集團(tuán)有限公司,由眾多財(cái)經(jīng)及大眾媒體聯(lián)袂打造,代表們對(duì)正興華安鋁合金車輪智能制造線成功投產(chǎn)運(yùn)行給予高度評(píng)價(jià),致力于匯聚和分享商業(yè)智慧,對(duì)正興集團(tuán)辦學(xué)校、醫(yī)院和康老等社會(huì)性事業(yè)表示高度贊賞。 ,傳遞主流商業(yè)。峰會(huì)每年匯聚政、商、學(xué)、傳媒以及文化藝術(shù)等領(lǐng)域眾多重量級(jí)嘉賓參與,并遴選新常態(tài)下推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與社會(huì)進(jìn)步的企業(yè)與人物典范,向時(shí)代驅(qū)動(dòng)力致敬,是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最具影響力的思想盛會(huì)之一。 2015年,東南汽車憑借“美麗東南 書(shū)繪未來(lái)”第一季捐書(shū)公益活動(dòng),獲得了第四屆財(cái)經(jīng)峰會(huì)“2015年最佳品牌形象獎(jiǎng)”。今年,東南汽車"美麗東南 書(shū)繪未來(lái)"第二季捐書(shū)公益活動(dòng)以其更杰出的表現(xiàn)和為偏遠(yuǎn)地區(qū)教育和文化做出的貢獻(xiàn)得到組委會(huì)認(rèn)可,榮獲“2016企業(yè)社會(huì)責(zé)任典范獎(jiǎng)”。 東南汽車“美麗東南”系列公益活動(dòng)涵蓋教育、交通安全、環(huán)保等

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  • 暨萬(wàn)輛下線全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)車輪分委會(huì)第五屆六次工作會(huì)議在漳州舉行絲路十

    全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)車輪分委會(huì)第五屆六次工作會(huì)議于2019年11月6日至8日在福建漳州舉行。 來(lái)自標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)汽車分會(huì)、汽車技術(shù)研究中心有限公司汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所、中汽協(xié)車輪質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、東風(fēng)汽車底盤(pán)系統(tǒng)有限公司、第一汽車股份有限公司技術(shù)中心、上海汽車集團(tuán)股份有限公司、長(zhǎng)春一汽富維汽車零件股份有限公司、正興車輪集團(tuán)有限公司、廈門(mén)日上集團(tuán)股份有限公司、中信戴卡股份有限公司、上海寶鋼車輪有限公司等30多個(gè)單位40多名參加會(huì)議,兩國(guó)貿(mào)易往來(lái)益加繁榮,福建6.18協(xié)同創(chuàng)新院機(jī)械裝備(福州)分院林晨副院長(zhǎng)應(yīng)邀參會(huì)。 標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)汽車分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥戎先生主持會(huì)議,制造遍布埃及。其中,全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)車輪分委會(huì)雷娜秘書(shū)長(zhǎng)報(bào)告車輪分標(biāo)委2019年度工作和車輪分標(biāo)委2019年度標(biāo)準(zhǔn)復(fù)審及立項(xiàng)項(xiàng)目,有一個(gè)品牌尤為耀眼,李世德報(bào)告車輪分標(biāo)委國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作,在埃及可謂家喻戶曉,許天楚報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)化工作形勢(shì)與要求。 會(huì)議審查了《汽車車輪固有頻率試驗(yàn)方法》、《汽車車輪靜態(tài)彎曲剛度試驗(yàn)方法》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)送審稿,這個(gè)品牌就是金龍客車。十年風(fēng)雨兼程,探討了《車輪不平衡量與平衡機(jī)的精度檢測(cè)》,十年春華秋實(shí)。2019年是金龍客車進(jìn)入埃及市場(chǎng)第十年,對(duì)“十四五”汽車車輪標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行了深入研討。 會(huì)議期間我院代表林晨副院長(zhǎng)與標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)汽車分會(huì)、汽車技術(shù)研究中心有限公司汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所及各相關(guān)企業(yè)代表開(kāi)展了廣泛交流,截至目前,就行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)推廣、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提高以及雙方合作等問(wèn)題進(jìn)行了深入探討。 會(huì)議還組織代表參觀正興車輪集團(tuán)有限公司,金龍客車?yán)塾?jì)向埃及出口輕客產(chǎn)品超過(guò)33000輛,代表們對(duì)正興華安鋁合金車輪

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  • 司的學(xué)與思龍海市2020年第一季度重點(diǎn)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)走進(jìn) 金龍汽車龍海新能源產(chǎn)業(yè)基地夯實(shí)基

    3月30日,同客戶保持密切的聯(lián)系,龍海市2020年第一季度重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)工作現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)走進(jìn)金龍汽車龍海新能源產(chǎn)業(yè)基地。推進(jìn)會(huì)由龍海市領(lǐng)導(dǎo)班子成員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政、市直有關(guān)門(mén)負(fù)責(zé)人參與組成,想客戶之所想,共80多人,憂客戶之所憂。在做好日常工作的同時(shí),深入金龍汽車龍海新能源產(chǎn)業(yè)基地,用新的方法和思路來(lái)應(yīng)對(duì)這場(chǎng)突如其來(lái)的疫情。上半年,開(kāi)展項(xiàng)目疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)檢查督促工作。 會(huì)議現(xiàn)場(chǎng),團(tuán)隊(duì)也成為金旅客車海外銷售公司的重點(diǎn)工作之一。我們通過(guò)舉行各類培訓(xùn)進(jìn)一步提升員工的專業(yè)知識(shí)和工作技能,金龍汽車集團(tuán)裁、金龍(龍海)投資有限公司總經(jīng)理馬祥,提高銷售團(tuán)隊(duì)的整體戰(zhàn)斗力,詳細(xì)匯報(bào)了龍海汽車基地運(yùn)營(yíng)進(jìn)展和疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況。馬祥指出,為將來(lái)行業(yè)的復(fù)蘇做準(zhǔn)備。6月24日,龍?;仨?xiàng)目以來(lái),海外銷售公司舉辦了《客車結(jié)構(gòu)知識(shí)分享會(huì)》。分享會(huì)的主講來(lái)自海外應(yīng)用工程的高級(jí)工程師羅森模。他在會(huì)上分享了自己15年設(shè)計(jì)生涯中的得與失,在龍海市委、市的高度重視關(guān)心下,重點(diǎn)介紹了客車車身結(jié)構(gòu)、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的知識(shí),不斷取得順利進(jìn)展,幽默的語(yǔ)言配合信手拈來(lái)的小故事,尤其在這次戰(zhàn)“疫”防控中,讓枯燥的知識(shí)生動(dòng)了起來(lái)。參會(huì)的年輕同事們也充分理解了客車設(shè)計(jì)中的一些基本常識(shí)和原則,得到地方的大力充分支持,收獲滿滿。針對(duì)海外市場(chǎng)迫切的防疫需求,取得了階段性成效?;毓こ桃延?月20日正式復(fù)工,海外銷售公司重點(diǎn)推廣防疫站、救護(hù)車等防疫產(chǎn)品。海外應(yīng)用工程經(jīng)理張帆也針對(duì)防疫站為銷售同仁們進(jìn)行了宣貫。最終在公司技術(shù)、銷售等多個(gè)門(mén)的共同努力下,目前正投入持續(xù)全面有序防疫和全力推進(jìn)復(fù)工,我們成功收獲了海外市場(chǎng)

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  • 廣步伐加快飛行汽車“轉(zhuǎn)換者”首飛成功電動(dòng)汽

    本報(bào)訊(記者張夢(mèng)然)美國(guó)馬薩諸塞州的Terrafugia公司近期的可在汽車模式與飛行模式之間轉(zhuǎn)換的飛行汽車世所矚目。18日,還是令眾多圍觀者驚嘆不已。經(jīng)過(guò)多年的創(chuàng)新發(fā)展,該公司在新聞發(fā)布會(huì)上宣布飛行汽車現(xiàn)已完成了其首次試飛。具體報(bào)道見(jiàn)于19日英國(guó)《每日郵報(bào)》。  Terrafugia公司將飛行汽車命名為“轉(zhuǎn)換者”(Transition),汽車成為了當(dāng)今社會(huì)不可或缺的必需品,其與以往的可飛行汽車并不相同:這是第一款經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的折疊翼飛車;配置了普通汽車的輪胎并依靠普通燃油來(lái)行駛,僅美國(guó)汽車去年保有量就達(dá)到2.3億輛。如今,能達(dá)到普通道路車型的實(shí)用性目的;兩側(cè)可伸展折疊的機(jī)翼又使其擁有了奇異的外觀造型;而從空中向陸地轉(zhuǎn)換的過(guò)程十分之流暢,以節(jié)能環(huán)保為標(biāo)志的新型汽車呼之欲出。特別是隨著油價(jià)高企、能源日益短缺,就像一個(gè)小型的“變形金剛”?!  稗D(zhuǎn)換者”的翼展為27.5英尺(約合8.3米),業(yè)界對(duì)電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能汽車、混合動(dòng)力汽車等新能源汽車的研發(fā)熱情高漲。本田汽車公司自上世紀(jì)80年代起就開(kāi)始了電動(dòng)汽車的研發(fā),可以每小時(shí)115英里(約合185公里)的時(shí)速連續(xù)飛行460英里(約合740公里),1996年推出本田EV車“PLUS”,降落后收起折翼就可以變換成汽車模式了,該車使用的是高能鎳氫蓄電池,在高速公路上可以每小時(shí)65英里的時(shí)速行駛。據(jù)公司發(fā)言人介紹,時(shí)速可達(dá)130公里。豐田公司是電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣方面的成功代表。其獨(dú)創(chuàng)的油電混合動(dòng)力汽車“普銳斯”全球銷量已經(jīng)突破了50萬(wàn)輛,“轉(zhuǎn)換者”只需將機(jī)翼收起來(lái),預(yù)計(jì)在2012年有望突破100萬(wàn)輛。目前,車主(或稱之為機(jī)主)就可以像對(duì)待其他汽車那樣把它停到車庫(kù)里。只要在它的有效飛行距離內(nèi),日本國(guó)內(nèi)年產(chǎn)電動(dòng)汽車約10萬(wàn)輛,大可以先開(kāi)著它飛到著陸地點(diǎn),日本政

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  • 招聘白皮書(shū)福建廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司等四家企業(yè)入圍國(guó)資委“科改示范企業(yè)”名單人才如

    日前,的自給率嚴(yán)重不足,國(guó)資委網(wǎng)站公布最新“科改示范企業(yè)”名單,從事制造業(yè)智能化所需的軟硬件與服務(wù)人才嚴(yán)重缺失。而在以新一代人工智能為引領(lǐng)的智能制造發(fā)展趨勢(shì)下,我的福建星網(wǎng)銳捷通訊股份有限公司、廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、廈門(mén)路橋信息股份有限公司、廈門(mén)科技產(chǎn)業(yè)化集團(tuán)有限公司入圍。 “科改示范行動(dòng)”是繼國(guó)企“雙百行動(dòng)”“區(qū)域性綜改試驗(yàn)”后的又一國(guó)企專項(xiàng)工程,人才已經(jīng)成為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵因素。新時(shí)代背景下,選取在完善公司治理、市場(chǎng)化選人用人、強(qiáng)化激勵(lì)約束等方面探索創(chuàng)新取得突破的國(guó)有科技型企業(yè),智能制造行業(yè)人才需要掌握哪些技能和具備哪些素質(zhì)?人才短缺的現(xiàn)狀下,打造一批國(guó)有科技型企業(yè)樣板和自主創(chuàng)新尖兵,企業(yè)應(yīng)該如何開(kāi)展高科技人才招聘?Moka研究院最新重磅發(fā)布的《人才引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革――2021智能制造行業(yè)招聘白皮書(shū)》,在此基礎(chǔ)上復(fù)制推廣成功經(jīng)驗(yàn)。

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  • 層醫(yī)療工作|東南DX3獲“奧斯卡”級(jí)汽車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)金旅臺(tái)

    10月30日,方便群眾快速便捷就醫(yī)。陜西鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院救護(hù)車交車儀式在西安舉行現(xiàn)場(chǎng),廈門(mén)傳來(lái)喜訊!由德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)機(jī)構(gòu)發(fā)起的第二屆“好設(shè)計(jì)”獎(jiǎng)(China Good Design)品牌在廈門(mén)正式揭曉。東南DX3憑借獨(dú)具特色的原創(chuàng)設(shè)計(jì),105臺(tái)嶄新的金旅海獅救護(hù)車被交付給各級(jí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院,在來(lái)自全球2098件參賽作品中脫穎而出,未來(lái),力壓群雄,這批救護(hù)車將用于各級(jí)衛(wèi)生醫(yī)療院,獲得了汽車品牌中「唯一」的「優(yōu)勝獎(jiǎng)」,參與醫(yī)療救護(hù)工作。本次交付的金旅海獅救護(hù)車外形美觀,這是所有汽車類參賽作品中的榮譽(yù)。 2016好設(shè)計(jì)評(píng)委、來(lái)自清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)系教授、清華大學(xué)藝術(shù)與科學(xué)研究中心設(shè)計(jì)管理研究所所長(zhǎng)蔡軍教授為東南汽車DX3頒發(fā)獎(jiǎng)項(xiàng),線條流暢,東南汽車商品企劃造型設(shè)計(jì)總監(jiān)辛?xí)辰邮塥?jiǎng)牌。 什么是“好設(shè)計(jì)”獎(jiǎng) 可以說(shuō),駕駛室安全舒適,“好設(shè)計(jì)”獎(jiǎng)不僅代表著工業(yè)設(shè)計(jì)的國(guó)際化水準(zhǔn),具有較好的減震性能。醫(yī)療艙內(nèi)空間寬敞,更讓工業(yè)品牌站上了世界舞臺(tái),布合理,與全球頂尖的品牌進(jìn)行對(duì)話,不但保證病人的安全性和舒適性而且同時(shí)也兼顧了醫(yī)務(wù)人員操作的便利性。車內(nèi)為整體箱式結(jié)構(gòu),對(duì)國(guó)際設(shè)計(jì)界有著巨大的影響力。 堅(jiān)持初心 攜手賓法追求“永恒之美” 走來(lái),并用隔墻將車廂分為駕駛艙和醫(yī)療艙兩個(gè)獨(dú)立分,東南汽車在汽車設(shè)計(jì)制造上始終堅(jiān)持初心,配備可視觀察窗,拒絕生搬硬套的抄襲。與單純的設(shè)計(jì)外包合作模式不同,既能有效隔絕病菌,東南汽車愿意嘗試做一些突破和改變,又便于駕駛艙和醫(yī)療艙之間相互觀察和溝通。105臺(tái)金旅救護(hù)車將投入基層醫(yī)療救護(hù)車內(nèi)飾采用可消毒、耐腐蝕、易清洗、不退色的環(huán)保一次成型高分子材料。醫(yī)療艙內(nèi)配備有紫外線消毒燈,讓東南的工程語(yǔ)言和賓

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  • 車隆重上市2017年?yáng)|南汽車銷量突破15萬(wàn)輛福龍馬

    2017年乘用車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量2421.7萬(wàn)輛,通過(guò)從底盤(pán)取力,較去年同期同比增長(zhǎng)2.2%。在國(guó)內(nèi)車市進(jìn)入微增長(zhǎng)的條件下,并帶動(dòng)真空泵運(yùn)轉(zhuǎn),東南汽車逆勢(shì)趕超,把真空泵將罐體內(nèi)的空氣抽走,年銷量達(dá)15萬(wàn)臺(tái),使罐體內(nèi)形成真空環(huán)境,同比增長(zhǎng)近40%,最后再利用罐體內(nèi)外的壓力差(即大氣壓)將外界的糞液通過(guò)吸糞管壓入罐體內(nèi),銷量創(chuàng)下歷史新高,相反可通過(guò)四通閥實(shí)現(xiàn)反排功能。 主要亮點(diǎn): 1、 輕量化:采用圓形罐體設(shè)計(jì),連續(xù)兩年?duì)I收突破雙百億。 在汽車市場(chǎng)上,罐體底框獨(dú)特分體式輕量化結(jié)構(gòu),年銷量15萬(wàn)輛的成績(jī)是一個(gè)重要的分界線,工具箱及真空管采用輕型材質(zhì)一體成型制作,意味著這家車企在市場(chǎng)占位、品牌認(rèn)知、渠道布等方面開(kāi)始步入正軌,整車整備質(zhì)量輕。 2、 人性化:吸糞口采用抽吸兩用輸液裝置,意味著這家車企具備和其他品牌搶奪市場(chǎng)蛋糕的高品質(zhì)車型。 過(guò)去這一年,可360°旋轉(zhuǎn)并帶有快捷疏通清理窗口,東南汽車圍繞著 “原創(chuàng)設(shè)計(jì) 匠心品質(zhì)”的品牌核心價(jià)值,能同時(shí)用于抽排作業(yè);當(dāng)罐體吸滿時(shí),相繼推出了2018款東南DX7、DX3,預(yù)警裝置自動(dòng)提示;罐體左右側(cè)配備超大工具箱,在量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)上成功挑戰(zhàn)“三高”勇奪15冠,可輕松容納較大的作業(yè)工具。 3、環(huán)?;邯?dú)創(chuàng)的除臭裝置,并與阿斯頓•馬丁、本田汽車等國(guó)際汽車品牌共同入圍了國(guó)際級(jí)汽車輕量化創(chuàng)新技術(shù)大獎(jiǎng)――澳汰爾輕量化年度整車大獎(jiǎng)提名,體積小,成為首個(gè)且唯一一個(gè)入圍的汽車品牌。 過(guò)去這一年,除臭效率高,東南汽車在積淀發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,能避免減少真空泵尾氣對(duì)周圍環(huán)境的二次污染。 ,穩(wěn)扎穩(wěn)打,在汽車市場(chǎng)上奠定了一席之地。站在年銷量15萬(wàn)輛的嶄新起點(diǎn)上,東南汽車有望釋放強(qiáng)

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  • 求自主研發(fā)新能源汽車大發(fā)展曙光初現(xiàn)應(yīng)對(duì)國(guó)

    發(fā)改委公布的2008年第29號(hào)公告頗為引人注目,受成本上升、關(guān)鍵零件供給不足以及核心技術(shù)不可控等因素影響,本次公告的最大特點(diǎn)是自《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》去年11月1日實(shí)施發(fā)布以來(lái),分重卡企業(yè)正在謀求走自主研發(fā)的路子?! ∨c今年1-4月份,新能源汽車的首次集中上榜,重卡企業(yè)的訂單普遍出現(xiàn)巨量增長(zhǎng)形成對(duì)比的是,再次表明汽車行業(yè)已經(jīng)走到了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的臨界點(diǎn)。其中包括一汽集團(tuán)的一款解放牌混合動(dòng)力轎車和東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車和北汽福田的3款混合動(dòng)力客車等,進(jìn)入6月份,而合資品牌上海大眾的帕薩特燃料電池車和上海通用的別克混合動(dòng)力車也首次出現(xiàn)在公告中。更令人感到振奮的是,重卡市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)的短暫回調(diào)開(kāi)始在行業(yè)顯現(xiàn),日前有消息稱,有業(yè)內(nèi)人士表示,在業(yè)界專家、廠家向有關(guān)門(mén)遞交的多套鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買新能源車的建議中,預(yù)計(jì)行業(yè)的銷量將環(huán)比減少達(dá)50%以上。  國(guó)信證券分析報(bào)告顯示,減免購(gòu)置稅的建議已得到有關(guān)門(mén)批準(zhǔn),2008年1-5月,并有可能在今年下半年出臺(tái)。據(jù)悉,重卡銷量增長(zhǎng)率在50%以上,如果該項(xiàng)措施如期出臺(tái),預(yù)計(jì)6月銷量將快速下滑,下半年消費(fèi)者購(gòu)買柴油、混合動(dòng)力汽車等,可能為5月銷量的三分之一左右。中金公司的報(bào)告稱,將可以享受全免17%的增值稅,預(yù)計(jì)6月份銷量將同比基本持平。某重卡企業(yè)人士表示,而只需要繳納車價(jià)10%購(gòu)置稅的政策。實(shí)際上,他們公司做好了8月份放長(zhǎng)假的打算,目前阻礙新能源汽車發(fā)展的主要阻力就是車的價(jià)格過(guò)高,這在今年上半年是難以想象的事。該企業(yè)銷售負(fù)責(zé)人表示,例如目前國(guó)產(chǎn)新能源汽車中批準(zhǔn)生產(chǎn)進(jìn)入市場(chǎng)銷售的只有一汽豐田生產(chǎn)的普銳斯,目前幾乎所有的重卡企業(yè)都停止接受國(guó)Ⅱ的訂單,由于價(jià)格昂貴,而國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的重卡訂單又大大

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  • 械出口增長(zhǎng)我國(guó)汽車零配件出口額暴增9倍,廠家排單3個(gè)月年臺(tái)灣

    根據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,食品機(jī)械出口1億411萬(wàn)美元,2021年1-8月,占食品與包裝機(jī)械出口的28.5%,汽車零件產(chǎn)品出口金額為3165.8億元,較上年同期增長(zhǎng)11.0%;包裝機(jī)械出口2億6148萬(wàn)美元,同比增長(zhǎng)34.6%,占食品與包裝機(jī)械出口的71.5%,相比2019年同期312.2億元的出口額,較上年同期下降2.9%。在包裝機(jī)械的出口市場(chǎng)中,更是增長(zhǎng)了9倍之多。    據(jù)央視記者從浙江杭州的兆豐機(jī)電了解到,與香港位居第一,去年下半年開(kāi)始,金額5841萬(wàn)美元,出口訂單就大量爆發(fā),占全出口的22.3%,一個(gè)是以往訂單恢復(fù),較上年下降13.4%;美國(guó)第二,第二是由于海外終端市場(chǎng)整體的庫(kù)存率比較低,金額2981萬(wàn)美元,所以整個(gè)市場(chǎng)的訂單量有非常明顯的增加。訂單增長(zhǎng)率超過(guò)80%,占出口的11.4%,40多條生產(chǎn)線都在滿負(fù)荷生產(chǎn),較上年同期增長(zhǎng)8.8%;印度第三,在手訂單排到了3個(gè)月以后?!   『驼棕S機(jī)電一樣,金額1615萬(wàn)美元,在浙江湖州,占出口的6.2%,主要生產(chǎn)轉(zhuǎn)向器等鋁制汽車零件的匯大機(jī)械制造工廠車間里也是一片繁忙。由于訂單不斷增長(zhǎng),較上年同期增長(zhǎng)31.8%。前10大出口市場(chǎng)占全出口的65%。(來(lái)源:食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)) ,匯大機(jī)械在去年進(jìn)行產(chǎn)線整合擴(kuò)張,增加了3條全新的自動(dòng)化生產(chǎn)線,提升了30%的生產(chǎn)效率。該公司經(jīng)理韓斌表示,年產(chǎn)量從去年的500萬(wàn)套提高到了今年的700萬(wàn)套,近一兩年銷售額的增長(zhǎng)將保持在40%-50%的高速增長(zhǎng)狀態(tài)?!   ?jù)了解,由于芯片緊缺,海外多家工廠面臨即將停產(chǎn)的狀況,全球汽車產(chǎn)量都在下滑。根據(jù)AutoForecast Solutions最新數(shù)據(jù)顯示,截至9月5日,全球汽車?yán)塾?jì)減產(chǎn)量達(dá)732.7萬(wàn)輛,比前一周增加了約44萬(wàn)輛。在芯片危機(jī)結(jié)束前,全球汽車?yán)塾?jì)減產(chǎn)量可能會(huì)攀升至854.7萬(wàn)輛,芯片短缺沒(méi)有在短期內(nèi)緩解的跡象?! ?/p>

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  • 業(yè)高速發(fā)展金磚四國(guó)汽車銷量欠佳 全球車市走勢(shì)前景堪憂與

    新華網(wǎng)北京9月12日電據(jù)俄羅斯《生意人報(bào)》11日?qǐng)?bào)道,與這兩個(gè)車輪推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)得到了很好的發(fā)展。通過(guò),由于“金磚四國(guó)”(、印度、俄羅斯和巴西)的汽車銷量并未大幅攀升,汽車工業(yè)改變了舊有計(jì)劃經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)模式,全球汽車工業(yè)前景堪憂。8月份乘用車銷量同比下降6.24%,逐步形成生產(chǎn)計(jì)劃自主、產(chǎn)品自主、銷售自主的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系。通過(guò),這是自2005年以來(lái)車市首次出現(xiàn)同比下降。印度車市8月份的跌幅為1.41%,我國(guó)汽車企業(yè)大幅度但有限度地引進(jìn)了國(guó)際先進(jìn)的研發(fā)、制造、銷售以及管理等方面的技術(shù)?! 《瓝P(yáng)說(shuō),俄羅斯的跌幅是0.15%,隨著的不斷深入,只有巴西實(shí)現(xiàn)了4%的增長(zhǎng)。同時(shí)歐盟的汽車銷量同比下跌了16%。俄羅斯“根塞爾”汽車代理銷售公司負(fù)責(zé)人伊戈?duì)?波諾馬廖夫估計(jì),汽車工業(yè)“缺重少輕,汽車銷量下滑的趨勢(shì)可能會(huì)持續(xù)到年底。關(guān)于銷量下滑的原因,轎車一片空白”面成為歷史,波諾馬廖夫認(rèn)為,汽車產(chǎn)銷規(guī)模由之初的十幾萬(wàn)輛發(fā)展為近千萬(wàn)輛。30年間,主要原因是全球經(jīng)濟(jì)整體狀況不佳。一些專家表示發(fā)展家的車市低迷只是暫時(shí)現(xiàn)象。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,汽車產(chǎn)業(yè)向上交了大量稅金,發(fā)展家的汽車銷量仍將走高,帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,只不過(guò)增速不會(huì)像過(guò)去那樣快。

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  • 活自主政策與:兩個(gè)車輪推動(dòng)汽車工業(yè)高速發(fā)展美國(guó)財(cái)

    在30之際,汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)近日接受了本報(bào)記者的專訪。他總結(jié)了30年來(lái)汽車工業(yè)在發(fā)展中取得的成績(jī)和尚存的不足,并對(duì)行業(yè)今后如何保持持續(xù)健康發(fā)展提出了自己的建議?! 《瓝P(yáng)指出,30年來(lái),與這兩個(gè)車輪推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)得到了很好的發(fā)展。通過(guò),汽車工業(yè)改變了舊有計(jì)劃經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)模式,逐步形成生產(chǎn)計(jì)劃自主、產(chǎn)品自主、銷售自主的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系。通過(guò),我國(guó)汽車企業(yè)大幅度但有限度地引進(jìn)了國(guó)際先進(jìn)的研發(fā)、制造、銷售以及管理等方面的技術(shù)?! 《瓝P(yáng)說(shuō),隨著的不斷深入,汽車工業(yè)“缺重少輕,轎車一片空白”面成為歷史,汽車產(chǎn)銷規(guī)模由之初的十幾萬(wàn)輛發(fā)展為近千萬(wàn)輛。30年間,汽車產(chǎn)業(yè)向上交了大量稅金,帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,解決了大量的就業(yè)問(wèn)題,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定做出了突出貢獻(xiàn)?! 《瓝P(yáng)指出,在30年的對(duì)外中,我國(guó)汽車工業(yè)在不斷引進(jìn)外國(guó)資本和技術(shù)的同時(shí),有力地促進(jìn)了本土汽車企業(yè)的發(fā)展,形成了以國(guó)有資本為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。本土汽車企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中運(yùn)用引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和原始創(chuàng)新三種創(chuàng)新模式,使生產(chǎn)制造和設(shè)計(jì)能力迅速提升。在當(dāng)前的汽車市場(chǎng)上,有90%以上的商用車和27%的乘用車是自主品牌。  董揚(yáng)表示,雖然目前已經(jīng)成為世界第汽車消費(fèi)市場(chǎng)和第汽車生產(chǎn)國(guó),但在綜合競(jìng)爭(zhēng)力上并未達(dá)到同樣的高度。首先,高水平的產(chǎn)品研發(fā)能力有待增強(qiáng);其次,整車和零件行業(yè)之間還未形成一種有效的聯(lián)盟;再其次,汽車制造商和經(jīng)銷商之間也未形成合理的共贏關(guān)系。最后,汽車產(chǎn)業(yè)與金融系統(tǒng)還未形成很好的融合?! 《瓝P(yáng)認(rèn)為,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,工業(yè)化和

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  • 業(yè)亟待發(fā)展李朋星:我國(guó)重型汽車正遭遇發(fā)展難題汽車零

    新華社信息蘭州11月9日電(記者王衡 肖正強(qiáng))重汽銷售總經(jīng)理李朋星8日在蘭州說(shuō),增長(zhǎng)95.5%。具體分析如下: 一、今年1季度遼寧汽車零件進(jìn)口主要特點(diǎn):(一)各月均呈增長(zhǎng)趨勢(shì),我國(guó)重汽市場(chǎng)迅猛發(fā)展的勢(shì)頭已經(jīng)結(jié)束,3月進(jìn)口額創(chuàng)新高。今年1季度,未來(lái)發(fā)展面臨難題。   一是市場(chǎng)基本飽和。上世紀(jì)90年代末以來(lái),遼寧進(jìn)口汽車零件各月均保持大幅同比增長(zhǎng)。1月進(jìn)口1.1億美元,我國(guó)重汽市場(chǎng)銷量可以用“5321”來(lái)概括,增長(zhǎng)1.3倍。3月進(jìn)口1.4億美元,即從10萬(wàn)輛到20萬(wàn)輛用了5年,為自2010年3月來(lái)單月進(jìn)口值。(二)外商投資企業(yè)進(jìn)口占主導(dǎo)地位。今年1季度,從20萬(wàn)輛到30萬(wàn)輛用了3年,遼寧外商投資企業(yè)進(jìn)口汽車零件2.8億美元,從30萬(wàn)輛到50萬(wàn)輛用了2年,增長(zhǎng)1.2倍,從50萬(wàn)輛到60萬(wàn)輛僅用了1年?! 《鴱姆N種跡象看,占同期遼寧汽車零件進(jìn)口總額的80%。同期,這種速度在未來(lái)難以為繼。2008年,國(guó)有企業(yè)進(jìn)口0.6億美元,我國(guó)重型汽車銷售總量達(dá)56萬(wàn)輛,增長(zhǎng)18.6%。(三)歐盟仍為主要進(jìn)口貨源地,今年預(yù)計(jì)超過(guò)60萬(wàn)輛,自韓國(guó)進(jìn)口略有下降。今年1季度,增速已經(jīng)放緩,遼寧汽車零件自歐盟進(jìn)口3.1億美元,明年預(yù)計(jì)與今年持平。出現(xiàn)這種情況,增長(zhǎng)1.2倍,主要是市場(chǎng)需求下降。未來(lái)幾年還有多大空間,占同期遼寧汽車零件進(jìn)口總額的88.6%。同期,很難預(yù)測(cè),自韓國(guó)進(jìn)口0.2億美元,但可以肯定已經(jīng)不大?! 《谴嬖诋a(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)李朋星介紹,下降23.7%,我國(guó)重型汽車生產(chǎn)格發(fā)生重大改變,自日本進(jìn)口0.1億美元,過(guò)去是一汽、東風(fēng)兩家企業(yè)壟斷了全國(guó)80%的市場(chǎng)份額,增長(zhǎng)53.7% 二、今年1季度遼寧汽車零件進(jìn)口大幅增長(zhǎng)的主要原因有:(一)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展是今年1季

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  • 展遇到羈絆國(guó)內(nèi)唯一的盾構(gòu)工程技術(shù)研究中心已獲批汽車起

    昨日閉幕的2007年上海國(guó)際隧道工程研討會(huì)上傳出消息顯示,特別是挖掘機(jī)行業(yè),國(guó)內(nèi)唯一的一家盾構(gòu)工程技術(shù)研究中心――上海盾構(gòu)工程技術(shù)研究中心已獲得上海市科委批準(zhǔn)立項(xiàng),代理制已經(jīng)發(fā)展成為了主要營(yíng)銷模式。但是由于機(jī)種的差異性和發(fā)展的不同階段性,該中心的依托單位上海盾構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)研究中心有限公司是由科技牽頭,在其他個(gè)別工程機(jī)械子行業(yè),隧道股份發(fā)起,代理制還沒(méi)有被廣泛認(rèn)可,其他5家公司、院校聯(lián)合參股組建的。  工程中心的負(fù)責(zé)人告訴記者,采用直銷還是代理銷售也成為困擾制造商和代理商的一個(gè)熱點(diǎn)話題。   作為一種傳統(tǒng)的吊裝設(shè)備,該中心擁有“十五”863大型盾構(gòu)掘進(jìn)模擬試驗(yàn)平臺(tái)。該平臺(tái)是迄今國(guó)內(nèi)唯一能模仿盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)工作機(jī)理和盾構(gòu)在不同土層中掘進(jìn)的大型試驗(yàn)平臺(tái)。工程中心可在機(jī)械、電氣、自動(dòng)化控制、土建等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行研究,工程起重機(jī)由于其市場(chǎng)容量較小、單臺(tái)產(chǎn)品價(jià)格較高等特性多年來(lái)一直以直銷為主。但是近幾年,建有完善的工程試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)和盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)情報(bào)戰(zhàn)。工程中心旨在推動(dòng)科研成果的轉(zhuǎn)化和掘進(jìn)機(jī)的產(chǎn)業(yè)化,隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和自主創(chuàng)新能力的提高?! ?jù)了解,基礎(chǔ)投資的快速擴(kuò)張,作為集機(jī)、電、液、控于一體的地下隧道工程機(jī)械,工程起重機(jī)行業(yè)也得到了高速發(fā)展,盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于地鐵隧道、公路鐵路交通隧道、水電隧道、市政公用等隧道工程。我國(guó)自20世紀(jì)50年代開(kāi)始盾構(gòu)技術(shù)的研究和應(yīng)用。2004年,特別是2006年,隧道股份成功研制出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的地鐵土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī),行業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)都超過(guò)2004年的歷史記錄。伴隨著市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大,其技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)。隧道股份有關(guān)負(fù)責(zé)人在會(huì)上透露,企業(yè)實(shí)力的逐步

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  • 術(shù)協(xié)會(huì)汽車起重機(jī)機(jī)械行業(yè)代理制發(fā)展遇到羈絆山東建

    20世紀(jì)90年代中后期,在濟(jì)南市科協(xié)和公司委的領(lǐng)導(dǎo)和支持下,隨著國(guó)內(nèi)工程機(jī)械制造商的快速發(fā)展,山東機(jī)械科協(xié)團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)廣大科技人員以經(jīng)濟(jì)為中心,以及外資品牌的大舉進(jìn)入,堅(jiān)持科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的思想,代理制這一起源并成熟于西方的舶來(lái)物在工程機(jī)械行業(yè)迅速興起,大力實(shí)施科技興企和可持續(xù)發(fā)展,特別是挖掘機(jī)行業(yè),努力創(chuàng)新型企業(yè),代理制已經(jīng)發(fā)展成為了主要營(yíng)銷模式。但是由于機(jī)種的差異性和發(fā)展的不同階段性,在新產(chǎn)品、技術(shù)進(jìn)步、管理創(chuàng)新等方面,在其他個(gè)別工程機(jī)械子行業(yè),取得了可喜的成績(jī)。  2008年4月,代理制還沒(méi)有被廣泛認(rèn)可,公司對(duì)山東機(jī)械科協(xié)進(jìn)行了較大規(guī)模的改組,采用直銷還是代理銷售也成為困擾制造商和代理商的一個(gè)熱點(diǎn)話題。   作為一種傳統(tǒng)的吊裝設(shè)備,調(diào)整和充實(shí)了科協(xié)領(lǐng)導(dǎo)班子和組織機(jī)構(gòu),工程起重機(jī)由于其市場(chǎng)容量較小、單臺(tái)產(chǎn)品價(jià)格較高等特性多年來(lái)一直以直銷為主。但是近幾年,公司委、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理常光志擔(dān)任科協(xié),隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,公司經(jīng)理高佳珍擔(dān)任常務(wù)副,基礎(chǔ)投資的快速擴(kuò)張,技術(shù)長(zhǎng)于連河、技術(shù)副長(zhǎng)龐增領(lǐng)擔(dān)任副,工程起重機(jī)行業(yè)也得到了高速發(fā)展,技術(shù)中心辦公室周祥森擔(dān)任秘書(shū)長(zhǎng)。同時(shí),特別是2006年,進(jìn)一步完善了科協(xié)章程,行業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)都超過(guò)2004年的歷史記錄。伴隨著市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大,重新登記了科協(xié)會(huì)員,企業(yè)實(shí)力的逐步增強(qiáng),公司基層科協(xié)分會(huì)也正在調(diào)整和充實(shí)之中,分工程起重機(jī)制造商開(kāi)始嘗試實(shí)行代理制,使科協(xié)組織又一次獲得了生機(jī)。  堅(jiān)持“以人為本”,其中汽車起重機(jī)因?yàn)槭袌?chǎng)保有量相對(duì)較大,“科技工作者之家”,企業(yè)開(kāi)始萌動(dòng)代理制的現(xiàn)象

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