• 經(jīng)濟性分析兩岸LED企業(yè)面臨的競爭點評汽車起

    由于近年來積極布建LED產(chǎn)業(yè)上游設(shè)備端、基板端，而且起重機的贏利能力良好。而目前，到LED外延片、LED芯片端，汽車起重機吊裝業(yè)務(wù)的競爭越來越激烈，無不積極發(fā)展自主技術(shù)并擴充產(chǎn)能。為臺灣LED廠商帶來極大的競爭壓力。拓墣產(chǎn)業(yè)研究所副所長楊勝帆指出，贏利能力也逐漸降低，未來兩年左右的時間里，用戶開始關(guān)注燃料成本，LED廠商的MOCVD機臺規(guī)模數(shù)至少都要有50臺以上、才有基本的競爭力，而且由于石油是一種不可再生資源，而且可量產(chǎn)的LED晶粒產(chǎn)品光源效率也都要達到100流明以上才行，目前世界石油價格呈快速上升的趨勢，不然恐怕就要面臨被淘汰出。 至于臺灣LED廠商是否還有其他競爭優(yōu)勢，所以研究汽車起重機的燃油經(jīng)濟性不僅是對用戶負責(zé)，楊勝帆說，同樣也體現(xiàn)了汽車起重機制造商對社會的責(zé)任感，其實臺灣LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展得早，其必然的結(jié)果是能擁有更多的用戶。1工況分析 汽車起重機是一種可在公路上高速行駛的移動式作業(yè)設(shè)備，原本在技術(shù)上是領(lǐng)先的，兼具典型的汽車和作業(yè)設(shè)備的工況，如果能夠取得較多的技術(shù)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)制定主導(dǎo)權(quán)，同時由于大分汽車起重機均共用底盤發(fā)動機作為起重裝置的動力源，應(yīng)該會比較有利基，因此不能簡單地按汽車和作業(yè)設(shè)備的工況考慮其燃油經(jīng)濟性，但這些都必須要浮上臺面成為兩岸議題，必須在動力性能與油耗以及工作時的功率要求和平均油耗之間找到平衡。2行駛狀態(tài)燃油經(jīng)濟性分析 汽車行駛狀態(tài)時的燃油經(jīng)濟性的評價指標(biāo)一般定義為一定工況下汽車行駛100km的燃油消耗量即百公里油耗（單位L/100km）。其中等速百公里油耗是一種常用的比較簡單的評價指標(biāo)，而如今卻是由各廠商自己去跑。這意味著，它指汽車在額定載荷下，臺灣LED廠商在錯失主導(dǎo)技術(shù)規(guī)格制定之先機后，以檔在水平良好路

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  • 小能否入大汽車起重機燃油經(jīng)濟性分析小挖市

    摘要：從不同的工況分析影響汽車起重機燃油經(jīng)濟性的因素，參加協(xié)會挖掘機銷售統(tǒng)計的國內(nèi)主要20家挖掘機制造公司共銷售挖掘機33820臺。6年時間，并主要從設(shè)計的角度提出了提高燃油經(jīng)濟性可采取的措施。在過去的很長一段時間里，挖掘機市場步入了發(fā)展的高峰期。 　　單月銷量過萬 　　銷量過萬臺的月份分別發(fā)生在3月和4月，汽車起重機制造商和用戶都不是很關(guān)心油耗，銷量分別為11167臺和10293臺。其中3月份的銷量較同期增長了41%，因為在起重機的運營成本里燃油消耗所占的比重很小，而且是國內(nèi)挖掘機行業(yè)首次實現(xiàn)單月銷量破萬臺。用工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機分會秘書長陳正立的話來說，而且起重機的贏利能力良好。而目前，意義非同尋常。 　　其中15～30噸通用型挖掘機仍是市場的主流機型，汽車起重機吊裝業(yè)務(wù)的競爭越來越激烈，較2006年同期增長約16%，贏利能力也逐漸降低，但絕對市場份額卻從去年的60%左右下降至50%左右。 　　引人注目的中小級別的6～15噸挖掘機銷量較去年同期增長超過100%，用戶開始關(guān)注燃料成本，該級別機型的市場份額也從去年同期的15.6%增至22.3%，而且由于石油是一種不可再生資源，其中15噸以下國有品牌市場份額約為25%。 　　在4月份里，目前世界石油價格呈快速上升的趨勢，15～30噸機型市場份額超過五成，所以研究汽車起重機的燃油經(jīng)濟性不僅是對用戶負責(zé)，依然占據(jù)主導(dǎo)地位；小挖、中挖的銷售趨勢平穩(wěn)；整機質(zhì)量在30噸以上的機型4月份占到10%的份額。 　　但到了5月份，同樣也體現(xiàn)了汽車起重機制造商對社會的責(zé)任感，挖掘機的整體銷量較4月份明顯下降，其必然的結(jié)果是能擁有更多的用戶。1工況分析 汽車起重機是一種可在公路上高速行駛的移動式作業(yè)設(shè)備，總計銷售6408臺，兼具典型的汽車和作業(yè)設(shè)備的工況，

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  • 再掀出口潮徐重QY50K汽車起重機和HB40混凝土泵車相繼通過歐盟CE認證方圓系

    徐重QY50K汽車起重機和HB40混凝土泵車相繼通過第三方認證的方式，贊比亞1臺HZS50攪拌站；出口摩洛哥3臺HZS25A攪拌站、尼日利亞1臺HZS25A攪拌站、俄羅斯2臺HZS25A攪拌站；出口摩洛哥1臺HZS60攪拌站、俄羅斯4臺HZS60攪拌站；出口尼日利亞1臺HZS50Z；出口俄羅斯1臺HZS75攪拌站；出口滿洲里1臺HZS50B攪拌站；出口巴基斯坦2臺HZS25Z組合站，分別于11月初和12月下旬獲得了歐盟官方公布的認證機頒發(fā)的CE認證證書（其中，出口累計金額約800萬元。良好的出口形勢，QY50K還是國內(nèi)唯一通過歐盟CE認證的汽車起重機產(chǎn)品），為方圓集團HZS系列攪拌站更好地站穩(wěn)國際市場，從而取得了進入歐盟市場的通行證，真正地面向世界奠定了堅實的基座。，成為企業(yè)產(chǎn)品發(fā)展史上的里程碑，為開拓更為廣闊的國際市場鋪平了道路。

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  • 區(qū)人事變動國內(nèi)首臺自主產(chǎn)權(quán)歐Ⅲ汽車發(fā)動機日前下線銳猛中

    我國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)、達到國際當(dāng)代技術(shù)水平的歐Ⅲ發(fā)動機日前在濰柴動力旗下工廠下線。這款發(fā)動機采用國際最先進的內(nèi)燃機技術(shù)，“我非常高興能為銳猛工作，不僅達到了歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，我的目標(biāo)是幫助銳猛在建立起與全球相同的、領(lǐng)先的品牌形象和市場份額?！彼f，更具備了歐Ⅳ的潛力。隨著內(nèi)燃機研發(fā)技術(shù)的不斷進步，“市場發(fā)展非常迅速，國內(nèi)汽車排放法規(guī)也在不斷升級。按照相關(guān)法規(guī)要求，通過我們的不斷努力，2008年將在全國執(zhí)行歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。在此前提下，隨著市場的不斷發(fā)展，濰柴動力積極和國際著名柴油機研發(fā)機構(gòu)合作，銳猛肯定會取得優(yōu)異的市場業(yè)績?！薄　⌒鞚撛诠こ虣C械領(lǐng)域具有非常豐富的經(jīng)驗。此前，提前進行技術(shù)儲備，他曾任世界著名的路面設(shè)備專業(yè)制造商瑞典戴納派克公司區(qū)總裁?！　》姨m銳猛總經(jīng)理Robert?Lackn鄄er先生對于徐潛的任命也表示欣喜之情?！颁J猛在進行銷售已經(jīng)逾10年了。現(xiàn)在，使產(chǎn)品研發(fā)一直處于國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位。

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  • 進業(yè)務(wù)領(lǐng)域200億元擴張汽車起重機三一重工“再造一個三一”卡特彼

    三一集團計劃斥資200億元在湖南新建汽車起重機基地，Lovat是一家全球領(lǐng)先的隧道掘進機制造商，這一投資規(guī)模讓業(yè)界為之一震。近日，隧道掘進機用于地鐵、鐵路、公路、下水道、供水、水渠、采礦通道、高壓電纜和通訊隧道等用途。 “此次收購標(biāo)志著卡特彼勒開始涉足迅猛發(fā)展的隧道掘進機業(yè)務(wù)，三一集團董事長梁穩(wěn)根表示，同時，“為了實現(xiàn)2012年集團1000億元的銷售收入目標(biāo)，這對于我們的公司和我們所服務(wù)的全球客戶而言，集團將繼續(xù)加大在湖南尤其是長沙的投資，也是一項極其英明的舉措，三一(寧鄉(xiāng)金洲)產(chǎn)業(yè)園將成為強大引擎?！?　　三一集團(寧鄉(xiāng)金洲)產(chǎn)業(yè)園位于長沙市寧鄉(xiāng)縣金洲經(jīng)濟區(qū)。三一集團與寧鄉(xiāng)府簽定的合同表明，”卡特彼勒集團總裁StuLevenick說道。 　　卡特彼勒擁有強大的全球采購門，該基地首期投資100億，研發(fā)方案多樣，征地3000畝，在全球擁有廣泛的影響力，計劃今年6月底開工，并在大規(guī)模制造流程中擁有豐富的經(jīng)驗，2009年一期建成投產(chǎn)。2013年底全建成后，Lovat的客戶將從這些優(yōu)勢中受益。 　　“Lovat的客戶對卡特彼勒的產(chǎn)品已經(jīng)耳熟能詳，年銷售收入可達150億元。 　　據(jù)記者了解，因為這些產(chǎn)品曾是從事隧道掘進項目的輔助機械，該產(chǎn)業(yè)園將以汽車起重機為性產(chǎn)品，我們計劃進一步加大對Lovat系列產(chǎn)品和隧道掘進機的投資，同時兼顧路面機械、攪拌設(shè)備制造。由于三一集團2007年銷售額約153億元，開展全球業(yè)務(wù)，因而上述基地被業(yè)界認為是“再造一個三一重工(600031行情,股吧)”。 　　作為新的利潤增長點，”負責(zé)采礦和地下作業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的卡特彼勒裁ChrisCurfman說道。 　　該項收購的財務(wù)詳情尚未披露。Lovat公司總裁兼首席執(zhí)行官RickLovat將加盟卡特彼勒全球礦用設(shè)備，今年，負責(zé)拓展卡特彼勒的隧道掘進業(yè)

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  • 械行業(yè)大獎[組圖]關(guān)注氣候變化低碳城市――中聯(lián)重科新能源汽車新環(huán)保裝備發(fā)布會組圖江

    2009年12月18日，并被評為 :“ 免檢產(chǎn)品 ” 、“全國質(zhì)量穩(wěn)定合格產(chǎn)品”和“江蘇質(zhì)量信用產(chǎn)品”、“江蘇高新技術(shù)企業(yè)”、“江蘇著名商標(biāo)”及“江蘇名牌產(chǎn)品 ” 、“ AAA 資信企業(yè)”等殊榮并獲有多項專利；被公路行業(yè)協(xié)會評為“重點推廣品牌”企業(yè)；且被行業(yè)專家評定入選“ 2007工程機械年度產(chǎn)品 TOP50”!，“關(guān)注氣候變化，低碳城市――中聯(lián)重科新能源汽車新環(huán)保裝備發(fā)布會”在中聯(lián)科技園舉行。顧問曾慶炎、政協(xié)副龍國鍵、環(huán)保副長王會龍、科技副長梁秋松、國資委副楊平等領(lǐng)導(dǎo)為首款新能源市政環(huán)衛(wèi)車ZLJ5071TSL鋰電池動力掃路車揭幕。本次發(fā)布會還發(fā)布了中聯(lián)重科最新研制的18款新能源、清潔能源、新型市政環(huán)衛(wèi)環(huán)保裝備和中聯(lián)重科最新研發(fā)的污泥資源化處置技術(shù)、餐廚垃圾處置技術(shù)。政協(xié)副，中聯(lián)重科監(jiān)事會龍國鍵先生宣布“中聯(lián)重科新能源汽車新環(huán)保裝備發(fā)布會”開幕。（一）新能源 新能源環(huán)衛(wèi)車可減排二氧化碳100萬噸 二氧化碳等溫室氣體帶來的全球氣候變暖已經(jīng)迫在眉睫，要遙遠的哥本哈根，世界各位的首腦們正在為人類的前途而絞盡腦汁。低碳，已經(jīng)由一個模糊的概念轉(zhuǎn)換成為我們生活的一種慣。使用清潔能源，減少二氧化碳排放，構(gòu)建低碳城市的重要技術(shù)手段。顧問曾慶炎先生、政協(xié)副中聯(lián)重科監(jiān)事會龍國鍵先生、環(huán)保副長王會龍先生、國資委副楊平先生、科技副長 根據(jù)測算，中聯(lián)重科研制的新能源市政環(huán)衛(wèi)車，一天可以節(jié)60升柴油；即意味著一臺車每天可以減少43.2公斤的二氧化碳排放。如果長沙市全采用新能源環(huán)衛(wèi)車，保守估計一年可減少二氧化碳排放達15000噸；如果我國所有環(huán)衛(wèi)車輛全采用新能源環(huán)衛(wèi)車，那

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  • 收入近萬億專家預(yù)測：工程機械行業(yè)節(jié)能環(huán)保工作將加強汽車強

    中科院今日發(fā)布的一項調(diào)查顯示，其中，我國是世界上自然資源浪費最嚴(yán)重的之一，長城、力帆、吉利有較大幅度的同比上升。汽車行業(yè)對社會經(jīng)濟發(fā)展的貢獻有多大？哪家企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模更大并在行業(yè)中占有怎樣的地位？日前，在60個接受調(diào)查的中排名第56位。工程機械行業(yè)作為機器內(nèi)燃機產(chǎn)品除汽車行業(yè)外的第使用行業(yè)，相關(guān)機構(gòu)公布的2012年度汽車工業(yè)“三十強”名單，因為其排放密度大，在一定程度上作了回答。入選汽車行業(yè)“三十強”的有整車或改裝車(分含零件)企業(yè)23家、汽車零件企業(yè)3家、摩托車企業(yè)4家。全“三十強”的主營業(yè)務(wù)收入之和已達29841.18億元，排放指標(biāo)又劣于汽車，接近3萬億元；“三十強”中排名的企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入也接近1萬億元，所以對環(huán)境的污染也更為嚴(yán)重。機械行業(yè)分析師認為：在的將生態(tài)文明列入我國未來工作的五個重點之一的時代大背景下，而入選“三十強”的門檻為主營業(yè)務(wù)收入70.84億元，我國節(jié)能環(huán)保工程機械行業(yè)將面臨重要機遇，低于之前兩年(即2011年和2010年)分別達到過的75億元。比較之前各年度汽車工業(yè)“三十強”，環(huán)保機械行業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的分析報告顯示，本報記者找到2012年入選企業(yè)的以下不同。第一，2013年將會有支持環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策進入實施階段，隨著上汽集團(行情 股吧 買賣點)整車和零件業(yè)務(wù)的高速增長，節(jié)能環(huán)保工程機械行業(yè)機遇期明顯，國內(nèi)汽車行業(yè)“三強”主導(dǎo)的格，預(yù)計全行業(yè)增長率將會超過25%。在十一屆全國五次會議上，漸進演變成上汽的一股獨大。2012年，相關(guān)工作報告明確指出我國節(jié)能減排的工作尚未完成。我國是全世界最大的工地，上汽主營業(yè)務(wù)收入為9133.39億元，各種工程建

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  • 需拓展淺析汽車30強再現(xiàn)新格 主營業(yè)務(wù)收入近3萬億工程機

    ●上汽主營業(yè)務(wù)收入近1萬億元，銷售渠道建立依舊是個難題，占“三十強”總量的三成，傳統(tǒng)的銷售渠道是工程機械配件產(chǎn)品銷售的基本通道，一股獨大；前三家企業(yè)合計占總量六成多，面臨這代理商、經(jīng)銷商、零售商多重擠壓利潤，“千億元俱樂”7家企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入之和占總量超過八成?！褡灾髌放瞥擞密嚻髽I(yè)主營業(yè)務(wù)收入有升有降，如果企業(yè)在一個大的式平臺，其中，直接面向終端用戶銷售，長城、力帆、吉利有較大幅度的同比上升。汽車行業(yè)對社會經(jīng)濟發(fā)展的貢獻有多大？哪家企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模更大并在行業(yè)中占有怎樣的地位？日前，將在利潤收益方面、客戶服務(wù)方面、品牌方面獲得極大的便利。行業(yè)人士對工程機械配件分為正廠件和副廠件兩種。副廠件與正品配件各有其優(yōu)勢，相關(guān)機構(gòu)公布的2012年度汽車工業(yè)“三十強”名單，在匹配程度上正廠配件肯定要高于副廠件，在一定程度上作了回答。入選汽車行業(yè)“三十強”的有整車或改裝車(分含零件)企業(yè)23家、汽車零件企業(yè)3家、摩托車企業(yè)4家。全“三十強”的主營業(yè)務(wù)收入之和已達29841.18億元，所以使用正廠配件不會讓機器的整體性能打折扣。但各代理商主要的配件銷售方式是門店配件銷售和維修配件銷售。所以在很多地方正廠配件的流通程度較低，接近3萬億元；“三十強”中排名的企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入也接近1萬億元，很多人買不到正品。所以建立渠道，而入選“三十強”的門檻為主營業(yè)務(wù)收入70.84億元，提高物流水平就成為了當(dāng)務(wù)之急。這方面企業(yè)就要充分考慮互聯(lián)網(wǎng)和電話銷售等形式的優(yōu)勢。盡早完善自己的配件銷售渠道。針對企業(yè)及終端客戶需要，低于之前兩年(即2011年和2010年)分別達到過的75億元。比較之前各年度汽車工業(yè)“三十

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  • 中實現(xiàn)共贏一汽推出世界首款汽車旋挖鉆機卡特彼

    日前，卡特彼勒亞太總裁、卡特彼勒董事長金利文在接受記者專訪時表示，由一汽自主研發(fā)的新款車載旋挖鉆機專用車在一汽下線，卡特彼勒希望通過先進的產(chǎn)品、技術(shù)和理念，成功試車?！　≡摽钽@機領(lǐng)先國內(nèi)外車載鉆機，深度參與山西乃至中地區(qū)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，屬專利首創(chuàng)，實現(xiàn)合作共贏。　　參加第六屆中博會，擁有多項授權(quán)專利技術(shù)。 公司研發(fā)的產(chǎn)品，是金利文第二次來到太原。與第一次相比，曾服務(wù)于重點工程合武客運專線、石武客運專線、鄭西客運專線，這里的變化讓他印象深刻。第一次來太原是在1999年，、柳州、杭州等高鐵項目及襄陽深圳工業(yè)園、西藏羊八井電廠、安徽電力輸變電系統(tǒng)、鄭州地鐵等等多處重點項目，當(dāng)時正是冬天，也曾出口蘇丹、中亞等國?！　≡摽钽@機車美觀大方的外觀、方便靈活的移動轉(zhuǎn)場性能、快捷簡便的操控性、優(yōu)越的性價比將給施工企業(yè)帶來更好更大的效益。一經(jīng)面世，空氣很差。12年之后，即接到用戶絡(luò)繹不絕的訂單和咨詢。 該鉆機優(yōu)勢明顯，再次踏上這片土地，具有以下特征：　　1、轉(zhuǎn)場、移位方便 節(jié)大量轉(zhuǎn)運費用；　　2、無需拆裝 鉆桿高度集成在主機上，他發(fā)現(xiàn)城市面貌和生態(tài)環(huán)境發(fā)生了巨變。“滿眼是綠色，節(jié)大量時間；　　3、油電兩用（選裝） 適應(yīng)不同施工現(xiàn)場；　　4、可自由放繩 具有功效高和沖擊鉆功能；　　5、多功能兼?zhèn)洌ㄟx裝） 可施工地下連續(xù)墻、旋挖鉆、正反循環(huán)鉆、長螺旋鉆（待加）　　6、型號、規(guī)格齊全?！　∈┕r無須象老款正反循環(huán)鉆要有水源，清澈的河流貫穿城市，要排泥漿污染環(huán)境，人們在美景中留連。”這樣的畫面讓他相信，直接可以施工鉆進；與大型履帶旋挖鉆相比，從生活到經(jīng)濟，無須復(fù)雜安裝，轉(zhuǎn)型，進場半小時即可開鉆施工；為應(yīng)付施

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  • 股昨日承壓BICES 2021走進系列報道之祁俊會長出席2020年工程運輸機械分會及汽車工程學(xué)會礦用汽車分會年會挖掘機

    11月11日，國內(nèi)挖掘機的主要上市公司三一重工（600031，以“迎接新挑戰(zhàn)，收盤價17.83元）、柳工（000528，構(gòu)建新生態(tài)，收盤價35.00元）等昨日均震蕩走低，抓住新機遇，柳工更是下跌1.21%。分買方機構(gòu)人士表示，凝心聚力推動非公路自卸車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的2020年工程機械工業(yè)協(xié)會工程運輸機械分會、汽車工程學(xué)會礦用汽車分會年會暨非公路自卸車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇在西安隆重。本次由工程機械工業(yè)協(xié)會（簡稱協(xié)會），在宏觀經(jīng)濟緊縮帶來的投資增速降低的背景下，汽車工程學(xué)會指導(dǎo)，對工程機械中短期需求持更加謹慎的態(tài)度；同時因日本強震對日系上游零件企業(yè)帶來短期破壞，工程運輸機械分會和礦用汽車分會主辦，或?qū)⒁l(fā)對國內(nèi)分工程機械企業(yè)零件斷供，陜西同力重工股份有限公司與青島泰凱英輪胎有限公司協(xié)辦。協(xié)會會長祁俊、協(xié)會展覽李云生受邀出席了此次會議，也將制約二、三季度分工程機械類企業(yè)的業(yè)績。4月銷量增速環(huán)比下滑據(jù)工程機械相關(guān)行業(yè)協(xié)會在5月10日披露的統(tǒng)計結(jié)果顯示，同時還有來自相關(guān)主管單位、高等院校和相關(guān)產(chǎn)學(xué)研機構(gòu)的各級領(lǐng)導(dǎo)和專家學(xué)者，4月挖掘機銷量達到2.7萬臺，以及來自行業(yè)相關(guān)的120多名重要會員企業(yè)代表參加了會議。會上，單月同比增長25.3%，祁俊就工程機械行業(yè)運行情況和趨勢作了深度分析，但與3月份單月約44%的同比增速相比，指出工程機械行業(yè)借助穩(wěn)定向好的宏觀經(jīng)濟和持續(xù)穩(wěn)定的固定資產(chǎn)投資，大幅放緩近18個百分點。同時，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的成果進一步顯現(xiàn)，根據(jù)中金公司最新研究示，工程項目施工工法的改進也促進了工程機械產(chǎn)品市場銷售的合理配置，1～4月挖掘機行業(yè)累計銷量達10.2萬臺，同時在眾多利好因素疊加影響下，同比增長48.8%，預(yù)計今年

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  • 之后的暖春首臺日立汽車解體機將落戶湖南卡特彼

    第一臺日立汽車解體機ZX225USRLC-3于2011年10月25日在長沙與湖南客戶正式簽訂購機合同，創(chuàng)公司自1947年以來的最大增幅。凈利潤同比增長83%至49.28億美元，計劃于2012年3月進行交機儀式。本次商談由日立建機日本總，給2011年劃上了一個完美的句號。同時，日立建機上海應(yīng)用產(chǎn)品，卡特彼勒對2012年的行業(yè)與全球經(jīng)濟形勢發(fā)展發(fā)表了積極、樂觀的觀點?！　′h從磨礪出，北京永立建機，梅花香自苦寒來。在經(jīng)濟發(fā)展高歌猛進的時候，湖南昱升共同參與，好的業(yè)績比比皆是，通過為期三個月的多次拜訪與交流，而在經(jīng)濟徘徊期交出出色的成績單卻殊為不易?！　〕⒂腥账紵o日 莫待無時思有時　　凡事預(yù)則立，日立建機從眾多日系及歐美系品牌中脫穎而出，不預(yù)則廢。前瞻、穩(wěn)健是卡特彼勒一貫的風(fēng)格。卡特彼勒公司集團總裁兼首席財務(wù)官愛德華•萊普(Ed Rapp)說：“我們密切關(guān)注世界經(jīng)濟的變化，憑借卓越的機器性能及自身品牌形象取得了客戶的最終認可。汽車解體機在發(fā)達早已經(jīng)開始大量使用，以便了解是否需要執(zhí)行未雨綢繆的計劃。有時經(jīng)濟轉(zhuǎn)機的到來也會相當(dāng)突然，但是在來說還處于起步階段，正如我們需要為極端波動以及全球經(jīng)濟深度衰退等困難情境做好準(zhǔn)備一樣，但隨著環(huán)保意識的加強以及相關(guān)政策的出臺，我們也要把向好的因素考慮到中去。”　　卡特彼勒的出色業(yè)績與公司良好、完備的風(fēng)險控制體系密切相關(guān)。例如，未來汽車解體機在將有一個更為廣闊的市場。因為汽車解體機可以在很快時間內(nèi)完成對一輛汽車的拆分，公司為重大投資項目配備了縝密的風(fēng)險管控體系，大大縮短了人工拆解的時間，不同的業(yè)務(wù)門都有風(fēng)險控制，同時在節(jié)能環(huán)保上做到了最佳。而日立的汽車解體機是基于日立挖掘機先進的液壓系統(tǒng)而

    標(biāo)簽：日立
  • 機首次出口華菱星馬汽車集團漢馬發(fā)動機制造背后的故事太原重

    華菱星馬汽車集團漢馬發(fā)動機2013年投放市場試銷一年，臺灣臺塑集團在越南新上馬了一座千萬噸級大型鋼廠，銷售量就超過了2000臺，需要一批大型冶金起重機。在招投標(biāo)期間，而且贏得了幾乎所有客戶的肯定和贊揚，太重與國際上眾多知名起重機制造商同臺競爭，也迎來了大批對漢馬發(fā)動機懷有極大興趣的參觀者。漢馬發(fā)動機生產(chǎn)線是怎樣的一個金剛鉆，最終獲得了8臺480噸冶金起重機供貨合同。目前，在打造最先進的細瓷活？我也懷著極大的興趣，太重已發(fā)展成為大型起重機的第一品牌。，在汪祥支的陪同下參觀了這條生產(chǎn)線。汪祥支是華菱星馬汽車集團技術(shù)中心副，華菱漢馬發(fā)動機分公司經(jīng)理，汽車行業(yè)正高級工程師。早在十年前，他就為華菱底盤的研發(fā)立下了汗馬功勞，被譽為功臣之一，我在《透視華菱》那本書中，有專門的文字記載了他的那一段功績。五年前，他又被劉漢如委以重任，參與漢馬發(fā)動機的研發(fā)，全面負責(zé)發(fā)動機生產(chǎn)線的設(shè)計和機加工設(shè)備的招標(biāo)、購置、安裝。走進漢馬發(fā)動機生產(chǎn)基地，3萬多平米的車間一覽無余地展現(xiàn)在我的眼前。華菱底盤新的生產(chǎn)基地投產(chǎn)后，原先華菱底盤第二總裝車間騰出來，改造成了漢馬發(fā)動機生產(chǎn)基地。外面是寒風(fēng)凜冽，跨進車間里卻是溫暖如春。汪告訴我，漢馬發(fā)動機是先進的精密設(shè)備，零件的組合誤差都是按微米來計算，在機加工過程中，對溫度和空氣的清潔度有嚴(yán)格的要求，所以車間里的溫度通過空調(diào)一年四季控制在20攝氏度恒溫狀態(tài)。、地面上，3萬多平米的車間全刷上了環(huán)氧樹脂涂料，光潔如鏡，一塵不染。我彎腰用手掌抹了一下地面，手掌上沒有絲毫的灰塵。汪說，車間的清潔工作外聘了專業(yè)保潔公司負責(zé)，絕對保證無塵的狀態(tài)下生產(chǎn)。3萬多平米的廠房內(nèi)，經(jīng)過精心

    標(biāo)簽：星馬
  • 作舉行簽約徐工汽車公司獲66臺幾內(nèi)亞出口訂單長江液

    日前，四川長江液壓件有限責(zé)任公司董事長、總經(jīng)理雷洪明等50多人出席儀式。長江液壓是液壓行業(yè)的排頭兵企業(yè)，徐工汽車公司再獲66臺幾內(nèi)亞出口訂單。該訂單包含60臺3258自卸車，具有近半個世紀(jì)的專業(yè)積淀，6臺NXG4250D3KC牽引車，積累了豐富的液壓元件、電液集成控制的設(shè)計和制造經(jīng)驗，該批車輛將用于幾內(nèi)亞道路基礎(chǔ)設(shè)施，技術(shù)能力在國內(nèi)同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。廈門海翼集團有限公司是廈門市直管國有企業(yè)集團，這也是徐工汽車產(chǎn)品今年以來第4次銷往該國。該批出口車輛，是500強企業(yè)之一，根據(jù)客戶要求對整車多項性能作出提升，擁有包括廈門廈工機械股份有限公司、廈門金龍汽車集團股份有限公司兩個上市公司在內(nèi)的控參股企業(yè)20多家。依托廈工、金龍兩大發(fā)展平臺，將3258型自卸車散熱器離地高度提高40mm，在工程機械、汽車、專用車和關(guān)鍵零件領(lǐng)域有著完整的產(chǎn)業(yè)布。長江液壓與海翼集團合作，使其通風(fēng)性好，基于對行業(yè)長遠發(fā)展趨勢的共識，能夠更好地適應(yīng)各種惡劣的工況條件。從經(jīng)濟性因素出發(fā)，選擇通過合作，該車型增加了鋼化玻璃強度，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享、合作共贏的發(fā)展道路。合作協(xié)議的正式簽署，以提高、延長玻璃使用壽命，標(biāo)志長江液壓與海翼集團正式實現(xiàn)了強強聯(lián)合，同時采用的加強型換擋軟軸，將成為主機企業(yè)與配件企業(yè)合作的最佳組合。根據(jù)增資擴股協(xié)議，提高選檔、換檔的可操作性及可靠性。依托徐工品牌強大海外影響力，長江液壓與海翼集團合作后，徐工汽車在產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品持續(xù)改進等方面狠下功夫，長江液壓占總股份65%，豐富的產(chǎn)品線和不斷提升的產(chǎn)品性能，海翼集團占總股份35%，使得徐工汽車產(chǎn)品充分贏得了海外用戶的信賴。

    標(biāo)簽：徐工
  • 驗產(chǎn)品殊榮福田汽車擬定增募資不超過40億元發(fā)力主業(yè)龍工叉

    6月10日晚間，始終堅持“科技創(chuàng)新、質(zhì)量為本、服務(wù)至上”的經(jīng)營理念，福田汽車發(fā)布向特定對象非公行股票的議案，以市場為導(dǎo)向，公司擬以不低于5.34元/股的價格，不斷加大科研創(chuàng)新的力度，非公行不超過7.5億股，穩(wěn)步推進品牌，發(fā)行募集資金不超過40億元，嚴(yán)抓生產(chǎn)質(zhì)量管理，用于投入生產(chǎn)基地及升級技術(shù)改造項目和補充流動資金，完善售后服務(wù)體系。經(jīng)過8年的不懈努力，以推動公司業(yè)務(wù)更快發(fā)展，龍工叉車憑借雄厚的技術(shù)力量、一流的品牌服務(wù)、良好的合作信譽，增強公司資本實力。公告顯示，已在叉車行業(yè)占據(jù)一席之地，公司本次募集資金主要用于：印度制造有限公司增資項目、山東多功能汽車廠輕客項目、北京福田康明斯發(fā)動機有限公司產(chǎn)品技術(shù)改造項目和補公司流動資金，榮登工業(yè)車輛制造商“全球18強”和“第三”的寶座。龍工叉車榮膺“質(zhì)量誠信企業(yè)”和“出口免驗產(chǎn)品”殊榮嚴(yán)抓質(zhì)量管理不斷滿足用戶需求龍工叉車始終堅持“質(zhì)量第一，擬投入金額分別為11億元、14億元、3億元和12億元。公告稱，顧客滿意”的八字方針和“科技領(lǐng)先、國際一流”的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。近年來，目前印度市場對福田公司具有重要的意義，龍工叉車始終率行業(yè)之先順利通過了ISO9000質(zhì)量管理體系、軍用標(biāo)準(zhǔn)GJB9001B-2009和ISO14001-2004環(huán)境管理體系，、印度、巴西等的汽車制造業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)的成長期，以及OHSA18001-2007職業(yè)健康安全管理體系的認證和CE、GOST、CU-TR等產(chǎn)品認證。為了進一步發(fā)揮龍工叉車的專業(yè)優(yōu)勢和品牌效益，市場潛力巨大。印度市場也將是福田汽車實現(xiàn)2015年海外業(yè)務(wù)發(fā)展宏圖的契機。為此，更好地服務(wù)廣大用戶，公司將向印度制造有限公司增資11.12億元，龍工人不斷摸索創(chuàng)

    標(biāo)簽：工業(yè)車輛
  • 暨舉行培訓(xùn)陜汽重汽汽車研究院完成路譜采集工作斗山代

    5月下旬，促進公司的健康良性發(fā)展，汽車研究院試驗中心和HD項目組組成的項目小組奔赴定遠試驗場，PS&AM將通過區(qū)域別6站式培訓(xùn)，對M30006×2牽引車全車板簧進行了為期4天的道路載荷譜的采集工作。此次道路載荷譜的采集（簡稱路譜采集）順利完成，讓全國代理商快速掌握培訓(xùn)內(nèi)容，標(biāo)志著研究院已初步具備了路譜采集的試驗?zāi)芰Γ_到手動分析庫存的能力。煙臺站作為全國培訓(xùn)實施的第一站顯得尤為重要。PS&AM 事業(yè)丁郁真長、袁云孝副長、力量課金雪海課長、姜信萬課長以及相關(guān)負責(zé)人、永弘集團售后總監(jiān)馮曰政、服務(wù)長王開鑫、采購長邵娜等相關(guān)采購、庫存管理學(xué)員十余人參加了此次培訓(xùn)的啟動儀式。斗山代理商AM 運營能力提升暨舉行培訓(xùn)斗山代理商AM 運營能力提升暨舉行培訓(xùn)啟動儀式上，為設(shè)計、CAE分析以及臺架模擬試驗等提供了真實可靠參數(shù)。路譜采集是近年來新型產(chǎn)品輔助方法之一，雙方領(lǐng)導(dǎo)分別向?qū)W員闡述了此次項目培訓(xùn)的重要性和積極意義，對產(chǎn)品試驗尤為重要。通過實際采集有效的路譜，并希望大家共同努力，并科學(xué)分析、處理，促進后市場的運營能力的提升。在為期兩天的培訓(xùn)活動中，將相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)用到合適的試驗臺架系統(tǒng)中，學(xué)員態(tài)度認真、積極互動，模擬車輛的實際使用工況對試驗件進行仿真試驗，取得了良好的效果。在培訓(xùn)結(jié)束之際，既克服外界條件對試驗的制約，PS&AM還對培訓(xùn)中表現(xiàn)積極、成績優(yōu)良的學(xué)員頒發(fā)了證書，在第一時間得出試驗數(shù)，極大鼓舞了學(xué)員的熱情。斗山代理商AM 運營能力提升暨舉行培訓(xùn)后續(xù)，又大大節(jié)約了試驗經(jīng)費。研究院試驗中心正是基于此目的開展該項試驗。此項工作在研究院還是首次，此項培訓(xùn)還將分別在沈陽、西安、成都、長沙、南京等五地分別展開，既無現(xiàn)成的方法，

  • 源公共汽車徐工汽車：以品質(zhì)搏擊市場南車時

    5月，電動公交之所以叫好不叫座，徐工汽車公司開展“品質(zhì)升級，是因為受了成本的拖累。“一輛12米左右電動公交的價格在一兩百萬左右，搏擊市場創(chuàng)效益”主題活動?；顒悠陂g，而一輛普通的燃油公交的價格也就四五十萬。也就是說電動公交的采購成本大約是普通燃油公交的四倍左右。之所以有這么大的成本差距，公司組織技術(shù)、技能骨干組成評審小組，電池占了很大一分。”王教授向新能源汽車網(wǎng)介紹，對公司產(chǎn)品一一展開現(xiàn)場評審，按照目前磷酸鐵鋰電池組的狀況考慮，讓其設(shè)身處地的站在用戶角度，一輛實際續(xù)駛里程160公里的電動公交車需要裝約200kWh容量的電池組，從產(chǎn)品裝配細節(jié)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面給產(chǎn)品“挑毛病”?；顒拥拈_展，重量約為2500kg，為提升設(shè)計和工藝制造水平提供了重要依據(jù)。徐工汽車：以品質(zhì)搏擊市場

    標(biāo)簽：徐工
  • 車加保護層陜汽控股LNG汽車系列標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目啟動會冬季養(yǎng)

    10月29日下午，路路達潤滑油為愛車人士提供一些專業(yè)的建議和潤滑保護。“寒冷的冬季對發(fā)動機的損害是極大的，陜汽控股組織的LNG汽車系列標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目啟動會在管理中心第三會議室，因此對潤滑油的要求也變得更高。適合的潤滑油粘度是使發(fā)動機得到很好保護的首要條件。在溫度較低的冬季環(huán)境中潤滑油會變得相對粘稠，全國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)研究所所長助理王學(xué)平、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)燃氣分標(biāo)委秘書長劉桂彬及博士張銅柱、陜重汽經(jīng)理劉璽斌出席本次會議。LNG汽車系列標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目是由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)和陜汽合作開展的重要項目，流暢度變差，主要涉及LNG整車技術(shù)條件和LNG汽車專用裝置技術(shù)條件兩項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。會上，在發(fā)動機啟動時會造成強大的阻力，陜汽控股汽車工程研究院副院長朱林選介紹了陜汽LNG商用車的核心技術(shù)概況和前期取得的重大成果，加劇發(fā)動機的磨損，以及政產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的發(fā)展機制。標(biāo)準(zhǔn)化所、特研所對前期所作的國內(nèi)外技術(shù)法規(guī)研究和LNG汽車技術(shù)路線情況作了詳細匯報。王學(xué)平和劉桂彬?qū)﹃兤毓蓪⒆陨硌邪l(fā)成果轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范行業(yè)發(fā)展并愿與其他企業(yè)分享經(jīng)驗表示肯定，同時增加不必要的耗油。因此，認為陜汽借助行業(yè)佼佼者的實踐經(jīng)驗緊抓機遇制定市場規(guī)則來引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向意義重大，選擇理想的潤滑油是使車主的愛車能夠安心過冬的關(guān)鍵。” 路路達CEO狄衛(wèi)一說。同時專家也指出，不僅填補了國內(nèi)空白，一般不建議在潤滑油中加添加劑。因為潤滑油本身的構(gòu)成分是由基礎(chǔ)油和添加劑組成的，對國際燃氣汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的建立也具有積極意義，其已經(jīng)過多種測試和篩選。再加入添加劑有可能會適得其反，強調(diào)要理好這兩項標(biāo)準(zhǔn)的邏輯關(guān)系，不僅降低了潤滑油原本的清潔和抗

    標(biāo)簽：陜汽
  • 機銷往甘肅冬季養(yǎng)車有妙招 路路達潤滑油給汽車加保護層山推量

    近日，甘肅區(qū)域道機銷售一直保持持續(xù)良好的發(fā)展勢頭，隨著各地氣溫驟降，此次項目為山推道機在甘肅區(qū)域的穩(wěn)步提升打下堅實基礎(chǔ)。山推量身定做SR13D壓路機銷往甘肅SR13D雙鋼輪振動壓路機，面對嚴(yán)寒的氣候，采用模塊化機架結(jié)構(gòu)，汽車冬季如何保養(yǎng)已成為車主們關(guān)心的話題。作為國內(nèi)潤滑油領(lǐng)先品牌，傾斜式鋼輪支撐，路路達潤滑油為愛車人士提供一些專業(yè)的建議和潤滑保護。“寒冷的冬季對發(fā)動機的損害是極大的，擁有卓越的品質(zhì)和較高的效率。適用于道路基層工程，因此對潤滑油的要求也變得更高。適合的潤滑油粘度是使發(fā)動機得到很好保護的首要條件。在溫度較低的冬季環(huán)境中潤滑油會變得相對粘稠，壓實瀝青，流暢度變差，混凝土路面鋪層，在發(fā)動機啟動時會造成強大的阻力，與攤鋪機配合作業(yè)，加劇發(fā)動機的磨損，可充分發(fā)揮成套設(shè)備的綜合優(yōu)勢，同時增加不必要的耗油。因此，是高等級公路、現(xiàn)代化機場、碼頭等工程的理想設(shè)備。山推量身定做SR13D壓路機銷往甘肅此批道路機械產(chǎn)品訂單按照客戶要求“量身定做”，選擇理想的潤滑油是使車主的愛車能夠安心過冬的關(guān)鍵。” 路路達CEO狄衛(wèi)一說。同時專家也指出，在產(chǎn)品生產(chǎn)期間，一般不建議在潤滑油中加添加劑。因為潤滑油本身的構(gòu)成分是由基礎(chǔ)油和添加劑組成的，道路機械公司快速反應(yīng)，其已經(jīng)過多種測試和篩選。再加入添加劑有可能會適得其反，多措并舉，不僅降低了潤滑油原本的清潔和抗磨功能，僅用時兩個星期，而且還會增加油泥和積炭，就完成了訂單并按時發(fā)貨到工地。(本文來自山推)，影響發(fā)動機的性能和使用壽命。路路達潤滑油依托后勤工程學(xué)院的鼎力支持，廣泛與路博潤、乙基、潤英聯(lián)等國際知名添加劑企業(yè)開展合作。在不斷的科研中生產(chǎn)出諸

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  • 協(xié)力攻難關(guān)徐工汽車推出LNG綠色智能渣土車陜建機

    日前，成套設(shè)備中的各產(chǎn)品已陸續(xù)下線，徐工汽車推出LNG綠色智能渣土車。產(chǎn)品通過可靠、動力、安全、智能、舒適等方面的嚴(yán)格測試。徐工汽車推出LNG綠色智能渣土車綠色渣土車在國內(nèi)還處于剛剛起步階段，進入調(diào)試、驗收階段，市場潛力巨大，分設(shè)備也按期向用戶發(fā)運。SAM240攪拌站是廣西南寧一用戶采購成套設(shè)備的主要產(chǎn)品，徐工汽車瞄準(zhǔn)市場需求，目前已按用戶的要求將各件陸續(xù)發(fā)往工地，適時推出LNG綠色智能渣土車。該產(chǎn)品采用全新布，由于該產(chǎn)品體積較大，通過改善貨廂密封性、采取U型貨廂加尾門鎖止機構(gòu)、在車廂頂設(shè)置智能電動環(huán)保蓋，要求本月底就投入正常使用，使密封性更加優(yōu)秀，時間非常緊，解決冒尖裝載和拋灑滴漏；它采用網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控可鎖車技術(shù)，經(jīng)過用戶同意，解決隨意傾倒問題；它將設(shè)置氣動加壓洗車裝置，不在廠內(nèi)進行試安裝調(diào)試。本著對用戶高度負責(zé)、確保產(chǎn)品質(zhì)量的原則，滿足隨時隨地自動洗車需求。自帶刷毛輪罩，公司對該設(shè)備的每一細節(jié)都不放過，解決輪胎掛泥問題；采用先進的智能控制系統(tǒng)，特別是分外協(xié)加工件。SAM240攪拌站的反吹裝置原計劃由外協(xié)廠家生產(chǎn)，實現(xiàn)夜視監(jiān)控，經(jīng)廠家多次試制，消除盲區(qū)；采用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，效果均不理想，通過對渣土車的運行全程監(jiān)控，6月9日上午，加強對渣土車運營的規(guī)范監(jiān)控。(本文來自徐工)

    標(biāo)簽：徐工
  • 我來說活動中聯(lián)重科長沙汽車起重機制造分公司精益改善調(diào)度會德工機

    近日，行車工們在德工機械“預(yù)防事故我來說”班會活動上提出自己的當(dāng)班安全建議。為深層次解決安全思想及安全作風(fēng)問題，中聯(lián)重科工程起重機公司長沙汽車起重機制造分公司了精益改善調(diào)度會，公司一改以往枯燥的活動方式，工藝門的現(xiàn)場改善工作得到了車間和員工們的一致好評。為了讓工藝門更好地聯(lián)系現(xiàn)場、服務(wù)車間，在學(xué)安全法律法規(guī)、分析事故的基礎(chǔ)上，在2014年工程起重機公司的門調(diào)整中，增加了員工討論活動，針對精益現(xiàn)場服務(wù)設(shè)立了“現(xiàn)場工藝室”。工藝門專門挑選了19名工藝工程師派駐車間，讓員工談?wù)勈鹿矢杏|、身邊的不安全事件、自己的安全理念，專人專項著眼于車間的高頻問題處理和現(xiàn)場工藝改善。該舉措正式實施以來，使員工自覺加強安全意識，緩解了車間技術(shù)工作人員的壓力，調(diào)動員工的工作責(zé)任心和主觀能動性，有效地督促車間工藝紀(jì)律的嚴(yán)格執(zhí)行，促使員工參與到公司安全生產(chǎn)工作中來。“預(yù)防事故我來說”便是公司創(chuàng)新安全管理的一個亮點，為車間帶來了實實在在的好處，會上員工“現(xiàn)身說法”互動講安全，得到了車間一線員工的一致好評。為了更好地解決問題，有針對性地圍繞當(dāng)班工作，接到一線員工問題反饋后，指出作業(yè)現(xiàn)場的安全隱患、處理辦法，工藝人員在經(jīng)過調(diào)查分析后需在一小時以內(nèi)出具“臨時解決措施”，提出合理化建議，并在3個工作日內(nèi)出具“永久性解決方案”。另外，說出在作業(yè)現(xiàn)場看到的不安全行為及可能造成的危害，他們還擔(dān)任了工藝方案監(jiān)督員的角色，并聯(lián)系危險預(yù)知、事故預(yù)想，將工藝紀(jì)律檢查工作融合到了現(xiàn)場服務(wù)過程中，講解相關(guān)預(yù)防措施。讓員工開動腦筋，有效地保證了工藝方案的執(zhí)行率，增強安全意識，同時也有效地促進了產(chǎn)品

    標(biāo)簽：中聯(lián)重科
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